해당 영상은 삼성 2편입니다 (1편) 이건희에 대한 재밌는 사실 ruclips.net/video/Hrl4t9OyeKI/видео.html (2편) 이건희의 삼성자동차가 실패한 이유 (feat. 김영삼) ruclips.net/video/5dsvm9ObHA8/видео.html (3편) 이재용에 대한 재밌는 사실 ruclips.net/video/g2xGkcqzGx8/видео.html (4편) 이부진에 대한 재밌는 사실 ruclips.net/video/berVOZzfLf0/видео.html (5편) 재벌 3세와 보디가드 그 시작과 끝 (이부진 임우재 결혼 이혼) ruclips.net/video/58x6PKa6a0M/видео.html (6편) 이병철에 대한 재밌는 사실 ruclips.net/video/c22g0SIO0Bk/видео.html
이건희의 자동차 사랑은 유명했고, 그의 평생 숙원 사업이었죠... 삼성 자동차의 실패가 뼈아픈 건, 현대의 독점을 조금이나마 견제 할 기회가 사라진 것과 훗 날 융합이 키워드가 된 시대에 삼성을 통한 전자와 자동차의 융합이 불가능해진 현실 때문이죠.. 또한 전기차가 대두되는 현 시점에서 삼성 자동차가 건재했더라면, 전기차 대중화가 좀 더 빨라지지 않았을까 하는 아쉬움도 크죠.. 물론, 현대차 노조도 지금처럼 막무가내식 행태를 부리긴 어려워졌을 수도 있을테죠.. 좋은 경쟁자의 존재는 서로에게 윈윈이 됐을텐데.. 여러모로 아쉽죠..
진짜 진보 새끼들 경제를 억압하고 대기업 삥뜯어서 능력없고 띵가띵가 노는 인간들에게 돈 퍼주는거 보면;; 저때 그냥 공평하게 기업 프리하게 뒀으면 시장경제체제에 맞게.. 그러면 또 삼성차에서 얼마나 많은 직원을 뽑겠냐고 그럼 그직원들이 또 시장에 돈을 쓸거고 경제를 막는데 한축 큰힘 하는건 좌파진보정권들이다
민주화운동 한건 인정이지만 그 외에 무엇을 잘했는지 참 묻고싶네요.. 김대중도 노벨평화상까지 탄 대통령이지만 실상은 북한이 핵 개발 할 시간과 자원을 준 대통령이죠 이쯤 되면 왜 역사를 배워야하는지 알것같습니다 광해군의 중립외교,실학사상,중상학파가 명나라의 대한 의리만 강조하는 양반이라는 작자들과 비슷하죠 참;;
근데 LG도 전장,배터리 모두 손대고 있지만 정작 자동차는 안 만드는데요. 차에 미련이나 욕심이 남았다기 보단 전장,배터리가 미래 먹거리라 두고 볼 수 없는거죠. 거기다 앞으로 드론형 비행기가 나오려는 시대에 자동차는 첨단을 걷는 삼성과 어울리지 않는거 같습니다. 우선 자동차 시장 자체가 포화상태 이기도 하고
@치코리타 자동차는 엔진으로만 가는게 아님. 테슬라가 지금 차후 사업에 문제가 되는게 노하우부족으로 인한 단차나 품질상태, 운동성능 부족 등 지적받는것도 내연기관부터 차곡차곡 쌓아올린 타업체의 노하우를 한번에 올릴수없기때문임. 자동차 기자들이 괜히 전기차 최고봉은 포르쉐타이칸이라고 말하는게 아니지.
@@잉응-g7h /글쎄요, 당시 재경부 실무관이였나 했던 김종인이 말을 들어보면 꼭 그런것 같지도 않아요. 이 새끼들도 다 감정 행정질하던 놈이라. 충분히 근거가 있어도 감정 꼴리면 도장 안 찍어 주는 공뭇꾼 갑질 마이 했었죠. 지금도 공뭇꾼들의 기업 갑질은 세계 최고 수준이죠. 허가 도장이 날이 갈수록 늘어만 갑니다.
타이밍이 너무 안좋았죠. SM5 차 자체는 너무 좋았어요. 평가도 매우 좋았고 잔고장도 없고. 차를 판매하기 시작한 1998년 3월은 IMF를 정통으로 맞은 시기죠. 그때 사람들이 "IMF인데 누가 차를 사"란 말 많이 했거든요. IMF 때는 소비도 주변 눈치도 봐가면서 하던 때입니다. IMF만 아니였으면 삼성자동차의 미래가 달라졌을 겁니다.
아는사람들은 알겠지만 삼성자동차 출범 이후 처음 나온 sm520,525 등 보면 정말정말잘만든차임. 동시대 경쟁모델이었던 ef쏘나타, 옵티마 등은 더이상 도로위에서 보기도 힘든데 sm520은 아직도 길에 고개만 돌리면 쉽게 찾아볼 수 있음. 그래서 당시 정부의 저런 행동이 너무도 아쉽게 느껴짐. 지금까지 삼성자동차가 건재했다면 현대차와 경쟁하며 상당히 혁신적인 자동차들을 만들고있지 않았을까...
@난닝맨 경력직 채용 못하게 한건 어느정도 맞지만 그보다는 기존 완성차 업체들의 전투적인 노조 투쟁을 옆에서 봐왔기 때문에 노조를 인정하지 않는 이건희 회장 입장에서는 다른 완성차 업체에서 근무한 사람들을 스스로 안뽑고 기존 삼성그룹에 근무했거나 신규로 채용한 직원들 위주로 삼성자동차를 운영한겁니다.
@@모서리-4u 경력직 채용 못하는건 어느 업계든 마친가지에요. 전기/전자 계열은 퇴직후 4년간 다른 기업 전기/전자로 입사 불가능 하구요. 재입사도 2년간 불가 합니다. 그래서 전기전자 업종에선 2년 일하고 여자는 대학 다녀오고 재입사 하던지, 남자는 군대다녀오고 재입사 하던지 군대, 대학 다녀온후 다른 회사로 가던지 하죠.
오늘 이 채널 처음 알았는데, 제가 알고 있는 삼성자동차 실패원인과 똑같아서 자료를 충실히 조사하신것 같습니다. 고 정세영현대자동차명예회장이 삼성자동차 실패를 예견하며, 공장설립비용이 과다해서 절대 BEP(손익분기점)을 못맞출거라고 인터뷰했죠. 정확한 팩트와 풍부한 자료조사가 눈에 띕니다.
경제만이 아닙니다. 안보도 아주 개판쳤습니다. 지 뒤질때 내가 클린턴 북폭 막은거 후회된다,,, 이러면서 죽었죠. 이런 개 미친.....그 결정적 시기에 하나회 때려잡는다고 현역 장성 40명을, 가장 군부 중핵 보직자를 강제 예편 시켰으니 그냥 정치 중독증 미친 놈인게지요. 그러니 일본 보고 버르장머리 고쳐주겠다 운운 하는 건방진 소리를 쳐 씨부릴 수 있는겁니다.
이 영상에서는 IMF가 삼성차 가장 큰 실패원인이라고 했는데 실제로는 삼성이 기아차를 먹으려다가 먹지도 못한게 삼성차실패의 가장 큰 원인입니다. 기아차를 삼성이 먹었다고 해도 IMF 때문에 삼성차는 망했을겁니다. 저 영상 쭉 봣는데 대부분 사실이지만 이상하게 삼성차 출범당시 현대차와 기아차 쌍용차와의 관계는 별로 없더군요.
