Muito bom o vídeo Leandro. Posso falar também, com certa propriedade no assunto, pois tive uma Tracker Premier 2 17/18(tá certo que não era essa nova Tracker) e agora tenho um Cruze LTZ 17/18. Não tem comparação do tanto que o Cruze e melhor. Mais espaço, conforto, sem falar no consumo...que e beeemmmm melhor no Cruze. A Tracker fazia 8,5 e 13 gasolina (cidade/estrada). Já o Cruze faz respectivamente 10,8 e.... incríveis 17....18 na estrada. Mil vezes o Cruze. Tanto que ficamos apenas 6 meses com a Tracker. E a ideia era ficar de 3 a 4 anos. Não deu...temos uma filha de 3 anos, que com a cadeirinha dela no banco de trás, quase não dava espaço para as pernas do carona do banco da frente. Saímos de uma longa frota de "SUV's" de shopping....primeiro um CrossFox 2010. Depois uma Ecosport Freestyle 2014, e....por fim, a Tracker. Agora, estamos de Cruze. E, só trocamos ele, por outro sedan. Talvez, daqui 3 anos...por um Corolla Híbrido...não sei. Mas o Cruze e um ótimo carro sem dúvida. Novamente Leandro, parabéns pelo vídeo.
@@Jeferson52423, fiquei 6 meses com a Tracker 1.4 turbo, e estou a quase um mês com o Cruze, também 1.4 turbo. Ambos estão na casa dos 30 mil kms. Fiz a revisão dos 35 mil kms da Tracker na concessionária, e do Cruze de 30 mil, tb na concessionária. Conversei com os mecânicos, pedindo sobre a manutenção, quando a KM estiver maior....me disseram que e bem tranquila e sem sustos. Já fizeram revisão de veículos com essa motorização com mais de 100 mil kms e nada de grave foi encontrado. Apenas os desgastes normais, óleo, freios....
Oi Leandro, peguei um LT 2020 agora início de junho, o carro é espetacular, estou fazendo uma média de 12 na cidade, viajei esses dias e fiz 15,7. O carro é incrivelmente seguro, esperto e muito diferenciado. Abraço!
Isso é uma nave tem um baita conforto esse carro incrível eu tenho um Onix a gente que é acostumado a andar em carro popular quando a gente anda numa nave dessa é outra história esse carro é super gostoso de guiar galera não dá nem vontade de parar de dirigir esse carro.
O Cruze é sensacional. Tenho um Sport6 Premier 2020 e estou apaixonado pelo carro. A sensação ao dirigir é maravilhosa. Saí de uma HR-V EXL e não me arrependo.
Comprei um cruze usado ano 2017 em 2018 por 75 mil, agora em 2020, a tabela Fipe dele está em 76,500! O carro simplesmente não desvaloriza! Se não sair de linha este ano, compro outro em 2021 zero km!
Leandro, showww, as suas explicações. Tenho um cruze LT 2019 com 6mil km. Na estrada, com minha forma de dirigir, esta fazendo 18km/l com gasolina comum na estrada.
Concordo com vcs...desde que não precisem do pós venda. Estou desde maio esperando o limitador de porta do lado direito e até hoje o SAC não me respondeu (após 6 ligações ) ou seja, falta de respeito total com o consumidor.
Eu tbm tenho um LT 19/19 e já cheguei a fazer 11 km/l no etanol na rodovia e estou mto satisfeito com o desempenho, economia e o conforto no geral do carro!
Eu tive um Cruze LT17/17 e fiquei com ele por 2 anos, e nunca tive problemas. Consumo na estrada ótimo, cheguei a fazer 17/18 a 100km/h, carro silencioso, confortável, Ótima estabilidade, peguei um Tcross Highline e posso dizer que sinto saudades do Cruze, não adianta, esses suvs, não tem a mesma dirigibilidade do sedan. E no LT, sempre tem promoção, mesmo com todos os opcionais do Tcross, eu gostava mais do conforto e principalmente do comportamento dinâmico do Cruze em curvas.
A Chevrolet desde o lançamento do Cruze segunda geração vem pecando ao não oferecer ar condicionado de duas zonas, um teto solar, freio de estacionamento eletrônico e uma saída de ar condicionado para o banco traseiro. Podem ser mimos, mas que o público desse tipo de carro considera bastante na hora de uma compra, e que o Civic e o Corolla já oferecem (tirando o Corolla que não tem a saída de ar para o banco de trás). Em relação a motorização, a Chevrolet continua acertando no Cruze, foi uma bela sacada colocar motor 1.4 turbo em todas versões dessa geração (diferente do Civic que entrega o 1.5 Turbo somente na versão Touring, top de linha), tornando o carro bem eficiente, diferente do Cruze de primeira geração, com motor 1.8. Além disso, ele está muito bem servido em equipamentos e entrega um acabamento muito bom, entrega sensor de chuva, retrovisor fotocrômico, sensor de ponto cego, assistentência de permanência em faixa, alerta de colisão, carregador por indução, On Star, park assist, auxiliar de partida em rampa e controle de estabilidade e tração, ou seja, entrega um pacote bastante completo. Quanto ao comparativo Cruze x Tracker, não existe nem dúvida de que o Cruze é um produto superior, o motor é mais forte, entrega um melhor acabamento e mais equipamentos de segurança, o Tracker é um SUV do Onix enquanto o Cruze é praticamente um sedan do Equinox. Dentro da categoria dele, o Tracker é um dos melhores, mas nada que se compare com o Cruze. Podem até argumentar que é mais racional comprar um carro com maior altura em relação ao solo, por conta da buraqueira, e realmente é uma vantagem, porém as montadoras tiram vantagem disso e cobram o mesmo preço de um carro superior por um derivado de hatch compacto. Compraria facilmente. Lembrando que sempre existe bons descontos para o Cruze nas concessionárias, com preço variando de 90k na LT e 105k na Premier.
