اول مره بتاريخ تيوتا،،الموديلات القديمه لو تعبيه زيت طبخ ما تضره،،،السبب مليون بالميه من التيربوات تسخن وتخلي المكينه كانها جمره لين ينشف الزيت ويلتوي الالمنيوم حق البساتم وجدار المكينه من كثرة الحراره،اعتقد ما اختاروا خام يتناسب مع حرارة التيربو،،،للعلم هذا تحليلي الشخصي
الله يعطيك العافيه ادري تعليقي بيزعل محبين التويوتا عامه يااخواني تويوتا حاليا تبيع اسم فقط صار الصانع الياباني مايهتم في الجودهمثل قبل يهتم في الشكل فقط
الرجاء من صاحب القناة وكل اللي يقرى يفهم الناس بالمشكلة....صاحبي خبطت مكينه سيارته و شفت في الانترنت كثير سيارات مخبطه... سألت وبحثت في الموظوع كثير واكتشفت المشكلة... المشكلة مش من نوعية الزيت... المشكلة من فلتر الزيت...يوم تروح مكان تبدل في محطات البنزبن يربك لك فلتر زيت مال كامري او افالون وفتحات الفلتر من الداخل اصغر... وفيه فرق في حجم الفلتر ولاكنه يركب في بالظبط في مكان المكينه الاند والككز التربرو....ف اللي يصير يضعف وصول الزيت للمكينه لان فتحت فلتر الزيت صغيره
صحيح كلامك ويارجال انا لوسيارتي لها عشرين سنه ما اشتري فلتر زيت من بنشر لانها كلها تقليد والواحد يالله يتخارج من محلات قطع الغيار بمعرفة الاصلي عن التقليد فيروح للبنشر فما بالك بموتر جديد لاتقل قيمته عن نص مليون
ما يرغبون في فك الكبوت هذا الغباء و الهياط بعينه ، المكينة كاملة تم فكها و يعتبر فك الكبوت مشكلة . سبب التخبيط هو نوع الزيت و الحرارة العالية ، بالنسبة لتغيير جميع القطع ما صار توضيب ، الأفضل يأخذ مكينة من التشليح اوفر بكثير .
زيت 5w-40يرفع درجة حرارة الموتر ويكون ضغط الزيت غير كافي في هذا الموديل بينما الزيت الموصى من شركة تويوتا 5w-'30 يخفض حرارة الموتر ويكون ضغط الزيت كافي
اذكر عام 2017 او مدري 2018 يقول لي الفلبيني مهندس صيانة في شركة لكزس عبداللطيف جميل انه قد جاهم لكزس 2015 ماشي 70 الف مخبط والسبب ان راعيه من يوم شراه ماغير الزيت ولا مره شراه اصفار ومشى عليه 70 الف على نفس الزيت يقول ما خبط الا يوم مشى 70 😅 آلمهم اذا رزقك الله وشريت جيب لكزس او لاندكروزر جديد من اول ماتطلعه من الوكالة ركب له مرارح تبريد على التيربو وغير الثرموستات (اكتبها في تيك توك المحرك الصحراوي وتطلع لك) مع العلم اني ماجربتها لكن اشوفها في تيك توك
نفس الشي اذا شغلته ولا حميته وضغطته في قلبه مستعجل 💔 الله يعوضه انتبهوا نقص الزيت والتشغيل اذا ماحميته وهو بارد وطلعت مستعجل يمكن تصدف معك عشر مرات تسويها ولا يجيه شي ووحده يضرب عليك المحرك الله يعوضه والله شي يقهر توه ماشاء الله جديد مامشى الله يعوضه ويعطيه خيره ويكفيه شره بالنسبه للمحرك القديم اشوفه اقوى كجودة لان مافيه شكاوى عليه اما الجديد ذا الله واعلم تويوتا شركة عريقه لكن لو ماحلو ذا المشكله او طلع عيب مصنعي مستقبلا كارثة صراحة
اغلب الظن مكينه ماهي حقت جور ... والاسباب الزيت تجاري ومطول معه لان زيت عبدالطيف تجاري معباء هنا ماهو من اليابان تويوتا هجت معها بالجيب الجديد لاتصميم ولا تحمل ولا قوه بدي
السيارات الجديده كلها المنيوم يكون مخلوط المنيوم مع حديد أو ستانستيل انا ميكانيكي وكل يوم سيارتين حديثة وهذه كلها من الشركات عشان التصنيع والبيع والصيانة والربح اكيد
