Salut, et merci pour ta vidéo. Elle date un peu mais est-ce que tu te souviens du pourquoi tu avais changé tes étriers ? La différence se fait-elle vraiment sentir ? Dans mon cas, j'ai un trajet régulier où je bouffe mes freins à cause d'un dénivelé très costaud en descente. Je me demandais si j'avais la possibilité d'améliorer le freinage, ou un moyen de ne pas changer tous les 3 mois mes freins (que je les règle, c'est une chose, mais j'ai pas envie de les changer aussi souvent). Bref, j'aimerais savoir si je dois prévoir un budget freins ou si je peux faire différemment. :)
@@ihsan88 Salut, et merci pour ta réponse ! Je vais voir si je peux m'en procurer du coup. :) Question bonus : j'ai tenté de changer mes plaquettes originales par des nouvelles hier, et j'ai été incapable de faire passer les 2... Pire, le filetage "intérieur" d'une espèce de pas de vis intégré à l'étrier est quasiment inutilisable maintenant. J'ai raté un truc tout con pour pouvoir passer les 2 plaquettes dedans, où mon étrier s'est juste bloqué sur le desserrage qui aurait dû permettre aux 2 plaquettes de passer ? Du coup j'ai remis les anciennes, et tout resserré à fond, mais ça durera qu'un temps, jusqu'à ce que j'ai complètement cramé les plaquettes initiales. :s
@@ihsan88 Merci. :) Je vais voir quand même à amener mon étrier actuel avec mes plaquettes neuves pour qu'on me montre si j'ai raté un truc ou non... ça me servira peut-être pour les suivants, dont les xtech. Bon dimanche à toi !
Salut, le mieux pour centrer les plaquette sur le disque c'est de freiner avec l'etrier desserrer pour qu'il se centre lui meme par rapport au disque, ensuite resserré l'etrier tout en maintenant la poignée de frein à fond pour qu'il reste centrer.
Salut #Aliexpress € 4,32 31%OFF | Zoom xtech hb100 vtt ligne tirant la pince de frein à l'avant disque hydraulique arrière avec g3 120/140/160/180mm rotors avec mt200 a.aliexpress.com/_BOXWQv
Slt merci pour ta vidéo cela va bien me servir. Par contre je cherche quelqu’un qui peut répondre à ma question je voudrais monter des pneus le plus large possible quelle taille maximum je peux monter sans être gêné par le garde-boue sur ma Speedway 5? Merci d’avance et bon raide.
Salut à ma connaissance il n'y a pas d'autres pneus que les pneus d'origine... en tout cas je serai preneur d'informations si tu trouvais quelque chose
Salut NIKE...Où as-tu acheté ces 2 étriers? Il n'y a aucune différence entre celui de derrière et celui de devant? Ce sont exactement les 2 mêmes et ils sont interchangeables? aucun risque de se tromper au moment de l'achat? Pour les disques, 140 ou 160 ?
Salut je les ai achter sur ali express...les 2 meme... moi j'ai des disques de 140 mais il bon aussi pour le tu 160... mais je te préviens que si tu veux changer ton disque pour mettre un 160 tu vas devoir couper le câble moteur pour sortir le disque
@@ihsan88 Il paraitrait que les Xtech sur des disques de 140 ont des plaquettes trop grandes. Il faudrait les "rogner". Qu'en penses-tu? L’étrier est un peu trop haut par rapport au disque, résultat, la partie haute de la plaquette n’est jamais en contact avec le disque. A la longue, les plaquettes se creusent et ça freine plus du tout alors qu’il reste pas mal de garniture. Deux solutions: 1)Passer sur un disque en 160, ce qui nécessite de limer la trot pour ne pas que les disques de 160 frottent. 2)Couper au dremel la partie haute qui n’est jamais en contact (prend 10 minutes). CFD876D0-BF0A-4375-A0A4-046E52BE0E7D.thumb.jpeg.a68d3a5b19a640ea7de0830e24ed7a4a.jpeg
@@motorsports4021 moi la mienne je l'ai vendu... beaucoup trop de problèmes... elle prend l'eau quand il pleut ou quand tu roule sur une flaque d'eau . C'est une vraie passoire il y a des trous partout... ensuite au niveau suspension amortisseur c'est pas le top... le guidon qui fait que de bouger... le freinage qui laisse à désirer... et la colonne qui prend du jeu de fou... moi j'ai regretté mon achat
Je n'ai plus la speedway V sinon je t'aurais fait un tutoriel... mais ce n'est pas compliqué tu en aimes l'étrier tu retires les 2 plaquettes et il faut décompresser aussi le piston car tes plaquettes sont plus épaisses pour que le disque puisse rentrer
@@ihsan88 je suis tombé sur un site et apparemment les plaquettes de freins s'usent mal avec le disque d'origine. Ils préconisent de changer le disque et de passer en 160.
