Давно работает такое решение на пакрафтах Билюта Экспедишн, Кэт. Сидушка подвесная, регулируется по высоте. Очень удобно, можно сидеть как на табуретке, со скрещенными ногами, дно в этом месте не страдает, ничего никуда не провисает. На дальних и долгих дистанциях такое решение позволяет снизить усталость, затекание ног и пятой точки.
Журавль поморю летит. 😅. Всетаки лепим че попало.у меня печинег тпу и алюминиевый gt S размер Рост 165.а к хромолевому Марин китайский взял Lst packraft. Но все велы креплю жёстко без колёс. Педали не снимаю. Колеса сзади на хвостах.рулем в себе справа вилкой в левый борт. А под низ банерные вырезанные защиты в местах касания вело. Где-то и пенка. У вело могут быть острые детали кромки тросик и тд. Будьте внимательны. Да ещё пару шестицекционных весел для этого зделал. Асимметрик. 1кг
Я больше не практикую с великом, много возни. В итоге и на велосипеде перегруз не в удовольствие, и на лодке тоже не полноценный сплав, а переправа баржи какой-то!
@@Andrey_Packrafter вам надо просто посмотреть как я гружу и какие у меня самодельные непробиваемые невесомые велосумки спереди и типо штаны сзади. Из прозрачных пивных термоусаженные кег. Странно что никто себе не может зделать. Покупают за тридорога одноразовые велосумки. Перед усажены в круг на 10л сторона и на трех точках смещен ниже оси. А зад 15л сторона к багажнику прямая от багажника заовалено.
Привет из Новосибирска. Я залипла. Для меня это новая тема. На вело то я катаюсь, а водно конечно помышляла года два. Хочу попробовать. Классно всё рассказываете. Лето придёт пойду учиться на озеро без вело. Жилетку заказала. У меня вопрос а против течения нереально плыть, я просто спрашиваю. Все говорят нереально.типа такого насоса есть купила для спального матраса и плавательных матрасов ну и сюда зайдёт
Добрый день. Я против течения не ходил конечно, но против сильного порывистого ветра приходилось. Очень сложно, выбиваешься из сил, и в итоге если плыть далеко, то природа сломает, победит образно говоря. Лучше планировать маршрут по течению, или подниматься в проводку по берегу, как бурлаки когда-то свои рыбацкие баркасы водили
Интересная система, хотя и увеличивающая время выхода на воду. Интересно было бы послушать про схему уменьшения времени выхода на воду с велосипеда и обратной погрузки на велосипед. Возможно некий алгоритм уменьшит время.
Добрый вечер, такой вопрос, как и где лучше хранить журавль? Лично у меня в не сильно надутом состоянии лежит просторно на дне, как в обычном состоянии в неотапливаемом, с небольшой вентиляцией гараже, влажность средняя 60-70%. Но правильно ли ? Или лучше все таки сложить ? И как зимой лучше ? Как он переживает минус?) Или на зиму лучше в квартиру ? Но там только в плотно сложенном виде. У Сергея Каржаева что то не нашел информации
Приветствую. Давно читал про тпу, что ткань вроде как не боится ни холодов, ни солнца. Заломы, то бишь свернутое состояние в отличии от пвх, тоже не страшны. Насколько это так, не могу утверждать, так как возможно статья была полукоммерческая. По моей практике, я хранил зиму дома в плотно свернутом состоянии Иволгу, заломов небыло. Попадали в минус заморозки (небольшие) на сплаве, тоже ничего не произошло. Думаю в гараже в полунадутом ничего не будет пакрафту. Но самому интересно, какой то ресурс времени всеравно должен быть у этого полиуретана, вечного то ничего нет!
Я думаю нужны 4 сумки на велек 2 спереди и две сзади и все влезит и палатки и пакрафт, приезжая к реке слева сумки кадаешь в лодку и не снимая пидали промешь них ложишь велик на левый бок трансмиссией вверх и вся разборка и сборка уменьшится по времени. Андрей журавль на твой взгляд лучшая лодка для велопакрафта и какие плюсы? чем у тайм триала у спутника 2, какие еще конкуренты есть?
Все нюансы проверяются только на практике, это касаемо оптимизации сборки/разборки, и то у каждого есть свои приоритеты, всё сугубо личного характера. По сравнению преимуществ пакрафтов - я в предыдущем видео озвучил три важных параметра: качество тпу, материал дна пакрафта и геометрия. Сравните хотя-бы эти параметры и вы сразу поймёте, что Журавль на первом месте. Есть ещё такие нюансы, как склейка швов и качество сборки конструкции. У вас могут быть конечно свои приоритеты на выбор, но лично для меня дно у пакрафта из тонкого пвх не должно быть вообще! Геометрия осмыслена и испытана, тпу самое передовое, а не самое дешевское - это всё отражается на безопастности, надежности и комфорте в целом.
