Банде "зилистов" привет. Зилы-это трудяги, кормильцы, авто для своих задач просто класс. С своим запасом прочности, с проходимостью и грузоподъемностью. Камаз 4310 и Урал 4320-это другая история и сравнивать все вместе думая не корректно. У каждой техники свои плюсы и минусы-логично же. А то что организовали поездку бензинового и дизельного зилов молодцы, лайк. Но бензинку надо настроить, так будет честнее, а там по обстановке-ведь с дивана виднее. Удачи всем.
На мягком грунте я травлю до 0.1атм, это ниже нормы! По заводу 0.5атм, но у меня Шишка на шинах К-58 от Брдм-2 с Бедлоками и это работает! Попробуйте травить еше ниже! У военной технике есть запас прочности во всем!👌
0.3 я травлю смело, дальше за перед переживаю вес морды больше стал почти на 500кг, можно и краны на передке закрыть и до травить задние колеса, но это на особый случай!))
Большое дело Макс,что машина у тебя ухоженая,ну и чувствуешь ты её на отлично и ещё нервы у тебя стальные,раскачивать умеешь хорошо,непсихуя.Молодцы одним словом.
@@АртёмАаа-е3э вечно троит и не едет он только у наездников которые знают только как на газ жать!у этого мотора один минус это расход топлива,а по надёжности он в разы лучше и ремонтопригоднее чем камазовский!
@@максимкабанов-ф8х у скольких видел Зилы у всех троит и стреляет и ни едет видимо все наездники!! Единицы из 100 зилов работают чётко! у самого зил 131 и 8 лет назад поставил дизель и ни разу ни пожалел!
Как бы кто не обсирал бензиновый Зил , но в этом заезде он бесспорно выигрывает , правда он полегче , но он и идет вторым по уже продавленной колее , видно , что у первого Зила постоянно морда тяжелая якорит , а бензиновый проезжает не напрягаясь . Если бензиновый шёл бы первый , он бы скорее всего прошёл бы без проблем там где дизельный стал тонуть из - за большего веса силовой установки . Мощности бензинового мотора предостаточно для этой машины , если он не троит как в данном видео , если мало 150 коней , можно поставить увеличенную плршневую на 180 л. с. Конечно по экономичности бензиновый уступает , но и солярка то нынче дороже на 6-7 р. 92 -го. Но по ремонтопригодности и обслуживанию бензиновый проще и дешевле и надежнее дизеля.
Вторым ехать всегда легче(кроме коврового болота)так как колея уже пробита и сопротивление движению намного меньше,а первому приходится прорезать колею и ему намного сложнее
По причине веса, шума и вибрации тоже отказался от дизеля у себя на 66, поставил коленвал от ПАЗа, плюс увеличил степень сжатия до 9,2 едет просто песня, даже с учетом высокого кунга, сейчас поставил КПП от 131 еще не выезжал, думаю еще кайфовее будет
@@александрсамарин-р4ь С зиловской КПП газоновский двигатель едет лутше,и да КПП зил 130 и 131 одинаковые,только на 130 стоит ручник на на 131 простая крышка,он там стоит на роздатке!
I've driven ZIL 131 for thousands of kilometres in Finnish military service. Those we're really fun days when we tested the trucks' abilities in different circumstances.
Раздатка ЗиЛ вывозит! Запас прочности хороший! 400НМ ЗиЛа против 620НМ КамАЗа. Сейчас ЯМЗ четвёрки есть турбовые на теже 210 КамАЗовских сил, но момент выше. Если не ошибаюсь под 800НМ. Вот бы на 131й поставить. С такой лёгкой, моментной и экономичной силовой установкой песня превратилась бы в хит. Конечно "бы" всегда мешает.
Мотор камаз имеет макс обороты 2600 и с кпп 141 едет под сотню. Ямз новые стоят как крыло от самолёта и имеют 1900 оборотов максимум, нужна сильно скоростная кпп под него, или ездий 65 максимум.
@@DJskibidiSlava так я и говорю по цене "бы" мешает. Есть одна коробка, в каталоге нарыл под автобус. Но 100 там не будет, уж слишком тракторные мосты у ЗиЛа. Математически 94 км/ч, а в жизни было бы наверное 80 ~ 85.
