Ситимобил окончательно загибается!
HTML-код
- Опубликовано: 6 ноя 2022
- ОСАГО для ТАКСИ в рассрочку 8(495) 7614840
Ассоциация Содействия Развитию Таксомоторной Отрасли
сайт: asrto.ru
#######################
МОИ КОНТАКТЫ:
мой TeIegram: t.me/MihMih999
helpdriver@bk.ru 
Авто/Мото
МИХАИЛ ЗДРАВСТВУЙТЕ!!! ПОДНИМИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ВОПРОС О ВЫДЕЛЕННЫХ ПОЛОСАХ В МОСКВЕ!!!! ИХ ПРОСТО ЗАКРЫВАЮТ МАССОВО!!!!!!
Дептранс таким образом залез в карман таксистов котрые никак не защищены, спрос огромный а прав нет
Уже писал об этом Михаилу. Чё то тишина.
@@yellow9999 видно Михаил что-то знает!!!
Пора бы задуматься,для чего нужно ИП и лизензия.Есть лучше агрегатор такси,чем яндекс.Там лицензия ненужна
@@user-tn6mq4ix4v щас в регионе выгоднее ездить и камер меньше
По факту это очень плохо, у Яндекса нет конкурентов, от слова совсем! (
Любая монополия - губительна для рынка, но хороша для кармана монополиста.
Как это нету конкурентов а индрайвер!!!
Яшка как полесос от дома и магазина и все бомжатское такси
Ситимобил начал загибаться после того как пошёл по следам Яндекса, а именно начали списывать активность за пропуск
Точно. Даже за дальние поездки. Я именно в тот момент поругался с ними и пожелал "всего наилучшего".
Сейчас нет нет, да и Индрайвер подвожу. Цены конечно - дно, но видимость заказов и стоимости, это значительное отличие
В ситимобил цены на дне. Кф отсутствует напрочь. Пассажиры хитростями снижают цены, алгоритмы дно. К примеру. Заказывают на один адрес и зз стоит 800р. после начала поездки меняют точку Б недалеко от первоначальной и переключается на счётчик и по окончанию поездки выходит стоимость поездки 600р. А разница между адресами всего один дом, 50 метров. И до поддержки не достучаться, чтобы выяснить этот момент.
В Яше так же стали делать ночью в итоге от поездки сразу минус две сотки
Есть такая фигня , причем сам офигел, ехал с бара до дома как то по Яшке , потом добавил третью точку после дома и как итог +3км ,10 мин ,а поездка подорожала на 40 или 50р не помню . Так что вероятней всего кто чухнул так и будут делать . Но с другой стороны - водитель же не лошара должен помнить всю суть таксометра - 1) не торопись 2) видишь зелёный мигает- остановись и тд .
Мих Мих Бери в свои руки делаем нового перевозчика думаю что у тебя будет больше водителей чем подписчиков, начнём Яшу наконец-то
Ты думаешь это зависит от человека?
Нет друг мой, стоит перепрыгнуть через важного, тебя заставят быть хуже худшего..
Как Фургала, он же приобретал имя порядочного губернатора, а это власть не устраивает...
@@ARB073 да многое зависит от человека и от тех кто его окружает, как говорится один в поле не воин
А где они находятся территориально?
Если есть контакты скиньте мне пожалуйста
@@user-dl5ty4ky4w кто вас интересует?
Яндекс не номер один он самый последний...и конченный
Я зарегистрировался в ситимобил и не сделал ниодного заказа ибо не считаю нужным даже заводить машину за ту цену которую предлагает этот конченый агрегатор
Ситимобил опустил цены для пассажиров но забыл спросить водителей будут они возить это г💩 или нет ...
В Сити уже и людей то нет никого наверное, просто главный компьютер забыли выключить)))
есть люди и еще катают норм и довольны
😆
Ты прав
А может Яша дал денег таксивичкову, что бы тебя выкупили ситик. Для создания иллюзии многополярности рынка. Данная ситуация идеально ложится в такую схему.
Как вориант,но это бабки просто на ветер
Есть ещё индрайвер как конкурент
@@user-lg8yc9zv1u Индрайвер это ….. можно не считать его конкурентом, пробовал по нему не раз работать, заказов мало, да и цены дно настолько что в два раза меньше получается заработать чем в Яндексе, та и пробег в Индрайвер всегда в два раза больше, не понимаю кто там работает на постоянной основе, вывозя шлак.
