벤츠, 비엠, 아우디 다 소유하며 타본 사람입니다.. 정말 아주 일반적인 보통 남자 여자들이 타보면 다른거 다 크게 못느껴요.. 그냥 자신에게 디자인 이쁘고 실내에서 운전해보면 더 맘에 드는 실내 인테리어가 있습니다.. 그런거 그냥 재미난거 찾아서 타면 됍니다. 이런차들 4~5년동안 다 별문제 없이 탈수 있습니다.. 이런거 하나 하나 따지고 머리 아프게 타지 마시고 다 괜찮은 각각 개성이 있는 차들이니까 본인이 좋아하는 거 골라서 그냥 재미나게 타세요.. 그게 승자 입니다..
bmw 4대(320d ,320i X640d , 118d) 벤츠 2대 (c63amg , e53amg) 현 아우디 A7 2020년형 타고있습니다 독 3사 모두 신차로만 구매 했구요.. 노사장님 물론 저보다 훨씬많은차를 타봤고 소유했던 차도 더 많겠죠~ 맨날 아우디 나가있으라는데..ㅎㅎ 주행중 독3사에비해 아우디가 전륜느낌 확실히 나긴하는데 딱 그것뿐... 급가속할땐 뒤로 80%구동력 보내서 후륜느낌까진아니여도 4바퀴 동시 돌아가는느낌이고 근데 스포티함을 논할땐 밟을때 기준아닌가요 따라서 주 구동력에따른 스포티함을 설명하기엔 밟을때 기준 구동력이 독3사에 비해 스포티하지않다라고 할순없고, 다만 평시에 일상주행은 앞바퀴에 많이 의존하죠 그래서 아 내가 스포티한차를 몰고 있지 않구나 라고 인식됩니다. 그래서 평시에는 이부분이 좀 아쉽습니다. 참고로 평시에도 스포티함을 느낄려면 미드쉽이나 리어 엔진은되야 느끼지 프론트 엔진인 벤츠타면서 살살모는 평시에도 캬 스포티함~~~ 이런다구요? ㅎ 그건 정신승리겠죠 bm이나 벤츠 첨 타보는 수입차 초보들의 정신승리 아우디가 평시에도 뒷바퀴로 구동력을 많이 못빼서 안빼는게 아니죠 .. 설계적으로 디퍼렌셜앞에있고 우선으로 구동력 가는건 맞는데 그마저도 신호값으로 조정하면 그걸로 끝 평시에도 늘 뒤로 80보내!! 하면 뒤로 거의모든 구동력 보낼수있죠 어려운기술도아니고.. 다만 그리 안하는이유는 효율성때문일뿐.. 물론 전륜 플랫폼의 한계를 부정하는건 아님.. 구동느낌은 (거동 아님) 평시 = bmw 전투시 = 독삼사 비슷 벤츠? 글쌔 할아버지 차가 젋어지려고 안간힘쓰고 쓸때없이 딱딱하게만 댐퍼 세팅 서스펜션구조? 아우디는 승차감 위주다? 코너링 벤츠보다 직관적이던데요 더 잘돌던데요.. 벤츠가 더 할아버지 느낌이였고.. 직빨 bmw보다 안정적이던데요? 아우디가 직빨은 깔려가는맛이 직빨자랑하는 벤츠보다 덜불안합니다 물론 엔진의 위치가 다른 독삼사보다 앞에 위치하여 앞이 무거운 느낌은 확실하게 인정합니다.. 이느낌이 누군가에겐 이질감으로 누군가에겐 안정감으로 다가온다는것또한 공존합니다. 구지 따지자면 단점이 더 많은건 사실이겠죠.. 차동차의 스포티함을.... 스포티함을 꼭 1)후륜베이스, 2)엔진의 무게배분 3)소재공학 4)서스펜션 구조 에서만 찾을수 있나요 만약 그렇다라면 후륜베이스에, 엔진위치 좋고 서스펜션도 어퍼암도 하나로 묶은 g80이 더 스포티해야지 성립이되죠 g80이랑 A7이랑 신나게 달려보면 누가더 스포티한지 알겁니다.. 고로 스포티함은 느낌적인게 중요할뿐 꼭 메카니즘대로 적용되는게 아니라는것.. 스포티함 5시리즈 > a6 = e클 그마저도 공도에서 150미만영역에서 영향을 미치는 수준 아닙니다.. 정말한계의영역이나 서킷에서나 차이가 나겠죠.. 실제 독삼사 중형 서킷랩타임보면 차이안납니다. 그걸로 종결아닌가요 끝으로 아우디 무시하는 댓글러들 다들 파나메라정도는 타는거지? 아님 최소 m5 , e63 정도라도 타는거지? ㅎㅎㅎ 그런거 아니면 걍 아닥하세요... ㅎ 현실은 k5 , 스포티지R 타면서 입은 아주 ^^
비엠타다 아우디 타면 바로 앞이 무거운게 느껴지고 코너진입시 그 불쾌함이 확연하게 느껴져요. 코너링성능을 떠나서 아우디의 좆망 무게배분은 무게배분 좋은차들 타다 넘어가면 첨에 엄청 불쾌하고 롤이 심해서 심리적으로 더 불안해요. 특히 a7은 더 심합니다. 벤비아 많이 타보고 소유한 제 의견입니다ㅎㅎ 물론 승차감은 좋긴해요 그것도 1열만... 2열은 시트가 쓰레기라 사람탈 자리가 아닙니다. 각도 방석 길이 전부 최악입니다
아우토모토운트슈포트는 a6가 거의 모든면에서 제대로 작동하는, 운전의 다이나믹함과 편안함이 공존하는 모델이라고 평가했다. E세그먼트 세단이 갖춰야 할 안락함, 고급스러움, 그리고 운동성능 취향을 타지 않는 세련된 디자인 및 실용성이 잘 버무려져 있다. A6의 다재다능함이 독일에서 통하는 것이다. 단점이라면 타사대비 높은 가격이다. 동급 판매량 1위 타이틀까지 차지 했다. A6는 2021년 독일과 유럽시장에서 가장많이 팔린 고급세단이다. 우리나라에 평이 다 와 이렇죠. 유럽에서는 최고의 세단이란 평가가 많은데요. 영국 유명 유튭 리뷰어도 a6를 최고의 세단이라 평했는데요.