@@redzonecar 삼성증권 찌라시가 기아의 신규대출을 막아 버리는 역할을 했다고 알고 있습니다! 제가 아는 바로는 막대한 돈을 처발르고도 연간 생산률이 수지타산을 맟추기 턱없이 부족한 상황에서 가장 손쉽게 생산량을 끌어올리수 있는 방법이 기존 자동차 회사의 인수합병이었는데 당시 기아자동차가 기아특수강설립에 문재로 자금난을 격고 있었던것으로 알고 있습니다!! 현재의 흉기 독점은 이건희가 싸지른 똥이라 할수 있다고 생각합니다!! 차라리 IMF 당시 기아 최대주주인 포드에 경영권을 넘기든 위탁을 하는 방법이 낳지 않았는가 생각 합니다!!
90년당시 회사가 삼성생명 사옥 지점과 에버랜드에 납품을 했었습니다. 97년이 접어들어서는 sm5를 협력업체에 각매를 했습니다. 더욱 흥미로운것은 삼성생명은 지점도 삼성의 사옥이였습니다. 1층을 모두 자동차 대리점으로 즉각 대처하기도 했습니다. 판매에 대한 분명한 자신감이 있었던것 같았습니다. 하지만 이미 앞서 시장을 점유한 현대,기아,대우,쌍용의 시장을 잠식하는것도 쉬운것은 아니였지요! 특히나 현대입장에서 본다면 삼성이 자동차 사업까지 치고 들어오는것이 또한 그렇게 달갑게 느껴지지도 않았을겁니다. 당시에는 시장의 판도를 1만큼도 예상하기 힘든 상황 이였습니다. 좁은 국내 자동차시장에서 4도 아닌 5개의 업체가 달려들면 어느한쪽은 크게 참패하게 마련이기도 합니다. 그손실은 분명 국민이 떠안는것이지요! 거기에 IMF가 터졌지요 대우가 공중분해되고,명문대를 나와서 좋은 직장에 다녔던 이들이 하루 아침에 실직자가 되고 난리가 아니였습니다. 지금의 삼성도 살아 남은것일 뿐입니다. 삼성계열에 한솔,새한미디어 등등의 많은 회사들이 사라졌습니다.
하나회만 날리고 수많은 사조직이 독버섯 처럼 자라서 나라을 휘어잡게 만드심. ㅋㅋㅋㅋ 김영사미는 일생이 아주 정치적인 놈이야. 빨갱이들의 대부. 그리고 하나회는 육사 엘리트 들만 가입된 사조직이라서 사실 사조직 핑계 대고 민주 팔이들에게 거부감이 있었던 당시 군부의 가장 핵심 장군들을 숙청질한것에 불과함. 왜냐구? 광주 사태를 민주화 운동으로 만들기로 김대중과 합의 본거거든. 당연히 군부측에서 반대 의견과 불만이 많으니 바로 쳐버린것임. 사실 당시도 김일성 죽고 통일 문제 붉어지면서 서울 불바다론이니 클린턴 평양 북폭, 영변 핵단지 북폭등 안보 상황이 핑핑 돌아가던 때였는데 현역 장성 40여명을 한꺼번에 예편 시킨건 완전 미친 개새끼라는 소리지. 나라 망하건 말건 내 정치 공학이 먼저다. 딱 김대중이 경상도 버전인 새끼였지.
아직도 타고 다니는 525V 명차중 명차임.. 지금도 고속도로 달리면서 악셀을 밟으면 6기통VQ 엔진 감동이 밀려들어옴.. 오늘도 운전하면서 미친차라 생각했음.. 엉뚱한 거지같은 중고차 오백 천주고 사지말고 15만킬로 미만의 강남아줌마들이 동네마트 끌고다니던 525v 나오면 무조건 사라.. 100만원대면 살수 있음..
타이밍,규제, 단단한 4대 기업 경쟁사가 이미 자리잡고있었음, imf 등등 여러 복합적 문제가 있었기에 사업하고싶어도 하기가 어려웠네요... 이런 상황임에도 최대한 어떻게든 해보려고 노력 했다는 것, 아무리 잘나가는 사업,ceo여도 운에따라 성공실패여부가 적지않게 좌지우지될수도있다는 점이 교훈이네요. 아무리 이건희 회장님이여도 대외적으로 이 정부가 잘못됬다는 식으로 말한것때문에 정권한테 밉보여서 오히려 강하게 규제당한건 아쉽긴한데 이걸 잘못됬다고봐야할지 잘했다고봐야할지는... 애매하네요...
자동차만 삼성 역사에서 유일한 실패는 아니고 자동차는 당시 삼성내부의 역량이 아닌 외부의 영향이 많이 작용했다고 생각합니다 제대로 된 실패는 1980년쯤 말 제일제당에서 당시 국내 조미료 시장을 석권했었던던 대상기업의 미원을 이기기 위해 미풍 이라는 상품을 출시했었고 엄청난 광고를 쏟아부었지만 이미 주부들에겐 조미료는 곧 미원이라는 각인된 인식을 깨지 못해 실패했었음 그래서 비슷하지만 용도가 조금 다른 소고기다시다라는 제품을 내놓았는데 이게 성공했고 이번엔 대상에서 소고기맛나 라는 제품을 출시했었는데 이건 대상것이 성공하지 못했다는.. 아뭏든 고 이병철회장님이 두고두고 아쉬워 했던 부분이라네요
현대차 값이 외제차와 별반 다르지 않다는 점엔 동의합니다. 그런데 이럴 수 밖에 없는 점도 있는 게 이걸 아파트에 비교하면 예전에는 아파트 지을 때 철근, 콘크리트, 그리고 사람만 있으면 됐는데 지금은 이것들 중 차이 많이 나는 인건비도 올랐지만 집에 편의사양 장치들도 들어가고 엘리베이터 설치는 필수고 지하주차장도 있어야 되고 등등 원가를 절감할 수 있는 부분이 거의 없죠 현대차에서 사용하는 디스플레이 가격과 벤츠에서 사용하는 디스플레이 가격이 차이 나면 얼마나 나겠어요 현대차에서 사용하는 가죽시트와 벤츠에서 사용하는 가죽시트의 가격이 차이 나면 얼마나 나겠어요 몰론 지금 차체에 사용하는 강판이 아연도금 강판이냐, 고장력 강판이냐에서 가격차이가 있겠지만 다른 것은 가격차이가 거의 없을 거라고 봅니다. 아이폰에 들어가는 부품과 갤럭시에 들어가는 부품가격이 차이가 없는 것과 같은 거죠 그러니 우리가 생각하는 현대차와 다른 외제차의 느낌차이보다 가격이 차이가 안나는 거겠죠
인력빼가기는 당연히 반대할수밖에 없지. 지금이야 국내기업이나 인력들도 세계적인 수준이거나, 해외 특급인재들도 스카웃해올수 있지만, 저당시엔 국내인력은 아직 b급수준이거나 a급 인재들은 극소수였던데다, 해외인력들도 스카웃하기 힘들었던데다, 삼성이 국내 경쟁업체 인력빼오면 그대로 타기업의 경쟁력이 하락하는 것이었기에 제로썸게임이라 정부입장에선 삼성 봐주면 그대로 현기나 쌍용 대우가 하락하는거였으니. 더군다나 당시엔 현대나 기아는 말할것도 없고 대우는 재계 3위고 쌍용도 삼성자동차보단 규모가 컸으니 삼성을 순수하게 경제학적으로는 일방적으로 봐줄 이유도없었음
해당 영상은 삼성 2편입니다
(1편) 이건희에 대한 재밌는 사실 ruclips.net/video/Hrl4t9OyeKI/видео.html
(2편) 이건희의 삼성자동차가 실패한 이유 (feat. 김영삼) ruclips.net/video/5dsvm9ObHA8/видео.html
(3편) 이재용에 대한 재밌는 사실 ruclips.net/video/g2xGkcqzGx8/видео.html
(4편) 이부진에 대한 재밌는 사실 ruclips.net/video/berVOZzfLf0/видео.html
(5편) 재벌 3세와 보디가드 그 시작과 끝 (이부진 임우재 결혼 이혼) ruclips.net/video/58x6PKa6a0M/видео.html
(6편) 이병철에 대한 재밌는 사실 ruclips.net/video/c22g0SIO0Bk/видео.html
김영삼 저게 대통령이냐? 갑질하는 양아치 건달인줄..