@@user-ux7oq8gp2y но он есть и это факт
@@user-lg8yc9zv1u ,,Дрова,, это не такси- а базар какой-то! В буквальном смысле!!!
Да, позорище какое-то, я общался со многими пассажирами сити, они готовы платить больше чтоб не ждать столько, и был случай что ночь район текстильщики ехать домой в Кунцево, прилетает заказ в сторону дома, чуваки садятся и видя у меня Яндекс спрашивают зачем я взял такой ущербный заказ, ведь в Яше в 2,5 раза дороже туда ехать, пришлось сказать что я домой еду, они меня пожалели и добавили чаю 150р.
Я давно работаю в Ситимобиле. Сравнить с Яндексом просто отличная компания.Отношение к водителям просто прекрасное, смены на половину дешевле, чем в Яндексе, работаю сколько хочу, всегда видна точка Б, никакое серьезное внимание на ложные доносы умалишенных пассажиров. Но только иногда убивает дешёвые цены на заказы, тем более на дальние поездки. Разница с Яндексом иногда 500-600 рублей. Я не понимаю зачем ЭТО? Ведь водители идут туда, где дорогие заказы, частые поездки. Да, может быть низкие цены хорошо для наших любящие халяву пассажиров, но возить будет не кому, товарищи из Ситимобил, потому что водители уходят от вас. Неужели это не понятно? Да, Яндекс дерьмовая и омерзительная компания, работал и знаю не по наслышке, но там высокие цены на перевозки. И этим всё сказано.
Затем что клиенты пользуются Яшей карта в сити клиентское приложение тупит платформа 2 гиз хоть и навигатор Яшин клиент хочет чтобы работало все по щелчку пальцев ленивые падлы. В сити пасы экономные в сити только коротчкие заказы можно возить не дальше 5 км и чтобы по времени не дольше 10 минут в пути все что дальше шляпа если цены поднимут эти козлы то заказов вообще не будет многие про сити забыли так используют как запасной вариант нахрен нужны такие экономисты на хороших машинах это гребаная блокировка от яши заставляет за копейки работать многих культуры чаевых нет нихера очень редко. И вообще чай это когда ты платишь водителю больше той суммы которая должна быть по. Справедливости так что даже чай это смешное слово в данном контексте приложение дно!!!!
В конце лета выполнял заказ по Яндексу и получилось, что в заказе одна точка Б, а пассажирам надо совсем в другую сторону и им нужно кресло, а у меня стоит два бустера.... каково было моё удивление, когда пассажир мне показал, что он заказ сделал в приложении Ситимобил, а пришёл он мне в Яндекс про! Комментарий от службы поддержки: заключён партнёрский договор.
Надо объединить всех таксистов в одну группу и поуправлять яшой..путём общих усилий..
Поддерживаю
Без конкуренции это ооооочень плохо.
Не обьеденены поэтому порядка небудет
Это невозможно. Таксисты никогда не объединятся. Они индивидуалисты. Большинству плевать на других. Любое объединение таксистов не привлечёт более 10%. А такая доля не сможет существенно повлиять на монополистов и власть.
Миша дорогой, Обьясни почему не откроешь свой агригатор, тебя давно люди просят, сделай видео по этому поводу, мол так и так не получится, или да надо то и то, и мы всём миром тебе поможем, и таксопарки встанут на твою сторону
Все пишет уже давно, я тоже поддерживаю вас.
Хотите чтоб его убили ?
Вы чем слушаете? Вон, СитиМобил тонет, при этом стоит - ярды.
Вы что ли денег дадите на покупку?
Так сам открой, в чем проблема?
@@user-et1mw9pj4g возьму и открою, тебя забыл спросить, защитник
Кстати, мысль, а что если это специально делает Яндекс, чтоб монополистом стать. А таксовичок - подставная фирма.
Только хотел написать, прямо с,уст снял,Так оно и есть!
Так и делается. Яндекс пришёл из за рубежа с огромными бабками, подкупил всех от правительства до таксистов. В итоге Яндекс уничтожил нормальную конкуренцию. Я раньше в телефоне имел 5 фирм разных, и мог всегда найти автомобиль и уехать. Цена сильно не разнилась. То есть я предполагал, прикидывал сколько будет стоимость примерная. Сейчас же: днём в среду 150р, а вечером в субботу ещё короче дорога 270р. И чооо это? А если систему яндекса ввести в магазинах? Днём булка хлеба 40 р, а вечером в пятницу 80р.
