Pues creo que por el motivo que sea, un automóvil con ABS de última generación no debería de comportarse así en el frenado extremo. Quizás un punto a mejorar. Con respecto a todo lo demás... Un excelente conductor, no hay duda de eso. Gracias por su dedicación.
@@arkangel113080 Ésa es tu opinión y puedes guardártela. A mí me ha ayudado un buen. El MAESTRO es un profesional en carreras automovilísticas y lo he seguido desde inicios de su canal, me ha servido mucho. Se debe ser más humilde y menos egocentrista y vivirás más tiempo. Seguro no eres mexicano.
@@arkangel113080 Mejor haz un video tú mostrando la gran habilidad que tienes, por que si nada más críticas por criticar entonces pues así que chiste, eso cualquiera lo hace.
Me encantan todos los videos. Soy fan número 1 del canal. Mi marca preferida es "Subaru", genial un vídeo exigiendo al límite un Forester o la XV! Un abrazo desde Colombia.
mi papa en vocho "volaba" por la carretera durango mazatlan, curvas cerradas, pendientes (cruza la sierra madre) y cargado con 5 personas. el vocho, el único y auténtico automóvil
Excelente vídeo , que bueno saber que o jeep compass tiene ese desempenho, tengo uno (jeep Compass longitude diesel 2.0turbo)4x4 2018(170Hp)(35,5 kg/fm). Hasta ahora muy bueno em todo tipo de terreno. Mis saludos desde Brasil.
Gracias maestro, como siempre aprendiendo algo nuevo,, con ese clima y esa frenada bien controlada, mis respetos, por favor realize la prueba con un kia rio sedan gracias maestro
Master Alejandro, muchas gracias por enseñarnos las cualidades al extremo de una camioneta como la Compass de Jeep. Es de notarse que la frenada al extremo, como bien lo indica no se llegó a sincronizar con la computadora y eso le generó un "lag" entre lo que entraba el ABS y respondía el control de tracción. Como siempre, reiterarle mis felicitaciones y agradecer su entrega para acrecentar la cultura en el buen manejo. Saludos cordiales.
Hola Alejandro, más que celebrar esta prueba específica, quiero celebrar tú disfrute en esto (esa risa por el comportamiento de los frenos al principio del vídeo), eso es pasión pura por los fierros!!! Te felicito y además agradezco tus comentarios. Saludos
Don Alejandro, soy nuevo en su canal y para ser honesto he aprendido muchísimo con sus videos tan bien estructurados y tan entretenidos. Muchas gracias por sus aportes y felicidades por su gran canal 👌👍
Alejandro, gracias por compartir tus conocimientos, pero sobre todo precisar y resaltar los aspectos de seguridad que deben estar presentes durante la conducción de este automotor. Por favor no te detengas continua con este proyecto.
😀😀😀 me encanta ver como disfruta hasta de los momentos un poco riesgosos..... creo que allí se pone en evidencia el verdadero gusto por lo que hace. Saludos y gracias!!!!
Exelente prueba . Acabo de vender uno del 2013 y lo que encontre que no me gusto del mio es que se escuchaba demasiado el motor de adentro arriba de las 4000 rpm muy sonoro de la caja del filtro de aire .
Don Alex! Muy buenas tardes... Saludos. Ya le habíamos comentado! Cómo usted bien comenta en este clip... No lo vayan a intentar!!! Es solo mostrar cómo lo hace al límite este producto pero en condiciones TOTALES DE SEGURIDAD! Un Autódromo cerrado, con todas las medidas de seguridad. Muy bien Don Alex! Muchas gracias por el contenido que nos brinda.
Cuando entra el ABS se suele producir una frenada asimétrica hasta que el ordenador de abordo calcula la diferencia de presión en los frenos de cada rueda para compensar, eso produce un poco de pérdida del eje trasero (tipo derrape) cuando se hace en una recta; en una curva puede ser horroroso y causar un grompo completo. Con suelo resbaloso hay que intentar evitar que entre el ABS de golpe, es mejor al frenar fuerte hacerlo progresivamente para aumentar la presión en el freno poco a poco hasta que el ABS enfra, así lo hace de forma suave y sabiendo el grado de asimetría en la frenada. Para practicarlo en circuito se puede hacer con una capa de agua helada en las dos ruedas de un lado, mientras que las otras dos estan sobre asfalto seco, si se pega el pisotón al freno, trompo seguro, pero si se presiona poco a poc hasta hacer entrar el ABS no debería perderse el control sobre la dirección. Estaría bien que mostrase el tema de las frenadas asimétricas y sus peligros, para concienciar a la gente de no frenar pegando pisotones al pedal del feeno, ojo con los vuelcos cuando trompeé, no queremos daños personales.