요즘 시대면 상상도 못할 일이네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
닛산과 협력해만든 sm5는 정말 명차임
ㄹㅇ 닛산은 진짜 최고지
갓쓰비시면 더 좋았을텐데
@@lenda-3-i2md한때 그 회사의 엔진을 가져다 쓴 회사가 현대차라고 들었습니다.
택시 기사들이 처음 입증했었죠. sm5는 하루종일 타고 돌아다녀도 피곤하지가 않더라... 서스팬션이 닛산 맥시마 부품과 설계를 그대로 썼으니.
SM7 1세대도..
아 삼성차 있었으면 지금쯤 현기 독점은 없었을 텐데...
삼성차 계속 했으면 자율주행 차량 지형도가 달라졌을텐데
이건희의 자동차 사랑은 유명했고, 그의 평생 숙원 사업이었죠... 삼성 자동차의 실패가 뼈아픈 건, 현대의 독점을 조금이나마 견제 할 기회가 사라진 것과 훗 날 융합이 키워드가 된 시대에 삼성을 통한 전자와 자동차의 융합이 불가능해진 현실 때문이죠.. 또한 전기차가 대두되는 현 시점에서 삼성 자동차가 건재했더라면, 전기차 대중화가 좀 더 빨라지지 않았을까 하는 아쉬움도 크죠.. 물론, 현대차 노조도 지금처럼 막무가내식 행태를 부리긴 어려워졌을 수도 있을테죠.. 좋은 경쟁자의 존재는 서로에게 윈윈이 됐을텐데.. 여러모로 아쉽죠..
삼성은 5년 내로 전기차에 반드시 도전할겁니다. 수십억대의 차량시장을 놓칠수가 없을거에요.
@@edwardjackson9138 테슬라하고 협업할 가능성도 있다보나요?
삼성이 기아 먹어보겠다고 로비로 기아 죽이기만 안 했어도 안 이랬음. 현대의 독점을 만든 건 결국 삼성임.
@@edwardjackson9138 ㅋ ㅋ ㅋ 지랄하네 5년이 얼마나 금방가는데.
@@롬크 배터리 사업부는 할만하지만 자동차라는 사업부를 따로운영할거같은데요
역시 정치를 잘해야지 국민이 잘살수 있는거다..
정치는 4류는 진짜 띵언이다ㅋㅋ
경영권 승계는 18류지 🤣🤣🤣🤣
@@착한녀석 ㅇㅈ ㅋㅋㅋㅋㅋ
김영삼이 나라 발전에 발목을 잡았네
@@착한녀석 ㅆㅇㅈ
@@착한녀석 니같으면 니사업 자식에게 승계하지 남주나 민줫당이지
삼성자동차 성공했으면 진짜 재밌는차 나올수 있었을텐데 자동차광이 만든 회사라
테슬라가 벌써 나왔을지 어찌아나
노조만 아니었음 기아차와 쌍용차 대우차인수했으면 현대차와 치열한 경쟁하면서 자동차산업도 더 발전하고 좋았을탠데 아쉽죠
라도정권은 안됨..
같은영상 본것맞냐 로비했다가 걸려서 못먹었다고 나오는데 ㅋㅋ
@@김수현-n2y4b 다들 지하고시픈 얘기함ㅋㅋ
삼성차가 흥했으면 현기가 이렇게 으름장 놓으면서 독과점 행보로 가격저렇게 막 올릴수가 없었을텐데 고객대응도 그렇고
삼성차 삼성이면 또 고객as도 좋았을거고 삼성이라
애초에 법 때문에 현기차가 갑질할 수 있는거라 자동차 수입장벽부터 허물어야함
갤럭시폰이 난리난 2022년을 생각한다면
As 하면 삼성..
정부가 기업투자를 하라마라 결정하는 이상한 방식이엇던 이유가 먼가요 지금도 저런가?
@@zxc-mt2mz 어떤법 어떤장벽요
삼성차가 성공했으면 현기차도 정신차리고 차른 잘 만들었을지도. 올 해 현기차는 불량투성이
ㄹㅇ.....
현기차 차개좋은데... 꼬우면 쉐보레 르노 쌍용 사던가
@@leesummer3 현대직원이심?
@@두두-k7o 현대 타지 말라니까? ㅋㅋㅋㅋ
@@leesummer3 ?
자동차 사업과 조금이라도 연관된 모든 인허가와 관련된 국내 공무원들 중에 삼상의 로비를 받지 않은 사람이 없었다는 사람이 없다는 말은 매우 유명한 말이다
왠만한 여야 정치인들 치고 삼성 로비 안받는 사람 없었다.
당시는 당원도 얼마 없어서 당을 꾸려나가기도 힘든 시기였고 노무현 정부도 마찬가지로 삼성의 검은 돈을 받지 않고서는 아무것도 할수 없었던 시절이었지.
경쟁사가 서로 경쟁해야 소비자들이 이득을 보는데 요즘 현대차는 너무 아쉬운거 같네요.
삼성이 기아 죽이기만 안 했어도
현기&흉기 ㅋ
세계 3위 자동차 회사가 아쉽다는 둥 ㅋㅋㅋ 느그들 현대 없었으면 무슨 차 탔겠냐??
삼성이 자동차 사업을 계속했다면, 전기차 사업도 킹짱 먹었을 텐데...
시작 해야 할 때
반도체
정치권은 나라에. 도움이 않된다
이 영상을 보며 느끼지만 나라를 부강하게 만들수도 있는 기회를 정부스스로가 발목을 잡고 있구나 라는 생각을 갖게 된다. 정치인들은 정치생명이 있기에 잡고 있을때 최대한 뽑아 먹어야겠지만 그로 인해 망국으로 갈수 있다는 걸 알고 정치 하길...
정부 정치 : 사류 의 공짜 돈 먹어 쉽게 살아보려는 파렴치의 정글
정부가아니라 민조옷당
실패한게 아니라 정부가 권력으로 막은거지 , .
첫 생산한 SM 5 씨니즈는 국내자동차중에 탑이었음..20년된 지금도 잔고장 없었음.
당시 시대의 혁신이였습니다.
그게 일본차 부품 가져와 조립만해서 삼성 브랜드 단 차라서
경제 독점을 막기위해서 어쩔수없었던걸로 보임.초반 삼성 세계진출 푼것부터가...
초창기 SM5는 진짜 명차라고 알려져있던데. 삼성자동차가 망하지않고 지속성장했다면 아마 삼성자동차도 훌륭하겠지만 현대기아의차도 경쟁속에 동반성장했겠지
자동차가 전자제품이 되어버린 이때 삼성차 삼성전자 삼성파운드리 다같이 굴려버렸으면 얼마나 큰 시너지가 났을지 아쉽긴하네요.
지금까지 삼성이햇다면 반도체 tv 아마 지금 나온 bmw의 i7처럼 뒤자리 티비달았겟죠 자율주행반도체랑.. 아쉽네
명차 맞는데.. 일본차 좋은거 세계적으로 알아주는거... 초창기차는..그냥 일본차라니께유....
