Boa noite galerinha, sou opaleiro e já passei por situações parecidas igual essa aí. Pelo que estou vendo e acompanhando vcs acredito que estão apagando da parte de sincronismo do motor. Outro ponto que tbm não posso deixar de comentar seria o distribuidor que vcs compraram, distribuidor do opala 6cc tem que ser original, paralelo não funciona perfeitamente. O motor do opala 6cc tem dois pontos de ignição um deles é o falso e se tiver nesse ponto não funcionará o motor nem a pau. Aconselho vc tirar a vela do primeiro cilindro e colocar uma estopa para achar o ponto, quando der a partida ela vai expelir nesse momento para a partida, coloca uma chave no buraco e encontra o ponto maior do pistão. Verifica os cabos de vela para ver se estão na posição correta (153624). Verificar se esse motor é gasolina ou álcool, as velas de ignição são diferentes isso tbm influência não funcionar. Para saber se ele é a álcool ou a gasolina um método que ajuda seria fazer o teste de compreensão do motor com o manômetro em cada alojamento das velas. O claro a posição do distribuidor, o ângulo do ponto do opala é muito baixo então se tiver fora não pega. Qualquer coisa podem me chamar que eu ajudo vcs a distância. Boa sorte aí galeria.
Higino, sou montador de motor em uma empresa, olha se está saindo muito gases pelo suspiro do motor, se estiver, é certeza que é anéis, a compressão sai toda pelo cárter, se não estiver a compressão deve estar saindo pela parte de cima do motor ou válvulas ou bloco empenado Galera, deem Up pra ele ver
Higino e Kiki, esse problema pode ser o distribuidor que não deve tá mandando corrente pras velas. Ou então o carburador. No injetor dele dentro do copo tem uma esfera ela pode tá travada e ele não injeta gasolina. Estou torcendo pra que esse motor funcione. Abraço e sucesso pra vcs.
Alô Kiki e seu parceiro, sou de Santarém-PA, mas moro em Manaus - Am, a 30 anos. Sou fã dessas relíquias e agora FÃ dessa dupla e tô curioso pra conhecer vcs pessoalmente. Tenho uma L200 - 2011/12 4x4, será que dá pra chegar até tua cidade ? Gratidão Pedro Batista
Higino lembra que você testou a compressão pode ser os anéis. Mas eu acho que ele na sujeira aonde estava parado a muito tempo deve estar com a bóia do carburador travada , entupido o certo é você desmontar o carburador limpar com descarbonizante. Mas se não tiver compressão e acho difícil ele funcionar bem e também no coletor não pode ter entrada de ar aonde tem as juntas. Tira as tampas vem como estão as varetas e os tuchos.
Boa noite família projetcar Brasil,tudo bem?me chamo neto e tenho o maior prazer de ver vcs em ação.Bom eu passei um problema parecido com um Fusca que eu tinha e era o tipo de distribuição.Esse distribuidor paralelo vem com uma regulagem do ponto um pouco fora do distribuidor original.testem com um distribuidor velho mais original que fiz isso no meu Fusca pegou na hora.boa noite e boa sorte que vai dar certo, fiquem com Deus.
Vi e revi o vidio umas 10 vezes, com certeza o problema está no distribuidor. Troquem todo esse distribuidor. Deve estar degolado na grimalhera ele funciona junto da engrenagem daquele comando encaixa nas engrenagens dai que sai a força da faísca. Anel em linha faz bicho tbm.o caminho é esse.um forte abraço. Fiquem todos com Deus
Higino mede a compreensão dos pistões se tiver baixar é os anéis ou cilindros ovalizados ou pode se também os anéis que se encontraram verifiquem isso se estiver tudo em ordem tem que pegar de qualquer jeito, vc pode tentar fazer um 24 com duas baterias também pra ver se pega já fiz isso em rural 6 cilindros que não queria pegar e pegou na hora depois com uma bateria normal pegava tranquilo, o problema é sempre na primeira partida
Parabéns pelo canal e vou deixar minha experiência de 30 anos mexendo com Opalao e Maverick e essa experiência quase ninguém já passou por isso , caso é que algumas engrenagens ⚙️ de alumínio vieram com ponto da bolinha fora do local certo sugiro fazer as contagens dos dentes da engrenagens dica de ouro ,e conferem denovo ver se vcs não estam com sexto cilindro em cima pensando q é 1 cilindro já q os dois são gêmios ou seja sobem juntos ok mas mais importante é fazer a contagem dos dentes da engrenagem comando
Pode ser o seguinte: no fio - do distribuidor tem um fio que vem do módulo de ignição que é ligado no negativo do distribuidor... tira esse fio que vem do módulo e põe direto na lata meu carr também estava assim ai fiz isso e resolveu 🙌🏾um abraço daqui de Porto Seguro BA
Higino dia 27 de novembro na pista de Tarumã aqui no RS haverá grande evento a Old Stock Race, junto com a comemoração do dia do OPALA. com direito a volta na pista para Opalas e Caravan...
Verifica a regulagem das válvulas, com cada cilindro em pms pra fazer a regulagem, as varetas tem q ficar com uma leve folga ao ponto de girar elas com a mão, da uma olhada nos vídeos do opala na veia ,ou Marcelo Tonella tbm explica sobre isso
Olá, Project Car Brasil. Motor 6 cililndor na mesa de casa... vcs são massa demais. Parabéns. É um doce ver esse trabalho de vcs. Muito loko essa sequência de desmontagem e reparos. Nossa, babando aqui com tanta calma e bons procedimentos. SHOW. Saúde e paz. Estejam bem. LUCIANO e família de Jaraguá do Sul - SC. Na luta contra o câncer. Em busca da cura. Uma gota de cada vez!🎗🎗🎗🎗
Ah, galera, terminei agora de ver o vídeo. Se acaso tentaram o que vou dizer, então ignorem. Já mediu a compressão dos cilindros?! Pode ser interessante ver isso, pois aquele liquido que desceu com o óleo velho pode ser combustivel tambem, além da agua. Portanto, se não ligar e estiver descendo pro carter, daqui a pouco vai sair pela vareta de óleo! Fica esperto! Tenta também, retirar a vela do primeiro cilindro, calibrar ela para 1,00mm. Conecta de volta no cabo de vela mas não recoloque no cilindro. Segure com alicate e encoste no negativo(no bloco do motor, por exemplo) e dê a partida. Veja se sai faísca nessa vela. Sendo assim, faça isso com as demais velas. Mas a primeira pode estar falhando. Outra coisa é verificar dentro dos cilindro pelo orifício se tem combustivel em excesso. Se tiver excesso, usa maçarico para queimar essa sobra. E por fim, o carburador! Boa sorte ai e vamo firme!