Красавцы оба, дизель идёт и бенз идёт, пишу в начале! Но зил идёт бензиновый, идет без потухания, камазовский щёлкает пониженую, но бенз урчит приятно! Спасибо макс. Макс, почему бензиновый ниже выглядеть чем камазовкий
Приветствую. Хорошая покатушка. 131 хода и монстр, но немного глины и не ходами сразу встаёт, если бы были межосевые блоки, вот тогда бы, а так я работал лет 5 на 131 с кунгом, по полям тоскал машины попроще на уборке, только передок упрется, сразу задится.
@@АндрейХмелев-ц1л может и так.....что касается резины........ ЗИЛ превзошел бы реально...бензиновый аналог ...даже если бы бензиновый не троил и чихал
@@АндрейХмелев-ц1л я тоже как и ты....доработал свою технику...дизелем правда иностранным но все же.... На УАЗ 31514 поставил дизель правда от Мерседеса....но все же ....коробка и вся внутрянка осталась родная ....и он далеко оставит бензиновых аналогов.....а что касается резины поставил 35 Кин кобру...протектор как у шишиги на простые гражданские мосты...мотор позволят...и аналоги вообще долеко.... Не смотря ни на что ...везде нужна голова....и мозги...судя по твоему видео они у тебя есть... молодец
@@АлександрНиколаевич-ж9н Вы вообще в своем уме ? сравнивать. 11 литровый дизель с карбюраторным 6 литровым мотором, да я за те деньги сколько стоит новый двиг. камаз 740, сделаный из говна и палок куплю с военной консервации 5 двигателей ЗИЛ 375. Есть такой термин "целесообразность" не слышал наверное
У меня вся техника на газе, ездить на бензине да еще и на 131ом. нет никаго смысла, он просто сожрет весь твой заработок. Рецепт : Зил 375 под 92 бензин + ГБО, дешево и сердито, хочешь дизель пожалуйста УРАЛ 4320
У меня наверно глупое желание, но очень бы хотелось посмотреть вид из дверного окна Зила на колесо, особенно на поворотах, когда из крыла виднеется протектор колеса. В детстве часто смотрел, а теперь вспоминаю.
И опять масса удовольствия!! Ни бестолковых чкаловских оборотов, ни затяжки мотора до издыхания. С толком, с чувством, с расстановкой. Думается, что приведись вам МАЗ 504 здесь гонять - у вас и он пройдёт. Очень многим есть чему у вас поучиться
Бензинке бы хозяину неплохо бы руки приложить к машине. Такое чувство что некоторые цилиндры через раз работают, пропуски зажигания постоянные, чихает, пердит.
Ну честно мне кажется по крайней мере пустому наверное все же бензинки за глаза единственный минус это расход. За то в ремонте проще и дешевле в разы и проще да еще и легче
150 лошадиных сил по современным меркам даже для кроссовера мало. Единственное оправдание этому двигателю - это года, когда зил разрабатывался. Хорош он был для своего времени.
Разве что в ремонте дешевле, пожалуй единственный плюс. Тяги разве для таких покатушек. Для меня дизель в ремонте проще, ни свечей, ни проводов, ни травмблера, не троит по пустякам, бензонасос не компасирует мозги, и т.д
Алексей Парамонов да это понятно но камазовский тоже то кольца под головками а если еще тнвд начнет мозг выносить то держись, ну а ценники вообще конские
@@вадик-г6л на камазовский атмосферник - конские ценники??? Да ладно, есть вариант ещё дешевле Д-245, (у меня на газоне стоит, проблем не приносит ) хотя для зила я его считаю слабоватым
Алексей Парамонов конские по с сравнению с зиловским, а д245 и у меня на газоне стоит полный шлак не сил не качества, на 40 тысячах клапан оборвало))). То турбина то форсунки то мозги, выебли эти мтз шные двигуны а на пазиках то и дело коленвал ломает да и не только на пазиках был у кореша зубренок заеб коленами)))
@@Вырицатрофи4х4 помню с батей на 131-вом(топливозаправщик) километра полтора на полторашке ехали. Расположили снаружи кабины, где огнетушитель. Бензин улетал на глазах...