Peguei o onix Plus turbo top de linha. Quando quitar, troco por um cruze se Deus quiser. Que nunca falta saúde e trabalho pra gente CONQUISTAS honestamente nossas coisas. Deus no abençoe 🙌
Oliamar de porto alegre Depois de muita pesquisa escolhi ocruze o premier 2 Tou muito contente, Com tudo o que ele oferece. Rodei apenas 1500 km mas tou satisfeito
Cruze engole virtus gts, Tracker e seus concorrentes, corolla e Civic. Tem muito conforto, é mais barato pq a GM sempre tem promoção e tem um acabamento excelente. Vale muito a pena ir conhecer e fazer um test drive.
Kkkkkkk, engole Corolla e Civic kkkkk ,brinca muito! Mano vc falar que o carro tá bonito ,tem motor bom , tecnologia ok ! Mais quem tem um Corolla sabe que o carro e confiável de mais e o designer do cruze nem chega perto do novo Corolla e novo Civic !!!
Eu tenho um desse. CRUZE PREMIER zerooo, Faz dois meses q peguei. Poderia terpego Jetta Corolla ou Civic, mas a tecnologia embarcada no CRUZE junto com o custo benefício, nao tem pra ninguém...
@@gabrielterra7725 poizé mas o problema é que quando fui comprar o carro la no começo do ano o cruze estava 123 mil enquanto o touring 140 e a vantagem do cruze ao meu ver foi ter a versao hatch pois minha garagem nao é muito grande e um hatch é melhor para manobrar
@@trujilojilo4887 eu ia de Exl, Touring queria mas estava 143 na troca nem quis ver o Exl na troca de 114.100 foi pra 120.... acabei indo de ltz2 19/19 na promoção 101 mil 😅
Que vídeo bacana. Muito rico em detalhes muito relevantes, como p ex o delay do espelhamento do multimidia. Parabéns. A maioria dos vídeos falam a mesmice de sempre. Parecem mais vendedores do que avaliadores.
Muy buen video Leandro. Me gusta mucho la tracker pero acá en Argentina increiblemente está mas cara que el Cruze (oferta < demanda + nuevo impuesto al... atentos... “LUJO”). Hoy estuve en una concesionaria viendo ambos modelos. El cruze es muy superior. Tu video me convenció. Voy a comprar el Cruze. El Hatchback es mas lindo pero necesito el porta malas, cono dicen ustedes. Abrazo hirmao!
A mais de 2 anos , comprei um sedam LT 17 , hoje está com 52 kkm , bastante satisfeito em todos os aspectos , roda como novo e nenhum problema até hoje. Apenas troquei as lampadas dos farois baixos , por halogenas Fhilips Cristal Vision 4500 k , resolvendo a " fraqueza" dos farois.
Sou fã de sedan TB! Compraria sim o cruze dependendo do preço, mas o problema é saber que vai sair de linha e consequentemente aumentar a depreciação do mesmo, que já não é baixa diga- se de passagem.
Fala Leandro de caronaaaa, Cara, o número de inscritos está aumentando muito por que você é o cara. Explica todos os detalhes do carro, o que ajuda muito para a análise na hora da compra de um outro carro. Parabéns 🍾🎊 e sucesso nessa caminhada aqui no RUclips. Um forte abraço
Leandro, o Cruze tem bloqueio eletrônico do diferencial e o câmbio é daqueles que "desacoplam" durante paradas mais demoradas ou daqueles que ficam forçando para sair da inércia?
@Italo Isto é muito bom. A vetorização do torque através do bloqueio eletrônico do diferencial é algo fantástico; o carro entra numa curva como se tivesse sobre trilhos. Obrigado pela informação sobre o nome do "desacoplamento" do câmbio na lenta.
Já tô no meu segundo Cruze. É um carrão, quem gosta de dirigir fica muito satisfeito guiando um. Só sinto falta de um acabamento compatível com o preço, ar bizona, um teto solar panorâmico e um simples porta óculos.
Tenho um Cruze lt 2017,um excelente custo benefício. O problema da chevrolet,é que coloca um valor de tabela bem além do preço real de venda,chega às vezes 15000,00 à diferença. Seria mais racional colocar um valor mais próximo da realidade de venda. Daí surge a comparação com Civic e Corolla,que os preços comercializados novos são muito maiores. Não estou discutindo se deveriam ter o mesmo preço zero Km. Enquanto Honda e Toyota são os valores de tabela que os compradores pagam. Sei que os mesmo tem um valor de revenda maior,mas também paga se mais por eles. O meu Cruze,comprei em novembro/2017,paguei por ele 85800,00. Hoje vendo fácil por 68000,00. Não vejo que foi uma aquisição ruim.
O cruze Sport 6 é espetacular , motor 1.4 turbo muito econômico e anda demais. Conforto de sobra , teto solar, vou pegar um 2019 seminovo por 85000 , melhor custo benefício.
A única coisa que descordo,diz respeito a vibração que você cita da Tracker 1.2. Quem assisti ao vídeo,parece algo evidente,forte,horroroso. Eu andei em uma ,e achei bem suave,claro,você sente o motor ligado,mas é algo bem imperceptível. Eu tenho um Polo TSI, que utiliza um motor de configuração parecida ao da Tracker,e digo, muitas vezes tenho que olhar no conta giros,pois parece que o motor apagou, é muito suave. Abs
2021 !! Vale a pena comprar um cruze ainda ? (levando em conta sua descontinuidade) Chevrolet Cruze 2021 resgata versão LTZ Preços ainda não foram divulgados. Hoje, o Chevrolet Cruze custa R$ 114.800 (LT), R$ 126.590 (Premier 1, substituída pela LTZ) e R$ 137.600 (Premier 2, agora apenas Premier). Podemos esperar aumentos nessa tabela. Para o Cruze Sport6, hoje os valores são de R$ 114.800, R$ 127.690 e R$ 138.700, respectivamente.
Sensacional!Essa moda Suv vai na contramão dos tempos modernos,carros altos e desengonçados,pouco aerodinâmicos,eu sou muito mais um sedã que qualquer SUv!
SUV pra equiparar com o Cruze é a Equinox. O resto é derivado de compacto como citado. Mas como o marketing das montadoras é forte... vendem menos por mais que são esses SUV de shopping.
@Carlos Daniel da Silva Schaper fui comprar.. Testei.. Andei olhei.. E fiquei com o Cruze... Baseado na Tracker... A Equinox pra mim particularmente é que tem porte médio... E enfim não sou especialista.. Só consumidor...