Muito feliz por estarem voltando o foco do canal como era no começo ,sem o foco do princípio tava chato iá jogar pro ralo tudo que construiu sucessos .
Aooo Galerinha, como proprietario de Opala eu te digo, teste a saida do distribuidor para o motor e nao o cabo da bobina, ja tive que tocar o distribuidor, por causa que dentro dele foi pintado de cobre e so dava curto interno, troca do distribuidor blz.. Grande abraço 👏🙏🇧🇷🦾
Vcs tem que ver a tampa de distribuição pode rer rachadura e foge faisca tbm rotor trincado carvão da tampa distribuidor. Ok .ponto do arranque com os dentes da grimalhera tbm iinflui no funcionamento. Abração pra todos vcs.fiquem Deus. Espero ter ajudado pois sofri como vcs ai descobri fazendo o que passei pra vcs.valeu
Higino e KIki deem uma olhada nesse distribuidor. Checar condensador e o rotoro platinado também. ver se chega corrente nas velas. Tem tudo pra dar certo. Algum detalhe está escapando. Abraços
Parabén higino Kiki vocês merece sempre com conteúdo que agrada os mecanico de garagem. Parabéns também a loja do mecanico presentiano sempre seus colaboradores.
Higino! Eu já tinha falado no vídeo do dia 15/10. Isso está com cara de ignição. Como vc colocou esse kit de ignição eletrônica, vale voltar o platinado pra ver se ele dá sinal de vida. Às vezes tem peça nova que vem com problema e a gente fica igual maluco caçando defeito em outros lugares. Não custa tentar!! Abs e boa sorte, meu amigo!
Vi muitos opaleiros fazendo comentários todos estão de parabéns um comentário melhor que o outro fico aqui na torcida pra essa dupla maluca fazer esse opala funciona um grande abraço a todos opaleiros Tmj
Higino e kiki, aconteceu isto comigo uma vez e era o chicote do distribuidor que me venderam errado, me venderam o chicote do platinado e era o chicote do distribuidor da ignição eletrônica. Dê uma olhada nisto, abraço.
Fico contente em ver vários comentários para ajudar essa dupla, os inscritos estão de parabéns pois li vários comentários e sugestões e que irão ajudar bastante. Higino e Kiki, calma e paciência pois vocês irão conseguir fazer funcionar essa máquina. abraços, Carlos Dutra, Santo André SP
Checa o distribudor e módulo de ignição que podem ter defeito, e como você tem o medidor de compressão, mede a compressão pra ver se está tudo certo com os anéis.
Já mediu no último vídeo deu compressão baixa dms, não sei pq estão caçando outro defeito, fora que o higino estava rodando um motor 6 cilindros com a mão. Quase certeza que é anéis
@@edvanssilva9447 bem visto que rodou na mão, sem compressão nenhuma, só consigo imaginar q está sem anéis ou com algum problema relacionado a valvulas, ou talvez pistões na medida errada, não é de duvidar
Olá bom dia tudo bem família abençoada, pessoal verifica a compreensão dos cilindros e verifique os ponto de pistão em em PNS e as válvulas estão soltas a cada cilindros isso também e fundamental para um bom funcionamento , também verificar as engrenagens que tem um ponto referência não se esqueça das chavetas das engrenagens, torcendo que vai dar certo 😊
Higino e kiki vai uma dica: não fique perto ou embaixo do motor enquanto estiver suspenso na girafa.Se possível peça a loja do mecânico um suporte para trabalhar no motor com segurança, esse motor balançando deu agonia.Abraço família project car Brasil
Real, achei muito perigoso, pensando na segurança e bem estar dos senhores. Faz um vídeo onde Providenciar uma base para o motor até feita aí no canal já que tem equipamento de solda e tals.
Falta o protetor do volante do volante do opala .O primeiro motor que desmontei.na.escola foi um.opala 6 cilindros fizemos inteiro o motor as válvulas do cabeçote verificamos tudo na mão com o carburundum .muito bom de mexer nesse motor
Bom dia MT legal e prazeroso este trabalho de vcs paaraabéénnss!!! Ainda estou assistindo este vídeo e percebi que no teste de avaliação inicial para funcionamento vcs esquecem de verificar se do cachimbo para as velas está chegando ignição... Por conta do motor MT tempo parado essas Pçs tbm podem entrar em isolamento ok ... Apenas uma dica para evitar sofrimento!! Um abç meus Brothers...
Percebi que na partida o motor está girando pesado, o motor de partida parece estar trabalhando com esforço. Verifiquem os tuchos retirando as tampas laterais no motor abaixo das velas.
Caras, sou louco por Opala e apaixonado por Corcel, principalmente o Corcel I, agora só fico acompanhando pra ver estas maquinas a todo vapor. Parabéns. Sou de Indaiatuba interior de SP e não perco nenhum vídeo. Abraço
Faço uma aposta que é esse distribuidor com cara de xing-ling. Já vários casos em que os distribuidores, principalmente os chineses, em que a ordem dos cabos fica invertida.
Eu tenho caravan, pra min tbm não foi facil fazer funcionar! eu trocaria o carburador e ligava o avanço desse distribuidor! Eu sofri muito com aqla caixinha ali! Troca a caixinha tbm p testar e ranca aqla resistência q n precisa... So os testes vao dizer! Boa sorte! Grande saga! Obrigado por compartilhar!
Vcs dois são £°d@ mesmo...terminei me inscrevendo. Falo de Brasília véi! Meu pai teve varios Opalas...vcs estão com um ícone, lindo mesmo. Vou acompanhar essa saga, TORCENDO e confiando plenamente... Sucessos e mais sucessos.
Fala aí Higino. Precisa verificar se tem centelhas nas velas também. Pode ser problema no cachimbo do distribuidor. Está bem legal essa saga do opalão.