@@user-dr2ur3yg9r ماوداها الوكالة على حسابه الوكالة تغير المكينة كاملة على حساب العميل لان لو الضمان ساري ما سأل في كبوت وغير كبوت الزبون اللي بيشتري منه بفحص بسيط للكارتير بيدري ان المكينة قد انفكت
موترك موديل جديد؟! لا تجور عليه واترك عنك الشد والهياط غير ان المحرك المنيوم ترى حتى القطع الحديد داخل المحرك ماعاد هي الحديد القديم صار اضعف وشوفو الصين الحين تنقب عن السفن القديمه في البحر عشان تستخرج الحديد القوي منها
انا أنصح اللي معه سيارة قديمة وامورها طيبة ومواضب على صيانتها يتمسك فيها خصوصا اذا معه هوندا هذي سيارات جبارة وعن تجربة انت راح تمل منها وهي لازالت صامدة شو كالف ادفع مبلغ كبير على سيارة حتى الزيت تاخذ نوعية محددة وكأنه وصفة طبيب وتظل خايف لايخرب عليك الجير او المكينة
والله المكينة متطق عبث أهي وحده من الثنين ي أهمال زيت أو خلل بالمكينه المهم السيارات من موديل 2020 سيارة كرتون أصوات داخل السيارة وخلل مكينه او ووبالا تصلح سيرات تالي
وش دخل الصيانة تلعبون على مين وش ذا الكلام الفاضي موتر قيمته 700 الف الي مطلعه بيستخسر يغير له زيت وفلتر حدث العقل ب مايعقل الا السيارة فيها عيب بالمكينة والقير سوى اللكزس او اللاندكروزر
بحسب خبرتي حالات مثل هذه بسبب صغر حجم طرمبة الزيت خصوصا التوين تيريو لان الطرمبة ماتلحق تعطي زيت كافي لاجزاء المحرك والتوين تيربو في نفس الوقت انصح شركة تويوتا بتعديل تصميم طرمبة الزيت وتكبير حجمها
انا اريد اعرف وين الضمان معروف هذي على الضمان وكذلك شفت gxr في كراج ينزل مكينة يقول ماشي ٣٠ الف فقط ليش ما يصلحه عالضمان ممكن تفيدنا صاحب المقطع المعروف الضمان ٥ سنين او ١٠٠ الف كيلو
متى يسقط الضمان اذا اضفت على اضافات خارجيه مثل برمجة او اضافات فالمكينة هذا سبب ممكن اداء الى عطل فالمكينة اما طبيعي بدون سبب مقنع برجع للوكالة وتصليح يكون على الضمان او تستبدل بسيارة جديدة
هذا المشكله حاليا معروفه في امريكا … تمً اكتشاف مؤخرًا هنالكً مشكله في تصميم المحرك V6 توربو ٣.٤ ليتر الموجود على سيارت لكزز، و البيك اب تندرا و السكويا .. البيرنك الأمامي للمحرك ما يتحمل ضغط المحرك … تبديل المحرك السفلي يكلف اكثر من ٢٩ الف دولار في امريكاً .. و هذا المشكله كبيره لان المشكله في التصميم و يجب على تويوتا تصميم المحرك من جديد وهذه العمليه تاخذ وقت طويل .. تمً تسجيل الحاله لمئات السيارات في امريكا ruclips.net/video/1XdaccfMxn4/видео.htmlsi=u4pjF0WUhijghdRH
ي جماعه الخير الامر بسيط جداً الي معه مكينه تيربو حتى لو وكاله يعاملها معامله المرهمه وش يضرك اذا مشى الموتر 5 الاف تفتح وتشيك ع الزيت 100% اهمال من صاحب السياره و الوكيل الي مانبه المستهلك ، بختصار التيربو يحرق الزيت اذا كان من الوكاله او مركبه ياخي حرام عليكم توظبون وتكسرون المكاين عشانك ماتبي تشيك ع الزيت ياخي والله م تاخذ 5 دقايق كل م مشيت 5 الاف ع الزيت شيك عليه وغير ع ٨ الاف اذا زيت يمشيك 10 الاف
اي سيارة يكون فيها خلال بالمكينة .. لازم نسمع كلام صاحبها .. ويش نوعية الزيت الي يغير .. كم كيلو مشى بالزيت .. راعي دوس ومقاوم .. وهاكذا .. بعدين نعرف السبب
اي والله إنك صادق قيمته قيمة عماره. شيلة مهنا. لو معي ٧٠٠ ألف شريت لي أربع أراضي مساحتها ٤٠٠ كلها ٦٠٠ ألف. ومية الف اتزوج فيها واريح نفسي. السيارات اللي برأسي بعدين ليين ترتفع اسعار الاراضي. ليين تجيب ٦٠٠ ألف. وابيع أربع اراضي مليونين وأربع ميه الف. وإلا انا غلطان يالطيب.
