Рама от велосипеда "Орлёнок", два колеса от "дутика" "Мишутка" и Д-6 или Д-5. Заправлялся он на конечных остановка автобуса у их сердобольных советских водителей: "Дяденька! Дайте литр бензина и масла грамм 200. Пожалуйста!" Потом целый день его всем двором толкали. И были счастливы.
@@ДенисКудряшов-с2д эти самодельные, именно самодельные, конструкции, которые не проходили элементарного инженерного расчёта, просто не безопасны. Если уж так хочется кататься, то лучше обзавестись нормальной техникой. У ребенка в голове ещё нет мозгового тормоза. И по моему у Сани девочка.
@@Igor_S_66 Зря вы так, нормальный моторчик, поставить назад звезду побольше, чтобы ограничить максималку гдето до 30 км/ч, и трогаться намного легче будет при такой звезде сзади, будет хорошая машинк. Для езды по району то что надо.
Насколько мне известно, движки серии ,,Д" делали на "Красном Октябре" ,в Питере,то биш, в Ленинграде🤔...... всё детство с ним связано....... Саня,даже завидую ,белой завистью 🙂
Скорее в боровичах его лепили, на самом КО других дел было не в проворот. Хотя может какая цехушка и там была.. Во всяком случае все сотни дешников, что у меня были, сделаны были в боровичах.
@@Galopkovech да собственно не очень и важно где их делали, самое главное сколько связано с этими движками. Сыну покупал дырчик кроха сын вырос а дырчик так и стоит продать рука не поднимается.
Супер! Аж, почти вслакнул! Мне в этом году сорок - он устанвливался не на велосипед - а на изделие под названием "Дырчик"! Это был хит. Самая большая проблема была найти деньги на бензин. Если у него выкрутить воздухан - он прет классно! У нас на одном не работала газулька - регулировали краником бака.. сухари сцепления в рамке.. А на риге были уже двух скоростные.... У меня последний был кастом в 1998-ом: рама Рига, Бак Карпаты, мотор Верховина педальная.. Вообще я спустя двадцать с небольшим лет далеко от этой темы - но Спасибо!
Был у нас сначала д4, 1лошадиная сила, а после был д 6 1,5 лошадиной силы. Но штука прикольная, но это не совсем велосипед. Это мопед с педалями, на педалях разогнался бросил сцепление ( на рычаге специальный фиксатор), он завелся и поехал. Километров 30- 35 в час. Колеса там диаметром как у взрослого велосипеда, но с толстыми покрышками, вроде горного велосипеда. Как то так, воспоминания моего детства...
Этот двигатель завода Красный Октябрь, там буквы КО видны, и собирали их сначала в Харькове Д-4, а потом в филиале Красного Октября в г. Боровичи. Много инфы по таким моторам на сайте Вагнерланд. Отличный мотор, тащит взрослого мужика только так! Отличный мотор, начетаделать можно ОгоГО!
У меня такой движок стоял на Риге 13 в детстве мы на ней ездили втроём и ничего,вёз. Правда с помощью хорошего токаря дяди Гены сделали сделали проточку под третье компрессионное кольцо на поршне. До армии временами катался на Риге. После армии сдал мопед в металлолом,вместе с запчасти и двумя двигателями. Теперь жалею,остались только воспоминания.
У меня был мотовелик с двигателем Д-5 с заводской рамой и передней вилкой с рычажными амортизаторами. Спицы на колёсах были потолще чем на велосипедах.
Только недавно сдал головки о такого же двигателя в цветмет) Осталось только зажигание, крышка сцепления и части карба))) А еще есть китайский аналог такого двигателя. Всё руки не дойдут его куда-нибудь пристроить.
Саша, привет из Уфы!!! Да, классный подарок!!! В 70-е это была мечта нормального подростка из любого уголка СССР. Спасибо за видео!!! Всего самого хорошего!!! Будьте здоровы!!! Удачи!!!
