Pewnie nie ma wersji buisness tylko tą raczej "bardziej dostawczą", my mamy wersję buisness lounge, tą najdłuższą, nie ścigamy się nią, ale wyciąga całkiem sporo jak na busa, komfortowo i w miarę cicho jeździ się nawet przy 180 km/h
PSA i Toyota, zróbcie proszę wersję plug in tych aut, w każdej wersji długości. Podobałby mi się krótki osobnik, 8 osobowy gdzie dzieciaki dowiozę na prądzie do placówek, te sąsiada też:) a i dziadków zabiorę na wycieczkę z rodziną i na wakacje się da. Aktualny wybór między dieselem a elektrykiem jest epicko średni.
Jeżdżę toyotą proace, w wersji 150KM, średnie zużycie z 3300km mam 7.1l/100km, bardzo dobry wynik, fajne samochody, generalnie toyota, citroen, peugeot i opel, jak dla mnie cytrynka najładniejsza pomimo że wszystkie identyczne.
@@bastilleplayinggames2750 Niepełnosprawnych. Poczytaj moje komentarze pod testem Bartka Forda Grand Tourneo Connect. Niestety, dla codziennego zjadacza chleba, znudzonego dniem codziennym i nie zdającego sobie sprawy ze szczęścia jakie ma, jakimś kosmosem jest myśl o pakowaniu arsenału akcesoriów, przede wszystkim wózka, dla dziecka niepełnosprawnego (nie wózek inwalidzki). Priorytet duży bagażnik. Przestrzeń na nogi. Ergonomia i ekonomia wiadomo 🙂
@@marcinzietek5058 Marcin dzięki wielkie. Myślę jednak, że to nie jest już stara dobra Toyota, tylko Francuz z innym znaczkiem 😉 Zdaję sobie sprawę, bo nawet znam dobrze firmę, która będzie wkrótce wymieniała całkiem sporo Proaców na coś innego, ale od znajomego co nie co znam historię tych aut i raczej odpuszczę. Woły robocze. A szkoda, bo full opcje z dodatkowo zainstalowanymi markizami. Odpowiada mi w tego rodzaju autach przestrzeń. Obecnie mam Yarisa Verso i Fiata Cromę. Oba bardzo cenię, ale pierwszy 390 l, drugi 500 l. Podstawa wózka w bagażnik i koniec. Czekam na test Toyoty Proace City Verso. Choć zdaje się, że to również Francuz (Peugeot Rifter) 🙈
@@marcinzietek5058 Wiem, wiem co masz na myśli. Dzięki wielkie. Ja tam HDI bardzo cenię, wiem nie ma dla mnie problemu, choć zdaję sobie sprawę, że sprzedaży Toyota na bank osiągnie lepszą cenę.
No i teraz pytanie za 100 punktów:) Jest sens dopłacać do np klasy V lub Multivana 100 000zl ? Pomijając oczywiście prestiż... chodzi głównie o prowadzenie, dynamikę i ogólnie wrażenia z jazdy. Co wybrałbyś na codzień z pośród tych trzech pojazdów dla siebie posiadając liczną rodzinę?
V klasa bardzo mi sie wizualnie podoba, ale plastiki w srodku, ktore non stop trzeszcza to nie dla mnie. Mutlivanem niestety nie jezdzilem, ale domyslam sie ze moze sie nieco lepiej niz Citoren prowadzic. Z drufiej strony Citroen tanszy i chyba mniej pali :) Skusilbym sie na Citroena chyba... ale nie wiem czy Berlingo by mi nie wystarczyl :)
Citroen tak. Ale w najdluzszej wersji. W tej nie ma bagaznika. Nie oszukujmy sie. Ktos kto kupuje takie auto ma wiecej niz 2 dzieci. Ja mam 4 i ostatnio bylem przed dylematem jakie auto wybrac. Citroen i peugot tez wchodzily w gre, ale najdluzsze wersje. Jednak stylistycznie mi nie odpowiadaly. Prowadzenie tez nie. Multivana nie chcialem. Drogi, maly bagaznik. Padlo na forda tourneo custom w wersji l2. Wielki bagaznik. Z tylu 6 osobnych foteli. Wersja 8 osobowa. Ja wiem ze dla sporej liczby osob bagaznik w wersjach krotszych jest wystarczajacy. Mowie jedynie ze swojej perspektywy. 6 osob, 4 dzieci, z czego dla dwojki wozek blizniaczy i nie ma opcji aby sie spakowac na dlugi wyjazd z krotka wersje. Kazdemu wg potrzeb. To tez dobrze ze jest wybor.
