Два года и 12к км?.. Где то грустит мой сибер с пробегом 85к 😁! Но кто бы что не говорил - по дизайну дукасы впереди планеты всей! Дизайн просто космос!!!
Люблю Дукати,сердцем полюбил этого производителя. Дукати это о душе и сердце которое отдаёшь этому мотоциклу целиком и полностью. Правильно сказано... Ferrari в мире мотоциклов .За качеством к Хонде.....У меня их было пять. Знаю о чем говорю. Но Ducati вырвала моё сердце и покорила его. Сейчас владею Multistrada 1200.
"Издает шумы, вам будет непривычно ездить, если были другие мотоциклы", на китайце не катался!))). Когда училась на 110 китайце, от которого не знаешь что ожидать, поняла что 600 кубов это спокойный котенок!) Господи, как мне нравится как ты благоразумно выражаешься!
Огромное тебе спасибо Глеб, сегодня я поменял свое мнение о Ducati в хорошую сторону, благодаря тебе я понял что Ducati Panigale не "ломучее говно", огромное тебе спасибо, я очень благодарен 🤗
Все понятно, это называется - Дукати головного мозга)))) И это черт возьми не плохо. За такой список минусов, которые ты считаешь плюсами - моё почтение! Наверное есть специальный человек в дукати который отличает благородные шумы от паразитных :D.
Такой симпатичный хомячок в шлеме ☺️ Тебя очень приятно и интересно слушать даже если не слишком хорошо шаришь в технической части мотоциклов 😅 Жалько, что женат 😩🙈
Уфф, красавец! Очень качественно всё разьяснил, отличный видос и по сути гайд :) а вот под конец, очень зашёл эпилог. Супер! Спасибо! До встречи на улицах :)
Хотел написать что-то язвительное, но потом перехотел, тк забыл что хотел написать пока смотрел ролик. (но пока писал коммент вспомнил, про то как ты, о Боги, садишься на байк с правой стороны!). Вот такой вот я хороший, не съязвил и оставил комментарий. И даже лайк поставил.
@@Quattordici Обзоры мотоциклов есть, бубнилки есть, про эквип и технику для снятия роликов есть - пора, как все порядочные мото блогеры, добавлять ролики про покупку/подбор (куда смотреть, что проверять) мотоциклов другу/подруге/новичку )))) А то купили Р1 (и ее нет на канале) и Галю (эпичная покупку) и всё.
По видео понял, что мне этот мот не нужен, т.к. минусамы наврятле я подружусь. Но концовка убедила в обратном 😄 Походу придётся жалеть то что сделал, но походу это будет лучше чем жалеть о том что не сделал
@@Quattordici я думаю это поможет многим (как и мне) объяснить в режиме диалога, все за и против владения данным аппаратом. Без фраз : Вам не нужен этот мотоцикл потому что....и миллион разных субъективных мнений. Считаю что цель : объяснить человеку что Галя это не красивая няшненькая Феррари для поездок за картошкой каждый день, выполнена полностью.
Обзор топовый! Если на что и хочу с р6 прыгнуть, так это на Галю, девочка красоты необыкновенной... Единственное но: понятно что авто индустрия по маркетингу подтягивает за собой и мото индустрию: покатался на гарантийном моте, продал, купил новую модель. Я это к отсылкам за надёжность! Не ты один оперируешь примерами о нескольких сезонах и 7-15 тыс км пробегами, хотя понятно что это детский сад и слёзы) Японские спорты под 70к точно бегают. У Дукати много крутых моделей и у многих есть проблемы с встающими двигателями на пробегах 20-30к. Вообще мало инфы за большие пробеги дукати (особенно спорты); разве что по мультистрадам судить, начиная с рестайлинга 1200 Это я так, для объективности) Понятно, что проблемы не коснутся человека, который купил свежий мот и планирует на нем максимум сезона 3 катать
Среди высокофорсированных спортов тех лет (2012-2016) не ходят моторы по 70к :) только в качестве исключения… и у Галь моторы выхаживают свои 30-35 тысяч без ремонтов, в среднем, это вполне отличный результат! Учитывая те же хонды и бмв литры, к примеру, у которые проблемы вылезают сильно раньше моих пробегов
Мне звук не нравился пока я на гонку супербайк в ассен (Голландия) не поехал🔥 Rsv4 и R1 имеют тоже красивый звук но их не слышно было (не выделялись) а вот дукати это просто землетрясение какое-то 😜🥵🔥. Люблю Дукати но у меня есть мой верный конь 🐎 и я его не поменяю!
