Jorge ¿qué tal se comporta la 1.3 BIGHORN CVT? me interesa por la trasmisión automática, pero, donde vivo hay pendientes de más de 20°, el tamaño para mi es ideal, por la cochera que tengo, saludos.
Tengo la LARAMI CVT 2024 del motor 1.3 considero que debería de contar con quemacocos, ventana corrediza en el cristal posterior, frenos de disco trasero, botón de encendido y algunas asistencias adas. Esté motor con la transmisión automática es muy muy económica en combustible pero considero que la mejor versión de compra es la bighorn automática y por precio no conviene la LARAMI Turbo. Muchas gracias por la información.
Qué tal Jesús, muchas gracias por tus comentarios, los apreciamos mucho. Estamos totalmente de acuerdo contigo, hay equipamiento que Stellantis tenía que ofrecer de stock al menos en alguna versión, como bien lo mencionas, sin embargo recordemos el objetivo principal del RAM 700, que es ser más un pickup de trabajo que de “lujo” por lo que a la fecha no figuran ciertas adiciones. En cuanto a la versión turbo, esperemos RAM México opte por ofrecer próximamente algunas versiones con esa motorización pero en versiones más competitivas, quizás funcionaría más. Saludos y gracias por ver el review!
Qué tal, independientemente que son segmentos diferentes, ambos productos van dirigidos a necesidades y clientes distintos. La agilidad, versatilidad y dimensiones de RAM 700 Turbo va con un enfoque a clientes / Micro empresarios, negocios pequeños y personas que buscan un vehículo para el diario y batea para bicis, equipo deportivo etc.. RAM 1200 es un pickup con un enfoque más comercial tanto en dimensiones, manejo, capacidades y otro tipo de necesidades. La mejor recomendación es asistir a una boutique RAM / Peugeot vehículos comerciales y manejar ambas, para evaluar cuál es la que más se adapta con el mismo presupuesto a tus necesidades. Gracias por tus comentarios y por ver el review!
Buenas tardes desde que miré que le hicieron un spoiler cuando presentaron la RAM 1200 ya quería que le hicieran un review bendiciones saludos 🫡 y felicidades por la primicia 😊🎉
Que tal Jorgue Excelentes videos Aqui como la siento algo elevada en el precio Ya que la mas equipada de Oroch Esta $4900 Es mas amplia y el motor se comparte con Mercedes Benz
Muchas gracias por tus comentarios amigo. En efecto, hay otras opciones más competitivas en el segmento, sin embargo aquí estás comprando la marca, la garantía y la disponibilidad / cobertura en refacciones a nivel nacional. Es una con otra, aunque como bien comentas, la propuesta de Renault con Oroch y el motor 1.3 Turbo hecho en conjunto con Mercedes es muy atractiva, aunque en seguridad tiene sus puntos débiles. ¡Saludos y gracias por el el review!
Qué tal buenas tardes, hay stock general de RAM 700 en México, el tema es ver la disponibilidad en las agencias de tu localidad, como en todas las marcas, variarán las versiones dependiendo la demanda de las mismas, sin embargo ya hay más disponibilidad que hace meses. Saludos y gracias por ver el review.
Qué tal, GWM Poer aunque se encuentra en un segmento superior, efectivamente resulta bastante atractiva por precio y equipamiento, sin embargo muchas veces la gente busca la practicidad y agilidad de un pickup compacto como RAM 700, además de que aquí estás comprando marca, valor de reventa y cobertura nacional en refacciones / garantías y accesorios. Saludos y gracias por ver el review!!
Tengo la de motor 1.4, pero me pregunto si esa con motor de solo 1.0 de 3 pistones es para trabajo?, creo que duraria poco, por las altas presiones y pequeñisimo motor. generaria.
Tengo una Ram700 y sipre he creído qué necesita una 6ta velocidad, esta versión turbo creo que tal vez la viene a cumplir pero se va muy arriba en precio y entra en conflicto con la Ram 1200
En efecto Paco, una 6a velocidad a la transmisión manual le vendría excelente para descansar el motor, y en referencia a versión turbo, consideramos que más versiones con menos equipamiento y precio, volvería más atractiva la propuesta del RAM 700, para quien lo busca con fines más para trabajo que para estilo de vida. Y en cuanto a la comparación por precio con RAM 1200, es totalmente cierto, resulta muy atractivo brincar al segmento superior, sin embargo es un vehículo más grande en todos los aspectos; dimensiones, motor, consumos de combustible, espacio, capacidades de carga / arrastre etc… si todo esto se adapta a tus necesidades, definitivamente RAM 1200 es el pickup que necesitas. Saludos y muchas gracias por ver el review.