@@KAce888 хрена лысого! Армяндекс имеет российские корни. Было два владельца. Один помер а второй Аркадий Волож. Инвестиции были Сбербанка. Зареген в Голландии чтоб не было чего.
@@user-ce3fw9ll4n Яндекс», «Х5» и другие компании выбрали Нидерланды в качестве страны регистрации бизнеса по причине очень низких налоговых ставок по сравнению с российскими. Об этом говорится и в письме Минфина, хотя и без указаний названий конкретных организаций
@@user-ce3fw9ll4n не ухёво правда☝️😉 деньги стрижём здесь, а налоги платим там. Просто за ухй собачий голландцев кормим😁🤣. Так дело то в том, что они и здесь налоги платят, и там. Ну а ху.,-лЬи Россия - матушка, РОССИЙСКОЕ ТАКСИ ПЛАТИТ НАЛОГИ В ГОЛЛАНДИИ ЗАЙЙЙБИСЬ ЖИВЁМ
Один из немногих выходов в этой ситуации -
1) оставить низкую цену (для привлечения пассажиров) и
2) сделать минимальную (нужную для мягкого развития компании) процентную ставку. Это - для привлечения новых водителей.
3) и последнее - скопируйте лучшее, что есть у конкурентов и уберите лишнее, что больше всего бесит и пассажиров и водителей, а также - организуйте действительно крутую СП .
Спорим на 10 млн, что это поможет?)
Гениальный совет. Производи продукт стоимостью 100 рублей, отдавай продавцам на реализацию за 50 рублей, и приплачивай «за полку» ещё 10 рублей сверху))))
Не могли бы вы найти некоторое количество времени и объяснить (интересуюсь только ради своего профессионального развития):
Для чего нужна "крутая служба поддержки" ?? Разве водители и пассажиры дети малые ?? Разве нельзя их сконнектить между собой без участия т.н. службы поддержки??
В моем вопросе нет даже намека на иронию. Заранее спасибо за потраченное время !!
Ситимобил со своими бомжатскими ценами на перевозки пассажиров отбил желание таксистов работать с ним.
Ситимобил нужно вернуть жëлтого робота, на котором не было назначения и можно было пропускать любые заказы.
Я пробовал работать ситике в начале октябрья.цены очень дешевые а проценты больше чем в яше. Зарабатывать там не получитсья это точно.На что они расчитывают мне очееень интересно!!
Мои молитвы услышаны. Они вновь станут диспетчерской службой? Желтый робот, свободные заказы, счетчик
Всё он умер ещё у Сбера, а бедолаги купили труп думая, что реанимируют, но увы фенито ля комедия🤷🏼♂️
Сбербанк не только от Сити избавился) У меня возле дома на Никулинской был Сбербанк, огромное здание и сейчас там хостел, от Сбера осталась маленькая коморка с автоматами.
В химках закрыли 3 Сбербанка
Причём центральных
Да сити было хорошее такси. Сам до последнего катал его.
Ну так как с ними работать если стоишь в зоне спроса заказав нет, только спрос пропадает сразу приходит заказ без кэфа, отменил ушел с линии, когда точно такая же ситуация произошла при втором выходе на линию я понял что тупо заказов с кэфом тут не будет, приложение удалил. При чем камиссия как в Яндексе
Добрый вечер это всё Яндекс монополия, он сейчас на рынке диктует, нужно с ними бороться
Согласен
Яндекс не должен работать
ТАКСИ МАКСИМАМ НАДО БОРОТЬСЯ ЕГО НАДО ЗАКРЫТ ОНИ ЗАНИМАЕТСЯ беспрдельством
Что творится с работой в такси?
Её НЕТ !!!
Это ноябрь. Рано утром выезжай
У лодыря нет А так есть.
@@user-uf3bz1js6r да ты л.,-ох , таких, как ты надо в прощрачной будке на площади держать для показа с табличкой жру исключительно гав.,-но, которое подсовывают, работаю за баллы
Я всех марамоев вывез🗣️💤💤💤 на автобусе
..её слишком до@уя,дешовой,но до@уя..так что
Михаил откройте уже все,Мих,Мих такси
Здоровское название
@@user-lo8nm4cp9y и испарится с бабками.
Яндекс сам признался что демпенгует чтобы убить конкурентов,но не сказал бы что цены прям дешёвые,скорее комиссия большая. А Таксовичков не удивительно что загибается,он же не может как Сбербанк доплачивать водителям и делать цену ниже для клиентов. Нужно в фас писать,монополист ахренел,тем более прибыль за рубеж утекает.
