5 ani ești liniștit pe cutie 8 ani pe baterie. Dar momentan îți pot spune ca mașina merge super mișto și foarte economicoasă pe București, în jur de 6 Vorbesc de o Arkana cu aceeași motorizare
@@xSlavic 😂😂😂 ți-a dat creierul eroare. Motoarele puse pe Dacia, sunt Renault-Nissan. De asta este și “low cost”, preia tehnologie ce pe Renault este de 2-3 ani minim. Prima oară motorul ăsta a fost pus pe Captur, Clio și Arkana. Întâi sa conduci un Renault și după discutăm. 😉
Foarte bine ai explicat. Ai și redundanță la ceea ce spui adică explici același lucru de mai multe ori în cuvinte diferite. E prefect că faci și recapitulare la sfârșit. Te-am urmărit și în testul cu full hibrid pana la București și înapoi și dacă spui tu ca ai avut în total consum de sub 5% te cred. Te-am urmărit mai demult efectiv cu sufletul la gură când ai fost la Oymyacon. Am mers de curând ca pasager cu un șofer vitezist cu un Duster de-asta nou pe motorină și m-am ținut bine de ușă. El era nemulțumit și plângea ca mai toți după motoarele de doi litri dar eu făcusem deja ochii mari și mă rugam să scap. Abia aștept testul tău cu 4X4. Am văzut multe videoclipuri făcute de alții cu noul Duster dar eu îl aștept pe al tău să înțelegem și noi oamenii de rând care e treaba cu mașinile astea noi. Și dacă tot faci o treabă bună nu vrei să testezi și un Jogger full hibrid care are aceeași motorizare ca Duster-ul full hibrid? Adică să fie vorba de motor și consum că mașina e alta. Mulțumesc și-ți doresc numai bine.
Doua modele reusite. Evident ca pentru Romania nu sunt bune, pentru romani tractorul de 2l tdi este rege, insa Dusterul se va vinde excelent in afara tarii. Deranjant este faptul ca o gramada de habarnisti isi dau cu parerea in necunostinta de cauza. Felicitari pentru prezentare .
Am mers doar cu versiunea mild hybrid cu 4×4. Nu are putere si nu i-am cerut nu știu ce viteza dar la accelerare nu este ce trebuie ( 2 persoane în mașină și ac pe 21 grade auto) Pai daca pui 4 persoane și bagaje .....nu merge.... La caroseria aia trebuia ceva mai puternic
Nu sunt habarniști. Doar frustrați, indolenți și invidioși pe orice mașină nouă pe care o văd. Ies pe banca din fața blocului cu "băieții" la o 🍻 (pet de 2 ltr) + semințe și vorbesc de cazanele lor diesel E3 sau 4. Cârpite într-un garaj de cartier cu piese SH din dezmembrări și cu anvelope de 10 ani ..
@@Marius07543Am stepway nou mă boule..deci nu îmi spune mie ce înseamnă mașină nouă. Nu zic că nu este buna ca mașina dar îi trebuie un motor mai mare mild-ul nu trage...păcat că designul este frumos și este și spațioasă. Nu este făcută pentru Romania,prețul este prea mare . In afara renteaza(rate ,închiriere ,samd)
Bine zis ❤ Vrem o tara k in afara In Spania la fel sunt majoritatea Au nentesti Este rusine sa ai DACIA ? Eu am un Sandero cu aproape 40000 km fara probleme si stres si fara fumigene Sau 🚜 k altele diesel Bravo dacia k vinde
Felicitari pentru comparativ. Simplu, logic, informativ. Pentru a lua o decizie mai am nevoie de o informatie sincera: consumul pe bune, afara si oras pentru 4x4. In altii nu am incredere. Multumim.
Consumul pe bune este de 6 în București, trafic greu mers în modul D La drum lung în jur de 5 iar pe autostradă maxim 6.8. Eu îți spun consumurile mele de pe Arkana 1.6 hibrid
Dar totuși de ce sunt atât de scumpe noile modele Duster ? Am înțeles altă platforma, au schimbat foarte multe dar de ce sunt așa scumpe ? Câți dintre românii "muncitori" își vor permite? Foarte reușită prezentarea , Mulțumesc !!!
Nici cal.nici magar, ce mizerie de motorizări! Am Duster journey 1300cmc, 130 cp, 4 cilindri.benzină.6, 6 consum mixt Motor Mercedes . Sunt supermulțumit.1 an de zile , nou. Mașină clasica.Nu am avut probleme de 1 an jumate de cănd il am .Mașină nouă, cum o conduci așa o ai.
Practic la cel 4 x 4 roțile sunt mai mari pe față cu 1 cm față de 4 x 2 așa că de asta ți a dat ție la măsurarea cu ruleta că e mai înalt 1 cm 4 x 4 față de 4 x 2
garda la sol se masoara in cel mai jos punct al masinii, care nu este nici in fata nici in spate. Daca cei de la Dacia au zis ca 4x4 este mai inalta eu i-as crede
Sincer ,m-am uitat la peste 20 de auto review-uri despre Duster 3 ,dar inca la nici unul nu am auzit,care model e bun ,sau care își merită banii sau nu.Toata lumea le lauda dar nimeni nu recomanda ,care e cel mai bun model din gama😂🎉 Am văzut astăzi de exemplu în Republica Moldova Suzuki Jimmy nou la oferă la 22k + pachet ,anvelope ajung la un preț de Duster 3.
Depinde ce cerințe ai de la mașină. Dacă vrei 4x4 macadam clar 1.2. Dacă mergi preponderent în oraș eu aș zice 1.6 4 cilindrii hibrid. Consumă super puțin în București, în jur de 6 în trafic greu. Iar la drum lung merge super. Eu îți spun părerea de pe un 1.6 hibrid pe Arkana
Pai nu inteleg... Sunteti sigur ca poti alege pentru Extreme varianta de motorizare full hybrid 140 cai?! Din pacate, eu nu cred ca sunt disponibile aceleasi motorizari pe ambele variante... Rog comentati!
Ambele variante sunt disponibile pe ambele motorizări. Este la Show-room din Satu Mare expus Extteme full hybrid, dar și pe site Dacia.ro se poate configura
Sincer daca au facut un design nou la caroserie, de ce nu au fost in stare sa includa in design si un locas pentru baterie, sub scaune sau undeva cum au facut cei de la Totoyota?, asa pare o ciobaneala ieftina sa bagi bateria in locul roatei de rezerva. Ca si costuri tot pe acolo erau dar macar ar fi avut ambele variante roata de rezerva. Este super naspa sa fi relativ departe de civilizatie si sa faci pana, pana vine o echipa de service sa repara roata dureaza..., poate chiar ore intregi pana ajung la tine, iar cand factureaza te ustura la buzunar.
@@BerticiAttila Mai reduc din costuri si greutatea masinii, la mine este un criteriu obligatorie sa aiba roata de rezerva sau macar loc pentru ea, il cumpar eu daca nu are dar macar sa am unde-l pune.
Da, dar ai aruncat în Dacia ca nu e în stare, dar defapt nici-un brand nu mai pune și nici loc nu mai lasă. La mașini noi ASISTENTA acoperă repararea anvelopei și deplasarea la locul unde ai până asta dacă nu poți repara cu viermișori. Pe motocicletă nu ai roată de rezervă, tot timpul am reparat pe drum. Cu anvelopele fără cameră cum sunt majoritatea mașinilor repari fără să ai nevoie de roată.
