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バックドアの閉まりが悪いのは、気密性が高すぎて空気がクッションになっているからです。スライドドアか窓を少し開けておけば簡単に閉まります。それでも設計ミスの1つだと私は考えます。😊私はアトレーですが、最近納車しされたばかりです。😊
後は、乗り降りするときに、足元にステップがないって言うのが地味に辛いです。エブリィには、前、後ろともあるので、人が乗ることが想定されるのなら、もしかしたらそっちのほうがよかったかもしれないです。後ろの席は小さく、大人にはちょっときついですけど、だからといって子供には床が高くてこれもまた、乗りにくいと言う。物を乗せるために、ギリギリまで床面積を広げるためだとは思うのですが。運転席のシートバックが、一番前まで起こしても、ワンノッチかツーノッチ分後に寝過ぎている。これも地味にきついです。シートポジションが決まらず、違和感を持って毎日乗っています。そのうち慣れるとは思うのですけど。
アトレー納車されたんですね。おめでとうございます！アドバイスありがとうございます。気密性が高いのはいいことなんですけどね…本当に閉まりにくいです😑
@@Hiro-jh2ht 乗り降りのステップがないのは同感です。社用車で乗ってるエブリィにはステップがあるのでいつも思いますね。運転席の背もたれに関してですが、実はアトレーを試乗したときに同じことを感じました。もう少し背もたれが前に起きてくれるといいですよね。もたれるとハンドルが遠い、もたれないと疲れるみたいな。ネットでもそういう意見が多いようです。ハイゼットカーゴ デラックスのシートはヘッドレストが一体型で簡素なものなんですが、アトレーの座席ほど違和感なく乗れています。背もたれの角度の設定が違うのかもしれませんね。
@@kenyoshi6392 ありがとうございます😊
こんにちは参考になりました。ところで最近主流のLEDヘッドライトは明るいんでしょうか。
ご視聴ありがとうございます。LEDライトは明るいですよ！
ご視聴させて頂きました。私は昨年12月に納車され現在1000㌔ぐらいですがバックドアの半ドアは同感ですね!燃費は、少しづつ良くなるかと思いますよ-ちなみに私は12.8です。今後も動画楽しみにしております。
コメントありがとうございます！バックドアはマジで閉まりにくいですよね😩燃費の情報ありがとうございます。少しずつ良くなることを期待して乗りたいと思います。
@@kimkim9875 なるほど〜、そういう理由があるんですね。勉強になりました😌
密閉率すごいから少し窓開けてると閉まります
クルーズで契約しました。でもデラックスのロアバンパー黒がカッコよく変更して出来ないかディーラーと話しましたがダメでした。これから色々いじっていこうと思います
ご視聴ありがとうございます！クルーズ契約おめでとうございます。楽しみですね～私はクルーズの後部座席の分割シートも捨て難かったんですが、バンパーが黒が良かったのでデラックスを選びました。1度発注してしまうとキャンセルが難しいみたいですね。
@@kenyoshi6392 クルーズでデラックスのバンパーに変えられないかディーラーに確認したんですがダメでした。下だけ黒なのカッコいいですよね。もう自分で塗ります（笑）
知ってたらごめんなさいですが、鍵持って近づくと開錠してヘッドライトテールライト光る設定ありますよ説明書にカスタマイズの項目あるので良かったら色々試してみてください！
コメントありがとうございます！ハイゼットにもその設定ができるんですね。知りませんでした。実は嫁さんが乗ってるタフトは、近づくと解錠してライトが点滅するのですが、商用車のハイゼットには無い設定かと勝手に思ってました(^_^)また試してみます。ありがとうございました！
どうやるの？
運転席シートの小ささは大丈夫でしたか？私は、お尻が痛くて、クッションとかいろいろ試しても、なかなかしんどいです。
シートは特に気にならないですよ。2、3時間乗っても全然痛くならないです。
本日、発注しました。カーゴデラックスのホワイトです。メーカーOPも同じです。明日からのオーダーが約6万アップということで急遽発注しました。釣り仕様に仕上げるつもりです。ホワイトにされた理由をお聞かせ下さい😊✋
コメントありがとうございます！購入おめでとうございます。6万も上がるんですね😲私はホワイトとオレンジで悩んだんですが、バンパーのブラックを活かしたかったのでホワイトにしました。納車が楽しみですね～👍