Higino, desmonta o carburador. Confere o giclê o distribuidor cabos de vela e a bobina. Não deve ser nada além disso. O arranque precisa girar mais! Parece que tá travando..Boa sorte, Vai pegar!
Já tive um problema com o Carter de um carro que tive e tive que vedar o furo com durepox. Detalhe que eu estava em Arraial do Cabo, no pontal do atalaia. Uma pedra pegou no Carter e rasgou ele. Tive que andar até a cidade. 4 km pra ir e voltar. Ainda andei uns anos com o Carter remendado até trocar.
Coloca o relógio para medir taxa de compressão de cada cilindro, depois testa para ver se a centenha está chegando nas velas depois da uma olhada o carburador
O motor ta sem compressão, não vai funcionar nunca Os aneis devem estar montados errados,ou todos na mesma posição Porque tudo esta montado certo Vai ter q desmontar tudo de novo
@@vitorpontes4618 pois é, eles mediram a compressão no último vídeo, e realmente deu baixa, fora que o higino estava rodando o motor 6 cilindros com a mão sem fazer muita força
Confere os tuchos.. pode estar travado e as valvula fica aberta.. opala tem esses macete , se possivel saca fora e limpe oleo velho... Tira as duas tampa lateral que você tem acesso a eles. A depois de limpos e destravados se for o caso, regula as valvulas do zero . Boa sorte..
Higino então o pouco que sei eu acho que antes de entregar os pontos, tem desmontar o carburador qual marca é solex então tem ver boia tem entender de regular os parafusos para ter compressão certa, outra dica é distribuidor será que ele é original!!??se carro estava parado o antigo dono comprou QQ um, tem ouvido falar que opalao tem um modelo compatível, não funcionando depois disso vcs terão que mexer no coxim e nas câmeras de compreensão por fim, só fazendo retifica no motor mas estou intrigado também, parabéns por ter retornado com projeto do Opala na Live da pintura eu perguntei o tempo todo sobre esse projeto, força fé foco 💪 parabéns pelo desafio....
Kiki e Higino, meus nobres, vcs são foras de serie, rapaz dessa vez vcs arrasaram, tirar o motor e fazer ele pegar fora do carro, vcs estão de parabéns como sempre, nota mil, no próximo com certeza pega!! Grande abraço para vcs
Aconteceu o mesmo comigo no meu tempra, deu um baile em todos Mecânico, autoeletrico, cheguei a fazer o motor e também não pegava, também saia faísca nas velas, porém pouca no fim era tampa do distribuído com trinca que ocasionava fuga de corrente, trocamos a mesma pegou na hora
Seria bom fazer um pré ajuste de válvulas antes de colocar pra rodar, verificar se o avanço do distribuidor está funcionando, verificar se o carburador está funcionando certinho, o meu opala ficava da mesma forma só funcionou depois que fiz uma limpeza no carburador e troquei o kit simples de reparo onde tem o pistãozinho lá dentro, mas creio que se ajustar a frio essas válvulas antes ele vai ligar mais fácil, aí depois fazer o ajuste delas corretamente.
Meu filho de 3 anos tem medo dessa prévia dessa coisa parecido com robôs e mais pela trilha sonora, tadinho ! Ele gosta muito do canal e sempre fala do Kiki rsrsrs
Esse motor é corrente elétrica , mas faz umas conferida nas válvula se as medidas estão corretas tuchos e varetas. E por último confere o carburador. Quando der partida coloca anti ferrugem na admissão ele vai pegar se de estouro e.distribuidor. caixa de ignição deve estar com problema.
Higino é raro acontecer isso mas se a meia lua do distribuidor foi montada na fábrica invertida o carro não pega. Por conta da sequência. Você testou a sequência de faísca. Tá com cara que está fora de sequência, isso já aconteceu comigo e a falha é muito parecida o motor gira pesado
Imperdível a saga do motor do opala . Kkkk . Higino e Kiki confere o carburador e a bomba de gasolina , a bomba do 6 cilindros costuma dar entupimento e por isso da pouca passagem de combustível. Geralmente essa bomba da uma passagem com pressão e até esguicha , olha também se a bobina e o distribuidor estão em bom estado . Essa barca beberrona é boa demais . Parabéns. Vai dar tudo certo .
Boa tarde Projectcar! Vou compartilhar com vcs uma experiência com distribuidor, tive um problema bem parecido com uma kombi, depois de tanto sofrer , fui verificar o distribuidor, encontrei uma folga axial no eixo, coloquei uma arruela na base para diminuir a tal folga e bingo resolvi o problema
Posso falar porque isso já aconteceu comigo meu opala tava bom funcionando normalmente, derrepente ficou desse jeito , olhei bobina , olhei distribuidor tava quase agendando ir no eletricista , quando derrepente olhei na caixa de iguinicao eletrônica tinha um fui solto encaixe funcionou na hora , vc trocou a ignição eletrônica, mas pode ter colocado outra defeituosa se tiver um conhecido com opala pra emprestar uma para constatar o defeito e já era
tambem teste a bobina do distribuido,r, com uma caneta de teste de polaridade virando o cachimbo do distribuidor tem que ascender o led ,a tambem ver se os fios que vai para o distribuidor nao estao invertidos ja vi isso em um video de troca de distribuidor chines se tiver invertido nao pega
Talvez precise da ajuda de um mecânico profissional, porém a graça do canal é justamente para fato de fazerem em casa , sofrendo e descobrindo….então seguimos ligados aqui para saber as cenas dos próximos capítulos 😅
Bom dia hijino , esse problema pode ser a bobina dentro do distribuidor quando ela entra em curto ele so ameaça a pegar deves enquanto e não da partida , compra uma e troca é facil , outra coisa esse distribuidor tem q esta na posição coreta para fazer as distribuição doscabos , sendo a posição o avanço voltado pra frente do motor . detales esse no motor do opala q se não correto da dor de cabeça boa sorte para voçes segue essa dica q tem tudo para dar certo , isso com as valvulas reguladas ok , vai a dica . abraços a vocês
Boa tarde ! O Doc. Christopher Lloyd de de "Devolta para o Futuro" sacaneou vcs rsrsr! Parabéns pelo trabalho de salvação de mais esse lenda brasileira. Dica de passagem já tive um desse ano, porém 4cc SE preto com frisos cinza, o carro quando peguei estava muito alinhado com a pintura original, foi um sonho que tinha, mas tive que passar para frente. Ancioso para velo desfilando pelas ruas. Abraços!