ليست مشكلة تزييت ولا فلتر..... المشكله هي بعدم تناسب قوة سحب التيربو مع تصميم المحرك و وزن عامود التيمن والكرنك والمواد الداخله في تصنيعه والمسأله تطوووول شرحها ولا يفهمها الا اللى درس ميكانيكا وترا هذه لها حل وهي بالبرمجه بحيث تخفف من ضغط التيربو ولا يصل لاقوى حد طيب نصيحتي لاتاخذ تيربو الا سيارات اوروبيه فقط لاغير واللي ما يسمع النصيحه تراك بتكون ............. تجارب
صديقي هذه المشكلة ليست جديدة وهي تحصل في السيارات التنفس الطبيعي وهي إما أستخدم زيت غير مناسب وثقيل أو مضخة الزيت تعطلت أو فلتر زيت تجاري حجمة مختلفه وعمل اختلاف في ضغط الزيت ، انا استبعد تعطل مضخة الزيت لأنها جديده وتتعطل يعد سنوات طويلة
المشكله بالسبايك سميكه او ماتسمح بالزيت يدخل بينها وبين العمود ومع الحراره يبدا الزيت يفقد لزوجته ويقل وصول الزيت الي السبايك بشكل مستمر او بكميه طبيعيه، لذلك انا انصح ملاك اللاند الجديد ان الزيت ما يتعدي 1500 كلم الا ولازم تغيره ويكون الزيت تويوتا 5\40 او علي الاقل 10/30
يالطيب حتى لو وداها للوكالة يبي ينتظر شهرين ثلاث شهور. وهو على وضعه. واحد من خوياي من الرياض معه جيب لكزس موديل ٢٠١٧ يبي له كمبيوتر يقولي والله له سنه ما صار شي. يقولي كل أسبوع وأنا اروح للوكالة اقولهم ما جاء الطلب. قالولي حنا طلبنا القطعه وما صار شي. قلت للخويي خذه من التشليح. قالي التشليح غالي نفس الوكاله. يقولي والله لي سنه مامعي موتر. عشان كذا مافيه مثل الموتر القديم. أخذ موتر قديم. والله السيارات الجديده كلها مافيه حديد وحساس. يخرب على طول. والله إني مستغرب من الشي هذا.
يااخي قسم بالله اني استغرب ممن يشتري هذا الجيب وبهذه الاسعار والله لاشكل زين ولاجوده فائقه لتقول والله اشتراه يبيه للعمر مشكله بعض الناس يشتري للناس ! همه بس يقولون واو معه سياره كذا 😄 فشخره يعني بس ! يارجل اشترلك سياره شكلها زين وجودتها عاليه لو هي بخمسين ألف من الوكاله تبي تتفشخر حط فلوسك في شي يستاهل أبن لك قصر بالبحر اذا بغيت على الاقل تحط فلوسك بشي يستاهل .
اذا صب زيت غير الموصى به اكثر من 5w30 فمن الطبيعي ان يتلف المحرك ومن الافل ان يصب زيت تخليقي بالكامل من شركة مضمونه ومن وكيل معتمد وسائل التبريد ايظا نفس الامر يجب ان يكون من شركة مضمونة ومن الوكيل ما الفائدة من دليل المستخدم اذا لم تتبع ارشاداته خصوصا دول الخليج يعني الصانع يعرف بلاد الخليج ومناخها وجرى اختبارته وانفق اموال ضخمه على تجارب ليقدم لك الافضل درجة لزوجة الزيت ونوع فلتر الزيت الموصى به اهم شيء يجب على المستخدم اتباعه من الجنون ان لا تهتم لدليل المستخدم
ايش مشكلة اللاند والكزس الجديده كل يوم يطلع مقطع سيارات مخبطه وهي ما كملت سنه . والسؤال الي يطرح نفسه ليش ما يتحمل الوكيل اصلاح الخلل . يبدو ان تويوتا فيها مشكله في الموديلات الجديده وخاصة التيربو. والمصيبه ان اسعارهم غاليه جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا.