Pelo fim dessa farra de suv! É a mina de ouro das montadoras. Coloca o chassis de um uno, uma bolha de carro grande, coloca uma Central multimidia e vende a preço de carro de luxo pra coroa ficar passeando no shopping .
Comprar esse carro hoje está arriscado Imagina pagar 110 mil E ano que vem chegar um sucessor A Chevrolet está muito instável Tudo que indica esse ano é fim de Cruze
Por que a Chevrolet faz isso? Eu tive um Cruze 2015 hatch LTZ era um baita carrão. Meu sonho de consumo é este Sedan lindo😍😍😍😍😍 mas só em sonho pois não tem como dar mais de 110 mil, 115 mil neste carro. Agora fiquei triste demais, pois não é mais fabricado, creio que somente na Argentina. RIP Cruze😢😪
Cross Over só presta de medio porte pra suv, as empresas que tão com modinha pra meter na cabeça do povo que é a sensaçao do momento, tão tal que ela fala que é SUV pro povo pensar que realmente estar no SUV.
@Carlos Daniel da Silva Schaper Não, não há, só existe uma; Sport Utility Vehicle. E pra ser um veículo utilitário não se pode ter tração exclusivamente dianteira. SUV compacto existe sim, o Renegade diesel é um exemplo.
Fala Leandro. Gostaria que vc me desse uma opinião. Estou em dúvida entre o Civic EXL e o Cruze Premier 1. Moro em Goiania e aqui o Civic está EXl está 15 mil mas caro que o Cruze premier 1. Se Fosse você, qual você compraria? Não garanto que vou seguir rsrsrs. Mas seria bom ter uma opinião de quem andou nos dois modelos. Abs
Carro de qualidades, tenho um 2020 premier, o Civic e principalmente o Corolla não chega nem perto, com seu motor aspirado é o cruze faz gosto dirigir, tem muita estabilidade e motor turbo, nota 1000
Eu tenho um LTZ 1, 2017, comprei zero, jamais, sobre hipótese alguma eu trocaria nesse novo Tracker. O carro é excelente!! E uma pena, daqui há uns anos, ele sair de linha. Grande abraço, dando 👍
@@joaovitorlazzaretti7504Ainda fico com meu Cruze uns 3 anos! Hoje o meu Cruze LTZ, com três ano de uso, só tem 9.500 km rodados e com todas as três revisões feita na autorizada. Nem penso em me desfazer dele.
Tá. Por tudo que vi dos dois, concordo com vc. Mas em relação ao acabamento, comparado com Corolla e Civic? Como fica? Parece que ele peca neste quesito né Léo. Conta aí
Vamos lá, estou no meu segundo Cruze Turbo Sedan, sendo o primeiro LT e agora o mais completo da linha, minhas considerações é que não me faz falta alguma aletas no volante, o carro é automático e eu nem uso o sequencial do câmbio, poderia sim ter o teto solar mas tb não considero tão importante assim, bem como o freio eletrônico de estacionamento, isso seria legal. O pênalti mesmo fica pra falta de saída traseira do ar condicionado, e falta das portas USB atrás, apesar de ter a tomada 12v. Ah, o bixo raspa a frente sim, muito facilmente, mas é um tesão de carro.
@@gustavomosso1271 eu te explico e vc vai ser feliz, vamos lá... o meu novo 2019 LTZ2 não tem qualquer barulho pois esse comprei zero km e devido à pandemia está com menos de mil kms rodados ainda. Já o meu 2017 que comprei seminovo com 15 mil kms este fazia barulhos que pareciam vir de dentro das portas, tanto que desmontei a lateral traseira achando que tinha algo solto como a máquina do vidro eletrico por exemplo, andei sem as laterais de porta e o barulho continuava, na internet descobri que os barulhos vinham das borrachas ressecadas, sim isso mesmo, saiam ressecadas de fabrica, segui a dica e comprei o silicone liquido e apliquei em todas as borrachas das 4 portas, pronto todo barulho que me irritava desapareceu. Na concessionária, na revisão eles já tem insclusive a instrução de fazer isso, faz e me conta o resultado.
Estava no 3 Focus Titanium, e fui ver um Cruze ,a falta de equipamentos e valor do seguro ,voltei a comprar outro Focus agora 2019..muito mais completo ,seguro barato e mecânica confiável..nunca tive dor de cabeça com nada Mais cruze ótimo carro
Focus Ti Plus 17/17 seguro 3k+, seguro do Cruze ltz2 19/19 2.700, mesmo tipo de seguro em ambos.... Sim Focus tem itens mais funcionais... eu iria de Focus se não fosse câmbio.
Infelizmente há um grande barulho no acabamento em algumas versões do ano 2017, 18, 19 sendo lt ou ltz 1 e 2 que parece carro velho, uma escola de samba que acabam com o carro. Favor pesquisarem se tiver interesse de comprar
Comprei o Sport6 2, em junho (azul eclipse). Está com 1500km. Ouvi muito sobre as tendências de mercado mas comprei aquilo que me agrada. O carro é discreto, bonito e versátil. Não é o esportivo dos sonhos mas entrega muito mais do que a gente realmente usa num trânsito como o de São Paulo, e vale a pena. Tenho o carro que eu queria, e que atende ao meu gosto e às minhas necessidades.
A posição de dirigir, a estabilidade e consequentemente a segurança de um sedan médio ou hatch médio é infinitamente superior à de um suv, eu nunca deixaria de ter um cruze pra ter uma tracker e sinceramente ainda prefiro os hatches, só migrei para sedans pela necessidade de porta-malas maior por ter filho. Só quem não gosta de carros fica se prendendo ao "mercado", deixar de ter o carro que agrada pra ter o carro que agrada aos outros é a chave para o fracasso. Parabéns pelo carro e pela atitude!
Leandro, sem levar em conta o que um modelo ou outro tem ou deixa de ter, pelo fato do cruze ter sido descontinuado praticamente no mundo todo, se restringindo apenas à países da América do Sul, e com isso não deve ter nova geração, saindo de linha, vale a pena comprar um Cruze okm psra ficar de 3 a 5 anos, não vai perder muito e desvalorização???