Sper ca pe bigster sa scoata o varianta de 4x4 cu cutie automata. Lumea o cere. De pe vremea cand a aparut jogger tot intreaba "pe cand o varianta de 4x4 automat"?
Ar fi interesant de facut o comparatie intre toate generatiile de Duster.Nu stiu daca mai poti gasi un Duster din prima generatie sa putem vedea cum a evoluat masina pana acum. S-a ajuns de la o masina destul de "spartana" asa cum era primul Duster la una care incepe sa se apropie de marci mai cu pretentii.
@@BerticiAttila Nu stiu de ce aveam impresia ca a ta este generatia a 2 a de Duster 😅 Daca e prima, atunci mea culpa 😀 Insa ai inteles idea - o comparatie intre toate generatiile de Duster cu pro si contra
@cristianboldisor1175 Toate evoluțiile sunt PRO, mare pro, crede-mă, am deținut Duster 1 și benzină și motorina, am deținut Duster 2 benzină și motorina. Duster 3 e peste cu foarte mult; este pe altă platformă, îi oferă o stabilitate enormă. Duster 3 este o altă mașină.
Amândouă mașinile sunt la fel de fapt e același model nu există unghi mai ieșit în afară sau intrată înăuntru mașinile sunt la fel deci asta înseamnă că sunt identice practic este aceeași mașină doar că diferă dotările una are 4 x 4 iar cealaltă nu are 4 x 4
Foarte dragute, dar nu am 30.000E de dat pe masina acum si nici nu vreau sa ma indatorez pe praful asta, asa ca ma multumesc cu batranul meu 2.2 diesel.
@@cipmars Am avut si eu 4 ani un ML320 2006... tanc masina. Fara exagerari. L-am intretinut ft bine (nu scotea pic de fum, nu papa ulei, arata impecabil) si mergea de rupea: autostrada si 230kmh, la munte nu mai zic (o bagam pe unde vedeam), in oras la borduri stateam fara griji... Singurul minus e Statul care m-a descurajat sa mai tin masina cu asa taxe mari si inutile (nu ca nu imi permiteam, dar ma ofticam pe Stat si pe aberatiile lui). In afara de Mercedes, la inima imi mai sta Lexus, o alta masina de care am fost multumit. Acum am un Renault inca aproape nou si la 20k deja am niste probleme pe niste articulatii. Inadmisibil la marcile consacrate. Acum mai mult plastic gasesti la o masina decat piese de calitate... Dar astea sunt vremurile... mergem inainte mai "eco" cica. Nu stiu acest X1 cat de fiabil e, dar fiind benzina si realativ de generatie noua, probabil ca e o varianta OK. Ma bate gandul la X1 benzinar / un DS7 diesel.
@@Silvestian foarte bune Mercedesurile, mai ales pe mecanica. Motoare antiglont, suspensii complicate si cu multe piese, dar foarte fiabile, singurul loc unde pacatuiesc Mercedesurile este pe partea electrica. Nu cred ca o schimb prea curand, poate doar pentru un alt Mercedes la fel de vechi dar eventual de clasa mai mare. Nu e vorba de fudulie, dar pe C sunt unele plastice mai asa si-asa si un pic mai subtire pe insonorizare comparativ cu alte modele Merc.
@@cipmars da, confirm. Ai dreptate cu partea elecrica. Am avut o problema cu unitatea SAM electrica la un moment dat, am si uitat. La ML insonorizarea e excelenta. La suspensii nu am avut probleme, fiind ceva pt drumul grele la ML.
Niste prastii foarte scumpe. Am fost si l-am vazut, imi da senzatia de ieftin, designul nu ajuta deloc in interior la vizibilitate, miroase a plastic ieftin in ea. S-a dus naibii esenta Dacia (masina fiabila la pret bun) pe generatie ce a trecut. Cel mai bun duster este modelul 1 facelift euro 5, 1.5dci 4x4. O masina corecta, fiabila, buna la toate.
Inca o chestie care merita mentionata, ambele modele dedesubt sunt acoperite cu ceva pasla intarita deci adio offroad, la offroad acea pasla va fi smulsa la primul obstacol, sub pasla este doar tabla chioara fara nicio protectie!!!!!, poate ca arata bine ca si design noul Duster dar la build quality este un model super"zgarcit".
Salutări din Madrid!Am fost azi la showroom DACIA și mia plăcut mult exterior și scaunele față de modelul anterior dar în interior in afară de tabletă este oribil calitativ și o mașină din 80 90 era mai bine terminată se vede că este pe platforma Sandero că schimbătorul este prea jos nu la îndemână iar plasticul și la o utilitară este mai bine făcut,in concluzie nu merită banii 25000 hibrid și 30 000 4x4 era azi în Madrid.cred că este o glumă.
Băi nea Atilo, ești fenomenal, sincer, dar te rog frumos ia și 1,2 L 4x4 în probe, poate faci o diferență între ele, referitor la motorul de 1,2 l în 3 pistoane, este vechiul motor de 1,3 L de Duster, fără un piston, un alezaj mai mare pe cilindru, și i-a modificat turbina și chiulasa, în rest nimic nou la motorizarea de 1,2 L MHEV. Din mai multe videoclip uri, am înțeles că pedala de ambreiaj cam moale, rapoartele la cutie, le-ar fi modificat, cum în ce fel, nu știu, tot am avut invitații și eu de la unul dintre dealerii Dacia Craiova, da nu am ajuns să testez, având cunoștințe acolo, pot să o testez dacă sunt hotărât să-mi cumpăr ceva. În rest sper că ești bine, văd că ai căzut cu motocicleta în haita de câini de ai pantalonii rupți, ce ai pățit ? 🙃😉
@@BerticiAttila Măi tu Atilo, m-am uitat la clip, ai zis că îl iei în probe pe 4x4 , dar nu ai postat nimic cu el, cel cu 2x4 Hibrid am văzut că ai trecut Transfăgărășean ul cu el. Dar ești bestial la Auto Class, când lucram la Daewoo, eram prieteni buni cu ei și cu dealer ul de la Baia Mare, alți oameni pe acolo.
Regula de baza nu lua niciodata modelul nou (mai ales la preturile astea)cu motor nou..sasiu nou netestate pana acum Oricum cine il cumpara acum afla de probleme daca is la ele si se vor remedia in facelift Si chiar daca ai garantie se stie cum dealerii cum se trag pe cur la maxxim doar nu sunt fundatie crucea rosie ....asta se aplica cam la orice producator nu numai la dacie..dar dacia are un renume negativ in Romania la cum se comporta cu clientii lui cum isi bate joc de ei parca ar costa 5000 de euro ca la inceputuri Attila la modelul asta nou iar o sa ciupeasca usa chederul ala din cauciuc cum era si la modele vechi? Daca da este un tip pe youtube " tutoriale logan" si o sa arate cum trebuie rezolvata problema ce nu a putut/vrut fabrica din start In orice caz felicitari pt Attila cum a prezentat modelul nou mai ales si in clipul pe transfagaras unde a aratat foarte complex ce poate masina cum alti youtuberi nu au aratat /testat
Ma doare sufletul pentru ca este 28000 euro varianta hybrid, dacă costa 22.000 sau în jurul sumei plus ca nu cred ca scoate 4 stele la siguranță........