عليها استعداء في امريكا الان واعترفوا انه يوجد مشكله في المحرك. عيني عليكم يا الخليجيين روح وضب وصرف والله يعوض
اول مره بتاريخ تيوتا،،الموديلات القديمه لو تعبيه زيت طبخ ما تضره،،،السبب مليون بالميه من التيربوات تسخن وتخلي المكينه كانها جمره لين ينشف الزيت ويلتوي الالمنيوم حق البساتم وجدار المكينه من كثرة الحراره،اعتقد ما اختاروا خام يتناسب مع حرارة التيربو،،،للعلم هذا تحليلي الشخصي
يقولون فيه براده حول عمود الكرنك وقت التصنيع لخطوط انتاج معينة
الله يعطيك العافيه
ادري تعليقي بيزعل محبين التويوتا عامه يااخواني تويوتا حاليا تبيع اسم فقط صار الصانع الياباني مايهتم في الجودهمثل قبل يهتم في الشكل فقط
اقرى التعليق اللي انا كاتبنه
@@dex2ابشر ٢
الله يعوضه خير
طيب ليش ما يصلحونها عالضمان
عذر بايخ يقولون على شان ما ينفك الكبوت لأن الوكالة لازم تفك الكبوت. والورش بعضها يفك المكينة قطعة قطعة و هي في السيارة
الرجاء من صاحب القناة وكل اللي يقرى يفهم الناس بالمشكلة....صاحبي خبطت مكينه سيارته و شفت في الانترنت كثير سيارات مخبطه... سألت وبحثت في الموظوع كثير واكتشفت المشكلة... المشكلة مش من نوعية الزيت... المشكلة من فلتر الزيت...يوم تروح مكان تبدل في محطات البنزبن يربك لك فلتر زيت مال كامري او افالون وفتحات الفلتر من الداخل اصغر... وفيه فرق في حجم الفلتر ولاكنه يركب في بالظبط في مكان المكينه الاند والككز التربرو....ف اللي يصير يضعف وصول الزيت للمكينه لان فتحت فلتر الزيت صغيره
صحيح كلامك
ويارجال انا لوسيارتي لها عشرين سنه ما اشتري فلتر زيت من بنشر لانها كلها تقليد
والواحد يالله يتخارج من محلات قطع الغيار بمعرفة الاصلي عن التقليد فيروح للبنشر
فما بالك بموتر جديد لاتقل قيمته عن نص مليون
أنت جبت حل ثاني للمشكلة بس السبب الرئيسي للمشكلة مو الفلتر
@@animal3114انت العنصري والله ولا نيسان منتب انت الي تعذربها 😂.
مب صحيح فيه واحد حصله نفس المشكلة والموتر توه جديد ولايغير زيته الابالوكالة
@@user-qm7gj6sp9nبالعقل واحد معاه لكزس دافع 600 الف ماراح يروح عند بنشر بيروح عند واحد فاهم لكن محبين الشركة يرقعون الشغله
ما يرغبون في فك الكبوت هذا الغباء و الهياط بعينه ، المكينة كاملة تم فكها و يعتبر فك الكبوت مشكلة .
سبب التخبيط هو نوع الزيت و الحرارة العالية ،
بالنسبة لتغيير جميع القطع ما صار توضيب ، الأفضل يأخذ مكينة من التشليح اوفر بكثير .
زيت 5w-40يرفع درجة حرارة الموتر ويكون ضغط الزيت غير كافي في هذا الموديل بينما الزيت الموصى من شركة تويوتا 5w-'30 يخفض حرارة الموتر ويكون ضغط الزيت كافي
ويش حادك تشتريه مدام فيه عيوب كل هذا علشان بس شعار لكزس طيب في بديل احسن منه وافضل
ضعف ضخ الزيت من طرمبة الزيت . لكن بتتبدل طرمبة زيت بنفس الخلل . وتصير في دوامة
اقرى التعليق اللي انا كاتبنه
@@dex2ابشر ١
اذكر عام 2017 او مدري 2018 يقول لي الفلبيني مهندس صيانة في شركة لكزس عبداللطيف جميل انه قد جاهم لكزس 2015 ماشي 70 الف مخبط والسبب ان راعيه من يوم شراه ماغير الزيت ولا مره شراه اصفار ومشى عليه 70 الف على نفس الزيت يقول ما خبط الا يوم مشى 70 😅
آلمهم اذا رزقك الله وشريت جيب لكزس او لاندكروزر جديد من اول ماتطلعه من الوكالة ركب له مرارح تبريد على التيربو وغير الثرموستات (اكتبها في تيك توك المحرك الصحراوي وتطلع لك)
مع العلم اني ماجربتها لكن اشوفها في تيك توك
نصيحه كل السيارت الجديده حاول تحافظ على الصيانات في الوكاله لين تعدي ٥٠ الف وبعدين اسحب عليهم لانه تصادف تاخذ سياره وفيها عيب مصنعي