@@Andrey_Packrafter у иволги самое вроде бронированное дно, но журавль как снаряд быстрая . А дно можно заказывать встроенное надувное?, или только отдельное как матрасик? Классные дотошные с критикой обзоры, лайк.
Андрей,приветствую !А где такие полосы на которые упоры фиксируются докупить можно, у Сергея на сайте я не обнаружил ?Я бы на своём Журавле тоже такие бы приклеил для растяжки сидушек...Только я бы пятаки на дно приклеил сидушки и растянул в 4-х точках от этих полос и спереди и сзади от пятаков ...Кстати , на Кулике не думал такие полосы вклеить и тоже сидушку растянуть ?
@@Andrey_Packrafter , Андрей ,приветствую !Я думаю ты с этими полосами от 4-х точечных упоров намудрил !У меня их нет на Журавле , растягиваюсь от обычных пятаков , которые на надувное дно приклеены с использованием строп, как ты на Иволге делал !Сидушки эти надувные 38 см ширина ,а внутренняя ширина Журавля 36 , какой смысл цепляться на борта , если всё равно от пятаков на дне растягиваешь сидушку?Вот, если данные полосы приклеить на надувное дно и притянуть сидушку к ним через шнурку ,например, тогда другое дело...
Олег, подвешивание сидушки делается с целью не провисания дна, чтобы минимизировать трение. Представь ровное дно и бугор выпяченный с задницей, все коряги, отмели будут твои, это тот же тормоз при сплаве. Я этот бугор убираю за счёт подвешивания сидушки и регулирую этими стропами любую высоту под вес гребца!
@@Andrey_Packrafter ,Андрей ты меня не понял !Я растягивание сидушки от пятаков на дне ,сделал ещё на Иволге и все о чём ты написал , прекрасно знаю !Но я бы приклеил эти полосы регулировочные для 4-х точечных упоров на надувном дне Журавля в месте где натянута шнурка по сидушку !К дну сидушки приклеиваешь 4 пятака,к каждому пятаку пришиваешь стропу с крючком .Кладёшь сидушку на шнурку(шнурка натянута на вклеенных петлях под сидушку) и крючками цепляешь сидушку к петлям регулировочным от надувного дна !Сидушка будет в 4-х точках зафиксирована на дне !Надеюсь понятно объяснил
Значит, теперь вес гребца переносится на 4 точки балонов покрафта. А не критично ли это? Ткань балонов выдержит нагрузку? Если, смотрит производитель, его мнение на это?
Нагрузка идёт на разрыв скорее всего, где склеена полоса с петлями. Можно ещё пару строп пропустить под сидушкой и встегнуть в петли, тогда нагрузка будет гораздо шире
Я с самого начала использования пакрафтов поднимаю сиденья, разными способами. Сидеть как в яме неудобно, задом по песку и камням шаркать на отмелях тоже не айс, и скорость явно падает из-за бугра поводного 👌🛶
Весной будет у меня новинка от другой фирмы. После пробы, можно будет судить. Голословно о других моделях не сужу, так как это не есть правильно. Личный опыт даёт понимание, и то, порой много личного мнения (субъективности), может кому-то и не зайти.
Посмотрел, проблемы те же с дном и люди пишут об этом. Есть у них подвязка, парень в 67 кг. проваливается пишет, решение сырое и толком не допиленное. Про сами пакрафты судить по картинке нелепо, всё надо щупать в реальных условиях.
Давно работает такое решение на пакрафтах Билюта Экспедишн, Кэт. Сидушка подвесная, регулируется по высоте. Очень удобно, можно сидеть как на табуретке, со скрещенными ногами, дно в этом месте не страдает, ничего никуда не провисает. На дальних и долгих дистанциях такое решение позволяет снизить усталость, затекание ног и пятой точки.
Отлично, молодцы. Я видел эти пакрафты в обзорах, но не вникал детально.
Да,сидушка у билюты очень удобная.
Журавль поморю летит. 😅. Всетаки лепим че попало.у меня печинег тпу и алюминиевый gt S размер
Рост 165.а к хромолевому Марин китайский взял Lst packraft. Но все велы креплю жёстко без колёс. Педали не снимаю. Колеса сзади на хвостах.рулем в себе справа вилкой в левый борт. А под низ банерные вырезанные защиты в местах касания вело. Где-то и пенка. У вело могут быть острые детали кромки тросик и тд. Будьте внимательны. Да ещё пару шестицекционных весел для этого зделал. Асимметрик. 1кг
Я больше не практикую с великом, много возни. В итоге и на велосипеде перегруз не в удовольствие, и на лодке тоже не полноценный сплав, а переправа баржи какой-то!
