Muito obrigado!!! Amém!!! Tô criando umas ideias que vão ficar como aprendizado, e compartilhando elas e futuramente essas coisas vão ajudar bastante em relação a veículos, mecânica, moradia, lazer, e outras coisas 😁
Valdecir, eu e minha esposa tínhamos uma caminhonete da Nissan a XTERRA, que compartilha o mesmo motor, e apesar dos câmbios e pesos serem diferentes a XTERRA sofria um pouco nas saída íngremes, até a turbina encher é claro, depois virava um trem bala😂
Eita, hehehe, isso eh uma informação interessante, porque eu achava que nos carros mais leves esse motor devia ser incrivelmente forte, mas não conhecia ninguém que teve um. Eu fiz auto escola com um ônibus mais novo, quando tirei a CNH e fui andar com o meu, deixei morrer duas seguidas naquela subidinha ali, heheheh, agora tô acostumado, porém a embreagem sofre nessas subidinhas
@OProjetistaMerlin Na Xterra, soube que na versão eletrônica o motor MWM sprint a turbina enche mais cedo, (nunca andei) mas imagino que seja tipo a Fiat Ducato 2012, enchendo a turbina mais cedo o carro sofre menos em subidas,com giro baixo!
uma coisa que vi, é que turbinas menores enchem mais rapido em rotações mais baixas e isso ajuda em arrancar, e no caso de motores eletronicos, a injeção tem um atuador na gemometria variavel, que nos mecanicos é a valvula westgate, e dai o motor eletronico tem um controle geral sobre um todo, nesse ponto os eletronicos são interessantes. Tem alguns motores alias que são biturbo, tem duas turbinas trabalhando juntas, daí tem uma menor e uma maior pra ter eficiencia nos 2 cenários, mesmo que mecanico, mas geralmente é motor preparado, das caminhonetes. não sei se um volare daria certo, por causa de peso e carga, mas ideia em si é interessante, bem interessante, hehehe.
Uma epoca eu dei uma boa olhada nas Vans, as mercedes achei a manutenção da parte mecanica extremnamente cara, dai olhei pra Renault Master e as Ducatos, vi bastante coisa sobre elas e cheguei na conclusão de que pra mim o top seria um microonibus, e to gostando bastante dele
Boa tarde amigo.sou carioca gostei do canal e tenho um sonho de montar minha mothorcasa e só eu e minha esposa tô com projeto para futuro bem próximo de compra um Volare a5 ou a6 igual ao seu a van aqui no rio de janeiro e mas cara que o micro. Gostei também de saber um pouco do consumo de diesel.e no futuro vê esse consumo medido de uma forma mas tecnologia vai ser melhor ainda .vou acompanhar a montagem e já se escrevi tamo junto
são duas paixoes minhas, hehe, que amo muito, motorhomes e tecnologia, to ansioso pra ver instalado la e funcionando, vou colocar uma tela tipo painel multimidia que da pra ver tudo acontecendo em tempo real, e isso também é muito bom porque ajuda até o motorista no estilo de condução, dirigir um carro com motor a diesel é um pouco diferente dos carros a gasolina em relação a giro e eficiencia. Quanto as vans, eu tinha pensado em pegar uma, o dinheiro nunca deu, e depois eu descobri que a manutenção delas tambem é mais cara, meu filtro de diesel tem que ser trocado a cada 6 meses e custa 70 reais, vi uma van que os filtros saem perto de 400 reais, fora outras coisas ali que pesam bastante. tem um video que falo sobre escolher entre van, onibus, caminhão, no fim o que mais amei foi microonibus, e de preferencia um pouco mais antigo, que não seja eletronico. Se tiver qualquer duvida ou ideia, pode contar comigo, to sempre aqui e amo esses assuntos todos, tamo junto =D
Opa, bem vindo!!!! Fiz alguns avanços nele, consegui medir fluxo de água em uns testes, em breve vou fazer um short sobre ele, e mais tarde um vídeo, hehe
Mais um inscrito, tenho um Volare A6 ano 2000 e tenho muitas dúvidas a respeito desse veículo, uma delas é sobre a força desse motor , achei bem fraquinho na subida , qual a sua opinião? Será que o meu está ruim?