정치가 얼마나 경제를 망치는지 정확하게 알려주는 영상이다. 진짜.....
진짜 진보 새끼들 경제를 억압하고 대기업 삥뜯어서 능력없고 띵가띵가 노는 인간들에게 돈 퍼주는거 보면;;
저때 그냥 공평하게 기업 프리하게 뒀으면 시장경제체제에 맞게..
그러면 또 삼성차에서 얼마나 많은 직원을 뽑겠냐고 그럼 그직원들이 또 시장에 돈을 쓸거고 경제를 막는데 한축 큰힘 하는건 좌파진보정권들이다
@@2eo5 ??아휴 .. 공부좀하고 말해라 재발 ㅜㅜ
,
ㄱ
@@크하추 꼭 공부 안하고 가방끈 짧은 돌머리들이 논리 없이 "공부좀 하고 말해" ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋ
근데 둘다 공통점이 너무많음
이때 삼성 자동차가 발전 했으면 현기차가 독점해서 자국민들을 호구로 보는 짓은 하지 않았겠지 ㅋㅋㅋ
어휴 챙피해라..삼성이 자동차로 발전했으면 반도체가 이렇게 커지지 못할수도 있었음
삼성이랑 같이 독과점함
삼성 자동차랑 반도체도 흥하고, 흉기랑 시장양분해서 자동차산업 더 발전할 수도 있었겠지.
@@bamham1999 lmf당시 대우그룹도 망했는데 삼성이 적자에 허덕이던 자동차 살리려고 삼성그룹 지분팔아서 자동차에 투자했음 지금에 삼성은 없을수도 있음 그나마 정부가 개입해 부실한 사업 정리하게 만들어 삼성이 정신 차리고 전자에 투자한거지
@@skh45 긍정적인 상상도 할 수 이찌
김영삼 뒤끝 작살나고... 진짜 독재자들 작살내고는 자기는 독재자 처럼 굴고 자기 아들 해먹은거만 봐도.... 무슨 민주주의의 상징이라고
민주화운동 한건 인정이지만 그
외에 무엇을 잘했는지 참 묻고싶네요..
김대중도 노벨평화상까지 탄 대통령이지만 실상은 북한이 핵 개발 할 시간과 자원을 준 대통령이죠 이쯤 되면 왜 역사를 배워야하는지 알것같습니다 광해군의 중립외교,실학사상,중상학파가 명나라의 대한 의리만 강조하는 양반이라는 작자들과 비슷하죠 참;;
@@건취 솔직히 해쳐먹더라도 부강대국을 만들면 된다. 해쳐먹다가 걸리면 벌받으면 되는거고 문제는 해쳐먹기도 해쳐먹고 나라도 말아먹는 암보다도 못한 존재들때문이다..
종량제 말고 민주화를 위해 뭘했는지 모르겠네요
@@건취 노벨상 그거 로비함.
@@건취 금융실명제
삼성전자 반도체를 삼성자동차에 집어넣으면 정말 무서운 시너지...
삼성이 하만 인수와 SDI를 갖고 있는거 보면 쁘띠건희짱은 갔지만 완전 포기하지 않았음
내연은 않되니 이번에는 친환경차임
근데 LG도 전장,배터리 모두 손대고 있지만 정작 자동차는 안 만드는데요.
차에 미련이나 욕심이 남았다기 보단 전장,배터리가 미래 먹거리라 두고 볼 수 없는거죠.
거기다 앞으로 드론형 비행기가 나오려는 시대에 자동차는 첨단을 걷는 삼성과 어울리지 않는거 같습니다.
우선 자동차 시장 자체가 포화상태 이기도 하고
않
SDI.. 전기차 배터리.. 그 미래가 오긴하려나..
@@rogue2586 미련이 남았지만 이제는 정말 늦어버려서 하만같은 공격적인 인수로 사업참여하기로 마음먹은듯...
전기차 미래중 가장 중요한게 소프트웨어라고 생각되네요.. 아마 구글이랑 애플이 다해먹지 않을까 싶네요
쁘띠 거니형이 맞는말했지...
정치에 억매이지않고 제대로 자동차회사만들었으면 우리나라에 현대에 버금가는회사가 하나더 생길수있었는데 아쉽다.
김영삼이 나라 많이 말았지....
보면 볼수록 정치권은 국민들한테 도움이 영 안돼네..
대단한 컨텐츠입니다. 역시, 한국의 근현대사는 다이내믹하고 많은 인사이트를 줍니다. 더 배우고 싶습니다.
Sm5 눈물은 진짜 명차였는데....
우리집도 잔고장 없이 아직 잘 굴러다님ㅎㅎ
진짜 명차..
에쎔빠이브는 일본차 껍데기만 바꾼거
@@이영종-n3q 정답 손잡이등 부속품 잘 살펴보면 일본회사 이름이 일본글로 표기된게 보였다는.. 그래서 중고차 시장에서 시세가 높았다고 함
@@이영종-n3q 그거 다암
삼성자동차 실패 이유도 거의 다암
삼성 15톤 덤프차 아직도 돌아댕겨요 ㅎㅎ
삼성자동차가 잘 성장했으면 지금 현기하는거 안봐도 됐을꺼고 소프트웨어 파워도 있는거 같으니 자율주행도 기대 해볼만 했을테고...게다가 하만그룹 인수...ㅋㅋㅋ
지금 상황보면 아쉽긴하다..
현기는 차에 결함있어서 본사 찾아온 고객에게 협박하고 갑질하고 급발진 사고나도 지들 잘못 1도 없다고 빽빽 우기는데 만약 삼성자동차가 현기차 보다 더 성장 했다면 국민들이 이런 피해 안봤을텐데...
삼성생명은 보험회사중에서 최악이예요 현대보다 더한놈들이 삼성
@@아라미스20 보험쪽은 개쓰레기인건 맞는데 핸드폰처럼했으면 테슬라 그이상의 차가 나왔을거같네요 인포테먼트쪽은 상상을 초월했을거 같습니다
@@발렌타인vv 핸폰과 자동차는 기술력 차이가 엄청남 중국 스마트폰 판매량 합치면 삼성을 이미 능가
@@아라미스20 본인은 보험이랑 자동차 비교해놓구ㅋㅋ 핸폰이랑 자동차는 비교안된다는 논리는 무슨 개논리지?
와 지금보니 선견지명 오졋다.. 지금 반도체 난리고 마소 애플 아마존 엔비디아 등 다 뛰어드는데 이건희는 몇십년전 이미 시작햇고 테슬라 애플카 뛰어드는데 이미 진작 자동차 시장을 내다 보다니..
@치코리타 ㅋㅋㅋㅋ 이건희는 자동차가 미래에 지금처럼 모든게 전자로 돌아간다는걸 예견하고 자동차를 시작한거임;; 내연기관에는 전자 부품들이 안들어감?ㅋㅋ 카오디오나 등등해서 자돈치 부품 부서가 디 있었음ㅋㅋㅋㅋ ㅡㅓㄴ 내연기관 티령임ㅋㅋㅋ
형들 왜싸워 좋게좋게 지내면 좋잖아 ㅜ
@치코리타 이건희가 직접 말했음. 지금은 후발주자일지 모르나 미래엔 삼성이 잘하는 분야가 이끌거라고. 적자가 나더라도 미래를 위해 끌고가야하는 사업이라고 말했음.
@치코리타 자동차는 엔진으로만 가는게 아님. 테슬라가 지금 차후 사업에 문제가 되는게 노하우부족으로 인한 단차나 품질상태, 운동성능 부족 등 지적받는것도 내연기관부터 차곡차곡 쌓아올린 타업체의 노하우를 한번에 올릴수없기때문임. 자동차 기자들이 괜히 전기차 최고봉은 포르쉐타이칸이라고 말하는게 아니지.