O carro é muito bom. Concordo contigo em quase tudo. Só não concordo quando tu fala q poderia ter aletas pra troca de marcha. Não faz o menor sentido em um carro automático. Prefiro ali os comandos de áudio q tu usa a todo momento.
Sedã médio da Chevrolet, que disputa mercado com....Concordo com todos que vc citou, agora Arizo 6 não dá né irmão! Pode ser "bonitinho ", cheio de mimos e parafernália, mas carro chinês pra mim nunca vai ter valor nenhum.
Sem dúvida alguma o Cruze. Amanhã retiro o meu na concessionária. Consegui um desconto de 15k. O Tracker e o Onix/Plus são ótimos carros mas, como foi falado, são de categoria inferior. Não entendo a lógica de pegar um compacto e adicionar mais lata para parecer um Suv. Fica mais pesado, perde desempenho, esportividade, estabilidade, consumo e ainda custa muito mais mais caro que o compacto que lhe deu origem. Os médios da GM sempre foram extremamente duráveis, robustos, confortáveis e prazerosos ao volante.
![[4K] Watch SpaceX Catch A Starship Rocket From Space!!! #IFT5](http://i.ytimg.com/vi/pIKI7y3DTXk/mqdefault.jpg)
Muito bom o vídeo Leandro. Posso falar também, com certa propriedade no assunto, pois tive uma Tracker Premier 2 17/18(tá certo que não era essa nova Tracker) e agora tenho um Cruze LTZ 17/18. Não tem comparação do tanto que o Cruze e melhor. Mais espaço, conforto, sem falar no consumo...que e beeemmmm melhor no Cruze. A Tracker fazia 8,5 e 13 gasolina (cidade/estrada). Já o Cruze faz respectivamente 10,8 e.... incríveis 17....18 na estrada. Mil vezes o Cruze. Tanto que ficamos apenas 6 meses com a Tracker. E a ideia era ficar de 3 a 4 anos. Não deu...temos uma filha de 3 anos, que com a cadeirinha dela no banco de trás, quase não dava espaço para as pernas do carona do banco da frente. Saímos de uma longa frota de "SUV's" de shopping....primeiro um CrossFox 2010. Depois uma Ecosport Freestyle 2014, e....por fim, a Tracker. Agora, estamos de Cruze. E, só trocamos ele, por outro sedan. Talvez, daqui 3 anos...por um Corolla Híbrido...não sei. Mas o Cruze e um ótimo carro sem dúvida. Novamente Leandro, parabéns pelo vídeo.
Excelentes ponderações Leonel. Estou pensando em comprar um Cruze. O que você me diz da manutenção? E esse motor Turbo? Sabe se é durável? Obrigado.
@@Jeferson52423, fiquei 6 meses com a Tracker 1.4 turbo, e estou a quase um mês com o Cruze, também 1.4 turbo. Ambos estão na casa dos 30 mil kms. Fiz a revisão dos 35 mil kms da Tracker na concessionária, e do Cruze de 30 mil, tb na concessionária. Conversei com os mecânicos, pedindo sobre a manutenção, quando a KM estiver maior....me disseram que e bem tranquila e sem sustos. Já fizeram revisão de veículos com essa motorização com mais de 100 mil kms e nada de grave foi encontrado. Apenas os desgastes normais, óleo, freios....
@@leoneloliveira8536 Muito obrigado!
@@Jeferson52423 veículo pra vc rodar 300 mil tranquilo colega fazendo a troca de óleo e correias correta
@@tiago1782 Muito obrigado!
Oi Leandro, peguei um LT 2020 agora início de junho, o carro é espetacular, estou fazendo uma média de 12 na cidade, viajei esses dias e fiz 15,7. O carro é incrivelmente seguro, esperto e muito diferenciado. Abraço!
Isso é uma nave tem um baita conforto esse carro incrível eu tenho um Onix a gente que é acostumado a andar em carro popular quando a gente anda numa nave dessa é outra história esse carro é super gostoso de guiar galera não dá nem vontade de parar de dirigir esse carro.
Tenho um 18, comprei 0.
Civic, Corolla ficam longe no retrovisor, esse motor é um fenômeno.....
Ele tem acc
??
Tenho um Corolla 2015, porém logo logo vou trocar o meu por um desses.Acho muito top esse carro
não faça isso...Corolla é muito mais carro..Manutenção e revenda do Corolla bem melhores
Até concordo com vc porém o carro vem muito mais completo que meu Corolla né aí,.eu prefiro isso afinal fico com o carro no máximo 1 ano
@@tiagosoares8294 Você compra carro pra ostentar?
Acho isso um atraso e pobreza intelectual, comprar carro para se aparecer.
Carrão maravilhoso , se Deus permitir , logo ele preparará o meu Premier , nave esse boeing .
O Cruze é sensacional. Tenho um Sport6 Premier 2020 e estou apaixonado pelo carro.
A sensação ao dirigir é maravilhosa. Saí de uma HR-V EXL e não me arrependo.
Tenho um Cruze LTZ 2018. É um carro muito bom, anda bem e é confortável..
Comprei um cruze usado ano 2017 em 2018 por 75 mil, agora em 2020, a tabela Fipe dele está em 76,500! O carro simplesmente não desvaloriza! Se não sair de linha este ano, compro outro em 2021 zero km!
Ele tem acc ?
Leandro, showww, as suas explicações.
Tenho um cruze LT 2019 com 6mil km.
Na estrada, com minha forma de dirigir, esta fazendo 18km/l com gasolina comum na estrada.
Também tenho um LT 2019 com 10.000 km.
Na minha opinião um excelente carro.
Concordo com vcs...desde que não precisem do pós venda. Estou desde maio esperando o limitador de porta do lado direito e até hoje o SAC não me respondeu (após 6 ligações ) ou seja, falta de respeito total com o consumidor.
Eu tbm tenho um LT 19/19 e já cheguei a fazer 11 km/l no etanol na rodovia e estou mto satisfeito com o desempenho, economia e o conforto no geral do carro!
@@aeromesquita Abre uma reclamação no Reclame Aqui! Em alguns casos resolvem rápido!
Ótimo vídeo! O Cruze merece todo o elogio, pois ele é ótimo, econômico, estável e muito bom. Gosto demais.