Очень крутой обзор человека, который знает, о чем говорит! Для тех кто хочет в красный огород, но боится бескомпромиссности панигале. Есть вариант для человека который хочет спорт, но сам не спортивных габаритов. Покупайте мультистраду 1200. Будет все тоже самое, что на спорте. А еще комфортная посадка, нормальные сиденья(подружаня поедет с комфортом), ветрозащита, шикарные подвески ёлинс. Можно и трек, и город, и на дальняк с кофрами.
Хз. Катаю 929. Нет денег на дукати. Гремит корзина ,но как сказал предыдущий владелец , она гремит уже 3 года ) У него нет трубчатой рамы говорит , двигатель идёт как часть силовой конструкции . Привет от 929 из 2000 года с перевертышем и полностью регулируемой вилкой
У нас народ деревня, когда им говоришь что у тебя в мотоцикле ремень грм, а точнее ДВА, они смотрят на тебя так как будто ты сказал что трава красная. Некоторые даже подходят к мотоциклам когда толпой ездишь и говорят вот хонда и ямаха это крута, а это че такое, ДУКАТИ? первый раз такое слышу. 🤦♂️ Я когда сам познал что такое дукати, пересел с хонды на дукас товарища, я понял что я хочу и что я куплю следующим мотоциклом. Мой товарищ сказал однажды, италия это когда ты один раз в нее свернул и если понял, то там и остался. Я за дукати, не такой как все не такой как у всех. Дукас у меня задержался больше всех, 4ый сезон уже, остальные максимум 2.планирую ездить только на дукасах.
На что смотреть в 1199 при подборе? Если 12 или 13 г.в. И в целом как ресурс двигателя, коробки и остального, в сравнение с R1 например, тех же лет? Ну и по стоимости зч ?
Коробки живучие, моторы именно 12-13 года (первые) они мощнее но есть мелкие болячки. Такие как зубцы привода помпы, более нежные кольца и странная система вентиляции картера, и так далее. Цены сопоставимы с R1 тех лет, но существует рынок усиленных деталей, что ставили на омологированные 1199 под WSBK
Бесспорно крутая машина! И я, скорее всего, ездил бы именно на Дуати. К сожалению по условиям эксплуатации не подходит для моего города. Всё в пробках, и горы, горы, горы.
Привет, я такой же владелец ducati panigale, владею им уже 5 лет, и проехал 30к км, скажу честно мот отличный, но слабая электроника, прокладки клапаной крышки, и очень плохие сальники вилки, а в остальном все класс))))
У тебя вилка Марзокки? Сальники чуть потели. Прокладки коапанных крышек - классика, да. А что по электронике? У меня вылетел лишь датчик положения передачи
@@Quattordici забыл добавить у меня 899 шова вилка)) И у меня тоже датчик положения передачь, ещё кнопка пуска стартера, поворотники отказались работать, а предохранители впорядке(((но все равно мотоцикл просто огонь))))
Может моя история покажется смешным. взял Панигале 1199 эску вторым мотоциклом после владения стрит-нейкедом Монстр 796. в целом был готов к таким минусам как вибрации ведра с болтами, запредельные вибрации и высокое тепловыделение под попой, но с практическим владением я пожалел... после двух недель у меня сперва облезли яйца, покрылась корочкой, а затем еще эта корочка облезла и там такая дичь началась, весь сезон коту под хвост... продавал, как говорит автор, со слезами
Не фанат спортмото.Мотоцикл красивый,мотоцикл для эгоиста.сообственно так и должно быть,эгоисты не любят делится своими радостями.Познавательно и не предвзято обьяснено.
