台灣建築奇觀 雪隧通車英雄錄《消失的祕密》

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  • Опубликовано: 4 апр 2020
  • 🔒精彩內容提要🔒
    台灣最長的隧道,
    一挖就是13年,
    開通13年後,
    那些參與工程的幕後人員有什麼難忘的祕密?
    有一群人為雪隧當了山頂洞人13年,
    行走於黑暗中的無名英雄,
    坑夫、監工、大約翰(TBM) 如今怎麼了?
    📺播出時間:
    每周日晚間10點 MOMOTV 綜合台 CH76頻道
    RUclips頻道同步上線
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    (照片提供:張文城)
    #消失的祕密#雪隧#通車#雪山隧道#坪林隧道#李四端

Комментарии • 49

  • @user-zd3yy8tz6g
    @user-zd3yy8tz6g Год назад +7

    好偉大的工程 每次經過都要懷著感恩的心 台灣好棒

  • @user-gp4km8tc3q
    @user-gp4km8tc3q 2 года назад +20

    看到冷耀東也勾起我的回憶,民國69年明湖抽蓄發電廠榮工處的長官,對Atlas Copco隧道鑽掘機維修操作是頂尖的,我們共同開挖了廠房隧道,使用新奧工法鑽炸完成了明湖、明潭發電廠。也為這個重大工程犧牲生命的同志致最高的敬意追思。

  • @user-oo9jp5gj9u
    @user-oo9jp5gj9u 2 года назад +8

    堅持到底的精神,才能完工,謝謝你們工程人員,感恩台灣精神。

  • @yuhantzeng
    @yuhantzeng 2 года назад +8

    看完之後很感動,工程人員們都是英雄

  • @user-fo9cn2dx4e
    @user-fo9cn2dx4e 2 года назад +10

    我住雪隧附近..小時候6.7歲就看到後面有很多人在施工拉著很像火車的台車在拖進去雪隧磐挖隧道..只是當時不懂他們在做什麼..現在看影片才知道這些工作工程原來這麼辛苦又危險..祝福哪些25個人殉職人員能安息真的謝謝榮工處人員帶來的便利🙏🙏🙏

  • @user-nf6gp7ds2e
    @user-nf6gp7ds2e Год назад +5

    向各位辛苦的工作人員謝謝

  • @user-tv5fj2br1r
    @user-tv5fj2br1r 3 года назад +19

    致敬辛苦工作人員 展現台灣人堅強不撓精神 謝謝你們

  • @sofina535

    了不起的台灣精神,所以不要看輕自己的國家,向所有雪隧英雄致敬

  • @hwc7700
    @hwc7700 4 года назад +38

    向各位辛苦工程相關人員致敬,謝謝你們為社會帶來了如此巨大便利。

  • @AABB54088
    @AABB54088 3 года назад +20

    雪隧英雄謝謝您們這麼辛苦的付出!

  • @angiekao2240
    @angiekao2240 2 года назад +6

    謝謝榮工處!

  • @hothopedbutwater57
    @hothopedbutwater57 Год назад +2

    舍利佛十方鏡南無本師師利菩薩上有國下有地

  • @user-pu2md2zl5c
    @user-pu2md2zl5c 3 года назад +16

    真的好辛苦!

  • @David-qc8ou
    @David-qc8ou 2 года назад +6

    謝謝你們的付出👍

  • @user-um7zw1rj1x
    @user-um7zw1rj1x 3 года назад +16

    雪隧英雄謝謝您們

  • @hothopedbutwater57
    @hothopedbutwater57 Год назад +2

    成直成直堅持堅持

  • @dalton4887
    @dalton4887 4 года назад +19

    台灣真的太強了

  • @user-fg6ol9pn5p
    @user-fg6ol9pn5p 2 года назад +5

    唉雪山隧道英雄隊友👍👍👍👍👍

  • @user-kk5qg1qv6w
    @user-kk5qg1qv6w 2 года назад +11

    希望殉職的工程人員的家屬能得到每月穩定的撫卹金。

  • @davidliou1379
    @davidliou1379 2 года назад +4

    這讓我想到以前做高雄捷運時日商華大成挖穿越高雄愛河底部的隧道時,就採取了對TBM前方及周邊先做高壓注射灌漿,待穩定地質做出保護層後,再於中間挖隧道的工法,這樣做是保護了TBM鑽掘時的安全性,但是工時及費用都增加了不少。