Es la configuración global amigo, mezclan el punch del turbo con una transmisión CVT para favorecer los consumos de combustible, aunque estoy de acuerdo que otro tipo de transmisión automática favorecería más el desempeño y sensaciones al volante, harta una tradicional de 6 velocidades le vendría mejor, pero sacrificaría otros puntos xD es una con otra como siempre… saludos y gracias por ver el review!!
@@ADNAutomotriz no, la vdd de las pocas cvt que funcionan bien con turbo son las de subaru, de ahí pffff, es una configuración muy mala, tengo la renault oroch que tiene motor 1.3 turbo y con la cbt es es muy malo el punch. La VW nivus tiene motor 1 litro turbo con caja de 6 velocidades automática y esa si es una chulada aunque es de 6 y el consumo de combustible es muy bueno. Es por eso que desde mi punto de vista las CVT no las veo como una buena opción ni en turbo ni aspirados.
Conoces las medidas de la batea ?
100 % transmisión manual
Jorge ¿qué tal se comporta la 1.3 BIGHORN CVT? me interesa por la trasmisión automática, pero, donde vivo hay pendientes de más de 20°, el tamaño para mi es ideal, por la cochera que tengo, saludos.
No seas cristal usa manual
@@joelarmijos5856no es ser cristal, pleno 2024 y seguir con los vehículos manuales jajaaj
Tengo la LARAMI CVT 2024 del motor 1.3 considero que debería de contar con quemacocos, ventana corrediza en el cristal posterior, frenos de disco trasero, botón de encendido y algunas asistencias adas.
Esté motor con la transmisión automática es muy muy económica en combustible pero considero que la mejor versión de compra es la bighorn automática y por precio no conviene la LARAMI Turbo.
Muchas gracias por la información.
Qué tal Jesús, muchas gracias por tus comentarios, los apreciamos mucho. Estamos totalmente de acuerdo contigo, hay equipamiento que Stellantis tenía que ofrecer de stock al menos en alguna versión, como bien lo mencionas, sin embargo recordemos el objetivo principal del RAM 700, que es ser más un pickup de trabajo que de “lujo” por lo que a la fecha no figuran ciertas adiciones. En cuanto a la versión turbo, esperemos RAM México opte por ofrecer próximamente algunas versiones con esa motorización pero en versiones más competitivas, quizás funcionaría más. Saludos y gracias por ver el review!
Saludos... ¿Por qué la Ram 700 en México se vende menos que el año pasado? ¡Aquí en Brasil la Fiat Strada se vende a razón de 500 por día!
Pues necesitas estar un poco loco para comprar esa ram teniendo la 1200 doble cabina hasta más barata ! Pero bueno habrá gente que no le importe eso !
Qué tal, independientemente que son segmentos diferentes, ambos productos van dirigidos a necesidades y clientes distintos. La agilidad, versatilidad y dimensiones de RAM 700 Turbo va con un enfoque a clientes / Micro empresarios, negocios pequeños y personas que buscan un vehículo para el diario y batea para bicis, equipo deportivo etc.. RAM 1200 es un pickup con un enfoque más comercial tanto en dimensiones, manejo, capacidades y otro tipo de necesidades. La mejor recomendación es asistir a una boutique RAM / Peugeot vehículos comerciales y manejar ambas, para evaluar cuál es la que más se adapta con el mismo presupuesto a tus necesidades.
Gracias por tus comentarios y por ver el review!
Pues si tienes toda la razón e inclusive está la gwm poer
@@carlosnunez8335Hasta la changan Hunter
Llave de presencia y boton de encendido y 2 bolsas de aire más
Sería lo ideal Samuel! Pero el costo, es un tema delicado xD ¡saludos y gracias por ver el review!
Buenas tardes desde que miré que le hicieron un spoiler cuando presentaron la RAM 1200 ya quería que le hicieran un review bendiciones saludos 🫡 y felicidades por la primicia 😊🎉
Buen día, muchas gracias por tus comentarios, y nos da gusto que el review haya sido de tu agrado. ¿Qué opinas del RAM 700 turbo?