Eu tive um Cruze LT17/17 e fiquei com ele por 2 anos, e nunca tive problemas.
Consumo na estrada ótimo, cheguei a fazer 17/18 a 100km/h, carro silencioso, confortável,
Ótima estabilidade, peguei um Tcross Highline e posso dizer que sinto saudades do Cruze, não adianta, esses suvs, não tem a mesma dirigibilidade do sedan.
E no LT, sempre tem promoção, mesmo com todos os opcionais do Tcross, eu gostava mais do conforto e principalmente do comportamento dinâmico do Cruze em curvas.
Esse AUTOMÓVEL, é injustiçado pelos Brasileiros. Parabéns mais uma vez, muito show.
A Chevrolet desde o lançamento do Cruze segunda geração vem pecando ao não oferecer ar condicionado de duas zonas, um teto solar, freio de estacionamento eletrônico e uma saída de ar condicionado para o banco traseiro. Podem ser mimos, mas que o público desse tipo de carro considera bastante na hora de uma compra, e que o Civic e o Corolla já oferecem (tirando o Corolla que não tem a saída de ar para o banco de trás). Em relação a motorização, a Chevrolet continua acertando no Cruze, foi uma bela sacada colocar motor 1.4 turbo em todas versões dessa geração (diferente do Civic que entrega o 1.5 Turbo somente na versão Touring, top de linha), tornando o carro bem eficiente, diferente do Cruze de primeira geração, com motor 1.8. Além disso, ele está muito bem servido em equipamentos e entrega um acabamento muito bom, entrega sensor de chuva, retrovisor fotocrômico, sensor de ponto cego, assistentência de permanência em faixa, alerta de colisão, carregador por indução, On Star, park assist, auxiliar de partida em rampa e controle de estabilidade e tração, ou seja, entrega um pacote bastante completo. Quanto ao comparativo Cruze x Tracker, não existe nem dúvida de que o Cruze é um produto superior, o motor é mais forte, entrega um melhor acabamento e mais equipamentos de segurança, o Tracker é um SUV do Onix enquanto o Cruze é praticamente um sedan do Equinox. Dentro da categoria dele, o Tracker é um dos melhores, mas nada que se compare com o Cruze. Podem até argumentar que é mais racional comprar um carro com maior altura em relação ao solo, por conta da buraqueira, e realmente é uma vantagem, porém as montadoras tiram vantagem disso e cobram o mesmo preço de um carro superior por um derivado de hatch compacto. Compraria facilmente. Lembrando que sempre existe bons descontos para o Cruze nas concessionárias, com preço variando de 90k na LT e 105k na Premier.
não existe isso de mimo quando você paga. Seria agrado se você não comprasse e ganhasse
O MEU TEM TETO🤷🤷
Sou apaixonado por esse carro, bom e belo.
Tenho um LT 2018, carro muito bom, anda bem, confortável e econômico, final do ano penso em trocar pelo um 2020. Ótimo video.
Lembrando apenas que sairá de linha em no máximo 2 anos.
Ele tem acc?
Peguei o onix Plus turbo top de linha. Quando quitar, troco por um cruze se Deus quiser. Que nunca falta saúde e trabalho pra gente CONQUISTAS honestamente nossas coisas. Deus no abençoe 🙌
Oliamar de porto alegre
Depois de muita pesquisa escolhi ocruze o premier 2
Tou muito contente,
Com tudo o que ele oferece.
Rodei apenas 1500 km mas tou satisfeito
Cruze engole virtus gts, Tracker e seus concorrentes, corolla e Civic. Tem muito conforto, é mais barato pq a GM sempre tem promoção e tem um acabamento excelente. Vale muito a pena ir conhecer e fazer um test drive.
Kkkkkkk, engole Corolla e Civic kkkkk ,brinca muito! Mano vc falar que o carro tá bonito ,tem motor bom , tecnologia ok ! Mais quem tem um Corolla sabe que o carro e confiável de mais e o designer do cruze nem chega perto do novo Corolla e novo Civic !!!
Eu tenho um desse. CRUZE PREMIER zerooo, Faz dois meses q peguei. Poderia terpego Jetta Corolla ou Civic, mas a tecnologia embarcada no CRUZE junto com o custo benefício, nao tem pra ninguém...
verdade eu tb tenho estava em duvidas entre o cruze o jetta e o honda touring mas o cruze hatch me agradou + tanto em conforto quando em tecnologia
@@trujilojilo4887 se Touring tivesse preço mais parecido até valeria pensar(pra quem tem limite $$$)
@@gabrielterra7725 poizé mas o problema é que quando fui comprar o carro la no começo do ano o cruze estava 123 mil enquanto o touring 140 e a vantagem do cruze ao meu ver foi ter a versao hatch pois minha garagem nao é muito grande e um hatch é melhor para manobrar
@@trujilojilo4887 eu ia de Exl, Touring queria mas estava 143 na troca nem quis ver o Exl na troca de 114.100 foi pra 120.... acabei indo de ltz2 19/19 na promoção 101 mil 😅
Segui na mesma linha, o custo beneficio do Cruze é muito bom.
Queria um Civic, mas a versão com motor turbo está quase 150 mil (absurdo).
Valeu Leandro, me tirou várias dúvidas, sucesso pra vc e a todos !
Comprei cruzer sedan ltz 1.4 2017 estou feliz
Que vídeo bacana. Muito rico em detalhes muito relevantes, como p ex o delay do espelhamento do multimidia. Parabéns. A maioria dos vídeos falam a mesmice de sempre. Parecem mais vendedores do que avaliadores.
Tenho um 2018 e sou super apaixonado por ele, já é segundo cruze e muito provável comprarei o terceiro
Muy buen video Leandro. Me gusta mucho la tracker pero acá en Argentina increiblemente está mas cara que el Cruze (oferta < demanda + nuevo impuesto al... atentos... “LUJO”). Hoy estuve en una concesionaria viendo ambos modelos. El cruze es muy superior. Tu video me convenció. Voy a comprar el Cruze. El Hatchback es mas lindo pero necesito el porta malas, cono dicen ustedes. Abrazo hirmao!