Спасибо за видеоматериал и за здоровую реакцию на мои воспаленные комментарии! ) Видно, что ты постарался по своему, попытался донести инфу. Панигаль, конечно, как и все Дукати - весьма своеобразный мопед.
Если бы не дикие вибрации, сам мотоцикл отличный, V-Twin никогда не сравнится с плавностью работы с рядником. Отличный мот для всбивания яйц))) Могу перечислить мотоциклы, которые не впечатляют, и хорошо, что нет желания их иметь, потому, что карман оголить здорово могут, бояться не боюсь, список-Харлей, Дукати, Мв Агуста, Априлия....короче, тройка лидеров на приобретение-Сузуки, Хонда, Ямаха, конкретные модели- Suzuki Hayabusa gen2, Honda VFR800 gen5, Yamaha Niken)))
всё так! (ну, почти) :) езжу на таком и пищу от восторга. по управляемости и устойчивости - это топовый топ. никакой он не дёрганый, дёргается , видимо, тремор в конечностях мамкиных гонщегов. от посадки не устаю совсем, 150км - вообще не расстояние, на машине с сиденьями без поясничной поддержки больше устанешь ) но про рослых дядек согласен - как медведь в цирке получается. во мне 175 - эргономика мота идеальна. я уже говорил про устойчивость? это просто чума - кажется порой, по всем законам физики не должен был устоять, ан нет, вильнул хвостом и летишь дальше. на стыках иных эстакад прыгаешь с отрывом двух колёс (не умышленно) - так даже не страшно, знаешь, что мот удержит тебя в вертикали, не замедлившись. а ещё он самый узкий и лёгкий в классе, пролезть можно везде. буквально, как велосипед. после диавеля, который привёл в восторг, восторг от возврата на свою "Галю" взял верх. и я понял, что её можно только дополнить, но не поменять ) шестерёнку привода помпы, да, срезало к .уям, поставил стальную и забыл. нижняя башка давеча подтекла, перебрали за 30ку. почему так - а хер его знает, мот не новый, и кто с какими руками туда залезал - загадка. боитесь плохого качества - берите новый, на свои дукати даёт 4 года гарантии. 4 года, Карл! всем добра ;)
@@Quattordici не сразу завёлся, странно работал, через 1км стал перегреваться. С остановками доехал до сервиса, на следующий день прислали фото с лысой шестернёй )
Настало время, когда люди выбирают компановку двигателя в2 или в4 для того чтобы смотреться на моте нормально, а не чтобы на треке слайдеры пилить😂 Любой способ сидеть на спорте неудобный, анатомически так сложено. А вот на треке эта посадка ставится расово правильной. Все что было неудобно становится как надо. P.S. езжу иногда по городу на трековой zx6r (из-за невозможности иметь два мотоцикла, для города и трека) и это невозможно назвать удобно, чем только не упираться в бак, хоть коленями, хоть зубами, это боль😂 Особенно когда вместо нормального сиденья, спортивный твердый огрызок
Нравиться - бери! Зачем кого-то слушать) Сам владею таким, одни положительные эмоции!
Два года и 12к км?.. Где то грустит мой сибер с пробегом 85к 😁! Но кто бы что не говорил - по дизайну дукасы впереди планеты всей! Дизайн просто космос!!!
Все мы разные) кто-то весь мир даа раза обогнул за 2 года)) но для современного супербайка это уже достаточный срок, чтобы понять что к чему
Нормальный пробег
Ну как ещё есть Mv Augusta
Дизайн г... японцы интереснее.
@@РоманШалдунов😂😂😂😂 дизайн г.. твоего фейса
Клевый обзор, безусловно понравился, интересный подход👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Который раз пересматриваю это видео, как и другие под твоим началом, Глеб, спасибо тебе большое за твой подход и подачу, всегда дарит позитив)
Люблю Дукати,сердцем полюбил этого производителя. Дукати это о душе и сердце которое отдаёшь этому мотоциклу целиком и полностью. Правильно сказано... Ferrari в мире мотоциклов .За качеством к Хонде.....У меня их было пять. Знаю о чем говорю. Но Ducati вырвала моё сердце и покорила его. Сейчас владею Multistrada 1200.