اقرى التعليق اللي انا كاتبنه
@@dex2ابشر ٦
هذا بسبب زيت الوكيل 5w-40 بينما الزيت الموصى به من شركة تويوتا5w-30
وش افضل زيت لمكينة هذي؟
نفس الشي اذا شغلته ولا حميته وضغطته في قلبه مستعجل 💔 الله يعوضه انتبهوا نقص الزيت والتشغيل اذا ماحميته وهو بارد وطلعت مستعجل يمكن تصدف معك عشر مرات تسويها ولا يجيه شي ووحده يضرب عليك المحرك الله يعوضه والله شي يقهر توه ماشاء الله جديد مامشى الله يعوضه ويعطيه خيره ويكفيه شره بالنسبه للمحرك القديم اشوفه اقوى كجودة لان مافيه شكاوى عليه اما الجديد ذا الله واعلم تويوتا شركة عريقه لكن لو ماحلو ذا المشكله او طلع عيب مصنعي مستقبلا كارثة صراحة
ياليت تذكر السبب هل نوعية الاويل إلي يستخدم ما مناسب أو مغشوش
اقرى التعليق اللي انا كاتبنه
@@dex2ابشر ٣
لي مايرجعه للوكالة ويركبون مكينة بدل تالف
احتمال يوجد خلل مصنعي في تصنيع طرمبة الزيت لان من تشوف السبيكة محترقة كذا اعرف ان مايجيها زيت يعزلها عن العامود
اغلب الظن مكينه ماهي حقت جور ... والاسباب الزيت تجاري ومطول معه لان زيت عبدالطيف تجاري معباء هنا ماهو من اليابان
تويوتا هجت معها بالجيب الجديد لاتصميم ولا تحمل ولا قوه بدي
كل زيوت شركات تصنع في سعودية بترخيص من شركة مالك له سبب تايربو
طيب موتر جديد ليش رايح لورشة ويخسر فلوسه ليش ماراح للوكالة وعلى الضمان ؟؟؟ لطالما باقي على الضمان هذا السؤال اللي مالقيت له اجابه
واضحه
تلقى الموتر مع بزر لعن والديه والوكاله عارفين انه سوء استخدام ..وصرفوها انه ما يبي يفك مسامير الكبوت😅
ادفع اكثر من ٣٠الف عشان ما يفك الكبوت🙂!؟
السيارات الجديده كلها المنيوم يكون مخلوط المنيوم مع حديد أو ستانستيل انا ميكانيكي وكل يوم سيارتين حديثة وهذه كلها من الشركات عشان التصنيع والبيع والصيانة والربح اكيد
اقرى التعليق اللي انا كاتبنه
يخوي جننتنا وشهو تعليقك اللي كاتبنه
@@aboelanaable😂😂😂😂🎉
@@dex2ابشر ٥
ليش تنفك المكينه هي باقي على الضمان تتغير جديده
سو استخدام غير زيت ثقيل وخبطه المكينه الضمان مايشمل سو استخدام
@@zzz-xb9by شكل فيه احد لعب عليه قال غير زيت 20/50 عشان الاجواء الحارة وراح المسكين غيره بدون ما يتاكد الله يعوضه خير
فالك ليش ماوداها الوكالة عشان صاحبها مايبي الوكالة يفكون الكبوت
@@user-dr2ur3yg9r
ماوداها الوكالة على حسابه
الوكالة تغير المكينة كاملة على حساب العميل
لان لو الضمان ساري ما سأل في كبوت وغير كبوت
الزبون اللي بيشتري منه بفحص بسيط للكارتير بيدري ان المكينة قد انفكت
مو ضمانه 3 سنوات ليه ما يروح الوكالة....
الصيني بربع القيمة ضمان 5 سنوات وعبة زيت طبخ ما يقول لا ... وهذا 600الف 😂😂😂
موترك موديل جديد؟!
لا تجور عليه واترك عنك الشد والهياط
غير ان المحرك المنيوم ترى حتى القطع الحديد داخل المحرك ماعاد هي الحديد القديم صار اضعف
وشوفو الصين الحين تنقب عن السفن القديمه في البحر عشان تستخرج الحديد القوي منها
انا أنصح اللي معه سيارة قديمة وامورها طيبة ومواضب على صيانتها يتمسك فيها خصوصا اذا معه هوندا هذي سيارات جبارة وعن تجربة انت راح تمل منها وهي لازالت صامدة شو كالف ادفع مبلغ كبير على سيارة حتى الزيت تاخذ نوعية محددة وكأنه وصفة طبيب وتظل خايف لايخرب عليك الجير او المكينة
نسبة كبيرة ان السبب من صاحب السيارة إهمال . يا انة يغير زيت بدون ما ينتبة للشغل وفية جور على السيارة أيضا
تويوتا كان زمان ولا الحين خرطي عن تجربه
الله يرضى على الجمس قديم وجديد.
عزيزي الزبون المحترم قبل تشتري فكر بتكلفة الصيانه التقنية مكلفه والجوده لها ناسها.
