【詳細レビュー】ホンダ NSX
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- チャンネル投稿日 2018/07/12
今回はホンダ NSXのレビューです！
これは4桁万円のスーパーカーですが、ライバルであるポルシェ 911ターボやアウディ R8などに張り合うことは出来るのでしょうか？この動画を最後まで見て確かめて下さい！！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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コンソールサイドのカバーの付いた穴は、オプション(?)のドリンクホルダーを差し込む為のものです。
07:12 完全に油断してた人の顔
ちゃんと改善した方がいい点はっきり言ってて良いね、
あ あ これだけ酷評なのはわかる。値段相応じゃないね。ひどい車だ
GTRも33や34に比べて値上がりしてるけどNSXの価格はないね・・・
あと、先代NSXってスーパーカーチックでも実用性あるから人気が出たのに、その実用性が・・・
まーエンジニア達が欲しい機能を詰め込んだだけの車だから、顧客的ニーズはあまり期待しない方がいいよね。
ただ解らないなら調べろよと言いたくなる
解らないことをそのままに動画投稿とかただのアンチと変わらんし笑える
@@user-bs4mq2wt9e 分かってて皮肉ってるんだよ。見りゃわかるだろ
6:40
｢街中レビューはお門違いと言われても、普段乗るのは街中です｣
これがこのチャンネルの好きな理由
走る前はめっちゃ悪口言ってたけど走るとどうでもよくなって楽しくなってるのやっぱホンダやな
ほんと技術者だけで作りましたって感じの車だな
技術者 : おい車の性能にめっちゃ手入れたけど、内装どうする？
Rick Allei やっちゃえ日産
的確すぎるw
内装担当のデザイナーとか充実してないんかね
ホンダだからね
6分辺りまでは内装や装備や収納に酷評で、それ以降は走りでべた褒め。
まさしく、ホンダらしい(笑)
yu charley 内装は日本車が苦手な部分ですよね。誰もが買えるクルマではありませんから
カイゼンして欲しいですよね。特にトランク
@@markvii7915 まぁNSXはsports carだから日時使いを想定してないと思うからね
トランクはしょうがないよね
pine banana ただ、スポーツカーじゃなくてスーパーカーを名乗っているのだから内装はどうにかして欲しいと思うけどね
@@pinebanana236 初代は逆に日常でも使える誰にでも乗りやすいで和製のスーパーカーって車だったんだけどね。トランクもスーパーカーにしては広かったしね。NC型は全く逆の車になったね
エーリッヒハルトマン
ぴえん🥺ってことだね
なんか前NSX見たけど実物の方がすごい大きく感じてかっこよかった
良いところは良い、悪いところは悪いとハッキリ言ってくれるから凄く気持ち良い。
内装ボロクソ
走りべた褒め
ホンダらしい
ちょくちょくジョーク挟むの好き
しっかりダメ出しするあたり日本のレビューとは違う
凄く分りやすかった
サイドミラー手動なのは、流石に笑った
欧州車には甘めで、やや日本へのやっかみを感じざるを得ないけどね。
@@ひろ-h5t6g そうかな？....
@@ひろ-h5t6g だってマットさんが買いたい車の4台中3台が日本車で、86、ジムニー、Grヤリスですよ？
@@haruuchich7683 全部飛び道具なんだよね。
売上(企業の屋台骨)の大半を占める正攻法のセダンやSUVの評価は？と思う程に軒並み低いんだよね。
この人は本当に素直に車を評価してくれているよね
参考になる 勿論NSXは買えないけど
買えない値段ではないのでは？
ace jpn これもまた一興やな そのくらいしますね。
3:24 買い物帰りに飛ばせば卵を料理できます
2:13 アイルトンセナいるじゃん！！笑
ホンダ繋がりで面白い笑🤣
ちょいちょいふざけを出す感じがほんと好き笑笑
億万長者になって欲しい物を全部買ってガレージに空きがあるのなら買いたい車
その感覚めちゃくちゃわかるｗ
それはレクサス
内装はマクラーレンに作り直してもらおう。
そうだよ(便乗)
上手い表現しますね笑
自分は日本車大好きっ子ですがそれでもこれは外車より後に欲しいかな笑
(隙あれば自分語りの貧乏人
開始早々ボロクソで草
ホンダの内装はアルバイトが最終決定してるのかな。
まあシビックかと思うよなw
最近のホンダ車は内装が残念
車としては絶賛してるけど、スーパーカーが成功するかどうかは、金持ちが買いたい、欲しいと思うかどうかなんだよね。
だからシートに乗り込んだ時に、チープな内装が目に入るだけで、かなり厳しいだろうね。
@@空-j6y だとしたら、、( *ﾟAﾟ)
