En mi opinion personal e probado el castrol power racin 4t 10w-50 lo que puedo decir es exelencia en lubricante me brindo mejor respuesta al acelerar ningun ruido al forzar el motor lo use 5000km en mi suzuki gs 125cc y al hacer el cambio de aceite mantenia mantenia la contextura y lo mas increible no estaba del todo quemado me refiero al color era medio negro aun tenia un poco de trasparencia e usado diferentes marcas como top1 repsol motul gulf havolyn valvolin y akron en sus verciones full synteticos pero si me dieran a escojer dos escojeria castrol power racin en primer lugar y repsol racing en segundo lugar
El Perú importa de todo, no porque no tenga, si no porque la división internacional del trabajo y el mercado le ha destinado al Perú el de ser solo un país extractor de materias primas e impedido de desarrollar la industria de transformación, esta condición se ha heredado desde la época de la colonia donde la corte española mando cerrar los obrajes "Los obrajes en la América colonial, y especialmente en la Nueva España, eran pequeñas industrias que existieron desde mediados del siglo XVI hasta el siglo XIX. Se desarrolló muy poco en la conquista por que no recibió protección española solo en las haciendas se fabricaron vinos y aceites. Eran fabricas rudimentarias donde indios mitayos de ambos sexos tejían telas como tocuyos, etc. Estos indígenas eran duramente tratados y trabajaban jornadas diarias del amanecer al anochecer ". Pese a la precariedad de producción industrial, la calidad de los productos llegaron a competir en ventaja frente a los que desde antaño ya se comercializaban en Europa, por esta razón fueron cerrados perjudicando de este modo el desarrollo industrial del Perú. Actualmente la industrialización del Perú esta frenada por los intereses imperialista que no quieren competencia y en contubernio con las autoridades nacionales que obedecen al imperio cual lacayo obedece al patrón. .
No digas mamadas mamerto, no existe tal conspiración, ya lleva la izquierda gobernando y todo se pone peor, el latino es un huevón, lo quiere todo fácil, y esa cantaleta que escribiste solo es un pretexto para que siga eligiendo gobiernos ladrones de izquierda, que ya demostraron su fracaso, solo fue un mito lo del imperio explotador, la izquierda acaba de mostrar que el latino es huevón y ladrón. Y si hubo progreso en el pasado, fue gracias a la disciplina de las empresas de primer mundo. Ya ponte a trabajar y deja de pensar mamadas.
Bueno, el petróleo peruano es de muy baja calidad, nadie te compraría eso. Sobre las otras materias primas, por ejemplo China no te va comprar manufacturado la venta de materia prima es un circulo vicioso, pero el Perú podría fomentar al menos la manufactura para el consumo interno. Es un cuento lo del libre comercio se vende barato y se compra caro. Ahora algún idiota dirá que los productos de china son baratos, pero no ve lo que trae consigo el consumo de lo importado, Por ejemplo Gamarra te venden un polo a 25 soles de algodón pima y tienes un polo chino de mejor diseño de tela sintética a 10 soles. Obviamente la mayoría comprara lo chino por ser barato y a la larga desaparecerá la empresa peruana. La única manera que baje el precio de lo nacional es que se consuma en mayor cantidad y que el estado apoye a la industria nacional cobrando mayores impuestos a los extranjeros y no dejarles entrar así no más al vender al país, eso permitirá que la empresa nacional crezca y su producción sea más económica.También, se podría aplicar lo que hacen otros países, si quieren fomentar la inversión privada se le pide a las empresas extranjeras que la manufactura se haga en el Perú, así se genera trabajo, se gana tecnología. Lamentablemente acá en el Perú estamos mal y la verdad es porque hay muchos idiotas y lamentablemente la mayoría son los que gobiernan.
gracias por compartir su conocimiento, excelente información. quiero saber si todo aceite que tenga la norma SAE API IGUAL sea caro, barato u por marcas xtra rev , kendall o castrol es lo mismo y cuál es su diferencia, si no es abusar que opinan de las tres marcas que menciono
Buenos días Ing. Samuel tengo un auto mustang de tercera generación (1981) motor a gasolina 3.3 de 6 cilindros en linea y de 85 a 90 CV aprox que estoy reparando y no tengo el manual del fabricante por lo que no se que aceite recomienda, viendo algunos tutoriales vi que la FORD recomienda la marca Castrol y supuse que tal ves podría utilizar el Castrol EDGE 5W-30 SN 100% sintetico, le agradeceria su ayuda.
Los lubricantes, en condiciones extremas de operación, aportan fricción, de manera que la primera función del lubricante es... extraer el calor de fricción de materiales que poseen capacidades caloríficas positivas.
si pero para evitar un cambio abrupto de la viscosidad con el aumento de la temperatura los mejoradores del indice de viscosidad incrementan la viscosidad al aumentar la temperatura
BIEN INGENIERO, SE AGRADECE, MUY BIEN ESPLICADO. SALUDOS DESDE CHILE
CASTROL PARA UN MILLON DE KM. SIN REPARAR EL MOTOR ES UNA GRAN VERDAD FELICITACINES
Hablaste de API y SAE?