A mais de 2 anos , comprei um sedam LT 17 , hoje está com 52 kkm , bastante satisfeito em todos os aspectos , roda como novo e nenhum problema até hoje. Apenas troquei as lampadas dos farois baixos , por halogenas Fhilips Cristal Vision 4500 k , resolvendo a " fraqueza" dos farois.
Ainda vou comprar um cruze acho muito top essa carro ótimo vídeo 📹 👏👏.
Tenho um LTZ 17/18. ótima potencia, confortável, e com
muita tecnologia.
Tenho um LTZ 2 - 2018.... É uma nave... Baita desempenho e consumo baixo! Merecia uma melhor posição no mercado.
Sempre gostei dos carros da GM e amei esse novo cruze premier 2020.Show de bola!!!
Sou fã de sedan TB!
Compraria sim o cruze dependendo do preço, mas o problema é saber que vai sair de linha e consequentemente aumentar a depreciação do mesmo, que já não é baixa diga- se de passagem.
Caracas é isso aí Leandro que bacana ficou este belo cruze,gostei quem me dera o meu Vectra tivesse um motor desse. Felicidades Leandro
Vou no cruze fácil fácil!
Fala Leandro de caronaaaa,
Cara, o número de inscritos está aumentando muito por que você é o cara. Explica todos os detalhes do carro, o que ajuda muito para a análise na hora da compra de um outro carro. Parabéns 🍾🎊 e sucesso nessa caminhada aqui no RUclips.
Um forte abraço
Valeu, Alan! Tamo junto!!!
Quero comprar um seminovo, será que compensa mesmo sabendo que sairá de linha?
Concordo com vc, super carro mas infelizmente é injustiçado.
Muito injustiçado!
Tchê peguei cruze pelo valor(ltz2) realmente tem me agradado muito, injustiçado é pouco...
Os sedans medios são injustiçados mesmo. Suv virou uma chatice. Se eu pudesse andaria só de sedan's da BMW acho lindos, kkkk minha conta não permiti.
Vende muito na Argentina, Chile, Perú, Paraguai e Uruguai, os brasileiros gostam de porqueiras e carroças
@@joseluizdesouza6584 las SUV son moda en todos lados. Para que tengas una idea, Nivus y Tracker son mas caras que el Cruze en 🇦🇷 en este momento.
Eu amo meu Cruze, só quero trocar se for pra outro :)
É um carro que eu acho muito lindo e tecnológico. Com certeza eu iria de Cruzer.
Excelente matéria Leandro
Boa noite querido
Essa comparação com a demora do waze, não é algo na central, e sim várias variáveis... pode ser o sinal gps fraco no momento.
Leandro, o Cruze tem bloqueio eletrônico do diferencial e o câmbio é daqueles que "desacoplam" durante paradas mais demoradas ou daqueles que ficam forçando para sair da inércia?
@Italo Isto é muito bom.
A vetorização do torque através do bloqueio eletrônico do diferencial é algo fantástico; o carro entra numa curva como se tivesse sobre trilhos.
Obrigado pela informação sobre o nome do "desacoplamento" do câmbio na lenta.
É um excelente carro, meu pai tem um e conheço muito bem. Compraria sem dúvida.
Já tô no meu segundo Cruze. É um carrão, quem gosta de dirigir fica muito satisfeito guiando um. Só sinto falta de um acabamento compatível com o preço, ar bizona, um teto solar panorâmico e um simples porta óculos.
Tenho um Cruze lt 2017,um excelente custo benefício. O problema da chevrolet,é que coloca um valor de tabela bem além do preço real de venda,chega às vezes 15000,00 à diferença. Seria mais racional colocar um valor mais próximo da realidade de venda. Daí surge a comparação com Civic e Corolla,que os preços comercializados novos são muito maiores. Não estou discutindo se deveriam ter o mesmo preço zero Km. Enquanto Honda e Toyota são os valores de tabela que os compradores pagam. Sei que os mesmo tem um valor de revenda maior,mas também paga se mais por eles. O meu Cruze,comprei em novembro/2017,paguei por ele 85800,00. Hoje vendo fácil por 68000,00. Não vejo que foi uma aquisição ruim.
otimo test drive realizado nas ruas da minha cidade São Caetano do Sul
Fui fazer um teste no traker e cruze.. não tive dúvidas peguei o cruze 2020 é ótimo carro...e o motor então é maravilhoso 👏
Tenho uma nave dessa aí 2020
Top demais
Cruze é sim melhor que o Tracker. Muito mais qualidade e confortável.
Eu tenho um 2014 carro e muito bom
O cruze Sport 6 é espetacular , motor 1.4 turbo muito econômico e anda demais. Conforto de sobra , teto solar, vou pegar um 2019 seminovo por 85000 , melhor custo benefício.
Esse cruze é top demais, ainda vou ter um desse o hatch sport6
A única coisa que descordo,diz respeito a vibração que você cita da Tracker 1.2.
Quem assisti ao vídeo,parece algo evidente,forte,horroroso.
Eu andei em uma ,e achei bem suave,claro,você sente o motor ligado,mas é algo bem imperceptível.
Eu tenho um Polo TSI, que utiliza um motor de configuração parecida ao da Tracker,e digo, muitas vezes tenho que olhar no conta giros,pois parece que o motor apagou, é muito suave.
Abs
Faz barulho, com vidro fechado isola bem
você sente o motor ligado, como qualquer um,pois são várias peças se movendo.
Este carro é excelente, tenho um Cruze Premier 2 2020, é top.
Salve Leandro parabéns pelo vídeo, cruze sem sombra de dúvida...
2021 !! Vale a pena comprar um cruze ainda ? (levando em conta sua descontinuidade)
Chevrolet Cruze 2021 resgata versão LTZ
Preços ainda não foram divulgados. Hoje, o Chevrolet Cruze custa R$ 114.800 (LT), R$ 126.590 (Premier 1, substituída pela LTZ) e R$ 137.600 (Premier 2, agora apenas Premier). Podemos esperar aumentos nessa tabela. Para o Cruze Sport6, hoje os valores são de R$ 114.800, R$ 127.690 e R$ 138.700, respectivamente.