Ja osobiście posiadam multivana w wersji krótkiej z 2011 roku i jestem mega zadowolony, pora zmienić na coś młodszego. Na Forda też patrzyłem i mi się podoba, muszę sie wybrać na jazdę próbną. Dla mnie jeśli chodzi o wersję krótką to fakt jest bagażnik mały ale zawsze można przesunąć fotele i jeśli to mało to box. Codzień nie jeżdżę z kompletem pasażerów, zresztą w sumie nas jest 4rka- poprostu lubię takie auta :) Jeśli chodzi o takie samochody w wersji Long to mi osobiście przeszkadza prowadzenie ( zakręty, zawracanie ) różnica jest odczuwalna. Ale to już co kto lubi, albo bagażnik, albo zwinność...
8.8 do setki robi wersji z automatem 8 biegowym, tu z tego co widzę jest 6 biegowy. Ja mam 8 biegowy i jak ostro przyspieszam, to przy 100 km/m mam 5 bieg, tu był 4.
Marzę o tym aucie dla rodzinki 2+3. PS. Dlaczego nie mówi się że można coś otworzyć z klamki tylko klamką. A mówi się, że można coś otworzyć z pilota, a nie pilotem.
Dokładnie. Ciekawe czy to Peugeot Rifter czy jednak swoje Japończycy dodali? Mam Yarisa Verso, auto bez urody, za to niezniszczalne (diesel 1.4 D4D, ponad 250 tys. km, a wymiana tylko filtrów i olejów) i z mega wielką ilością miejsca w środku. Mam nadzieję, że ProAce City to kontynuacja 🙂
A nie to nie w tych trojaczkach czy tam czworaczkach bo teraz to i opel, a Nissan to razem z trafic iem. Ale babola odwaliłem 😕. Nie dziwne że nie wiedziałeś o co mi chodzi
Trzeba być nieźle chorym by dać 200 tyś i za citroena. Spadek wartości nie porównywalny z niczym innym A przy tej cenie spokojnie można myśleć o vw t6, vito, viano lub małym mieszkaniu.
Zapala dwulitrowego turbo diesla, po sekundzie gaz w podłogę i prawie max obroty, po kolejnych sekundach gasi silnik bez odczekania chociażby chwili aż turbina zwolni. Motoryzacyjny ignorant.
@@pop-fw9fz nawet przy gorącym silniku, 7-10 sekund musi minąć, zanim olej pod ciśnieniem zostanie rozprowadzony poprzez wszystkie kanały olejowe do wszystkich obciążonych części, oraz zanim wytworzy się mgła olejowa smarująca tuleje cylindrowe. Takie pojedyncze zapalenie silnika i gaz w podłogę zużywa współpracujące elementy tak, jakby silnik przejechał wiele tys. km. Właśnie potem słyszy się historie, że po stukilkudziesięciu tys. padają turbiny, pompy, koła dwumasowe itd... Prawidłowo eksploatowany przejechałby pół miliona km bez awarii. Ale co tam nie moja sprawa, nie mój samochód.
Mój tata ma tylko 90 km ale na ez wyciąga 160km/h od 3 lat nic się jeszcze nie zepsuło. Naprawdę wspaniały samochód
Pewnie nie ma wersji buisness tylko tą raczej "bardziej dostawczą", my mamy wersję buisness lounge, tą najdłuższą, nie ścigamy się nią, ale wyciąga całkiem sporo jak na busa, komfortowo i w miarę cicho jeździ się nawet przy 180 km/h
@@franc2039 normalny 8 miejsc ma
@@rfl1804 jaka to wersja (rozmiar) my mamy XL
@@franc2039 ta co w filmie czyli M
Najlepsze recenzje aut na polskim youtubie ☺
PSA i Toyota, zróbcie proszę wersję plug in tych aut, w każdej wersji długości. Podobałby mi się krótki osobnik, 8 osobowy gdzie dzieciaki dowiozę na prądzie do placówek, te sąsiada też:) a i dziadków zabiorę na wycieczkę z rodziną i na wakacje się da. Aktualny wybór między dieselem a elektrykiem jest epicko średni.