@@BerticiAttila concurenta pe piata second la sub 20 000 km cu max 2 ani vechime ofera mult mai mult, nu trebuie sa iti iei masina noua, plus devalorizarea rapida, siguranta sub competitori. Si eu cred la fel, Dacia ar trebui sa mai reduca un pic pretul sa fie atractiv sau poate sa introduca un plan de renting, cred ca acolo ar da lovitura (cel putin in restul Europei).
@@BerticiAttila nu este nici o diferență este exact cum ai spune k audi a3 este mai mic decât o skoda dar amândouă au 4,5m ideea este designu de aia pare una mica și alta mare
aproape m-ai convins si pe mine, dar daca stai sa te uiti pe piata nu stiu daca un ford kuga PHEV (2021-2022 sub 20 000 km) nu e mai ok la pretul asta de 27000 euro ... si cred ca ai mai multa autonomie EV si mai multe optiuni incluse.
Update: Retrag cele spuse, văd pe site-ul Dacia că au băgat și varianta mild hybrid. Amândouă sunt full hibride (adică au baterie care se reîncarcă și pot funcționa pe propulsie electrică temporar)... Nu au variantă de mild hibrid (motor electric fără baterie, utilizat la boost în accelerații, nu poți rula doar cu propulsie electrică)
1. Daca ai bateria plina ai acceleratie glont.. cu toyota hibrid mai mic decat dusteru dar tot suv am facut 0-70 in 2 sec. Fara electric nu face veac motorasu de 1.5 in 3cyl. Macar dusteru are 1.6 in 4cyl. 2. Pana la 90kmh ai consum sub 4%. Cateodata sub 3. Asa am eu pe toyota hev. 3. In sfarsit pot asculta muzica la maxim pe loc cu motoru oprit cat vreau eu, 36l imi ajung 3 saptamani de muzica si filme, ca motoru e generator. Cu termic trebuie sa stai pe loc cu motoru pornit si ia 1l pe ora. Hibridu face 6kw pe ora ca generator care ajung 24ore de muzica. Si mai sunt chestii bune, cand cobori o panta se incarca bateria pe langa ca ai consum 0. 1kw =6km. Franele incarca cca 1kw in 2km de coborare mai abrupta.
Tb sa ai creierul spalat bine sa nu vezi ce are concurenta la banii astia si ce masini cu interior de duba ofera dacia si cu materiale si asamblare mult sub concurenta
@@BerticiAttilamulțumesc de jignire domnule Attila se vede ca nu ti ia mult sa te transformi, și se mai vede înverșunarea și rapiditatea cu care o faci , mare om mare caracter
La tamapeni nu se poate răspunde altfel. Tu faci fără creieri milioane de oameni care cumpără Dacii iar dacă care omul îți pune oglinda plângi ca un copil. Sorry!
@@BerticiAttila domnule Attila dacă citești textul meu cu atenție și înțelegi o sa vezi ca nu este adresat nimănui cu adevarat este doar o ipoteza generala la care reacționează cei extremiști în opiniile pe care le au sau cei cu interese evidente, eu nu am jignit pe nimeni pe cand sari de fund în sus cu jigniri directe la persoana mea ceea ce mi se pare destul de josnic, eu o sa ma opresc cu comentariile aici pentru ca nu ma pot cobora chiar atât de mult
Nu merita niciuna banii ca exista alte optiuni mai bune la acelas pret .Versiunea Mild Hybrid deja are de doi ani plangeri de la clientii din Europa ca se strica cutia si motorul electric....sunt pline forumurile din Italia ,Franta ,UK de problemele acestor motoare.
La Mild Hybrid se strică cutia??? 😅 Pai același cutie ca și pe Duster 2 😃 Este o cutie manuală pe Dustere de aproape 7 ani fără probeleme. Documentează-te înainte să comentezi 🤦🏻🤦🏻🤦🏻
Buna seara, am testat ambele variante, dar clar cea mai buna ramane varianta hibrid automata, cea mai reusita, din punct de vedere cuplu-motor, eu la acest model m-as opri. Recomand tuturor sa le testeze pe ambele pentru a se convinge personal!
27450 euro pe configuratia mea de Journey ....eu as astepta putin o "erodare" a modelului la pret si experienta in utilizare. Attila, de cand te urmaresc vad cu totul diferit Dusterul (intr-un mod pozitiv). Multumesc pentru experienta impartasita de tine.
la 28 000 euro ai alternative: Jeep Compass,Suzuki S-Cross, Renault Austral (daca se vrea neaparata hybrid) si mai ales recent lansatul Citroen C3 Aircross,apoi ICE - Hyundai Tucson/Kia Sportage, Ford Kuga, MG HS, Renault Arkana,Skoda Karok, Ssangyong Grand Tivoli, Korando si chiar Torres . Toate chiar sunt mașini spre deosebire de una cu tabla foita (sunt jenante spatiile libere de la aripiile fata si subtirimea acelor arirpi) , cu un interior care da o senzatie de foarte ieftin, cu combinatii limitate de motoare -cutie de viteze (nu are cutie automată pe mild hybrid !)
La fel zic si eu, daca tot ai 28.000 in cont mai stai putin si mai pune ceva si cumpara o mașina cum trebuie! Ca nu o cumperi pentru 2 ani daca o iei de noua! Ai sa o ti probabil 5 sau 7 poate 10 ani! Dupa un an sau doi o sa iti para rau ca ai dat 28000€ pe Duster!
@@edwardkatona5449 ce nu realizeaza unii este ca, poti sa iei o Kia Sportage spre exemplu de un an sau 2 vechime dotată si automata si 4x4 si etc la aproape aceasi bani cu un Duster nou, ok… Kia nu e noua este aproape noua dar ai aceasi garantie, ca ofera 7 ani… si multe altele! O Kia veche de 2 ani nu se compara cu un Duster nou 😆
Nu te obliga nimeni sa cumperi si spre exemplu eu nu sunt interesat de varianta full, ce vreau eu este 21.900 si inca o chestie pe mine ca si pe multi nu ma intereseaza fitele, sa dai peste 25.000 pe un fier care isi pierde valoare din momentul in care te-ai urcat in ea din punctul meu de vedere inseamna ca esti complet cretin.(si cand zic cretin nu ma refer la tine,ci in general la oamenii care dau atata bani si de obicei in rate cate 6-7 ani)
Bravo Otty, eu iubesc Dacia ca și tine. De fapt am luat si un Logan nou cu cvt/ automatic. Masina supereconomica de care sunt multumit. Ia uite ca am ajuns la 2.050 de metri altitudine cu Loganul. ruclips.net/user/shortsLT66byjVsWI?si=xX0fQSjzLGqT98-s
Daca te prinde ploaia la iarba verde si esti mai jos decit soseaua cam chinui varianta 4X2 si strici si iarba pe cind cu 4X4 nu ai probleme. O stiu din proprie experienta cind am folosit sufa din dotare sa-i scot la sosea pe cei cu 4X2 orice masina ar fi avut. Deci nu este vorba doar de offroad extrem ptr a avea un 4X4. Eu am Duster2 varianta extrem tce150 4x4.
