Hallo, habe dich lange nicht mehr verfolgt muss so etwas 5 Jahre her sein, du siehst ja richtig verändert aus positiv jünger 👍. Ich will mal wieder öfters bei dir reinschauen deine Videos sind immer gut gemacht auch für leihen verständlich. Gruß
Hallo mr do it,ich finde deine videos bombe geil und hilfreich habe durch deine videos vieles alleine gemacht. Ich besitze den gleichen polo 1.9 tdi mit 2 roten di bj 2002 mottor AXN .das selber problem ,beim kauf nicht gesehen das die mkl nicht angegangen ist. Ich hab auch auf gemacht war nix..habe tacho getauscht wieder nichts, mein tacho leuft einwandfrei bei anderen polos mit mkl nur bei mir nicht..war direkt bei tüv zu fragen,der typ von tüv sagte mir das diese Modelle kein mkl haben das die nicht aufleuchten. Es were kein problem fur den tüv...ich werde auf dein 2ten teil warten was du mit der mkl gemacht hast.liebe grusse aus Sprockhövel
Man kann mit VCDS einen Stellgliedtest am Tacho machen. Da ist auch ein Lampentest dabei. Mit VCDS kann ein gebrauchter Tacho nur angelernt werden, wenn der alte und der neue PIN vorhanden ist, da die Wegfahrsperre im Tacho sitzt. Eine Anleitung dazu ist in der VCDS Wiki vorhanden. Kilometerstand kann mit VCDS nur justiert werden, wenn der Tacho unter 100 km hat. Bei mehr Kilometer braucht man andere Tools. Ich würde erstmal den Stellgliedtest machen.
Hallo mein lieber, wieder ein sehr gutes Video. Deine Erklärungen sind Klasse. Bin selbwe Schrauber und ich behaupte mal ich kenne mich ganz gut aus. Weiter so 👏👏👏👍👍👍
Tacho kann mit VCDS angelernt und der Km-Stand angepasst werden. Um den Audi von Innen mit eingebautem Teppich zu trocknen, würde ich einen Luftentfeuchter für einige Tage reinstellen und halt täglich den Wasserbehälter entleeren. So braucht man nicht mal die Sitze ausbauen und hat wieder einen trockenen Wagen. Um das ganze vor Schimmel zu schützen, nach dem entfeuchten ein Ozongerät für drei Stunden ins Fahrzeug stellen. Hat bis jetzt immer so funktioniert, wenn denn mal Wassereinbruch in einem Kundenfahrzeug war. Meistens waren die Fahrzeuge eine Woche bei mir, um den Fehler zu beheben und den Innenraum zu trocknen. Geht natürlich auch so wie du es machst und den Teppich in der Sonne trocknest, wenn der Platz dafür da ist.
Ich habe gerade einen Passat B7 Bj. 2011 2.0 TDI. Der war in einer "Werkstatt wegen einem Glühkerzenfehler. Statt die Glühkerze zu wechseln haben sie irgendwie die Motorleuchte deaktiviert. Der Fehler ist nämlich noch aktuell im Fehlerspeicher. Ist dieses Deaktivieren möglich??
Du kannst doch einen neuen Tacho mit vcds anlernen . Habe das beim ibiza gemacht und mit vcds und einen anderen Tool den selben KM stand eingestellt. Der alte Tacho hat scheinbar ein Paar kalte Lötstellen, hatte noch keinen lust den zu machen. Lg.
Ich wollte nur wissen wo das Black Beast ist weil ich gespendet hab…und du ja auch ein Projekt daraus machen wolltest…jetzt rostet das Auto vor der Halle hin…bin mega enttäuscht…wäre cool wenn du so wie früher Videos machen würdest…
Ich hätte VW Polo 9N3 3Zylinder 1.2 2006 für dich! Mittlerweile 227 TKM. Bei Autobahn Fahrt ist mir Keilriemen gerissen. Leider erst bemerkt, als Akku-Kontrolleuchte anging. Auto zu ATU, dort: Keilriemen gewechselt, Fehler ausgelesen: Nockenwellensensor. Auto fährt max 60 kmh und Verbrauch deutlich erhöht. MKL an. Die bei ATU haben mir gesagt, Reparatur lohnt sich nicht mehr, da meistens läuft das auf Steuerkette wechseln hinaus! Könntest du das Auto sich anschauen? Ich bin in Düsseldorf.
Moin, ich habe irgendwann mal Pleuellagerschaden geschrieben, aber das war ja auf den Fiat bezogen. Dieser klang, wo du ihn angeschmissen hast halt echt nach Pleuellagerschaden.