Jeżdżę toyotą proace, w wersji 150KM, średnie zużycie z 3300km mam 7.1l/100km, bardzo dobry wynik, fajne samochody, generalnie toyota, citroen, peugeot i opel, jak dla mnie cytrynka najładniejsza pomimo że wszystkie identyczne.
Panie Bartku super recenzja, aczkolwiek delikatnie się przyczepie. Nie ma czegoś takiego jak "najbardziej optymalny" :D
Pozdrawiam
Racja! Mea culpa!
@@barturban rozumiem że użyczyłeś prawa autorskie do tego filmu ;)) : ruclips.net/video/lb-Cl7ajw5A/видео.html
Oooo dzieki! Zaraz go zglosze :)
"najbardziej optymalne" - koniecznie unikaj czegoś takiego, przymiotnika "optymalny" nigdy się nie stopniuje ;)
O widzisz, dziekuje!
@@barturban Nie ma sprawy, oglądam Twoje filmy z przyjemnością i na równi z filmami
Zachara i Marka :)
Intéressant
Panie Urbanie...pragnąłbym pana pozdrowić ...oraz rodzine...całą...łącznie z teściową ..😂😂😂✌️
Dziękujemy wszyscy!
Bartek co Ty tak testujesz często te francuzy :) nie mówię, że to źle ale często jest po francusku :)
A jakos tak wyszlo :)
Co do tego przycisku do zamykania dzwi masz racje kiedys jehalam tym busem i kierowca musial je zamknąć bo ja bilam glowa w kolana osoby wip
Nice Citroën motor start speed nice
Test dla rodziców dzieci niepełnosprawnych. Thx Bartku 👍
Kogo nazywasz niepełnosprawnym?
@@bastilleplayinggames2750 Niepełnosprawnych. Poczytaj moje komentarze pod testem Bartka Forda Grand Tourneo Connect. Niestety, dla codziennego zjadacza chleba, znudzonego dniem codziennym i nie zdającego sobie sprawy ze szczęścia jakie ma, jakimś kosmosem jest myśl o pakowaniu arsenału akcesoriów, przede wszystkim wózka, dla dziecka niepełnosprawnego (nie wózek inwalidzki). Priorytet duży bagażnik. Przestrzeń na nogi. Ergonomia i ekonomia wiadomo 🙂
@@marcinzietek5058 Marcin dzięki wielkie. Myślę jednak, że to nie jest już stara dobra Toyota, tylko Francuz z innym znaczkiem 😉 Zdaję sobie sprawę, bo nawet znam dobrze firmę, która będzie wkrótce wymieniała całkiem sporo Proaców na coś innego, ale od znajomego co nie co znam historię tych aut i raczej odpuszczę. Woły robocze. A szkoda, bo full opcje z dodatkowo zainstalowanymi markizami. Odpowiada mi w tego rodzaju autach przestrzeń. Obecnie mam Yarisa Verso i Fiata Cromę. Oba bardzo cenię, ale pierwszy 390 l, drugi 500 l. Podstawa wózka w bagażnik i koniec. Czekam na test Toyoty Proace City Verso. Choć zdaje się, że to również Francuz (Peugeot Rifter) 🙈
@@marcinzietek5058 Wiem, wiem co masz na myśli. Dzięki wielkie. Ja tam HDI bardzo cenię, wiem nie ma dla mnie problemu, choć zdaję sobie sprawę, że sprzedaży Toyota na bank osiągnie lepszą cenę.
Panie Bartku, optymalny znaczy najlepszy, więc „najbardziej optymalny” oznacza „najbardziej najlepszy”.
Racja, masło maślane ;) dziekuje!
Cóż, lusterka wcale nie są spore. Porównując do poprzedniej wersji gdzie były duże i bardzo potrzebne to te są mikro.
No i teraz pytanie za 100 punktów:) Jest sens dopłacać do np klasy V lub Multivana 100 000zl ? Pomijając oczywiście prestiż... chodzi głównie o prowadzenie, dynamikę i ogólnie wrażenia z jazdy. Co wybrałbyś na codzień z pośród tych trzech pojazdów dla siebie posiadając liczną rodzinę?