@치코리타 ㅋㅋㅋ망상이라니... 현직자로써 경험하고 짤린사람을 옆에두고 팩트와 펙트에 의한 댓글인데... 삼성 자동차가 망한건... 정치적인게 너무 강할뿐... 진짜 이시대 테슬라 저리기라 될 수 있었음... 이건희는 알고 있었음
삼성차 vs 현대차 이렇게 양강구도가 됐으면 대박이였겠다
예전 sm5랑 첨 카메라 발담궜던 nx는 ㄹㅇ 띵작인데.. 개인적으로 제발 삼성이 카메라 해줬으면 함
카메라는 할 이유가 없어서 스맛폰 카메라에 노력하는듯
@@행복을찾아서-e7q 알지만 nx는 아직도 중저가엔 깡패급인 기종이라 너무 해줬으면 싶음..
정치는 4류 행정은 3류 진짜 정확하게 보신건데 ....
제발 정치인이 기업인이 제발 발목 좀 잡지 않았으면 어땟을지... 국민을 위해 그랬다면 모를까... 제 자존심, 제 명예 때문에 기업인의 활동을 저리 제한하다니ㅠ
근데 저건 국가입장에서 어쩔수 없었음 저당시에 대기업들이 문어발로 막 모든분야에 뛰어들어서 거품끼고 지배관계복잡해져서 외국인들이 투자도잘안하고 막 문제많아서 대기업이 뛰어드는 분야를 제한한거임
@@잉응-g7h /글쎄요, 당시 재경부 실무관이였나 했던 김종인이 말을 들어보면 꼭 그런것 같지도 않아요. 이 새끼들도 다 감정 행정질하던 놈이라. 충분히 근거가 있어도 감정 꼴리면 도장 안 찍어 주는 공뭇꾼 갑질 마이 했었죠. 지금도 공뭇꾼들의 기업 갑질은 세계 최고 수준이죠. 허가 도장이 날이 갈수록 늘어만 갑니다.
기업 경영 잘못해 망하고 나서 정부한테 손 벌리는게 흔한 패턴입니다만? 자기들 먹고 살건 다 빼돌려놓고
김영삼 어휴 나라보다 지자존심 생각쳐하고 있네
타이밍이 너무 안좋았죠. SM5 차 자체는 너무 좋았어요. 평가도 매우 좋았고 잔고장도 없고. 차를 판매하기 시작한 1998년 3월은 IMF를 정통으로 맞은 시기죠. 그때 사람들이 "IMF인데 누가 차를 사"란 말 많이 했거든요. IMF 때는 소비도 주변 눈치도 봐가면서 하던 때입니다. IMF만 아니였으면 삼성자동차의 미래가 달라졌을 겁니다.
그거 일제차에요.
그냥 일분에서 부품 가져다가 모델명만 바꾼차 입니다.
@@플레인-h6j현대도 그렇게 발전해왔어요 그렇게 차츰 자기기술발전해서 경쟁력을 갖추는거죠 일본입장에선 시장진출과 기술협약해주면서 값싸게 자동차만들수있으니 손해는아니죠
엠블럼도 삼성이 젤 낫던거 같은데 sm5는 진짜 좋았던 차였음
이젠 현기의 독점을 막기위해 삼성이 필요한거 같습니다.
괜히 imf대통령이 아님
역시~ 사업에도 운이 따라야
만일 삼성이 IMF이후에 자동차사업에 뛰어들었다면, 쌍용이랑 대우차 다 먹고 닛산이랑 기술제휴 같은거 안해도 되었을텐데…
정치권이 하도 조져놔서 결국 해외기업인 르노한테 거저준거네?
그렇쵸 삼성차가 아니라 르노차가 더 유명했으면 삼성차가 더 성공했을 지도 모르겠네요
한국의 5대 자동차 회사 현황
현대차: 독점중
기아차: 현대가 먹음
대우차: 미국이 먹음
삼성차: 프랑스가 먹음
쌍용차: 인도가 먹음
마힌드라가 쌍용 토해내지 않음?
@@atrataxevious2422 이젠 다시 한국회사가 먹음
아는사람들은 알겠지만 삼성자동차 출범 이후 처음 나온 sm520,525 등 보면 정말정말잘만든차임. 동시대 경쟁모델이었던 ef쏘나타, 옵티마 등은 더이상 도로위에서 보기도 힘든데 sm520은 아직도 길에 고개만 돌리면 쉽게 찾아볼 수 있음. 그래서 당시 정부의 저런 행동이 너무도 아쉽게 느껴짐. 지금까지 삼성자동차가 건재했다면 현대차와 경쟁하며 상당히 혁신적인 자동차들을 만들고있지 않았을까...
닛산이 철수한 만큼 차세대 차량은 르노삼성이 르노차가 아니라 닛산 베이스로 들어오면 좋겠네요
일본차였죠
(국산차와 일본차 격차가 심했었구요)
어차피 현기차도 일본차 카피한거지만..
닛산차에 디자인만 바꾼 차임
SM은 일본차에 삼성로고만 갖다 붙인 건데, 당연히 간지 났지.
SM은 일본차 업계에서 은퇴한 사람들을 엄청난 돈을 쏟아부어 스카웃해서 만든 일본차였다.
위에 댓글쓴 애들아 닛산 기술로 만든거 누구나 아는거니까 뇌절좀 작작해. 왜이리 서로 한마디라도 더 아는척하고싶어서 안달났어
삼성이 망한 사업이 몇 가지 있는데
이재용의 삼성 옥션
이재용 e-삼성하고는 다른 사업인가요?
이득적인 사업이라고 봅니다?
현기가 현기했던거지 밥그릇 디펜스엔 정말 도가 튼... 그걸 보고 배운게 현기노조
현기차 노조가 지금까지 개지랄하는거 알고 보면 노조 못지 않게 사측도 개병신이긴 함.
70년대만 해도~~
삼성이란 회사자체가
현대와 럭키금성(lg)의 꽁무니만
쫒아다니던 2류회사엿다,
전자는 금성사(lg전자)를 따라하고,
조선과 자동차는
현대중공업과 현대차를 따라하고,
ㅋㅋㅋ
@@htkim8350 안궁금해 빙신아
70년대 느그앰 너 같은거 임신할지 꿈에도 모르고 세상 살았을기야
그랬다고 하네요. 삼성이 금성(lg) 기술 빼낼려고 혈안이이었다고. 무슨 사건 터졌었다고 하던데. 세탁기인지 냉장고인지 하는 사건.
반도체 핸드폰 프로야구만 빼고 모든게 앞서는 엘지. 엘지가 반도체의.아픈 역사가 있지요
과거에 한국은 일본 식민지였다.지금도 식민지냐~~!
삼성자동차가 르노에게 안먹히고 성공을했다면 지금 현기차를떠나 국내 자동차 1위기업이 되었을까요 ..?궁금하네요
정부의 방해가 없고 경제위기가 없었다면...운이 안따랐네요
@죄송합니다 경력직 채용 못하게하는건 솔직히 선 넘었음...동네구멍가게도아니고 자동차인데
@난닝맨 경력직 채용 못하게 한건 어느정도 맞지만 그보다는 기존 완성차 업체들의 전투적인 노조 투쟁을 옆에서 봐왔기 때문에 노조를 인정하지 않는 이건희 회장 입장에서는 다른 완성차 업체에서 근무한 사람들을 스스로 안뽑고 기존 삼성그룹에 근무했거나 신규로 채용한 직원들 위주로 삼성자동차를 운영한겁니다.