Der hat ohnehin einen, Fremdkörper im Zylinder her, Fremdkörper hin. Woher ich das weiß, ich weiß wie sich so etwas anhört aus eigener Erfahrung. Zudem, ein Fremdkörper erzeugt Stauchung des Pleuels, ähnlich wie Wasserschlag. Ich rede da nicht von gebrochen oder gebogen, ich rede davon das die Kraft logischerweise nach unten auf die Pleuellager abgeleitet wird. Naja egal, er ist ohnehin der Meister.
Also Freunde, kalte Lötstellen in den Instrumenten haben in letzter Zeit drastisch zugenommen. Ich habe da einen Freund der in dieser Branche tätig ist und der sagt, das der Kolophonium Anteil reduziert ist im heutigen Lötzinn, was zu diesen Ausfällen führt. Sehr oft ist Ford Focus betroffen was nun mein Metier ist.
@@maxmoritz5065ja Wahnsinn 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 und der will einen kfz meisterbetrieb führen baut aber Beil diesel einfach eine dickere kopfdichtung ein weil der eh plane zylinderkopf geplant wurde 😂😂😂😂😂😂😂
Auch Ich hier in Holland finde deine yt Videos immer wieder gut. Gruß aus Holland!!
Dieser Polo hat keine MKL. Motorfehler werden durch blinkende Vorglühlampe angezeigt. Blick ins Bordbuch hilft.
Hallo, habe dich lange nicht mehr verfolgt muss so etwas 5 Jahre her sein, du siehst ja richtig verändert aus positiv jünger 👍. Ich will mal wieder öfters bei dir reinschauen deine Videos sind immer gut gemacht auch für leihen verständlich. Gruß
Bring das Auto mal in eine Werkstatt
Hallo mr do it,ich finde deine videos bombe geil und hilfreich habe durch deine videos vieles alleine gemacht. Ich besitze den gleichen polo 1.9 tdi mit 2 roten di bj 2002 mottor AXN .das selber problem ,beim kauf nicht gesehen das die mkl nicht angegangen ist.
Ich hab auch auf gemacht war nix..habe tacho getauscht wieder nichts, mein tacho leuft einwandfrei bei anderen polos mit mkl nur bei mir nicht..war direkt bei tüv zu fragen,der typ von tüv sagte mir das diese Modelle kein mkl haben das die nicht aufleuchten. Es were kein problem fur den tüv...ich werde auf dein 2ten teil warten was du mit der mkl gemacht hast.liebe grusse aus Sprockhövel
Man kann mit VCDS einen Stellgliedtest am Tacho machen. Da ist auch ein Lampentest dabei. Mit VCDS kann ein gebrauchter Tacho nur angelernt werden, wenn der alte und der neue PIN vorhanden ist, da die Wegfahrsperre im Tacho sitzt. Eine Anleitung dazu ist in der VCDS Wiki vorhanden. Kilometerstand kann mit VCDS nur justiert werden, wenn der Tacho unter 100 km hat. Bei mehr Kilometer braucht man andere Tools. Ich würde erstmal den Stellgliedtest machen.
Intro zu laut oder Rest zu leise
Der hat keine mkl.
Der Diesel im dem Baujahr nutz die glühwendel dafür.
Kannst testen, indem du dem Bremslichtschalter abziehst und wartest
Hallo mein lieber, wieder ein sehr gutes Video. Deine Erklärungen sind Klasse. Bin selbwe Schrauber und ich behaupte mal ich kenne mich ganz gut aus. Weiter so 👏👏👏👍👍👍
Wenn du seine Arbeit als gut empfindest dann hast du keine Ahnung 😅
Tacho kann mit VCDS angelernt und der Km-Stand angepasst werden. Um den Audi von Innen mit eingebautem Teppich zu trocknen, würde ich einen Luftentfeuchter für einige Tage reinstellen und halt täglich den Wasserbehälter entleeren. So braucht man nicht mal die Sitze ausbauen und hat wieder einen trockenen Wagen. Um das ganze vor Schimmel zu schützen, nach dem entfeuchten ein Ozongerät für drei Stunden ins Fahrzeug stellen. Hat bis jetzt immer so funktioniert, wenn denn mal Wassereinbruch in einem Kundenfahrzeug war. Meistens waren die Fahrzeuge eine Woche bei mir, um den Fehler zu beheben und den Innenraum zu trocknen. Geht natürlich auch so wie du es machst und den Teppich in der Sonne trocknest, wenn der Platz dafür da ist.
Beim SLK lässt sich die MKL im Steuergerät ausprogrammieren. Vielleicht ist das beim Polo auch möglich?