Lembro no outro vídeo que.saiu gases na frente do motor. Se ainda continua sem compressão, não vai funcionar, já tive um opala 4cc, só de queimar a junta do cabeçote já para cilindro. Já olharam tudo, menos os anéis. Era.bom abrir um por um e colocar jogo de anéis novos. Coloca junta nova no cabeçote e troquem as velas. Precisa saber se é álcool ou gasolina.
Joga desengripante direto no coletor de admissão, se for algo no carburador ele vai pegar... Caso não pegue, pode ser falta de faisca ou faisca fraca... aí pode ser o distribuidor ou as velas... já tive um amigo que a vela fora do motor mostrava faisca, mas na compressão no cilindro não dava.
Bom dia Dupla, não sei com está o distribuidor,por experiência, ele pode até centelhar, mas se não tiver azulada, não pega, troque a bobina de compo, outra coisa, a (arranha) o ferro que roda encima da bobina de compo do é de três pontas para o 6 cc, é um triângulo a do quatro são quatro. Blz.
Bom dia. Podes tentar inverter os dois fios que saem do distribuidor de ignição (que apesar de sair faísca quando bate arranque,o motor fica atrasado e não pega). Outra possível solução seria colocar o distribuidor a platinado(que é muito mais simples). Boa sorte .:.
Higino da uma olhada no fio que sai do disribuidor ele costuma quebrar bem no pesinnho ja fiquei na mao por causa desse defeito e o carburador e essencial que seja dado uma boa limpeza deve estar todo entupido pelo olha a tampa do distdibuidor se nao esta trincada tbem
Verifica o carvaozinho do distribuidor, velas e ponto, a centelha está chegando, então o problema pode ser em algum desses lugares, o carburador também influencia se não for bem limpo, se estiver entupido, ou se estiver dando excesso, para matar o problema com platinado, recomendo uma ignição eletrônica, é muito menos dor de cabeça, e manda mais centelha.
Boa noite galerinha, sou opaleiro e já passei por situações parecidas igual essa aí.
Pelo que estou vendo e acompanhando vcs acredito que estão apagando da parte de sincronismo do motor. Outro ponto que tbm não posso deixar de comentar seria o distribuidor que vcs compraram, distribuidor do opala 6cc tem que ser original, paralelo não funciona perfeitamente.
O motor do opala 6cc tem dois pontos de ignição um deles é o falso e se tiver nesse ponto não funcionará o motor nem a pau.
Aconselho vc tirar a vela do primeiro cilindro e colocar uma estopa para achar o ponto, quando der a partida ela vai expelir nesse momento para a partida, coloca uma chave no buraco e encontra o ponto maior do pistão.
Verifica os cabos de vela para ver se estão na posição correta (153624). Verificar se esse motor é gasolina ou álcool, as velas de ignição são diferentes isso tbm influência não funcionar. Para saber se ele é a álcool ou a gasolina um método que ajuda seria fazer o teste de compreensão do motor com o manômetro em cada alojamento das velas. O claro a posição do distribuidor, o ângulo do ponto do opala é muito baixo então se tiver fora não pega. Qualquer coisa podem me chamar que eu ajudo vcs a distância. Boa sorte aí galeria.
Boa
Então, acho que eles esqueceram de uma coisa, eles mediram a compressão do motor a um tempinho atrás e tava sem compressão nenhuma
Acho que não entendo nada de carro! Kd o higino lendo os comentários?!
Up
E eu q tô 11 meses sem trabalhar com isso ja esqueci tudo kkkkkkk
Higino, sou montador de motor em uma empresa, olha se está saindo muito gases pelo suspiro do motor, se estiver, é certeza que é anéis, a compressão sai toda pelo cárter, se não estiver a compressão deve estar saindo pela parte de cima do motor ou válvulas ou bloco empenado
Galera, deem Up pra ele ver
Lembro que vc já tinha testado a compressão dele e estava ruim, não tem motor que pegue se não estiver compressão
Up
Essa dupla subiu de nível, arrancar um 6 cilindros em casa, q show!!! É que belo presente essa girafa!!!
Com a girafa é fácil amigo moleza
Isso sim é vida real nem todos os dias você consegue acertar. Vida que segue continue tentando que a vitoria chega👍
Higino e Kiki, esse problema pode ser o distribuidor que não deve tá mandando corrente pras velas. Ou então o carburador. No injetor dele dentro do copo tem uma esfera ela pode tá travada e ele não injeta gasolina. Estou torcendo pra que esse motor funcione. Abraço e sucesso pra vcs.
Acho que não mano, o motor tá sem compressão nenhuma, se não me engano foi o opala que o higino testou
Só pode ser os anéis, o certo era ele analisar no momento da partida se tá saindo muito ar pelo suspiro,
Ou se o bloco estiver empenado pode ser que esteja vazando compressão por ele, tem que ter algum b.o nesse motor pra não pegar
Pensei o mesmo esses distribuidor chinês é uma merda.ja tive experiência com ele.
@@edvanssilva9447 sera cara, eu vou de bura ou distribuidor tmb, tinha que medir compressão novamente pra tirar duvida
Alô Kiki e seu parceiro, sou de Santarém-PA, mas moro em Manaus - Am, a 30 anos. Sou fã dessas relíquias e agora FÃ dessa dupla e tô curioso pra conhecer vcs pessoalmente. Tenho uma L200 - 2011/12 4x4, será que dá pra chegar até tua cidade ?
Gratidão
Pedro Batista
Higino lembra que você testou a compressão pode ser os anéis. Mas eu acho que ele na sujeira aonde estava parado a muito tempo deve estar com a bóia do carburador travada , entupido o certo é você desmontar o carburador limpar com descarbonizante. Mas se não tiver compressão e acho difícil ele funcionar bem e também no coletor não pode ter entrada de ar aonde tem as juntas. Tira as tampas vem como estão as varetas e os tuchos.
Também lembro que ele fez isso mesmo!
Carburador é uma.
Tem que ter aqueles sprays que os americanos tem que espirra no carburador e o carro pega.