Гавно ведро с болтами
@@sportik0073 ,,,,,,,,,,, держи, пригодятся
@@Alexhyp1100s 😂😂😂😂
Любая Италия такая, кроме Фиата конечно)
"Издает шумы, вам будет непривычно ездить, если были другие мотоциклы", на китайце не катался!))). Когда училась на 110 китайце, от которого не знаешь что ожидать, поняла что 600 кубов это спокойный котенок!)
Господи, как мне нравится как ты благоразумно выражаешься!
LOL. Китай делает "вещи", не сравнимые по качеству
@@alexma995 безусловно 🤭
я вот на полпути к моту... на меньшей части полпути... И Дукати конечно манят своей красотой. Информативный обзор, спасибо)))
Я от пилота пришёл поддержать тебя))
Есть такие
Огромное тебе спасибо Глеб, сегодня я поменял свое мнение о Ducati в хорошую сторону, благодаря тебе я понял что Ducati Panigale не "ломучее говно", огромное тебе спасибо, я очень благодарен 🤗
можешь теперь посмотреть 4 прошлогодних моих видоса (по 20 минут каждый) - все про эту Панигале :) но там совсем доооолго
@@Quattordici ок 👍
Было очень интересно послушать,от начало до конца🙂 И думаю кто захочет себе Дукати,для него очень полезная информация 💪😎
Целый четыре ролика есть, самое начало канала) там все тоже самое, но на час!
По поводу скорости мышления, это и для нас, пешеходов. Аналитично, респект
Просто топовый обзор, вот за блогхерами слежу лет5. Но тут лайк и подписка сразу 👍🏻👍🏻👍🏻 и поржал и по специфике понятно. Надеюсь будет еще видосы
Надо было иж брать, я на планете по трассе шёл 220 и как домой приехал понял что четвёртую забыл включить
Тебе фантастические фильмы надо снимать а не на ИЖах кататся
@@alexma995 я вот думаю на иже снимать фантастические фильмы)))
@@izhevod9355 go pro вам в помощь.
@@alexma995 ну тут не факт, надеюсь возьму
То есть перескочила переда с четвертой в пустоту, обратно не смогла налезть на шестерню...)))
Как всегда респект. Все говориш придельно ясно и понятно. Опыт свое делает. Глеб ты красавчик. 🤝
Блин, про жар под яйцами не подумал, самое неудобное может быть 😂
Ну прямо-таки психоаналитический разбор слияния железа и разума царящего! Доходчиво и крайне важно! Искреннее
БлагоДарствие!
мне до покупки Гали еще далеко, но интересно. очень нравится философия автора)
Все понятно, это называется - Дукати головного мозга)))) И это черт возьми не плохо. За такой список минусов, которые ты считаешь плюсами - моё почтение! Наверное есть специальный человек в дукати который отличает благородные шумы от паразитных :D.
Совершенно у любого байка будет список минусов) но у Дукати они, пожалуй, самые яркие
Автор просто пуля! Я редко пишу комментарии! На этот ролик заслуживает уважения!
Спасибо!
Такой симпатичный хомячок в шлеме ☺️
Тебя очень приятно и интересно слушать даже если не слишком хорошо шаришь в технической части мотоциклов 😅
Жалько, что женат 😩🙈
В шлеме все красивые) на то и расчет)
@@Quattordici хмммм 🤔, ну, не совсем 😣
Классно что немцы из VAG подтянули качество, оставив Дукас Дукасом , очень крутой мот , спасибо за обзор 👍
Открыл ролик - сразу лайк!)