Șoferul slab, sorry! Eu am mers cu Logan de 20 de ani în Siberia iarna, de acolo în Deșertul Gobi în Mongolia, am urcat Munții din Kîrgîzstan de 7000 de metri pe o zăpadă imensă, în total 30 000 kilometri în 42 de zile. Am mers peste tot cu brio
Ati, atata-s de curios cum se simte motorul hibrid pe duster...eu am clio etech hibrid 145 si rupe, ai impresia ca conduci o supermasina asa misto merge...tot 1.6 aspirat cu 2 motoare electrice si baterie, aceeasi cutie multimodala...
3:48 diferenta de inaltime poate veni de la faptul ca cel cu 3 "picioare" are frana de mana actionata si se lasa de fund daca e un pic de panta pe acea parcare....iar la cel automat fiind pe "P" de obicei vine in bot
Practic cum am spus și luci popa de pe canalul cu mașini cu luci popa mașinile astea concepte sunt făcute pentru a fi testate ca tu să îții mașina din magazin deci după ce el își termină treaba pentru care au fost făcute mașinile astea două vor ajunge efectiv la dezmembrări la rable iar modelul de prezentare era tot un concept asta până când a ieșit pe linia de producție deci se știe lucrul ăsta așa că da vor ajunge la casat mașinile astea două după ce se va termina cu ele toate testele și celelalte care mai sunt de făcut cu aceste două mașini acolo vor ajunge pentru că na acolo le e locul deci astea sunt făcute în formă de concept asta este ce să faci acum dacă mașinile sunt făcute pe post de mașini concept pentru teste na asta e
Merita clar hibridul in fata motorului clasic cu 3 cilindri. Nu am condus Dusterul hibrid insa conduc de 3 ani o Corolla hibrid, si sunt foarte incantat per general. Daca si fiabilitatea sistemului hibrid de la Dacia este asemanator cu cel de la Toyota, atunci 100% merita luata aceasta varianta. Motorul de 3 cilindri zic eu ca are fiabilitate mult redusa fata de cel cu 4. E un motor de turatie mai mare, ajutat si de o turbina, altfel nu face fata la greutatea masinii. Consider ca e subdimensionat pentru Duster.
Motoru la 10:35 are si pozitii prelucrate pentru un sistem de gaz. Dai 3500 - 4000€ in plus, pentru un sistem de gaz natural, care mai si ofera mai multa putere si comsum mai redus. Ar trebuii sa fie si injectie directa, adica mai eficient. Eu asi mai pune si 20cp mai mult prin chip pe el, daca asi face asa un update. Dupa poate 85 - 95.000km ai scos investitia. Forta 💪👍 si mai este si eco.
Ușor cu acuzații cu plătitul ca te faci de rahat! Nu ți-e rușine să acuzi pe nedrept? PS. Asta ca am vorbit cu mecanici care știe meserie mă faci să rad în hohote, bombardieri de mecanici sunt peste tot în România
Alegerea înțeleaptă este varianta 1.6 hybrid!!
Un motor aspirat in 4 cilindrii+hibrid , sună mai bine decât 3 cilindri +turbo!
Spor si pace tuturor!!
2 motoare electrice, cutie viteze multimodala, baterie mai scumpă. Greu de ales.
5 ani ești liniștit pe cutie
8 ani pe baterie.
Dar momentan îți pot spune ca mașina merge super mișto și foarte economicoasă pe București, în jur de 6
Vorbesc de o Arkana cu aceeași motorizare
@@Radu4234 corect ! sa vorbeasca doar cei care au testat deja, ceilalti sa testeze si apoi sa comenteze. Drumuri bune !
@@Radu4234marș măi cu căcaturile voastre de Renault, visați voi motoare de dacii.
@@xSlavic 😂😂😂 ți-a dat creierul eroare. Motoarele puse pe Dacia, sunt Renault-Nissan. De asta este și “low cost”, preia tehnologie ce pe Renault este de 2-3 ani minim. Prima oară motorul ăsta a fost pus pe Captur, Clio și Arkana. Întâi sa conduci un Renault și după discutăm. 😉
Foarte bine ai explicat. Ai și redundanță la ceea ce spui adică explici același lucru de mai multe ori în cuvinte diferite. E prefect că faci și recapitulare la sfârșit. Te-am urmărit și în testul cu full hibrid pana la București și înapoi și dacă spui tu ca ai avut în total consum de sub 5% te cred. Te-am urmărit mai demult efectiv cu sufletul la gură când ai fost la Oymyacon. Am mers de curând ca pasager cu un șofer vitezist cu un Duster de-asta nou pe motorină și m-am ținut bine de ușă. El era nemulțumit și plângea ca mai toți după motoarele de doi litri dar eu făcusem deja ochii mari și mă rugam să scap. Abia aștept testul tău cu 4X4. Am văzut multe videoclipuri făcute de alții cu noul Duster dar eu îl aștept pe al tău să înțelegem și noi oamenii de rând care e treaba cu mașinile astea noi. Și dacă tot faci o treabă bună nu vrei să testezi și un Jogger full hibrid care are aceeași motorizare ca Duster-ul full hibrid? Adică să fie vorba de motor și consum că mașina e alta. Mulțumesc și-ți doresc numai bine.
Ai bani,o cumperi,n-ai bani..nu-ti place
14:40 Aia care cred in pamantul plan ...😂 foarte buna.
Cel mai bun, serios si adevarat review. Chiar am dorit mult un review la ambele motorizari. Multumim.
Doua modele reusite. Evident ca pentru Romania nu sunt bune, pentru romani tractorul de 2l tdi este rege, insa Dusterul se va vinde excelent in afara tarii. Deranjant este faptul ca o gramada de habarnisti isi dau cu parerea in necunostinta de cauza. Felicitari pentru prezentare .
Am mers doar cu versiunea mild hybrid cu 4×4. Nu are putere si nu i-am cerut nu știu ce viteza dar la accelerare nu este ce trebuie ( 2 persoane în mașină și ac pe 21 grade auto) Pai daca pui 4 persoane și bagaje .....nu merge.... La caroseria aia trebuia ceva mai puternic
Cumpara ce vrea pl ta, noi continuam sa cumparam 2.0, 3.0 tdi. Prost sa fii sa dai 28.500 euro pe ligheanu asta de plastic cu o baterie.
Nu sunt habarniști.
Doar frustrați, indolenți și invidioși pe orice mașină nouă pe care o văd.
Ies pe banca din fața blocului cu "băieții" la o 🍻 (pet de 2 ltr) + semințe și vorbesc de cazanele lor diesel E3 sau 4.
Cârpite într-un garaj de cartier cu piese SH din dezmembrări și cu anvelope de 10 ani ..
@@Marius07543Am stepway nou mă boule..deci nu îmi spune mie ce înseamnă mașină nouă. Nu zic că nu este buna ca mașina dar îi trebuie un motor mai mare mild-ul nu trage...păcat că designul este frumos și este și spațioasă. Nu este făcută pentru Romania,prețul este prea mare . In afara renteaza(rate ,închiriere ,samd)
Bine zis ❤
Vrem o tara k in afara
In Spania la fel sunt majoritatea Au nentesti
Este rusine sa ai DACIA ?
Eu am un Sandero cu aproape 40000 km fara probleme si stres si fara fumigene Sau 🚜 k altele diesel
Bravo dacia k vinde
Bun vlog. Mulțumesc!
Mulțumim pt vlog
Frumoasa comparație si explicatii!
Frumos si drept tot timpul. Multumim.
Mulțumesc pentru comparație și ofertă.
Modelele sunt pentru locații diferite, drumuri diferite.