La verdad don Alejandro es que tal como lo dijo, no es para una conducción deportiva, así que si logra ir rápido es sólo por su experiencia tras el volante, pasando a otro tema, me encantaría ver al Montero Sport puesto a prueba entre la posta, ya que por Sergio un 4x4, las pruebas siempre son off road y la verdad es que yo al menos, ando por carreteras y ciudad solamente, esperoqque se de la oportuna idad, saludos desde Chile
Excelente, había querido ver esta camioneta en acción, aun sigo atento para la Range Rover velar, o evoque, sería genial ver estás camioneta en estás pruebas! 👌👍
Maestro super el viideo felicitarte por como controlaste la camioneta en ese frenado se nota tu experiencia felicidades, saludos de lagos de moreno jalisco
Muy buen auto. Acá la llevas al extremo y como lo has mencionado en otros videos, por muchos elementos de seguridad que traiga un auto siempre conducir con precaución.
Buena prueba Maestro,es increíble que no se volteara pero es una buena forma de observar el comportamiento de un vehículo y la seguridad que ofrecen.saludos
Como siempre maestro alejandro impecable.... muy buena maniobra de controlar el vehiculo... exitos maestro podria probar con sedanes ejemplo kia rio yaris sail accent bueno autos sedanes... gracias..
Se controlo por que usted la iba manejando, un gran conductor, estaría muy padre que alguien como usted nos aconsejara como acostumbrarse a conducir con el volante a la derecha y hablando de este tipo de vehículos también estaría muy bueno ver que tan hay de cierto en vehículos con fama de deportivos como el nissan skyline gtr r34 que es el famoso de la película de "rápidos y furiosos" así como en su vídeo de los muscle cars
Maestrazo, creo que eres muy grande para esa camioneta la veo muy común quizá tiene buena apariencia pero en sus sistemas no me convenció, sos el mejor bendiciones amigo
*Hermoso Vehiculooo........esa caja automatica, anda muy bien.....a pesar q el piso estaba mojado, se la banco muy bien !!!.......ahora.....GATO CON GUANTES NO ATRAPA RATONES!!!!!!!......para q llevabas semejantes guantes para manejar ??????......jajajajjaaa......muy buen videoooo*
Jeep compass 2012 ,frenado en seco súper bien ,se amarra muy bonito , ___ experiencia en carretera con lluvia leve, a 70 km X H aproximadamente llegando a un bado deje de acelerar pa disminuir velocidad llegando al bado la camioneta sin patinar ni nada se atravesó repentinamente a 90 grados apagándose todo, sustote q me lleve , si hubiera venido un auto atrás o en sentido contrario no estaría es rindiendo esto
Sr Alejandro porfavor sube un video de como conducir de cero el jeep compass desde sacar su freno de mano al encendido y las luces direcciónales porfavor saludos 🇵🇪
Recuerdo que en un video recomendaban frenar suave y después meterlo a fondo porque así daban oportunidad a las pastillas posicionarse correctamente, probablemente eso pasó, que al meter de golpe el abc las pastillas tardaron en acomodarse correctamente, bueno recuerdo que en un video no recuerdo si en este canal hicieron ese comentario, saludos y excelente canal!!
Hay un modelo de Jeep que tenia problemas al frenar de golpe se levantaban las ruedas traseras, tal vez esta tenga un problema similar, no tan notorio, el modelo que yo digo se levantaba facil 20cm del piso pero era mas corta creo, esta parece mas grande . Por otro lado, no se como esta el piso en ese lugar en el que hizo esa falla, pero los ABS tienen a frenar menos cuando el piso es irregular porque las ruedas saltan y al despegarse del piso las mismas tienen a frenar de golpe en el aire, ergo, el ABS supone que esta patinando y le reduce la presión de frenado hasta que se apoya en el piso y se reinicia el ciclo. La suma de esos saltitos da una frenada mas larga. Si alguna de las ruedas perdió potencia de frenado puede que haya sido la causante de que se cruzara así.