ホンダの内装は誰も求めてないとは言え
高級車やからなあ、、
酷評されてもしょうがない
ホンダは軽四もセダンも内装はほんと貧乏くさい
プラスチック満載
@@たかろっく 貧乏人が乗るからいいんじゃね？
@@benefitsjava4823 チープな内装と対照的で無駄に価格は高いので貧乏人はホンダ買わない(買えない)ですね
@@たかろっく いや俺は好きです！
最後のセリフに全て込められてる
いい車だけど、これを選ぶ人は少ないと思う
にき 2300万円くらいでしたっけ。確かに2300万円渡されて好きなの買えって言われたらAMG GTか911あたり買ってオプションに200万円って感じの方が面白そうです。
ND 1029
何気にいい車が沢山買える額ですね
国産車でも以外とライバルがいますから、尚更候補には入らないでしょうね
にき 国産ならもっと安くLC、スポーツ性能に振りたいならGT-R買った方がいいね
買えない額では無いんですが、私ならPORSCHE買うかな(^^)
中古でNSX-R買うかな…
多分足りない
最後の言葉に全て込められてる。
ホンダに14万ポンド払います？
確かにその通り。
1ポンド=130円
14万ポンド=1820万円ナリ
ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！
確かに。2000万あれば911かGTR-nismo選んじゃうかも
そうだ大声出して(エンジン)音をかき消すなり
マット) ウォォォォォクレイズィィィィー
増井裕治 GTR選ぶは、キモすぎ。あんなナマズ買う奴お察し
@@halfbaked4472 ナマズは草
センス神かよw
まぁ、いいじゃないですかナマズ。ポルシェのカエル顔もGTRのナマズ顔も俺は好きですよ？
良くも悪くもアメリカ向き
隊長Mad なるほど。すごく納得
確かに値段からしてみればもう少し内装にこだわって欲しいとは思いますね。
サダハル 決っして、買えない値段ではないので、内装にこだわりが欲しいのは分かります。
プラスチックの厚みをわずかに増やしたり取り付け部分の剛性を強化するなんて値段的にも技術的にも大したことじゃないんだし、小さな部品をプラスチックから金属に変えるのも簡単に改良できそうですよね。内装部門は売る気がないのかな？
子供の考えたカッコイイ車みたいなノリだよね、センスがプロレタリアートでホンダらしいと思う。
いい所も悪い所もはっきり言うからこの人好き！
日本人がこんなボロクソに言ったらみんな叩くでしょ
アライさんという名の3000円 ここにもいるんか……┌(┌＾o＾)┐
ミラーの取り付けについてとか、今後の課題点を明確に指摘してるいい動画だと思う。車の性能としては結局好評価じゃん。
日本は昔から内装がクソちゃっちくてダサいから、メルセデスとかを見て学んで欲しい
ホンダはどこでもドアを開発したんだよ。開けるとフィット中に送られるんだ
少し前までFIT3のハイブリッドSに乗ってたけど、fitはもっとチープよ
FITの新型がNSXより良くてNSX涙目
@@Gipsy_King_is_HETARE そう張り合うレベルでお察しなんだよなぁ。
このぐらいの価格帯じゃ比べるのも腹立たしいくらいの内装じゃなきゃ
natsunashi4004 なにを張り合ってんの？
7ヶ月前じゃ自分のコメントがどういう意図で言ってんのかよく分からない。
この人は悪意がないとこがいいよね
率直なんだよね。
「買い物帰りに飛ばせば卵を料理できます」←これツボw
ミラー手動なのが一番驚いた。この動画で初めて知りました。
旧型のＮＳＸも手動でした実際に購入したときにびっくりしました。オプションでも電動格納式の設定はありませんでした。内装はプラが多く安っぽかったです。パワーウインドウやオーディオもすぐぶっこわれました・・・でも走りはよかったです。一番驚いたのはマニュアルシフトなのにステアリングの左右にアクセル＆ブレーキのボタンがあったことです。ペダル踏まなくても手だけで運転できたんですよ・・・旧型ＮＳＸって・・・でもまったく使わない不要な装備と思いました。
@@ultramarichannel5497 アメ車は手動が主流らしいね。日本みたいに駐車場が狭くないから畳む必要がないとか。
マツダのロードスターもだったはず。
NSXにのる金持ちはわざわざミラーたたむようなことしないっていう考えなんだろうな
てっきり軽量化のために技と省いたのかと………ちょっとモーター仕込むだけで重さが３倍位になるし。
良いところも悪いところもちゃんと言ってくれるところが好き
最初の何を作ってるか紹介するやつにバイクが入ってねぇー！
本業なのになw
センダボ期待してたのに
芝刈り機は外せないのに
耕運機も発電機も笑
世界シェア一位なのに、、
ものすごく正当なレビュー！
日本の自動車評論家が言わなかったことばかりだ
5:37 えぇ...この価格でミラー手動なのかよ...