Excelente matéria sobre o cruze, gostaria em outra oportunidade uma matéria sobre o rav 4 2018 top
Caro Leandro, quando teremos sua avaliação do Arrizo6 ? Abraço!
Sensacional!Essa moda Suv vai na contramão dos tempos modernos,carros altos e desengonçados,pouco aerodinâmicos,eu sou muito mais um sedã que qualquer SUv!
É um carro excelente, pretendo ter um quando trocar o meu Focus
Cruze sem comentários.Abraço.
O preço do carro no Brasil está surreal!
SUV pra equiparar com o Cruze é a Equinox. O resto é derivado de compacto como citado. Mas como o marketing das montadoras é forte... vendem menos por mais que são esses SUV de shopping.
@Carlos Daniel da Silva Schaper fui comprar.. Testei.. Andei olhei.. E fiquei com o Cruze... Baseado na Tracker... A Equinox pra mim particularmente é que tem porte médio... E enfim não sou especialista.. Só consumidor...
Pelo fim dessa farra de suv! É a mina de ouro das montadoras. Coloca o chassis de um uno, uma bolha de carro grande, coloca uma
Central multimidia e vende a preço de carro de luxo pra coroa ficar passeando no shopping .
Melhor comentário kkk
Comprar esse carro hoje está arriscado
Imagina pagar 110 mil
E ano que vem chegar um sucessor
A Chevrolet está muito instável
Tudo que indica esse ano é fim de Cruze
É, e infelizmente esta confirmado meu amigo
RIP CRUZE
Por que a Chevrolet faz isso? Eu tive um Cruze 2015 hatch LTZ era um baita carrão. Meu sonho de consumo é este Sedan lindo😍😍😍😍😍 mas só em sonho pois não tem como dar mais de 110 mil, 115 mil neste carro. Agora fiquei triste demais, pois não é mais fabricado, creio que somente na Argentina. RIP Cruze😢😪
Em 3021 continua a produção do cruze.
Show de Carro!
Vídeo bem esclarecedor...esse motor 1.4 turbo é fantástico...deveria ter continuado na Tracker,que preferiu economizar e usar um motor 3 cilindros....
Tenho um 2018, LTZ2, maravilhoso
Cross Over só presta de medio porte pra suv, as empresas que tão com modinha pra meter na cabeça do povo que é a sensaçao do momento, tão tal que ela fala que é SUV pro povo pensar que realmente estar no SUV.
Ridículo é dizer que o kwid é SUV
@Carlos Daniel da Silva Schaper Não são, SUV é um veículo utilitário com tração nas rodas traseiras.
@Carlos Daniel da Silva Schaper Não, não há, só existe uma; Sport Utility Vehicle.
E pra ser um veículo utilitário não se pode ter tração exclusivamente dianteira.
SUV compacto existe sim, o Renegade diesel é um exemplo.
É um belíssimo carro 🤩
Fala Leandro. Gostaria que vc me desse uma opinião. Estou em dúvida entre o Civic EXL e o Cruze Premier 1. Moro em Goiania e aqui o Civic está EXl está 15 mil mas caro que o Cruze premier 1. Se Fosse você, qual você compraria? Não garanto que vou seguir rsrsrs. Mas seria bom ter uma opinião de quem andou nos dois modelos. Abs
Carro de qualidades, tenho um 2020 premier, o Civic e principalmente o Corolla não chega nem perto, com seu motor aspirado é o cruze faz gosto dirigir, tem muita estabilidade e motor turbo, nota 1000
Eu tenho um LTZ 1, 2017, comprei zero, jamais, sobre hipótese alguma eu trocaria nesse novo Tracker. O carro é excelente!! E uma pena, daqui há uns anos, ele sair de linha. Grande abraço, dando 👍
Já está saindo de linha
É bom ele sair de linha que daqui a 1 ano mais ou menos, você poderá comprar um 2020 muito mais barato, devido a desvalorização!!!
@@joaovitorlazzaretti7504Ainda fico com meu Cruze uns 3 anos! Hoje o meu Cruze LTZ, com três ano de uso, só tem 9.500 km rodados e com todas as três revisões feita na autorizada. Nem penso em me desfazer dele.
Também tenho um LTZ 2017, 26.000km, todas as revisões na concessionária, motor turbo excelente e econômico, ótimo carro, tomara que não saia de linha.
Tá. Por tudo que vi dos dois, concordo com vc. Mas em relação ao acabamento, comparado com Corolla e Civic? Como fica? Parece que ele peca neste quesito né Léo. Conta aí
O plástico empregado no console central não agrada muito. Mas não acho que o acabamento geral do Cruze seja inferior ao de Civic e Corolla não.
@@decaronacomleandro Boa dica
Boa pegue o cruze LT para vermos se vale a pena! Vlws
Vamos lá, estou no meu segundo Cruze Turbo Sedan, sendo o primeiro LT e agora o mais completo da linha, minhas considerações é que não me faz falta alguma aletas no volante, o carro é automático e eu nem uso o sequencial do câmbio, poderia sim ter o teto solar mas tb não considero tão importante assim, bem como o freio eletrônico de estacionamento, isso seria legal. O pênalti mesmo fica pra falta de saída traseira do ar condicionado, e falta das portas USB atrás, apesar de ter a tomada 12v. Ah, o bixo raspa a frente sim, muito facilmente, mas é um tesão de carro.
O seu faz barulhos de acabamento nas portas? Se sim, levou na CSS? Teve solução?
@@gustavomosso1271 eu te explico e vc vai ser feliz, vamos lá... o meu novo 2019 LTZ2 não tem qualquer barulho pois esse comprei zero km e devido à pandemia está com menos de mil kms rodados ainda. Já o meu 2017 que comprei seminovo com 15 mil kms este fazia barulhos que pareciam vir de dentro das portas, tanto que desmontei a lateral traseira achando que tinha algo solto como a máquina do vidro eletrico por exemplo, andei sem as laterais de porta e o barulho continuava, na internet descobri que os barulhos vinham das borrachas ressecadas, sim isso mesmo, saiam ressecadas de fabrica, segui a dica e comprei o silicone liquido e apliquei em todas as borrachas das 4 portas, pronto todo barulho que me irritava desapareceu. Na concessionária, na revisão eles já tem insclusive a instrução de fazer isso, faz e me conta o resultado.