Мы в детстве на Аист такой ставили, магнето от экскаватора, заднюю звезду прикручивали болтами с шайба и прямо к спицам, глушак делали сами, в жертву пустили оцинкованое ведро, двоих по просёлке тянул, где не тянул помогали ногами))) 10 км проезжал без приключений.
Картер выломан над звездочкой - типично для этого движка. Цепь подскакивает через зуб на ходу, вырывает даже крепления "треугольника". Следить за натягом цепи следует. В нем 43 кубика, выпускался в Ленинграде, с фарой работал плохо.
Двигатель Д- 6 комплектовался на мопед Рига-7 и Рига-11 . Еще был такой мопед ПВЗ пензинского завода и там тоже стоял Д-6 . Был такой мопед Рига-5 туда ставили двигатель Д-5 . А на велосипед с мотором ставился совсем древний движочек Д-4 . Кстати двигатели Д-5 и Д-4 у них цилиндры были без головки цельнолитые . А Д-6 в те времена появился как щас говарят продвинутая версия у цилиндра появилась головка Еще у Д-6 было увеличена катушка зажигания ротор соответственно изменен картер . Двигатель Д-6 в полной комплектации Ручки тросики звездочка для установки на дорожный велосипед комплект, стоял 55 Советских рублей . На всем этом довелось покататся . Кстати когда соскакивала цепь или рвалась выбивала в картере дырку также как и на вашем приобретении.Удачи вам ребята !! И ровных дорог!!!
Мотовелосипед ЗИФ с таким мотором, не работающими тормозами и болтающимся рулём был первым двухколёсным моторизованным аппаратом, на котором я в далёком детстве прокатился :)
Тоже о нем сразу вспомнил с теплотой. Хороший дядька был, интересные видео снимал. Все пересмотрел в свое время. Рад., что его творчество не только меня не оставило равнодушным.
@@shtetc Очень великолепные видео были на канале Вагнера. А я все думал, почему перестали выходить его видео, как жаль что его не стало. Печаль большая, большая. Неужели его ковид забрал?
перебирал их порой два раза в день. сажал все на краску-эмаль) авно конечно редкостное, хотя сейчас думаю почему он ломался-потому что стиль езды был -ГАЗ в ПОЛ
На последних мопедах рижского завода "Саркана Звайзгне" Рига 13 стоял двигатель д8, и комплектовался длинным глушителем. Там был лайфхак- на кончик глушителя надевалась резиновая гофра от антенны запорожца и мопед работал совершенно бесшумно. Только двиг шуршал
Ручку, звезды и бак, вкоряч от китайской копии. Благо как грязи и стоит не дорого. Это веломоторы типа f50, f60, f72 и f80. Комплектуха к ним продается отдельно.
Александр добрый вечер! Много связано с таким мотором! Первый самодвижущийся драндулет моего произведения был именно на Д6. Цилиндр более ранней модели Д4 и Д5.
На Риги 13 такой ДВС стоит, за 10 лет не разу не ломался, только коленвал потом поменял, ну и со временем сальник где магнето потёк начал катушку заливать.
с лысой башкой это Д-4,который на велике стоял...д-5 это уже типа на мопеде Ну ,а Д-6это уже зверь, уменя 60 бегал на колёсах от гробовины,правда башка была спилена напильником)))))...всё детство на нём с утра до ночи
Саша, доброе время суток! Двигатель от мотовелика . Собрать можно легко поставить на раму и докупить не достающие запчасти . Проект простой не сложный. Двигатель ставили на Ригу 4 и дальше . Особенно красивый Рига 11.
крутяк, я начинал знакомство с техникой с подобного двигателя до сих пор остались кое какие запчасти) Если надумаешь собирать то могу поискать и выслать почтой, помню были разные тросики, ручки, колено глушителя и т.д.
