@@ШахтерУгольный Ну канешно если показать только цех выдачи готовой продукции. Зайдите на гугл карты и посмотрите на завод на пересечении улиц В.Великого. Стрийська ето проходная и цеха на которых упала крыша. Часть оборудования увезли в Днепропетровск.
Молодцы ребята!!!!! Спасибо за Ваш патриотизм!!!!!!!! Наши автобусы не чуть не хуже зарубежных. И хорошо что есть такие как Вы , которые душой болеют за наше производство
@@kyivmycity4495 Работая в Ираке в 90годах, нам вдалдонивали правило из двух пунктов. 1Араб прав. 2 Даже если ты прав-араб правее. Читай написаное в первом моём посте.
Наивные Украинцы! Вас дурят, а вы: "хочу чтобы лаз возродился". Цель этой лабуды в засеивании в ваших умах сомнения и разброда! А мы прекрасно знаем кто уничтожил ЛАЗ и кто хозяин!
@@michailstudio1130 большегрузные автобусы у нас эксплуатировать не выгодно,поэтому частные перевозчики от них шарахаются,а что-то поменьше брали бы,я уверен.У нас городской электротранс закупил большие мазы,возит на них пенсию,и орёт везде,где можно,что это убыточно,так что это такая большая красивая игрушка за бюджетные деньги,покупка которой-это разовая акция.А завод на таких непостоянных закупках существовать не сможет.
@@sirindag2222 нет. МАЗ это лицензионный Neoplan N4014, MAN туда никакого отношения не имеет. То, что MAN, Neoplan и Mercedes внешне не то что похожи, а в некоторых местах копии, это уже другая история))))
@@Maxim_1469 я имею ввиду что нископольние автобусы они очень разные МАЗ да просто копировали полнастю только на ЛАЗе морда другая ну ты правильно сказал просто модели очень разные понял значит понял это хорошо . Neoplan N4014 тоже самое делоли очень давно когда были первые ЛАЗ 695 лучше б написал Mercedes-Benz и всё.
Да. Прям противно смотреть. Ко всему ещё и майдан приплели. Бред и глупости. Ниже ссылка на более адекватный сюжет ruclips.net/video/MvECX1Q3Iaw/видео.html
Восстановите когда эту власть прогоните и Антонов, и все остальное... Восстановите тогда, когда к России лицом повернетесь... Да и войну нужно закончит.
Хочется пожелать вам ребята благополучия в вашем нужном деле, ведь это по настоящему легендарное предприятие, желаю вам дальнейшего развития и процветания предприятия, успехов всем вам.
С 1974 по 1980 во все времена года- на ЛАЗ-965! Машрут Кстово- Горький,Горький- Кстово "ЭКСПРЕСС".Ни одной поломки в пути! Отличный был автобус! Мягкий ход,отличный обзор,тёплый!У-ют-ный!Спасибо создателям этой отличной техники! 😍💘👏
Автор непрекрыто лжет по поводу количества поставленых на евро автобусов - "больше ТЫСЯЧИ". За три года(2010-2012) на заводе выпустили всего 186 машин. А после слов про национальность мародеров, и вовсе становится смешно. Друг а еще у них кожа белого цвета, как у тебя. Совпадение? Не думаю.
@@Своемнение-т5с Завод ещё до Майдана умер .Крышку гроба закрыл Пецюля когда дорвался до президенства, в угоду Богдану сранному.Майдан виноват во всём даже в коронавирусе ,это так в Кремле решили)))
@@CooL-ir7fh , так я же не спорю !!! Чернорабочие , за пол цены , да ещё и по ассоциации , везде нужны !!! Только не пишите , что это единичные случаи , в основном , все работают директорами , заведующими , кладовщиками , программистами , ... , ... !!! Ради этого стоило пропрыгать страну !!!
@@CooL-ir7fh , то то я смотрю по приезду домой с больших заработков , сразу дома ищут работу , три месяца заработка в Европе не позволяют прожить дома и месяца !!!
Какое будущее с Россией????Вся промышленность принадлежит России ЛАЗ ,, Собственность,, Чуркина Какие технологии у России??? Молоток и зубило Кому нужна такая продукция и за такую цену??? Она ,, продается,,навязывается в Колониях России, через монополизм в торговле и взятки госслужащим Россия раковая опухоль
@@ВячеславАнтонов-в1ж А где же европейская промышленность??? Никто не собирается её развивать в Украине??? Только оружие поставляют..... долбите друг друга и желательно побольше. И отдайте последнее что у вас осталось. Так где раковая опухоль то..? Чтобы промышленность развивалась нужны гос заказы, нужна поддержка государства, нужен рынок сбыта.. А сделать можно хоть космический корабль.. А кто сегодня на Украине... МВФ кормит долларами и диктует условия игры за которые ещё ваши правнуки будут расчитываться. А помогает им сегодняшняя власть Украины и не надо пенять с больной головы на... А то как только обосрались так виновата раковая опухоль, а то что жрали гнильё тухлое это ничего
Вся промышленность Украины в руках России ЛАЗ Собственность Чуркина Какие технологии у России??? Молоток и Зубило.Кому нужна эта продукция и за такую цену??? Её ,, продают,,-навязывают через монополии в торговле только в колониях России и с помощью взяток госслужащим Россия раковая опухоль
До євро 2012 в українські міста мали замововити 1500 автобусів і тролейбусів ЛАЗ, але завод виготовив може 200, бо там було 400 працівників, завод вже не мав таких потужностей
Охохо сколько там всего! Очень хочется, чтобы это все загудело-завертелось и завод ожил. Надеюсь через какое-то время так и будет Ах да, у Вадима в руках набалдашник с рычага КПП от НеоЛАЗа.
В СССР ЛАЗЫ, расхватывались как горячие пирожки! Львовский автобусный завод не востановиться! Автобусный рынок забит европейцами, главного покупателя Россию, Украина потеряла!
Да ЛАЗ нужно востановить, хотя бы за индивидуальный дизайн, какой был в Советское время! Вы молодец! Привет вам из сибири г.Красноярска! У нас они ходили тоже, в1970-80 годах,зимой в них было тепло,правда летом особенно в гору шли медленно при полном автобусе,ну и конечно жарковато было. Зато сейчас бы вновь прокатился,но увы это уже история, легендарная,как и для Лиаза!!!
Хорошо, что сняли это видео. А о каком музее идет речь? Где он есть или будет? Что там будетпредставлено? Когда откроется? А на счет роли Чуркина, Вадим - явный перебор. И слишком уж большой прогиб был приписать Чуркину авторство Богдан, Электрон, а особенно МАЗ. Может нам еще "спасибо товарищу Чуркину за наше счастливое детство" сказать? Мне даже показалось, что в следующую секунду автор нам скажет, что и Неоплан и Сетра тоже должны быть благодарны Чуркину. Только реальность - она ведь другая. И во Львове ее прекрасно знают, и не только во Львове. Что касается главной темы видео, то версия, что причиной краха стали закупки к Евро-2012 - слабое оправдание. МАЗ тоже ведь поставлял тогда автобусы Киеву и ничего, жив и процветает. И курс тогда был уже не 5. Так, что вина менеджмента ЛАЗа в его остановке не малая, если не сказать больше. Да и не было там многих тысяч автобусов. А вот, что напомнили про 75 лет заводу - это респект, а то как-то и забылось уже. И от меня лайк и подпись.
А какое отношение имеет типа ,, низкий пол ,, лаза до автобуса МАЗ ? Чего низникопольный лаз был первый ? Брехня , МАЗ купил лицензию у МАНа , и этим началось производство автобусов в беларусссии.А Лаз скорее мертв , чем живой.