Alô loja do mecânico!!!
@@davison100 wd funciona
Ia falar isso, tira as varetas e saca os tuchos. Com tucho travado a valvula pode não trabalhar de forma adequada
Impossível ser carburador mano, eles colocaram um cheirinho direto na admissão era pro motor pegar, mas deve ser compressao
Boa noite família projetcar Brasil,tudo bem?me chamo neto e tenho o maior prazer de ver vcs em ação.Bom eu passei um problema parecido com um Fusca que eu tinha e era o tipo de distribuição.Esse distribuidor paralelo vem com uma regulagem do ponto um pouco fora do distribuidor original.testem com um distribuidor velho mais original que fiz isso no meu Fusca pegou na hora.boa noite e boa sorte que vai dar certo, fiquem com Deus.
Eu tbm fiz a mesma coisa!
Antes de montar o motor do opala, lavar o cofre para deixar o carro limpo. aproveitar para pintar o cofre vai ficar 100 %
Vi e revi o vidio umas 10 vezes, com certeza o problema está no distribuidor. Troquem todo esse distribuidor. Deve estar degolado na grimalhera ele funciona junto da engrenagem daquele comando encaixa nas engrenagens dai que sai a força da faísca. Anel em linha faz bicho tbm.o caminho é esse.um forte abraço. Fiquem todos com Deus
Higino mede a compreensão dos pistões se tiver baixar é os anéis ou cilindros ovalizados ou pode se também os anéis que se encontraram verifiquem isso se estiver tudo em ordem tem que pegar de qualquer jeito, vc pode tentar fazer um 24 com duas baterias também pra ver se pega já fiz isso em rural 6 cilindros que não queria pegar e pegou na hora depois com uma bateria normal pegava tranquilo, o problema é sempre na primeira partida
Tem que ver a compressão dos cilindros
@@hortenciosz ja fez
@@globalyoutubano7151 Tu lembra se tava boa a pressão
Parabéns pelo canal e vou deixar minha experiência de 30 anos mexendo com Opalao e Maverick e essa experiência quase ninguém já passou por isso , caso é que algumas engrenagens ⚙️ de alumínio vieram com ponto da bolinha fora do local certo sugiro fazer as contagens dos dentes da engrenagens dica de ouro ,e conferem denovo ver se vcs não estam com sexto cilindro em cima pensando q é 1 cilindro já q os dois são gêmios ou seja sobem juntos ok mas mais importante é fazer a contagem dos dentes da engrenagem comando
Opala é um projeto que ao finalizado deve ficar no Canal, Higino além de ser um amante automotivo, não dá pra negar sua queda pela Chevrolet 😅😅
Qm gosta de GM é o Kiki
O Higino já disse que ele gosta de todas as marcas ,mas a preferida dele é a VW.
Apoio o carro ficar no canal
@@carloseduardoalves1312 Kiki é entusiasta da GM, o Monza foi um carro q ele amou, mas senti q dps do Omega ele se apaixonou kkkkkkkkkkk
Acho q n... deve dar espaço pra outros carros... senão o canal fica sem conteúdo
Pode ser o seguinte: no fio - do distribuidor tem um fio que vem do módulo de ignição que é ligado no negativo do distribuidor... tira esse fio que vem do módulo e põe direto na lata meu carr também estava assim ai fiz isso e resolveu 🙌🏾um abraço daqui de Porto Seguro BA
Higino dia 27 de novembro na pista de Tarumã aqui no RS haverá grande evento a Old Stock Race, junto com a comemoração do dia do OPALA. com direito a volta na pista para Opalas e Caravan...
Verifica a regulagem das válvulas, com cada cilindro em pms pra fazer a regulagem, as varetas tem q ficar com uma leve folga ao ponto de girar elas com a mão, da uma olhada nos vídeos do opala na veia ,ou Marcelo Tonella tbm explica sobre isso
Questão de honra fazer pegar esse motorzão, né Higino!!?? Na torcida aqui....abraço família
Faça o teste de pressão e vazão, se der tudo certo... regulagem das valvulas
Nossa fiquei ansioso para ver esse motor funcionando. Estou na torcida logo vai dar certo. Não perco um vídeo, parabéns mais uma vez.
Olá, Project Car Brasil.
Motor 6 cililndor na mesa de casa... vcs são massa demais. Parabéns.
É um doce ver esse trabalho de vcs. Muito loko essa sequência de desmontagem e reparos. Nossa, babando aqui com tanta calma e bons procedimentos. SHOW.
Saúde e paz.
Estejam bem.
LUCIANO e família de Jaraguá do Sul - SC.
Na luta contra o câncer.
Em busca da cura.
Uma gota de cada vez!🎗🎗🎗🎗
Ah, galera, terminei agora de ver o vídeo.
Se acaso tentaram o que vou dizer, então ignorem.
Já mediu a compressão dos cilindros?! Pode ser interessante ver isso, pois aquele liquido que desceu com o óleo velho pode ser combustivel tambem, além da agua. Portanto, se não ligar e estiver descendo pro carter, daqui a pouco vai sair pela vareta de óleo! Fica esperto!
Tenta também, retirar a vela do primeiro cilindro, calibrar ela para 1,00mm. Conecta de volta no cabo de vela mas não recoloque no cilindro. Segure com alicate e encoste no negativo(no bloco do motor, por exemplo) e dê a partida. Veja se sai faísca nessa vela.
Sendo assim, faça isso com as demais velas. Mas a primeira pode estar falhando.
Outra coisa é verificar dentro dos cilindro pelo orifício se tem combustivel em excesso. Se tiver excesso, usa maçarico para queimar essa sobra.
E por fim, o carburador!
Boa sorte ai e vamo firme!
Muito feliz por estarem voltando o foco do canal como era no começo ,sem o foco do princípio tava chato iá jogar pro ralo tudo que construiu sucessos .