Схуяли не доплачивает? Ситик только формально стал таксовичковом.
Один из не многих кто говорит правду. Ситимобил это мёртвый пёс
К тому все и шло. Яндекс полный монополист
Ситик давно загнулся, начнем с того момента как компанию выкупили таксовичков можно было на аукцион выставить продукт кто больше даст за их проект Яндекс или Индрайвер, ну либо икскар ещё вариант
Таксовичковым управляют отставные военные. Как известно, хочешь запороть любое дело доверь его замполиту.
Брал в аренду в московском офисе рапид. Это были прекрасные 2 дня аренды!
С армянами связаться это Сбербанк конечно садомазохист)). Таксовичкоф тоже садомазо🤣🤣💰
Яша специально банкротит чтобы под себя подмять,вот и всё!
Я забыл когда последний раз включил сити, как водитель
Им нужно сделать Таксометр и дела пойдут -1000₽ час ,подача 100₽
Сити в Москве привлекал водителей просто гигантскими минималками. Я утром катал коротыши до метро по 700-800 руб. тогда как для пассажира стоимость была 120-150 руб. В то же время Сити вел масштабнейшую рекламную кампанию, ту самую "Таксипортацию", на которую, надо понимать, были затрачены просто космические деньги. Удачная рекламная кампания вкупе с низкими тарифами позволили нарастить долю рынка, которая, однако, никогда не превышала 25% по стране.
Сбер действительно делал ставку на актив, компанию активно развивали по всем направлениям, не жалея средств. Но, это замкнутый круг: как только ты вынимаешь финансирование хотя бы из одного аспекта этого бизнеса, пирамида рушится. Очевидно, что расчет был на работу вдолгую, наработку репутации, как у пассажиров, так и у водителей, улучшение взаимодействия с сервисом и последующий выход на самоокупаемость и прибыль. В нынешних реалиях Сбер трезво оценил свои возможности и отказался от затратного актива. С чего вдруг Таксовичкофф решил, что у него хватит денег не то что на развитие компании, а даже на поддержание ее на плаву мне не понятно. Полагаю, что здесь уместна поговорка: с паршивой овцы, хоть шерсти клок. Никто не собирался оставлять компанию на рынке. Купив за бесценок, они выдоят ее до капли и ликвидируют. Для индустрии уход с рынка второго по величине игрока - трагедия. Монополизм никогда не сулит ничего хорошего.
Машин тоже очень мало стало с брендом Сити по Москве, за смену 1-2 авто вижу максимум...
Парни ставим лайки Михаилу, зажали что-ли. Михаил спасибо за Вашу работу и помощь!
Да что там лайки, давайте в президенты, нет сначала в командующие СВО, а потом в президенты
полностью согласен с, Михаилом, подписка и лайк!!! истинные слова
Я бы отказался полностью от Яши только вот у индрайвера тоже не мало касяков. Еслиб они исправили некоторые моменты то дела бы в гору пошли. Да и заказов мало в Питере у них.
Доброго времени суток. Михаил это хорошо что затронул вопрос сити. Схема такая. У сити и у яндекса практически цены тоже... Но яндекс учитывает время в пути а сити нет... Т. Е. Тот же самый путь по яше поедешь за скажем 400 руб... 25 мин... По сити 175 руб.. Потому что зомбированные диспетчера скажут что в момент оформления заказа там пробки не было... И поэтому водители у кого все в порядке с документами и с машиной они катают яшу... А 99.9%водителей сити - это водители наших братских республик... А машины у них без лицензии... Даже с подммненными номерами..а если захочешь вызвать сити... То вызывай в Мытищах... В Королев.. Ивантеевка. ПУШКИНО. И ВО МНОГИХ ближподмосковных городах. Да к стати а цены на них в Ивантеевке для лицензионщиков 110 руб.. Для не легалов 90руб.В мытище для всех 200труб минималка.. В королеве 150 руб. Для безлицензии 200 для лицензии.... Все выгодно и клиенту в районах дешевле.. И нелегалов... Кто им ещё даст такую возможность в день по 3000 заработать... Хотя и можно купить смену 12 часов за 690 руб..
Намного уверен что данную покупку, содержит Яндекс, и оплатил её Яндекс
В этом году я невидел в нашем городе обклееных ситимобил. От знакомых даже не слышу про неё. Либо х яндекс, либо другие агрегаторы.