Um dos defeitos q tem o Cruze q detesto é a frente ser muito baixa e raspar o para-choque em valetas.
Vlw.
Vai de Suv de shopping 🤣 ainda queria que ele tivesse mesma altura do Focus 👀
Cruze tem altura normal, defeituoso é as estradas que você tá rodando.
@@LuizFernando.2.23. 👏👏👏👏👏👏
eu compraria sem problemas...mas e claro
Gosto demais desse carro!!! Acho q é um carro honesto... melhor custo custo-benefício pra quem busca um sedan turbo.
Estava no 3 Focus Titanium, e fui ver um Cruze ,a falta de equipamentos e valor do seguro ,voltei a comprar outro Focus agora 2019..muito mais completo ,seguro barato e mecânica confiável..nunca tive dor de cabeça com nada
Mais cruze ótimo carro
Focus Ti Plus 17/17 seguro 3k+, seguro do Cruze ltz2 19/19 2.700, mesmo tipo de seguro em ambos.... Sim Focus tem itens mais funcionais... eu iria de Focus se não fosse câmbio.
Eu acho ele lindo. Mais Leandro ele vale mais do que a fiat toro? Em questão de conforto , espaço dentre outros.
Eu sei que não tem nada a ver mais eis a questão aí 😜
Claro que é melhor que a Toro. Muito mais desempenho, mais econômico, mais equipamentos de conforto e acabamento muuuuito melhor que o da Fiat Boi
@@gatodeoculos3085 ah sim isso que eu quero saber.... obrigado 👍🏾
Tenho um cruze Ltz 2019. Não quero outro carro.
Ele tem acc
Infelizmente há um grande barulho no acabamento em algumas versões do ano 2017, 18, 19 sendo lt ou ltz 1 e 2 que parece carro velho, uma escola de samba que acabam com o carro. Favor pesquisarem se tiver interesse de comprar
Este segmento não vai morrer, pode apostar que a GMB vai investir numa nova geração..
A 110 km/h, faz mais de 12 km/l com etanol. Tenho um LTZ.
Tenho um 2018, o carro é bom, mas tem umas batedeiras chatas que concessionária não resolve. Atendimento da concessionária é triste.
Comprei o Sport6 2, em junho (azul eclipse). Está com 1500km. Ouvi muito sobre as tendências de mercado mas comprei aquilo que me agrada. O carro é discreto, bonito e versátil. Não é o esportivo dos sonhos mas entrega muito mais do que a gente realmente usa num trânsito como o de São Paulo, e vale a pena. Tenho o carro que eu queria, e que atende ao meu gosto e às minhas necessidades.
A posição de dirigir, a estabilidade e consequentemente a segurança de um sedan médio ou hatch médio é infinitamente superior à de um suv, eu nunca deixaria de ter um cruze pra ter uma tracker e sinceramente ainda prefiro os hatches, só migrei para sedans pela necessidade de porta-malas maior por ter filho. Só quem não gosta de carros fica se prendendo ao "mercado", deixar de ter o carro que agrada pra ter o carro que agrada aos outros é a chave para o fracasso. Parabéns pelo carro e pela atitude!
Boa noite Leandro, pretendo comprar um premier com estofamento em Preto porque eu detesto marrom é possível, se não vou de lt só curto estofado Preto,
O Premier não tem possibilidade de mudar a cor do interior, sendo essa marrom a única disponível. Interior preto apenas na versão LT.
Sim adoro com certeza o cruze
Leandro, sem levar em conta o que um modelo ou outro tem ou deixa de ter, pelo fato do cruze ter sido descontinuado praticamente no mundo todo, se restringindo apenas à países da América do Sul, e com isso não deve ter nova geração, saindo de linha, vale a pena comprar um Cruze okm psra ficar de 3 a 5 anos, não vai perder muito e desvalorização???
Preço por preço ficaria com cruze.
Acho mais bonito e estiloso.
Sou apaixonado pelo cruze, mas bancos, cambio e motor do Jetta sao mais gostosos, porem eu compraria o cruze.
Concordo em gênero, número e grau. Só não concordo que esse carro passe de 2021.
Meu cruze Premier 1 já está encomendado só aguardando a produção.
Fala de um carro para ficar 5 a 6 anos, num próximo vídeo, por favor. A sugestão de 2 a 3 perde muito com desvalorização.
Ele têm câmeras no retrovisor para reforçar a segurança??
O carro é muito bom. Concordo contigo em quase tudo. Só não concordo quando tu fala q poderia ter aletas pra troca de marcha.
Não faz o menor sentido em um carro automático. Prefiro ali os comandos de áudio q tu usa a todo momento.
No alcool nao consegui fazer as mesmas medias, porem com gasolina fiz medias melhores.
Leandro, sabendo que o Cruze já saiu de linha, você compraria ainda o Cruze?
Em bom estado, com certeza. Ótimo carro
Esse cabe no meu gosto,mais não cabe no meu bolso ,me contento com meu cruze 2012ltz que também é bom
Baita de um carro Depois de feit list ta bom de mais e ese motor turbo melhoro muito
Face Lift*
Face lift
Se não sabe escrever em inglês, escreva em português, ó que fácil: Atualização.
Sedã médio da Chevrolet, que disputa mercado com....Concordo com todos que vc citou, agora Arizo 6 não dá né irmão! Pode ser "bonitinho ", cheio de mimos e parafernália, mas carro chinês pra mim nunca vai ter valor nenhum.
Sem dúvida alguma o Cruze.
Amanhã retiro o meu na concessionária. Consegui um desconto de 15k.
O Tracker e o Onix/Plus são ótimos carros mas, como foi falado, são de categoria inferior.
Não entendo a lógica de pegar um compacto e adicionar mais lata para parecer um Suv. Fica mais pesado, perde desempenho, esportividade, estabilidade, consumo e ainda custa muito mais mais caro que o compacto que lhe deu origem.
Os médios da GM sempre foram extremamente duráveis, robustos, confortáveis e prazerosos ao volante.
Vendo em Setembro de 2023 e o Cruze continua a todo vapor! Não saiu de linha, carro é muito top