Вопрос: а почему на девятой минуте вы не воспользовались лопатой? Ответ: а потому что кино было бы на 6 минут короче :-))) А вообще, ЗИЛ с 740 - просто какой-то чемпион по выезжанию 👍👍👍
и когда ты чтото говоришь в камеру в сторону не отворачивайся проподает звук и не слышно что ты рассказываешь про свою класную машину. удачи питерским умельцам. ждем видосы на лаптях.
@@custom_47_575 сейчас сброшу ему ссылочку,вам уважуха,у меня за плечами 25 лет дальнобоя видел всякое,а теперь заперты в ЛНР одно развлечение каналы вроде вашего.
С Уралом бы сравнить. Вот это дело. А так две одинаковые машины. Какой смысл? С дизелем и кунгом тяжелей. А бензиновый легче. Если стравиться до нуля почти, то бензинка будет лучше ехать так как просто легче.
да чего его сравнивать!))) я на родном двигле 2500км при скорости 90км/ч 55-60лит. расход!!! На дизеле 30литров при скорости 100км/ч а при 75-80 вообще 24-25литров
На 13 минуте я тоже раскачку давал аж диван сдвинулся с места😂
Аналогично!!! :))
Ребята диваны нужно к полу прикручивать!))) Дальше только круче будет!!!)))
Такая же фигня😆
Тоже на Своей давал давал раскачку,и кардан невыдержал,аж нафиг забыл что смотрел.
Банде "зилистов" привет. Зилы-это трудяги, кормильцы, авто для своих задач просто класс. С своим запасом прочности, с проходимостью и грузоподъемностью. Камаз 4310 и Урал 4320-это другая история и сравнивать все вместе думая не корректно. У каждой техники свои плюсы и минусы-логично же. А то что организовали поездку бензинового и дизельного зилов молодцы, лайк. Но бензинку надо настроить, так будет честнее, а там по обстановке-ведь с дивана виднее. Удачи всем.
На мягком грунте я травлю до 0.1атм, это ниже нормы! По заводу 0.5атм, но у меня Шишка на шинах К-58 от Брдм-2 с Бедлоками и это работает! Попробуйте травить еше ниже! У военной технике есть запас прочности во всем!👌
0.3 я травлю смело, дальше за перед переживаю вес морды больше стал почти на 500кг, можно и краны на передке закрыть и до травить задние колеса, но это на особый случай!))
Парни, водителю однозначно лайк, не кинулся за лебедкой, с места раскачал,однозначно лайк, красавчик
Большое дело Макс,что машина у тебя ухоженая,ну и чувствуешь ты её на отлично и ещё нервы у тебя стальные,раскачивать умеешь хорошо,непсихуя.Молодцы одним словом.
Бензинку вперед надо пускать, он легче. Ну и исправный зиловский мотор не уступает дизелю, а здесь он троит безбожно
на бензиновом зилке прокладка за рулем
Бензиновый вечно троит пердит стреляет и ни едет у всех!!!!
Обычно их укатывают в хлам. А живые экземпляры редко попадаются. В последних роликах ребят с канала "Не тормози" неплохой 131, кстати
@@АртёмАаа-е3э вечно троит и не едет он только у наездников которые знают только как на газ жать!у этого мотора один минус это расход топлива,а по надёжности он в разы лучше и ремонтопригоднее чем камазовский!
@@максимкабанов-ф8х у скольких видел Зилы у всех троит и стреляет и ни едет видимо все наездники!! Единицы из 100 зилов работают чётко! у самого зил 131 и 8 лет назад поставил дизель и ни разу ни пожалел!
красавцы, когда первый раз застрял, думал не выедешь. как только выехал, сразу лайк поставил
Оператор - молодец! Не трясет камерой при движении и грамотно выбирает ракурсы. Лайк!
Как бы кто не обсирал бензиновый Зил , но в этом заезде он бесспорно выигрывает , правда он полегче , но он и идет вторым по уже продавленной колее , видно , что у первого Зила постоянно морда тяжелая якорит , а бензиновый проезжает не напрягаясь . Если бензиновый шёл бы первый , он бы скорее всего прошёл бы без проблем там где дизельный стал тонуть из - за большего веса силовой установки . Мощности бензинового мотора предостаточно для этой машины , если он не троит как в данном видео , если мало 150 коней , можно поставить увеличенную плршневую на 180 л. с. Конечно по экономичности бензиновый уступает , но и солярка то нынче дороже на 6-7 р. 92 -го. Но по ремонтопригодности и обслуживанию
бензиновый проще и дешевле и надежнее дизеля.