アメ車だから…
マジでそれな。軽量化と言えば聞こえはいいが、今どき安い軽自動車でもキーに連動した電動ミラーある車種があるのにね。
足周りが電子制御されていると聞いたのですが、それでミラー手動って謎ですね。剛性の問題？それはボディか、、。なんでしょう。
フロントの駆動には高性能モーター付けるのにミラーには付けないんですね。
NSXのドアミラーは後方のラジエターに気流を導入するエアロパーツとして機能するのでステーが翼のように薄く、結果モーターが入らなかったそうです。ターゲットのアメリカでは必要性低いでしょうしね。
最後のコメントは結構突き刺さる
ブランド力って大事なんだよ、商売はわかるけど軽自動車ばかり売れてるホンダに今のNSXは…
アメリカはアキュラでインディも長年やってるからまだ大丈夫だろうが
言い訳
アメリカ人の作ったホンダ車ですから
ホンダは高い車ほど酷い
安い軽自動車やコンパクトカーほど良い
@大天使サイトウ 庶民には買えない値段なのに内装が庶民向けのフィット並だから言ってるんだが
スーパーカブ、ホンダジェット、エヌボックス、フィット
全部安くていい乗り物。
たしかに高級車を作るのは苦手かも
大天使サイトウ あのぉ…NSXって普通に2000万オーバーの車なんですが…
@@jaguarxj3647 デザインは良いと思うけど内装がね…
まぁ内装求める車じゃ無いのは分かるけどさ
これが2000万オーバーなのは
@@jaguarxj3647
レクサスLCや10年以上前の設計であるGTRより魅力を感じられないだけだよ
別にホンダは嫌いじゃないし
イタリアの職人を雇って、アルカンターラ、本革、カーボンを使ってインテリアを一からやり直した方がいいと思うね。マツダのデミオより質感悪いと思う。
最終評価：検討すべき
…めっちゃ慈悲もらってるやん。個人的には考えるべき辺りだと思ってた。笑
7:39アホみたいな加速力は不覚にも笑った()
本当にディスる時のテンポ好き
2:36 カップホルダーを付けるためにあります。
そうなんだ。知らんかったわ
助手席の事を全く考えてない。車幅の狭いS660なら理解できるが。
NSXのいいとこ赤ちゃんが泣き止む外装がカッコイイ
内装がクソらしいけど、走りに関しては良いんだ…
個人的に顔は結構好きなんですけどね😆
何がヤバいかって、サイドミラー手動操作なの草
軽くしたかったんだよ…（震え）
スポーツカーで電動の方がダメだろ
ﾆｬ- ﾆｬ- NSXのコンセプトはスポーツカーと言うよりスーパーカーなんだから高級感と高性能を持ち合わせてなきゃだめだろ
内装も酷いけどさすがにミラーがあんなグラッグラで手動なのは論外すぎる
@@user-ii1md5py5f 普通のスーパーカーなら手動でも構わないけどNSXは曲がりなりにもハイブリッドスーパーカーやからね
ハイテクを武器にするくせに手動はマズイ
i8見習おうぜ
こんな高いクルマなのに、ちゃんとダメだしやってくれる。見ててほんとに楽しいです。
"価格に不釣り合い"
わかる。
内装、装備は価格未満、走りは価格以上
ほんとそれ。
システム自体にお金掛かってるのはわかるけど、それにしてもライバルより高額でこの内装と手動ミラーは…。
素晴らしく芯をついた感想
日本の動画では見られない毒舌コメントも聞けて
NSXがどんな車なのか良くわかった
スポーツカーだからとかスーパーカーだからとかは置いといて、ボトルホルダー的なのが作れるスペースがあるのに謎のグラグラ空間なのはほんと摩訶不思議アドベンチャーだわw
2:36これは多分ファミコンのカセットを入れるところですよ
いいえPCエンジンです
ディスクシステムですよ
ところがどっこい、最新のUMDが入ります。
ミニディスクとかカセットテープ
that'sOW
Hi Matt san
2:38 Something like a socket is for connecting an additional optional drink holder. Did you think that Honda also has few places to store drinks? I think it would have been better if it was standard rather than optional equipment. This option itself is convenient, but it's a bit of a hindrance when you put your girlfriend in the passenger seat, so it's probably a lonely richman option. For that reason, it is interesting to be able to place two cups.