V klasa bardzo mi sie wizualnie podoba, ale plastiki w srodku, ktore non stop trzeszcza to nie dla mnie. Mutlivanem niestety nie jezdzilem, ale domyslam sie ze moze sie nieco lepiej niz Citoren prowadzic. Z drufiej strony Citroen tanszy i chyba mniej pali :) Skusilbym sie na Citroena chyba... ale nie wiem czy Berlingo by mi nie wystarczyl :)
Citroen tak. Ale w najdluzszej wersji. W tej nie ma bagaznika. Nie oszukujmy sie. Ktos kto kupuje takie auto ma wiecej niz 2 dzieci.
Ja mam 4 i ostatnio bylem przed dylematem jakie auto wybrac. Citroen i peugot tez wchodzily w gre, ale najdluzsze wersje. Jednak stylistycznie mi nie odpowiadaly. Prowadzenie tez nie.
Multivana nie chcialem. Drogi, maly bagaznik.
Padlo na forda tourneo custom w wersji l2. Wielki bagaznik. Z tylu 6 osobnych foteli. Wersja 8 osobowa.
Ja wiem ze dla sporej liczby osob bagaznik w wersjach krotszych jest wystarczajacy. Mowie jedynie ze swojej perspektywy. 6 osob, 4 dzieci, z czego dla dwojki wozek blizniaczy i nie ma opcji aby sie spakowac na dlugi wyjazd z krotka wersje.
Kazdemu wg potrzeb. To tez dobrze ze jest wybor.
Ja osobiście posiadam multivana w wersji krótkiej z 2011 roku i jestem mega zadowolony, pora zmienić na coś młodszego. Na Forda też patrzyłem i mi się podoba, muszę sie wybrać na jazdę próbną. Dla mnie jeśli chodzi o wersję krótką to fakt jest bagażnik mały ale zawsze można przesunąć fotele i jeśli to mało to box. Codzień nie jeżdżę z kompletem pasażerów, zresztą w sumie nas jest 4rka- poprostu lubię takie auta :) Jeśli chodzi o takie samochody w wersji Long to mi osobiście przeszkadza prowadzenie ( zakręty, zawracanie ) różnica jest odczuwalna. Ale to już co kto lubi, albo bagażnik, albo zwinność...
@@marcinzietek5058 dzięki za odpowiedź.
@@barturban trzeba sprawdzić trzeszczenie w V klasie po liftingu :) :)
8.8 do setki robi wersji z automatem 8 biegowym, tu z tego co widzę jest 6 biegowy. Ja mam 8 biegowy i jak ostro przyspieszam, to przy 100 km/m mam 5 bieg, tu był 4.
Tu 8 biegowy jest :)
قطعة هندسية جميلة متوحشة قوية ماشاء الله اللهم ارزقنا مثلها يا رب العالمين
Najważniejsze że jest kanapa, jest stolik, są otwory na piwo..można z kumplami grac w Tysiąca. 👍
Trzeba ich mieć.
Marzę o tym aucie dla rodzinki 2+3.
PS. Dlaczego nie mówi się że można coś otworzyć z klamki tylko klamką. A mówi się, że można coś otworzyć z pilota, a nie pilotem.
Toyota Corolla Hatchback 2019?
1.2 turbo z manualem, nie ma nigdzie testu z tym zestawieniem
@@Howie_Dewitt. English
He wants to say 1.2 turbo with manual nowhere was test about it
👍
😀😍🤩
😎😎😎👍👍👍
Najfajniejszy żabojad.
Ciekawe czy siedząc za kierownicą nie przeszkadza w prawekolano wypustka z biegani?
O kurcze juz nie pamietam :(
@@barturban nieważne niedługo będę miał jeżdżę próbną, zastanawiam się nad kupnem takiego auta. Dziękuję
Mogłabym w nim zamieszkac ;)
Ja przerobiłem sobie ten model na mieszkanie :) photos.app.goo.gl/jzEpqzZZzN7LxVYS6
@@zbigniewgotkiewicz niezle!
Kardeşlerin'den iyi super rabbim hayırlısıyla bâna'da nasip etsin inşallah
Evet
what?
