Como Cambiar Correa Y Dados en Scooter con herramienta empírica ruclips.net/video/Ew3fRc6q53g/видео.html Yamaha BWS 125 Por Que Pierde La Fuerza Truco Que No Sabias ruclips.net/video/ZhXhABNA7Ns/видео.html
Gracias amigo la falla de mi moto estaba en el diafragma, ya me estaban haciendo una historia larga los mecánicos, toda una novela😂, gracias recomiendo este tipo de videos, saludos
Parcero me gustan mucho sus videos, muy bien explicados, tengo una pregunta, tengo una platino 100 2011 y cuando bajo los cambios suenan y se ponen duros, pasa mas que todo cuando los bajo, cuando los subo pasa aveces, me toca frenar casi que del todo para poder bajar los cambios y que no suenen, que podria ser? muchas gracias parcero
Buenos días tengo una SIM crox 125... Ya le cambié filtro de aire, el diafragma está bueno , la correa está buena ,dados al día y el carburador también está bueno.... Pierde fuerza en la subida y se apaga no se que hacer
Profe tengo una motoneta ur110 Suzuki le revise carburador y no hay nada pero no coje fuerza lo del centrífugo tiene un poco menos de media vida la banda cambie pero aún le falta fuerza que puede ser?
Hola. Soy de argentina. quería consultarte por un problema que estoy teniendo con mi moto es una 125cc año 2013. el problema es que cuando aprieto el embrague y suelto el acelerador se apaga. mi mecánico reviso todo el sistema eléctrico pero no encontró nada. Que podría ser?
Parce gracias, tienes un vídeo parecido para Kymco? Tengo una Kymco like 2013 (parecido a agiliy) y tengo el mismo problema de que no quiere subir las lomas
Amigo disculpe intrometerme pero creo q se refiere a las RX, yo tuve una 100 montada toda en 115; carburador, cilindro, yeis, caja5... Y ps yo tampoco lograba carburarla y resulta que: 1) la aguja no era la de ella 2) el cilindro estaba demasiado tocado, osea limaron mucho los tranfers y las toberas de adm y escapé, osea en palabras técnicas lo escularon (se lo tragaron). 3) no tenía la espuma del filtro. 4) el empaque conector curva/mofle estaba dañado y escapaba por la tuerca q une dichas cosas. 5) aparte de estar demasiado limado de toberas el cilindro estaba en medida 100 de DT125😮... Lo primero q hice fue conseguirme un cilindro d 15 que no estuviera tocado las lumbreras o toberas, lo conseguí encamisado en 0.50 de 115, y de primera se notó el cambio, aun no salía tan duro pero la mejoria era abismal, por la bujía me di de cuenta que pasaba demasiada gasolina y descubrí q la aguja del carbu estaba gastada, la compré GENÉRICA x q ya estaba corto y funcionó 😮😮 ya de ahí fuí mejorando los siguientes pasos que le comenté de filtro y esas vainas. Ahhh lo de las vueltas de aire depende de su ubicación a la altura del mar, de la medida del cilindro y de su oído
Como Cambiar Correa Y Dados en Scooter con herramienta empírica ruclips.net/video/Ew3fRc6q53g/видео.html
Yamaha BWS 125 Por Que Pierde La Fuerza Truco Que No Sabias ruclips.net/video/ZhXhABNA7Ns/видео.html
Toro te pregunto como hago para que me le pegue una revisada ala moto bws gracias
Gracias compadre, saludos desde Bogotá
SALUDOS DESDE VENEZUELA, MUCHAS GRACIAS POR TU INFORMACION.