Rapaz, isso ai foi uma coisa que chamou muito a atenção no começo tambem, eu achava que ele tava com motor ruim, mas descobri que eles são assim mesmo, conversei com varios mecanicos porque achava quer defeito de bomba injetroa, mas ele só é fraquinho mesmo, esse motor mwm sprint 2.8 é motor de caminhonete, tem uns volares A6 que são motor mwm x10, esses puxam forte nos A6, mas pesam um pouco nos A8 tbm, existe uma relação entre o peso do carro e a potencia do motor. os A6 com motor x10 são muito top, os com motor sprint sofre em subida, e pra montar motorhome nao pode colocar muito peso, são bons e duraveis, mas tem que dirigir eles com um pouco de paciencia e sem afundar o pé daí, hehe, senão chega até ferver
Legal o vídeo, eu tenho um Volare a6 ano 2000 igual ao seu,estou montando motorhome também,e ele éra ônibus urbano com diferencial muito curto, e faz média de 5 km cidade e 10 em estrada
Muito massa, eu gosto bastante quando alguem compartilha essas informações assim, da pra fazer uns comparativos muito legais, ele ta ate que bem parecido com o meu, o meu só deu 3 ali dentro da cidade pq é um trecho muito curto e com uma subida muito forte do começo ao fim, se andar um pouquinho mais acredito que ele suba pra 5 a media, muito legal mesmo
Faaaala Fabinho, rapaz, vc ta em curitiba né? se eu te falar que passei uma dificuldade e tanto, e não fiz essa revisão completa, e muita coisa tive que ir descobrindo e aprendendo fazer sozinho por falta de mecanico que mexa nesses micro onibus... rssss... eu fui em algumas oficinas aí mas o pessoal nao mexia, tanto que varias coisas eu deixei pra ver em apucarana, to em apucarana até dia 20 e to resolvendo aqui as coisas do onibus. O pessoal gosta muito mais de mexer em caminhões e evitam mexer em onibus pq as peças em onibus são muito d dificil acesso, demora mais, da mais trabalho, dai muitos falam dispensam, mesmo sendo os mesmos motores e mecanica e etc. Tem um que eu conheci nos ultimos tempos que é gente boa, fica na rapida que volta do tingui/santa candida em direção ao centro, acho que antes de chegar no boa vista, fica ali na joão gabur, mais ou menos na altura 517, é uma fachada preta pro lado direito da rapida. Mas dependendo do veiculo nao sei se cabe lá e é rua movimentada, qualquer coisa para em uma quadra proxima sem movimento e da um pulo la trocar ideia. Seu onibus é grande? ou é micro onibus? que marca, ano e modelo ele é?
@OProjetistaMerli então , valeu por responder , eu trabalhei muito tempo em oficina e auto elétrica , sei bastante coisa , mas de ônibus não entendia nada , agora que estou pegando as manha , comprei ele em janeiro de 2024 e deixei parado , vou começar mexer esse mês de janeiro/25 . Ele é um microônibus Marcopolo senior Volkswagen, o 9.150 . Tem 8metros de comprimento . Já é considerado ônibus . Sim estou em Curitiba PR , bairro Uberaba. Esse meu o painel de instrumentos não funciona nada , vou adaptar uns relógios novos e trocar o marcador de velocidade.
Uia, massa demais, eu queria ter comprado esse na época mas faltou dinheiro, acho ele bem bonito, tem um tamanho legal, motor interessante, é um bom veículo penso eu. Nossos veículos em geral tem que cuidar com o armazenamento do diesel, lubrificação de diferencial, câmbio e motor, retentores de roda, ponta de eixo, cardan, freios, da um pouquinho mais de trabalho mas super vale a pena, pra mim eh investimento na felicidade, hehehe. Vai fazer motorhome nele também? Ou usar pra transporte de pessoas?
A gente quer saber somente o consumo, mas o cara quer contar a vida dele toda.