Грамотный Гайд! Спасибо, очень приятно было слушать... 5 баллов
Блин,афигенный чувак!!!Очень классно все и понятно объясняет))))))
Уфф, красавец! Очень качественно всё разьяснил, отличный видос и по сути гайд :) а вот под конец, очень зашёл эпилог. Супер! Спасибо! До встречи на улицах :)
Хотел написать что-то язвительное, но потом перехотел, тк забыл что хотел написать пока смотрел ролик. (но пока писал коммент вспомнил, про то как ты, о Боги, садишься на байк с правой стороны!). Вот такой вот я хороший, не съязвил и оставил комментарий. И даже лайк поставил.
Я еще спереди могу сесть)))))
@@Quattordici Слушай вот короче, ну а если я вот короче, возьму такую Галю да, только ооооочень сильно подержанную, за 10ку возьму?
@@GuuguruFromChina не нужна тебе такая Галя, Вовка, поверь мне на слово!
@@Quattordici Обзоры мотоциклов есть, бубнилки есть, про эквип и технику для снятия роликов есть - пора, как все порядочные мото блогеры, добавлять ролики про покупку/подбор (куда смотреть, что проверять) мотоциклов другу/подруге/новичку )))) А то купили Р1 (и ее нет на канале) и Галю (эпичная покупку) и всё.
@@GuuguruFromChina ой, я в этих ваших блогерских прихватах не разбираюсь))))
Достойно снято. Спасибо за инфу, и вправду всё плохое говорят про дукати те кто ни разу не ездили на них! Мот очень крутой!
да, безусловно, есть своя специфика у них. Но разве "специфичный" мот это означает, что он "плохой"? Нет, ведь :)
@@Quattordici в Украине 1 всего на продаже стоит и цена 15 000$
Просто на одном дыхании посмотрел 👍🏻
Здоровая порция эгоизма в приветствии!
Процитирую одного любителя эстетики:"Дай тебя обниму!"😁
Подбираю первый мотоцикл, зашел посмотреть советы опытного владельца.
Золотые слова!!!
Не нужно бояться того что предлагает вам мотоцикл нужно бояться того что у вас в голове 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
0:01 вот это щутка
Вопрос вы видели мотоциклиста в кресле на парковке?
Если видели бегите он любит кофе, хезбургер и лайки в инсте 😱😱😱😱
Как всегда топ
очень хороший и подробный видос, автору огромный респект и благодарность!
Спасибо большое за приятный комментарий :) без этих «ты всего 12к проездил, а уже говоришь»
Слова концовки сильны)))) От души! Мои мысли
Чувак,ты очень доходчиво все объяснил
Спасибо тебе большое
Спасибо)
По видео понял, что мне этот мот не нужен, т.к. минусамы наврятле я подружусь. Но концовка убедила в обратном 😄 Походу придётся жалеть то что сделал, но походу это будет лучше чем жалеть о том что не сделал
У меня точно такой же ducati и почти во всем соглашусь с автором, очень правильный обзор👍
Спасибо! Я еще очень многого не коснулся, но делать видос на полтора часа - бессмысленно :( а так много чего еще хочется рассказать. эх!
Прекрасное видео, все объяснил, пасиба!))
странно, почему мне начинает нравиться Дука? Кто меня заставил это сделать? Ты единственный кого я знаю кто такает на дукати. красавчик. жду видосы
Молодчага! Все правильно сказал в конце👍
Ну что опять топ видос подкатил лайк 👍
Обзор супер ровных тебе дорог спасибо за обзор люблю Ducati
Спасибо за добрые слова!
Классный выдос, так и вперёд, удачи!
Однозначно топ! Спасибо за выпуск!
Фанатам Гуся соболезную))))))))))))))
Да, очень крутой видос, который ответил наверное на все мои вопросы , относительно Гали как мечты....
Я постарался структурировано рассказать всю правду :)
@@Quattordici я думаю это поможет многим (как и мне) объяснить в режиме диалога, все за и против владения данным аппаратом. Без фраз : Вам не нужен этот мотоцикл потому что....и миллион разных субъективных мнений. Считаю что цель : объяснить человеку что Галя это не красивая няшненькая Феррари для поездок за картошкой каждый день, выполнена полностью.
Классный ролик👍 По чаще бы!
