Красава, спасибо за инфу по ремонту, планета мой любимый мот, это понимает тот, у кого они были в юности, таким сейчас за 40рок,молодежи это не понять. Троем от ментов сматывались по полям и болотам, километров 10, нагрелся, плюешь, целиндр шипит, вытянул нас. На следующее утро завёл, и поехал. Безоткозный.
Молоток,всё грамотно сделал и быстро.Я в своё время феридоны менял на алюминиевые(самопал,вырезал из листа 4мм.,болгаркой,ставил 4шт,больше года ездил притом он у меня был грузовой (400..500кг тянул,в горной местности)на 15ведущяя звезда)...,Смотрю щяс и вспоминаю молодость....Успехов!
@@zvezda307 если купишь если есть деньги ставь сразу CDi и меняй проводку по кругу,если бабок нету покупай два литиевых акума и засовывай их в бордочки и на них ставь тумблеры для включения,если собираешься ездить только с коляской бери Акум от машины закинь в задний отсек коляски и все будет у тебя заебись.
Первый и последние диски должны стоять толстенькие с насечкой промежуточные тоненькие! верхний диск который ты выбросил как и бубуйня под стаканы с пружинами сидят на первичном валу и вращаются совмесно, а диск не позволяет стаканам гнуть шпильки замыкая момент в себе, заодно снимает температурную нагрузку с прижимной корзины! скоро он придёт предъявлять тебе за гнутые шпильки. Да когда настраивают равномерность выжима, куда точнее вкл первую передачу выжать сцепуху и прокатить мот и по вращению корзины устранить биение!
Никакой стружки там не будет если два железных диска пихнуть вместе, да хоть пять пихни и никакой стружки не будет. Для того чтоб образовалась стружка, нужно чтоб железные диски тёрлись друг о друга, а здесь они сидят на шлицах ведомого барабана. Несколько металлических дисков подряд- все равно что один "толстый" диск. В 90х годах, с запчастями то было как... так на своём Восходе и на трёх ведущих дисках ездить бывало приходилось, корзина до полной набивалась металлическими дисками)))
Люфт первичного вала, и собственно корзины сцепления есть не причиной выбивания второй передачи, а ее следствием. Подшипник и пластину выдавливает через то, что на шестернях второй передачи зализаны фиксирующие выступы. И при роботе шестерни выталкивает из зацепления. Они выпирают подшипники и выгинают пластину. Нужно разбирать КПП и менять шестерни, или хотя-бы восстанавливать кромки и углы зацепов. А иначе этот ремонт не на долго .
Абсолютно верно! НО это в том случае если дибилоид ездил с выбивающей второй! А выбивать начинает при значительном износе этого подшипника. Тоесть сцепление у еблана просело ещё раньше. Короче,братан,техника в руках индейца-металлолом!
отездил лет 12 ремонтировал знакомым сеьчас и не припомню дисков идет 5 фиксатоми не какими не пользовались отверку смошинного насоса делал доси использую плостину что ты рефтовадл керном болты фиксировал ивопще шестирьни ставил с Юпитера спасибо за видео молодость вспомнил ,!!!
тоже, когда то так, с помощью отвертки разбирал главную передачу. Когда выломал зуб на новом барабане сцеплени: сразу сделал спец съемник, для стопорения. И без него, кстати нормально не собрать этот узел. Ставлю свой завтрак, что гайка раскрутится через несколько тыс. км и будешь добираться домой без сцепления. Я бы еще и на лактайт ее присадил, для надежности... Иж хороший мот-конструктор.ю который прощает такие ошибки за дешево.