@@teddyyang4614 oui c vrai car la plaquette ne frotte pas sur tous le disque... le fait de remplacer le disque pour 160 obligé de couper le fil du moteur pour faire passer le disque où de démontrer les câbles du moteur dans le deck... je préfère changer les plaquettes
@@ihsan88 Ah d'accord. Ouais c'est con ça. Ils auraient pu y réfléchir Minimotors. 😅 J'attends de finir d'user les plaquettes d'origine et ensuite je mettrai les xtech 😉
@@teddyyang4614 solutionpour ajuster les plaquettes avec un disque de 140Couper au dremel la partie haute qui n’est jamais en contact (prend 10 minutes).
Bonjour vous devez changer aussi les disques par 160 mm . Si vous laissez les disques de 140 mm regardez bien les plaquettes de frein tiens le disque que la moitié. C'est dangereux. Sauf si vous les avez déjà changé
Salut, et merci pour ta vidéo.
Elle date un peu mais est-ce que tu te souviens du pourquoi tu avais changé tes étriers ?
La différence se fait-elle vraiment sentir ?
Dans mon cas, j'ai un trajet régulier où je bouffe mes freins à cause d'un dénivelé très costaud en descente.
Je me demandais si j'avais la possibilité d'améliorer le freinage, ou un moyen de ne pas changer tous les 3 mois mes freins (que je les règle, c'est une chose, mais j'ai pas envie de les changer aussi souvent).
Bref, j'aimerais savoir si je dois prévoir un budget freins ou si je peux faire différemment. :)
Salut oui l'étrier xtech n'a rien à voir avec celui d'origine... Tu freine beaucoup mieux
@@ihsan88 Salut, et merci pour ta réponse !
Je vais voir si je peux m'en procurer du coup. :)
Question bonus : j'ai tenté de changer mes plaquettes originales par des nouvelles hier, et j'ai été incapable de faire passer les 2...
Pire, le filetage "intérieur" d'une espèce de pas de vis intégré à l'étrier est quasiment inutilisable maintenant.
J'ai raté un truc tout con pour pouvoir passer les 2 plaquettes dedans, où mon étrier s'est juste bloqué sur le desserrage qui aurait dû permettre aux 2 plaquettes de passer ?
Du coup j'ai remis les anciennes, et tout resserré à fond, mais ça durera qu'un temps, jusqu'à ce que j'ai complètement cramé les plaquettes initiales. :s
@@Thanhatos bizarre... Tu verras tu ne regretteras pas avec les xtech, prend les sur Aliexpress
@@ihsan88 Merci. :)
Je vais voir quand même à amener mon étrier actuel avec mes plaquettes neuves pour qu'on me montre si j'ai raté un truc ou non... ça me servira peut-être pour les suivants, dont les xtech.
Bon dimanche à toi !
@@Thanhatos merci
Salut, le mieux pour centrer les plaquette sur le disque c'est de freiner avec l'etrier desserrer pour qu'il se centre lui meme par rapport au disque, ensuite resserré l'etrier tout en maintenant la poignée de frein à fond pour qu'il reste centrer.
Merci mec
nice video,, hey bro ,, where did you order those brakes? are they hycraulic brakes? thanks
Salut à TOUS as tu ou avez vous un lien please ? Car je trouve la paire Xtech seulement dispo septembre :(
Salut
#Aliexpress € 4,32 31%OFF | Zoom xtech hb100 vtt ligne tirant la pince de frein à l'avant disque hydraulique arrière avec g3 120/140/160/180mm rotors avec mt200
a.aliexpress.com/_BOXWQv
Tu pense qu'on passer en disque de 160mm avec le xtech ?
Oui bien sûr, tu peux
@@ihsan88 merci :)
@@MeltdownDJ oui tu peux mais les adaptateurs c est pas les memes
Slt merci pour ta vidéo cela va bien me servir. Par contre je cherche quelqu’un qui peut répondre à ma question je voudrais monter des pneus le plus large possible quelle taille maximum je peux monter sans être gêné par le garde-boue sur ma Speedway 5? Merci d’avance et bon raide.
Salut à ma connaissance il n'y a pas d'autres pneus que les pneus d'origine... en tout cas je serai preneur d'informations si tu trouvais quelque chose
Salut NIKE...Où as-tu acheté ces 2 étriers? Il n'y a aucune différence entre celui de derrière et celui de devant? Ce sont exactement les 2 mêmes et ils sont interchangeables? aucun risque de se tromper au moment de l'achat? Pour les disques, 140 ou 160 ?