На дукати я сейчас смотрю так же как и на Феррари ,очень хочется,но здравый смысл говорит лучше не надо,не говоря о бюджете который я не потяну)
Обзор топовый!
Если на что и хочу с р6 прыгнуть, так это на Галю, девочка красоты необыкновенной...
Единственное но: понятно что авто индустрия по маркетингу подтягивает за собой и мото индустрию: покатался на гарантийном моте, продал, купил новую модель. Я это к отсылкам за надёжность! Не ты один оперируешь примерами о нескольких сезонах и 7-15 тыс км пробегами, хотя понятно что это детский сад и слёзы)
Японские спорты под 70к точно бегают. У Дукати много крутых моделей и у многих есть проблемы с встающими двигателями на пробегах 20-30к. Вообще мало инфы за большие пробеги дукати (особенно спорты); разве что по мультистрадам судить, начиная с рестайлинга 1200
Это я так, для объективности)
Понятно, что проблемы не коснутся человека, который купил свежий мот и планирует на нем максимум сезона 3 катать
Среди высокофорсированных спортов тех лет (2012-2016) не ходят моторы по 70к :) только в качестве исключения… и у Галь моторы выхаживают свои 30-35 тысяч без ремонтов, в среднем, это вполне отличный результат! Учитывая те же хонды и бмв литры, к примеру, у которые проблемы вылезают сильно раньше моих пробегов
Отличный обзор. Всё по сути. Спасибо
Обалденный ролик)
Спасибо!
Спасибо за обзор, все гениально, понятно и просто👍🏻
Спасибо огромное!
@@Quattordici вам спасибо!🙏🏻
Perfect review! And great wisdom in the final phase. Like
Thanks a lot!
Отличный ролик! Спасибо!!
Спасибо большое,вы лучши ❤
Спасибо!
Лучший обзор, спасибо!!
СПАСИБО АВТОРУ ! КЛАСС! 👍👍👍
Добро пожаловать)
Грамотный парень молодец🤝🙏👍
Лайк не глядя!
Лучшее твое видео!
Самое нудное - да)))
Крутой выпуск, красава 🔥
Один из лучших моих роликов
@@Quattordici да, это было очень мощно 👊💪
Очень крутой обзор 👍спасибо
Так и не понял зачем, я посмотрел это видео, но было интересно послушать.
Как по мне, у него потрясающий звук. Не каждый мот сможет похвастаться индивидуальным рёвом
Вот я и говорю - на 2 группы все делятся)
Мне звук не нравился пока я на гонку супербайк в ассен (Голландия) не поехал🔥 Rsv4 и R1 имеют тоже красивый звук но их не слышно было (не выделялись) а вот дукати это просто землетрясение какое-то 😜🥵🔥.
Люблю Дукати но у меня есть мой верный конь 🐎 и я его не поменяю!
Очень крутой обзор человека, который знает, о чем говорит! Для тех кто хочет в красный огород, но боится бескомпромиссности панигале. Есть вариант для человека который хочет спорт, но сам не спортивных габаритов. Покупайте мультистраду 1200. Будет все тоже самое, что на спорте. А еще комфортная посадка, нормальные сиденья(подружаня поедет с комфортом), ветрозащита, шикарные подвески ёлинс. Можно и трек, и город, и на дальняк с кофрами.
А я вот взял к Гале xdiavel в пару. Кайф. Мультистрада уж больно правильный...
Отличный ролик! 👍👍👍
Хороший выпуск, информативно 👍
Хз. Катаю 929. Нет денег на дукати. Гремит корзина ,но как сказал предыдущий владелец , она гремит уже 3 года )
У него нет трубчатой рамы говорит , двигатель идёт как часть силовой конструкции . Привет от 929 из 2000 года с перевертышем и полностью регулируемой вилкой
929 легендарен!
Лучше любить и потерять чем вовсе не изведать любви "Men in Black"
Всё правильно сказал!! Лайк.
Крутой обзор!
Спасибо!
Красавчик хорошо все рассказал
Круто, честно, по делу
Я не боюсь мотоцикла, я не боюсь самому разбиться, я боюсь меня другая машина снесет((( Видос крутой!