Recuerdo que al Renegade le pasaba algo parecido en la frenada de emergencia, el eje trasero se levantaba. En el Compass no se levanta pero se sale de balance. Al parecer el módulo del ABS no está bien calibrado en los vehiculos de Jeep.
Ahora Don Alejandro debe haber diferencias en piso mojado y piso seco, los vehículos que a probado la mayoría a sido en piso seco sería bueno evaluarlos en piso mojado y ver su opinión profesional las diferencia, las fortalezas y debilidades, buenos es sólo una opinión de un subscriptor que admira lo que hacer a través de este canal, excelente video!!!!
Excelente video ! Yo tuve la oportunidad de trabajar en los patios de Chrysler aquí en Toluca y el privilegio de manejarlas y en ocasiones sacarle su jueguito. En lo personal prefiero la versión deportiva. 😍
Muy buen video llevando siempre al limete los autos, destacando los pro y contras de los vehículos, mw gustaría que pudieras hace las pruebas a los subaru sobre todo al modelo XV
Impresionante el control y facilidad para hacer algo tan extremo, ojala pudiera hacer una demostracion asi con una CRV de Honda, saludos desde Xalapa, Ver.
Me da la impresión que es una camioneta muy alta para pista, y un despeje (del suelo) muy elevado, por lo tanto un centro de gravedad muy alto; no me parece que sea un vehículo para correr, y mucho menos en pista. Coincido contigo, el que tenga esa camioneta no debería hacerlo. Abrazo desde Montevideo - Uruguay
Genial vídeo como siempre MAESTRO! Justo hoy noté ese efecto que ya había notado en el pasado del ABS y por primera vez me puse a pensar en ello pues lo probé con mi vehículo nuevo y pues sí, el ABS no es instantáneo, el primer bloqueo de una de las ruedas es bastante notorio cuando el piso está mojado. Pues a tener en cuenta de aquí a futuro, sobre todo con las SUV 😎
Hola Alejandro, saludos desde Colombia, felicitaciones por este canal! Haz la prueba de la Dodge Journey 2.4 o 3.6 con caja de 6, un familiar que nunca se ha visto en estas pruebas.
Me encanta su manera de conducir, mas adelante si hubiera oportunidad me gustaría ver un nissan máxima o alguno sedan. Me encantan sus vídeos, un Saludo
Excelente prueba estimado Alejandro, de ser posible una prueba en carretera del Volkswagen Virtus, te agradecería, ya que es una opción muy interesante en precio en Ecuador, éxitos sigue adelante compartiendo tus conocimientos
Hola amigo podría probar el renaul duster u dacia como es este modelo en España. Este modelo está arrasando aquí en España por relación precio calidad. Seria ideal mostrarlo en acción. Gracias
Buen video señor Alex y lo mejor, explicando que hacer ante la situación de frenado que presentó la camioneta, debería probar camionetas más grandes para ver sus tiempos, saludos!
Hola buenas tardes la Meriva estándar puede correr para ver qué potencia tiene gracias por los vídeos nos sirve para las buenas prácticas para el manejo saludos señor ALEJANDRO TORRES
Hola Alejandro muy interesante el que nos indiques la precaución al frenar y por cierto estas en Londres por lo último que indicas en el video ☺saludos
Muy interesante ver qué el ABS no es muy exacto en ese tipo de frenado de emergencia,no me gustaría algo así en carretera seria muy peligroso. Saludos maestro buen vídeo.
Hola Alejandro. Me parece curioso el comportamiento del auto en la frenada. La verdad, aunque admito que me gustan muchas cosas de Jeep, no me lo compraría por los conocidos problemas de fiabilidad, aparte que FCA está en la mira de la "Lemon Law" de Estados Unidos. Por cierto, ¿podrías hacerle una prueba al Mazda 6?
excelente prueba, muy buena camioneta , me gustaria que hiciera la misma prueba con el piso seco para ver las difrencias, muchas gracias por hacer estos videos muy buenos para ver el comportamiento de los autos. saludos.
Excelente video, y superó mis espectativas esa camioneta. Sería buena la prueba del nuevo Kia Stinger GT, hace poco vi uno en la calle y luce muy deportivo el auto. Saludos
Don Alejandro, te pediría por favor pruebes un carro francés como la nueva Koleos. Dicen que es lenta pero creo que podría estar en media tabla. Saludos desde Lima
Cuando hace la prueba a una eclipse cross ? En Estados Unidos el modelo 2020 en todas las versiones, incluyendo las versiones 2WD, tienen Active Yaw Control AYC. Saludos
Pues creo que por el motivo que sea, un automóvil con ABS de última generación no debería de comportarse así en el frenado extremo. Quizás un punto a mejorar. Con respecto a todo lo demás... Un excelente conductor, no hay duda de eso. Gracias por su dedicación.