@@Andrey_Packrafter вам надо просто посмотреть как я гружу и какие у меня самодельные непробиваемые невесомые велосумки спереди и типо штаны сзади. Из прозрачных пивных термоусаженные кег. Странно что никто себе не может зделать. Покупают за тридорога одноразовые велосумки. Перед усажены в круг на 10л сторона и на трех точках смещен ниже оси. А зад 15л сторона к багажнику прямая от багажника заовалено.
Пришлите ссылку, где есть фото ваших самоделок. Интересно посмотреть
Привет из Новосибирска. Я залипла. Для меня это новая тема. На вело то я катаюсь, а водно конечно помышляла года два. Хочу попробовать. Классно всё рассказываете. Лето придёт пойду учиться на озеро без вело. Жилетку заказала. У меня вопрос а против течения нереально плыть, я просто спрашиваю. Все говорят нереально.типа такого насоса есть купила для спального матраса и плавательных матрасов ну и сюда зайдёт
Добрый день. Я против течения не ходил конечно, но против сильного порывистого ветра приходилось. Очень сложно, выбиваешься из сил, и в итоге если плыть далеко, то природа сломает, победит образно говоря. Лучше планировать маршрут по течению, или подниматься в проводку по берегу, как бурлаки когда-то свои рыбацкие баркасы водили
@@Andrey_Packrafter класс быстро отвечаете. Хотя у вас много подписчиков
Я в пвд, в лесу, сегодня выходной, вот и время нашлось :)
Интересная система, хотя и увеличивающая время выхода на воду. Интересно было бы послушать про схему уменьшения времени выхода на воду с велосипеда и обратной погрузки на велосипед. Возможно некий алгоритм уменьшит время.
Нужно хорошее и продолжительное велопутешествие, чтобы отработать алгоритм с нюансами. Желание есть, но пока возможности нет, я говорил про это :(
На 10:46 прикольное весло,так изгибается))
Дисторсия камеры, нарезка из формата 360
Добрый вечер, такой вопрос, как и где лучше хранить журавль?
Лично у меня в не сильно надутом состоянии лежит просторно на дне, как в обычном состоянии в неотапливаемом, с небольшой вентиляцией гараже, влажность средняя 60-70%. Но правильно ли ? Или лучше все таки сложить ? И как зимой лучше ? Как он переживает минус?) Или на зиму лучше в квартиру ? Но там только в плотно сложенном виде. У Сергея Каржаева что то не нашел информации
Приветствую. Давно читал про тпу, что ткань вроде как не боится ни холодов, ни солнца. Заломы, то бишь свернутое состояние в отличии от пвх, тоже не страшны. Насколько это так, не могу утверждать, так как возможно статья была полукоммерческая. По моей практике, я хранил зиму дома в плотно свернутом состоянии Иволгу, заломов небыло. Попадали в минус заморозки (небольшие) на сплаве, тоже ничего не произошло. Думаю в гараже в полунадутом ничего не будет пакрафту. Но самому интересно, какой то ресурс времени всеравно должен быть у этого полиуретана, вечного то ничего нет!
Лодки любят грызть мыши.
Пришли люди, стали курить, рыгать даже 😆🤣
Я думаю нужны 4 сумки на велек 2 спереди и две сзади и все влезит и палатки и пакрафт, приезжая к реке слева сумки кадаешь в лодку и не снимая пидали промешь них ложишь велик на левый бок трансмиссией вверх и вся разборка и сборка уменьшится по времени. Андрей журавль на твой взгляд лучшая лодка для велопакрафта и какие плюсы? чем у тайм триала у спутника 2, какие еще конкуренты есть?
Все нюансы проверяются только на практике, это касаемо оптимизации сборки/разборки, и то у каждого есть свои приоритеты, всё сугубо личного характера. По сравнению преимуществ пакрафтов - я в предыдущем видео озвучил три важных параметра: качество тпу, материал дна пакрафта и геометрия. Сравните хотя-бы эти параметры и вы сразу поймёте, что Журавль на первом месте. Есть ещё такие нюансы, как склейка швов и качество сборки конструкции. У вас могут быть конечно свои приоритеты на выбор, но лично для меня дно у пакрафта из тонкого пвх не должно быть вообще! Геометрия осмыслена и испытана, тпу самое передовое, а не самое дешевское - это всё отражается на безопастности, надежности и комфорте в целом.
@@Andrey_Packrafter у иволги самое вроде бронированное дно, но журавль как снаряд быстрая . А дно можно заказывать встроенное надувное?, или только отдельное как матрасик? Классные дотошные с критикой обзоры, лайк.