Пока сомневаешься или чего-то боишься - не делай!
У нас народ деревня, когда им говоришь что у тебя в мотоцикле ремень грм, а точнее ДВА, они смотрят на тебя так как будто ты сказал что трава красная. Некоторые даже подходят к мотоциклам когда толпой ездишь и говорят вот хонда и ямаха это крута, а это че такое, ДУКАТИ? первый раз такое слышу. 🤦♂️ Я когда сам познал что такое дукати, пересел с хонды на дукас товарища, я понял что я хочу и что я куплю следующим мотоциклом. Мой товарищ сказал однажды, италия это когда ты один раз в нее свернул и если понял, то там и остался. Я за дукати, не такой как все не такой как у всех. Дукас у меня задержался больше всех, 4ый сезон уже, остальные максимум 2.планирую ездить только на дукасах.
Это болезнь в определенном плане, да) хорошая болезнь для тех, кто хочет интересного и нового опыта, а не оставаться «как все»
Ну ХЗ! У меня панька 899я 2015 года, брал в 2015м не Б/У, все отлично, мотор никогда не стучал, чисто расходники и т.д, резина Pirelli
Про посадку 👏
Спасибо
На что смотреть в 1199 при подборе? Если 12 или 13 г.в. И в целом как ресурс двигателя, коробки и остального, в сравнение с R1 например, тех же лет? Ну и по стоимости зч ?
Коробки живучие, моторы именно 12-13 года (первые) они мощнее но есть мелкие болячки. Такие как зубцы привода помпы, более нежные кольца и странная система вентиляции картера, и так далее. Цены сопоставимы с R1 тех лет, но существует рынок усиленных деталей, что ставили на омологированные 1199 под WSBK
Отличное Видео !!!
Бесспорно крутая машина! И я, скорее всего, ездил бы именно на Дуати. К сожалению по условиям эксплуатации не подходит для моего города. Всё в пробках, и горы, горы, горы.
По пробкам и горам, конечно, уставать будешь люто!
Привет, я такой же владелец ducati panigale, владею им уже 5 лет, и проехал 30к км, скажу честно мот отличный, но слабая электроника, прокладки клапаной крышки, и очень плохие сальники вилки, а в остальном все класс))))
У тебя вилка Марзокки? Сальники чуть потели. Прокладки коапанных крышек - классика, да. А что по электронике? У меня вылетел лишь датчик положения передачи
@@Quattordici забыл добавить у меня 899 шова вилка))
И у меня тоже датчик положения передачь, ещё кнопка пуска стартера, поворотники отказались работать, а предохранители впорядке(((но все равно мотоцикл просто огонь))))
Поворотники - это отзывная кампания была, да. Блочок врезался в проводку, который все это чинил
@@Quattordici а есть ссылка на этот блочек?))
Отзывной бюллетень TSB881, спрашивать у дилера ;)
Может моя история покажется смешным. взял Панигале 1199 эску вторым мотоциклом после владения стрит-нейкедом Монстр 796. в целом был готов к таким минусам как вибрации ведра с болтами, запредельные вибрации и высокое тепловыделение под попой, но с практическим владением я пожалел... после двух недель у меня сперва облезли яйца, покрылась корочкой, а затем еще эта корочка облезла и там такая дичь началась, весь сезон коту под хвост... продавал, как говорит автор, со слезами
Все отлично разжевал! Осталось переварить)
Браво лучший!!!
👍 выбор за тобой!
Viena no labākām bubniljām 👍👍😀 video kvakitāte top.
Не фанат спортмото.Мотоцикл красивый,мотоцикл для эгоиста.сообственно так и должно быть,эгоисты не любят делится своими радостями.Познавательно и не предвзято обьяснено.
Спасибо!
Это шедевр
Спасибо) ты переоцениваешь этот вялый бубнёж
Спасибо за видеоматериал и за здоровую реакцию на мои воспаленные комментарии! )
Видно, что ты постарался по своему, попытался донести инфу.