Gracias Eduardo!!
Eso si no mueres antes
Vvv
Estos son los videos que valen la pena, esto si que es un test drive 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼.
GRANDE MAESTRO
Gracias por tus consejos.
DIOS contigo en cada kilómetro.
Luis Beltren Fausto este tío no sabe conducir no es un gran maestro Luis Beltran?
@@arkangel113080
Ésa es tu opinión y puedes guardártela.
A mí me ha ayudado un buen.
El MAESTRO es un profesional en carreras automovilísticas y lo he seguido desde inicios de su canal, me ha servido mucho.
Se debe ser más humilde y menos egocentrista y vivirás más tiempo.
Seguro no eres mexicano.
Luis Beltren Fausto callate SOS una garca , maestro sería Alain Frost, Nikki Lauda máster of máster !!! agachon Luis
@@arkangel113080 Mejor haz un video tú mostrando la gran habilidad que tienes, por que si nada más críticas por criticar entonces pues así que chiste, eso cualquiera lo hace.
@@luisbeltrenfausto1102 enserio acabas de escribir eso? Nos insultas por ser sudamericanos?
El mejor canal de conducción deportiva 😎❤️
muchas gracias Christopher!!
Gracias a usted maestro e emprendido mucho con sus videos 💯
Me encantan todos los videos. Soy fan número 1 del canal.
Mi marca preferida es "Subaru", genial un vídeo exigiendo al límite un Forester o la XV! Un abrazo desde Colombia.
@@VelocidadTotal podría probar la jeep compass 2022 de 1.3 turbo?
Sin duda el mejor canal en su segmento, gracias maestro por los vídeos... Saludos desde Costa Rica
Muchas gracias Marcos 🙌🏻, Saludos!
Disfruto mucho de este canal y lo diferente que es el contenido, gracias por los videos
Me da mucho gusto Gustavo! 🙌🏻🙌🏻
El Vochito va ganando ese no colea, y sin abs , saludos y un fuerte abrazo
mi papa en vocho "volaba" por la carretera durango mazatlan, curvas cerradas, pendientes (cruza la sierra madre) y cargado con 5 personas.
el vocho, el único y auténtico automóvil
Si wey, alguien va a dejar una compass por tus gatadas
Este video a sido simple mente fenomenal !
Gracias,Alejandro.
Excelente vídeo , que bueno saber que o jeep compass tiene ese desempenho, tengo uno (jeep Compass longitude diesel 2.0turbo)4x4 2018(170Hp)(35,5 kg/fm). Hasta ahora muy bueno em todo tipo de terreno. Mis saludos desde Brasil.
Muchas gracias Aguilera Vila, un gran saludo desde Mexico!
Gracias maestro, como siempre aprendiendo algo nuevo,, con ese clima y esa frenada bien controlada, mis respetos, por favor realize la prueba con un kia rio sedan gracias maestro
Con mucho gusto llevare el Rio próximamente Juan Carlos, saludos y gracias!
Master Alejandro, muchas gracias por enseñarnos las cualidades al extremo de una camioneta como la Compass de Jeep. Es de notarse que la frenada al extremo, como bien lo indica no se llegó a sincronizar con la computadora y eso le generó un "lag" entre lo que entraba el ABS y respondía el control de tracción. Como siempre, reiterarle mis felicitaciones y agradecer su entrega para acrecentar la cultura en el buen manejo. Saludos cordiales.
Hola Alejandro, más que celebrar esta prueba específica, quiero celebrar tú disfrute en esto (esa risa por el comportamiento de los frenos al principio del vídeo), eso es pasión pura por los fierros!!!
Te felicito y además agradezco tus comentarios.
Saludos
Dichosos los que son como niños. Por que de ellos es el reino de los cielos.
Muchas gracias Ricardo!! Un abrazo.
Uno de los mejores canales mexicanos de autos, Felicidades! Deberías probar la X3 M40i, sin duda una SUV muy interesante.
Don Alejandro, soy nuevo en su canal y para ser honesto he aprendido muchísimo con sus videos tan bien estructurados y tan entretenidos.
