Toto moc budúcemu majiteľovi nepovie /každá motorka má zvuk/. Bol som aj ja v nedeľu v Zázrivej na testovačke, presne táto biela s polepmi. A takto to vidím ja: Motorka tak pre človeka do 185cm. Už rázvorom to dokladuje, že to nie je veľké cestovné cenduro. Motor je klenot. Ale to vlastne vo všetkých jeho modeloch. Znie dobre, QS funguje, vytáča sa s ľahkosťou. Stačí ho používať do 4000 ot. /dokedy je 700vka mŕtva/ a na bežnú slušnú medzimestskú jazdu to stačí. Od 6000 ot. výrazný kopanec. Na motorke s plexi a kapotážou to viacej núti vytáčať, ako na naháči MT či XSR. Motorka je stále ľahká, hravá na preklápanie či esíčkovanie na šírke 1m. Plexi úplne nepoužiteľné, strašný hluk ide na helmu. Riaditka príjemne široké, ale zdali sa mi moc natočené na vodiča /to si ale vie majiteľ prispôsobiť, či ich vymeniť/. Taktiež by to chcelo rozšírenia zrkadiel /v tretine si vidím ruky/. Podvozok tvrdší, ale filtroval aj diery pekne. Brzdy účinné, aj zadná. Na dva displeje palubky sa dá zvyknúť, všade je niečo informatívne podelené. Chrbát som mal trošku divne moc vystretý a stupačky sú zas moc vzadu. Ak mám päty na stupačkách, je to OK, ale nohy idú na káčera /kvôli páčkam radičky či brzdy/, ak mám nohy na špičkách, tak sú hrozne zalomené /nič pohodlné na cenduro cestovanie/. Už na takej XSR sú tie stupačky pohodlnejšie /tak o 5-8 cm viacej vpredu/.
Год назад
Ďakujem za hodnotenie...s pár vecami nesúhlasím....nohy na stupačkach boli ok...žiadna kačica... vzpriamený posed je niečo čo mi úplne vyhovuje... štít mi turbulenciu nerobil....inak to video je čisto jazda...nemalo to byť žiadne hodnotenie...ja keď som kupoval motorku tak som pozeral aj také 🙂
Toto moc budúcemu majiteľovi nepovie /každá motorka má zvuk/. Bol som aj ja v nedeľu v Zázrivej na testovačke, presne táto biela s polepmi. A takto to vidím ja:
Motorka tak pre človeka do 185cm. Už rázvorom to dokladuje, že to nie je veľké cestovné cenduro. Motor je klenot. Ale to vlastne vo všetkých jeho modeloch. Znie dobre, QS funguje, vytáča sa s ľahkosťou. Stačí ho používať do 4000 ot. /dokedy je 700vka mŕtva/ a na bežnú slušnú medzimestskú jazdu to stačí. Od 6000 ot. výrazný kopanec. Na motorke s plexi a kapotážou to viacej núti vytáčať, ako na naháči MT či XSR. Motorka je stále ľahká, hravá na preklápanie či esíčkovanie na šírke 1m. Plexi úplne nepoužiteľné, strašný hluk ide na helmu. Riaditka príjemne široké, ale zdali sa mi moc natočené na vodiča /to si ale vie majiteľ prispôsobiť, či ich vymeniť/. Taktiež by to chcelo rozšírenia zrkadiel /v tretine si vidím ruky/. Podvozok tvrdší, ale filtroval aj diery pekne. Brzdy účinné, aj zadná. Na dva displeje palubky sa dá zvyknúť, všade je niečo informatívne podelené. Chrbát som mal trošku divne moc vystretý a stupačky sú zas moc vzadu. Ak mám päty na stupačkách, je to OK, ale nohy idú na káčera /kvôli páčkam radičky či brzdy/, ak mám nohy na špičkách, tak sú hrozne zalomené /nič pohodlné na cenduro cestovanie/. Už na takej XSR sú tie stupačky pohodlnejšie /tak o 5-8 cm viacej vpredu/.
Ďakujem za hodnotenie...s pár vecami nesúhlasím....nohy na stupačkach boli ok...žiadna kačica... vzpriamený posed je niečo čo mi úplne vyhovuje... štít mi turbulenciu nerobil....inak to video je čisto jazda...nemalo to byť žiadne hodnotenie...ja keď som kupoval motorku tak som pozeral aj také 🙂
Radost jazdit na takejto masine
To je pravda...užil som si to...už len našetriť a kúpiť 🙂