@@ДмитроБрендак знакомый сказал , что 3х мостовые мазы , по много лет им и водители не хотят пересаживаться с них водители на камазы , волгабусы , фотоны.Сказали , что Маз это лучший автобус
I know in the Soviet days this plant made thousands of Buses and parts for all over the CCCP and the othe Firms were Maz ( Belarus) and Trolza ( Russia ) and Paz of Russia ! Such a terrible shame to see it in that State .
Всё это хорошо,и видео хорошее,сам я тоже работаю на Неолазе, выпущен в 2005 на шасси Мерседес и мотор Мерседес,отзывы могу оставить только хорошие именно про Лаз 5208 ML-Мерседес таких у нас 3,и ещё у нас в гараже есть 10 штук 5208 но NL,они конечно куда слабее и хуже и по мотору и тем более покузову по сравнению с Мерсовким Лазом,работал на них на разных,но одно НО,более 10 лет я работаю на 5208ML машина хорошая,манёвренная и очень резвая и все эти года мечтал попасть на завод ЛАЗ,был там один раз примерно 15 лет назад и то случайно и увидел не всё но он работал,и увидел жизнь завода до......,хотите верьте хотите нет но я увидел жизнь и после,спустя 15 лет,я там был 26.09.2020 это неделю назад,снял очень много фото и видео так как мне удалось без единой проблеммы заехать на территорию завода своей личной машиной,автор совсем не хочу вас чем то обидеть или оклеветать,но я там не увидел не одной живой души(кроме людей которые находились в сданных в аренду цехах,это производство плитки,пенопласта,цех для проведения техосмотра и т.д .и т.п.)вот там люди были,все осталное в очень очень плачевном состоянии,за время моего нахождения на территории а это более часа никто мне не задал не один вопрос,как я сюда попал и что я здесь делаю,ездил своей машиной по территории свободно и побывал практически возле каждого цеха по производству,и все таки видно что они уже давно не открывались и туда давно не ступала человеческая нога,очень много входов в цеха просто заросли деревьями и кустами,там не так просто будет попасть в цех(любой из всех)я видел как не одна машина Сити Лаз или НеоЛаз просто позарастали деревьями и стоят гниют под открытым небом,они находяться рядом страмваем и зелёным Мерседесом в котором вы показали на видео,чесно сердце ушло в пятки и так стучало что не могу передать словами,я был в шоке от увиденного,и где то глубоко я очень сомеваюсь что завод начал заново процветать,хотя лично я очень хочу что б та информация которая прозвучала из ваших уст была правдива и ЗАВОД ГИГАНТ заново начал своё производство,я помню эти автобусы с детства,так как мой отец рабатал практически на всех моделях Лаза,но тогда конечно они были качественней!!!Но в общем спасибо вам большое за видео и всё таки я надеюсь что завод заработает:))Не обижайтесь если я вас чем то обидел:)))
Все производители что-то у кого то копируют. А автобусное производство на заводе МАЗ началось именно с покупки лицензии в 1992 году у neoplan, что по итогу и вышел маз 101, затем были различные доработки. И в конечном счёте получили Маз 103 который выпускается по сей день но уже имеет другой облик.
В 2003 году работал на автобусе ЛаЗ - Турист 1996 года выпуска и да я из России !!! Но теперь мы в России уже ездим на своих автобусах , работяг конечно же уже не вернёш , кадры решают всё !!!
Дай Бог процветания ЛАЗу! Мы,кстовчане,пригородники Горького, ЛАЗы любили! Маршрут Горький-Кстово ЭКСПРЕСС.Су- пер! ...Сестра с одноклассницей и мама, и иже с ними многие кстовчане, туристами в Москву на них "летали".За колбасой и барахлом с косметикой.У нас же ни черта не было! Автобусы ЛАЗ? Спасали! Они ж мягкие! Тёплые! Спалось хорошо!Ночь в пути, и ты без пересадок- у ВДНХ! Своё же мясо и яйца урывал в столице.😅Что было то было...Так что львовянам огромное спасибо за отличную надёжную технику 60-х - 80-х !!!Здорово она нас,волжан,выручала!😍💘👏
@@navrockiiv 2012 рік, а в чому винен майдан? В тому, що всі ЛАЗи до 2014 року поломались? Чи як? А тут звалище автобусів ЛАЗ в Києві! ruclips.net/video/tlwERuNJsk0/видео.html
Чуркинский чёс. Проходную центральную на Стрийской покажи. До Евро 2012 завод уже полуразграблен был. Запустился под Чемпионат, чтоб бабла напилить. Майдан в 2014 году был, а когда за автобусы платить перестали? Не при Яныке ли? Грабили завод и делали фуфло, которое через 2 года рассыпалось. 20 летний MAN свежее будет, чем пятилетний ЛАЗ. Вот и весь пень до копейки...
Здравствуйте. Вот по поводу Белоруских автобусов МАЗ Вы не правы. Компания МАЗ купила у немецкого автобусного производителя так же известной компании Неоплан лицензию на городскую версию и междугороднюю и начали производить автобусы немецкие первые автобусы Неоплан под своим брендом МАЗ одни из первых городских автобусов была модель МАЗ - 101 они шли с движками от МИНСКОГО МОТОРНОГО ЗАВОДА рулевое было в каких то одних из первых автобусов МАЗ - 101 часть комплектующих шло немецких которые не выдерживало белоруские дороги и оч.часто ломалось и разваливалось приняли решение наши конструктора что надо разрабатывать и устанавливать свои запчасти которые пригодны были для наших Белоруских дорог МАЗ -101 были машины оч.косячные как с движками ММЗ так и почти что со всем остальным оснащением автобуса. За тем вышли модели автобусов МАЗ -103 такой же полунизкопольный как и 101 модель вот только движки устанавливали Мерседес Бенс и Рено. По всем остальным агрегатам автобусов этой модели так же прошла модрнизация по улутшению. За тем выпустили модель на половину средним полом и высоким полом это модель МАЗ -104 одна из косячных моделей автобуса. В них у одних из первых автобусов после года службы отваливалась задняя часть автобуса. Рвало и ломало ферму ну и так же обшивку как наружную так и внутреннюю. И ломало и рвало как ферму так и обшивку именно на против с верху заднего моста. Из за двигателя ЯМЗ в заднем свесе и так же в заднем свесе были установлены сидушки для пассажиров. А так же отклеивались из за вибрации движков ЯМЗ стекла салона. Короче из за косяков этой модели ее сняли уже давно с производства. Как и конечно же МАЗ -101. МАЗ - 152 "ВАЗОЛА" Так же уже как лет 8 снята с производства. Это междугородняя модель автобуса. В ней так же были свои нюансы. Но долго описывать надо очень. 🤔🤔🤔😊😊😊😉😉😉 Так что Вы не правы по поводу МАЗа что яко бы МАЗ перенял у ЛАЗа современный вид, евро стандарт низкого пола и т.д. Я про автобусы МАЗ оч много знаю. Еще есть одна косячная модель автобуса это МАЗ - 206 и 226 это почти одинаковые модели там только в них отличие это в МАЗ - 206 городская версия низкопольного автобуса так как в нем сидушек для пассажиров не так много из за накопительной площадки средней двери которая так же можно обозвать и задней дверью так как в зади двери вообще нет. А в МАЗ - 226 нет накопительной площадки а идут в место накопительной площадки сиденья для пассажиров. А так все то же самое как и в МАЗ - 206. Двигатель стоит МЕРСЕДЕС - БЕНС коробка может стоять как Китай так и ZF мосты идут в них только Китайские сама подвеска относительно мягкая пневма. На поворотах эти модели оч.сильно кренит. На холостых оборотах движка колотит так что и стекла в них бывает салонные отваливаются и зубы дребезжат. Под нагрузкой такого нет. Мне кажется что в них установлен движок МЕРСЕДЕС - БЕНЗ от модели Мерседес -"АТЕГО" так как его так же колотит на холостых оборотах работа двигателя по звуку такая же. 😊😊😊 МАЗы 206 и 226 модели до сих пор выпускают как и МАЗ - 103 но уже модернизированные как по салону так и с наружи но все так же идут с Белорусскай МАЗовской подвеской которая более жесткая чем подвеска немецкого бренда - ZF так и венгерского бренда RABA.