هذا اللي قيمته قيمة عمارة😅😂
والله المكينة متطق عبث أهي وحده من الثنين ي أهمال زيت أو خلل بالمكينه المهم السيارات من موديل 2020 سيارة كرتون أصوات داخل السيارة وخلل مكينه او
ووبالا تصلح سيرات تالي
السؤال ؟! مكينة جديدة كيف طرمبة الزيت تخرب بهالسرعة ؟
اقرى التعليق اللي انا كاتبنه
@@dex2ابشر ٤
رجعوه v8 ماانتم بكفو للتيربو فورد الرابتر v6 و2 تيربو ولا حصلت فيه هالمشاكل
بس عندهم عيب مصنعي في القير على حسب ماسمعت
وش دخل الصيانة تلعبون على مين وش ذا الكلام الفاضي موتر قيمته 700 الف الي مطلعه بيستخسر يغير له زيت وفلتر حدث العقل ب مايعقل الا السيارة فيها عيب بالمكينة والقير سوى اللكزس او اللاندكروزر
بحسب خبرتي حالات مثل هذه بسبب صغر حجم طرمبة الزيت خصوصا التوين تيريو لان الطرمبة ماتلحق تعطي زيت كافي لاجزاء المحرك والتوين تيربو في نفس الوقت انصح شركة تويوتا بتعديل تصميم طرمبة الزيت وتكبير حجمها
فلسفة
شركة تويوتا لكزس متجهة إلى الفناء .
انا اريد اعرف وين الضمان معروف هذي على الضمان
وكذلك شفت gxr في كراج ينزل مكينة يقول ماشي ٣٠ الف فقط ليش ما يصلحه عالضمان ممكن تفيدنا صاحب المقطع
المعروف الضمان ٥ سنين او ١٠٠ الف كيلو
متى يسقط الضمان اذا اضفت على اضافات خارجيه مثل برمجة او اضافات فالمكينة هذا سبب ممكن اداء الى عطل فالمكينة اما طبيعي بدون سبب مقنع برجع للوكالة وتصليح يكون على الضمان او تستبدل بسيارة جديدة
يمكن الضمان عطوه مخرج وقالو الخراب م يشمله الضمان ملاعين
الموديلات الجديدة ياكثره كذا هل هو عيب مصنعي او سوء استخدام
لا هو عيب مصنعي ولا سوء استخدام هو عيب من نفس الوكيل المفروض ينبه المستهلك ان التيربو يحرق الزيت ولازم تشيك ع الزيت كل 5 الاف واذا ناقص تزوده
ياخي استغرب من كثر المقاطع حقت التخبيطات بالجيوب الجديدة ليه ملاكها ما يودونها للوكاله هل ماعليها ضمان ؟ فيه شي غير منطقي بالموضوع
لام الوكيل يفتح الكبوت
@@GCS-gt2sgوالله اذا هذا السبب تخلف بصراحه
اجل اكلف نفسي فوق العشرين الف قيمة توظيب عشان مايفك الكبوت
الضمان له شروط عشان يدخل في الضمان لازم تغير عندهم الزيت غير الموعد الطويلة والتماطل في الوعود
ماعلى GM
هذا المشكله حاليا معروفه في امريكا … تمً اكتشاف مؤخرًا هنالكً مشكله في تصميم المحرك V6 توربو ٣.٤ ليتر الموجود على سيارت لكزز، و البيك اب تندرا و السكويا .. البيرنك الأمامي للمحرك ما يتحمل ضغط المحرك … تبديل المحرك السفلي يكلف اكثر من ٢٩ الف دولار في امريكاً .. و هذا المشكله كبيره لان المشكله في التصميم و يجب على تويوتا تصميم المحرك من جديد وهذه العمليه تاخذ وقت طويل .. تمً تسجيل الحاله لمئات السيارات في امريكا ruclips.net/video/1XdaccfMxn4/видео.htmlsi=u4pjF0WUhijghdRH
والله ان السيارات الصينيه والكوريه افضل
طيب ماشي ٥٥ الف كيلو اكيد باقي على ضمان الوكالة
انت ليه توضب وتخلي الوكاله عشان مسمار الكبوت ماينفك وعشان يبيعه على العالم ويقول مانفكت مكينته نصب واحتيال
ي جماعه الخير الامر بسيط جداً الي معه مكينه تيربو حتى لو وكاله يعاملها معامله المرهمه وش يضرك اذا مشى الموتر 5 الاف تفتح وتشيك ع الزيت 100% اهمال من صاحب السياره و الوكيل الي مانبه المستهلك ، بختصار التيربو يحرق الزيت اذا كان من الوكاله او مركبه ياخي حرام عليكم توظبون وتكسرون المكاين عشانك ماتبي تشيك ع الزيت ياخي والله م تاخذ 5 دقايق كل م مشيت 5 الاف ع الزيت شيك عليه وغير ع ٨ الاف اذا زيت يمشيك 10 الاف