Диски ети желательно снять и выбросить так как они ушатают корзину, поставь стандартные текстолитовые 6 штук и верни на место верхний металический диск чтобы не погнуло шпильки, по свече её нужно откручивать только когда холодный двигатель что-бы не срезать резьбу в головке ( ОЧЕНЬ СИЛЬНО ПРИКЕПАЕТ СВЕЧА)
Привет, нужен совет. Мотоцикл ИЖ-56 (фактически мотор планетовский). На мотоцикле отсутствовали 3 и 4 передачи. При попытках включить их в двигателе были удары и рывки. При разборке были обнаружены посиневшие вилочки, отсутствовала кальоная шайба на копирном валу и была куча шайб (4шт!!!) на первичном валу между подшипником и прижимной пластиной), под копирным валом была 1 тонкая шайба. Помимо всего перечисленного посадочного места подшипника промежуточного вала в крышке КПП было разбито и сам подшипник выпадал из своего посадочного места. Было решено заменить все подшипники и большую часть самой КПП (хорошо была запасная, у которой оказалось несколько лучшее состояние). Под копирным валом установлены 2 тонкие шайбы, 1 кальоная шайба сверху копирного вала, толстая шайба перед вторичным валом, на первичном валу. Между прижимной пластиной и подшипником первичного вала нет шайб, между прижимной пластиной и подшипником промежуточного вала - 1 шайба. Из старой КПП были оставлены вал переключения передач, пружина возвратного механизма, вторичный вал и направляющие вилочек. Вчера был сделан тестовый выезд. 1,2 передачи включаются и работают хорошо, 3 передача работает, но ощущаются небольшие рывки, 4 передача не включается, чувствуются удары и стуки при попытках ее включить. Вопрос: может ли быть причиной неисправности вал переключения передач, ведь фактически на разных коробках симптомы неисправности те же?
Нет брат. Не в валу дело...хотя и в нём тоже. Вилки 1-3 и 2-4 на разных валах. Метки соблюдались при постановке полумесяца на копирный вал??? Ща видос с настройкой КПП скину...ruclips.net/video/EQYOdPfXl9I/видео.html тут на 30-ой минуте регулирую коробок. Прости за поздний ответ
Сергей почему у меня выдавливает фигурнюю пластину, под барабаном сцепления.Я ее поправлю ставлю на место, немного поезжу,ачинает дергатся вторая скорость. Пластину снова выгибает. Вал не люфтит
Под капировальным валом стоят регулировочные шайбы,так вот коп.вал не должен ходить горизонтально и отрепетировать к п п можно только сняв крышку на коробке, слив масло,поставив мот на центральную подножку,а потом нужношайбами убирая или добавляя со стороны картера под коп вал выстовить зацепление шестерёнок 1,2 передачи.Если добавляешь с низу происходит больший заход со 2й если убираеш с1й ,остальные шайбы которые остаются переставляеш на другую сторону вала.Еси вторая норм включается а1я не доключается или выбивает нужно под шестерню 1й со стороны картера подложить тонкую шайбу и будет всё окей.те кто ездят на одиночках рекомендую к п п с юпитера 3 ,почему с 3го там достойного качества шестерни и скоростя как на яве включаются ,каробка сближеная но 1,2,3 теряют немного в силе всем удачи.
@@SerDjo1981 вкниге иж которая идёт с потом всё есть,а что именно не понятно копировальный вал -это вал в который заходят вилки можно его отнести к механизму выбора передач он при вращен ии вводит шестерни в зацепление.Под словом сближение подразумевается четкое переключение без рывков,ударов как на планетах при переходе с1й на2ю,всё понятно просто надо открыть коробас покрутить коп вал,полять принцип работы и про оперировать больного.
@@Саня161-м4щ ,братуха, ты смотрел про регулировку КПП ? У меня есть видео по её настройке...даже 2... Может ты один видосик посмотрел а др. не видел??
Сергей, бестолковый он спец. 17. 19. обрати внимание, металл по металлу тереться никак не может, после тексталитового диска должен стоять металлический, потом эта -крышечка с пружинами, только так.
подскажите при затяжки внутреннего барабана сцепления иж планета 3 он притягивает и наружний барабан и естественно никакого сцепления нет --- как с этим справиться
Втулочка короткая! Тоесть корзина широкая и втулка не работает,не достаёт до подшипника. Я балгаркой стачивал корзину пока втулка не станет торчать. Шайбу тоже под неё хорошо к обойме подшипника.