Як що власником буде не росіянин , а будь хто з Європи чи Штатів. На крайній випадок під їх контролем. Тоді будуть і автобуси не браковані та марка відома на весь світ! Іздить "воно" може . Але ще при союзі казали , " чому Лаз - бо воно Лізе" . Як що відверто ! То до якості , та комфорту "Богдан" йому ще сраться та сраться. І не курс винен , а конкуренція. Просто за основу не треба брати автобус "Мерседес" , а сам підхід до всього процесу. Від малесенького гвинтика , до заведенного двигуна , вже в самому автобусі , та з людьми в салоні... Чому в місцях де зроблений файний ремонт , у любому місті , люди стають меньше смітити ? (Тільки , якщо не відсутні смітники). Бо люди до якісного відносятся по іншому. Як то кажуть :" Так гарно , що нема куди плюнути". Так і з автобусами ЛаЗ . Вони після 2012 у Києві через місяць почали здихати , і тягали їх пачками з маршрутів на ремонт. Це Ви можете у будь якого Киянина спитати , хто їздив на роботу , на цих тролейбусах та автобусах . А про те як Воно гримить , через місяць , можно знімати серіали... Але я за те , що б усі заводи виробники запрацювали в Україні , А продукція наша була конкурентно спроможною , світовим виробникам. І люди повернуться додому , отримавши величезний досвід роботи в Європі на схожих підприємствах ... Дякую за формат , як що Ви відстоюєте інтереси націанального виробника , а не інтереси конкретного власника!
Такое впечатление, что те кто пишет коменты на данный момент не ездят на общественном транспорте. Я знаю что лучше, по комфорту, большого автобуса или тем более троллейбуса с "гармошкой" нет. Сейчас по Харькову преобладают маленькие Богданы и Эталоны, это полный треш в час пик. И троллейбусы новые Богдан (как вы думаете, кто хозяин завода), а старые Лазы хотели забрать за неуплату, и как-то по тихому замяли. И не важно кто хозяин завода, важно то что при смене власти любой владелец завода, будь он хоть в 20-м поколении Украинец или Австралиец, назовут врагом и уничтожат твой бизнес так нужно развивать предприятия новой власти. И такая схема работала и будет работать в нашей стране , и даже "великий" В.В. Зеленский не чего не изменил
Приятно видеть что завод не разграблен но очень жаль что такой гигант все же стоит. Приятно так же что не обвиняете Россию во всех грехах. Искренне желаю вам и заводу удачи. Хочется верить что он все же заработает.
Я с России с теплотой вспоминаю теплые автобусы ЛАЗ турист работающие в свое время в Норильске, конечно Украинцам нужно сохранить эту марку , жаль что не стало ни волги, ни москвича, скоро не будет лады это все таки уже Рено . Удачи , живи завод. А в руках ручка переключения.
Уважаемый автор!, все конечно хорошо!, но экономическое положение Украины не сможет запустить этот завод!!!!. Эту территорию просто продадут другим мировым компаниям и том будут выпускать другую технику. Лайк за попытку!.
Удачи вам в дальнейшем! Ждал 695ю в садик и в школу ездили на 695м классные автобусы были. Самый класс это с камазовским движком лаз был мягкий быстрый, унас называли ёе (ЧУДО) ПРОДОЛЖАЙТЕ
Очень смелые высказывания, молодец мужик! Дай Вам бог здоровья, терпения, и я надеюсь что ЛАЗ будет на всех дорогах нашей страны! А то смотришь на эти гробовозы богдан плакать хочется . Удачи Вам!!!
на этом заводе 20лет отмывали миллиарды, российские деятели с нашими жопоблоковцами. Месяц поработал ,пол года простаивал и так регулярно. Зарплату по сей день своим работникам должен...
Зарплату выплатили всю уже давно, как город Львов по решению суда вернул заводу 19 млн грн , и все эти деньги собственник выплатил в зп , надо следить за таким если считаете, что знаете эту ситуацию
Доброе время суток всем Вам!!! Я очень рад тому что завод живой, смотрел эти ролики в ютюбе про завод, до слез было обидно. Наши родители (образно) строили для нас, а мы просрали, были такие мысли. Удачи всем кто не даёт растощить завод и вернуть ему былую славу!
Завод УЖЕ растащили! Строили - да, наши родители для нас. А растащили те же, кто ими и руководил - перекрашенные коммунисты и комсомольские работники и их отпрыски. Посмотри - кроме пары персонажей, типа Ахметова, все олигархи "оттуда".
Чушь полная, может пара тройка умельцев и смогут собирать десяток другой автобусов под этой маркой, но в промышленном масштабе возродить не выйдет нет рынка сбыта, Украина не лучший плательщик, ЕС они не нужны, там своих производителей автобусов поддерживают, РФ и Там. Союз свои МАЗы, КАМАЗы, ЛИАЗы и т.д., да и местным хапугам выгоднее втридорога купить списанные Польские или Словацкие чем новые свои
Очень хотелось видеть глаз на трассе много лет отработал именно на нем.думаю это заказуха и брехня если они были между нами автобусникамя уже прошла информация .их нет в природе.
Вот молодец! Завод банкрот,с 2018-го не выпустил ни одного автобуса и троллейбуса,цеха пилят на металл,а дядько упирается,говорит,что всё брехня,из-за "короны" не работают. В нынешней ситуации,даже если дадут денег на запуск завода,всё равно вы его не запустите. Во-первых,продукция никому не нужна,кроме самой Украины. На Западе своих хватает,и качество получще. С Россией сами разорвали всё,что можно,со странами СНГ тоже непонятки. Во-вторых,даже если выделят деньги,то до завода дойдёт,в лучшем случае процентов 30-40, остальные попросту спиздят( такова суровая действительность). Инвестора со стороны не найдут,потому что любой здравомыслящий человек после истории с китайскими инвесторами,вряд ли захочет вкладываться. Вот так вот,нет у этого завода будущего,к сожалению.
Приостановился? Да там 90% руины
Печально, такое ощущение что люди работали спокойно, ушли на обед и не вернулись...
в такий п..дьож про "полностью рабочий завод" може повірити лише людина не зі Львова, яка ніколи не бачила цей завод.
ну все равно не разбитые цеха, как многие говорят
@@ШахтерУгольный ruclips.net/video/Ly2usPOE-KI/видео.html
@@ШахтерУгольный Ну канешно если показать только цех выдачи готовой продукции. Зайдите на гугл карты и посмотрите на завод на пересечении улиц В.Великого. Стрийська ето проходная и цеха на которых упала крыша. Часть оборудования увезли в Днепропетровск.
@@ШахтерУгольныйрозбиті
@@ШахтерУгольный цеха уже руины, живу напротив его
Распилить на металлолом, цеха снести и продать землю . Вот единственное будущее ЛАЗ
башку твою распилить.
Нет
Надеюсь что нет.
его уже выкупили, я напротив лаза живу. недавно туда ходил охрана очень посиленая, все лазейки заварили
Молодцы ребята!!!!! Спасибо за Ваш патриотизм!!!!!!!! Наши автобусы не чуть не хуже зарубежных. И хорошо что есть такие как Вы , которые душой болеют за наше производство
И сколько автобусов выпущено ?