Aooo Galerinha, como proprietario de Opala eu te digo, teste a saida do distribuidor para o motor e nao o cabo da bobina, ja tive que tocar o distribuidor, por causa que dentro dele foi pintado de cobre e so dava curto interno, troca do distribuidor blz.. Grande abraço 👏🙏🇧🇷🦾
Vcs tem que ver a tampa de distribuição pode rer rachadura e foge faisca tbm rotor trincado carvão da tampa distribuidor. Ok .ponto do arranque com os dentes da grimalhera tbm iinflui no funcionamento. Abração pra todos vcs.fiquem Deus. Espero ter ajudado pois sofri como vcs ai descobri fazendo o que passei pra vcs.valeu
Higino e KIki deem uma olhada nesse distribuidor. Checar condensador e o rotoro platinado também. ver se chega corrente nas velas. Tem tudo pra dar certo. Algum detalhe está escapando. Abraços
Turma nun vejo há hora desse motor funcionar coração vai há 1000 parabéns Higino e Kiki 👏👏👏👏....
Parabén higino Kiki vocês merece sempre com conteúdo que agrada os mecanico de garagem.
Parabéns também a loja do mecanico presentiano sempre seus colaboradores.
QkokokL
Eu nunca vi um motor que não quer pegar igual esse
Mas vai dar certo vamos lá
Parabéns pelo esforço de vcs
QUE DOIDEIRA! FAZER ESSE MOTO GIRAR ASSIM...VCS SAO FERAS! MANASSES BH MG
Boa noite galera. Esses opalas eles tem um ponto no comando com o virabrequim se eles não estiverem certinho lá embaixo não pega de forma alguma.
Higino! Eu já tinha falado no vídeo do dia 15/10. Isso está com cara de ignição. Como vc colocou esse kit de ignição eletrônica, vale voltar o platinado pra ver se ele dá sinal de vida. Às vezes tem peça nova que vem com problema e a gente fica igual maluco caçando defeito em outros lugares.
Não custa tentar!!
Abs e boa sorte, meu amigo!
Vi muitos opaleiros fazendo comentários todos estão de parabéns um comentário melhor que o outro fico aqui na torcida pra essa dupla maluca fazer esse opala funciona um grande abraço a todos opaleiros Tmj
Higino e kiki, aconteceu isto comigo uma vez e era o chicote do distribuidor que me venderam errado, me venderam o chicote do platinado e era o chicote do distribuidor da ignição eletrônica. Dê uma olhada nisto, abraço.
Boa noite! Família! Não perco seus videos! Fã de carros antigos
Fico contente em ver vários comentários para ajudar essa dupla, os inscritos estão de parabéns pois li vários comentários e sugestões e que irão ajudar bastante. Higino e Kiki, calma e paciência pois vocês irão conseguir fazer funcionar essa máquina. abraços, Carlos Dutra, Santo André SP
Checa o distribudor e módulo de ignição que podem ter defeito, e como você tem o medidor de compressão, mede a compressão pra ver se está tudo certo com os anéis.
Já mediu no último vídeo deu compressão baixa dms, não sei pq estão caçando outro defeito, fora que o higino estava rodando um motor 6 cilindros com a mão. Quase certeza que é anéis
@@edvanssilva9447 bem visto que rodou na mão, sem compressão nenhuma, só consigo imaginar q está sem anéis ou com algum problema relacionado a valvulas, ou talvez pistões na medida errada, não é de duvidar
Olá bom dia tudo bem família abençoada, pessoal verifica a compreensão dos cilindros e verifique os ponto de pistão em em PNS e as válvulas estão soltas a cada cilindros isso também e fundamental para um bom funcionamento , também verificar as engrenagens que tem um ponto referência não se esqueça das chavetas das engrenagens, torcendo que vai dar certo 😊
Higino e kiki vai uma dica: não fique perto ou embaixo do motor enquanto estiver suspenso na girafa.Se possível peça a loja do mecânico um suporte para trabalhar no motor com segurança, esse motor balançando deu agonia.Abraço família project car Brasil
Fiquei pensando exatamente nisso o vídeo todo 🥵
Real, achei muito perigoso, pensando na segurança e bem estar dos senhores.
Faz um vídeo onde Providenciar uma base para o motor até feita aí no canal já que tem equipamento de solda e tals.
Verdade, eles precisam prestar atenção nisso urgente. Podem se machucar feio por bobeira..
Falta o protetor do volante do volante do opala .O primeiro motor que desmontei.na.escola foi um.opala 6 cilindros fizemos inteiro o motor as válvulas do cabeçote verificamos tudo na mão com o carburundum .muito bom de mexer nesse motor
Boa noite Testem com outra carburaçao verifica si o cobustivel chega no pistao e verificar se a obstrução nos canais de alimentação fica a dica Vlw
Bom dia MT legal e prazeroso este trabalho de vcs paaraabéénnss!!!
Ainda estou assistindo este vídeo e percebi que no teste de avaliação inicial para funcionamento vcs esquecem de verificar se do cachimbo para as velas está chegando ignição...
Por conta do motor MT tempo parado essas Pçs tbm podem entrar em isolamento ok ...
Apenas uma dica para evitar sofrimento!! Um abç meus Brothers...
Percebi que na partida o motor está girando pesado, o motor de partida parece estar trabalhando com esforço. Verifiquem os tuchos retirando as tampas laterais no motor abaixo das velas.
Exatamente
OS VÍDEOS DE VOCÊS SÃO SENSACIONAIS, ver como é o coração do carro por dentro e por fora e a engenharia por trás é quase uma vídeo aula. Kkkk
Se é vídeo do Opala, o carro mais desejado do canal até hoje, é claro que já tem Like antes da estreia!!!
🤙🤝👏🙏
É muito bonito a empolgação dessa dupla, o Kiki parece uma criança, feliz com o brinquedo. Deus abençoe vocês grandemente 🙌
"Perto do homem que tá trabalhando não se pára" Kiki, 2022
Caras, sou louco por Opala e apaixonado por Corcel, principalmente o Corcel I, agora só fico acompanhando pra ver estas maquinas a todo vapor.
Parabéns.
Sou de Indaiatuba interior de SP e não perco nenhum vídeo.
Abraço
Cara o Kiki e Demais , ele tem uma energia muito boa cara e o Higino é um apresentador 10
Faço uma aposta que é esse distribuidor com cara de xing-ling. Já vários casos em que os distribuidores, principalmente os chineses, em que a ordem dos cabos fica invertida.
Eu aposto no módulo de ignição. Bora lá Higino e Kiki, vai dar td certo. Parabéns. Pelos vídeos.