土壇場でオレンジに変更しました。ホワイトもワイルド感があってとても好みです。過去動画も拝見しました。参考にさせて頂きます😊
とても参考になりました😀
参考になれて良かったです！
ハイゼットは17年ぶりのフルチェンですし売れ筋のエブリィの全てを上回るように設計された車ですから、いいだろうと思いましたが、後席窓が開かないのは🚙旅では使えない！！燃費もＣＶＴだからといって大したことないしスズキの5AGSの方が良いと判断してエブリィを買いました（BoxyのＣＶＴ乗ってましたが燃費がいいとは思えませんでした）下道500kmくらいの車旅中心であとは買い物なのど街乗りです現在9000km走って満タン方でいい時で20km/L以上、平均で18.6km/Lです街乗りだけだと14Km/L台になることもありますね
@@tadami-nq4nd 燃費情報ありがとうございます。結構いい数値ですね。今回、新型（DX)を試乗してみてボディ剛性とサスの味付けがよく、ロールもピッチも抑えられて気に入ったのでハイゼットに食指が動いています。エブリィもいい車だと思うのですが、私はスズキ車との相性が悪いのか、故障に悩まされたので手が出せません。
@@tadami-nq4nd 実は私もエブリィとさんざん迷った挙げ句、新設計に惹かれてハイゼットにしたんですよね。エブリィは後席の足元も広いし窓も空くし最後まで悩みました。燃費がいいのは羨ましいですね～
オートライト義務は、夜間ライト消して移動する奴やトンネルや立体駐車場等ライト点灯しない輩が多い為。数メートルの移動でも点灯は当たり前。オートハイビームは精度が甘々なんでキャンセルしてます。
おはようございます。お疲れ様です。僕はトヨタピクシスバンクルーズターボ4WDホワイトパールアクティブスタイル仕様に乗ってます。1年経ちました。
コメントありがとうございます！ピクシスバンなんですね。4WDはいいですね。今になって4WDにしておけば良かったって思うこともあります。
主は軽バン乗りではないとこがわかります後のバックドアはｎバンいがいｈｓそんなもん慣れてね!
初見です。この車はメインカーですか？それともセカンドカーですか？
嫁さんがタフトで私がハイゼットカーゴです。どっちがメインということはないです。前はミニバンに乗ってました。
バックドアの閉まりが悪いのは、気密性が高すぎて空気がクッションになっているからです。スライドドアか窓を少し開けておけば簡単に閉まります。
それでも設計ミスの1つだと私は考えます。😊
私はアトレーですが、最近納車しされたばかりです。😊
後は、乗り降りするときに、足元にステップがないって言うのが地味に辛いです。
エブリィには、前、後ろともあるので、人が乗ることが想定されるのなら、もしかしたらそっちのほうがよかったかもしれないです。
後ろの席は小さく、大人にはちょっときついですけど、だからといって子供には床が高くてこれもまた、乗りにくいと言う。物を乗せるために、ギリギリまで床面積を広げるためだとは思うのですが。
運転席のシートバックが、一番前まで起こしても、ワンノッチかツーノッチ分後に寝過ぎている。
これも地味にきついです。シートポジションが決まらず、違和感を持って毎日乗っています。
そのうち慣れるとは思うのですけど。
アトレー納車されたんですね。おめでとうございます！
アドバイスありがとうございます。気密性が高いのはいいことなんですけどね…
本当に閉まりにくいです😑
@@Hiro-jh2ht
乗り降りのステップがないのは同感です。
社用車で乗ってるエブリィにはステップがあるのでいつも思いますね。
運転席の背もたれに関してですが、実はアトレーを試乗したときに同じことを感じました。もう少し背もたれが前に起きてくれるといいですよね。
もたれるとハンドルが遠い、もたれないと疲れるみたいな。
ネットでもそういう意見が多いようです。
ハイゼットカーゴ デラックスのシートはヘッドレストが一体型で簡素なものなんですが、アトレーの座席ほど違和感なく乗れています。
背もたれの角度の設定が違うのかもしれませんね。
@@kenyoshi6392 ありがとうございます😊
こんにちは
参考になりました。
ところで最近主流の
LEDヘッドライトは
明るいんでしょうか。
ご視聴ありがとうございます。
LEDライトは明るいですよ！
ご視聴させて頂きました。私は昨年12月に納車され現在1000㌔ぐらいですがバックドアの半ドアは同感ですね!燃費は、少しづつ良くなるかと思いますよ-ちなみに私は12.8です。今後も動画楽しみにしております。
コメントありがとうございます！
