@@kantslerru6466 Параноидальным чиновникам стыд, а не дому! Дом у нас нормальный, а вот управляют им в большей степени откровенные мудаки. Даже если кто у нас такой самолёт и построит, то официально полетать на нём вряд ли сможет. Если у них выучится на пилота одномоторного самолёта по карману даже простому инженеру, то у нас это в финансовом смысле сможет осилить только весьма зажиточный человек. Не знаю как сейчас, но год назад корочку пилота одномоторника можно было получить за сумму от полумиллиона и дороже.
Приезжал к нам на аэродром интурист. Японец. Всё просил показать ему "Якадевять". Выяснилось, что летал он в "Квантунской" армии на "Зерро" а Як-9 его сбил.
Походу это все таки реплика , не отреставрированный як-9. Сходство с Як-9У у него есть(маслорадиатор как раз был спрятан и облизан в фюзеляже, а не как у всех остальных девяток в нижней части носа), но движок не Климовский, а как уже было сказано -allison. И ещё один момент, эскадрилья Москва была вооружена Як-9Б, а это немного другая девятка
@@yurycz8933нихрена он не ошибается. Планер Як-3. Смотри на стойки основного шасси. Они от "трешки". Что там за двигатель ХЗ похож на 107. Плюс фонарь от девятки. В общем гибрид.
даже если оно не будет крутится само то в любом случае такая установка будет являтся мощной за счёт массы магнитов и меди! подаём на неё не большой ток и вперёд если магнит будет на пол килограмма а медь килограмм то не будет крутится! надо добавлять ток! а если магнит будет весить 10 кг а медь например 20 кг то оно должно само крутится а что мне и кому доказывать? если ктото хочет не дорогие машины вертолёты то пусть сначало понизят цену на медь и магниты. короче посмотрел я как вертолёты собирают! они конечно летают но то хуйня! я конечно буду по маленьку собирать деньги на магниты и медь но ты тоже предлогай всем кто строит вертолёты говори этот принцип! лучше принципа нету! мощный двигатель это не только грузоподьёмность скорость а и безопасность против ветра он будет хорошо лететь и жрёт не много!наши вертолёты будут лучше всех а главное что они будут и не дорогие потому что простые в изготовлении и автомат перекоса я знаю более новый короче вместо винтов можно уцепить всё что угодно главное раскрутить с бешенной силой. двигатель в любом случае будет с максимальным кпд я знаю 100% а двс тоже хороший там смотря как сделать! но двс много жрёт! нам либо надо искать напрямую вертолётчиков либо договариваться с производителями магнитов и меди!прямые лопасти создают силу либо подьёмную либо в обратку! можно сделать всё таки немного перекос! чтобы внатуре взлететь я чёто думал можно ровные! но с ровными можно перевернуться на месте! но лопасти это не проблема.я не пробовал сделать но вижу уже этот вертолёт он ахуенный! и передача там ременная.тот самый перекос винтов создаёт вращение по кругу! нет только один двигатель!нет смысла создавать дополнительных конструкций! на управление и манёвренность влияет мощность тяги и перекос винтов.Дмитрий в трубе будет постоянное магнитное поле, не способное преобразовать энергию магнитного поля в кинетическую энергию вращения ротора 13:04:53 он будет просто в ней лежать и всё Denis магнитное поле всегда способно преобразовывать в кинетическую 13:05:43 маг поле это и есть кинетика Дмитрий ))) 13:07:22 что будет вращать ротор? Denis это типо магнитный ротор внутри трубы либо наоборот 13:08:26 Дмитрий хорошо, возьмем вал ротора, сделанный из постоянного магнита и поместим его в медную трубу. Вал не может перемещаться вдоль трубы, только вокруг своей оси. Я правильно пока понимаю? 13:10:28 Denis именно так 13:10:50
Хорошо хоть у иностранных друзей есть!!!!
Спасибо нашим иностранным друзьям, что оставили для нас кусочек истории!..
Дааа, стыд и позор нашему дому!
И не говорите...
Это копия с западным мотором их строили в 90-х у нас по их заказу.
@@kantslerru6466 Параноидальным чиновникам стыд, а не дому! Дом у нас нормальный, а вот управляют им в большей степени откровенные мудаки.
Даже если кто у нас такой самолёт и построит, то официально полетать на нём вряд ли сможет. Если у них выучится на пилота одномоторного самолёта по карману даже простому инженеру, то у нас это в финансовом смысле сможет осилить только весьма зажиточный человек. Не знаю как сейчас, но год назад корочку пилота одномоторника можно было получить за сумму от полумиллиона и дороже.
@@StaPerRa в том году и в этом построили наконец-то ЛаГ-3 и Ил-2... Надеюсь будут ещё, значит мудаков стало чуть меньше!
Кино о запуске, прогреве двигателя и выруливании. Можно было оставить в домашнем архиве.
А вот наше родное Министерство обороны не могло заказать реплику Як-3 для парка в Алабино?
Неа. Денег содержать нету))
Могло, но это тупо никому из шишек не нужно. А энтузиастов они заваливают тоннами отписок и ласково шлю на хуй.