Felicitari pentru comparativ. Simplu, logic, informativ. Pentru a lua o decizie mai am nevoie de o informatie sincera: consumul pe bune, afara si oras pentru 4x4. In altii nu am incredere. Multumim.
Consumul pe bune este de 6 în București, trafic greu mers în modul D
La drum lung în jur de 5 iar pe autostradă maxim 6.8. Eu îți spun consumurile mele de pe Arkana 1.6 hibrid
Yo me compré el Duster journey 2023 1.5 blue dci,los motores de este modelo nuevo son un chiste
Pai si din ce piesa e inaltata, din arcuri ?
Tapiteria de pe 4x4 este din material cum se pune si pe ATV si pe Moto.
Bravo Atilla super vlog...
Dar totuși de ce sunt atât de scumpe noile modele Duster ?
Am înțeles altă platforma, au schimbat foarte multe dar de ce sunt așa scumpe ?
Câți dintre românii "muncitori" își vor permite?
Foarte reușită prezentarea ,
Mulțumesc !!!
Nici cal.nici magar, ce mizerie de motorizări! Am Duster journey 1300cmc, 130 cp, 4 cilindri.benzină.6, 6 consum mixt
Motor Mercedes . Sunt supermulțumit.1 an de zile , nou. Mașină clasica.Nu am avut probleme de 1 an jumate de cănd il am .Mașină nouă, cum o conduci așa o ai.
Practic la cel 4 x 4 roțile sunt mai mari pe față cu 1 cm față de 4 x 2 așa că de asta ți a dat ție la măsurarea cu ruleta că e mai înalt 1 cm 4 x 4 față de 4 x 2
garda la sol se masoara in cel mai jos punct al masinii, care nu este nici in fata nici in spate. Daca cei de la Dacia au zis ca 4x4 este mai inalta eu i-as crede
Sincer ,m-am uitat la peste 20 de auto review-uri despre Duster 3 ,dar inca la nici unul nu am auzit,care model e bun ,sau care își merită banii sau nu.Toata lumea le lauda dar nimeni nu recomanda ,care e cel mai bun model din gama😂🎉 Am văzut astăzi de exemplu în Republica Moldova Suzuki Jimmy nou la oferă la 22k + pachet ,anvelope ajung la un preț de Duster 3.
Depinde ce cerințe ai de la mașină. Dacă vrei 4x4 macadam clar 1.2. Dacă mergi preponderent în oraș eu aș zice 1.6 4 cilindrii hibrid. Consumă super puțin în București, în jur de 6 în trafic greu. Iar la drum lung merge super. Eu îți spun părerea de pe un 1.6 hibrid pe Arkana
Pai nu inteleg... Sunteti sigur ca poti alege pentru Extreme varianta de motorizare full hybrid 140 cai?! Din pacate, eu nu cred ca sunt disponibile aceleasi motorizari pe ambele variante... Rog comentati!
Ambele variante sunt disponibile pe ambele motorizări. Este la Show-room din Satu Mare expus Extteme full hybrid, dar și pe site Dacia.ro se poate configura
Motorul de pe full hybrid e cel de 1.6 dar de pe duster 2 . HR16 cel de nissan care facea 114 cai. Acum face mai putin adaptat la hibridizare. Stima.
Sincer daca au facut un design nou la caroserie, de ce nu au fost in stare sa includa in design si un locas pentru baterie, sub scaune sau undeva cum au facut cei de la Totoyota?, asa pare o ciobaneala ieftina sa bagi bateria in locul roatei de rezerva. Ca si costuri tot pe acolo erau dar macar ar fi avut ambele variante roata de rezerva. Este super naspa sa fi relativ departe de civilizatie si sa faci pana, pana vine o echipa de service sa repara roata dureaza..., poate chiar ore intregi pana ajung la tine, iar cand factureaza te ustura la buzunar.
Dracu să ia de BMW, Mercedes, Audi, Porsche, Mazda fuuuujjjjj!!!! Nici ăștia nu au roată de rezervă la mașini noi!!! Huuuuuuuuu
@@BerticiAttila Mai reduc din costuri si greutatea masinii, la mine este un criteriu obligatorie sa aiba roata de rezerva sau macar loc pentru ea, il cumpar eu daca nu are dar macar sa am unde-l pune.
Da, dar ai aruncat în Dacia ca nu e în stare, dar defapt nici-un brand nu mai pune și nici loc nu mai lasă. La mașini noi ASISTENTA acoperă repararea anvelopei și deplasarea la locul unde ai până asta dacă nu poți repara cu viermișori. Pe motocicletă nu ai roată de rezervă, tot timpul am reparat pe drum. Cu anvelopele fără cameră cum sunt majoritatea mașinilor repari fără să ai nevoie de roată.
Bravo!
Sper ca pe bigster sa scoata o varianta de 4x4 cu cutie automata. Lumea o cere. De pe vremea cand a aparut jogger tot intreaba "pe cand o varianta de 4x4 automat"?
Nu o să fie în varianta asta; va fi probabil un motor electric care va acționa roțile din spate
Ar fi interesant de facut o comparatie intre toate generatiile de Duster.Nu stiu daca mai poti gasi un Duster din prima generatie sa putem vedea cum a evoluat masina pana acum. S-a ajuns de la o masina destul de "spartana" asa cum era primul Duster la una care incepe sa se apropie de marci mai cu pretentii.
🤣 Asta a fost bună: NU ȘTIU DACĂ MAI POȚI GĂSI DUSTER DE PRIMA GENERAȚIE 😂
Vezi aici pe canal cu ce mă ocup și unde am călătorit și ce mașină dețin
@@BerticiAttila Nu stiu de ce aveam impresia ca a ta este generatia a 2 a de Duster 😅 Daca e prima, atunci mea culpa 😀 Insa ai inteles idea - o comparatie intre toate generatiile de Duster cu pro si contra
@cristianboldisor1175 Toate evoluțiile sunt PRO, mare pro, crede-mă, am deținut Duster 1 și benzină și motorina, am deținut Duster 2 benzină și motorina. Duster 3 e peste cu foarte mult; este pe altă platformă, îi oferă o stabilitate enormă. Duster 3 este o altă mașină.
De fapt ca să înțelegi și tu poate balonul este mai mare la roți gândește te puțin că roțile predică mașina în sus
Amândouă mașinile sunt la fel de fapt e același model nu există unghi mai ieșit în afară sau intrată înăuntru mașinile sunt la fel deci asta înseamnă că sunt identice practic este aceeași mașină doar că diferă dotările una are 4 x 4 iar cealaltă nu are 4 x 4
Cat costa bateria la hybrid?sunt cazuri care nu sunt acoperite de garanție?la mașinile germane hybride e jale
Nu știu cat costă; știu ca au 8 ani sau 160 000 km garanție.
La motorul hybrid distributia e pe curea sau lant? La ce interval se face distributia la hybrid si ce garantie are sistemul hybrid?
Hi, it's chain as it is the Renault H4M engine, should hold for 250-300k. Guarantee for battery is 8 years.
Noi . Sunt foarte bune
Când ai bătut cu palma pe capotă, s a auzit "calitatea"...un preț enorm pentru niște "jucărioare"
De ce sunt așa scumpeeeeee?????
Foarte dragute, dar nu am 30.000E de dat pe masina acum si nici nu vreau sa ma indatorez pe praful asta, asa ca ma multumesc cu batranul meu 2.2 diesel.