Higino se não me engano esse comando tem ponto sim tem uma marcação nas engrenagens que tem que bater certo
acredito que seja carburador ou distribuidor não tem outra coisa a não ser um desses dois, louco pra ver esse motor roncando, abraço
Eu tenho caravan, pra min tbm não foi facil fazer funcionar! eu trocaria o carburador e ligava o avanço desse distribuidor! Eu sofri muito com aqla caixinha ali! Troca a caixinha tbm p testar e ranca aqla resistência q n precisa... So os testes vao dizer! Boa sorte! Grande saga! Obrigado por compartilhar!
Conferiram compressão nos cilindros?
Se não tiver compressão pode ser assentamento de válvulas ou anéis colados.
Vcs dois são £°d@ mesmo...terminei me inscrevendo. Falo de Brasília véi! Meu pai teve varios Opalas...vcs estão com um ícone, lindo mesmo. Vou acompanhar essa saga, TORCENDO e confiando plenamente...
Sucessos e mais sucessos.
Opala na veia tem que dar uma ajuda nesse projeto
Opala nas ruas kkkk
Fala aí Higino.
Precisa verificar se tem centelhas nas velas também. Pode ser problema no cachimbo do distribuidor.
Está bem legal essa saga do opalão.
Boa noite meus amigos tou doido pra ver esse opala no grau com fé em Deus vai tudo certo se Deus quiser 🙌🙌🙌🙌
Higino, desmonta o carburador. Confere o giclê o distribuidor cabos de vela e a bobina. Não deve ser nada além disso. O arranque precisa girar mais! Parece que tá travando..Boa sorte, Vai pegar!
Olá Kiki e Higino, pode ser o módulo de ignição, podia testar o módulo de outro carro no opala
Já tive um problema com o Carter de um carro que tive e tive que vedar o furo com durepox. Detalhe que eu estava em Arraial do Cabo, no pontal do atalaia. Uma pedra pegou no Carter e rasgou ele. Tive que andar até a cidade. 4 km pra ir e voltar. Ainda andei uns anos com o Carter remendado até trocar.
Salve familia projetcar brasil esse opala vai ficar show
Boa noite .... eu tive um opala 80 e não ligava era a tampa do distribuidor que estava ruim .... foi só trocar que o motor ligou .... abraço
Coloca o relógio para medir taxa de compressão de cada cilindro, depois testa para ver se a centenha está chegando nas velas depois da uma olhada o carburador
Uma boa dica também
E verdade eles já mexeram no motor em tudo menos nesses itens ai
Compressão é uma coisa, taxa é outra, taxa não se mede, se calcula.
O motor ta sem compressão, não vai funcionar nunca
Os aneis devem estar montados errados,ou todos na mesma posição
Porque tudo esta montado certo
Vai ter q desmontar tudo de novo
@@vitorpontes4618 pois é, eles mediram a compressão no último vídeo, e realmente deu baixa, fora que o higino estava rodando o motor 6 cilindros com a mão sem fazer muita força
Confere os tuchos.. pode estar travado e as valvula fica aberta.. opala tem esses macete , se possivel saca fora e limpe oleo velho... Tira as duas tampa lateral que você tem acesso a eles. A depois de limpos e destravados se for o caso, regula as valvulas do zero . Boa sorte..
Projetos icônicos opala e omega vão dar trabalho mas para está dupla de malucos nada está perdido a voadora no like é garantida 👍👍👍👍
Higino então o pouco que sei eu acho que antes de entregar os pontos, tem desmontar o carburador qual marca é solex então tem ver boia tem entender de regular os parafusos para ter compressão certa, outra dica é distribuidor será que ele é original!!??se carro estava parado o antigo dono comprou QQ um, tem ouvido falar que opalao tem um modelo compatível, não funcionando depois disso vcs terão que mexer no coxim e nas câmeras de compreensão por fim, só fazendo retifica no motor mas estou intrigado também, parabéns por ter retornado com projeto do Opala na Live da pintura eu perguntei o tempo todo sobre esse projeto, força fé foco 💪 parabéns pelo desafio....
Já passei por uma situação parecida, eram os tuchos que estavam vazios
Eu também tenho esse palpite.
Acabei de comentar isso pode ser bomba de oleo travada daí não enche os tuchos
Pensei a mesma coisa
Exatamente, só faltou olhar isso. As vezes tem tucho travado, vareta torta...
É uma possibilidade, esse já usa tuchos Hidráulicos né
Kiki e Higino, meus nobres, vcs são foras de serie, rapaz dessa vez vcs arrasaram, tirar o motor e fazer ele pegar fora do carro, vcs estão de parabéns como sempre, nota mil, no próximo com certeza pega!!
Grande abraço para vcs
HIGINO NA DÚVIDA PERGUNTA A CAIO DO OPALA NA VEIA ELE TEM UM CANAL SO TRABALHA COM MOTOR O CARA É MECÂNICO.
Pensei exatamente nele. Show
Vamos fazer um progeto com uma Brasília ano 1982 vai ficar bem legal vocês são os melhores
Essa lasanha é uma saga pitoresca d+,nota 1000👏🏾👏🏾👏🏾👍🏾
Aconteceu o mesmo comigo no meu tempra, deu um baile em todos Mecânico, autoeletrico, cheguei a fazer o motor e também não pegava, também saia faísca nas velas, porém pouca no fim era tampa do distribuído com trinca que ocasionava fuga de corrente, trocamos a mesma pegou na hora
Higino, já tentou tirar o distribuidor e girar ele 180 graus, as x dependendo do jeito que é montado ele não pega, aí gira 180 graus
Seria bom fazer um pré ajuste de válvulas antes de colocar pra rodar, verificar se o avanço do distribuidor está funcionando, verificar se o carburador está funcionando certinho, o meu opala ficava da mesma forma só funcionou depois que fiz uma limpeza no carburador e troquei o kit simples de reparo onde tem o pistãozinho lá dentro, mas creio que se ajustar a frio essas válvulas antes ele vai ligar mais fácil, aí depois fazer o ajuste delas corretamente.