@@모서리-4u 경력직 채용 못하는건 어느 업계든 마친가지에요. 전기/전자 계열은 퇴직후 4년간 다른 기업 전기/전자로 입사 불가능 하구요. 재입사도 2년간 불가 합니다.
그래서 전기전자 업종에선 2년 일하고 여자는 대학 다녀오고 재입사 하던지, 남자는 군대다녀오고 재입사 하던지 군대, 대학 다녀온후 다른 회사로 가던지 하죠.
1위기업은 모르지만 지금의 현기품질은 아닌 메딘코리아 자동차가 나왔을꺼에요
ㅎ 지금 현기상황을 보면 삼성차가 실패해선 안됐는데
아 이래서 르노 삼성이 부산에 있었던거구나 첨알았네
위대한 대통령김영삼 나라를 통째로 세계에수출한 수출역군 이십니다 수출1호 이완용할배는 일본에 통째수출한 분 참고로 우리집안 할배 이십니다 자랑스런~
이건희가 자동차에 10조 쏟았으면
2000년대 D램치킨게임에서 삼성전자 반도체산업 접었을것
대중이 삽질만 아니었으면, 애초에 엘지도 반도체 사업 꾸준히 하면서 오히려 지금 삼성 위치에 엘지가 있었을지도 모르지요
@@syk4902 삼성 반도체는 노태우에서 만들어진거지 전두환 이였나? 협박해서 삼성에 통합
@@lilsion22 현대전자 , LG 반도체 핵펭귄이 하이닉스로 통합한뒤, 영국공장 판돈 1천억 북괴에 핵펭귄이 송금한거 숨길려고 하이닉스 미국에 팔어 버릴려고 조작하다가, 주주들만 주식 휴지되서 자살하고 , 겨우겨우 버티며 지금까지 온거.
11:34 사람이 이렇게 대단할수가 있구나...
오늘 이 채널 처음 알았는데, 제가 알고 있는 삼성자동차 실패원인과 똑같아서 자료를 충실히 조사하신것 같습니다. 고 정세영현대자동차명예회장이 삼성자동차 실패를 예견하며, 공장설립비용이 과다해서 절대 BEP(손익분기점)을 못맞출거라고 인터뷰했죠. 정확한 팩트와 풍부한 자료조사가 눈에 띕니다.
하동환회장이 동아자동차 매각할때 그때 삼성에서 인수 성공했으면 지금쯤 삼성자동차 평택공장 해가지고 기아차만큼 커져있었을듯
재벌집 막내아들 방영 1년 전부터 빅픽쳐를 그린 당신은 대체..
유튜브에서 나온 이야기가 다~맞다 이래 생각하면 안됩니더이
이거 조사한다고 얼마나 정보모으고 공부하셨을까 유투버님 대단
응 나무위키에 다 나왘ㅋ
@@jjkl5765 정답
이게 뭐가 대단한 정보라고 ㅉㅉ 내 사촌동생도 방학숙제로 이정도는 할듯 ㅋ
그 나무위키를 영상으로 만드는게 쉬운줄 아나보네 걍 ㄷㅊ고 보지 ㅡㅡ
니들도 재미있게 보잖아 뭐가 불편해서 ㅈㄹ들임 ㅋㅋㅋㅋ
@@jjkl5765 ㄹㅇㅋㅋㅋㅋ 왠만하면 나무위키가 젤 자세하고 정리잘돼있음
애플카 마냥 갤럭시카 만드는걸 기대해 볼 수 밖에
뭔 갤럭시카냐 ㅋㅋ 삼성카지 애플이 폰 이름이가?
김영삼이 우리나라 경제에 끼친 해악은 상상을 초월하네요.
경제만이 아닙니다. 안보도 아주 개판쳤습니다. 지 뒤질때 내가 클린턴 북폭 막은거 후회된다,,, 이러면서 죽었죠. 이런 개 미친.....그 결정적 시기에 하나회 때려잡는다고 현역 장성 40명을, 가장 군부 중핵 보직자를 강제 예편 시켰으니 그냥 정치 중독증 미친 놈인게지요. 그러니 일본 보고 버르장머리 고쳐주겠다 운운 하는 건방진 소리를 쳐 씨부릴 수 있는겁니다.
삼성이 기아라도 먹었었다면ㅠ 진짜 정치는 4류 그 자체였다
진짜.. 삼성이 기아차 먹었더라면.. 에휴..
이 영상에서는 IMF가 삼성차 가장 큰 실패원인이라고 했는데 실제로는 삼성이 기아차를 먹으려다가 먹지도 못한게 삼성차실패의 가장 큰 원인입니다. 기아차를 삼성이 먹었다고 해도 IMF 때문에 삼성차는 망했을겁니다.
저 영상 쭉 봣는데 대부분 사실이지만 이상하게 삼성차 출범당시 현대차와 기아차 쌍용차와의 관계는 별로 없더군요.
@@redzonecar 삼성증권 찌라시가 기아의 신규대출을 막아 버리는 역할을 했다고 알고 있습니다!
제가 아는 바로는 막대한 돈을 처발르고도 연간 생산률이 수지타산을 맟추기 턱없이 부족한 상황에서 가장 손쉽게 생산량을 끌어올리수 있는 방법이 기존 자동차 회사의 인수합병이었는데 당시 기아자동차가 기아특수강설립에 문재로 자금난을 격고 있었던것으로 알고 있습니다!!
현재의 흉기 독점은 이건희가 싸지른 똥이라 할수 있다고 생각합니다!!
차라리 IMF 당시 기아 최대주주인 포드에 경영권을 넘기든 위탁을 하는 방법이 낳지 않았는가 생각 합니다!!
삼성은자동차사업폐업해라
갇지나 더려운이시기에 차값부품값너무비싸게받아먹는다 두번다시삼성차안산다
아예삼성차불매운동하겠다
차값과부품값내리던지
@@최고봉-h5w 영상은보고 댓글다신건가... 삼성 자동차사업 끝낸 영상이고 이제 르노껀데 왜 삼성한테 그러지ㅋㅋㅋ
결과론적 얘기지만 삼성이 좀 급했다... 기아차 줍 해서 데려갔으면 아직까지 삼성차가 존재했을텐데ㅜㅜ
지금 자율자동차 속도전으로 한국테슬라 됐을텐데
맞습니다. 기아 법정관리 들어갔을 때 줏었어야 되는데 아쉬운 대목이죠. 문제는 기아의 강성노조 때문 아니었을까요.
IMF 때까지 기다렸다면 기아차, 쌍용차 다 인수하고 지금은 한국의 테슬라가 됐겠죠. 게다가 삼성SDI도 가지고 있기 때문에 이차전지의 시너지도 상당하죠.
제 생각엔 삼성이 자동차만 잘했으면 진짜... 21세기 ㅎㄷㄷ 입니다. 전기자동차는 물론이고 거기에 들어가는 반도체며 등등 아오~
시스템반도체는 삼성 주분야가 아닙니다.
@@Holymoly7k 알아요. 했으면 더 잘했겠다고요
@@Holymoly7k 자동차 산업 잘됨->돈많음->기술이없는분야의 반토체기술에 투자->반도체제왕
@@잉응-g7h ㄴㄴ그건 아닌듯 그냥 자동차회사로 남았을거
네 주야부분 반도체 아님. 삼성이 먹고 무너트린 중소 기업 유튜브 보고오세요. 죽어난 젊은이들도요
건회장님, 자동차진출을 지둘렸으면 기아랑 대우랑 모두 먹는건데...