Mercedes?
@@Silvestian da, C220cdi 2008, salvat de la moarte si pe cale sa devina o masina foarte misto si cat mai aproape de original.
@@cipmars Am avut si eu 4 ani un ML320 2006... tanc masina. Fara exagerari. L-am intretinut ft bine (nu scotea pic de fum, nu papa ulei, arata impecabil) si mergea de rupea: autostrada si 230kmh, la munte nu mai zic (o bagam pe unde vedeam), in oras la borduri stateam fara griji... Singurul minus e Statul care m-a descurajat sa mai tin masina cu asa taxe mari si inutile (nu ca nu imi permiteam, dar ma ofticam pe Stat si pe aberatiile lui).
In afara de Mercedes, la inima imi mai sta Lexus, o alta masina de care am fost multumit. Acum am un Renault inca aproape nou si la 20k deja am niste probleme pe niste articulatii. Inadmisibil la marcile consacrate. Acum mai mult plastic gasesti la o masina decat piese de calitate... Dar astea sunt vremurile... mergem inainte mai "eco" cica.
Nu stiu acest X1 cat de fiabil e, dar fiind benzina si realativ de generatie noua, probabil ca e o varianta OK. Ma bate gandul la X1 benzinar / un DS7 diesel.
@@Silvestian foarte bune Mercedesurile, mai ales pe mecanica. Motoare antiglont, suspensii complicate si cu multe piese, dar foarte fiabile, singurul loc unde pacatuiesc Mercedesurile este pe partea electrica. Nu cred ca o schimb prea curand, poate doar pentru un alt Mercedes la fel de vechi dar eventual de clasa mai mare. Nu e vorba de fudulie, dar pe C sunt unele plastice mai asa si-asa si un pic mai subtire pe insonorizare comparativ cu alte modele Merc.
@@cipmars da, confirm. Ai dreptate cu partea elecrica. Am avut o problema cu unitatea SAM electrica la un moment dat, am si uitat. La ML insonorizarea e excelenta. La suspensii nu am avut probleme, fiind ceva pt drumul grele la ML.
Niste prastii foarte scumpe. Am fost si l-am vazut, imi da senzatia de ieftin, designul nu ajuta deloc in interior la vizibilitate, miroase a plastic ieftin in ea. S-a dus naibii esenta Dacia (masina fiabila la pret bun) pe generatie ce a trecut.
Cel mai bun duster este modelul 1 facelift euro 5, 1.5dci 4x4. O masina corecta, fiabila, buna la toate.
Inca o chestie care merita mentionata, ambele modele dedesubt sunt acoperite cu ceva pasla intarita deci adio offroad, la offroad acea pasla va fi smulsa la primul obstacol, sub pasla este doar tabla chioara fara nicio protectie!!!!!, poate ca arata bine ca si design noul Duster dar la build quality este un model super"zgarcit".
se vede si in video ca 4x4 e mai inalta ;))))))
Hai las-o daca tu vezi 1cm diferenta din ochi esti laser!!
Un test cu modelul pe Gpl... cand?
Caută pe canal; vei găsi
1.0 ecogul cand il testezi?
Am testat pe Duster 2, este același motor. Aici pe canal găsești video
Salutări din Madrid!Am fost azi la showroom DACIA și mia plăcut mult exterior și scaunele față de modelul anterior dar în interior in afară de tabletă este oribil calitativ și o mașină din 80 90 era mai bine terminată se vede că este pe platforma Sandero că schimbătorul este prea jos nu la îndemână iar plasticul și la o utilitară este mai bine făcut,in concluzie nu merită banii 25000 hibrid și 30 000 4x4 era azi în Madrid.cred că este o glumă.
Băi nea Atilo, ești fenomenal, sincer, dar te rog frumos ia și 1,2 L 4x4 în probe, poate faci o diferență între ele, referitor la motorul de 1,2 l în 3 pistoane, este vechiul motor de 1,3 L de Duster, fără un piston, un alezaj mai mare pe cilindru, și i-a modificat turbina și chiulasa, în rest nimic nou la motorizarea de 1,2 L MHEV. Din mai multe videoclip uri, am înțeles că pedala de ambreiaj cam moale, rapoartele la cutie, le-ar fi modificat, cum în ce fel, nu știu, tot am avut invitații și eu de la unul dintre dealerii Dacia Craiova, da nu am ajuns să testez, având cunoștințe acolo, pot să o testez dacă sunt hotărât să-mi cumpăr ceva. În rest sper că ești bine, văd că ai căzut cu motocicleta în haita de câini de ai pantalonii rupți, ce ai pățit ? 🙃😉
De ce nu te-ai uitat la clip ? 😃
@@BerticiAttila Măi tu Atilo, m-am uitat la clip, ai zis că îl iei în probe pe 4x4 , dar nu ai postat nimic cu el, cel cu 2x4 Hibrid am văzut că ai trecut Transfăgărășean ul cu el. Dar ești bestial la Auto Class, când lucram la Daewoo, eram prieteni buni cu ei și cu dealer ul de la Baia Mare, alți oameni pe acolo.
Va urma postarea, trebuie editat; nu e așa de simplu. Am și job, asta e doar hobby
@@BerticiAttila știu nea Atilo, toate cele bune și multă sănătate
Toate cele bune îți doresc 🙏
Regula de baza nu lua niciodata modelul nou (mai ales la preturile astea)cu motor nou..sasiu nou netestate pana acum Oricum cine il cumpara acum afla de probleme daca is la ele si se vor remedia in facelift Si chiar daca ai garantie se stie cum dealerii cum se trag pe cur la maxxim doar nu sunt fundatie crucea rosie ....asta se aplica cam la orice producator nu numai la dacie..dar dacia are un renume negativ in Romania la cum se comporta cu clientii lui cum isi bate joc de ei parca ar costa 5000 de euro ca la inceputuri Attila la modelul asta nou iar o sa ciupeasca usa chederul ala din cauciuc cum era si la modele vechi? Daca da este un tip pe youtube " tutoriale logan" si o sa arate cum trebuie rezolvata problema ce nu a putut/vrut fabrica din start In orice caz felicitari pt Attila cum a prezentat modelul nou mai ales si in clipul pe transfagaras unde a aratat foarte complex ce poate masina cum alti youtuberi nu au aratat /testat
Prea scumpe.
Ma doare sufletul pentru ca este 28000 euro varianta hybrid, dacă costa 22.000 sau în jurul sumei plus ca nu cred ca scoate 4 stele la siguranță........
Vezi cat costă full hybrid la concurența Daciei. Toate sunt peste 30 mii cu mult
@@BerticiAttila concurenta pe piata second la sub 20 000 km cu max 2 ani vechime ofera mult mai mult, nu trebuie sa iti iei masina noua, plus devalorizarea rapida, siguranta sub competitori. Si eu cred la fel, Dacia ar trebui sa mai reduca un pic pretul sa fie atractiv sau poate sa introduca un plan de renting, cred ca acolo ar da lovitura (cel putin in restul Europei).
Ști ce nu ai menționat ce fel de cutie de viteze este.