Вторым ехать всегда легче(кроме коврового болота)так как колея уже пробита и сопротивление движению намного меньше,а первому приходится прорезать колею и ему намного сложнее
Ураловская поршневая не пойдет под зиловские головы!
По причине веса, шума и вибрации тоже отказался от дизеля у себя на 66, поставил коленвал от ПАЗа, плюс увеличил степень сжатия до 9,2 едет просто песня, даже с учетом высокого кунга, сейчас поставил КПП от 131 еще не выезжал, думаю еще кайфовее будет
@@александрсамарин-р4ь под дизель и переделок много,а пазовский двигатель отличный вариант
@@александрсамарин-р4ь С зиловской КПП газоновский двигатель едет лутше,и да КПП зил 130 и 131 одинаковые,только на 130 стоит ручник на на 131 простая крышка,он там стоит на роздатке!
Суперр!!! С удовольствием посмотрел!!! Молодцы, ребята!! Лайк - однозначно!
Спасибо!
Жду предложение, рад что местные снимают такой контент. Здоровья и побед вам.
Подкачка в такой грязи играет большую роль чем мотор!
Ну, Макс, молодец не здался и победил!!!
Зилок молодец!)))
Парни молодцы. Приятно смотреть. Макс и Зилок дизель....уже популярны...
Отличный выезд💪👍!бензинка,вроде,чуть переливает,но тоже едет!
Красиво. водитель уровень бог. Если будет возможность катните вместе с уралом, там тоже дизель .
Посмотрел видео, армию вспомнил, только там уралы и КамАЗы были, но дороги такие прекрасно помню)
Сравнивать надо с исправным двигателем, а не с троящим непонятно чем
I've driven ZIL 131 for thousands of kilometres in Finnish military service. Those we're really fun days when we tested the trucks' abilities in different circumstances.
Старшее поколение вами бы гордились! Класс!!!
Если у 131 родная 8-ка хорошо настроена, то он должен со 2 передачи ехать без Б.
Пустой и 3 трогается без проблем
Работаю на пожарке 10 тон нихрена он не едит всё настроено,со второй только по ровной поверхности,чуть горка и пали сцепление.
@@ЮрийЮрий-с6ц Этот бортовой, пустой, максимум 5-6 тонн веса в нем....
@@ЮрийЮрий-с6ц зажигание пораньше, или поршневая посажена, компрессию померь
@@beigidov спасибо попробую.
Оба ЗИЛа достойные!Вот что значит русская техника!💪👍
Грамотно выехал. В кайф.
Зачетное!!!! Красава Макс!!! Ток дай жизни аппарату! Че ты на ровном месте садишься, чайник что ли?!
Наглядно показано как легенды еду не везде. Лайк.
Раздатка ЗиЛ вывозит! Запас прочности хороший! 400НМ ЗиЛа против 620НМ КамАЗа. Сейчас ЯМЗ четвёрки есть турбовые на теже 210 КамАЗовских сил, но момент выше. Если не ошибаюсь под 800НМ. Вот бы на 131й поставить. С такой лёгкой, моментной и экономичной силовой установкой песня превратилась бы в хит.
Конечно "бы" всегда мешает.
Мотор камаз имеет макс обороты 2600 и с кпп 141 едет под сотню. Ямз новые стоят как крыло от самолёта и имеют 1900 оборотов максимум, нужна сильно скоростная кпп под него, или ездий 65 максимум.
@@DJskibidiSlava так я и говорю по цене "бы" мешает. Есть одна коробка, в каталоге нарыл под автобус. Но 100 там не будет, уж слишком тракторные мосты у ЗиЛа. Математически 94 км/ч, а в жизни было бы наверное 80 ~ 85.
@@ЕвгенийВалерьевич-я6ф Пазокоробка ( сделанная из говна и палок) на коротких ПАЗиках то долго не ходит, а на 131ом у нее вааще ресурса не будет.
Зашёл послушать как 740ой на зилке мурлычет, уж больно звук приятный
Класс видео, понравились оба!
Да по сравнению с вами, Менеджер Антон, нервно в сторонке курит.
Никогда не понимал, зачем водитель в форточку высовывается!?! Блин и сам так делаю! 😂
деньги ищет на земле.