Muchas gracias por sus aportes y felicidades por su gran canal 👌👍
Muchas gracias por la demostració Don Alejandro; sería interesante ver como se comporta una SRT
Alejandro, gracias por compartir tus conocimientos, pero sobre todo precisar y resaltar los aspectos de seguridad que deben estar presentes durante la conducción de este automotor. Por favor no te detengas continua con este proyecto.
Muchas gracias gran ilustración. Saludos desde Colombia! Acabo de comprarme una Jeep Compass
EXCELENTE INFORMACION COMO SIEMPRE. ESTARIA BIEN LA 2023 PARA VER LAS MEJORAS. SALUDOS.
Ojalá pudiéramos ver una Trailblazer sería genial como siempre mis respetos para usted es un maestro de primer nivel
Muchas gracias Rodrigo! Tratare de conseguir una y con gusto la llevo a la pista!
😀😀😀 me encanta ver como disfruta hasta de los momentos un poco riesgosos..... creo que allí se pone en evidencia el verdadero gusto por lo que hace. Saludos y gracias!!!!
Exelente prueba . Acabo de vender uno del 2013 y lo que encontre que no me gusto del mio es que se escuchaba demasiado el motor de adentro arriba de las 4000 rpm muy sonoro de la caja del filtro de aire .
DIOS lo bendiga y cuide maestro.
Don Alex! Muy buenas tardes... Saludos. Ya le habíamos comentado! Cómo usted bien comenta en este clip... No lo vayan a intentar!!! Es solo mostrar cómo lo hace al límite este producto pero en condiciones TOTALES DE SEGURIDAD! Un Autódromo cerrado, con todas las medidas de seguridad. Muy bien Don Alex! Muchas gracias por el contenido que nos brinda.
Cuando entra el ABS se suele producir una frenada asimétrica hasta que el ordenador de abordo calcula la diferencia de presión en los frenos de cada rueda para compensar, eso produce un poco de pérdida del eje trasero (tipo derrape) cuando se hace en una recta; en una curva puede ser horroroso y causar un grompo completo.
Con suelo resbaloso hay que intentar evitar que entre el ABS de golpe, es mejor al frenar fuerte hacerlo progresivamente para aumentar la presión en el freno poco a poco hasta que el ABS enfra, así lo hace de forma suave y sabiendo el grado de asimetría en la frenada.
Para practicarlo en circuito se puede hacer con una capa de agua helada en las dos ruedas de un lado, mientras que las otras dos estan sobre asfalto seco, si se pega el pisotón al freno, trompo seguro, pero si se presiona poco a poc hasta hacer entrar el ABS no debería perderse el control sobre la dirección.
Estaría bien que mostrase el tema de las frenadas asimétricas y sus peligros, para concienciar a la gente de no frenar pegando pisotones al pedal del feeno, ojo con los vuelcos cuando trompeé, no queremos daños personales.
La verdad don Alejandro es que tal como lo dijo, no es para una conducción deportiva, así que si logra ir rápido es sólo por su experiencia tras el volante, pasando a otro tema, me encantaría ver al Montero Sport puesto a prueba entre la posta, ya que por Sergio un 4x4, las pruebas siempre son off road y la verdad es que yo al menos, ando por carreteras y ciudad solamente, esperoqque se de la oportuna idad, saludos desde Chile
Así es Manos a la obra, eso es un factor a considerar también. Con gusto puedo llevar mas adelante la Montero Sport, saludos igualmente!
Impecable como siempre Alejandro !!! El mejor piloto !! 👏👏👏
Desde Miami
Gustavo Santos
La experiencia no se improvisa
Excelente
Gracias
Con la pista mojada!!! le gusta vivir al límite señor Alejandro haha buen video
Gracias Ray!
Como siempre, excelente video Alejandro, ojalá puedas hacer un video con la nueva Rav4 2019 XLE, gracias.
Excelente, había querido ver esta camioneta en acción, aun sigo atento para la Range Rover velar, o evoque, sería genial ver estás camioneta en estás pruebas! 👌👍
Maestro super el viideo felicitarte por como controlaste la camioneta en ese frenado se nota tu experiencia felicidades, saludos de lagos de moreno jalisco
Muchas gracias Julio! Igualmente saludos.