Китайцы сча копию этих движков Д6 штампуют 50сс и вроде еще 70 или 80сс, на алике можно сразу заказать полный комплект движок, газулька, бак, труба, звезда ведомая с креплением к заднему колесу, вообщем все что нужно и легко без переделок, переточек все становится, прикручивается на велосипед Украина, великов этих сча на приемках лома куча попадается.
Двигатель Д6-Д8, производства завода "Красный Октябрь", который находится в Ленинградской области, г Санкт-Петербург, рабочий объём 45см/куб, средняя скорость 25 км/ч, максимальная 40-45 км/ч, бывают экземпляры которые едут и больше, мощность 1-1,2лс при 4500 об/мин, устанавливался на велосипеды, как велокомплект, и мото велосипеды, предназначался для перемещения человеческого тела из точки А в точку Б в пределах населëнного пункта.
Д8 последний ,это Рига 13 ,он в 90 х, ещё выпускался,д6 зиф 77 ,.на велосипедах не ставили ,есть сейчас китайский копия со всем оборудованием для велосипеда,около 10т.р стоит,
К миксеру его приладь))) Жена: СаняЯЯ твою за ногу, ты чего там с утра затеял?!?!?!?!?! Саня: дорогая, я завтрак делаю)))) Тем временем, дрЫн дЫн дЫн дЫн дЫн.....
У меня постоянно стачивался полукруг который давил на шток сцепления и оно вело постоянно. А один раз я попытался от него запитать сигнал от явы и он в момент нажатия кнопки глох)))
@@paulmaschinski3417, ну, по сути, Монстроходу он не нужен, ибо у него д6 уже есть. Но вот то, что Саша не понимает принципиальное наличие резонатора и упорно называет его глушителем - удручает.
Рама от велосипеда "Орлёнок", два колеса от "дутика" "Мишутка" и Д-6 или Д-5. Заправлялся он на конечных остановка автобуса у их сердобольных советских водителей: "Дяденька! Дайте литр бензина и масла грамм 200. Пожалуйста!" Потом целый день его всем двором толкали. И были счастливы.
Без ножа душу режишь по этом лютому дошкольному мотовелосипеду
200гр масла это на 5л
Нужно срочно построить на базе этого двигателя велокастом для ребенка
Не надо, проверь на словО.
@@Igor_S_66 а в чём причина
@@ДенисКудряшов-с2д эти самодельные, именно самодельные, конструкции, которые не проходили элементарного инженерного расчёта, просто не безопасны. Если уж так хочется кататься, то лучше обзавестись нормальной техникой. У ребенка в голове ещё нет мозгового тормоза. И по моему у Сани девочка.
@@Igor_S_66
Зря вы так, нормальный моторчик, поставить назад звезду побольше, чтобы ограничить максималку гдето до 30 км/ч, и трогаться намного легче будет при такой звезде сзади, будет хорошая машинк.
Для езды по району то что надо.
@@guffych1103 Доктора Дью смотрите???
Насколько мне известно, движки серии ,,Д" делали на "Красном Октябре" ,в Питере,то биш, в Ленинграде🤔...... всё детство с ним связано....... Саня,даже завидую ,белой завистью 🙂
Подтверждаю это так.
Правельно говорите их делали в Питере и в харькове
@@БорисКосырев-т1в ....спасибо за информацию,честно говоря .....не знал🤝🤝🤝🤝
Скорее в боровичах его лепили, на самом КО других дел было не в проворот. Хотя может какая цехушка и там была.. Во всяком случае все сотни дешников, что у меня были, сделаны были в боровичах.
@@Galopkovech да собственно не очень и важно где их делали, самое главное сколько связано с этими движками. Сыну покупал дырчик кроха сын вырос а дырчик так и стоит продать рука не поднимается.