현재 아우디 가솔린 a6타고 있습니다. 승차감 면에서 정말 좋다고 생각은 했습니다. 1부에서 말씀 하셨듯이 반자율 주행시 가끔 옆차선에 있는걸 인지하는 경우가 생깁니다. 저는 만족 하며 타는데.. 노보스님 리뷰를 보면 항상 나가있어라.. 가 보이니 한편으론 마음이 아프네요.. 다른 아우디 레이싱 모델 같은 경우 아우디의 차량들도 뛰어나다 생각하는데..
뒤에 기가 스틸로된 링크하고 스틸 서브프레임에 BMW X5 전륜 로어암에 있던 네모난 진동 고무추달거나 실리콘을 도포하면 어느정도 탱하는 것 답을수 있지 않을까요? G80도 뒤 서브 프레임에 진동 고무추 달았던데. 고무추는 달기 어려우면 실리콘 두껍게 도포 하면 승차감 나아질겁니다. 실내 방음 작업할때 붙이는 패드가 소리를 줄이는 이유가 진동도 잡기 때문일거 같은데요. 소리나 진동이나 어떤 운동의 에너지 파장일거고 부드러운게 흡수하는거고. 그래서 고무 부싱 알미늄 합금 고무 진동추를 쓰는 거겠죠. 하체 가운데 보강할때 합금을 쓰는 거고.
2년 탐. 놀라운 노사장님 분석에 100%공감함. 고주파땜에 연료펌프, 기름센서, 냉각수펌프, 무상교환했음.ㅜㅜ 잔고장은 어쩔수없는듯. 개인적불만은 주차센서. 이전차량 폭바와 주차센서 경고음 소리가 반대라 맨날 헷갈림. 센서작동이 뒤는 정상, 앞은 너무 둔함. 특히 측면센서 오작동 심함 아무것도 없는데 저쪽 쓰레기봉지라도 본건지 지 맘대로임. 전 업무용이라 연비짱이고 큰 불만없음 이젠 나가 있을게요ㅎㅎㅎ
['노보스인더스트리'의 좌충우돌 영상기]영상제작에 있어 정성과 최선을 다해다양한시도와 여러가지의 컨셉 /컨텐츠로 여러분곁으로 다가갑니다.유튜브 최강리뷰는!? 뭐라규??상상 그 이상의 리뷰!'노보스인더스트리'가 있기 전까지만!!※ 리뷰영상에 관한 시청자분들의 소중한 댓글이 노사장에겐 힘이 되며, 지적하시는 댓글은 노사장에게 발전의 원동력이 됩니다.
전부 인정^^:: 그래도 막상 타고다니면...고속도로에서 5시리즈랑 똑같이, 고속주행해도 불안한거 없이 타긴 합니다. 스포츠카 아니면 대부분 오너분들은 고속직빨이지,,좌우 칼치기는 잘 안하게 되요. 나가있어는 무조건 인정합니다. 좀 그르긴 해요. 또하나 장점은. 출력빨이 좋아요.
아니 노사장은 무조건 달리는차로설계안되잇으면 까고보네 애초에 성향자체가 승차감 안락함우선시 나온거지 독일 3사 e300,530i, a6 전부 비교 시승해보면 딱 답나옵니다 승차감,안락함 위주면 a6라는걸 바로압니다. 스포티한 주행하고 승차감이버릴거면 530선택하는거고 추구하는 성향대로 선택하는거지 머 아우디안타본애들이 처까네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
모든차는 장단점이 있죠 소비자들이 저사람 말듣고 차를 구매할 사람이 몇 프로나 대겠습니까 ? 자기가 좋아하고 스타일에 맞는차 타면 돼고 그냥 재미로 보고 저런 장단점이 있구나 정도만 생각하면 좋지 않을까요 ㅎ 차란 이것저것 타다보면 자기 취향에 잘 맞는 차량이 있드라구요
18년식 35tdi a6오너 입니다 친구 차는 16년식 520d 엑뜨 모델이구요 3일 내내 두대로 조져 봣습니다 물론 둘다 달리는 차가 아니긴 하지만 bmw 오너들이 대부분 그렇듯 bmw 자부심이 쩔더라구요 그래서 저도 달리기 성능은 5시리즈 한테 안될거라고 생각햇지만 결과는 뭐 5시리즈가 빽점 됫습니다 그것도 3일 내내 수도 없이말이죠 부심쩔던 bmw친구는 그후로 제앞에서 차 얘기 안합니다.. 그냥 그렇다구요 ...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭐 소재공학이니 고속에서 안전성이라던지 핸들링이니 전문적인 지식으로 다가가면 bmw가 뛰어난 기술이 있을수도 있겟지만 ㅋㅋ 일반인들은 그것까진 알필요 없고 걍 어차피 도로에서 만나면 직빨입니다 ㅋㅋㅋ
![[노보스]이 영상에 정답이 있다 | 아우디 A6 하체 1부_노사장](http://i.ytimg.com/vi/POX77x9sW1s/mqdefault.jpg)
![[노보스]이 영상에 정답이 있다 | 아우디 A6 하체 1부_노사장](/img/tr.png)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
벤츠, 비엠, 아우디 다 소유하며 타본 사람입니다..