I see！
4:56 「続いてNSXのイラつくポイントの紹介です」
まだイラついてなかったのか
なんで日本車って内装がチープなんかな
レクサスとかレクサスとかレクサスとか
あとレクサスもか！
それと確かにレクサスのレクサスってのもあるし
おい！レクサス忘れんなよ！
ガウー マツダ車は内装高級感あるから外国人に人気なんかな
全てはリーマンショックでNSXを鈴鹿製作所で造る予定が吹っ飛んだのも不運でした。
吉田知正
ほんとそれ
もっと早い時期に日本で作ってたら評価変わっただろうな…
LFAのあのデザインでもOKやった時代やし…
aaixso YJSP デザインが出て相当経ってから販売ですから不利でしたね。ホンダも資金力が難点だったのが原因だったのかと思います。
そもそもリーマンショックなかったらv10のHSVも出してた
吉田知正 真剣にスポーツカーと向きあってない証拠
内装マジでステップワゴンと同レベル
ステップワゴンの方が上かも
昨今のNBOXでももう少し拘ってる。
ほんま走りにステ全振りした車よなあ
内装も、直線だけ速いのも、まさにアメ車
NSXはカーブでのハンドリングがやばいよ！そこが多分1番の売り！まじでマリカーみたいな感じ！
コルベットは無茶苦茶コーナー速いぞ
直線だけ速いって誰が言ってたの？
天新
マイナーチェンジで開発を完全に日本でやったから、ハンドリング含め、全く別物になっているみたいですけど、いかんせん車重が重過ぎw
アメ車の内装はもっとリッチで豪華だぞ！
○○ポンド(○○円)みたいな感じで表記してくれるとありがたいです！
たしかに！！
その表記をすると見る時期によってかなり値段が変わってしまうので、あえてしてないのでは？特にここ数か月はポンドがかなり下落しているので...
1ポンド＝約130円だそうです。
今回のNSXの値段は14万ポンドだから
日本円にすると18,087,370.00 円です。
ポンドもドルも大体100倍ちょっとって覚えてる。
内装の仕上げがアメ車っぽい・・・あ、アメ車だった
良いところも悪いところも率直に言うから気持ちがいい
HSVをNSXとしてデビューさせるべきだった
ほんそれ。V8エンジンだからフラグシップ感半端ないし
HSV 10はV10では？
ちょうどリーマンショックがあって実現できなかったんだよね
グローブボックスを開く時にアイルトン・セナ様がいるじゃないですか！？
ホンダ愛を感じます😊
全く同じこと思いましたw愛を感じますね。嬉しいです。
せっかく走りとか見た目がかっこいいのに…内装頑張ろうよ()
いいところはちゃんと褒めてくれてるのがいいね
日本の評論家のようにメーカーに気兼ねして欠点をハッキリ言わないより100倍良い！
またスーパーカー作って欲しいなホンダ…
ホンダの車、そのすべてが内装がチープ
改善する気もないのだろう
中身は一流なのに勿体ない
内装にこだわらずに走りを追求する
いいのか悪いのかわかんねえな
それでもNSXは好き
7:19見てるこっちも笑顔になる
ホンダのNシリーズ唯一のハイブリッドカーですね
きっと地球に優しいエコカーに違いない
ポンドでの価格紹介といいジョークといいあの3人がいた頃のトップギアを思い出す
はっきり言ってくれて逆に気持ちがいい！
こんな車に2,500万も出せません。
そんなする？
NSXも好きだけど、ホンダにはEK9みたいなスモールモンスターをまた作って欲しいなぁ
2:35に出るものは、グローブボックスに入っている簡易式のカップホルダーを取り付けるための挿入口みたいです。
Kelly Blue Bookで見つけました。
ruclips.net/video/7AnGLpekITk/видео.html の 5:50に出ます。
内装評価は概ね正しいけれど、樹脂だプラスチッキーだと言ってるシルバー加飾の部分は実はアルミ製らしいです。
日本で開発してたらもっと売れてたんだろうなぁ...