Multimod, sunt multe filmulețe pe net despre această cutie
Se vede clar pe video ca e mai înalt 4x4
🤣🤣🤣🤣🤣 dacă vezi aia 1cm atunci ești Batman
Fii atent la diferența de plafon, chiar și oglinda când faci comparația cu mâinile pe oglinzi
@@eduard-alexandrulomanar3065 Nu este nici o diferență
@@BerticiAttila nu este nici o diferență este exact cum ai spune k audi a3 este mai mic decât o skoda dar amândouă au 4,5m ideea este designu de aia pare una mica și alta mare
@@BerticiAttiladacă erau și femeile așa după 1 cm rău era de noi …
Duster 1.6!
aproape m-ai convins si pe mine, dar daca stai sa te uiti pe piata nu stiu daca un ford kuga PHEV (2021-2022 sub 20 000 km) nu e mai ok la pretul asta de 27000 euro ... si cred ca ai mai multa autonomie EV si mai multe optiuni incluse.
Tu ști; am avut Kuga, nu mai vreau
Cu 33k iei un tiguan 2.0 tdi si mere bine
Tiguan-ul de care spuneți începe de la 37.239 euro.
Nu merită nici una din ele, sunt prea scumpe față de ce oferă.
😂nici la dv nu sunt dulci strugurii? 😅tot acri?
HEV este mai greu de aici si diferenta de 10mm.
Este destul de reușit materialul pe care îl faci…dar cu limba română și dicția omori oamenii care te privesc!!🤦😬😁
doua motorizari diferite,greutate diferita afecteaza garda la sol
Update:
Retrag cele spuse, văd pe site-ul Dacia că au băgat și varianta mild hybrid.
Amândouă sunt full hibride (adică au baterie care se reîncarcă și pot funcționa pe propulsie electrică temporar)... Nu au variantă de mild hibrid (motor electric fără baterie, utilizat la boost în accelerații, nu poți rula doar cu propulsie electrică)
Varianta 4X4 mild hybrid nu merge deloc electric. Mai verifică
@@BerticiAttila eu ce-am zis?
ruclips.net/video/J7U0gUviT24/видео.htmlsi=SDiHwhYo1qjliZdo destul de nasol la testele de siguranta...
Dar la ce folosește hybridul, că toată lumea este ahtiată după el?
Face fasole cu ciolan 😃 gustos rău
1. Daca ai bateria plina ai acceleratie glont.. cu toyota hibrid mai mic decat dusteru dar tot suv am facut 0-70 in 2 sec. Fara electric nu face veac motorasu de 1.5 in 3cyl. Macar dusteru are 1.6 in 4cyl.
2. Pana la 90kmh ai consum sub 4%. Cateodata sub 3. Asa am eu pe toyota hev.
3. In sfarsit pot asculta muzica la maxim pe loc cu motoru oprit cat vreau eu, 36l imi ajung 3 saptamani de muzica si filme, ca motoru e generator. Cu termic trebuie sa stai pe loc cu motoru pornit si ia 1l pe ora. Hibridu face 6kw pe ora ca generator care ajung 24ore de muzica. Si mai sunt chestii bune, cand cobori o panta se incarca bateria pe langa ca ai consum 0. 1kw =6km. Franele incarca cca 1kw in 2km de coborare mai abrupta.
Eu am consum mediu (oras+autostrada) 3.7% vara real masurat plin pe plin. Dusteru precis are 4.5% ca e mai greu da nu e rau nici asa.
Cel mai bun Duster e noul 3008. 😂🎉🎉
Oricum motoare mici pt aceastâ caroserie
🤣
3 stele Euroncap.
Așa mult? 😃
Tb sa ai creierul spalat bine sa nu vezi ce are concurenta la banii astia si ce masini cu interior de duba ofera dacia si cu materiale si asamblare mult sub concurenta
În schimb nu trebuie să ai creier să faci asemenea comentarii 😂
@@BerticiAttilamulțumesc de jignire domnule Attila se vede ca nu ti ia mult sa te transformi, și se mai vede înverșunarea și rapiditatea cu care o faci , mare om mare caracter
La tamapeni nu se poate răspunde altfel. Tu faci fără creieri milioane de oameni care cumpără Dacii iar dacă care omul îți pune oglinda plângi ca un copil. Sorry!
@@BerticiAttila domnule Attila dacă citești textul meu cu atenție și înțelegi o sa vezi ca nu este adresat nimănui cu adevarat este doar o ipoteza generala la care reacționează cei extremiști în opiniile pe care le au sau cei cu interese evidente, eu nu am jignit pe nimeni pe cand sari de fund în sus cu jigniri directe la persoana mea ceea ce mi se pare destul de josnic, eu o sa ma opresc cu comentariile aici pentru ca nu ma pot cobora chiar atât de mult
Lasă teoriile și nu mai plânge! Ataci, iar după replică încerci să dai explicații. Eu sunt un om direct, fără mis-masuri. Punct!
Nici una este o petardă de mașină .
Bine mă fata mea 😅
Vai samar. Si de masina si de limba romana.
Corect. "Vai samar" se scrie "vai și amar".
V-ar prinde bine o oglindă înainte să-i criticați pe alții.
Nu merita niciuna banii ca exista alte optiuni mai bune la acelas pret .Versiunea Mild Hybrid deja are de doi ani plangeri de la clientii din Europa ca se strica cutia si motorul electric....sunt pline forumurile din Italia ,Franta ,UK de problemele acestor motoare.
La Mild Hybrid se strică cutia??? 😅 Pai același cutie ca și pe Duster 2 😃 Este o cutie manuală pe Dustere de aproape 7 ani fără probeleme.
Documentează-te înainte să comentezi 🤦🏻🤦🏻🤦🏻
@@BerticiAttila Ma refer la cutia automata
@@EngineScanner300mild hybrid nu are cutie automată.
hybridsystem@@ionion8977
Este motorizarea care e si pe Cleo si pe Captur de 2 ani.....
Bună deoarece motorul în 3 pistoane la 4x4 este mai ușor și de acolo suspensia este mai sus
Buna seara, am testat ambele variante, dar clar cea mai buna ramane varianta hibrid automata, cea mai reusita, din punct de vedere cuplu-motor, eu la acest model m-as opri. Recomand tuturor sa le testeze pe ambele pentru a se convinge personal!
27450 euro pe configuratia mea de Journey ....eu as astepta putin o "erodare" a modelului la pret si experienta in utilizare. Attila, de cand te urmaresc vad cu totul diferit Dusterul (intr-un mod pozitiv). Multumesc pentru experienta impartasita de tine.
la 28 000 euro ai alternative: Jeep Compass,Suzuki S-Cross, Renault Austral (daca se vrea neaparata hybrid) si mai ales recent lansatul Citroen C3 Aircross,apoi ICE - Hyundai Tucson/Kia Sportage, Ford Kuga, MG HS, Renault Arkana,Skoda Karok, Ssangyong Grand Tivoli, Korando si chiar Torres . Toate chiar sunt mașini spre deosebire de una cu tabla foita (sunt jenante spatiile libere de la aripiile fata si subtirimea acelor arirpi) , cu un interior care da o senzatie de foarte ieftin, cu combinatii limitate de motoare -cutie de viteze (nu are cutie automată pe mild hybrid !)
La fel zic si eu, daca tot ai 28.000 in cont mai stai putin si mai pune ceva si cumpara o mașina cum trebuie! Ca nu o cumperi pentru 2 ani daca o iei de noua! Ai sa o ti probabil 5 sau 7 poate 10 ani! Dupa un an sau doi o sa iti para rau ca ai dat 28000€ pe Duster!