Ich habe gerade einen Passat B7 Bj. 2011 2.0 TDI. Der war in einer "Werkstatt wegen einem Glühkerzenfehler. Statt die Glühkerze zu wechseln haben sie irgendwie die Motorleuchte deaktiviert. Der Fehler ist nämlich noch aktuell im Fehlerspeicher. Ist dieses Deaktivieren möglich??
Du kannst doch einen neuen Tacho mit vcds anlernen . Habe das beim ibiza gemacht und mit vcds und einen anderen Tool den selben KM stand eingestellt. Der alte Tacho hat scheinbar ein Paar kalte Lötstellen, hatte noch keinen lust den zu machen.
Lg.
Hat der polo eine mkl?
Ich wollte nur wissen wo das Black Beast ist weil ich gespendet hab…und du ja auch ein Projekt daraus machen wolltest…jetzt rostet das Auto vor der Halle hin…bin mega enttäuscht…wäre cool wenn du so wie früher Videos machen würdest…
Kannst du die MKL nicht mit dem Tester prüfen?
Ja genau, bei VW heisst es Zylinderkopfdeckel oder -haube. Ventildeckel wäre viel logischer 🙂- gutes Video von Dir.
Ich hätte VW Polo 9N3 3Zylinder 1.2 2006 für dich! Mittlerweile 227 TKM. Bei Autobahn Fahrt ist mir Keilriemen gerissen. Leider erst bemerkt, als Akku-Kontrolleuchte anging. Auto zu ATU, dort: Keilriemen gewechselt, Fehler ausgelesen: Nockenwellensensor. Auto fährt max 60 kmh und Verbrauch deutlich erhöht. MKL an. Die bei ATU haben mir gesagt, Reparatur lohnt sich nicht mehr, da meistens läuft das auf Steuerkette wechseln hinaus! Könntest du das Auto sich anschauen? Ich bin in Düsseldorf.
Schön das du wieder voll in deinem Element bist🥰
Deine Intro Musik ist viel zu laut!
Schön das,Dass du wieder voll dabei bist in dein Element und uns mit Videos Erfreust 😊👍🏻
Moin, ich habe irgendwann mal Pleuellagerschaden geschrieben, aber das war ja auf den Fiat bezogen. Dieser klang, wo du ihn angeschmissen hast halt echt nach Pleuellagerschaden.
Der hat ohnehin einen, Fremdkörper im Zylinder her, Fremdkörper hin.
Woher ich das weiß, ich weiß wie sich so etwas anhört aus eigener Erfahrung.
Zudem, ein Fremdkörper erzeugt Stauchung des Pleuels, ähnlich wie Wasserschlag.
Ich rede da nicht von gebrochen oder gebogen, ich rede davon das die Kraft logischerweise nach unten auf die Pleuellager abgeleitet wird.
Naja egal, er ist ohnehin der Meister.
Also Freunde, kalte Lötstellen in den Instrumenten haben in letzter Zeit drastisch zugenommen. Ich habe da einen Freund der in dieser Branche tätig ist und der sagt, das der Kolophonium Anteil reduziert ist im heutigen Lötzinn, was zu diesen Ausfällen führt. Sehr oft ist Ford Focus betroffen was nun mein Metier ist.
Macht immer noch nicht mehr als nur labern heute hat der kollege mal 2 Schrauben gedreht Wahnsinn
Hat doch dieses mal nen Tacho ausgebaut. Manche können auch nur meckern
@@maxmoritz5065ja Wahnsinn 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 und der will einen kfz meisterbetrieb führen baut aber Beil diesel einfach eine dickere kopfdichtung ein weil der eh plane zylinderkopf geplant wurde 😂😂😂😂😂😂😂
@@dreierteamgodi3093 Meisterhaft
Kalte Lötstellen?
Bei mir war die MKL und die Spirale gefärbt. Und das ganze nur weil er wollte dir Glühkerzen nicht wechseln.
👍🔝
Ich würde mit dem Tacho garkeinen großen Aufriss machen bekommt man für 30-40€ neu
Und wenn man unbedingt will mit VCDS den Tacho-Stand anpassen.
Wo bekommst denn für 30 € eine neuen Tacho? Mit VCDS kannste den Tachostand nur ändern, wenn er weniger als 100 km beträgt
@@Christian-km6pi Kleinanzeigen ist natürlich gebraucht
MKL ausprogrammieren geht auch :)
Top
Junge was ist mit dir passiert? Gut siehst du aus. Respekt
💪💪💪
Oder hat jemand das Kabel abgeschnitten?
Wehrst mal lieber in deiner alten halle geblieben !! und bist du noch da auf RUclips??? So wenig ,von dir zu sehen Nur alle 3 Monate??