Salut je les ai achter sur ali express...les 2 meme... moi j'ai des disques de 140 mais il bon aussi pour le tu 160... mais je te préviens que si tu veux changer ton disque pour mettre un 160 tu vas devoir couper le câble moteur pour sortir le disque
@@ihsan88 Je viens de passer commande sur Ali d'étriers Xtech avec des jeux de plaquettes. Ton tuto est clair...J'appécie !
Je ne mettrai pas pas des disques de 160 !
@@bernardn.7153 n'hésite pas si tu as une question
@@ihsan88 Il paraitrait que les Xtech sur des disques de 140 ont des plaquettes trop grandes. Il faudrait les "rogner". Qu'en penses-tu?
L’étrier est un peu trop haut par rapport au disque, résultat, la partie haute de la plaquette n’est jamais en contact avec le disque. A la longue, les plaquettes se creusent et ça freine plus du tout alors qu’il reste pas mal de garniture.
Deux solutions:
1)Passer sur un disque en 160, ce qui nécessite de limer la trot pour ne pas que les disques de 160 frottent.
2)Couper au dremel la partie haute qui n’est jamais en contact (prend 10 minutes).
CFD876D0-BF0A-4375-A0A4-046E52BE0E7D.thumb.jpeg.a68d3a5b19a640ea7de0830e24ed7a4a.jpeg
Comment tu trouve la avis !
J'ai pas compris ta question
La speedway 5 elle est fiable ! ?
@@motorsports4021 moi la mienne je l'ai vendu... beaucoup trop de problèmes... elle prend l'eau quand il pleut ou quand tu roule sur une flaque d'eau . C'est une vraie passoire il y a des trous partout... ensuite au niveau suspension amortisseur c'est pas le top... le guidon qui fait que de bouger... le freinage qui laisse à désirer... et la colonne qui prend du jeu de fou... moi j'ai regretté mon achat
comment on change les plaquette du frein ? je ne trouve pas de tutoriel ...
Je n'ai plus la speedway V sinon je t'aurais fait un tutoriel... mais ce n'est pas compliqué tu en aimes l'étrier tu retires les 2 plaquettes et il faut décompresser aussi le piston car tes plaquettes sont plus épaisses pour que le disque puisse rentrer
@@ihsan88 ok c'est fait d'il y a 5 min et c'est super simple en fait et j'ai bien fait tout était bouffé
@@ihsan88 yes c'est fait en 5 min j'ai retrouvé du mordant grave
C'est facile à monter? Je les ai mais je ne les ai pas encore monté. As-tu remarqué un meilleur freinage ? Merci
Salut oui niveau freinage ya pas photo...oui c super facile...il faut seulement suivre la video...
@@ihsan88 je suis tombé sur un site et apparemment les plaquettes de freins s'usent mal avec le disque d'origine. Ils préconisent de changer le disque et de passer en 160.
@@teddyyang4614 oui c vrai car la plaquette ne frotte pas sur tous le disque... le fait de remplacer le disque pour 160 obligé de couper le fil du moteur pour faire passer le disque où de démontrer les câbles du moteur dans le deck... je préfère changer les plaquettes
@@ihsan88 Ah d'accord. Ouais c'est con ça. Ils auraient pu y réfléchir Minimotors. 😅
J'attends de finir d'user les plaquettes d'origine et ensuite je mettrai les xtech 😉
@@teddyyang4614 solutionpour ajuster les plaquettes avec un disque de 140Couper au dremel la partie haute qui n’est jamais en contact (prend 10 minutes).
Bonjour vous devez changer aussi les disques par 160 mm . Si vous laissez les disques de 140 mm regardez bien les plaquettes de frein tiens le disque que la moitié. C'est dangereux. Sauf si vous les avez déjà changé
Oui c'est vrai tu as raison... Moi j'ai limer un peu de plaquette qui ne touche pas le disque pour pouvoir laisser les 140
Slt rider..j'ai installé les étriers xtech mais l'arrière ne freine pas..peut tu m'aider stp
Salut dsl du retard...ton mail a fait parti de mes spam...donc je viens de le voir
As tu toujours le problème ??
Oui
@@cedricmara8200 je te donne mon numéro et appel moi en watsapp 0033651225411
Slt..Ta messenger ??
Ou l acheter ?
Ali expressss
Salut ,t'aurai le lien du site ou tu les a commandé ? merci
Tu choisis la couleur que tu veux
@@ihsan88 sur quel site?
Merci entre le disque et la jante ( roue arrière) l étrier ne passe pas merci un achat pour rien
Pourquoi ça ne passe pas??
Auriez-vous une photo ?
0651225411 sur WhatsApp
Ta change le disque
non
@@ihsan88 Du coup l'usure des plaquettes doit être irrégulière ?
@@NecPachi oui un peu