정말 아주 일반적인 보통 남자 여자들이 타보면 다른거 다 크게 못느껴요..
그냥 자신에게 디자인 이쁘고 실내에서 운전해보면 더 맘에 드는 실내 인테리어가 있습니다..
그런거 그냥 재미난거 찾아서 타면 됍니다.
이런차들 4~5년동안 다 별문제 없이 탈수 있습니다..
이런거 하나 하나 따지고 머리 아프게 타지 마시고 다 괜찮은 각각 개성이 있는 차들이니까 본인이 좋아하는 거 골라서 그냥 재미나게 타세요..
그게 승자 입니다..
그 중에 어떤 차가 가장 마음에 드셨나요?
벤츠 e400이상 가지않는 이상 가격 대비 가성비 떨어지지 않나? 비머나 아우디
bmw 4대(320d ,320i X640d , 118d)
벤츠 2대 (c63amg , e53amg)
현 아우디 A7 2020년형 타고있습니다
독 3사 모두 신차로만 구매 했구요..
노사장님 물론 저보다 훨씬많은차를 타봤고 소유했던 차도 더 많겠죠~
맨날 아우디 나가있으라는데..ㅎㅎ
주행중 독3사에비해
아우디가 전륜느낌 확실히 나긴하는데
딱 그것뿐... 급가속할땐 뒤로 80%구동력 보내서
후륜느낌까진아니여도 4바퀴 동시 돌아가는느낌이고
근데 스포티함을 논할땐 밟을때 기준아닌가요
따라서 주 구동력에따른 스포티함을 설명하기엔
밟을때 기준 구동력이 독3사에 비해 스포티하지않다라고 할순없고,
다만 평시에 일상주행은 앞바퀴에 많이 의존하죠
그래서 아 내가 스포티한차를 몰고 있지 않구나
라고 인식됩니다.
그래서 평시에는 이부분이 좀 아쉽습니다.
참고로 평시에도 스포티함을 느낄려면
미드쉽이나 리어 엔진은되야 느끼지
프론트 엔진인 벤츠타면서
살살모는 평시에도 캬 스포티함~~~
이런다구요? ㅎ 그건 정신승리겠죠
bm이나 벤츠 첨 타보는 수입차 초보들의 정신승리
아우디가 평시에도 뒷바퀴로 구동력을 많이 못빼서 안빼는게 아니죠 ..
설계적으로 디퍼렌셜앞에있고 우선으로 구동력 가는건 맞는데
그마저도 신호값으로 조정하면 그걸로 끝
평시에도 늘 뒤로 80보내!! 하면 뒤로 거의모든 구동력 보낼수있죠
어려운기술도아니고..
다만 그리 안하는이유는 효율성때문일뿐..
물론 전륜 플랫폼의 한계를 부정하는건 아님..
구동느낌은 (거동 아님)
평시 = bmw
전투시 = 독삼사 비슷
벤츠? 글쌔 할아버지 차가 젋어지려고 안간힘쓰고
쓸때없이 딱딱하게만 댐퍼 세팅
서스펜션구조?
아우디는 승차감 위주다?
코너링 벤츠보다 직관적이던데요
더 잘돌던데요..
벤츠가 더 할아버지 느낌이였고..
직빨 bmw보다 안정적이던데요?
아우디가 직빨은 깔려가는맛이
직빨자랑하는 벤츠보다 덜불안합니다
물론 엔진의 위치가 다른 독삼사보다 앞에 위치하여
앞이 무거운 느낌은 확실하게 인정합니다..
이느낌이 누군가에겐 이질감으로
누군가에겐 안정감으로 다가온다는것또한 공존합니다.
구지 따지자면 단점이 더 많은건 사실이겠죠..
차동차의 스포티함을....
스포티함을 꼭
1)후륜베이스,
2)엔진의 무게배분
3)소재공학
4)서스펜션 구조
에서만 찾을수 있나요
만약 그렇다라면 후륜베이스에, 엔진위치 좋고
서스펜션도 어퍼암도 하나로 묶은 g80이 더 스포티해야지 성립이되죠
g80이랑 A7이랑 신나게 달려보면
누가더 스포티한지 알겁니다..
고로 스포티함은 느낌적인게 중요할뿐
꼭 메카니즘대로 적용되는게 아니라는것..
스포티함 5시리즈 > a6 = e클
그마저도 공도에서 150미만영역에서
영향을 미치는 수준 아닙니다..
정말한계의영역이나 서킷에서나 차이가 나겠죠..
실제 독삼사 중형 서킷랩타임보면 차이안납니다.
그걸로 종결아닌가요
끝으로 아우디 무시하는 댓글러들 다들 파나메라정도는 타는거지? 아님 최소 m5 , e63 정도라도 타는거지?