@@vitushka777 не в деньгах счастье, не в деньгах!!! Просто поверь...
Классно катнули!! Надеюсь скоро повторим!
Легко и с удовольствием!!!
А у вашего ЗИЛа заварены дифы?
@@ВладимирВМ нет.
@@custom_47_575 ни когда не понимал по какой причине не ставили на ЗИЛы мосты как на 66 сомоблокировкой
@@ВладимирВМ управляемость никакая на скользкой дороге будет.
ЗиЛ хорош! Но водитель еще лучше!
Красавцы оба, дизель идёт и бенз идёт, пишу в начале! Но зил идёт бензиновый, идет без потухания, камазовский щёлкает пониженую, но бенз урчит приятно! Спасибо макс. Макс, почему бензиновый ниже выглядеть чем камазовкий
Все гуд, только комментируйте пожалуйста по ходу съемки и коразащитой пользуйтесь)))
МОЛОДЦЫ!!!!!!!!!!!
Приветствую. Хорошая покатушка. 131 хода и монстр, но немного глины и не ходами сразу встаёт, если бы были межосевые блоки, вот тогда бы, а так я работал лет 5 на 131 с кунгом, по полям тоскал машины попроще на уборке, только передок упрется, сразу задится.
У 131-го есть межосевая блокировка ему не хватает межколесная :-(
@@Alastor_Moody про это я и имел в виду, межколесная.
Макс красаучег! Димону с Лесником привет!)
Макс молодец! Теперь надо блокировки на мосты придумать. Может ураловские мосты вкатить?!!!
Хорошо идёт...... зачёт
Его бы ещё на ураловскую резину поставить ....бензиновый остался бы сразу очень долеко
Может проще взять Урал 4320 и не делать из осла лошадь
@@АндрейХмелев-ц1л может и так.....что касается резины........ ЗИЛ превзошел бы реально...бензиновый аналог ...даже если бы бензиновый не троил и чихал
@@АндрейХмелев-ц1л я тоже как и ты....доработал свою технику...дизелем правда иностранным но все же....
На УАЗ 31514 поставил дизель правда от Мерседеса....но все же ....коробка и вся внутрянка осталась родная ....и он далеко оставит бензиновых аналогов.....а что касается резины поставил 35 Кин кобру...протектор как у шишиги на простые гражданские мосты...мотор позволят...и аналоги вообще долеко....
Не смотря ни на что ...везде нужна голова....и мозги...судя по твоему видео они у тебя есть... молодец
@@АлександрНиколаевич-ж9н Вы вообще в своем уме ? сравнивать. 11 литровый дизель с карбюраторным 6 литровым мотором, да я за те деньги сколько стоит новый двиг. камаз 740, сделаный из говна и палок куплю с военной консервации 5 двигателей ЗИЛ 375.
Есть такой термин "целесообразность" не слышал наверное
У меня вся техника на газе, ездить на бензине да еще и на 131ом. нет никаго смысла, он просто сожрет весь твой заработок. Рецепт : Зил 375 под 92 бензин + ГБО, дешево и сердито, хочешь дизель пожалуйста УРАЛ 4320
С учётом что бензинка троит, пустой, и без подкачки все ровно не успупает😉
Подкачка у бензинового работала!
Но работает явно не все 8 цилиндров, да и пустой, по хорошему на второй пониженной спокойно по-твоему следу прошёл бы
Круто!!!🙂Однозначно лайк🙂
Зил Дизель Сила, бензиновый наподстраховке)!
Хороший видос! Надо дизель с дизелем тягаться. Например с КраЗом 255. лаптёжником. ЯМЗ-238 было бы интересно.
У меня наверно глупое желание, но очень бы хотелось посмотреть вид из дверного окна Зила на колесо, особенно на поворотах, когда из крыла виднеется протектор колеса. В детстве часто смотрел, а теперь вспоминаю.
Хороший контент,!
Браво
Водила дизеля уровня Бог. Молодец
на дизельном с кунгом водитель профи
Оье машины хороши , но 210 больше 150 сил , а они лишнимы никогда не бывают...
Странно, у меня в стс было 220.
Но главное 650 Н*м больше чем 402 Н*м!)))Да еще и при более низких оборотах...
Как всегда лайк!
Классные машины, мощные двигателя, хорошая проходимость... горжусь инженерами которые столько понапридумали... лишь бы блять дорог не строить!!!