يااخوان المشكلة من الزيت لان الزيت خفيف استخدموا 20w50 ترون الحرارة عندنا ماهي ثلوج عشان تستخدم زيت خفيف والله نصيحة محب ومن مجرب
لازم صفر ٢٠ لانه ٢ توربو
مكينه فاشله جدا
غير صحيح
اقرى التعليق اللي انا كاتبنه
لاتضيع اناس ياملاكينه عليكم بتغير بالوكاله عندهم اللزوجه الخاصه في هالجيب
ممكن رقم المهندس او موقعه وينه
الشركات صارت كل سنه الجودة تقل والاسعار ترتفع والسبب مجهول
للاسف مايسوي معقوله اكيد عيب مصنعي،،
وين موقعكم
أكثر فترة فشل في تاريخ تويوتا من ٢٠٢٠ الى ٢٠٢٤
لا حول ولا قوة إلا بالله هيا لاعاد اشوف احد يهايط ويقول لكزس ولاند كروزر
هذه مشاكل الحساس حق الزيت شكلها كان راكن vvt
طيب ليش مايصلح عند الوكالة
طيب يا أخي في ناس يستخدمونهن ما يشتكون منهن شي؟!
ليش مشاكل الكزس والاند عند نفس الشخص، ليش راعي السياره ماوداها الوكاله 🧐
طيب ليش المفروض 2023 يكون تحت الضمان.
أكيد السبب سوء الإستخدام عشان كذا خرج من الضمان؟!!!
اي سيارة يكون فيها خلال بالمكينة .. لازم نسمع كلام صاحبها .. ويش نوعية الزيت الي يغير .. كم كيلو مشى بالزيت .. راعي دوس ومقاوم .. وهاكذا .. بعدين نعرف السبب
لا حبيبي الشركة اصبحت مسخرة
يا رجل عندي كورلا ٢٠١٠ اخلي فيها زيت من اسوا انواع الزيوت والسيارة ماشية
حبيبي الجودة انتها خلاص
اسمع شيله😂 تقول قيمته قيمه عماره وهاذي اخرته
اي والله إنك صادق قيمته قيمة عماره. شيلة مهنا. لو معي ٧٠٠ ألف شريت لي أربع أراضي مساحتها ٤٠٠ كلها ٦٠٠ ألف. ومية الف اتزوج فيها واريح نفسي. السيارات اللي برأسي بعدين ليين ترتفع اسعار الاراضي. ليين تجيب ٦٠٠ ألف. وابيع أربع اراضي مليونين وأربع ميه الف. وإلا انا غلطان يالطيب.
ليست مشكلة تزييت ولا فلتر..... المشكله هي بعدم تناسب قوة سحب التيربو مع تصميم المحرك و وزن عامود التيمن والكرنك والمواد الداخله في تصنيعه والمسأله تطوووول شرحها ولا يفهمها الا اللى درس ميكانيكا وترا هذه لها حل وهي بالبرمجه بحيث تخفف من ضغط التيربو ولا يصل لاقوى حد طيب نصيحتي لاتاخذ تيربو الا سيارات اوروبيه فقط لاغير واللي ما يسمع النصيحه تراك بتكون ............. تجارب
صديقي هذه المشكلة ليست جديدة وهي تحصل في السيارات التنفس الطبيعي وهي إما أستخدم زيت غير مناسب وثقيل أو مضخة الزيت تعطلت أو فلتر زيت تجاري حجمة مختلفه وعمل اختلاف في ضغط الزيت ، انا استبعد تعطل مضخة الزيت لأنها جديده وتتعطل يعد سنوات طويلة
مش مقنع علي اساس ميفكون الكبوت قويه هذه
واضح جداً انه الموتر كان يمشي بدون عملية تزيت فلتر زيت مغشوش صاحب السياره جار عليهاا الله اعلم لكزس ماتعرف تسوي الا مكاين غريبة هالمشكلة
المشكله بالسبايك سميكه او ماتسمح بالزيت يدخل بينها وبين العمود ومع الحراره يبدا الزيت يفقد لزوجته ويقل وصول الزيت الي السبايك بشكل مستمر او بكميه طبيعيه، لذلك انا انصح ملاك اللاند الجديد ان الزيت ما يتعدي 1500 كلم الا ولازم تغيره ويكون الزيت تويوتا 5\40 او علي الاقل 10/30
من قالك هذي لزوجتة تراه تيربو اكيد لزوجه 5/30 او اقل ومكينه جديده هذي
الزيت الخفيف مخرب السيارات السبب الرئيسي