Супер! Аж, почти вслакнул! Мне в этом году сорок - он устанвливался не на велосипед - а на изделие под названием "Дырчик"! Это был хит. Самая большая проблема была найти деньги на бензин. Если у него выкрутить воздухан - он прет классно! У нас на одном не работала газулька - регулировали краником бака.. сухари сцепления в рамке.. А на риге были уже двух скоростные.... У меня последний был кастом в 1998-ом: рама Рига, Бак Карпаты, мотор Верховина педальная..
Вообще я спустя двадцать с небольшим лет далеко от этой темы - но Спасибо!
Лисапед "зайчик", двигатель "газулька", дядь налей литр, тормозов нет, кеды с дырявыми подошвами. Во детство было!
Вы как будь то за мной в детстве подглядывали!
И без сцепления, газ сбросил - двигатель тормозит и ногами помогаешь.
Был у нас сначала д4, 1лошадиная сила, а после был д 6 1,5 лошадиной силы. Но штука прикольная, но это не совсем велосипед. Это мопед с педалями, на педалях разогнался бросил сцепление ( на рычаге специальный фиксатор), он завелся и поехал. Километров 30- 35 в час. Колеса там диаметром как у взрослого велосипеда, но с толстыми покрышками, вроде горного велосипеда. Как то так, воспоминания моего детства...
Все моё детство прошло с этим мотором)) было весело!) гонки на этих движка устраивали 🙂🙂😁
Прикольный движок 😗👍 мечта детства 😁
Мой первый мопед был "Рига" - с педалями и как раз с этим движком,как в детство попал.😊
Вообще безпроблемный был - толкнул мопедку и поехал.😁
Этот двигатель завода Красный Октябрь, там буквы КО видны, и собирали их сначала в Харькове Д-4, а потом в филиале Красного Октября в г. Боровичи. Много инфы по таким моторам на сайте Вагнерланд. Отличный мотор, тащит взрослого мужика только так!
Отличный мотор, начетаделать можно ОгоГО!
Этот моторчик работает даже без карба! Воздухан снимаешь,туда шланчик от бака засовываешь,открываешь крантик немного и помчал! Сам лично так ездил.
Еееей... Братуха.. Так етож мой двиган с газули.. Я прям юность вспомнил. Половинил его когда в школу ходил.
У меня такой движок стоял на Риге 13 в детстве мы на ней ездили втроём и ничего,вёз. Правда с помощью хорошего токаря дяди Гены сделали сделали проточку под третье компрессионное кольцо на поршне. До армии временами катался на Риге. После армии сдал мопед в металлолом,вместе с запчасти и двумя двигателями. Теперь жалею,остались только воспоминания.
У меня была сумка таких двигателей в детстве, что только ни делали с ними. А когда третье кольцо нарезали там вообще самолёт получался
А не грелся с третьим кольцом? И как ресурс был? Говорят что ресурс уменьшался.
У меня был мотовелик с двигателем Д-5 с заводской рамой и передней вилкой с рычажными амортизаторами. Спицы на колёсах были потолще чем на велосипедах.
Только недавно сдал головки о такого же двигателя в цветмет) Осталось только зажигание, крышка сцепления и части карба))) А еще есть китайский аналог такого двигателя. Всё руки не дойдут его куда-нибудь пристроить.
Саша, привет из Уфы!!!
Да, классный подарок!!!
В 70-е это была мечта нормального подростка из любого уголка СССР.
Спасибо за видео!!!
Всего самого хорошего!!!
Будьте здоровы!!!
Удачи!!!
Мы этот движок ставили на детский велик типа Лёва,и гоняли без сцепленияя и глушителя! Заводили с толкача.
Мы в детстве на Аист такой ставили, магнето от экскаватора, заднюю звезду прикручивали болтами с шайба и прямо к спицам, глушак делали сами, в жертву пустили оцинкованое ведро, двоих по просёлке тянул, где не тянул помогали ногами))) 10 км проезжал без приключений.
А магнето от экскаватора зачем?