Не чуть не хуже, но хуже... 😉
Свежо приданье, но верится с трудом. Меня мучают сомненья, что завод заработает.
Пусть не мучают, точно не заработает.
Заработает когда час настанет и будет лаз обкатку делать по заводу
@@kyivmycity4495 Работая в Ираке в 90годах, нам вдалдонивали правило из двух пунктов. 1Араб прав. 2 Даже если ты прав-араб правее. Читай написаное в первом моём посте.
@@СТАРЫЙДЕД-в3и Если завод нужен он заработает токо слово нужно
@@kyivmycity4495 ЕСЛИ бабе яйца-доганяла б зайца, а дедушке пи...да-обгонял бы поезда. Ключевое слово ,,если". И колько этих ,,если" сейчас надобно?
Удачи вам! Очень хочется чтоб завод восстановился!
Лаз это наш родной из СССР
@@КандилХакимов-м7д это точно!
Наивные Украинцы!
Вас дурят, а вы: "хочу чтобы лаз возродился".
Цель этой лабуды в засеивании в ваших умах сомнения и разброда!
А мы прекрасно знаем кто уничтожил ЛАЗ и кто хозяин!
🤣🤣🤣🤣🤣восстановится, сразу после того как Крым дупаинским станет🤣🤣🤣
боже, дай нам сил, чтобы ЛАЗ жил.
Да
на месте завода строятся новостройки. ЛАЗ работать не будет.
Банкрот как и КрАЗ, в год 8 тысяч машин, мда...
ruclips.net/video/Ly2usPOE-KI/видео.html
Без шансов
Я с России, ЛаЗ - живи! Вам спасибо за надежду видеть в будущем эту марку на дорогах мира!
Согласен с Вами!
Мы тоже востановливаем автобус ЛАЗ 699Р Турист-2👍 заходите к нам на КАНАЛ👌💯
ruclips.net/video/Ly2usPOE-KI/видео.html
Согласен
Хочу что бы возродился ЛАЗ!!!
Только в СССР!
+100500
@@justdriving270 ну вообще то во львове же открылся завод электрон, и не при ссср, так что возможно можно даже во времена украины открыть лаз
Удачи вам! Хотелось бы, чтоб завод заработал и еще начал выпускать микро автобусы ,только не такие как богдан.
Согласен с Вами!
Мы тоже востановливаем автобус ЛАЗ 699Р Турист-2👍 заходите к нам на КАНАЛ💯👍
Нормальный автобус Богданом не назовут
@@ДетиРабочих-й6р , надо было автобус назвать ТарасОм. ))
Какие микро нафиг? Нам нужны урбанистические автобусы, а не тесные хренососы.
@@michailstudio1130 большегрузные автобусы у нас эксплуатировать не выгодно,поэтому частные перевозчики от них шарахаются,а что-то поменьше брали бы,я уверен.У нас городской электротранс закупил большие мазы,возит на них пенсию,и орёт везде,где можно,что это убыточно,так что это такая большая красивая игрушка за бюджетные деньги,покупка которой-это разовая акция.А завод на таких непостоянных закупках существовать не сможет.
Про МАЗ - нет)
МАЗы начались с лицензионной копии Неоплана, МАЗ 101, дальше создали свой 103 уже, и дальше пошло поехало, на его основе свою линейку
Maxim 559 man
@@sirindag2222 нет. МАЗ это лицензионный Neoplan N4014, MAN туда никакого отношения не имеет.
То, что MAN, Neoplan и Mercedes внешне не то что похожи, а в некоторых местах копии, это уже другая история))))
@@Maxim_1469 может быть но они очень разные виды автобусов
@@bogdansvyryd_58_86 загугли МАЗ 101 и Neoplan N4014, нифига не "очень разные виды автобусов"
(Или я возможно немного не о том подумал, ты о чем?)) )
@@Maxim_1469 я имею ввиду что нископольние автобусы они очень разные МАЗ да просто копировали полнастю только на ЛАЗе морда другая ну ты правильно сказал просто модели очень разные понял значит понял это хорошо . Neoplan N4014 тоже самое делоли очень давно когда были первые ЛАЗ 695 лучше б написал Mercedes-Benz и всё.
Заказуха чистой воды
+
Да. Прям противно смотреть. Ко всему ещё и майдан приплели. Бред и глупости. Ниже ссылка на более адекватный сюжет
ruclips.net/video/MvECX1Q3Iaw/видео.html
Восстановите когда эту власть прогоните и Антонов, и все остальное... Восстановите тогда, когда к России лицом повернетесь... Да и войну нужно закончит.
вряд ли они уже нужны России ... а других покупателей нужно ещё поискать !
6:12 Ключевая фраза ролика "помешал майдан".
Ти що не слухав євро 2012! Янукович не розрахувався!
@@МихайлоКовальчук-ш2ч Не Янукович, а главы городов. И первый из них мэр Львова
Ага, Майдан для русских это вообще причина всех бед, они его лепят куда попало
@@Tugus У руських не было Майдана, но есть антимайданы.
@@yurazp я про наш майдан, а не у них
Самое основное это персонал которого уже нету.
набрать можно всегда
В видео сначала говорят что завод целый и производятся автобусы, потом через 5 минут говорит что завод закрыт и лаз кто-то уничтожил.
Хочется пожелать вам ребята благополучия в вашем нужном деле, ведь это по настоящему легендарное предприятие, желаю вам дальнейшего развития и процветания предприятия, успехов всем вам.
Спб 64г. Прогулевая школу зимой катался на львовских автобусах, особенно любил маршрут н 100,от пискаревки до Калинина моста.
С 1974 по 1980 во все времена года- на ЛАЗ-965! Машрут Кстово- Горький,Горький- Кстово "ЭКСПРЕСС".Ни одной поломки в пути! Отличный был автобус! Мягкий ход,отличный обзор,тёплый!У-ют-ный!Спасибо создателям этой отличной техники! 😍💘👏
Согласен с Вами!
Мы тоже востановливаем автобус ЛАЗ 699Р Турист-2👍 заходите к нам на КАНАЛ👌💯
Автор непрекрыто лжет по поводу количества поставленых на евро автобусов - "больше ТЫСЯЧИ". За три года(2010-2012) на заводе выпустили всего 186 машин.
А после слов про национальность мародеров, и вовсе становится смешно. Друг а еще у них кожа белого цвета, как у тебя. Совпадение? Не думаю.
а долар тоді, коли їх робили, був по 8 а не по 5, як то вповідає автор відео...
@@Своемнение-т5с Завод ещё до Майдана умер .Крышку гроба закрыл Пецюля когда дорвался до президенства, в угоду Богдану сранному.Майдан виноват во всём даже в коронавирусе ,это так в Кремле решили)))
@Budda Pesht чё ты гонишь два косаря средняя зарплата в Украине. Сказочник
@Budda Pesht Ти і 500 не заслуговуєш)
@Budda Pesht я за тебя рад. Но это не означает что средняя была такая.
Респект Мужики! Держитесь, я надеюсь что все у Вас получится!
75 лет -не предел!!!!!👍 👍 👍.
Приклад тому" процвітання" Літви ,як радянські заводи заченили ,так досі відкривають))
Согласен с Вами!