أفضل زيت من تجاربي ١٥-٤٠ ممتاز لاهو ثقيل ولاخفيف ويناسب اجوائنا
سوال ليش جابها لك ولا وداها الوكاله ؟ نبي جواب موتر جديد
علشان مايسجلون الوكالة في ملف السيارة انها موضبه
الوكاله مقصره معه ولا وش السالفه؟
من يعلمني ليش ماشمله الضمان
ليش مارجعة للوكالة على الضمان والا ناوي يغش فيها مسلم وبعيالي ان الكبوت مانفك
يالطيب حتى لو وداها للوكالة يبي ينتظر شهرين ثلاث شهور. وهو على وضعه. واحد من خوياي من الرياض معه جيب لكزس موديل ٢٠١٧ يبي له كمبيوتر يقولي والله له سنه ما صار شي. يقولي كل أسبوع وأنا اروح للوكالة اقولهم ما جاء الطلب. قالولي حنا طلبنا القطعه وما صار شي. قلت للخويي خذه من التشليح. قالي التشليح غالي نفس الوكاله. يقولي والله لي سنه مامعي موتر. عشان كذا مافيه مثل الموتر القديم. أخذ موتر قديم. والله السيارات الجديده كلها مافيه حديد وحساس. يخرب على طول. والله إني مستغرب من الشي هذا.
المفروض صاحب الجيب يروح للتجارة يشتكي هذا عيب جيوب كثيرة تويوتا ولكزز شفت لها مقاطع مخبطة
وين ورشتك ؟
يااخي قسم بالله اني استغرب ممن يشتري هذا الجيب وبهذه الاسعار والله لاشكل زين ولاجوده فائقه لتقول والله اشتراه يبيه للعمر مشكله بعض الناس يشتري للناس ! همه بس يقولون واو معه سياره كذا 😄 فشخره يعني بس ! يارجل اشترلك سياره شكلها زين وجودتها عاليه لو هي بخمسين ألف من الوكاله تبي تتفشخر حط فلوسك في شي يستاهل أبن لك قصر بالبحر اذا بغيت على الاقل تحط فلوسك بشي يستاهل .
عيب مصنعي في الرود بيرنج
اقرى التعليق اللي انا كاتبنه
سمعتم عن سيارة صينيه خبطت قبل ٥٠ الف هههههههه
ضحك ع الدقون. الوكالة تضمن للعميل استبدال جميع القطع مجانا في حال العطل باسباب عطل مصنعي. فلايكذبون عليكم
سلم على القديم بس صناعة بذمة وضمير
الجديد بدي كرتون ومحرك فاشل
اقولك ياباني جوده
سبب مستخدم
اقرى التعليق اللي انا كاتبنه
سيارات صارت خايسه
يالربع معقوله هذا الي نشوفه ونسمعه . معقوله تويوتا أصبحت بهذا الشكل ..
مستحيل تخرب بالسرعه هاذي .
هذا بسبب عدم تغيير الزيت بوقته
لا المكينة فيها عيب لكازس كثييير ضربت مكاينها ولاندكروزرات الجديده الي تجي تيربو
اقرى التعليق اللي انا كاتبنه
@@عجايبيازمن-و4م اقرى التعليق اللي انا كاتبنه
اذا صب زيت غير الموصى به اكثر من 5w30
فمن الطبيعي ان يتلف المحرك ومن الافل ان يصب زيت تخليقي بالكامل من شركة مضمونه ومن وكيل معتمد وسائل التبريد ايظا نفس الامر يجب ان يكون من شركة مضمونة ومن الوكيل ما الفائدة من دليل المستخدم اذا لم تتبع ارشاداته خصوصا دول الخليج يعني الصانع يعرف بلاد الخليج ومناخها وجرى اختبارته وانفق اموال ضخمه على تجارب ليقدم لك الافضل درجة لزوجة الزيت ونوع فلتر الزيت الموصى به اهم شيء يجب على المستخدم اتباعه من الجنون ان لا تهتم لدليل المستخدم
ايش مشكلة اللاند والكزس الجديده كل يوم يطلع مقطع سيارات مخبطه وهي ما كملت سنه . والسؤال الي يطرح نفسه ليش ما يتحمل الوكيل اصلاح الخلل .
يبدو ان تويوتا فيها مشكله في الموديلات الجديده وخاصة التيربو.
والمصيبه ان اسعارهم غاليه جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا.
شركة اصبحت مهزلة
فين ورشتكم؟
عندي استفسار ارجو الرد
هل كلمة فين يقولها جميع السعودين ؟؟
وين موقعكم