Снимается только зил с кунгом,второй можно было не звать,в таком случае...
Водителю дизельного Зила респект! Умеет ездить! У него колесо лишний раз не пробуксанет. Красавец ваще!
Просто ледокол 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Reminds me of my youth. 😂👍🏻
Не даёте умереть хорошей техники
И опять масса удовольствия!! Ни бестолковых чкаловских оборотов, ни затяжки мотора до издыхания. С толком, с чувством, с расстановкой. Думается, что приведись вам МАЗ 504 здесь гонять - у вас и он пройдёт.
Очень многим есть чему у вас поучиться
Бензинке бы хозяину неплохо бы руки приложить к машине. Такое чувство что некоторые цилиндры через раз работают, пропуски зажигания постоянные, чихает, пердит.
В армии ездили на таком ЗИЛ 131 МТО. Вот дизеля такой машине точно не хватало. 😃
не лошади, а момент)))
Всем привет !!! Согласен с многими. ЗИЛ с КАМАЗовским мотором класс. Но мотор тяжеловат. А ЗИЛ с ЗИЛ мотором явно требует ТО !!!
Взрослый качественный контент!!!
Ну честно мне кажется по крайней мере пустому наверное все же бензинки за глаза единственный минус это расход. За то в ремонте проще и дешевле в разы и проще да еще и легче
150 лошадиных сил по современным меркам даже для кроссовера мало. Единственное оправдание этому двигателю - это года, когда зил разрабатывался. Хорош он был для своего времени.
Разве что в ремонте дешевле, пожалуй единственный плюс. Тяги разве для таких покатушек. Для меня дизель в ремонте проще, ни свечей, ни проводов, ни травмблера, не троит по пустякам, бензонасос не компасирует мозги, и т.д
Алексей Парамонов да это понятно но камазовский тоже то кольца под головками а если еще тнвд начнет мозг выносить то держись, ну а ценники вообще конские
@@вадик-г6л на камазовский атмосферник - конские ценники??? Да ладно, есть вариант ещё дешевле Д-245, (у меня на газоне стоит, проблем не приносит ) хотя для зила я его считаю слабоватым
Алексей Парамонов конские по с сравнению с зиловским, а д245 и у меня на газоне стоит полный шлак не сил не качества, на 40 тысячах клапан оборвало))). То турбина то форсунки то мозги, выебли эти мтз шные двигуны а на пазиках то и дело коленвал ломает да и не только на пазиках был у кореша зубренок заеб коленами)))
Касательно 12 минуты, может стоит покрышки шире поставить? Вроде Кама 430 подходит ?
Теоретически бензиновый должен лучше идти так как легче вес мотора, но он троит.
Дизель вещь
Легенда!!!
Тяжело зизику с кунгом проваливается. Ему бы резину ураловскую, плохо только что на переднию ось не лезет под крыло.
у меня на метео в ашхабаде был такой зил в 1985 году .АК ТЕПЕ .может кто служил со мной там ау
Хорошо отрегулированая родная 8-ка тащит Дай Боже.А это не дело троящий двигатель на бездорожье загонять,небось грелся дуром？
Или бензонасос выё....
@@СергейМаксимов-э8я да именно бензонасос, обратно с канистрой на крыше вернулись
@@Вырицатрофи4х4 помню с батей на 131-вом(топливозаправщик) километра полтора на полторашке ехали. Расположили снаружи кабины, где огнетушитель. Бензин улетал на глазах...
@@СергейМаксимов-э8я а у нас 5 литровка на глазах улетала особенно по лесу
@@Вырицатрофи4х4 поставьте электрический низкого давления, он стоит 3 копейки и забудете проблему
Здравствуйте
Скажите пжл как вы синхронизировали КПП камаз с лебедкой 131
Спасибо
Да, водители конечно у Вас «сильные»
Вопрос: а почему на девятой минуте вы не воспользовались лопатой? Ответ: а потому что кино было бы на 6 минут короче :-))) А вообще, ЗИЛ с 740 - просто какой-то чемпион по выезжанию 👍👍👍
👍🇵🇹
Но видео интересное.
Если бы бензинка не троила и не пердела, не уступил бы дизелю!
Так он и так не в чём не уступил , это же видно , что дизельный постоянно мордой клюёт.