90년당시 회사가 삼성생명 사옥 지점과 에버랜드에 납품을 했었습니다. 97년이 접어들어서는 sm5를 협력업체에 각매를 했습니다. 더욱 흥미로운것은 삼성생명은 지점도 삼성의 사옥이였습니다. 1층을 모두 자동차 대리점으로 즉각 대처하기도 했습니다. 판매에 대한 분명한 자신감이 있었던것 같았습니다. 하지만 이미 앞서 시장을 점유한 현대,기아,대우,쌍용의 시장을 잠식하는것도 쉬운것은 아니였지요! 특히나 현대입장에서 본다면 삼성이 자동차 사업까지 치고 들어오는것이 또한 그렇게 달갑게 느껴지지도 않았을겁니다. 당시에는 시장의 판도를 1만큼도 예상하기 힘든 상황 이였습니다. 좁은 국내 자동차시장에서 4도 아닌 5개의 업체가 달려들면 어느한쪽은 크게 참패하게 마련이기도 합니다. 그손실은 분명 국민이 떠안는것이지요! 거기에 IMF가 터졌지요 대우가 공중분해되고,명문대를 나와서 좋은 직장에 다녔던 이들이 하루 아침에 실직자가 되고 난리가 아니였습니다. 지금의 삼성도 살아 남은것일 뿐입니다. 삼성계열에 한솔,새한미디어 등등의 많은 회사들이 사라졌습니다.
다 좋은데 그걸 시장과 자유 경쟁에 맞겨야지 왜 시건방지게 김영사미가 결정하냐구요. 그런 놈이니 IMF처맞지. 이명바기는 전 세계, 심지어 미국도 피토할때 유유자적, 금융 위기를 잘 넘어갔죠. 그때 전세계가 작살 났었는데도 말이죠. 이런게 바로 능력 차이란 겁니다.
삼성이 살아 남았으면 세계적인 자동차가 됐을 걸
세계적은 몰라도 현기차보단 한티어 위겠지
정말 영삼 없었으면 테슬라보다 더큰 자동차 회사가 되었겠죠..
역으로 삼성 핸드폰이 없었을 수도
@@김위원장-j9r 이분말에 동감 반도체 기술있겠다..핸드폰하겠다
계속 살아남았다면 최소한 현기보다는 전기자동차로 더 위였을거다 자금력도 빵빵하니 현대도 잡았을거같고..
이건희 실행능력이라면 충분히..아쉽다
삼성뽕들 ㅋㅋㅋ
왕이 되지 말았어야할. 놈과 통령되지 말았어야할 사키는 누구 누구?
북경발언을 증명해버린 3류도 아까운 정치수준..ㅋㅋ
이건희는 영삼이만 보면.이가 갈렸었겠네.
삼성자동차가 제대로 컸으면. 지금처럼 현기가 횡포부리며 멋대로 하지 못했을텐데
영삼 이름도 듣기 싫다. IMF
ㅇㅈ 삼성 자동차 지금 있었다면 현기처럼 쓰레기as센터는 없었을듯 싶네요
그래도 저 쫌팽이 정신때문에 하나회 하나는 제대로 날리신분
하나회 무너뜨리고 양아치 조폭이 지배하는 세상이 되었단다...
하나회만 날리고 수많은 사조직이 독버섯 처럼 자라서 나라을 휘어잡게 만드심. ㅋㅋㅋㅋ 김영사미는 일생이 아주 정치적인 놈이야. 빨갱이들의 대부. 그리고 하나회는 육사 엘리트 들만 가입된 사조직이라서 사실 사조직 핑계 대고 민주 팔이들에게 거부감이 있었던 당시 군부의 가장 핵심 장군들을 숙청질한것에 불과함. 왜냐구? 광주 사태를 민주화 운동으로 만들기로 김대중과 합의 본거거든. 당연히 군부측에서 반대 의견과 불만이 많으니 바로 쳐버린것임. 사실 당시도 김일성 죽고 통일 문제 붉어지면서 서울 불바다론이니 클린턴 평양 북폭, 영변 핵단지 북폭등 안보 상황이 핑핑 돌아가던 때였는데 현역 장성 40여명을 한꺼번에 예편 시킨건 완전 미친 개새끼라는 소리지. 나라 망하건 말건 내 정치 공학이 먼저다. 딱 김대중이 경상도 버전인 새끼였지.
전기차 시대니까 이제 진출하면 괜찮을수도..
자동차 시장은 직접적인 진출보단 전기자동차에 들어가는 반도체 팔고 자율주행쪽으로 현대랑 협업하려한다고 들었어요
그래되면 기존 완성차 업체들과 적으로 맞서게 되는데 최악의 경우 삼성 전기차 배터리 수주 자체가 안될 수도 있습니다. 그렇게 되면요
완성차 만들자고 기존 부품사업들 죄다 포기해도 되면 완성차 재진출해도 됨
근데 재드래곤은 차에 별 관심이없어서리
기아를 삼성이 인수했으면 ..너무 아깝다!!!제2의 삼성전자..삼성자동차!!
저때 대통령이 존나 쎄긴 했음ㅋㅋㅋㅋ
지금 쎔ㅋㅋㅋㅋ 저 때만큼은 아니더라도
@@porkcuttlet /박근혜 대통령 탄핵 당하는거 보면 딱히 그렇지도 않습니다.
제 생각은 좀 다른데, 이게 실패해서 휴대폰에 집중을 할 수 있었던 것은 아닐까 생각해봅니다. 그 예로 현대는 휴대폰을 실패했죠.
님 말도 맞네요... 지금에서 과거를 돌아본다면 그럴 수 있겠네요
이건희의 삼성자동차가 실패한 이유 1:18 , 1:59 , 4:26 , 5:04 , 5:53 닛산 , 8:32 , 10:07 부지 비용때문 , 10:54 닛산 로열티로 팔아도 적자 때문 , 11:21 차를 팔아도 손해 , 11:31 , 12:01 IMF , 12:30 삼성 자동차의 기아 자동차 인수 실패 , 13:02 삼성의 쌍용자동차 인수 시도 , 13:19 1999년 6월 , 13:45 , 14:18 , 15:19 , 15:28 르노삼성자동차 탄생 , 16:03
와 삼성이 테슬라 되는거였는데..... ㅅㅂ...
애플카도 못하는거, 삼성은 30년전에 하고 있었는데..
닛산 알티마가 베이스 이고 그냥 조립만 한수준임 엿날 대우 아카디아 처럼
그래서 초기형 SM5경우 일제부품이 많이 들어갔고 내구성이 정말 정말 좋았음.
맥시마 아닌가요? 암튼 당대 최고 수준이였죠. 타보고 든 생각, 이건 외제차야...
김영삼 업적
1. 조선총독부 건물 폭파.
2. 쓰레기 종량제와 분리수거.
성수대교 , 삼풍 백화점 붕괴, IMF , 경제이야기만 나오면 칼국수 처먹는놈.
거의 없구만ㅋㅋ
하나회 척결 금융실명제
@@kyjz-r2g 일본에 본때 보여주겟다 하다 IMF 쳐맞고 , 성수대교, 삼풍백화점 붕괴.
자기 대선자금 3천억 먹은거 숨길려고 전두환 노태우한테 시선 돌리기해 역사바로세우기 운운거리며 감옥넣음.
그뒤를 이은 김대중 나라를 팔어 먹은놈.
삼성이 기아를 인수 했다면 어떻게 되었을지 궁금하네용
중고차 시장에서 한번보고 sm5 초기버전 38000킬로 단번에 계약후 삼성 정비공장 들어갓더니 거기대빵하는말
이차 사장이 타던차네요
하여튼 몇년 실컷타고 팔때 값을 잘받았네요
도리켜 생각해보면 그차가
젤좋았던것 같아요
오디오도 실패했죠... 타도 인켈이라는 플랭카드를 걸고~~~
그래도 앙금은 남아있는듯... 하만카돈이랑 jbl, akg 인수한거보면...ㅋㅋㅋㅋ
이런데 꾸역꾸역 한국에서 자동차사업을 하려고했네 역시 정부가 손대면 뭐 제대로 되는게 없다.