Михаил добрый день так их уже нет ни ситимобила,ни Ди Ди это тени которые остались от компаний. Предыдущее руководство компании тоже очень много говорило,но на момент покупки таксовичковым дела у них тоже не очень были ну по крайней мере у нас в регионе они тоже пошли по темному пути всё для пассажиров а для водителей всё хуже становилось,вот как то так🤝
Сергей Бордюрович Сабянин сказал что такси должно быть доступным, бедолаг в Москве достаточно что бы это сделать, никто не будет поднимать цены из-за того что водитель не зарабатывает, тем более что водителей очень много
Там где только деньги во главе угла, там всегда в итоге будет дно!)))
Здравствуйте Михаил, спасибо что подняли тему про сити мобил приехал в Питер и устроился в сити мобил 2 месяца уже работаю активность было 100 стало 10 за 2 месяца не могу поднять активность каждое день у меня блокировка по 30 мин за отмены заказ потому что меньше 10 активность у них такая фигня каждое заказ по 5 6 км расстояние не возможно просто работать а про нервы уже не могу говорит стал через чур нервным ругаюсь постаянно ,и в семье сорры , когда не будь либо изменю профессию либо устроюсь в Яндекс потому что терпение уже лопнут скоро или стану психом
А что ждешь то, иди в Яндекс. Тут вон в комментах, человек на квартиру заработал.
@@dimgor4570 был б аккаунт Яндекса я там блок просто
@@user-cz8ic4xi8x ИнДрайвер , в Москве нормально вполне , как замена Яндекса. Про Питер не знаю.
Проблема в том, что агрегаторы ставят себя и клиента на пьедестал, а водители - это чернь, которой полно и всегда можно заменить, никакой ценности для них водитель не представляет. При это именно водитель и его автомобиль делает саму работу! Агрегатор лишь привлекает клиентов. Пока к водителям не будет равного отношения как к партнерам - всё тлен...
Я работаю в экономе в сити ,очень доволен!)по проще работать в экономе в сити,чем в яше!!
Пусть знизет комиссию сити до 10% многие пойдут туда
Да, ситимобил упал на дно, раньше я катал только ситимобил и брал машину в оклейке ситимобил..
Сегодня вез пассажика по ситимобил, тариф Комфорт+ утром в час пик, за город, 55минут за 900руб. ((((
Может сам яндекс купил через третьих лиц чтобы сити как то существовал но не мешал яндексу
Я в эту сити мобил подписался один из первых, когда ещё были "бомбилы" В каком году точно не помню, примерно 2009. Меня взяли на матизе 😄
Ситимобил в разы лучше. ЯндексГавна!!!
при высокой конкуренции водители будут зарабатывать ещё меньше, а пассажиры просто будут ещё дешевле ездить. я с яндексом много лет работаю, да, "не всё коту масленица"- бывают и супер плохие и не выгодные поездки, но основная часть- на коэфах, и получается очень даже не плохие суммы за смену. главное не перейти на 8 часов...
Это как не перейти на 8 часов? Жить в машине как ты?
@@user-kz8nt2oc8c я работаю по 12 часов с 6 утра до 18, вт, среда выходные, рабского труда тут не наблюдаю... а если Вам необходима работа без занятости- сдавайте все свои картиры в Москве и живите припеваючи.
@@user-ym9tn4ew1c я не москвач 😁. А понятия о рабском труде у всех разные
@@user-kz8nt2oc8c Вы правы, делюсь лишь собственным опытом и своими "достижениями".
В сити нужно полностью отключить комисию на месяца 3 как минимум. Что бы собрать водителей и понять правельность работы Сити мобил. Убрать все минусы, и с подачей разобраться. Как то не охота за клиентом по 4, 6, 9 км ехать😂 самае кароткая подача за целый день 2,5 км. Все остальные 4. 6. 9. 🤣🤣🤣
так не делай такие подачи
Надо установить адекватные цены и условия для водителей, убрать мотивацию, безграмотное руководство приведёт сити мобил на кладбище
Михаил срочно поднимите вопрос про выделенных полос. Пожалуйста.
Тут уже написали. Просят.
В сити работаю давно. Ещё до пандемии подключился. Пришлось. Яндекс заблокировал не объясняя причины на 50 дней. При этом остались 14 тысяч руб. на балансе которые под разными предлогами не давали перечислить (так и замылили). Пока доволен , больше всего нравиться что не заморачивают фото контролями и очень удобный вывод средств. Здесь я не вижу скотского отношения к водителю. Буду огорчен когда сити закроют . Т. К. всё равно придётся идти в долбаный яндекс.