バックドアはマジで閉まりにくいですよね😩
燃費の情報ありがとうございます。少しずつ良くなることを期待して乗りたいと思います。
@@kimkim9875
なるほど〜、そういう理由があるんですね。勉強になりました😌
密閉率すごいから少し窓開けてると閉まります
クルーズで契約しました。でもデラックスのロアバンパー黒がカッコよく変更して出来ないかディーラーと話しましたがダメでした。これから色々いじっていこうと思います
ご視聴ありがとうございます！
クルーズ契約おめでとうございます。
楽しみですね～
私はクルーズの後部座席の分割シートも捨て難かったんですが、バンパーが黒が良かったのでデラックスを選びました。
1度発注してしまうとキャンセルが難しいみたいですね。
@@kenyoshi6392 クルーズでデラックスのバンパーに変えられないかディーラーに確認したんですがダメでした。下だけ黒なのカッコいいですよね。もう自分で塗ります（笑）
知ってたらごめんなさいですが、鍵持って近づくと開錠してヘッドライトテールライト光る設定ありますよ
説明書にカスタマイズの項目あるので良かったら色々試してみてください！
コメントありがとうございます！
ハイゼットにもその設定ができるんですね。知りませんでした。
実は嫁さんが乗ってるタフトは、近づくと解錠してライトが点滅するのですが、商用車のハイゼットには無い設定かと勝手に思ってました(^_^)
また試してみます。ありがとうございました！
どうやるの？
運転席シートの小ささは大丈夫でしたか？
私は、お尻が痛くて、クッションとかいろいろ試しても、なかなかしんどいです。
シートは特に気にならないですよ。
2、3時間乗っても全然痛くならないです。
本日、発注しました。カーゴデラックスのホワイトです。メーカーOPも同じです。明日からのオーダーが約6万アップということで急遽発注しました。釣り仕様に仕上げるつもりです。ホワイトにされた理由をお聞かせ下さい😊✋
コメントありがとうございます！
購入おめでとうございます。6万も上がるんですね😲
私はホワイトとオレンジで悩んだんですが、バンパーのブラックを活かしたかったのでホワイトにしました。
納車が楽しみですね～👍
土壇場でオレンジに変更しました。ホワイトもワイルド感があってとても好みです。
過去動画も拝見しました。参考にさせて頂きます😊
とても参考になりました😀
参考になれて良かったです！
ハイゼットは17年ぶりのフルチェンですし売れ筋のエブリィの全てを上回るように設計された車ですから、いいだろうと思いましたが、後席窓が開かないのは🚙旅では使えない！！燃費もＣＶＴだからといって大したことないしスズキの5AGSの方が良いと判断してエブリィを買いました（BoxyのＣＶＴ乗ってましたが燃費がいいとは思えませんでした）
下道500kmくらいの車旅中心であとは買い物なのど街乗りです
現在9000km走って満タン方でいい時で20km/L以上、平均で18.6km/Lです
街乗りだけだと14Km/L台になることもありますね
@@tadami-nq4nd 燃費情報ありがとうございます。結構いい数値ですね。
今回、新型（DX)を試乗してみてボディ剛性とサスの味付けがよく、ロールもピッチも抑えられて気に入ったのでハイゼットに食指が動いています。エブリィもいい車だと思うのですが、私はスズキ車との相性が悪いのか、故障に悩まされたので手が出せません。
@@tadami-nq4nd
実は私もエブリィとさんざん迷った挙げ句、新設計に惹かれてハイゼットにしたんですよね。
エブリィは後席の足元も広いし窓も空くし最後まで悩みました。
燃費がいいのは羨ましいですね～
オートライト義務は、夜間ライト消して移動する奴やトンネルや立体駐車場等ライト点灯しない輩が多い為。数メートルの移動でも点灯は当たり前。
オートハイビームは精度が甘々なんでキャンセルしてます。
おはようございます。お疲れ様です。僕はトヨタピクシスバンクルーズターボ4WDホワイトパールアクティブスタイル仕様に乗ってます。1年経ちました。
コメントありがとうございます！
ピクシスバンなんですね。
4WDはいいですね。
今になって4WDにしておけば良かったって思うこともあります。
主は軽バン乗りではないとこがわかります
後のバックドアはｎバンいがいｈｓそんなもん
慣れてね!
初見です。
この車はメインカーですか？
それともセカンドカーですか？
嫁さんがタフトで私がハイゼットカーゴです。
どっちがメインということはないです。
前はミニバンに乗ってました。