【激変した新型アコード】ホンダはエンジンとの決別宣言したのに、ほとんど内燃機関です。驚きの木下隆之が緊急試乗。

[@メガネマン-i4j]

ホンダ車は運転しててワクワクする車をずっと作り続けて欲しいです✊

[@hiue9251]

木下さん、いつも楽しみに拝見しています。雨の肌寒い日、お疲れ様です。今のユーザーが心地よいマンマシンインターフェイスを大切にしたアコード、良いですね。(袖のボタンは止めるか、捲るかの方が良いかと😆)

[@mino8802]

乗り心地、良くないですか？
試乗したらコンフォートモードで少し後輪がバタつく感じはありましたが、ノーマルとスポーツではかなりしっかりしてていいと思ったのですが。

[@荒井俊彦-u9c]

ホンダアコードはトヨタカムリと日産スカイラインに似ています。アコードの競合車種はカムリとスカイラインです。ホンダアコードは諦めずに製造をしてもらいたいです。スカイラインもセダンも諦めずに製造してもらいたいです。

[@sikhrs1]

スピーカーからエンジン音を出してるのでしょうか？

[@channel-CAR]

そうですね。スピーカーからの音が重なります。

[@inllingua]

メッキモールいらなく無いですかね？

[@halogen_lamp]

米国が7割中国2割はどこ情報ですか？さすがに適当すぎるのでは……

[@channel-CAR]

アコード開発者の言質ですが、間違ってるのですね☺️

[@哲石井]

この人シートベルトしないで運転している様に見える。アウトだね。

[@inllingua]

0:12で、シートベルトしているのがしっかり見えます。

[@Christian-vw8rsChristian]

アウトなのはその程度の知識でコメントしてしまう事だ。最近の車でシートベルトしなかったらどうなるのかも知らんとはな。

[@nameko_111]

最近の車はシートベルトしないで一定距離走ると警報音鳴るからね。
乗ってる車古すぎでは？

[@integrais7707]

批難した結果間違えてるのにごめんなさいも無いとか、まるで人柄を表しているようだ。