E foarte scumpă, am mai spus , hai sa vedem ce luam la aceiași sumă.......de la Ssang Young , Hyundai , Kia ......etc
@@edwardkatona5449 ce nu realizeaza unii este ca, poti sa iei o Kia Sportage spre exemplu de un an sau 2 vechime dotată si automata si 4x4 si etc la aproape aceasi bani cu un Duster nou, ok… Kia nu e noua este aproape noua dar ai aceasi garantie, ca ofera 7 ani… si multe altele! O Kia veche de 2 ani nu se compara cu un Duster nou 😆
@@flaviuseduardbrutaru9299 Kia și Hyundai sunt la anii lumină în fața brandului Dacia - Renault !!!!!
Nu te obliga nimeni sa cumperi si spre exemplu eu nu sunt interesat de varianta full, ce vreau eu este 21.900 si inca o chestie pe mine ca si pe multi nu ma intereseaza fitele, sa dai peste 25.000 pe un fier care isi pierde valoare din momentul in care te-ai urcat in ea din punctul meu de vedere inseamna ca esti complet cretin.(si cand zic cretin nu ma refer la tine,ci in general la oamenii care dau atata bani si de obicei in rate cate 6-7 ani)
English subtitles, please! Thanks 😎
Bravo Otty, eu iubesc Dacia ca și tine. De fapt am luat si un Logan nou cu cvt/ automatic. Masina supereconomica de care sunt multumit. Ia uite ca am ajuns la 2.050 de metri altitudine cu Loganul. ruclips.net/user/shortsLT66byjVsWI?si=xX0fQSjzLGqT98-s
Daca te prinde ploaia la iarba verde si esti mai jos decit soseaua cam chinui varianta 4X2 si strici si iarba pe cind cu 4X4 nu ai probleme. O stiu din proprie experienta cind am folosit sufa din dotare sa-i scot la sosea pe cei cu 4X2 orice masina ar fi avut. Deci nu este vorba doar de offroad extrem ptr a avea un 4X4. Eu am Duster2 varianta extrem tce150 4x4.
Șoferul slab, sorry! Eu am mers cu Logan de 20 de ani în Siberia iarna, de acolo în Deșertul Gobi în Mongolia, am urcat Munții din Kîrgîzstan de 7000 de metri pe o zăpadă imensă, în total 30 000 kilometri în 42 de zile. Am mers peste tot cu brio
@@BerticiAttila Știu pe unde ai fost, dar nu poți spune că dacă aveai 4X4 nu era de multe ori mai ușor decât a fost.
Sincer un suv 4x2 este o fita
4:07 oare e de la greutatea diferita (mai mare) a cutiei si motorului hibrid?
Da așa este 👍
Ati, atata-s de curios cum se simte motorul hibrid pe duster...eu am clio etech hibrid 145 si rupe, ai impresia ca conduci o supermasina asa misto merge...tot 1.6 aspirat cu 2 motoare electrice si baterie, aceeasi cutie multimodala...
Merge fain :)
Pai e exact același motor
Cred ca senzatia e altfel, avand in vedere marimea vehicolului@@KasperWalterQ5
Chiar mi am dorit o prezentare cu noile modele de duster,👍👏👏👏
La modelul 4x4 am observat o frână dr motor foarte activă, venind de pe logan 1.0 tce, unde a cam dispărut.
Thank you for the comparison.
3:48 diferenta de inaltime poate veni de la faptul ca cel cu 3 "picioare" are frana de mana actionata si se lasa de fund daca e un pic de panta pe acea parcare....iar la cel automat fiind pe "P" de obicei vine in bot
4x4 permanent sau exista si posibilitatea sa alegi si 4x2? multumesc!
Inaltimea se masoara cu poala de la halat !! :))
Variantă Extreme e singura ce oferă în premieră la Dacia , SCAUN REGLABIL PE ÎNĂLȚIME LA PASAGER !!!! Journey oferă doar la șofer reglaj pe înălțime !
Salutare, eu il vad pe 4x4 mai inalt, asa vad eu pe filmare
😂
Practic cum am spus și luci popa de pe canalul cu mașini cu luci popa mașinile astea concepte sunt făcute pentru a fi testate ca tu să îții mașina din magazin deci după ce el își termină treaba pentru care au fost făcute mașinile astea două vor ajunge efectiv la dezmembrări la rable iar modelul de prezentare era tot un concept asta până când a ieșit pe linia de producție deci se știe lucrul ăsta așa că da vor ajunge la casat mașinile astea două după ce se va termina cu ele toate testele și celelalte care mai sunt de făcut cu aceste două mașini acolo vor ajunge pentru că na acolo le e locul deci astea sunt făcute în formă de concept asta este ce să faci acum dacă mașinile sunt făcute pe post de mașini concept pentru teste na asta e
Astea nu sunt mașini de teste speciale. Nu știu ce a zis Luci Popa, dar astea sunt înmatriculate deja defiiitiv 😅 Nu mai vorbiți prostii
@@BerticiAttila sunt mașini de tăvăleală poți să te duci prin toate coclaurile cu ele și astfel încât vei vedea rezistența acestora
Super...Mulțumesc frumos!
Merita clar hibridul in fata motorului clasic cu 3 cilindri. Nu am condus Dusterul hibrid insa conduc de 3 ani o Corolla hibrid, si sunt foarte incantat per general. Daca si fiabilitatea sistemului hibrid de la Dacia este asemanator cu cel de la Toyota, atunci 100% merita luata aceasta varianta. Motorul de 3 cilindri zic eu ca are fiabilitate mult redusa fata de cel cu 4. E un motor de turatie mai mare, ajutat si de o turbina, altfel nu face fata la greutatea masinii. Consider ca e subdimensionat pentru Duster.
Vezi că mașinile astea sunt niște concepte practic nu sunt mașini reale de test
Felicitări!
Salutare !”❤
Mild hybrid se citește maild hybrid! Maild! M ai disperat!
"se pronunta" vrei sa spui.
Mă bucur 😅
Motoru la 10:35 are si pozitii prelucrate pentru un sistem de gaz. Dai 3500 - 4000€ in plus, pentru un sistem de gaz natural, care mai si ofera mai multa putere si comsum mai redus. Ar trebuii sa fie si injectie directa, adica mai eficient. Eu asi mai pune si 20cp mai mult prin chip pe el, daca asi face asa un update. Dupa poate 85 - 95.000km ai scos investitia. Forta 💪👍 si mai este si eco.
esti subiectiv Atilla ,esti platit sa lauzi masina,nu i o masina reusita,am vorbit cu mecanicii care stiu meserie.Am condus masina nu sunt incantat.
Ușor cu acuzații cu plătitul ca te faci de rahat! Nu ți-e rușine să acuzi pe nedrept?
PS. Asta ca am vorbit cu mecanici care știe meserie mă faci să rad în hohote, bombardieri de mecanici sunt peste tot în România
Este costisitor sa intretii adevarat o masina cu un singur motor, dar cu trei moatoare? Cred ca te faci cumnat cu d-ul service Dacia.
Motoarele electrice nu necesită întreținere
@@BerticiAttila Da, ai dreptate, necesita schimbare! Pe bani...
Prostie. Am avut prius din 2005 și acum merge. Vezi ce înseamnă un motor hybrid și vb după
Foarte frumoase. Sigur nu o sa îmi cumpăr asa ceva. Am văzut motoare mai mari la aspiratoare. Mult succes Dacia!