Hallo Chris, da gebe ich dir völlig recht. Aber wie es damals so war ist die MZ Sportabteilung der Wende zum Opfer gefallen. Zu Glück sind ein paar solcher MZ beim Classic Enduro wieder zu sehen.
@@walterconrad9014 Ja das ist mir bewusst und um so trauriger das es so enden musste aber dies war nun mal das Schicksal vieler Firmen nach der Wende. Ich lebe für dieses Technik aus dieser Zeit und versuche auch dies auf meinem Kanal kunt zu tuhen . Unsere Technik war einfach total unterschätzt und die Leute wurden zum Glück oft eines besseren belehrt. Ich wünschte MZ und Simson könnte wieder so hoch kommen. Verdient hätten sie es sich alle mal mit den guten Leistungen die sie vollbrachten. Lg.
Which was the real cc bore of the MZ 500? I've always heard that they weren't full 500cc bikes. Anyway, they were truly awesome and performant!!!! 😍😍🔥🔥🔝🔝
Diese MZ GT 500 W, Bj.1989 hat einen Hubraum von 370ccm, 52PS, 5 Gang, Top-Speed 160 km/h. Dieses Motorrad wurde vom Ex-Europameister der Klasse bis 500ccm Jens Scheffler erfolgreich gefahren. Ich selbst habe bei MZ gelernt und gearbeitet es war eine sehr schöne Zeit. 👍
@@walterconrad9014 very nice, thank you for your comment!! Much appreciated!!! Do you know how many MZ 500 were built and how many survived till today?
Gebaut wurden immer 2 Maschinen für's Training und Wettkampf die letzte Version gab es 1989. Nach dem Aus der Firma MZ wurde die Rennabteilung mit sämtlichen Motorrädern und Ersatzteilen zum Verkauf freigegeben 😢. Daher weiß ich auch nicht wer manche Enduro jetzt besitzt. ABER wer eine hat kann sich glücklich schätzen. 👍
Was ein geiles gerät👍👍👍zweitaktgrüsse aus Eberswalde
Das waren so schöne Motorräder
Hallo Chris, da gebe ich dir völlig recht. Aber wie es damals so war ist die MZ Sportabteilung der Wende zum Opfer gefallen. Zu Glück sind ein paar solcher MZ beim Classic Enduro wieder zu sehen.
@@walterconrad9014 Ja das ist mir bewusst und um so trauriger das es so enden musste aber dies war nun mal das Schicksal vieler Firmen nach der Wende. Ich lebe für dieses Technik aus dieser Zeit und versuche auch dies auf meinem Kanal kunt zu tuhen . Unsere Technik war einfach total unterschätzt und die Leute wurden zum Glück oft eines besseren belehrt. Ich wünschte MZ und Simson könnte wieder so hoch kommen. Verdient hätten sie es sich alle mal mit den guten Leistungen die sie vollbrachten. Lg.
Wo sind diese ganzen Maschinen nach der Wende wohl abgeblieben?
@@chrisarndt6966 absolute right, great bikes, great teams :-)
Harald Uhlig, der langjährige Befruchter der ehemaligen Sportabteilung
That was like starting a Maico on the left side. Love the Maicos!
Harald Uhlig hat mir damals meine MZ getunt, 300ccm, einfach nur genial meine ETZ war ein Renner!!!
Sounds nice
Schade das sowas nie in größeren stückzahlen verkauft wurde
Which was the real cc bore of the MZ 500? I've always heard that they weren't full 500cc bikes. Anyway, they were truly awesome and performant!!!! 😍😍🔥🔥🔝🔝
They are 360cc
@@arnemagnus680 thank you for the information!! 😀👍🏼
Diese MZ GT 500 W, Bj.1989 hat einen Hubraum von 370ccm, 52PS, 5 Gang, Top-Speed 160 km/h.
Dieses Motorrad wurde vom Ex-Europameister der Klasse bis 500ccm Jens Scheffler erfolgreich gefahren.
Ich selbst habe bei MZ gelernt und gearbeitet es war eine sehr schöne Zeit. 👍
@@walterconrad9014 very nice, thank you for your comment!! Much appreciated!!! Do you know how many MZ 500 were built and how many survived till today?
Gebaut wurden immer 2 Maschinen für's Training und Wettkampf die letzte Version gab es 1989. Nach dem Aus der Firma MZ wurde die Rennabteilung mit sämtlichen Motorrädern und Ersatzteilen zum Verkauf freigegeben 😢.
Daher weiß ich auch nicht wer manche Enduro jetzt besitzt. ABER wer eine hat kann sich glücklich schätzen. 👍
was war da für ne Zündung verbaut?
Hallo Nilser: verbaut ist eine kontaktlose Klauenpolzündung von FEK mit einer Zündkerze Isolator RS 14-300 LGS
Fein, aber ein MZZylinder ist das wohl nicht der Sound it eher KTM WAKü :-)
Is zu 100% aus Hohndorf