Полностью с вами согласен
Ездил в прошлом году по СитиМобил в Санкт-Петербурге до 24 февраля.И вот что можно отметить почему они сейчас в заднице.Да цены были низкие и тогда но были двойные доплаты.Первое в течении дня по среднему до 320 рублей за заказ. Второе если выполнял с понедельника по четверг 75 заказов .В пятницу утром на счет падала доплата за четыре дня 3200рублей. А с пятницы по воскресенье выполнял 57 заказов то в понедельник падала доплата за три дня 2400рублей.И фактически основная прибыль в Сити Мобил получалась за счет этих доплат.После 24 февраля я понял что там больше нет смысла ездить.Мне потом звонил из Сити Мобил Почему не выходишь.Я говорю доплат больше нет.Девушка отвечает есть до 230 рублей.А раньше я говорю было до 320.Даже не сказал про доплаты за 4 и3 дня.Она и трубку положила.А средний по Санкт-Петербургу у меня меньше 220 рублей никогда и не получался то есть это работать без всяких доплат
Да сам яша его и выкупил через таксовичкоф и загубить эту контору и не выглядеть монополистом
Ехал недавно по Ситику на Е-классе 60км из Мск в область в район ЦКАДа за 2000р. Говорю - зачем тебе это надо? говорит - в Я по бизнесу блок, вот и приходится катать.
Ребят вы не видели в Краснодаре кокие цены, больше 300 р не увидеш, а если стоит 300 то минимум 17-20км,а подача ещё 3км. А так по городу в пропках по 110-150 котаеш.
С Яндексом надо что то делать совсем уже охренели
Михаил, здравствуйте! Я работаю в ситимобил, так как яша заблочил на месяц. 14 часов нв смене 25 заказов. Заказов мало. Из плюсов, видно конечку. Подачи очень дальние.
Да не говорите меня Яндекс заблокировал и я сейчас вынужден работать с ситимобилом и часто захожу сравниваю цены и постоянно цены эконома дороже чем комфорт в сити и подачи очень длинные из за того что нет водителей печально всё за неделю ели ели получается сделать 25-27 тыс в Яндекс когда работал 2 дня в неделю отдыхал и получалось 30-35 тыс
Меня тоже теперь желания нет работать а деньги нужны на тачке к+ эконом в сити возить не выгодно. А что сити сделает он тут бессилен так как клиент выбирает Яшу а тот кто ситик тот экономит а зачем сити когда есть Яндекс нахрена он сдался платёжеспособному клиента может только ради накидать чаевых бедолагам которые катают ситик от безысходности это один на 1000 таких людей мало основная масса жлобы экономные в яше дела обстоят иначе там все по полочкам расставили по комфорту и к+ в яше чаевых не мало клиент платит за качество приложения а ситик ему до яши как раком до Китая те кто катают эконом в яше скажут какой чай согласен в экономе чаевых нет редко но эконом от слово экономить а комфорт уже не эконом вариант далее когда клиент при бабках видит что по комфорту едет норм тачка или по к+ ему бизнес на хуй не сдался он так же закажет к и к+ и чаевых накидает а ситик хавает только огрызки от яши манипулятор Яндекс он как укажет так и пойдёт. На днях было заглючил Яша на 2 часа сразу наплыв клиентов из яши в комфорте ощутил говорите нет людей готовых платить как нет если людей жопой жуй эта гнилая контора Яндекса всех убивает и потому такая суета. По хорошему им надо всех разблокировать если не было ничего криминального пасов не пиздилиии то и разблокировать можно всех разблокировать это фашисты самые настоящие игроки которые играют судьбами людей 7 лет подрабатывал в яше взяли заблокировали набирают новых игроков и так же вышвырнут за любую мелочь . все гнилые клиенты и бомжи сейчас в ситике шестёрки никому не советую ситика его нужно топить максимально от него толку не будет
Здравствуйте Михаил скажите пожалуйста где находится офис сити мобил нужно подключиться на прямую ИП. Яндекс блокировал меня.