Мы тоже востановливаем автобус ЛАЗ 699Р Турист-2👍 заходите к нам на КАНАЛ👍👍👍
ruclips.net/video/Ly2usPOE-KI/видео.html
Оказывается на заводе всё просто прекрасно,а мы то переживаем зря.
ruclips.net/video/Ly2usPOE-KI/видео.html
Вони хочуть щоб люди працювали за 100 доларів.Такого вже не буде.Поруч Польща, мінімальна заробітна плата 1500 доларів.От і думайте,чи завод запрацює
завод банкрот в 2014 году
@@vasul44 об этом своей монике зелински расскажи
Маз низкопольный пошёл не от Лаза, а от неоплана, или по другому маз 101
Ручка переключения передач с трамвая ЛАЗ.
Увидел многое, спасибо. Не увидел людей, то есть рабочих(
К большому сожалению, не только в Польше (
@@Своемнение-т5с в Польше есть другие професии.
@@CooL-ir7fh , так я же не спорю !!! Чернорабочие , за пол цены , да ещё и по ассоциации , везде нужны !!! Только не пишите , что это единичные случаи , в основном , все работают директорами , заведующими , кладовщиками , программистами , ... , ... !!! Ради этого стоило пропрыгать страну !!!
@@Своемнение-т5с в Польше есть другие професии, такие же как в Россие, только бабла то больше платят
@@CooL-ir7fh , то то я смотрю по приезду домой с больших заработков , сразу дома ищут работу , три месяца заработка в Европе не позволяют прожить дома и месяца !!!
В 2010 году курс доллара уже был 8 грн, а не 5.
Автобусы были проданы ещё по курсу 5 ! В Донецке например они с 2007 года катались,фиолетовые!
Деньги есть только на переименование улиц и замену вывесок.
Кошмар. Будущего не будет
Какое будущее с Россией????Вся промышленность принадлежит России
ЛАЗ ,, Собственность,, Чуркина Какие технологии у России??? Молоток и зубило
Кому нужна такая продукция и за такую цену???
Она ,, продается,,навязывается в
Колониях России, через монополизм в торговле и взятки госслужащим
Россия раковая опухоль
@@ВячеславАнтонов-в1ж А где же европейская промышленность??? Никто не собирается её развивать в Украине??? Только оружие поставляют..... долбите друг друга и желательно побольше. И отдайте последнее что у вас осталось. Так где раковая опухоль то..? Чтобы промышленность развивалась нужны гос заказы, нужна поддержка государства, нужен рынок сбыта.. А сделать можно хоть космический корабль.. А кто сегодня на Украине... МВФ кормит долларами и диктует условия игры за которые ещё ваши правнуки будут расчитываться. А помогает им сегодняшняя власть Украины и не надо пенять с больной головы на... А то как только обосрались так виновата раковая опухоль, а то что жрали гнильё тухлое это ничего
главное прыгать выше с флагом
@@MyAleksey76 с флагами расссии и орать пуйло ввяди
Приостановился??!!! Та ему жоппа,руины,стоят.
и не скажут же .что завод был сборочным.все коплекты приходили с РОССИИ.ходовая была зиловская и так далее.зрада так зрада.
вся советская экономика была так построена,не было ни одного предприятия,которое бы от ноля и под ключ выпускало изделие
@@wolodymyrpelyak3337 Согласен с Вами!
Мы тоже востановливаем автобус ЛАЗ 699Р Турист-2👍 заходите к нам на КАНАЛ👌💯👍
Это не завод , а заброшенная помещение !!!!
Вся промышленность Украины в руках России
ЛАЗ Собственность Чуркина Какие технологии у России??? Молоток и Зубило.Кому нужна эта продукция и за такую цену??? Её ,, продают,,-навязывают через монополии в торговле только в колониях России и с помощью взяток госслужащим
Россия раковая опухоль
@@ВячеславАнтонов-в1ж ничего, скоро последние заводы закроете и будете жопу лопухом хидно вытирать, как предки завещали
@@kapitanmudila8761 МУДИЛА
посмотри как живут люди за 100км от Западной границы и посмотри как живут за 100км от границы с россий ,сравни
@@kapitanmudila8761
Нет, не лопухом, а молотком и зубилом.
По польски жэстяночная мастерская - бляхарня .
Приостановил я? Может все же закрылся. банкрот также как краз?
До євро 2012 в українські міста мали замововити 1500 автобусів і тролейбусів ЛАЗ, але завод виготовив може 200, бо там було 400 працівників, завод вже не мав таких потужностей
Так и есть, просто сейчас российское правление хочет скинуть всю вину на кого то.
Це умисне зірвали контракт
@@СашаХ-в1щ олень,причем здесь Россия?
@@Berkyt1985 Олень изучи факты.
@@СашаХ-в1щ никак не избавитесь от России. Вечно вам все мешает.
Охохо сколько там всего! Очень хочется, чтобы это все загудело-завертелось и завод ожил. Надеюсь через какое-то время так и будет
Ах да, у Вадима в руках набалдашник с рычага КПП от НеоЛАЗа.
В СССР ЛАЗЫ, расхватывались как горячие пирожки! Львовский автобусный завод не востановиться! Автобусный рынок забит европейцами, главного покупателя Россию, Украина потеряла!
ждем вторую серию. Несмотря ни на что... очень увлекательно. И пользуясь случаем, передаю привет Львовскому автобусному от Курганского автобусного.
Согласен с Вами!
Мы тоже востановливаем автобус ЛАЗ 699Р Турист-2👍 заходите к нам на КАНАЛ👍👍👍
ruclips.net/video/Ly2usPOE-KI/видео.html
Да ЛАЗ нужно востановить, хотя бы за индивидуальный дизайн, какой был в Советское время! Вы молодец! Привет вам из сибири г.Красноярска! У нас они ходили тоже, в1970-80 годах,зимой в них было тепло,правда летом особенно в гору шли медленно при полном автобусе,ну и конечно жарковато было. Зато сейчас бы вновь прокатился,но увы это уже история, легендарная,как и для Лиаза!!!
Спасибо Вам огромное!
За рассказ о заводе ЛАЗ.
Ждем новых захватывающих сюжетов!👍👍👍
Спасибо, будем стараться не подвести!
ruclips.net/video/Ly2usPOE-KI/видео.html
Смотрятся ваши автобусы очень классно и современно, просто супер.
Хорошо, что сняли это видео. А о каком музее идет речь? Где он есть или будет? Что там будетпредставлено? Когда откроется? А на счет роли Чуркина, Вадим - явный перебор. И слишком уж большой прогиб был приписать Чуркину авторство Богдан, Электрон, а особенно МАЗ. Может нам еще "спасибо товарищу Чуркину за наше счастливое детство" сказать? Мне даже показалось, что в следующую секунду автор нам скажет, что и Неоплан и Сетра тоже должны быть благодарны Чуркину. Только реальность - она ведь другая. И во Львове ее прекрасно знают, и не только во Львове. Что касается главной темы видео, то версия, что причиной краха стали закупки к Евро-2012 - слабое оправдание. МАЗ тоже ведь поставлял тогда автобусы Киеву и ничего, жив и процветает. И курс тогда был уже не 5. Так, что вина менеджмента ЛАЗа в его остановке не малая, если не сказать больше. Да и не было там многих тысяч автобусов. А вот, что напомнили про 75 лет заводу - это респект, а то как-то и забылось уже. И от меня лайк и подпись.
Завёл автобус на киевских номерах)))
Какой Вы молодец,наблюдательный!Лично я даже не увидела,что автобус с номером!
@@ilonaocache3458 Это автобус Лаз А183N1
Очередное надувательство
;)) Заказ на Англию и Японию????
Олле Лукойя! А еще я знаю щуку, она говорит и тоже обещает. А еще стуруху у разбитого корыта, после таких хотелок.
Выбирай менее пафосные имена, если не знаешь правильного написания. Оле Лукойе по Андерсену. ПонЯл?