En mi opinion personal e probado el castrol power racin 4t 10w-50 lo que puedo decir es exelencia en lubricante me brindo mejor respuesta al acelerar ningun ruido al forzar el motor lo use 5000km en mi suzuki gs 125cc y al hacer el cambio de aceite mantenia mantenia la contextura y lo mas increible no estaba del todo quemado me refiero al color era medio negro aun tenia un poco de trasparencia e usado diferentes marcas como top1 repsol motul gulf havolyn valvolin y akron en sus verciones full synteticos pero si me dieran a escojer dos escojeria castrol power racin en primer lugar y repsol racing en segundo lugar
Podría mandar el Link del video por favor
A que llamas convencional a aceites minerales o multigrados?
El Perú importa de todo, no porque no tenga, si no porque la división internacional del trabajo y el mercado le ha destinado al Perú el de ser solo un país extractor de materias primas e impedido de desarrollar la industria de transformación, esta condición se ha heredado desde la época de la colonia donde la corte española mando cerrar los obrajes "Los obrajes en la América colonial, y especialmente en la Nueva España, eran pequeñas industrias que existieron desde mediados del siglo XVI hasta el siglo XIX. Se desarrolló muy poco en la conquista por que no recibió protección española solo en las haciendas se fabricaron vinos y aceites. Eran fabricas rudimentarias donde indios mitayos de ambos sexos tejían telas como tocuyos, etc. Estos indígenas eran duramente tratados y trabajaban jornadas diarias del amanecer al anochecer
". Pese a la precariedad de producción industrial, la calidad de los productos llegaron a competir en ventaja frente a los que desde antaño ya se comercializaban en Europa, por esta razón fueron cerrados perjudicando de este modo el desarrollo industrial del Perú. Actualmente la industrialización del Perú esta frenada por los intereses imperialista que no quieren competencia y en contubernio con las autoridades nacionales que obedecen al imperio cual lacayo obedece al patrón.
.
No digas mamadas mamerto, no existe tal conspiración, ya lleva la izquierda gobernando y todo se pone peor, el latino es un huevón, lo quiere todo fácil, y esa cantaleta que escribiste solo es un pretexto para que siga eligiendo gobiernos ladrones de izquierda, que ya demostraron su fracaso, solo fue un mito lo del imperio explotador, la izquierda acaba de mostrar que el latino es huevón y ladrón.
Y si hubo progreso en el pasado, fue gracias a la disciplina de las empresas de primer mundo.
Ya ponte a trabajar y deja de pensar mamadas.
Bueno, el petróleo peruano es de muy baja calidad, nadie te compraría eso. Sobre las otras materias primas, por ejemplo China no te va comprar manufacturado la venta de materia prima es un circulo vicioso, pero el Perú podría fomentar al menos la manufactura para el consumo interno. Es un cuento lo del libre comercio se vende barato y se compra caro. Ahora algún idiota dirá que los productos de china son baratos, pero no ve lo que trae consigo el consumo de lo importado, Por ejemplo Gamarra te venden un polo a 25 soles de algodón pima y tienes un polo chino de mejor diseño de tela sintética a 10 soles. Obviamente la mayoría comprara lo chino por ser barato y a la larga desaparecerá la empresa peruana. La única manera que baje el precio de lo nacional es que se consuma en mayor cantidad y que el estado apoye a la industria nacional cobrando mayores impuestos a los extranjeros y no dejarles entrar así no más al vender al país, eso permitirá que la empresa nacional crezca y su producción sea más económica.También, se podría aplicar lo que hacen otros países, si quieren fomentar la inversión privada se le pide a las empresas extranjeras que la manufactura se haga en el Perú, así se genera trabajo, se gana tecnología. Lamentablemente acá en el Perú estamos mal y la verdad es porque hay muchos idiotas y lamentablemente la mayoría son los que gobiernan.
gracias por compartir su conocimiento, excelente información. quiero saber si todo aceite que tenga la norma SAE API IGUAL sea caro, barato u por marcas xtra rev , kendall o castrol es lo mismo y cuál es su diferencia, si no es abusar que opinan de las tres marcas que menciono
Buenos días Ing. Samuel tengo un auto mustang de tercera generación (1981) motor a gasolina 3.3 de 6 cilindros en linea y de 85 a 90 CV aprox que estoy reparando y no tengo el manual del fabricante por lo que no se que aceite recomienda, viendo algunos tutoriales vi que la FORD recomienda la marca Castrol y supuse que tal ves podría utilizar el Castrol EDGE 5W-30 SN 100% sintetico, le agradeceria su ayuda.
la verdadera ingenieria que le da valor agregado son los aditivos dentro de ellos los mejoradores del indice de viscosidad.
Me puedes brindar número de selular para Aser pedido por favor.
Los lubricantes, en condiciones extremas de operación, aportan fricción, de manera que la primera función del lubricante es... extraer el calor de fricción de materiales que poseen capacidades caloríficas positivas.
la densidad también va a variar por acción de la temperatura
si pero para evitar un cambio abrupto de la viscosidad con el aumento de la temperatura los mejoradores del indice de viscosidad incrementan la viscosidad al aumentar la temperatura
Del minuto 20 esten atentos como se contradice con el azufre lo niega y lugo afirma y da premio
El mismo dice que no es azufre y luego dice que es.
Sae no hablo la ingeniería sólo API
min 20:14 NO ES EL AZUFRE,,, min 20:49 SI ES EL AZUFRE toma tu premio!!! TOTAL???
Lagussee