ㅎㅎㅎ 그런거 아니면 걍 아닥하세요... ㅎ
현실은 k5 , 스포티지R 타면서 입은 아주 ^^
동감합니다ㅎ
저분은 그냥 비머빠인듯 합니다
ㅋㅋ팩트 제대로네여. 벤코랑 비코에서는 유튜버들한테 홍보 컨펌 비용 제대로 씁니다. 그런데 아코는 안하죠..그래서 유튜브보면 아우디 칭찬이 많이 없어요. 참고로 예전여친 유튜버였습니다.ㅋㅋ
비엠타다 아우디 타면 바로 앞이 무거운게 느껴지고 코너진입시 그 불쾌함이 확연하게 느껴져요. 코너링성능을 떠나서 아우디의 좆망 무게배분은 무게배분 좋은차들 타다 넘어가면 첨에 엄청 불쾌하고 롤이 심해서 심리적으로 더 불안해요. 특히 a7은 더 심합니다.
벤비아 많이 타보고 소유한 제 의견입니다ㅎㅎ
물론 승차감은 좋긴해요 그것도 1열만... 2열은 시트가 쓰레기라 사람탈 자리가 아닙니다. 각도 방석 길이 전부 최악입니다
@@츄파츕스-d7d 뒷자석 방석길이
비엠이 젤 길구요... 3시리즈가 s클보다도 방석이 길죠
근데
E클이랑 A7 이랑 비교하면 A7이 훨길어요
e클 c클 완전 교회의자 수준인데요...ㅡ ㅡ
심지어 s클 숏바디 350d 같은거보다도
a7이 방석더길어요
등받이는 5시리즈가 젤 세워져있구요..
무슨말씀하시는건지....ㅜ
앞이 무거워서 bm타다 바로아우디 타면 롤...
이질감 인정합니다...
그리고 a7이 더심한게 아니고
그나마 a7이 그나마 덜하죠~
그나마 중심점이 낮은데요..
아우토모토운트슈포트는 a6가 거의 모든면에서 제대로 작동하는, 운전의 다이나믹함과 편안함이 공존하는 모델이라고 평가했다. E세그먼트 세단이 갖춰야 할 안락함, 고급스러움, 그리고 운동성능 취향을 타지 않는 세련된 디자인 및 실용성이 잘 버무려져 있다. A6의 다재다능함이 독일에서 통하는 것이다. 단점이라면 타사대비 높은 가격이다. 동급 판매량 1위 타이틀까지 차지 했다. A6는 2021년 독일과 유럽시장에서 가장많이 팔린 고급세단이다. 우리나라에 평이 다 와 이렇죠. 유럽에서는 최고의 세단이란 평가가 많은데요. 영국 유명 유튭 리뷰어도 a6를 최고의 세단이라 평했는데요.
우리나라 유튭들은 현다이에게 협찬받습니다.ㅋ
형의 지식과 형의 거침없는 유쾌함 너무 좋아함. 근데 궁금한거있음. 형은 운전을 잘 하는 사람이라고 생각하는지 아님 평범하다고생각하는지 아니면 잘하는사람이라고 생각하는지 부터 얘기해주면좋겠음.
Chalres Lee ㅋㅋㅋㅋ리뷰하는거만보면 레이싱대회 몇관왕
우리나라 도로 환경과 일반적인 운전자 기준에는 A6의 특성이 꽤 괜찮은 것 같은데 아닌가요? 벤츠, 비엠 대비 가성비가 좋은 것 같아요.
아우디 타이밍벨트 교체비용 사설 90만원 아우디서비스센터 100만원 약간 넘어요 리뷰처럼 그리 비싸지 않습니다 그리고 15만 넘어도 깨끗하가는 센터에서도 교체 17만 권장주기
아니 댓글보니 뭔 아우디 차 타보지도 않은 넘들 진짜많네 ㅋㅋ
뭔 그돈이면 그랜져사니 마니 ㅋㅋ 주행질감이 고속부터 비교해바라
10년째 아우디 차 여러개 타면서 종결한다 내구성은 진짜 s트로닉 수리비터짐 욕나온적 있지만 그거말곤 차는 좋다 ㅋㅋ
현재 아우디 가솔린 a6타고 있습니다. 승차감 면에서 정말 좋다고 생각은 했습니다. 1부에서 말씀 하셨듯이 반자율 주행시 가끔 옆차선에 있는걸 인지하는 경우가 생깁니다.
저는 만족 하며 타는데.. 노보스님 리뷰를 보면 항상 나가있어라.. 가 보이니 한편으론 마음이 아프네요..
다른 아우디 레이싱 모델 같은 경우 아우디의 차량들도 뛰어나다 생각하는데..