@@stanislavzaremba3445 а кто сказал,что про Андерсена?
Я про Львов!
Якщо в ПАР продадуть, то буде щастя.
А какое отношение имеет типа ,, низкий пол ,, лаза до автобуса МАЗ ? Чего низникопольный лаз был первый ? Брехня , МАЗ купил лицензию у МАНа , и этим началось производство автобусов в беларусссии.А Лаз скорее мертв , чем живой.
Когда МАЗ начал делать низкопольньій?
Маз, на первые модели автобусов, купил лицензию у Неоплан,и первый автобус и был низкопольным
@@ДмитроБрендак знакомый сказал , что 3х мостовые мазы , по много лет им и водители не хотят пересаживаться с них водители на камазы , волгабусы , фотоны.Сказали , что Маз это лучший автобус
Легенда никогда не умрёт 🙏
Согласен с Вами!
Мы тоже востановливаем автобус ЛАЗ 699Р Турист-2👍 заходите к нам на КАНАЛ👌💯
Спасибо за видео и за то, что Вы делаете....
Возобновите выпуск таких прекрасных автобусов. Не убивайте такой прекрасный автобус!!!
Яб с большим удовольствием приехал на экскурсию на завод!
Мы надеемся и сделаем все возможное, чтобы это стало возможным как можно скорее.
@@navrockiiv спасибо большое!
@@navrockiiv можеш не надеятся,вы не способны.Украсть,вот ваша задача.
@@zeppelin390 вы то откуда знаете?
@@ВАЗ2101ЛАЗ что вы вообще смогли построить за 30 лет,вы только все просрали.
I know in the Soviet days this plant made thousands of Buses and parts for all over the CCCP and the othe Firms were Maz ( Belarus) and Trolza ( Russia ) and Paz of Russia !
Such a terrible shame to see it in that State .
Класс!!! Прям радостно от такого видео!
Согласен с Вами!
Мы тоже востановливаем автобус ЛАЗ 699Р Турист-2👍 заходите к нам на КАНАЛ👌💯
Всё это хорошо,и видео хорошее,сам я тоже работаю на Неолазе, выпущен в 2005 на шасси Мерседес и мотор Мерседес,отзывы могу оставить только хорошие именно про Лаз 5208 ML-Мерседес таких у нас 3,и ещё у нас в гараже есть 10 штук 5208 но NL,они конечно куда слабее и хуже и по мотору и тем более покузову по сравнению с Мерсовким Лазом,работал на них на разных,но одно НО,более 10 лет я работаю на 5208ML машина хорошая,манёвренная и очень резвая и все эти года мечтал попасть на завод ЛАЗ,был там один раз примерно 15 лет назад и то случайно и увидел не всё но он работал,и увидел жизнь завода до......,хотите верьте хотите нет но я увидел жизнь и после,спустя 15 лет,я там был 26.09.2020 это неделю назад,снял очень много фото и видео так как мне удалось без единой проблеммы заехать на территорию завода своей личной машиной,автор совсем не хочу вас чем то обидеть или оклеветать,но я там не увидел не одной живой души(кроме людей которые находились в сданных в аренду цехах,это производство плитки,пенопласта,цех для проведения техосмотра и т.д .и т.п.)вот там люди были,все осталное в очень очень плачевном состоянии,за время моего нахождения на территории а это более часа никто мне не задал не один вопрос,как я сюда попал и что я здесь делаю,ездил своей машиной по территории свободно и побывал практически возле каждого цеха по производству,и все таки видно что они уже давно не открывались и туда давно не ступала человеческая нога,очень много входов в цеха просто заросли деревьями и кустами,там не так просто будет попасть в цех(любой из всех)я видел как не одна машина Сити Лаз или НеоЛаз просто позарастали деревьями и стоят гниют под открытым небом,они находяться рядом страмваем и зелёным Мерседесом в котором вы показали на видео,чесно сердце ушло в пятки и так стучало что не могу передать словами,я был в шоке от увиденного,и где то глубоко я очень сомеваюсь что завод начал заново процветать,хотя лично я очень хочу что б та информация которая прозвучала из ваших уст была правдива и ЗАВОД ГИГАНТ заново начал своё производство,я помню эти автобусы с детства,так как мой отец рабатал практически на всех моделях Лаза,но тогда конечно они были качественней!!!Но в общем спасибо вам большое за видео и всё таки я надеюсь что завод заработает:))Не обижайтесь если я вас чем то обидел:)))
Спасибо за то что вы Делаете !!!
Большие молодцы
Подписался !!!
Рукоятка переключения передач
Согласен с Вами!
Мы тоже востановливаем автобус ЛАЗ 699Р Турист-2👍 заходите к нам на КАНАЛ👍👍👍
ruclips.net/video/Ly2usPOE-KI/видео.html
Все производители что-то у кого то копируют. А автобусное производство на заводе МАЗ началось именно с покупки лицензии в 1992 году у neoplan, что по итогу и вышел маз 101, затем были различные доработки. И в конечном счёте получили Маз 103 который выпускается по сей день но уже имеет другой облик.
Согласен с Вами!
Мы тоже востановливаем автобус ЛАЗ 699Р Турист-2👍 заходите к нам на КАНАЛ👌💯
@@VegaBusTV Зайду к вам в гости). Я конечно больше автобусной продукцией завода МАЗ интересуюсь. Но и не много знаю и советские автобусы.
В 2003 году работал на автобусе ЛаЗ - Турист 1996 года выпуска и да я из России !!! Но теперь мы в России уже ездим на своих автобусах , работяг конечно же уже не вернёш , кадры решают всё !!!
Согласен с Вами!
Мы тоже востановливаем автобус ЛАЗ 699Р Турист-2👍 заходите к нам на КАНАЛ💯👍
Дай Бог процветания ЛАЗу! Мы,кстовчане,пригородники Горького, ЛАЗы любили! Маршрут Горький-Кстово ЭКСПРЕСС.Су- пер! ...Сестра с одноклассницей и мама, и иже с ними многие кстовчане, туристами в Москву на них "летали".За колбасой и барахлом с косметикой.У нас же ни черта не было! Автобусы ЛАЗ? Спасали! Они ж мягкие! Тёплые! Спалось хорошо!Ночь в пути, и ты без пересадок- у ВДНХ! Своё же мясо и яйца урывал в столице.😅Что было то было...Так что львовянам огромное спасибо за отличную надёжную технику 60-х - 80-х !!!Здорово она нас,волжан,выручала!😍💘👏
Мне очень понравилось , я из России и хочу чтобы лазы кстати людей по миру.
ребята молодцы, что сохранили завод! Запускайте и все будет отлично!
Ура, рад что завод жив несмотря ни на что ! Удачи вам и терпения !!!
давно уже нет завода!
Он скорее мертв, чем жив. Разве что не гниет.
Спасибо! На автобусе
Работал 30лет.
Получал на заводе
Не один раз, тустов
Возил 12 лет.
В 80х годах.
Щось мені здаєтсься, що тут замовним відео попахує =(
На вашу думку, скільки нам заплатили?
@@navrockiiv 2012 рік, а в чому винен майдан? В тому, що всі ЛАЗи до 2014 року поломались? Чи як? А тут звалище автобусів ЛАЗ в Києві! ruclips.net/video/tlwERuNJsk0/видео.html
Так і є, типове замовлення.
Удачи вам ,,и большого везенья в восстановлении завода из Москвы,,лайк и подписка,,буду ждать следующее видео 👍👍👍👍
Andrii Pereuda 1000000 %%
Чуркинский чёс. Проходную центральную на Стрийской покажи. До Евро 2012 завод уже полуразграблен был. Запустился под Чемпионат, чтоб бабла напилить. Майдан в 2014 году был, а когда за автобусы платить перестали? Не при Яныке ли? Грабили завод и делали фуфло, которое через 2 года рассыпалось. 20 летний MAN свежее будет, чем пятилетний ЛАЗ. Вот и весь пень до копейки...
