Дядь Вань этих сателлитов два вида, широкие и узкие. И для одних сателлитов идёт та крестовина что и у вас, а у другой наружнее литьё более квадратное. И когда сателлиты стоят неподходящего размера они начинают выедать крестовину. Можешь проверить у себя. Если после укладки крестовины в корпус сателлиты имеют свободное место, то сателлиты неправильные и тогда хоть обсверлись сателлиты крест будет съедать. Удачи, чистого неба над головой
Причём тут буксует, на средний мост ставят новую резину на задний б/у, докатывают даже со среднего моста. Почему так делают : ответ задний мост легче домкратить чтоб поменять взорвавшийся балон. А есть умники менять по два колеса, потом, в редукторе крест лохматый становится,... Походу эти люди весною покупают левый ботинок, осенью правый? Ну или смотрят по износу? Не пойму вас, обул 8м колёс на две оси и ездий не будет гемороя с поросëнком не редукторами, ну если дурковать бугельная гайка скажет пока!!! Поставьте на передок одно новое другое старое колесо, почувствуй разницу!!!
На сколько я понимаю мелкая резьба имеет меньший угол наклона ниток, а значит обеспечивает бОльшую прижимную силу при том-же моменте затяжки ключом. Также она менее склонна к самоотворачиванию. Опять же из-за угла наклона резьбы. Вот и используют эти резьбы на фланцах. Даже вот возьми например КПП ВАЗ классика/нива. Там гайка вторичного вала тоже мелкая и тянется она по книге относительно небольшим усилием(для ее диаметра), а обеспечивает зажим и фланца и всего вторичного вала!
Ваня на Американце шестерни на редукторах таких же размеров. Возим по 40-50тонн и все ходит да бывает рвутся не без этого. Просто там это все меряют штангенциркулем а у нас ссука рулеткой. Так что я думаю с твоим подходом все у тебя получиться руки у тебя золотые. Никого не слушай. Удачи и мирного неба.
Иван привет. Мелкая резьба делается чтоб не откручивалась гайка. Конвеер дает погрешность, это ты на станке все можешь потрогать, туже сделать и посадить на фиксатор. Молодец, себе и за деньги надо делать хорошо! 😊
Тëзка привет🤝😃правильно, правильно, учи их, может кто нибудь из конструкторов увидит твои доработки и сделают как надо, на китайцев посмотрт например, мы до работаем что нибудь, хлоп, новый самосвал берешь, а там уже переделано как надо, на ходу всё копируют😂
На редукторах Америки Спэйсер нету втулок на сателитах в дифе, а на среднем пздц как поросёнок убого сделан. Хуже КамАЗа. И новые болтаются на кресте сразу. (Оригинальные)
На КамАЗе перестали на дифе делать с появлением межколесной блокировки. А в поросёнке как и пишут два вида сателитов. Со втулками узкие старого образца, а без втулок они шире они более нового образца. Но практика показывает что есть межколесная что нет её всегда ходят лучше со втулками.
Евро чашки мода хуже чем старого образца. В них постоянно нехватка масла для смазки этого креста и шайб. Я ставил абсолютно новый корпус мода как и у вас и каждый год меняю сепараторные шайбы, так как за год их съедает так что от них только фальша остаётся.В старом корпусе были отверстия в каждой чашке по 4 штуки и крестовина с шайбами ходила годами.
Дядь Вань этих сателлитов два вида, широкие и узкие. И для одних сателлитов идёт та крестовина что и у вас, а у другой наружнее литьё более квадратное. И когда сателлиты стоят неподходящего размера они начинают выедать крестовину. Можешь проверить у себя. Если после укладки крестовины в корпус сателлиты имеют свободное место, то сателлиты неправильные и тогда хоть обсверлись сателлиты крест будет съедать. Удачи, чистого неба над головой
Причём тут буксует, на средний мост ставят новую резину на задний б/у, докатывают даже со среднего моста. Почему так делают : ответ задний мост легче домкратить чтоб поменять взорвавшийся балон. А есть умники менять по два колеса, потом, в редукторе крест лохматый становится,...
Походу эти люди весною покупают левый ботинок, осенью правый? Ну или смотрят по износу? Не пойму вас, обул 8м колёс на две оси и ездий не будет гемороя с поросëнком не редукторами, ну если дурковать бугельная гайка скажет пока!!! Поставьте на передок одно новое другое старое колесо, почувствуй разницу!!!