Саня подари его дальше. Монстроходу, он занимается такой техникой
Это точно
Малюсенький, но рабочий движитель, папа мне такой ставил на велосипеднуую раму и я на нём Гонял!!!!!!
Картер выломан над звездочкой - типично для этого движка. Цепь подскакивает через зуб на ходу, вырывает даже крепления "треугольника". Следить за натягом цепи следует. В нем 43 кубика, выпускался в Ленинграде, с фарой работал плохо.
У Д6 глушак нифига не тихий, а вот у Д8 уже был настоящий огурец, тот был реально тихим, если он был.
Это очень прикольно что вы даже с шильдами заморочились
Двигатель Д- 6 комплектовался на мопед Рига-7 и Рига-11 . Еще был такой мопед ПВЗ пензинского завода и там тоже стоял Д-6 . Был такой мопед Рига-5 туда ставили двигатель Д-5 . А на велосипед с мотором ставился совсем древний движочек Д-4 . Кстати двигатели Д-5 и Д-4 у них цилиндры были без головки цельнолитые . А Д-6 в те времена появился как щас говарят продвинутая версия у цилиндра появилась головка Еще у Д-6 было увеличена катушка зажигания ротор соответственно изменен картер . Двигатель Д-6 в полной комплектации Ручки тросики звездочка для установки на дорожный велосипед комплект, стоял 55 Советских рублей . На всем этом довелось покататся . Кстати когда соскакивала цепь или рвалась выбивала в картере дырку также как и на вашем приобретении.Удачи вам ребята !! И ровных дорог!!!
Мотовелосипед ЗИФ с таким мотором, не работающими тормозами и болтающимся рулём был первым двухколёсным моторизованным аппаратом, на котором я в далёком детстве прокатился :)
По этим моторчикам покойный дедушка Вагнер был специалист, посмотрите его канал там все про эти моторы, с уважением Сергей.
Тоже о нем сразу вспомнил с теплотой. Хороший дядька был, интересные видео снимал. Все пересмотрел в свое время. Рад., что его творчество не только меня не оставило равнодушным.
@@shtetc Очень великолепные видео были на канале Вагнера. А я все думал, почему перестали выходить его видео, как жаль что его не стало. Печаль большая, большая. Неужели его ковид забрал?
@@ДмитрийЕвдокимов-и6й Нет, он до ковида покинул нас. Светлая память...
@@ДмитрийЕвдокимов-и6й его вроде клещ укусил энцефалитный, а потом раком заболел. ковида тогда ещё не было.
Рига 11 , 1977 года.
Мой первый мопед.
тоже была рига 11 только 82г.в.
перебирал их порой два раза в день. сажал все на краску-эмаль) авно конечно редкостное, хотя сейчас думаю почему он ломался-потому что стиль езды был -ГАЗ в ПОЛ
на точно таком же, только юпитере, 9 человек недорослей ехали. и он вёз и никто не упал.
На последних мопедах рижского завода "Саркана Звайзгне" Рига 13 стоял двигатель д8, и комплектовался длинным глушителем. Там был лайфхак- на кончик глушителя надевалась резиновая гофра от антенны запорожца и мопед работал совершенно бесшумно. Только двиг шуршал
Ручку, звезды и бак, вкоряч от китайской копии. Благо как грязи и стоит не дорого. Это веломоторы типа f50, f60, f72 и f80. Комплектуха к ним продается отдельно.
Д6 живи!
Эх был зиф 77 с этим моторчиком!!! Интересная штука
Хорошие у вас соседи Александр, берегите их, может еще что принесут.
Александр добрый вечер! Много связано с таким мотором! Первый самодвижущийся драндулет моего произведения был именно на Д6. Цилиндр более ранней модели Д4 и Д5.
Кроме велосипедов были такие мотики Газоны там тоже ставили сам гонял на таком
На Риги 13 такой ДВС стоит, за 10 лет не разу не ломался, только коленвал потом поменял, ну и со временем сальник где магнето потёк начал катушку заливать.