Показываете чушь,этого давно уже нет,завода нет.Сказки , и еще раз сказки,а может кому то приснилось.
Так походу тебе и приснилось, раз смотришь это видео и такую чушь пишешь
Дай вам бог в этом не лёгком деле я с России людям работа будет молодцы ребята 💪👍🤝
Согласен с Вами!
Мы тоже востановливаем автобус ЛАЗ 699Р Турист-2👍 заходите к нам на КАНАЛ👌💯
ruclips.net/video/Ly2usPOE-KI/видео.html
Здравствуйте. Вот по поводу Белоруских автобусов МАЗ Вы не правы. Компания МАЗ купила у немецкого автобусного производителя так же известной компании Неоплан лицензию на городскую версию и междугороднюю и начали производить автобусы немецкие первые автобусы Неоплан под своим брендом МАЗ одни из первых городских автобусов была модель МАЗ - 101 они шли с движками от МИНСКОГО МОТОРНОГО ЗАВОДА рулевое было в каких то одних из первых автобусов МАЗ - 101 часть комплектующих шло немецких которые не выдерживало белоруские дороги и оч.часто ломалось и разваливалось приняли решение наши конструктора что надо разрабатывать и устанавливать свои запчасти которые пригодны были для наших Белоруских дорог МАЗ -101 были машины оч.косячные как с движками ММЗ так и почти что со всем остальным оснащением автобуса. За тем вышли модели автобусов МАЗ -103 такой же полунизкопольный как и 101 модель вот только движки устанавливали Мерседес Бенс и Рено. По всем остальным агрегатам автобусов этой модели так же прошла модрнизация по улутшению. За тем выпустили модель на половину средним полом и высоким полом это модель МАЗ -104 одна из косячных моделей автобуса. В них у одних из первых автобусов после года службы отваливалась задняя часть автобуса. Рвало и ломало ферму ну и так же обшивку как наружную так и внутреннюю. И ломало и рвало как ферму так и обшивку именно на против с верху заднего моста. Из за двигателя ЯМЗ в заднем свесе и так же в заднем свесе были установлены сидушки для пассажиров. А так же отклеивались из за вибрации движков ЯМЗ стекла салона. Короче из за косяков этой модели ее сняли уже давно с производства. Как и конечно же МАЗ -101. МАЗ - 152 "ВАЗОЛА" Так же уже как лет 8 снята с производства. Это междугородняя модель автобуса. В ней так же были свои нюансы. Но долго описывать надо очень. 🤔🤔🤔😊😊😊😉😉😉 Так что Вы не правы по поводу МАЗа что яко бы МАЗ перенял у ЛАЗа современный вид, евро стандарт низкого пола и т.д. Я про автобусы МАЗ оч много знаю. Еще есть одна косячная модель автобуса это МАЗ - 206 и 226 это почти одинаковые модели там только в них отличие это в МАЗ - 206 городская версия низкопольного автобуса так как в нем сидушек для пассажиров не так много из за накопительной площадки средней двери которая так же можно обозвать и задней дверью так как в зади двери вообще нет. А в МАЗ - 226 нет накопительной площадки а идут в место накопительной площадки сиденья для пассажиров. А так все то же самое как и в МАЗ - 206. Двигатель стоит МЕРСЕДЕС - БЕНС коробка может стоять как Китай так и ZF мосты идут в них только Китайские сама подвеска относительно мягкая пневма. На поворотах эти модели оч.сильно кренит. На холостых оборотах движка колотит так что и стекла в них бывает салонные отваливаются и зубы дребезжат. Под нагрузкой такого нет. Мне кажется что в них установлен движок МЕРСЕДЕС - БЕНЗ от модели Мерседес -"АТЕГО" так как его так же колотит на холостых оборотах работа двигателя по звуку такая же. 😊😊😊 МАЗы 206 и 226 модели до сих пор выпускают как и МАЗ - 103 но уже модернизированные как по салону так и с наружи но все так же идут с Белорусскай МАЗовской подвеской которая более жесткая чем подвеска немецкого бренда - ZF так и венгерского бренда RABA.
Да да восстановим, вывезем последние в музей и привет👋
Декоммунизация однако. ЛАЗ положили,КРАЗ положили. Осталось метро в Киеве закопать.
@Игорь Стрельцов э нет, вариант лайт не канает,только закопать. Декомунизация так декомунизация
Як що власником буде не росіянин , а будь хто з Європи чи Штатів. На крайній випадок під їх контролем. Тоді будуть і автобуси не браковані та марка відома на весь світ!
Іздить "воно" може . Але ще при союзі казали , " чому Лаз - бо воно Лізе" . Як що відверто ! То до якості , та комфорту "Богдан" йому ще сраться та сраться. І не курс винен , а конкуренція. Просто за основу не треба брати автобус "Мерседес" , а сам підхід до всього процесу. Від малесенького гвинтика , до заведенного двигуна , вже в самому автобусі , та з людьми в салоні...
Чому в місцях де зроблений файний ремонт , у любому місті , люди стають меньше смітити ? (Тільки , якщо не відсутні смітники). Бо люди до якісного відносятся по іншому. Як то кажуть :" Так гарно , що нема куди плюнути". Так і з автобусами ЛаЗ . Вони після 2012 у Києві через місяць почали здихати , і тягали їх пачками з маршрутів на ремонт. Це Ви можете у будь якого Киянина спитати , хто їздив на роботу , на цих тролейбусах та автобусах . А про те як Воно гримить , через місяць , можно знімати серіали...
Але я за те , що б усі заводи виробники запрацювали в Україні , А продукція наша була конкурентно спроможною , світовим виробникам. І люди повернуться додому , отримавши величезний досвід роботи в Європі на схожих підприємствах ...
Дякую за формат , як що Ви відстоюєте інтереси націанального виробника , а не інтереси конкретного власника!
Снемите видео о реальности закупки нашими городами, любимых и качественных ЛАЗОВ!
Молодцы. Так держать. Это наши автобусы. Самые лучшие. Именно им и космонавтов доверяли возить
И это правда!
Это экспонаты.
Всю жизнь шоферю . И мне очень больно видеть как закрываются автозаводы ! ЗиЛ АзЛк ,Раф ,ЛАЗ ,ЛуАЗ ,ЗАЗ , Каз , Нов.ур.Аз . И т.д.
Страну развалили, вот и до заводов дошло
Заз жив же?
@@Петрушка-д7ц не очень
@@Петрушка-д7ц ЗАЗ получил сертификат от ЕС на производство автобусов. Так что у ЗАЗ есть шанс на возрождение и производство автобусов.
Мы тоже востановливаем автобус ЛАЗ 699Р Турист-2👍 заходите к нам на КАНАЛ👍👍
Такое впечатление, что те кто пишет коменты на данный момент не ездят на общественном транспорте. Я знаю что лучше, по комфорту, большого автобуса или тем более троллейбуса с "гармошкой" нет. Сейчас по Харькову преобладают маленькие Богданы и Эталоны, это полный треш в час пик. И троллейбусы новые Богдан (как вы думаете, кто хозяин завода), а старые Лазы хотели забрать за неуплату, и как-то по тихому замяли. И не важно кто хозяин завода, важно то что при смене власти любой владелец завода, будь он хоть в 20-м поколении Украинец или Австралиец, назовут врагом и уничтожат твой бизнес так нужно развивать предприятия новой власти. И такая схема работала и будет работать в нашей стране , и даже "великий" В.В. Зеленский не чего не изменил
Согласен с Вами!