Activó desde republica Dominicana con tus vídeos desde tu inicio y e aprendido mucho 🔥🔥
Excelente, gracias
Gracias amigo la falla de mi moto estaba en el diafragma, ya me estaban haciendo una historia larga los mecánicos, toda una novela😂, gracias recomiendo este tipo de videos, saludos
Parcero me gustan mucho sus videos, muy bien explicados, tengo una pregunta, tengo una platino 100 2011 y cuando bajo los cambios suenan y se ponen duros, pasa mas que todo cuando los bajo, cuando los subo pasa aveces, me toca frenar casi que del todo para poder bajar los cambios y que no suenen, que podria ser? muchas gracias parcero
Buenos días tengo una SIM crox 125... Ya le cambié filtro de aire, el diafragma está bueno , la correa está buena ,dados al día y el carburador también está bueno.... Pierde fuerza en la subida y se apaga no se que hacer
Hola toro cuando va hacer el vídeo de que herramientas nuevas tiene.actualizando el anterior.esa pistola está una chimba.👍🔧💖
En realidad tengo casi todo lo mismo, pero si podría hacer el video, la pistola no es mía, pero si me la facilitan cuando la necesito
Buen video haré eso la mia también no tiene fuerza le acabaron de reparar el motor
Amigo como estas, queria preguntarte donde es tu taller tengo un motor al cual le quiero adaptar un cdi de moto china
Donde venden las arandelas?
Saludos amigo desde Venezuela tengo una duda con una moto automática.. a perdido fuerza.. si me puedes dejar tu número te lo agradezco para consultar😊
Profe tengo una motoneta ur110 Suzuki le revise carburador y no hay nada pero no coje fuerza lo del centrífugo tiene un poco menos de media vida la banda cambie pero aún le falta fuerza que puede ser?
Hola. Soy de argentina. quería consultarte por un problema que estoy teniendo con mi moto es una 125cc año 2013. el problema es que cuando aprieto el embrague y suelto el acelerador se apaga. mi mecánico reviso todo el sistema eléctrico pero no encontró nada. Que podría ser?
Según lo que indicas, puede que el embrague esté mal ajustado y por eso se apaga
mi moto está perdiendo fuerza en subida es una UM 200 ya le cambié bujía le limpie el filtro del aire y sigue igual
Interesante
Saludos
Pues mi moto no termina todo la gasolina en el tanke keda y la moto se keda sin gas ke pasara
😢 por la calavera de mi abuela que ago
Parcero no puede descargar los manuales de taller y seguí los pasos y los necesito gracias
En toromotos.net regalo 3 manuales que envió a su correo
Parce gracias, tienes un vídeo parecido para Kymco? Tengo una Kymco like 2013 (parecido a agiliy) y tengo el mismo problema de que no quiere subir las lomas
Mira este video amigo ruclips.net/video/Ew3fRc6q53g/видео.html
Sosito usted cuatas vueltas de aire le pone a la 100 suya q esta montada en 15 es q tengo una así y no me cuadra
Amigo disculpe intrometerme pero creo q se refiere a las RX, yo tuve una 100 montada toda en 115; carburador, cilindro, yeis, caja5...
Y ps yo tampoco lograba carburarla y resulta que:
1) la aguja no era la de ella
2) el cilindro estaba demasiado tocado, osea limaron mucho los tranfers y las toberas de adm y escapé, osea en palabras técnicas lo escularon (se lo tragaron).
3) no tenía la espuma del filtro.
4) el empaque conector curva/mofle estaba dañado y escapaba por la tuerca q une dichas cosas.
5) aparte de estar demasiado limado de toberas el cilindro estaba en medida 100 de DT125😮...
Lo primero q hice fue conseguirme un cilindro d 15 que no estuviera tocado las lumbreras o toberas, lo conseguí encamisado en 0.50 de 115, y de primera se notó el cambio, aun no salía tan duro pero la mejoria era abismal, por la bujía me di de cuenta que pasaba demasiada gasolina y descubrí q la aguja del carbu estaba gastada, la compré GENÉRICA x q ya estaba corto y funcionó 😮😮 ya de ahí fuí mejorando los siguientes pasos que le comenté de filtro y esas vainas.
Ahhh lo de las vueltas de aire depende de su ubicación a la altura del mar, de la medida del cilindro y de su oído
Hola tengo una Moto requiere servicio me gustaria platicar contigo me puedes mandar tu # porfa gracias.
Como estas, realizo los videos para animar y ayudar a que ustedes mismos puedan hacer las cosas y ahorrar en mano de obra
@@toromotos ok me puedes pasar tu # me gustaria platicar contigo soy d Mexico pero radico n USA no tengas desconfianza
@@pepemartinez5119 te soy sincero, amigo en toromotos.net tengo el grupo de telegram ahí podemos hablar sin problemas y intercambiar ideas