Деньги есть но в карманах😂😂@@daniialsyed7175
Приезжал к нам на аэродром интурист. Японец. Всё просил показать ему "Якадевять".
Выяснилось, что летал он в "Квантунской" армии на "Зерро" а Як-9 его сбил.
прикольно, сколько ему лет было ?
Каке же всё таки красивые наши самолёты!
Докатились. Спасибо иностранным хозяевам.
Что ты ляпнул каким хозяевам?
Наш, да не наш. Стыдно перед дедами.
Походу это все таки реплика , не отреставрированный як-9. Сходство с Як-9У у него есть(маслорадиатор как раз был спрятан и облизан в фюзеляже, а не как у всех остальных девяток в нижней части носа), но движок не Климовский, а как уже было сказано -allison.
И ещё один момент, эскадрилья Москва была вооружена Як-9Б, а это немного другая девятка
Красивый самолёт.
Очень сильно похож на як9у, но вроде как это як3
Сомніваюсь шо там стоїть двіжок Клімова, там від Яка тільки силует..
НИЧЕГО ТОЛКОМ НЕ ПОКАЗАЛИ....
В англоязычной версии есть полная версия
Алиса прости-мы пролюбили всю нашу историю.(
САМОЛЕТ ПОБЕДЫ
Это не Як - 9. Это Як - 3. У Як - 9 маслорадиатор в носу.
Ошибаешься, это як-9У - улучшенный , первое отличие, передняя часть "фонаря"
@@yurycz8933нихрена он не ошибается. Планер Як-3. Смотри на стойки основного шасси. Они от "трешки". Что там за двигатель ХЗ похож на 107. Плюс фонарь от девятки. В общем гибрид.
@@SalityZ , удосужьтесь хотя бы почитать историю . Это реплика с дв. "аллисон" изготовленная на заказ для зарубежных коллекционеров .
@@yurycz8933я и так знаю про эту реплику уж лет пятнадцать точно.
Думаю они отовсюду стырили понемногу и получилось непонятно что и то и другое... крокодил иностранный получился...
Як-9УМ построенный в России в 90-х годах, на бабло иностранных заказчиков. Комментатор -ДУРАК...сохранить они смогли и восстановить....ага...
даже если оно не будет крутится само то в любом случае такая установка будет являтся мощной за счёт массы магнитов и меди! подаём на неё не большой ток и вперёд если магнит будет на пол килограмма а медь килограмм то не будет крутится! надо добавлять ток! а если магнит будет весить 10 кг а медь например 20 кг то оно должно само крутится а что мне и кому доказывать? если ктото хочет не дорогие машины вертолёты то пусть сначало понизят цену на медь и магниты. короче посмотрел я как вертолёты собирают! они конечно летают но то хуйня! я конечно буду по маленьку собирать деньги на магниты и медь но ты тоже предлогай всем кто строит вертолёты говори этот принцип! лучше принципа нету! мощный двигатель это не только грузоподьёмность скорость а и безопасность против ветра он будет хорошо лететь и жрёт не много!наши вертолёты будут лучше всех а главное что они будут и не дорогие потому что простые в изготовлении и автомат перекоса я знаю более новый короче вместо винтов можно уцепить всё что угодно главное раскрутить с бешенной силой. двигатель в любом случае будет с максимальным кпд я знаю 100% а двс тоже хороший там смотря как сделать! но двс много жрёт! нам либо надо искать напрямую вертолётчиков либо договариваться с производителями магнитов и меди!прямые лопасти создают силу либо подьёмную либо в обратку! можно сделать всё таки немного перекос! чтобы внатуре взлететь я чёто думал можно ровные! но с ровными можно перевернуться на месте! но лопасти это не проблема.я не пробовал сделать но вижу уже этот вертолёт он ахуенный! и передача там ременная.тот самый перекос винтов создаёт вращение по кругу! нет только один двигатель!нет смысла создавать дополнительных конструкций! на управление и манёвренность влияет мощность тяги и перекос винтов.Дмитрий в трубе будет постоянное магнитное поле, не способное преобразовать энергию магнитного поля в кинетическую энергию вращения ротора 13:04:53 он будет просто в ней лежать и всё Denis магнитное поле всегда способно преобразовывать в кинетическую 13:05:43 маг поле это и есть кинетика Дмитрий ))) 13:07:22 что будет вращать ротор? Denis это типо магнитный ротор внутри трубы либо наоборот 13:08:26 Дмитрий хорошо, возьмем вал ротора, сделанный из постоянного магнита и поместим его в медную трубу. Вал не может перемещаться вдоль трубы, только вокруг своей оси. Я правильно пока понимаю? 13:10:28 Denis именно так 13:10:50
Где полёт Як-9???? И вижу Як-3 но где полёт??? К тому же почему Москва? Могли бы написать и Новосибирск,который выпускал ЯКи!
На английском есть полная версия. Впиши yak 9 и там полная версия
Что за тупое видео? Сами хоть просмотрите что за херню выложили....
расея-бедная страна. як-9 смогли восстановить и летать англичане. бедные расейцы мне их жалко......
А где полёт? что за наеб...лово?