Макс! А коробка какая? Зиловская или камазовская? Может ураловскую воткнуть, она на 5ой вроде с набором идет, а зиловская прямая.
Встрявают зилы с тяжёлым дизелем, чтоб меньше машину рвать мы лебёдкой пользуемся ruclips.net/video/EqYYMi51U0s/видео.html
За видос лайк 👍
и когда ты чтото говоришь в камеру в сторону не отворачивайся проподает звук и не слышно что ты рассказываешь про свою класную машину. удачи питерским умельцам. ждем видосы на лаптях.
Ок))
Вам надо ребят с канала НЕ ТОРМОЗИ на стажировку взять.
Они будут чувствовать себя чайниками,если Андрей сядет на ихний ЗИЛ
@@LIHOBOR61 ну если только как давить тамком в пол и других грязью закидывать можед быть, а как водить грузовик я повторюсь водить ему еще далеко.
С бензиновым двигателем не хуже дизеля жрёт правда больше, а то что троит зажигание не исправно
Надеюсь ваш коллега с Белоруссии подписан на ваш канал и видит ваши шедевры!!!
Спасибо, вроде не подписан.
@@custom_47_575 сейчас сброшу ему ссылочку,вам уважуха,у меня за плечами 25 лет дальнобоя видел всякое,а теперь заперты в ЛНР одно развлечение каналы вроде вашего.
@@sherhansherhan4084 через пару дней будет продолжение, там замес по круче будет)))
SHERHAN SHERHAN держитесь там👍 привет из Москвы
@@custom_47_575 крассавчик
Дизелек все таки что то и значит, бензинка неплоха, но нужно ему помочь, гдето троит у него... но все таки предпочел бы дизелек
все красиво!!! неужели лень было глыбы убрать руками......
На 13 минуте надо рулем рулем вертеть ))
Устрой соровніваніє между уралом и зилом🤗👌😎
У Урала колеса больше. Урал без межколесных блокировок проиграет в проходимости зилу на ураловский резине. Вот как-то таг😉
Надо 375д еще к ним в пару !!!
Тахометр на приборку и скоростной замер на асфальте, очень интересно было бы посмотреть! ???
Лайк не глядя !
С Уралом бы сравнить. Вот это дело. А так две одинаковые машины. Какой смысл? С дизелем и кунгом тяжелей. А бензиновый легче. Если стравиться до нуля почти, то бензинка будет лучше ехать так как просто легче.
Надо было заодно и расход примерный сравнить))) интересно
да чего его сравнивать!))) я на родном двигле 2500км при скорости 90км/ч 55-60лит. расход!!! На дизеле 30литров при скорости 100км/ч а при 75-80 вообще 24-25литров
Двигатель Камаз 740 + стоимость переделки, стоит больше чем новый 131й с консервации.
@@custom_47_575 в условиях бездорожья имею ввиду) разве 131й может ехать 90-100 км в час?
@@misharinmisharin6766 на бездорожье не замерял, а максимально я свой ЗИЛ разгонял 105км/ч, бежит!))
Блокировок 131му не хватает катастрофически. Тяга есть, а ходу нет.
I have a question
my truck does not drive the middle axle, does it work with air
Еще бы блоки в мосты вообще был монстр,мы себе в газ 63 от газ66 поставили блоки
Не пизди
@@Cronos580 смотри видео внимательней у меня
Нормуль
Дизелёк лучше работает, бензиновый с перебоями и глохнет
Дизелёк и тащит на порядок лучше...
Бензинка она берет оборотами чтобы на хороший крутящий выйти, а у дизеля это с низов как само собой разумеющееся
@@Алексей-ш7ж6в ну этого зилка ни фига обороты не набирает, подтраивает
@@Алексей-ш7ж6в а забирает расходом(бензинка)
@@СергейМаксимов-э8я сколько в СССР было бензина его расход не особо то и пугал вояк да и сх
дизель опять показал кто тут папочка в плане мотора для грузовиков))
Ну сразу видно чуствует машину могёт
За бензиновым к сожалению хозяин не следит . Свечи , зажигание , возможно клапана и карбюратор .
Нормальный такой лёд..
Приятно смотреть на вашу езду, а то одни ездуны тапка в пол на ютубе )
У бензинки не все горшки работают, и походу карбюр льёт