Excelente!!! Una honda crv para la próxima, saludos
Muy buen auto. Acá la llevas al extremo y como lo has mencionado en otros videos, por muchos elementos de seguridad que traiga un auto siempre conducir con precaución.
Así e Armando, tienes mucha razón.
Buena prueba Maestro,es increíble que no se volteara pero es una buena forma de observar el comportamiento de un vehículo y la seguridad que ofrecen.saludos
Muy buen video. Saludos desde Chile!!!
Podrías probar la hermana mayor: Jeep Grand Cherokee. Es un gusto ver tus videos, mucho éxito🤙🏼
Como siempre maestro alejandro impecable.... muy buena maniobra de controlar el vehiculo... exitos maestro podria probar con sedanes ejemplo kia rio yaris sail accent bueno autos sedanes... gracias..
Se controlo por que usted la iba manejando, un gran conductor, estaría muy padre que alguien como usted nos aconsejara como acostumbrarse a conducir con el volante a la derecha y hablando de este tipo de vehículos también estaría muy bueno ver que tan hay de cierto en vehículos con fama de deportivos como el nissan skyline gtr r34 que es el famoso de la película de "rápidos y furiosos" así como en su vídeo de los muscle cars
Tratare de hacer estos videos que mencionas Samuel, estarían interesantes todos ellos. Saludos!
Muy buena. Prueba Alejandro. Me gustaría ver la prueba del Sandero RS . Un Clio Spor
Maestrazo, creo que eres muy grande para esa camioneta la veo muy común quizá tiene buena apariencia pero en sus sistemas no me convenció, sos el mejor bendiciones amigo
Buen video Alex! Será muy cómoda, pero al ir en carretera, con el mismo clima, es muy arriesgado conducirla. 1 like. 1 saludo y mucho éxito Alex!
Como siempre, excelentes vídeos. Podrías realizar una prueba de la Tiguan Allspace Highline 2.0 ? saludos desde Argentina.
Me gusta que ahora resaltan la fortaleza del vehículo.
Felicidades ! Muy objetivo los comentarios ...Éxito en el canal
*Hermoso Vehiculooo........esa caja automatica, anda muy bien.....a pesar q el piso estaba mojado, se la banco muy bien !!!.......ahora.....GATO CON GUANTES NO ATRAPA RATONES!!!!!!!......para q llevabas semejantes guantes para manejar ??????......jajajajjaaa......muy buen videoooo*
Sr en este video si se vio muy capitan peligro, que valor hacer esta prueba con un jeep y en suelo mojado, un saludo!
Saludos Omar!
@@VelocidadTotal Saludos!
Prueba la Mazda CX-5 2.5 (normal sin turbo) de verdad me interesan las cualidades dinámicas de esta camioneta.
Excelente video como siempre.
Jeep compass 2012 ,frenado en seco súper bien ,se amarra muy bonito , ___ experiencia en carretera con lluvia leve, a 70 km X H aproximadamente llegando a un bado deje de acelerar pa disminuir velocidad llegando al bado la camioneta sin patinar ni nada se atravesó repentinamente a 90 grados apagándose todo, sustote q me lleve , si hubiera venido un auto atrás o en sentido contrario no estaría es rindiendo esto
Sr Alejandro porfavor sube un video de como conducir de cero el jeep compass desde sacar su freno de mano al encendido y las luces direcciónales porfavor saludos 🇵🇪
Recuerdo que en un video recomendaban frenar suave y después meterlo a fondo porque así daban oportunidad a las pastillas posicionarse correctamente, probablemente eso pasó, que al meter de golpe el abc las pastillas tardaron en acomodarse correctamente, bueno recuerdo que en un video no recuerdo si en este canal hicieron ese comentario, saludos y excelente canal!!
Corrección el ABS!
Puedes darme tu opinión sobre una compass 2012 limited gracias y exelente canal
Hay un modelo de Jeep que tenia problemas al frenar de golpe se levantaban las ruedas traseras, tal vez esta tenga un problema similar, no tan notorio, el modelo que yo digo se levantaba facil 20cm del piso pero era mas corta creo, esta parece mas grande
.
Por otro lado, no se como esta el piso en ese lugar en el que hizo esa falla, pero los ABS tienen a frenar menos cuando el piso es irregular porque las ruedas saltan y al despegarse del piso las mismas tienen a frenar de golpe en el aire, ergo, el ABS supone que esta patinando y le reduce la presión de frenado hasta que se apoya en el piso y se reinicia el ciclo.