Мы тоже востановливаем автобус ЛАЗ 699Р Турист-2👍 заходите к нам на КАНАЛ👌💯
Хотелось бы верить, но где рабочие, и почему не завад а всего лишь мастерская. Музеи это грустно. ЛАЗ это яркая страница СССР.
ruclips.net/video/Ly2usPOE-KI/видео.html
Приятно видеть что завод не разграблен но очень жаль что такой гигант все же стоит. Приятно так же что не обвиняете Россию во всех грехах. Искренне желаю вам и заводу удачи. Хочется верить что он все же заработает.
Согласен с Вами!
Мы тоже востановливаем автобус ЛАЗ 699Р Турист-2👍 заходите к нам на КАНАЛ💯👍
Поздно.Китайцы ВАС сделали.За восстановление автобусов,большое уважение
Без поддержки и дотаций заводу не выжить даже Ликинский завод еле вытащили
Так этот завод ведь наследие СССР! Почему его не разнесли ещё?
@@ashatabdrahmanov813 А что ты мне тычешь? Наследие ваше, грязь под ногтями. Понял? А это достояние СССР.
Удивил мужик, - не столько целостностью завода, сколько суждением о произошедшем.. Дай бог...
Мой отец 30 лет проработал на автобусе ЛАЗ. Так он говорил что ни один Икарус не всплывал по мягкости с ЛАЗом!!!! Дай Бог заводу заработать по полной!
А я помню садишься в икарус, и думаешь, какой же лаз неудобный, а если ещё и в горку счепа завоняет, смотришь как маленьких проносит.
@@СергейКузнецов-д9ъ8т Я Вам за мягкость подвески говорю.
@@ТелТел-ф5у ну да, поэтому и укачивало.
А мой сосед рассказывал, что 2 кузова одинаковых сварить не могли. Чтоб окна и двери поставить *напильником* дорабатывать приходилось.
Икарус комфортней и более скоростной. Часто ездил на тех и других . Один раз летом ЛАЗ перегрелся и водитель просил воду у пассажиров !😁
Я с России с теплотой вспоминаю теплые автобусы ЛАЗ турист работающие в свое время в Норильске, конечно Украинцам нужно сохранить эту марку , жаль что не стало ни волги, ни москвича, скоро не будет лады это все таки уже Рено . Удачи , живи завод. А в руках ручка переключения.
Согласен с Вами!
Мы тоже востановливаем автобус ЛАЗ 699Р Турист-2👍 заходите к нам на КАНАЛ👌💯
Автор подскажи точную дату съёмки?
Уважаемый автор!, все конечно хорошо!, но экономическое положение Украины не сможет запустить этот завод!!!!. Эту территорию просто продадут другим мировым компаниям и том будут выпускать другую технику. Лайк за попытку!.
Я из Кыргызстана!хочу чтоб вы возродили завод ЛАЗ!
ruclips.net/video/Ly2usPOE-KI/видео.html
Удачи вам в дальнейшем! Ждал 695ю в садик и в школу ездили на 695м классные автобусы были. Самый класс это с камазовским движком лаз был мягкий быстрый, унас называли ёе (ЧУДО) ПРОДОЛЖАЙТЕ
Согласен с Вами!
Мы тоже востановливаем автобус ЛАЗ 699Р Турист-2👍 заходите к нам на КАНАЛ👍👍👍
Очень смелые высказывания, молодец мужик! Дай Вам бог здоровья, терпения, и я надеюсь что ЛАЗ будет на всех дорогах нашей страны! А то смотришь на эти гробовозы богдан плакать хочется . Удачи Вам!!!
Согласен с Вами!
Мы тоже востановливаем автобус ЛАЗ 699Р Турист-2👍 заходите к нам на КАНАЛ👍👍👍
ruclips.net/video/Ly2usPOE-KI/видео.html
Спасибо
Спасибо за репортаж! Главное, что понравилось - оптимизм!
ruclips.net/video/Ly2usPOE-KI/видео.html
на этом заводе 20лет отмывали миллиарды, российские деятели с нашими жопоблоковцами. Месяц поработал ,пол года простаивал и так регулярно. Зарплату по сей день своим работникам должен...
Зарплату выплатили всю уже давно, как город Львов по решению суда вернул заводу 19 млн грн , и все эти деньги собственник выплатил в зп , надо следить за таким если считаете, что знаете эту ситуацию
ЛАЗ , который благополучно похЕрели за 25 лет, родом не из Украины, а из Советского Союза! и российский владелец здесь не причем
Когдато говорили ,работали до развала союза,теперь говорят,до майдана.
Супер.Дай бог вам здоров'я.
Доброе время суток всем Вам!!! Я очень рад тому что завод живой, смотрел эти ролики в ютюбе про завод, до слез было обидно. Наши родители (образно) строили для нас, а мы просрали, были такие мысли. Удачи всем кто не даёт растощить завод и вернуть ему былую славу!
Согласен с Вами!
Мы тоже востановливаем автобус ЛАЗ 699Р Турист-2👍 заходите к нам на КАНАЛ💯👍
Завод УЖЕ растащили! Строили - да, наши родители для нас. А растащили те же, кто ими и руководил - перекрашенные коммунисты и комсомольские работники и их отпрыски. Посмотри - кроме пары персонажей, типа Ахметова, все олигархи "оттуда".
Чушь полная, может пара тройка умельцев и смогут собирать десяток другой автобусов под этой маркой, но в промышленном масштабе возродить не выйдет нет рынка сбыта, Украина не лучший плательщик, ЕС они не нужны, там своих производителей автобусов поддерживают, РФ и Там. Союз свои МАЗы, КАМАЗы, ЛИАЗы и т.д., да и местным хапугам выгоднее втридорога купить списанные Польские или Словацкие чем новые свои
Очень хотелось видеть глаз на трассе много лет отработал именно на нем.думаю это заказуха и брехня если они были между нами автобусникамя уже прошла информация .их нет в природе.
Ви МОЛОДЦІ !!!! БОГ ВАМ В ПОМІЧ !!!!
Согласен с Вами!
Мы тоже востановливаем автобус ЛАЗ 699Р Турист-2👍 заходите к нам на КАНАЛ👌💯👍
молодцы запускайте он нам нужен
ruclips.net/video/Ly2usPOE-KI/видео.html
«Львовский»мы их там называли в детстве в Ташкенте ))) эх воспоминания ))
Все понятно, перспектива в с смысле "ДАЙ БОГ".
Дякую за класне відео і що не дасьте йому пропасти. Чекаємо на екскурсії по ЛАЗ. А в руках схоже на ручку КПП від автобуса.
родители строили а дети просрали
Отличный канал!!! Очень нравится!
Ну, да. Вам бьі в политики. Отлично шлем застегиваете. Недалеким.
Вот молодец! Завод банкрот,с 2018-го не выпустил ни одного автобуса и троллейбуса,цеха пилят на металл,а дядько упирается,говорит,что всё брехня,из-за "короны" не работают.
В нынешней ситуации,даже если дадут денег на запуск завода,всё равно вы его не запустите. Во-первых,продукция никому не нужна,кроме самой Украины. На Западе своих хватает,и качество получще. С Россией сами разорвали всё,что можно,со странами СНГ тоже непонятки.
Во-вторых,даже если выделят деньги,то до завода дойдёт,в лучшем случае процентов 30-40, остальные попросту спиздят( такова суровая действительность). Инвестора со стороны не найдут,потому что любой здравомыслящий человек после истории с китайскими инвесторами,вряд ли захочет вкладываться.
Вот так вот,нет у этого завода будущего,к сожалению.