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やるじゃん（いつも勉強にならないハイレベルな動画をありがとうございます。）
まってました🎉ZX-25Rに乗ってるけど、パワーを上げるとクラッチ滑るなんて初耳でした…ツーリングしかしないので問題はないんですけどね😂
いつも楽しく拝見させてもらっています。勉強になります。今年も楽しみにしています。ご安全に。
15キロ増で春先には戻すのが強すぎる😂
24年の初走行、お疲れさまです。オイルは油膜切れさえ起こさなければ、粘度は低い方がイイと思います。特に排気量が少ないエンジンほどオイルの攪拌抵抗が少ないほうが高回転が回りやすくなるはずです。
オイルって難しいですね定期的にちゃんとオーバーホールされてるエンジンだから0w20でも問題ないと思うけど、純正勢からしたら「柔らかっ！？！？」って感じます
今晩はお疲れ様ですミッションオイルの番手による違いの検証興味私はありますが・・・・カーネルさんの労力と再生回数が合うのか・・・・私の口からお願いはしずらいです（小声）
交換するならロイヤルパープルの10Wｰ40にしないと油温上がるよこのオイルにすると油温が３〜５度低くなるよ
やはりオイルを硬くすると摺動抵抗といった要因で油温は上がるのでしょうか？(外気温などの条件が不明なので推測ですが、動画では10度近く上がっているようでしたので)
毎回のメンテ､正にホビーレーサーの鏡と思いますよ｡俺ん時なんざ駄目になり始めてからそろそろでしたからね､車が１シーズンでボロボロでしたからσ(-_-;)
ブリッピングの練習してみては？
安くそして使いやすくってなるとそりゃドコカシラで傷み易くなりますやね、、、😭😅😭レース用が有れば、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
「結果」は？😅
真冬にバイク乗ってるのはバカしかいない、そういう自分も金出して雪山へ行く（笑）体動かない、タイヤ温まらない、転倒リスクが高い時期にあえて走らん。でも通年走ってる人は上手くなるよね、金が続けばだけど、、、
やるじゃん（いつも勉強にならないハイレベルな動画をありがとうございます。）
まってました🎉
ZX-25Rに乗ってるけど、パワーを上げるとクラッチ滑るなんて初耳でした…
ツーリングしかしないので問題はないんですけどね😂
いつも楽しく拝見させてもらっています。勉強になります。今年も楽しみにしています。ご安全に。
15キロ増で春先には戻すのが強すぎる😂
24年の初走行、お疲れさまです。
オイルは油膜切れさえ起こさなければ、粘度は低い方がイイと思います。特に排気量が少ないエンジンほどオイルの攪拌抵抗が少ないほうが高回転が回りやすくなるはずです。
オイルって難しいですね
定期的にちゃんとオーバーホールされてるエンジンだから0w20でも問題ないと思うけど、純正勢からしたら「柔らかっ！？！？」って感じます
今晩はお疲れ様です
ミッションオイルの番手による
違いの検証興味私はありますが・・・・
カーネルさんの労力と再生回数が合うのか・・・・
私の口からお願いはしずらいです（小声）
交換するならロイヤルパープルの10Wｰ40にしないと油温上がるよ
このオイルにすると油温が３〜５度低くなるよ
やはりオイルを硬くすると摺動抵抗といった要因で油温は上がるのでしょうか？(外気温などの条件が不明なので推測ですが、動画では10度近く上がっているようでしたので)
毎回のメンテ､正にホビーレーサーの鏡と思いますよ｡俺ん時なんざ駄目になり始めてからそろそろでしたからね､車が１シーズンでボロボロでしたからσ(-_-;)
ブリッピングの練習してみては？
安くそして使いやすくってなるとそりゃドコカシラで傷み易くなりますやね、、、😭😅😭
レース用が有れば、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
「結果」は？😅
真冬にバイク乗ってるのはバカしかいない、そういう自分も金出して雪山へ行く（笑）
体動かない、タイヤ温まらない、転倒リスクが高い時期にあえて走らん。
でも通年走ってる人は上手くなるよね、金が続けばだけど、、、