La suma de esos saltitos da una frenada mas larga.
Si alguna de las ruedas perdió potencia de frenado puede que haya sido la causante de que se cruzara así.
Recuerdo que al Renegade le pasaba algo parecido en la frenada de emergencia, el eje trasero se levantaba. En el Compass no se levanta pero se sale de balance. Al parecer el módulo del ABS no está bien calibrado en los vehiculos de Jeep.
Más que genial!!!!!!! Excelente Don Alejandro
Gracias Francisco!
Excelente deberías hacer esa prueba en todos los vehículos que puedas un saludo!!
Ahora Don Alejandro debe haber diferencias en piso mojado y piso seco, los vehículos que a probado la mayoría a sido en piso seco sería bueno evaluarlos en piso mojado y ver su opinión profesional las diferencia, las fortalezas y debilidades, buenos es sólo una opinión de un subscriptor que admira lo que hacer a través de este canal, excelente video!!!!
Wow Alejandro gracias por compartir estos videos, saludos cordiales.
Excelente video ! Yo tuve la oportunidad de trabajar en los patios de Chrysler aquí en Toluca y el privilegio de manejarlas y en ocasiones sacarle su jueguito. En lo personal prefiero la versión deportiva. 😍
Ojalá y puedas probar el nuevo Mazda Mx5 2019. Muchísimas gracias y felicitaciones por tu canal.
Excelente video Alejandro! Un abrazo
Muy buen video llevando siempre al limete los autos, destacando los pro y contras de los vehículos, mw gustaría que pudieras hace las pruebas a los subaru sobre todo al modelo XV
Amigo si no kieres estar gastando 1 litro de aceite cada 500 kilometros y con un rendimiento de 6 kl por litro no la compres
Impresionante el control y facilidad para hacer algo tan extremo, ojala pudiera hacer una demostracion asi con una CRV de Honda, saludos desde Xalapa, Ver.
Buen video, siempre se aprende de sus comentarios. Sería bueno un vídeo de la Jeep Cherokee
Van mejorando poco a poco esos Fiat, pero aún hay que pulir varios detalles
Me da la impresión que es una camioneta muy alta para pista, y un despeje (del suelo) muy elevado, por lo tanto un centro de gravedad muy alto; no me parece que sea un vehículo para correr, y mucho menos en pista. Coincido contigo, el que tenga esa camioneta no debería hacerlo. Abrazo desde Montevideo - Uruguay
Por favor, Prueba de la Honda CRV, que tal se comporta, ojala coincidan las circunstancias, pista mojada y día lluvioso. Excelente canal. Saludos
Genial vídeo como siempre MAESTRO! Justo hoy noté ese efecto que ya había notado en el pasado del ABS y por primera vez me puse a pensar en ello pues lo probé con mi vehículo nuevo y pues sí, el ABS no es instantáneo, el primer bloqueo de una de las ruedas es bastante notorio cuando el piso está mojado. Pues a tener en cuenta de aquí a futuro, sobre todo con las SUV 😎
de verdad mis respetos para dominar los carros aún en esas condiciones climáticas, por cierto se ven bastante agradables. Saludos
Gracias Samir!
muy buenos videos...... Podría hacer un video del fiat Argo, o de la camioneta Fiat Toro nafta. saludos desde Argentina
Hola Alejandro, saludos desde Colombia, felicitaciones por este canal!
Haz la prueba de la Dodge Journey 2.4 o 3.6 con caja de 6, un familiar que nunca se ha visto en estas pruebas.
¡Muy buen video, cómo siempre! ¿Podría hacer esta prueba con la Tiguan de VW?
Muchas gracias Flor, con gusto la vamos a probar mas adelante también!
Me encanta su manera de conducir, mas adelante si hubiera oportunidad me gustaría ver un nissan máxima o alguno sedan. Me encantan sus vídeos, un Saludo
Que gran video y conducion amigo
Excelente prueba estimado Alejandro, de ser posible una prueba en carretera del Volkswagen Virtus, te agradecería, ya que es una opción muy interesante en precio en Ecuador, éxitos sigue adelante compartiendo tus conocimientos
Hola amigo podría probar el renaul duster u dacia como es este modelo en España. Este modelo está arrasando aquí en España por relación precio calidad. Seria ideal mostrarlo en acción. Gracias
Señor tocayo saludos prueba una journey era dr la misma familia ahora solo dodge.me laten mucho sus videos
es un gusto ver estos videos para saber que esperar de un vehiculo así, muchas gracias por compartir y Saludos desde cancun cantina lol XD
Con mucho gusto realizo estos videos Marcaless, saludos!