Помню красные, желтые, зелёные роботы, комиссия низкая, пассажиры адекватнее чем в яше, эх были времена. Сейчас только Индрайв катаю, выходит 5-6к за смену, не жалуюсь )))
Не может быть 5-6ка в индрайвере
@@shakirlemoh4646 значит я вру, как вам угодно
@@17b9a6 Простите пожалуйста. Не в коем случае я так думаю,не ужели это возможно? Как ??
Там, где таксовичкоф, грузовичкоф и прочие «оф» ничего хорошего не было и не будет
Сити это кормушка для всех... Нелегалов подключают через таксопарк.. Этих же нелегалов ловят через таксопарк. Мади в районе не работает а работает дорожная инспекция гда можно с ними договориться за касарь чтоб отпустили.. А иногда бывают и жертвы. Но когда машина безлицензии и водитель без соответсующих доков и прав.. То тут уже пасуют местному штраф стоянке... 3 дня на штраф стоянку пока нп выплатит штрафы за незаконную перевозку..ну где-то 3 штрафа по 3000...за фанарь. За шашку за карточку.. Это всем так... И за права 10000.на ип. Нет штрафов потому что нет ип... И что в итоге его выпускают.. А он же заплатил и надо же деньги отработать и пошла тоже самая схема. Водители есть... Даже очень много да вот дальняки не берут... В Москве не катаются... А во по районам до фига и больше. А цены такие же как у яндекса с разницой в пару рубль... Минута стоит 9 рублей... Км стоит 10 рублей...цена в качестве..клиент в пробках едет 25 мин.. Зато за 160 руб.. Доплата водителю 40 руб... Водитель покупает смену 12 часов.. В час совершает по 2 заказа... И кайфует 400 руб лей за час.. Но бывает и больше до 1000 рублей за час.. Скажем попадаются каратыши... Ну потом вы сами считайте.. В лень спокойно каждый водитель делает по 30 заказов. А ограничения по времени нету... Можно катать и купить смену да хоть 24 часа... И никто не бунтует... Когда тебе хорошо мне тоже приятно.. Вот с таким лозунгом и работает сити
ДЛЯ ОСОБЫХ ЕЩЁ РАЗ РАССКАЗЫВАЮ ЕДИНСТВЕННУЮ ПРОБЛЕМУ ВСЕХ И ВСЕГО!!!
ЯНДЕКС ОТНЯЛ ПРАВА ПЕРЕВОЗЧИКА!
А ИМЕННО:
СКРЫТИЕ ПОЛНОГО МАРШРУТА;
СКРЫТИЕ СТОИМОСТИ ПОЕЗДКИ;
СКРЫТИЕ ДЕТАЛЕЙ ПОЕЗДКИ;
ШТРАФНЫЕ САНКЦИИ ЗА ОТКЛОНЕНИЕ ЗАКАЗОВ.
ТОЛЬКО И ТОЛЬКО ПО ЭТИМ ПРИЧИНАМ БАНКРОТЯТСЯ ТАКСОПАРКИ, ДРУГИЕ АГРЕГАТОРЫ, ВОДИТЕЛИ! И В ЦЕЛОМ ГИБНЕТ СФЕРА!
НЕТ БОЛЬШЕ НИКАКИХ ПРИЧИН!
ВЫХОД ИЗ СИТУАЦИИ ТОЛЬКО ОДИН - НАГНУТЬ ЯНДЕКС ЧЕРЕЗ БЕСКОНЕЧНЫЕ СУДЫ И ОТВОЕВАТЬ СВОИ ПРАВА!!!
ДРУГОГО ВЫХОДА НЕТ!!!
КОГДА ВЫ ЭТО ПОЙМЁТЕ???
Ситимобил сам себя закопал,причем что предыдущие, что действующие собственники начали не с той стороны! Подняли процент,плюс какой-то,,сервисный,, сбор! Когда задал вопрос поддержке про этот сбор, вразумительного ответа так и не последовало! Вот водилы и разбежались!
В Краснодаре работает только на сити мобил катаюсь правда тариф к+ не раскручен удобный Яндекс навигатор по ситику цены только дешовые но я чаевые оставляю
Проблема всех агрегаторов в том что они не хотят разговаривать с водителями
Что можно услышать от водителя? "Дайте больше денег". Всё.