Eu ia separar em 3 vídeos e acabou ficando tudo em 1 vídeo só 😅
Você é muito inteligente, Glória a Deus
Muito obrigado!!! Amém!!! Tô criando umas ideias que vão ficar como aprendizado, e compartilhando elas e futuramente essas coisas vão ajudar bastante em relação a veículos, mecânica, moradia, lazer, e outras coisas 😁
Valdecir, eu e minha esposa tínhamos uma caminhonete da Nissan a XTERRA, que compartilha o mesmo motor, e apesar dos câmbios e pesos serem diferentes a XTERRA sofria um pouco nas saída íngremes, até a turbina encher é claro, depois virava um trem bala😂
Eita, hehehe, isso eh uma informação interessante, porque eu achava que nos carros mais leves esse motor devia ser incrivelmente forte, mas não conhecia ninguém que teve um. Eu fiz auto escola com um ônibus mais novo, quando tirei a CNH e fui andar com o meu, deixei morrer duas seguidas naquela subidinha ali, heheheh, agora tô acostumado, porém a embreagem sofre nessas subidinhas
@OProjetistaMerlin Na Xterra, soube que na versão eletrônica o motor MWM sprint a turbina enche mais cedo, (nunca andei) mas imagino que seja tipo a Fiat Ducato 2012, enchendo a turbina mais cedo o carro sofre menos em subidas,com giro baixo!
uma coisa que vi, é que turbinas menores enchem mais rapido em rotações mais baixas e isso ajuda em arrancar, e no caso de motores eletronicos, a injeção tem um atuador na gemometria variavel, que nos mecanicos é a valvula westgate, e dai o motor eletronico tem um controle geral sobre um todo, nesse ponto os eletronicos são interessantes. Tem alguns motores alias que são biturbo, tem duas turbinas trabalhando juntas, daí tem uma menor e uma maior pra ter eficiencia nos 2 cenários, mesmo que mecanico, mas geralmente é motor preparado, das caminhonetes. não sei se um volare daria certo, por causa de peso e carga, mas ideia em si é interessante, bem interessante, hehehe.
Bom dia, Deus abençoe a todos nós 🙏,, tenho uma Van Ducato, más tenho muita vontade de comprar um micro, Volare, , gostei do seu vídeo, parabéns 👏
Uma epoca eu dei uma boa olhada nas Vans, as mercedes achei a manutenção da parte mecanica extremnamente cara, dai olhei pra Renault Master e as Ducatos, vi bastante coisa sobre elas e cheguei na conclusão de que pra mim o top seria um microonibus, e to gostando bastante dele
Bacana o projeto irmão, sudades de Curitiba, morei nove anos ai
Eu gosto bastante daqui também, hehehe, eu a princípios nestava de passagem por aqui uns 9 anos atrás e de repente acabei ficando, hehe
Boa tarde amigo.sou carioca gostei do canal e tenho um sonho de montar minha mothorcasa e só eu e minha esposa tô com projeto para futuro bem próximo de compra um Volare a5 ou a6 igual ao seu a van aqui no rio de janeiro e mas cara que o micro. Gostei também de saber um pouco do consumo de diesel.e no futuro vê esse consumo medido de uma forma mas tecnologia vai ser melhor ainda .vou acompanhar a montagem e já se escrevi tamo junto
são duas paixoes minhas, hehe, que amo muito, motorhomes e tecnologia, to ansioso pra ver instalado la e funcionando, vou colocar uma tela tipo painel multimidia que da pra ver tudo acontecendo em tempo real, e isso também é muito bom porque ajuda até o motorista no estilo de condução, dirigir um carro com motor a diesel é um pouco diferente dos carros a gasolina em relação a giro e eficiencia. Quanto as vans, eu tinha pensado em pegar uma, o dinheiro nunca deu, e depois eu descobri que a manutenção delas tambem é mais cara, meu filtro de diesel tem que ser trocado a cada 6 meses e custa 70 reais, vi uma van que os filtros saem perto de 400 reais, fora outras coisas ali que pesam bastante. tem um video que falo sobre escolher entre van, onibus, caminhão, no fim o que mais amei foi microonibus, e de preferencia um pouco mais antigo, que não seja eletronico. Se tiver qualquer duvida ou ideia, pode contar comigo, to sempre aqui e amo esses assuntos todos, tamo junto =D
@OProjetistaMerli boa noite valeu amigo
Sou mais um inscrito….tenho um Volare a6 1999
Top, tamo junto hehehe, eu adoro falar sobre esses veículos e conhecer mais sobre eles
Opa, maus um inscrito, fiquei curioso com esse sistema que voce tá elaborando.
Opa, bem vindo!!!! Fiz alguns avanços nele, consegui medir fluxo de água em uns testes, em breve vou fazer um short sobre ele, e mais tarde um vídeo, hehe
quero seu contato, interessei pelo seu sistema de monitoramento.