Buen video señor Alex y lo mejor, explicando que hacer ante la situación de frenado que presentó la camioneta, debería probar camionetas más grandes para ver sus tiempos, saludos!
Muchas gracias Julio, con gusto voy a llevar mas camionetas para ver su comportamiento y desempeño, saludos!
Master por favor suba más videos de conducción deportiva y defensiva aunque sean temas repetidos
Siempre son interesantes esos temas
Claro que si Erick, lo tomare en cuenta, saludos!
Hola buenas tardes la Meriva estándar puede correr para ver qué potencia tiene gracias por los vídeos nos sirve para las buenas prácticas para el manejo saludos señor ALEJANDRO TORRES
Que tal Javier, tratare de conseguir una! Saludos igualmente
@@VelocidadTotal ok muchas gracias por mi petición sr ALEJANDRO..... Desde milpalta CDMX cuidese mucho lo admiramos grasias
Hola Alejandro muy interesante el que nos indiques la precaución al frenar y por cierto estas en Londres por lo último que indicas en el video ☺saludos
Iba a comprar la jeep pero me decidí por la honda. Me gustaría que hicieras la crv
Hola saludos desde Argentina Córdoba capital, excelente su trabajo, cuando harán el test drive del Jeep compás sport caja manual?
Muy interesante ver qué el ABS no es muy exacto en ese tipo de frenado de emergencia,no me gustaría algo así en carretera seria muy peligroso. Saludos maestro buen vídeo.
manita arriba listo suscrito listo ahora la prueba de acadia gmc pero tambien cuantos kilomotros por litro porfavor
Hola Alejandro. Me parece curioso el comportamiento del auto en la frenada. La verdad, aunque admito que me gustan muchas cosas de Jeep, no me lo compraría por los conocidos problemas de fiabilidad, aparte que FCA está en la mira de la "Lemon Law" de Estados Unidos. Por cierto, ¿podrías hacerle una prueba al Mazda 6?
Que tal Marco, con gusto puedo llevar próximamente un Mazda 6, saludos!
@@VelocidadTotal Genial Alejandro. Gracias.
excelente prueba, muy buena camioneta , me gustaria que hiciera la misma prueba con el piso seco para ver las difrencias, muchas gracias por hacer estos videos muy buenos para ver el comportamiento de los autos. saludos.
Excelente video MAESTRO!!!!!!!
Es muy satisfactorio verle manejar... se rifa Sr. jejeje saludos
Gracias Omar! Igualmente saludos.
Ehh la huyndai creta esta saliendo bastante seria bueno un video tambien d ese carro
Un crack. Campeón
Me gustaría un vídeo para aprender a manejar en carretera, si es posible sobre una Jeep patriot 14 😬
Que buen video como siempre amigo.
Excelente video, y superó mis espectativas esa camioneta. Sería buena la prueba del nuevo Kia Stinger GT, hace poco vi uno en la calle y luce muy deportivo el auto. Saludos
Hola Maestro un gran saludo desde Guadalajara, me gustaría ver la prueba en una Duster automática 2018 de favor excelentes vídeos saludos!!!!
Tratare de conseguir una pronto para llevarla a la pista Francisco! Saludos igualmente.
Don Alejandro, te pediría por favor pruebes un carro francés como la nueva Koleos. Dicen que es lenta pero creo que podría estar en media tabla. Saludos desde Lima
Muchas gracias por compartir 😊
Muy buena prueba. Tal vez podrías hacer un test del Haval H2. Gracias y saludos desde Ecuador
Cuando hace la prueba a una eclipse cross ? En Estados Unidos el modelo 2020 en todas las versiones, incluyendo las versiones 2WD, tienen Active Yaw Control AYC. Saludos
Muy buen video yo sigo opinando que la Jeep Grand cherokee 97 sería algo muy genial a mi punto de vista
Excelente video!! Cm siempre
Saludos desde SLP
Muchas gracias Isaac! Igualmente saludos.
Buen video, eres un muy buen piloto me gustaría que pusieras al límite un Charger Police de 707 HP Saludos.
Muchas gracias Viento Metalico, estaría fabuloso poder probar ese auto! Saludos.