с лысой башкой это Д-4,который на велике стоял...д-5 это уже типа на мопеде Ну ,а Д-6это уже зверь, уменя 60 бегал на колёсах от гробовины,правда башка была спилена напильником)))))...всё детство на нём с утра до ночи
Ты реально его в первый раз видишь....😂😂😂 википедия..,,🤣🤣🤣
С родным воздушным фильтром - в таком конфиге действительно редкость.
Саня, собери веломопед👍. Очень интересно будет увидеть такой аппарат🤗
Возми перебери и установи на новый кастомный велик. Прикольный вело байк получится. Современный дырчик))) Дети будут рады
Полтинничка то в нем нету. Но тем не менее этот дрищик по нынешнему ПДД уже требует прав категории М (мифические).
Саша, доброе время суток! Двигатель от мотовелика . Собрать можно легко поставить на раму и докупить не достающие запчасти . Проект простой не сложный. Двигатель ставили на Ригу 4 и дальше . Особенно красивый Рига 11.
Первый двигатель который Я собрал ещё в детстве.
В пятницу оживили ЗИФ с таким Дэшником, покатались, эмоции непередаваемые!!!
Я с таким мотовеликом ездил 20 лет назад
Я Д4 и Д6 половинил, а вот звёздные войны не смотрел. Повзрослел к тому времени. Вот так разрываются эпохи.))
крутяк, я начинал знакомство с техникой с подобного двигателя до сих пор остались кое какие запчасти) Если надумаешь собирать то могу поискать и выслать почтой, помню были разные тросики, ручки, колено глушителя и т.д.
Китайцы сча копию этих движков Д6 штампуют 50сс и вроде еще 70 или 80сс, на алике можно сразу заказать полный комплект движок, газулька, бак, труба, звезда ведомая с креплением к заднему колесу, вообщем все что нужно и легко без переделок, переточек все становится, прикручивается на велосипед Украина, великов этих сча на приемках лома куча попадается.
Восстанови веломотоцикл.👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Это двигатель Ленинградского завода !
Дырчики вообще-то вроде бы в Литве делали.
Двигатель Д6-Д8, производства завода "Красный Октябрь", который находится в Ленинградской области, г Санкт-Петербург, рабочий объём 45см/куб, средняя скорость 25 км/ч, максимальная 40-45 км/ч, бывают экземпляры которые едут и больше, мощность 1-1,2лс при 4500 об/мин, устанавливался на велосипеды, как велокомплект, и мото велосипеды, предназначался для перемещения человеческого тела из точки А в точку Б в пределах населëнного пункта.
Супер молодцы ребята
Давай какой-то проект из него ! Летом в магаз гонять самое то)))
Эх настольгия по детству, мой дырчик Рига 13
Дыхание детства;!! а Щяс 1200сс )))
На Риге-11( запарожец в натуре, безобак с зади под богажником, фУ), стоял, но он тяжёлый был).
Успехов
Блин, хотел бы я поглядеть на твоё лицо при заходе в мой двор))
Привет, у меня была газулька и на ней был такой-же двигатель д. 8.
Красный октябрь. эмблему видно. делали в Ленинграде.
На канале 4-700 посмотри, что дядя Жорик на таком моторчике вытворяет! Пушка-гонка! Из 2 л.с. сразу 10 одним лишь только резонатором.
сОГЛАССНЫЕ МЫ ЗАВОДИ!!!
У д6 и д5 магниты разные и еще отличия есть, сальники вроде, я когдато то собирал из 2х один собрал завел, без глушака, люди шарахались такой был рев
Саня, цилиндр с головой совместный скорее всего с д4, у меня такой был. Интересный моторчик с микромагнето и поршнем на одно колечко
Лучший реципиент под это дрыгатель для ребенка велосипед "левушка".