しかも1000万円台だったらもっと売れただろうな。。。。
@@shanderia_yuわざわざオハイオ州に工場建てたから2000万円超えたんよな
日本産だったら1000万円台だったかも
ホンダ好きとしては憧れの車だなー
おもしろすぎるw
そんでもって指摘は全部具体的でわかりやすい。
完璧！メーカーさん参考にして！
その昔ローバーと提携していた時、ローバーの人間に「ホンダは車の内装という物が全く分かってない」と言われていた。その頃から進歩してないんだね。
せっかくF1で結果を残しつつあるのに、「ホンダに14万ポンド払います？」と言われてしまうのは悲しい。
コメントが正直でGOOD ためになる動画でした。
この車をあまり見ない理由…価格とモノが釣り合っていないからだと分かった
日本人カージャーナリストのレビューより、なんか言い回しが面白くて見入っちゃう。
この前生でNSXみたけどオーラが違かった。かっこい
オレも実物カッコ良くてビックリした酷評している人は生で見たこと無いんだろうね
まぁ主に酷評されてるのは内装とかシステム面だから。俺も見た目はカッケェと思う。
@@吉田ヨーロッパ 見た目が良ければそれでいいって人こそニワカやんけ
@@taici120407 見た目の話をしてるんだよ
@@taici120407 それにいちいちツッコむのもニワカなんやで
見た目むちゃくちゃカッコええけどなあ
え？
初代の方が飛び抜けてカッコイイ。
内装がショボイのは共通だけど。
nkthagi
そこは好みだから…
@@nkthagi
キモ
nkthagi キモ
初代の方がかっこいいって言っただけでキモいは草(ちなみに俺も初代の方が好き)
7:13 自分用
確かにGTRの2倍の金をとってあの内装とか収納とかミラーは無いわ。但しこのハイブリットを上回るハイブリットを現時点で世界のどの国も作れない。ホンダのエンジンはやはり素晴らしい。
ダメな所をハッキリと言うのは好感持てる。
どこかの評論家さんは褒めてばかりじゃダメだ！
意見は人の好き好きもあるから、何とも言えない部分はあるけど、日本には無いスピードを出せるところで走れる車。外国人の意見は大事ですよね。
ただ速いだけの車を作っている訳ではないので、ビジネスなどで、アウトバーンの様なところを快適に走れる、世界に通用する車を目指して、改良(開発)をして欲しいですね。
最後に最悪のコメント こんなに出して、ホンダに乗りたいか？(そう聞こえる)何て言わせず、こんなに素晴らしい車を作った。ホンダにしては安いと思いませんか？と言わせて頂きたい。
頑張れホンダ‼️頑張れ日本車‼️
まあ、ホンダが欧米のメーカーだったら、最後の言葉はないんだろうけどな
これは旧型かもしれないけど、新型もカウンターステア禁止という独特な運転方法は変わってなかったな
すごく進化はしてたけど、LCやGTRとは差がある感じだった
7:15 ここすごいなw
車を知っている人なら、こういう評価になるよね。
スーパーカーの要素にはエレガンスは必須です。
車オタクが作った改造車のように「下品であっても速ければいい」と言う訳にはいきません。
ラグジュアリーカーを作ったことが無い人が設計したとしか思えません。
2:11 こういう演出いいね~
ホンダは高級な内装作るの苦手すぎだ
ぱっと見で高級っぽく作るのが日本車
座って高級を実感するのが外車
@@user-xo5gs6kz2f は？
ホンダに14万ポンドも払うか？の締め方は結構エグい。日本車は海外では相当厳しい目で見られてるってことだから。
全ての面において日本車に追いつけない僻みにしか感じられませんけどね
アクセルベタ踏みの時はほんと楽しそう。
いつ見ても内装酷いな
na ps もったいないですよね
マクラーレンの12Cよりはマシ
na ps ホンダの内装は安っぽい
@@RS2000B 個人的にホンダは安い車程内装がいい気がする
@@mizuki7862
シビックとN-BOXの内装の質感は大差ないしね。
判りやすくて素晴らしいレビュー。
この人他の日本者もレビューしてたけどその時はたくさん褒めててちゃんと悪いとこは指摘できるから車買う時の参考にしようと思う
ホンダファンですが、今のNSXには全く心惹かれるものがありません。
ネガティブな面はたくさんあれどもあの加速した瞬間の楽しそうな感じは買う価値を表してると思う。
これが10万ポンドくらいに収まっていればねぇ▪▪▪
NSXってエンジンを買ってるんであってほかの部品はただの特典付属品なんですよね？
2:35
ここに2つボトルが入るカップホルダーをはめ込むんだって
海外は良いところと悪いところをはっきり言ってくれる所が良いね
日本の紹介動画は良いところを大げさに言うだけだから