Андрей,приветствую !А где такие полосы на которые упоры фиксируются докупить можно, у Сергея на сайте я не обнаружил ?Я бы на своём Журавле тоже такие бы приклеил для растяжки сидушек...Только я бы пятаки на дно приклеил сидушки и растянул в 4-х точках от этих полос и спереди и сзади от пятаков ...Кстати , на Кулике не думал такие полосы вклеить и тоже сидушку растянуть ?
Привет Олег. У Каржаева надо спрашивать. На кулик можно, но не буду пока.
@@Andrey_Packrafter , Андрей ,приветствую !Я думаю ты с этими полосами от 4-х точечных упоров намудрил !У меня их нет на Журавле , растягиваюсь от обычных пятаков , которые на надувное дно приклеены с использованием строп, как ты на Иволге делал !Сидушки эти надувные 38 см ширина ,а внутренняя ширина Журавля 36 , какой смысл цепляться на борта , если всё равно от пятаков на дне растягиваешь сидушку?Вот, если данные полосы приклеить на надувное дно и притянуть сидушку к ним через шнурку ,например, тогда другое дело...
Олег, подвешивание сидушки делается с целью не провисания дна, чтобы минимизировать трение. Представь ровное дно и бугор выпяченный с задницей, все коряги, отмели будут твои, это тот же тормоз при сплаве. Я этот бугор убираю за счёт подвешивания сидушки и регулирую этими стропами любую высоту под вес гребца!
@@Andrey_Packrafter ,Андрей ты меня не понял !Я растягивание сидушки от пятаков на дне ,сделал ещё на Иволге и все о чём ты написал , прекрасно знаю !Но я бы приклеил эти полосы регулировочные для 4-х точечных упоров на надувном дне Журавля в месте где натянута шнурка по сидушку !К дну сидушки приклеиваешь 4 пятака,к каждому пятаку пришиваешь стропу с крючком .Кладёшь сидушку на шнурку(шнурка натянута на вклеенных петлях под сидушку) и крючками цепляешь сидушку к петлям регулировочным от надувного дна !Сидушка будет в 4-х точках зафиксирована на дне !Надеюсь понятно объяснил
Очень похудели, интересно 🤔 как так быстро ?Я тоже сахар перестал есть и майонез
Привет Олег. Найду время сниму как похудел быстро, но у всех все по разному, организм реагирует
Значит, теперь вес гребца переносится на 4 точки балонов покрафта. А не критично ли это? Ткань балонов выдержит нагрузку? Если, смотрит производитель, его мнение на это?
Нагрузка идёт на разрыв скорее всего, где склеена полоса с петлями. Можно ещё пару строп пропустить под сидушкой и встегнуть в петли, тогда нагрузка будет гораздо шире
Ну как, скорость увеличилась? Стоит заморачиваться на тему подъема сиденья?
Я с самого начала использования пакрафтов поднимаю сиденья, разными способами. Сидеть как в яме неудобно, задом по песку и камням шаркать на отмелях тоже не айс, и скорость явно падает из-за бугра поводного 👌🛶
@@Andrey_Packrafter ок. Значит будем поднимать. Скорость для меня это важно
@@Andrey_Packrafter 6-8 колец и шнуровка лентой
А две полоски с петлями, куда крючки с алика цепляются, они штатные?
Эти полоски были экспериментально видимо. Но можно при заказе попросить их приклеить или обсудить иную схему крепежа
Здравствуйте, подскажите что за весло?
Приветствую, брал на ебей. Вряд-ли сейчас найду продавца, всё меняется и не стабильно
Как спас жилет, тестировал?
Держит отлично
@@Andrey_Packrafter Какой посоветуете более крутой
Весной будет у меня новинка от другой фирмы. После пробы, можно будет судить. Голословно о других моделях не сужу, так как это не есть правильно. Личный опыт даёт понимание, и то, порой много личного мнения (субъективности), может кому-то и не зайти.
@@Andrey_Packrafter Лучше
будет
Время покажет, рано судить
Подскажите, что у вас за насос?
aliexpress.ru/item/32849027086.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.3df449eaQlScKl&algo_pvid=5155db1e-1bfe-4e89-a17d-cbcde2d1452d&algo_expid=5155db1e-1bfe-4e89-a17d-cbcde2d1452d-43&btsid=0b8b15d416280821704628233e4fb7&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
@@Andrey_Packrafter спасибо
Как название жилета?
Названия нет. На нём есть логотип фирмы, которая их делает
Смотри пакрафт тайфун
Посмотрел, проблемы те же с дном и люди пишут об этом. Есть у них подвязка, парень в 67 кг. проваливается пишет, решение сырое и толком не допиленное. Про сами пакрафты судить по картинке нелепо, всё надо щупать в реальных условиях.