Было два мопеда Рига у меня с этими мотрами д6 и д8. А поворотник от ижа, а не ураловский.
Он по резвее чем вы думаете) я на Риге 70 на таком разгонялся) но было страшно)))
Лайк ставить не буду, , но посмотрю с удовольствием про моторчик.
Саня поставь его на велик. Интересный контект получится
Саня привет с Копейска!!!!!!
Привет из Вологды
На велосипеде скорость в 40-50 км/ч лишку, можно калекой остаться или вообще шею свернуть, не советую такое 😉
Вот это контент пошёл)
Это моё начало ,азы мопедные,от деда достался пензяк с двигателем д5 тут и понеслась
Д8 последний ,это Рига 13 ,он в 90 х, ещё выпускался,д6 зиф 77 ,.на велосипедах не ставили ,есть сейчас китайский копия со всем оборудованием для велосипеда,около 10т.р стоит,
Классный моторчик, мопеды Рига воспоминаний много Рига 13 Рига 20 восстановите его классная вещь
Рига 20?
Не было Риги 20 .
@@ВикторСафонов-й3е я перепутал. Была Рига 20 но мотор на ней был v50
@@КонстантинЗдитовец-ц5ъ она вроде Юниор называлась
Шильдики огонь! Если будет цена вменяемая, то спрос будет.
Классный однако гуру мотоциклов этот Четодел. Не знает двигателя с которого начался путь в мототехнику у 95% мотоводов. Специалист прям.))
К миксеру его приладь)))
Жена: СаняЯЯ твою за ногу, ты чего там с утра затеял?!?!?!?!?!
Саня: дорогая, я завтрак делаю))))
Тем временем, дрЫн дЫн дЫн дЫн дЫн.....
Я только вчера купил карбюратор от такого мотора вчера
Планета👍🤗
Согласен, запустить д6 и послушать его, однозначно, стоит！
Ему срочно надо поставить гибридный коленвал с большим хода поршня, увеличить кубатуру, перевести на 92 бензин, поставить лепестковый клапан и т.д.!!!
Что за гибридный коленвал? От чего?
Цилиндр от Д-4. У Д-5 такой же как и у Д-6. Новый мотор отличается от Д-5 Наличием дополнительной катушки в магнето для подключения фары.
Привет, Саня, покрути корпус воздухана на Д6, таким макаром осуществлялось пусковое обогащение горючей смеси.
У меня постоянно стачивался полукруг который давил на шток сцепления и оно вело постоянно. А один раз я попытался от него запитать сигнал от явы и он в момент нажатия кнопки глох)))
Больше надо двухтактников!
На канале 4-700 дядя жорик протюнил моторчик я офигел как он у него стал ехать помудрил с выхлопом и что то с окнами и получилась ракета
У меня на зиф 77 такой мотор стоит, катаюсь иногда )
посмотри канал "Монстроход" там много интересной инфы по подобному двигателю
Только хотел написать про Монстрохода - увидел Ваш коммент.
Надо лайки накидывать везде, где комментарии про передаривание монстроходу, тогда Саша Чётодел обратит внимание.
@@paulmaschinski3417, ну, по сути, Монстроходу он не нужен, ибо у него д6 уже есть. Но вот то, что Саша не понимает принципиальное наличие резонатора и упорно называет его глушителем - удручает.
Класс!
Да эти дв.делали в спб.и это точно.
у нас называли Газулет велосипед с двиготелем ! А вот поворот с мотоцикла ИЖ 4 передний левый !
Сделай дырчик как Мото Санчо. А для кастом проекта из Ижа могу поделиться своим проектом "Иж 700 чеппер" и своими донорами
Мы на зайчик ставили год 85)))
Дэшки делали на Красном Октябре в Ленинграде.Объем двигателя45,4 .
Да, с шильдиками на бардачки туго - озвучивайте стоимость и сроки