아우디 딜러 냄새 짅하게나네 방귀뀟나
신진철 딜러 아닙니다;; 그냥 아우디 차량 구매자로써 제가 알고 산 아우디는 너무 괜찮았다 생각해서 글 적은겁니다. 마음이 아프다 란 말과 제가 생각하는 단점을 적어도 딜러라는 소리를 들을줄은 몰랐네요..;;
@@보스킹-c7w넌 그럼 현다이 딜러냐 ㅋ
나는 지금 아우디타다가 비엠타고있지만 ㅋㅋㅋ할인율로보면 아우디가 비교적많이싼데 그래도 자꾸 동급차량이랑 비교되는거보면 괜찮은거아닌가 ㅋㅋ 항상보면 다른브랜드랑 가격가성비는 싹빼고 레이싱카 리뷰급 비교
오 인정
노사장님리뷰는 달리는거좋아하는분들을 위한리뷰에요 비지니스세단으로 와인딩합니까~ 편안하게 잘나가는 아우디 좋은차에요 밟아조질거면 m3사세요 돈없으면 벨엔사시구요 노사장님이 항상강조하자나여 자기리뷰는 달리는거좋아하는 관점으로보는거라구요 공도레이싱하실거아닌이상 아우디가 나쁜차라는말이 아니에여 싸우지들마세요 ㅎㅎ 독삼사 다 좋아요 각자의개성이있는거고..
이우진 나가 있어라는 말 한 단어로 다 까는데 뭘 인정한다는거죠?
뒤에 기가 스틸로된 링크하고 스틸 서브프레임에 BMW X5 전륜 로어암에 있던 네모난 진동 고무추달거나 실리콘을 도포하면 어느정도 탱하는 것 답을수 있지 않을까요? G80도 뒤 서브 프레임에 진동 고무추 달았던데.
고무추는 달기 어려우면 실리콘 두껍게 도포 하면 승차감 나아질겁니다.
실내 방음 작업할때 붙이는 패드가 소리를 줄이는 이유가 진동도 잡기 때문일거 같은데요.
소리나 진동이나 어떤 운동의 에너지 파장일거고 부드러운게 흡수하는거고. 그래서 고무 부싱 알미늄 합금 고무 진동추를 쓰는 거겠죠.
하체 가운데 보강할때 합금을 쓰는 거고.
노사장님 리뷰 잘봤슴다 하체, 시승기 모두보고 아우디 사기로 결정했어요~노사장님이 운동성능을 중요하게 생각하시는걸 감안하고 봤을때 아우디도 충분히 좋은 차군요~
믿고보는 자동차리뷰 노보스인디스트리
최신에 노사장이 최고에 노사장이다🇰🇷
영상보고 많이 배워갑니다! 감사합니다
2년 탐.
놀라운 노사장님 분석에
100%공감함.
고주파땜에 연료펌프,
기름센서,
냉각수펌프,
무상교환했음.ㅜㅜ
잔고장은 어쩔수없는듯.
개인적불만은
주차센서.
이전차량 폭바와 주차센서 경고음 소리가 반대라 맨날 헷갈림.
센서작동이
뒤는 정상, 앞은 너무 둔함.
특히 측면센서 오작동 심함
아무것도 없는데 저쪽 쓰레기봉지라도 본건지 지 맘대로임.
전 업무용이라 연비짱이고
큰 불만없음
이젠 나가 있을게요ㅎㅎㅎ
아우디는 할인받아서 싸게타라 한국인들 착각이 아우디가 기술력이없는게아니고 아우디를 잘만들어버리면 포르쉐를 누가사냐
폭스바겐 잘만들어버리면 아우디 누가사냐
왜 나가있어야 하는지 이해가 됩니다 하지만 딱 ! 제 취향이네요 전 소음에 굉장히 민감하거든요 ㅎㅎ
5천이면 정말 좋겠다
아6 타는데, 탈때마다 비행기 타는 것 처럼 너무 부드러운데,,, 일반인 돌아다니기에는 아6 추천이요. 경주할것도 아니고,,
차종은 다르지만 경주1등 제일먾이 한 차가 아우디임
@@메트릭스-c9u그 1등한게 이 아우디A6는 아니잖아
@@myper2 차종 다르다고 얘기햇자나~그리고 a6도 디젤 45이상 50가면 세단치고는 ㅈㄹ 달릴만 하지~
@@메트릭스-c9u 아우디는 출력문제는 없어~ 오히려 잘달리지. 근데 중요한건 고속에서의 컨트롤이 문제인거지~ 무게배분과 서스 등의 부족함으로 롤링, 코너링불안감. 브레이킹시 날라감 등. 이게 안타까운점이야.
A8,Q7은 미션도Zf이고, 에어서스가 롤링도 보강해줘서 그때부턴 bm보다 아우디가 더 낫다고 생각한다.
@@myper2아우디 차에 롤링이 어딧노 ㅋㅋㅋ 싼마이 콰트로뺀 깡통차 가지고 하는 소리면 그냥 님이 윈이다.
저도 아우디가 디자인과 승차감에서 가장 만족해요
아우디 승차감?푸핫 그랜저 만하니?
@@보스킹-c7w 넌 입좀 닥치고 있어. 차는있냐 ㅉㅉㅉ
신진철 그랜저 꿀렁거림과 아우디의 서스펜션 차이 알기나 하냐? 아닥해라
@@보스킹-c7w 이색 ㅋㅋ 비엠 딜러네
몇년 타다가 욕나오실거에요..
음 승차감우선인 저로선 다타보고 아우디선택했는데 너무만족함
궁금해서 그런데 그럼 같은가격급 다른차들은 제값하는건가요?