На сколько я понимаю мелкая резьба имеет меньший угол наклона ниток, а значит обеспечивает бОльшую прижимную силу при том-же моменте затяжки ключом.
Также она менее склонна к самоотворачиванию. Опять же из-за угла наклона резьбы.
Вот и используют эти резьбы на фланцах.
Даже вот возьми например КПП ВАЗ классика/нива. Там гайка вторичного вала тоже мелкая и тянется она по книге относительно небольшим усилием(для ее диаметра), а обеспечивает зажим и фланца и всего вторичного вала!
Ваня на Американце шестерни на редукторах таких же размеров.
Возим по 40-50тонн и все ходит да бывает рвутся не без этого.
Просто там это все меряют штангенциркулем а у нас ссука рулеткой.
Так что я думаю с твоим подходом все у тебя получиться руки у тебя золотые. Никого не слушай. Удачи и мирного неба.
Привет , первую шестерню делал конструктор, а вторую менеджер, удачи.
Тонко подметил
Кто ржот??? Всё чётко делаешь обосновываешь все свои поступки и дела.
Мелкая резьба для того чтобы не откручивалось!
По кразовских редукторах хтось відоси кидає
РЕДУКТОРА НА КРАЗІ НЕУБИВАЄМІ ,
У НАС НА ФІРМІ БУЛО 10 КРАЗІВ , ТО ЗА 25 РОКІВ НІ ЖОДНОГО РЕДУКТОРА НЕ ПОЛОМАЛИ , ПАРУ РАЗ ПОРОСЯ МІНЯЛИ І ВСЕ
За різбу я тобі писав, що все в твоїх силах. Лайк.
👍👍👍👍👍 Салам с Казахстана 👍🏼👍🏼👍🏼
Ты гений
Чётко 👍
Привет . Снова поражаюсь твоим знаниям. Мира, добра и успехов
Это от безденежья.выдумую велосипед
@@Ваня4310 это разумно! И это важно
@@Ваня4310 И.П. открыть нельзя у вас в стране? Многое умеешь, может пошло бы.
Иван привет. Мелкая резьба делается чтоб не откручивалась гайка. Конвеер дает погрешность, это ты на станке все можешь потрогать, туже сделать и посадить на фиксатор. Молодец, себе и за деньги надо делать хорошо! 😊
Тëзка привет🤝😃правильно, правильно, учи их, может кто нибудь из конструкторов увидит твои доработки и сделают как надо, на китайцев посмотрт например, мы до работаем что нибудь, хлоп, новый самосвал берешь, а там уже переделано как надо, на ходу всё копируют😂
ваня привет подивись стариє відео, новиє камази першиє а вони єбуца уже з тими редукторами.
Я не умный я просто потсказываю
Ваня сделай как специолист и будет нам счастья. Мира дабра Всем.
Брат от коментов имеет хотеть поддержки нет
Ваня это не камаз это ссср . я сейчас Волгу 2410 восстанавливаю для себя, эта мелкая резьба уже за......ла.
Один раз и беда
👍
👍👍👍🙏❤️
🖒
😮
👏👏👏
На редукторах Америки Спэйсер нету втулок на сателитах в дифе, а на среднем пздц как поросёнок убого сделан. Хуже КамАЗа. И новые болтаются на кресте сразу. (Оригинальные)
на Камазе тоже нет втулок лет 20
На КамАЗе перестали на дифе делать с появлением межколесной блокировки. А в поросёнке как и пишут два вида сателитов. Со втулками узкие старого образца, а без втулок они шире они более нового образца. Но практика показывает что есть межколесная что нет её всегда ходят лучше со втулками.
Вань ты обещал поставить насос топливный без муфты опережения
Не успеваю
@@Ваня4310 говорят только надо перемычку между воздушными коллекторами ставить,как на евро
Евро чашки мода хуже чем старого образца. В них постоянно нехватка масла для смазки этого креста и шайб. Я ставил абсолютно новый корпус мода как и у вас и каждый год меняю сепараторные шайбы, так как за год их съедает так что от них только фальша остаётся.В старом корпусе были отверстия в каждой чашке по 4 штуки и крестовина с шайбами ходила годами.
масло нормальное залей и все
Завтра сравню
Сравни и покажи расскажи свои мысли очень интересно