Meu filho de 3 anos tem medo dessa prévia dessa coisa parecido com robôs e mais pela trilha sonora, tadinho ! Ele gosta muito do canal e sempre fala do Kiki rsrsrs
Esse motor é corrente elétrica , mas faz umas conferida nas válvula se as medidas estão corretas tuchos e varetas. E por último confere o carburador. Quando der partida coloca anti ferrugem na admissão ele vai pegar se de estouro e.distribuidor. caixa de ignição deve estar com problema.
Nossa gurizada tava so por saber o destino do opalao se vcs iam tira o motor para fazer ou botar outro estava ancioso...tamo junto 💪😁💪
Muito bom parabéns Higino e Kiki!!!
Será q o problema não está nesse carburador?
Salve familia, o ideal para trabalhar em opala é baixar o agregado com motor e cambio. Abraço.
Higino eu fiquei torcendo para que esse motor funcionasse, mas não foi possivel. Mas voçe vão conseguir,eu tenho certeza.
Boa noite! Esse opala é o carro dos sonhos! Merece ser restaurado!
Higino é raro acontecer isso mas se a meia lua do distribuidor foi montada na fábrica invertida o carro não pega. Por conta da sequência. Você testou a sequência de faísca. Tá com cara que está fora de sequência, isso já aconteceu comigo e a falha é muito parecida o motor gira pesado
Imperdível a saga do motor do opala . Kkkk . Higino e Kiki confere o carburador e a bomba de gasolina , a bomba do 6 cilindros costuma dar entupimento e por isso da pouca passagem de combustível. Geralmente essa bomba da uma passagem com pressão e até esguicha , olha também se a bobina e o distribuidor estão em bom estado . Essa barca beberrona é boa demais .
Parabéns. Vai dar tudo certo .
Boa tarde Projectcar! Vou compartilhar com vcs uma experiência com distribuidor, tive um problema bem parecido com uma kombi, depois de tanto sofrer , fui verificar o distribuidor, encontrei uma folga axial no eixo, coloquei uma arruela na base para diminuir a tal folga e bingo resolvi o problema
Esse Opala ainda vai dar muito view pro canal. O carro é Icônico. Não tem aquele que conhece de carro que não desejaria ter um.
Concordo 100%!
Posso falar porque isso já aconteceu comigo meu opala tava bom funcionando normalmente, derrepente ficou desse jeito , olhei bobina , olhei distribuidor tava quase agendando ir no eletricista , quando derrepente olhei na caixa de iguinicao eletrônica tinha um fui solto encaixe funcionou na hora , vc trocou a ignição eletrônica, mas pode ter colocado outra defeituosa se tiver um conhecido com opala pra emprestar uma para constatar o defeito e já era
Eu ainda aposto em tuchos descarregados ruins desmonta os tuchos limpa bem e monta que pega
tambem teste a bobina do distribuido,r, com uma caneta de teste de polaridade virando o cachimbo do distribuidor tem que ascender o led ,a tambem ver se os fios que vai para o distribuidor nao estao invertidos ja vi isso em um video de troca de distribuidor chines se tiver invertido nao pega
Talvez precise da ajuda de um mecânico profissional, porém a graça do canal é justamente para fato de fazerem em casa , sofrendo e descobrindo….então seguimos ligados aqui para saber as cenas dos próximos capítulos 😅
Bom dia hijino , esse problema pode ser a bobina dentro do distribuidor quando ela entra em curto ele so ameaça a pegar deves enquanto e não da partida , compra uma e troca é facil , outra coisa esse distribuidor tem q esta na posição coreta para fazer as distribuição doscabos , sendo a posição o avanço voltado pra frente do motor . detales esse no motor do opala q se não correto da dor de cabeça boa sorte para voçes segue essa dica q tem tudo para dar certo , isso com as valvulas reguladas ok , vai a dica . abraços a vocês
Tamo junto
Boa tarde ! O Doc. Christopher Lloyd de de "Devolta para o Futuro" sacaneou vcs rsrsr! Parabéns pelo trabalho de salvação de mais esse lenda brasileira. Dica de passagem já tive um desse ano, porém 4cc SE preto com frisos cinza, o carro quando peguei estava muito alinhado com a pintura original, foi um sonho que tinha, mas tive que passar para frente. Ancioso para velo desfilando pelas ruas. Abraços!
Lembro no outro vídeo que.saiu gases na frente do motor. Se ainda continua sem compressão, não vai funcionar, já tive um opala 4cc, só de queimar a junta do cabeçote já para cilindro. Já olharam tudo, menos os anéis. Era.bom abrir um por um e colocar jogo de anéis novos. Coloca junta nova no cabeçote e troquem as velas. Precisa saber se é álcool ou gasolina.
Joga desengripante direto no coletor de admissão, se for algo no carburador ele vai pegar...
Caso não pegue, pode ser falta de faisca ou faisca fraca... aí pode ser o distribuidor ou as velas... já tive um amigo que a vela fora do motor mostrava faisca, mas na compressão no cilindro não dava.
Bom dia Dupla, não sei com está o distribuidor,por experiência, ele pode até centelhar, mas se não tiver azulada, não pega, troque a bobina de compo, outra coisa, a (arranha) o ferro que roda encima da bobina de compo do é de três pontas para o 6 cc, é um triângulo a do quatro são quatro.
Blz.
Bom dia. Podes tentar inverter os dois fios que saem do distribuidor de ignição (que apesar de sair faísca quando bate arranque,o motor fica atrasado e não pega).
Outra possível solução seria colocar o distribuidor a platinado(que é muito mais simples).
Boa sorte .:.
Higino da uma olhada no fio que sai do disribuidor ele costuma quebrar bem no pesinnho ja fiquei na mao por causa desse defeito e o carburador e essencial que seja dado uma boa limpeza deve estar todo entupido pelo olha a tampa do distdibuidor se nao esta trincada tbem
Tem que medir a compressão e, caso tenha confirmar o faiscamento de cada vela e se esta na sequência do motor.
Verifica o carvaozinho do distribuidor, velas e ponto, a centelha está chegando, então o problema pode ser em algum desses lugares, o carburador também influencia se não for bem limpo, se estiver entupido, ou se estiver dando excesso, para matar o problema com platinado, recomendo uma ignição eletrônica, é muito menos dor de cabeça, e manda mais centelha.
Rapaziada, ja comentei e repito, nao esqueçam da manutenção desse elevador de vcs tambem eim! isso eh muito importante.....