Que tal Jorgue Excelentes videos Aqui como la siento algo elevada en el precio Ya que la mas equipada de Oroch Esta $4900 Es mas amplia y el motor se comparte con Mercedes Benz
Muchas gracias por tus comentarios amigo. En efecto, hay otras opciones más competitivas en el segmento, sin embargo aquí estás comprando la marca, la garantía y la disponibilidad / cobertura en refacciones a nivel nacional. Es una con otra, aunque como bien comentas, la propuesta de Renault con Oroch y el motor 1.3 Turbo hecho en conjunto con Mercedes es muy atractiva, aunque en seguridad tiene sus puntos débiles. ¡Saludos y gracias por el el review!
@@ADNAutomotrizcómo está el rendimiento de gasolina de la Oroch en comparación a esta ram 700?
Buenas tardes jorge que tanta disponibilidad hay de camionetas porfa luego se anuncian y que no hay si me interesa
Qué tal buenas tardes, hay stock general de RAM 700 en México, el tema es ver la disponibilidad en las agencias de tu localidad, como en todas las marcas, variarán las versiones dependiendo la demanda de las mismas, sin embargo ya hay más disponibilidad que hace meses. Saludos y gracias por ver el review.
@@ADNAutomotriz que teléfono la agencia donde de prestaron la camioneta
Si esta cara la GWM Poer qué acabas de reseña anda en 539mil y tiene muchísimo más que ofrecer
Qué tal, GWM Poer aunque se encuentra en un segmento superior, efectivamente resulta bastante atractiva por precio y equipamiento, sin embargo muchas veces la gente busca la practicidad y agilidad de un pickup compacto como RAM 700, además de que aquí estás comprando marca, valor de reventa y cobertura nacional en refacciones / garantías y accesorios. Saludos y gracias por ver el review!!
La Poer es tremenda camioneta para trabajo para todo está 700 no le llega ni a los tobillos, debería estar más barato
Tengo la de motor 1.4, pero me pregunto si esa con motor de solo 1.0 de 3 pistones es para trabajo?, creo que duraria poco, por las altas presiones y pequeñisimo motor. generaria.
Tengo una Ram700 y sipre he creído qué necesita una 6ta velocidad, esta versión turbo creo que tal vez la viene a cumplir pero se va muy arriba en precio y entra en conflicto con la Ram 1200
En efecto Paco, una 6a velocidad a la transmisión manual le vendría excelente para descansar el motor, y en referencia a versión turbo, consideramos que más versiones con menos equipamiento y precio, volvería más atractiva la propuesta del RAM 700, para quien lo busca con fines más para trabajo que para estilo de vida. Y en cuanto a la comparación por precio con RAM 1200, es totalmente cierto, resulta muy atractivo brincar al segmento superior, sin embargo es un vehículo más grande en todos los aspectos; dimensiones, motor, consumos de combustible, espacio, capacidades de carga / arrastre etc… si todo esto se adapta a tus necesidades, definitivamente RAM 1200 es el pickup que necesitas. Saludos y muchas gracias por ver el review.
Jaja medio millón por 3 cilindros...
Una camioneta con techo no tiene sentido
Sobrevalorada
Maldita sea porque cvt pfffffff no saben de otra 😡
Es la configuración global amigo, mezclan el punch del turbo con una transmisión CVT para favorecer los consumos de combustible, aunque estoy de acuerdo que otro tipo de transmisión automática favorecería más el desempeño y sensaciones al volante, harta una tradicional de 6 velocidades le vendría mejor, pero sacrificaría otros puntos xD es una con otra como siempre… saludos y gracias por ver el review!!
@@ADNAutomotriz no, la vdd de las pocas cvt que funcionan bien con turbo son las de subaru, de ahí pffff, es una configuración muy mala, tengo la renault oroch que tiene motor 1.3 turbo y con la cbt es es muy malo el punch. La VW nivus tiene motor 1 litro turbo con caja de 6 velocidades automática y esa si es una chulada aunque es de 6 y el consumo de combustible es muy bueno. Es por eso que desde mi punto de vista las CVT no las veo como una buena opción ni en turbo ni aspirados.
Subaru... Si pero con motores turbo sobre 250 HP, con los boxer aspirado y CVT es otro cuento.