Chciałbym zobaczyć test Nowego Renault Clio
Dziś je oddałem, w przeciagu 10 dni bedzie test :)
O to super będzie test Nowego clio 😁
Może teraz test Audi R8? Niezła jest bestia z tej maszyny. Pozdrawiam
Czekam na recenzję peugeota travellera 2021 bo mam to i chce widzieć co ty o nim powiesz 😅
CITROEN TOP
😃
A i super test
Zrób test Toyoty ProAce City.
Dokładnie. Ciekawe czy to Peugeot Rifter czy jednak swoje Japończycy dodali? Mam Yarisa Verso, auto bez urody, za to niezniszczalne (diesel 1.4 D4D, ponad 250 tys. km, a wymiana tylko filtrów i olejów) i z mega wielką ilością miejsca w środku. Mam nadzieję, że ProAce City to kontynuacja 🙂
Is this a reliable car?
Hard to say :)
Mój pali 5.4 ale to manual 150 koni.
Z dużej skarpy to napewno 254 KM pojedzie i w 8,8 sekundy zrobi!!! XD
There is only one way to find out!
8,8 s do setki to pewnie robi w małej budzie
Też mi sie wierzyć nie chce
8:50 no gdzie tam wzrok ucieka? :v
A jakis Civiczek do KJS chyba przygotowany :)
@@barturban no to ktoś będzie miał zabawy, byle nie rozbił ;)
Piąty
5:12 a na co jest tam zaślepka?
Może nawigacja?
Update do 4:30 - zapalając środkową lampkę w podsufitce, zapalamy również lampkę dla 2 i 3 rzędu siedzeń.
A Nissan?
A co z Nissanem ma byc? :)
@@barturban Nie ma swojej wersji osobowej?
Chyba teraz nie, poza elektrykiem :)
A nie to nie w tych trojaczkach czy tam czworaczkach bo teraz to i opel, a Nissan to razem z trafic iem. Ale babola odwaliłem 😕. Nie dziwne że nie wiedziałeś o co mi chodzi
Chodziło Ci raczej o Toyotę Proace. To japońskie wcielenie Citroena.
Muj wuja ma toyote proace verso 2.0 wersja VIP
Brzęczek ?
Popracuj chłopie nad dykcją
Podobają mi się strasznie janjbardziej toyota by mi pasowała ale ma najwiekrza cene
100 kom czuje się jak jakiś dzieciak z RUclips
kurwa co ty ćpasz że gadasz tak szybko? To nie jest miłe i przyjemna dla słuchacza, jakbym Iwonę słuchał lub jej kolegę
Za dużo przy dystrybutorze spedzam czasu!
@@barturban hehe, ogólnie spoko recenzja tylko popracuj nad mową ;)
Trzeba być nieźle chorym by dać 200 tyś i za citroena. Spadek wartości nie porównywalny z niczym innym A przy tej cenie spokojnie można myśleć o vw t6, vito, viano lub małym mieszkaniu.
Taaa... jasne. Sprawdź cenniki.
Zapala dwulitrowego turbo diesla, po sekundzie gaz w podłogę i prawie max obroty, po kolejnych sekundach gasi silnik bez odczekania chociażby chwili aż turbina zwolni. Motoryzacyjny ignorant.
Nie przyszło ci do głowy że silnik został wcześniej rozgrzany? I ślepy jesteś i nie widzisz cięcia przed zgaszeniem silnika?
Zgaszony na Maxa (pozdro)
@@pop-fw9fz nawet przy gorącym silniku, 7-10 sekund musi minąć, zanim olej pod ciśnieniem zostanie rozprowadzony poprzez wszystkie kanały olejowe do wszystkich obciążonych części, oraz zanim wytworzy się mgła olejowa smarująca tuleje cylindrowe. Takie pojedyncze zapalenie silnika i gaz w podłogę zużywa współpracujące elementy tak, jakby silnik przejechał wiele tys. km. Właśnie potem słyszy się historie, że po stukilkudziesięciu tys. padają turbiny, pompy, koła dwumasowe itd... Prawidłowo eksploatowany przejechałby pół miliona km bez awarii. Ale co tam nie moja sprawa, nie mój samochód.
dlaczego ktoś z tak słabą wymową jak ty bierze się za robienie video recenzji? ciebie się nie da słuchać.
No może trochę szybko mówi, ale slucha sie w porządku i wszystko zrozumiałem :)