최소한 아우디보단 값해용 ㅎㅎ
다 자기 운전 취향에 맞게 사면 됩니다 조용하고 편안한게 좋으시면 아우디가 좋은 선택이세요
휘철이 아우디 딜러색기임
그쵸
승차감 차이가아니라 애초에 7000만원의 급을 비교했을때 전륜인데 후륜인 비엠벤츠랑 게임부터가 시작이 안되는거에요
같은 스펙자체가 아니어서
나가있으라고 하는거임
@@maaacao_park 개소리ㅋㅋㅋㅋㅋ그럼 제네시스 g90 전륜이고g80이번에 후륜으로나왓는데 g90 이 훨씬 비싸고 더고급세단인데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이차 2년 탔습니다
뽑기를 잘못해서 온갖 잔고장 as받으며 타지만
이전에 타던 골프에 비하면 황송해서 감사히 탑니다.
프로모션 겁나 받아 저렴하게 샀어요 ㅎ
이게 좋다 나쁘다가 아니고 스포츠성이 아니라는 거죠. 정숙한 비즈니스 세단으로 가성비가 갑이니까요
매번 즐겨보는 리뷰인데 최신의 노사장이 최강의 노사장다운 리뷰 지리네요
역시 노사장! 눈치안보고 까는 솔직한 리뷰!
['노보스인더스트리'의 좌충우돌 영상기]영상제작에 있어 정성과 최선을 다해다양한시도와 여러가지의 컨셉 /컨텐츠로 여러분곁으로 다가갑니다.유튜브 최강리뷰는!? 뭐라규??상상 그 이상의 리뷰!'노보스인더스트리'가 있기 전까지만!!※ 리뷰영상에 관한 시청자분들의 소중한 댓글이 노사장에겐 힘이 되며, 지적하시는 댓글은 노사장에게 발전의 원동력이 됩니다.
볼때마다 느끼는거지만
하체기술공부는 갑이다
거의 머 정비기술교육자료 같아요
노사장님 말씀대로 아반트의 영향이 무시못할겁니다. 독일서 승용 견인은
아우디 많이 쓰는듯. 항상 잘보고 있습니다!
콰트로기술때문에 견인능력이좋은걸로..
뒤쪽에 스틸이 많은 건 돈을 아낄려고 하는게 아니라 재질의 강성과 앞쪽 쏠리는 무게를 뒷쪽으로 분배하는 거 아닐까요? 짧지만 왠지..아무생각없이 하지는 않았을것 같아서요
수입차가 스틸넣으면 강성이고
현기가 스틸넣으면 원가절감이냐 ㅋㅋ
@@유승훈-v8y 그것도 적절할때 설계를 해야지 무턱대고 스틸로 도배 하면 그게 원가 절감 아니냐? 억지좀 부리지 말자
@@유승훈-v8y 원가절감을 위한 스틸과 설계적으로 부족한 부분을 스틸로 채우는건 다르지 인마 4개 브랜드 압축한게 아우디인데 그걸 모르겠나
@@유승훈-v8y현다이 자석 도어가드가 붙지만 , 아우디는 안붙는다. 그만큼 알미늄으로 도배된 차가 아우디인데...짖어대노 ㅋㅋㅋ 🐕 스키가 ㅋ
각자의 취향이 틀려서 아우디 나가있기는 뭐하죠.
찍먹 부먹 차이인데 그중에 소스 안 넣는 사람도 있고 ㅎㅎ. 노 사장님은 부먹파(BM)같고
아우디 딜러색기네?
지향점이 다른거임 ㅋㅋㅋ 바로 딜러취급해버리네
@@보스킹-c7w 이똘
아우디가 나가있을정돈아냐 괜히 유럽에 아우디가 그렇게 마니돌아다니겠니
유럽에서도 할인많이 해주나?
부드러움은 5시리즈가 a6를 못따라오지~
프리미엄 브랜드는 여윽시 아우디
캠핑할때 펙 박을때 망치도 동망치 쓴다. 절대적으로 진동 감소에는 영향을 주지는 않지만 철보다 분명 진동감쇠에 많은 감소 영향을 준다는 것만은 진실이다.
노사장님 리뷰 보면 차에 대해서 많이 알게 되서 참 좋은거 같아요
재밌고 알찬 리뷰 잘봤습니다 화이팅!!
노사장님 혹시 외계인 아니시죠? 보면서 배우는게 넘 많습니다
전부 인정^^:: 그래도 막상 타고다니면...고속도로에서 5시리즈랑 똑같이, 고속주행해도 불안한거 없이 타긴 합니다. 스포츠카 아니면 대부분 오너분들은 고속직빨이지,,좌우 칼치기는 잘 안하게 되요. 나가있어는 무조건 인정합니다. 좀 그르긴 해요. 또하나 장점은. 출력빨이 좋아요.