Панигаль, конечно, как и все Дукати - весьма своеобразный мопед.
Спасибо за комментарии, они помогают ролику продвигаться :)
Интересный мот. А по звуку - двиг V4 у Aprilia тоже звучит отлично! Так что не нужно гундеть :)))
V4 просто орёт)
Про посадку в точку,)!
Если бы не дикие вибрации, сам мотоцикл отличный, V-Twin никогда не сравнится с плавностью работы с рядником. Отличный мот для всбивания яйц))) Могу перечислить мотоциклы, которые не впечатляют, и хорошо, что нет желания их иметь, потому, что карман оголить здорово могут, бояться не боюсь, список-Харлей, Дукати, Мв Агуста, Априлия....короче, тройка лидеров на приобретение-Сузуки, Хонда, Ямаха, конкретные модели- Suzuki Hayabusa gen2, Honda VFR800 gen5, Yamaha Niken)))
Отличный список мотоциклов)
@@Quattordici вначале сам от себя перевел название канала, как "четверть дичи")))
Сильная концовка с умом сказано
Нормально раскедал по Panigal
всё так! (ну, почти) :)
езжу на таком и пищу от восторга. по управляемости и устойчивости - это топовый топ. никакой он не дёрганый, дёргается , видимо, тремор в конечностях мамкиных гонщегов. от посадки не устаю совсем, 150км - вообще не расстояние, на машине с сиденьями без поясничной поддержки больше устанешь ) но про рослых дядек согласен - как медведь в цирке получается. во мне 175 - эргономика мота идеальна.
я уже говорил про устойчивость? это просто чума - кажется порой, по всем законам физики не должен был устоять, ан нет, вильнул хвостом и летишь дальше. на стыках иных эстакад прыгаешь с отрывом двух колёс (не умышленно) - так даже не страшно, знаешь, что мот удержит тебя в вертикали, не замедлившись.
а ещё он самый узкий и лёгкий в классе, пролезть можно везде. буквально, как велосипед.
после диавеля, который привёл в восторг, восторг от возврата на свою "Галю" взял верх. и я понял, что её можно только дополнить, но не поменять )
шестерёнку привода помпы, да, срезало к .уям, поставил стальную и забыл. нижняя башка давеча подтекла, перебрали за 30ку. почему так - а хер его знает, мот не новый, и кто с какими руками туда залезал - загадка. боитесь плохого качества - берите новый, на свои дукати даёт 4 года гарантии. 4 года, Карл!
всем добра ;)
Спасибо за отзыв! На каком пробеге срезало шестерню?)
@@Quattordici тысяч 16, по-моему
А какие были симптомы? Как понял?
@@Quattordici не сразу завёлся, странно работал, через 1км стал перегреваться. С остановками доехал до сервиса, на следующий день прислали фото с лысой шестернёй )
Причём произошло будто внезапно - утром доехал до места как ни в чём не бывало. Вечером вышел - и началось..
Красный,быстрый дерзкий как пуля резкий:)))))))🏍🏍🏍🏍🏍👍👍👍👍👍
Но интеллигентный?
Ахпхахахаахахахахахаха:)))))))ddddd
Сними шлем дружище. Обзор 🔥
Приятное видео!🏍🏍🏍🏍🏍👊👆🤙👌👍
Топовый обзор
Настало время, когда люди выбирают компановку двигателя в2 или в4 для того чтобы смотреться на моте нормально, а не чтобы на треке слайдеры пилить😂
Любой способ сидеть на спорте неудобный, анатомически так сложено. А вот на треке эта посадка ставится расово правильной. Все что было неудобно становится как надо.
P.S. езжу иногда по городу на трековой zx6r (из-за невозможности иметь два мотоцикла, для города и трека) и это невозможно назвать удобно, чем только не упираться в бак, хоть коленями, хоть зубами, это боль😂
Особенно когда вместо нормального сиденья, спортивный твердый огрызок
Я ездил по городу на трековой R1, затем на трековой Agusta F4… да нормально все)
ОТЛИЧНО!