SM525V눈물,SM7뉴아트 정말 명차였는데..
궁금한게 중국이나 독일이나 다른 나라들 보면 국가가 기업을 밀어주는 느낌인데 우리나라는 왜 기업들을 못죽여서 안달임?
해방 이후 대기업의 모태가 된 당시상황과 인물들 등등 복잡합니다.
북괴와 중국의 지령을 민주당이 받어 나라를 망하게 하는거임.
저때 나온 sm5가 아직도 다닌다...삼성자동차가 왜 망했어야 했냐!
아직 일세대 sm5 돌아단님 불량 차죠 세월이 흘러도 고장없이 기름만 넣으면 되니
진짜 1세대 sm5는 지금현차보다도 품질은 좋음..
하나 더 있는디 아이폰처럼 자체 앱개발 못한거 이게 너무큰 실패 지금이라도 카카오나 네이버와 손잡고 할 수 있는거 다해보면 좋겠지만 카카오 네이버가 너무 컸다 ㅠ.ㅠ
SM5 첫모델 탔었는데 그만한 차가 없었습니다ㅋㅋㅋㅋ
일본서 부품가저다가 조립한 일본차에요 초창기 모델은 아카디아같은 케이스
그거 일본찬디
@@신동귀-i6j 알아요 sm5 초기모델은 닛산차를 가지고 와서 한거였쥬
Sm520 sm525 일본차지
기술안되면 그렇게라도 만들어야지..현기에서 독자엔진ㅊ만들더니 개꼴~
3:27 삼성차로고의 유래
그런 깊은뜻이 ㅎ
아직도 타고 다니는 525V 명차중 명차임..
지금도 고속도로 달리면서 악셀을 밟으면 6기통VQ 엔진 감동이 밀려들어옴..
오늘도 운전하면서 미친차라 생각했음..
엉뚱한 거지같은 중고차 오백 천주고 사지말고 15만킬로 미만의 강남아줌마들이 동네마트 끌고다니던 525v 나오면
무조건 사라..
100만원대면 살수 있음..
영삼이 레전드네
정부도 정부지만 삼성이 뒤로 벌인 로비..과연 저게 능력이라할수있나?
로비안하는 회사는 어디죠?
@@삼일월차기 그러니까 욕할것도 없다는거죠 정부도요
타이밍,규제, 단단한 4대 기업 경쟁사가 이미 자리잡고있었음, imf 등등 여러 복합적 문제가 있었기에 사업하고싶어도 하기가 어려웠네요... 이런 상황임에도 최대한 어떻게든 해보려고 노력 했다는 것, 아무리 잘나가는 사업,ceo여도 운에따라 성공실패여부가 적지않게 좌지우지될수도있다는 점이 교훈이네요.
아무리 이건희 회장님이여도 대외적으로 이 정부가 잘못됬다는 식으로 말한것때문에 정권한테 밉보여서 오히려 강하게 규제당한건 아쉽긴한데 이걸 잘못됬다고봐야할지 잘했다고봐야할지는... 애매하네요...
자동차만 삼성 역사에서 유일한 실패는 아니고 자동차는 당시 삼성내부의 역량이 아닌 외부의 영향이 많이 작용했다고 생각합니다 제대로 된 실패는 1980년쯤 말 제일제당에서 당시 국내 조미료 시장을 석권했었던던 대상기업의 미원을 이기기 위해 미풍 이라는 상품을 출시했었고 엄청난 광고를 쏟아부었지만 이미 주부들에겐 조미료는 곧 미원이라는 각인된 인식을 깨지 못해 실패했었음 그래서 비슷하지만 용도가 조금 다른 소고기다시다라는 제품을 내놓았는데 이게 성공했고 이번엔 대상에서 소고기맛나 라는 제품을 출시했었는데 이건 대상것이 성공하지 못했다는.. 아뭏든 고 이병철회장님이 두고두고 아쉬워 했던 부분이라네요
이병철 회장님이 유일하게 맘대로 안되는게 골프랑 미원이라고 하셨었지요.
정보감사합니다
잘듣고갑니다
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삼성이 자동차사업 계속했으면 뭔가 달라졌겠지 하는 기대감은 있지 현대 그이상으로 국내 원탑이 되었을수도 .....
지금 현대가 국내 독점으로 차값 장난아니지 ㅋㅋ
현대차 값이 외제차와 별반 다르지 않다는 점엔 동의합니다.
그런데 이럴 수 밖에 없는 점도 있는 게
이걸 아파트에 비교하면 예전에는 아파트 지을 때 철근, 콘크리트, 그리고 사람만 있으면 됐는데
지금은 이것들 중 차이 많이 나는 인건비도 올랐지만 집에 편의사양 장치들도 들어가고 엘리베이터 설치는 필수고 지하주차장도 있어야 되고 등등
원가를 절감할 수 있는 부분이 거의 없죠
현대차에서 사용하는 디스플레이 가격과 벤츠에서 사용하는 디스플레이 가격이 차이 나면 얼마나 나겠어요
현대차에서 사용하는 가죽시트와 벤츠에서 사용하는 가죽시트의 가격이 차이 나면 얼마나 나겠어요
몰론 지금 차체에 사용하는 강판이 아연도금 강판이냐, 고장력 강판이냐에서 가격차이가 있겠지만
다른 것은 가격차이가 거의 없을 거라고 봅니다. 아이폰에 들어가는 부품과 갤럭시에 들어가는 부품가격이 차이가 없는 것과 같은 거죠
그러니 우리가 생각하는 현대차와 다른 외제차의 느낌차이보다 가격이 차이가 안나는 거겠죠
인력빼가기는 당연히 반대할수밖에 없지.
지금이야 국내기업이나 인력들도 세계적인 수준이거나, 해외 특급인재들도 스카웃해올수 있지만,
저당시엔 국내인력은 아직 b급수준이거나 a급 인재들은 극소수였던데다, 해외인력들도 스카웃하기 힘들었던데다,
삼성이 국내 경쟁업체 인력빼오면 그대로 타기업의 경쟁력이 하락하는 것이었기에 제로썸게임이라 정부입장에선 삼성 봐주면 그대로 현기나 쌍용 대우가 하락하는거였으니.
더군다나 당시엔 현대나 기아는 말할것도 없고 대우는 재계 3위고 쌍용도 삼성자동차보단 규모가 컸으니 삼성을 순수하게 경제학적으로는 일방적으로 봐줄 이유도없었음
전기차는 승산있다.
삼성은 배터리, 하만, 전자사업을 가지고 있기에 테슬라처럼 조립만 하청주면 쉽게 차를 만들수 있을것이다.
공감 삼성은 그럴수 있는 경쟁력이 충분히 된다고 본다. 앞으로 해가갈수록 전기차 산업은 글로벌 전자기업이 만들수 있는 큰
틀의 기본급이 된다. 그여부는 알수없지만
유익하게 잘 보고 있습니다 구독자수가 많이 늘길 응원합니다
아마 전기차시대 이버지의 꿈을이루어 주질않을까나? 테슬라 애플처럼
부자들 보면 넘넘 무서워요ㅎㅎ살기 가득하니 빼앗고 살았죠...가까이 두기 무섭네요 그 자식도 아비보고 배웠겠죠 ㅠㅠ 욕심도 적당히 하시지 그러셨어요ㅜㅜ형제한테도 좀 베푸시지