믿고 보는 노보스~~~
아우디 a6 bm530 고민중에 벤츠갔더니 아우디는 물차 비엠은 물차라고 하더라구요ㅠ
40중반 첨으로 수입차 구매할려는데 넘 어렵네요 적은 돈이 들어가는게 아니나
첫시승은 아6했었는데 넘 좋았거든요 첨으로 타는거라 근데 시간이 가고 영상들을 접하면 정말 믿고 살만한차가 안보여요 아 결정장애 ㅠ
수정요 bm은 불차
아6 3천디젤 ㄱㄱ
노사장님 정말 대단 하십니다 . 다른 리뷰어들 보면 버벅 되는 그순간 순간이 너무 답답해서 짜증날정도인데 노사장님 리뷰는 숨이 넘어간다고 표현 해야하나? 시간 가는줄 몰르고 잘봤습니다 . 항상 응원합니다
노형님 하체후리기가 진심 갑인듯하네요
하체후리기만 시청해도 답이나올듯요👍
강성이 증가하면 진동감소 효과가 있다고 합니다. 그럼 설명 끝이죠
스틸로 강성을 올리면 아무래도 무겁죠 그래서 al
어째뜻 승차감이나 소음은 아우디가 탑이라는거자나요 스포츠 성은 비엠이 탑이고 그럼 각자 장단점 있는거 아닌가? 깔껀 아니라고 생각되는데 ㅋ
깔껀 까야죠 무슨 대놓고 빨아주기만 을 원하면 중립적이지 않죠
무거운 차들이 뒤쪽으로 암을 빼는건 차가 가만히 서 있는게 아니라 대부분 전진(직진), 즉 앞으로 출발하거나 달릴경우 뒤에 더 큰 무리가 가기 때문에 그런게 아닐까 하고 조심스레 추측해봐용 ㅎㅎ
보면 볼수록 차에대해 많이 알아가는것 같아요.
🤓🤓🤓
차에 대한 열정이 없으면 이렇게 장시간 설명 그것도 끊김없이 대단하네요.
아우디 제일큰시장은 차이나임 중국애들 이런승차감 좋아함
아니 노사장은 무조건 달리는차로설계안되잇으면 까고보네 애초에 성향자체가 승차감 안락함우선시 나온거지
독일 3사 e300,530i, a6 전부 비교 시승해보면 딱 답나옵니다 승차감,안락함 위주면 a6라는걸 바로압니다. 스포티한 주행하고 승차감이버릴거면 530선택하는거고
추구하는 성향대로 선택하는거지 머 아우디안타본애들이 처까네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이말이 정답이지 무슨 스포츠성 아니면 까고 보는 ㅋㅋㅋ 소음승차감위주로 리뷰하면 비엠 겁나 까일듯 ㅋㅋㅋㅋ
소음,승차감위주로 점수메기면 렉서스가 독보적 1등임
거친 스포츠주행을 하면서 A6를 선택하는건 바보이고 할배운전만 하면서 5시리즈 m팩 사는거도 바보지ㅋ
과트로가 들어가있는 a6리뷰가 궁금합니다
아우디 나가리네요..응원합니다
BMW 상당히 사랑하시나 보네
카센타 사장님이 아우디를 나가있으라면 ㅋㅋ 아우다가 나가나요,,,,,ㅋㅋㅋㅋ
그래도 독일차다
아우디는 아우디 비엠은 비엠 벤츠는 벤츠
취향저격해서 타면됨 ㅋ 노사장리뷰보고 차사서 후회한적없음 ^^
지금 옆에 촬영중이신분 쓰시는 장비가 뭔가요? ㅎㅎ
2분24초 자막이랑 말씀이랑 틀려요~
믿고보는 노보스^^
아우디 엔지니어들이 바보도 아니고
나가있을려고 이렇게 만들까요
다 설계의 이유가 있을듯
ㅋㅋㅋ 엉덩이에 센서 몇백개 달려있는듯
모든차는 장단점이 있죠
소비자들이 저사람 말듣고 차를 구매할 사람이 몇 프로나 대겠습니까 ?
자기가 좋아하고 스타일에 맞는차 타면 돼고
그냥 재미로 보고 저런 장단점이 있구나 정도만 생각하면 좋지 않을까요 ㅎ
차란 이것저것 타다보면 자기 취향에 잘 맞는 차량이 있드라구요
아우디 2대째 타는 1인으로 공감합니다~^^
아우디 좋은차 입니다
동감합니다~~^^
아우디를 타보고 불만족하는 사람은 그렇게 많지 않죠
안타고 까는 사람은 많아도 ㅎ
역시 자동차는 노사장님 이십니다
감사합니다
마우스랑은 비교불가
현실은 현기도 못타는 것들이 아우디를 까네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
18년식 35tdi a6오너 입니다
친구 차는 16년식 520d 엑뜨 모델이구요
3일 내내 두대로 조져 봣습니다 물론 둘다 달리는 차가 아니긴 하지만 bmw 오너들이 대부분 그렇듯 bmw 자부심이 쩔더라구요 그래서 저도 달리기 성능은 5시리즈 한테 안될거라고 생각햇지만 결과는 뭐 5시리즈가 빽점 됫습니다 그것도 3일 내내 수도 없이말이죠 부심쩔던 bmw친구는 그후로 제앞에서 차 얘기 안합니다.. 그냥 그렇다구요 ...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭐 소재공학이니 고속에서 안전성이라던지 핸들링이니 전문적인 지식으로 다가가면 bmw가 뛰어난 기술이 있을수도 있겟지만 ㅋㅋ 일반인들은 그것까진 알필요 없고 걍 어차피 도로에서 만나면 직빨입니다 ㅋㅋㅋ
Macho 212 에이 연식 키로수 무시못하지
이미 16연식이면 출력저하도 물론이고
하부 부품들도 노후화 단계진행중일텐데 ㅋ
차를 모르는 사람이 들어도 이해가 되는거보면 이 사람은 잘하는거다 GOOD!!
주옥같다~
아우디는 내마음에서도 나가있어야 될 듯~!!