Пассажиры говорят что ситимобил не дождаться вообще и приходится заказывать дорогой Яндекс 🤔🤔🤔
Почему подключашки на ставят свои цены в заказах через яндекс? Это из правил на сайте Яндекса: "Указанная на сервисе расчётная стоимость поездки может быть изменена в зависимости от тарифов Служб Такси, применения понижающего или повышающего («Горячие часы») коэффициентов, в случаях, указанных в Условиях использования сервиса, а также в случае изменения пункта назначения во время поездки, остановок по требованию пассажира и в иных случаях. При изменении стоимости поездки в указанных случаях цена рассчитывается исходя из тарифов Служб Такси, указанных на сервисе". 🔥Внимание вопрос - почему "службы такси" не используют свои тарифы при получении заказа через Яндекс?
И второй вопрос попроще - яндекс пишет "расчетная стоимость может быть изменена ...и в иных случаях". Как это можно использовать? Если поездка дольше плана, говоришь паксу, в соответствии со стандартами сервиса наступил 💥иной случай💥 и оплаченное время кончилось, клади 500 р на торпеду или вылезай.
Поставьте лайк, чтоб Михаил увидел и ответил
Это был ход конём??!!! Чтобы оставить одного крупного агрегатора и всё. Менеджмент, просто занимает свои места до определенного момента и всё, и их в последнюю очередь волнует как там у сервиса обстоят дела.
Месяц назад работала в ситимобил на доставке, за почти четыре часа заработала 96р! Выполнила пять доставок, вычла бензин.... подача до точке А привышают км самой доставки! Отказался, минус рейтинг!
Вот здравствуйте мне только одно непонятно как ещё сама компания таксовичкоф не загнулась ведь она обманывает всех и вся как водителей так и своих партнёров гребут деньги под себя не считаясь ни с кем.
А Яндекс уже охреневает, он ворует деньги у водителей и отдаёт клиентам, тому к кто подписан на Яндекс плюс, у тарифов комфорт и комфорт + снимает 13% с заказа, и даже не спрашивает у водителя
Кроме того снимает ещё и 25-26 % с заказа коммисию
Даже если будет хорошо ситике не надо идти туда уже. Уважайте себя водители. Как хотять так и крутять.
Тут тебе пишут Создай свой агрегатор. Я поддерживаю
Михмих Жан сделай агрегатор свой или другой все перейдут если адекватная комиссия будет
Все перейдут когда минималка косарь будет, а комиссия 0,5%, только при таких условиях иначе будим топить за Яшу
Как вы правы! Сам не раз не мог найти машину по их приложению.
я это не однократно сказал поддержку , но там лучшие тупые работают и отвечают одно и тоже по протоколу, и уже 8 месяцев повторяю что если не изменить принцип работы то скоро и водительи и служба поддержки потеряют свою работу, но как будто сои слова берут и в урну кидают, изменения ещё хуже начали снизить горонтировонный доход в Краснодаре за 10 поездок стало 1650 раньше было больше 2000...
Михаил добрый вечер!давайте откроем свою такси под брендом МИХ МИХ ДРАЙВ. поставим яндекс GOВНУ накалени
А не может ли быть, что это яндекс перекупила и уничтожает её?
Привет в ростове надону поевилася ядекс такси тариф межгород дешевле чем эконом
А смотрели ли вы разницу вечером например, Яндекс примерно на 150 рублей дороже ситимобила был
Что сложного объясните, копируйте цены с яндекса и на 10 р дешевле только процент берите как вы говорите не 25 % а 10 к примеру, думаю водители быстренько перекочуют, клин клином вышибают, что сложного?
Ещё надо клиентов привлечь, Яндекс увсех наслуху уже
@@user-pz6te3zm8d вопрос времени, если будут машины, у всех на слуху что сити дешевле вот это я точно знаю, только дешевле в разумных приделах, а не так как расказали.
Нет так не пойдёт, цена должна быть на 50% ниже Яши, а комиссия на 1%, вот тогда точно заработает, того и гляди все долбаебы с Яши перейдут и останутся в Яше только те кто с годовой дружит
Сити это чтобы самокаты брать
Таксовичкоф так как и грузовичков не Матвиенко ли принадлежит? Как Яшу не задавили.
Indriver санкт-петербург будет самый первый Уважаемый водители катать только индрайвер
Да тут все просто. Яндекс дал денег руководству таксовичкоф, а они тупо компанию банкротят)
О чем вы говорите, у меня сити мобил такси не ищет уже года два)) Я редко в него захожу именно из-за этого, но когда захожу заказать чисто из интереса, то никогда там не могу найти.
Я скачал агрегатора xcar заказов правда нет но зато ценник на поездки адекватный если б все так сделали и от ящера отключились было бы неплохо водителям.