Faaala Kleber, acabei de criar um grupo aqui agora, vou deixar o link aqui.
chat.whatsapp.com/Fh097Ld8KQTJMDJpKqoUYu
Mais um inscrito, tenho um Volare A6 ano 2000 e tenho muitas dúvidas a respeito desse veículo, uma delas é sobre a força desse motor , achei bem fraquinho na subida , qual a sua opinião? Será que o meu está ruim?
Rapaz, isso ai foi uma coisa que chamou muito a atenção no começo tambem, eu achava que ele tava com motor ruim, mas descobri que eles são assim mesmo, conversei com varios mecanicos porque achava quer defeito de bomba injetroa, mas ele só é fraquinho mesmo, esse motor mwm sprint 2.8 é motor de caminhonete, tem uns volares A6 que são motor mwm x10, esses puxam forte nos A6, mas pesam um pouco nos A8 tbm, existe uma relação entre o peso do carro e a potencia do motor. os A6 com motor x10 são muito top, os com motor sprint sofre em subida, e pra montar motorhome nao pode colocar muito peso, são bons e duraveis, mas tem que dirigir eles com um pouco de paciencia e sem afundar o pé daí, hehe, senão chega até ferver
Legal o vídeo, eu tenho um Volare a6 ano 2000 igual ao seu,estou montando motorhome também,e ele éra ônibus urbano com diferencial muito curto, e faz média de 5 km cidade e 10 em estrada
Muito massa, eu gosto bastante quando alguem compartilha essas informações assim, da pra fazer uns comparativos muito legais, ele ta ate que bem parecido com o meu, o meu só deu 3 ali dentro da cidade pq é um trecho muito curto e com uma subida muito forte do começo ao fim, se andar um pouquinho mais acredito que ele suba pra 5 a media, muito legal mesmo
Fala amigo blz? . Qual oficina levou , também comprei um ônibus , e quero levar ele pra arrumar tudo que precisa .
Faaaala Fabinho, rapaz, vc ta em curitiba né? se eu te falar que passei uma dificuldade e tanto, e não fiz essa revisão completa, e muita coisa tive que ir descobrindo e aprendendo fazer sozinho por falta de mecanico que mexa nesses micro onibus... rssss... eu fui em algumas oficinas aí mas o pessoal nao mexia, tanto que varias coisas eu deixei pra ver em apucarana, to em apucarana até dia 20 e to resolvendo aqui as coisas do onibus. O pessoal gosta muito mais de mexer em caminhões e evitam mexer em onibus pq as peças em onibus são muito d dificil acesso, demora mais, da mais trabalho, dai muitos falam dispensam, mesmo sendo os mesmos motores e mecanica e etc.
Tem um que eu conheci nos ultimos tempos que é gente boa, fica na rapida que volta do tingui/santa candida em direção ao centro, acho que antes de chegar no boa vista, fica ali na joão gabur, mais ou menos na altura 517, é uma fachada preta pro lado direito da rapida. Mas dependendo do veiculo nao sei se cabe lá e é rua movimentada, qualquer coisa para em uma quadra proxima sem movimento e da um pulo la trocar ideia.
Seu onibus é grande? ou é micro onibus? que marca, ano e modelo ele é?
@OProjetistaMerli então , valeu por responder , eu trabalhei muito tempo em oficina e auto elétrica , sei bastante coisa , mas de ônibus não entendia nada , agora que estou pegando as manha , comprei ele em janeiro de 2024 e deixei parado , vou começar mexer esse mês de janeiro/25 . Ele é um microônibus Marcopolo senior Volkswagen, o 9.150 . Tem 8metros de comprimento . Já é considerado ônibus . Sim estou em Curitiba PR , bairro Uberaba.
Esse meu o painel de instrumentos não funciona nada , vou adaptar uns relógios novos e trocar o marcador de velocidade.
Uia, massa demais, eu queria ter comprado esse na época mas faltou dinheiro, acho ele bem bonito, tem um tamanho legal, motor interessante, é um bom veículo penso eu. Nossos veículos em geral tem que cuidar com o armazenamento do diesel, lubrificação de diferencial, câmbio e motor, retentores de roda, ponta de eixo, cardan, freios, da um pouquinho mais de trabalho mas super vale a pena, pra mim eh investimento na felicidade, hehehe. Vai fazer motorhome nele também? Ou usar pra transporte de pessoas?
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Opaaa!!!! criei um crupo de whatsapp, la tem meu contato,
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