몸 하나로 그렇게 다 느낄거면
독일에서 모셔갈듯 ㅎㅎ
그냥 심심할때 코빅보듯 웃으려고 봅니다 ㅋㅋㅋㅋ
아우디가 직빨승차감부드런셋팅이라는데
직빨은 벤츠랑캐딜락이 월등히 좋고
승차감도것도 벤츠가더좋고
코너링도 비엠 캐딜락이 더 좋던데ㅜ
아우디 이도저도 아닌것 참 애매함
A6 이전모델 타보고 그냥 별로..
고속안정성 장거리1등 cts
시내바리 1등이클. (장거리가면 허리엉덩이아파서)코너나 적당한 거리1등 5시리즈. 이렇게 좋았음ㅎㅎ
노보스 풀악셀 ♡
응 최고여
아우디 차주인데 솔까 아우디가 이렇게 욕들어먹을 차인가 싶네요. 잔고장 없고 주행능력도 훌륭하고
동 라인대 다른 차들이랑 비교되긴하나봐요
올해도 아디는 못들어오는군요~잘보고 갑니다 .리신~
결국 아우디는 들어오지 못했다...
노사장 부가티시론 하체 분석좀 해봐라
알루미늄이 어쩌고 저쩌고
스틸이 어쩌고 저쩌고
누가아냐 부가티에서 스카웃할지ㅋㅋㅋ
올라오자마자 화질이 좋네요
24:40 와 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅋㅋㅋ엉덩이느낌으로만 ...?? 진짜 아우디본사 연구진들이 보면 “????”
가성비 짱! 15백만원이상 차이나면 차 1대값.
비엠은 후륜기반이니 뒷바퀴 구조가 그런거고 아우디를 가지고 왜자꾸 후륜하부랑 비교를하냐 비엠하부하면서 앞하부 보고 시비털놈이네
그냥 걸러들으세요 이사람 생각이지 아우디 전문가들이 이사람만큼 몰라서 그렇게 만들겠습니까 ㅋ
노사장님의 새 리뷰가 뜨는날은 온국민의 축제입니다. 쌍박~☆
A7은다를거같은데 이번 핫한a7하체후리기한번 제안합니다
아우디유저로써 실망적인 리뷰인대 아우디는a7이니깐 a7한번 영상 제안합니다
꼭보고싶네요..
A7만큼은동급 최강이라생각해서요
저도 시승하고 승차감느끼고 바로 계약했습니다 ㅋㅋ 제네시스 한없이 부드럽고 부드럽고...부드러운....no 잼
@@chd524 a7이어찌 a6랑같나요 엔진이다르고 울트라콰트로입니다
@@최재섭-z3x a6 50tdi 오너인데 a7어떤차보다 더빠릅니다
어떤 ㄷㅅ이 알루미늄은 진동 감소에 영향이 없다고 했을까요 손으로만 만져봐도 느낌이 오던데 공학도면 혹시 화공과 인가요?
알루미늄은 무게 감소가 목적이죠..진동 잡는건 스틸이 훨씬 낫죠
표현이잘못됬지만 그렇다고틀린건아니다
재료역학에서 알미늄이연성이좋아서 승차감으로이어지는것
토목과에서도배움
@@moed0 자동차에 들어가는 합금 번호가 뭔데요. 금속중에 땡강 하는건 없는데요.
열처리를 잘 못했거나 알루미늄 야금 일경우는 땡강 할 수도 있지만요.
이급에 프리미엄급 세팅을 바라면 욕심이겠죠 ㅎㅎ 차에 앉아보면 E class, 520 대비 가장 스타일리쉬한 고급감을 느낄수 있을정도의 수준임. 왜냐면 타사 대비 상위트림의 차량대비 가장적은 마이너체인지를 한것같음. 반대로보면 상위트림이 좀 억울한듯. 소재는 고급화되었지만 하이엔드를 즐기는 사람외엔 일반인이 느끼는 감각은 비슷함 ㅎㅎ
내가 댓글 1타 ~ 노사장님 보유국이 자랑스럽다 ~
알미늄 귀신 ㅋ
설명이 확실히 쫀듯 하다
하체가 어쨋든 일반인이타면 그냥 좋아요.고급지고 편안하고.
이런거 저런거 따질거면 샤넬은 왜사고 구찌는 왜사요. 그냥 동네브랜드 사지. 자기가 좋고 맘에드는거 사면됩니다
타이밍벨트 교환비용 몇백 이래 ㅋㅋㅋㅁㅊ
뒷 서스펜션 얘기하면서 사륜구동을 인식하지 못하는 듯..
유튜브로 시간낭비 마시구, 노보스 이름으로 차 한대 만드세요, 우리나라에서 포르쉐, 페라리 급 차 한대 나오겠구만유~
a6 급에 브레이크 디스크 솔리드타입이라니,.
전륜차와 후륜차 비교가 무리인듯 싶어요
A6은 미션 있어요? 없어요?
헐
아우디 까는 애들 그냥 지 얘기만 하는 애들이지. 다 타보면 다 성격 다르고 아우디가 딱 중간이다. 나쁜 차 아니다. 다른 차지
난 그래도 아우디
지식이많으면자기가제작하세요...
아우디....ㅠ 개 발렸네....!
나가있자...
잘 볼게요.
푸락셀~~~
하체가 a4랑 거의 똑같은거같네요
아우디 나가있어 ㅋㅋ 어른들 노는데 꼬멩이 나가라 ㅋㅋㅋ
강원도 아니면 아우디 사지마요.그외 지역에 꿔트로 필요없음. 요즘벤쓰도 E시리즈 FF있던데
아주 개맛.FR사슈