Только в центре,все по книжке.а если чуть раний при езде даже дергать начинает,так и хочет заработать в обратно.иногда даже при работаещем движке,обратно заработает.
Здравствуйте, дядя Сергей. Можно с вами как нибудь связаться? У меня есть пару вопросов :( .Вылетают передачи и сцепление полностью не выжимает, в передачи входит с хрустом.А если подправить со стороны генератора сцепление начинает пробуксовывать. Не особо разбираюсь в этом всём, не могли бы вы мне помочь?
Привет Дима. Я же не волшебник... Определяется осмотром. Ищи следы трения там,где их быть не должно. Сними крышку люфты подёргай,выставь коробку. Могу ещё наподсказывать...
@@SerDjo1981 Сделал как ты и говорил розобрал и посмотрел, лопнула шайба то-ли кольцо незнаю как правило та шо на валу под корзиной.. может из-за неё такое быть? Спасибо за ответы
Привет хотел спросить последний диск должен стоять текстолитовый или железный перед закрытием крышки на планете у меня стоял железный вело сцепление и стружка была в масле
Подскажите пожалуйста, немогу нигде найти! Как устранить теч масла из заглушек валов с правой стороны где цепная звезда Всё заднее колесо с цепью в масле, как их вытащить и што герметика налить и опять заклепать их, почему оттуда течёт масло как или чем там под ними загерметизировано? Спасибо!
Помогите у меня такая проблема. Иж планета. Едиш и раз искра пропадает. И нет искры пока не остынет. Что делать незнаю. Бабину поменял конденсатор тоже не решило проблему.
Хорошо , что хоть кто то чтото кое как может, хотя такой ремонт в семедисятых мог сделать абсолютно любой 10и летний школьник ..и быстрее. А так ,молодец ,показывай тем кто не умеет.
Сергей подскажи. На пятой планете когда мот напрягается на первой в большой подъем слышен звук похожий на хруст в двигле, включаешь вторую все нормально.
Я так понимаю хрустит это ты называеш когда выбивает передачу. Там и вилочке аминь и шестерни зализаны. Возможно подшипник промежуточного вала в говне или шайбы выдавило. Коробок полюбому вынимать чтоб зазоры выставить. Ты будеш везде кроме коленвала. Твоё путишествие будет увлекательно и разнообразно. Удачи! 8-)
Молодец.... Но при зборки сцепления надо заканчивать железным диском чтоб не разбивались чашки пружин так как они крутятся вмести на внутреннем корпусе
Братан,привет! Если честно то ваще похуй. И так ездил и сяк... Что я только не делал чтоб найти вторую! Раньше нэта небыло и я перепробывал всё. Так что не переживай. Без этого диска ничего не меняется!!!
По случаю приобрёл планету 3. 76 год, на ходу, но подубитая, второй передачи нет, на оборотах сильная вибрация, по второй передаче понял что делать, спасибо за видео, поясните, почему может быть вибрация?
Привет! Надо снять гену и пошатать якорь вверх-низ,возможен люфт. Либо сам КВ расчитан на низкие обороты и имеет тяжёлые щёки. И вообще планета высокие не любит, двигло низкооборотистое, а скорости добиваются ведущей звездой.
Спасибо Серёга, буду смотреть, за зиму хочу отрестоврировать весь мотоцикл, зима у нас длинная, времени хватит, запчасти только где искать пока не знаю
Серёга привет, начал разбирать двигатель, сразу видны неисправности, на якоре есть маленький люфт, снял цэлиндр, на поршневом пальцэ выроботка, он просто от руки стучит в шатуне, подскажи что делать и где можно найти запчасти, пожалуйста
Здравствуйте, мотоцикл иж планета 5. Очень плохо набирает обороты, плохо едет, иногда "дёргает" будто искра пропадает. Может ли быть проблема в катушке? Ижовская сломалась, стоит от Волги. Холостые держит, заводится с хорошо
Привет! Катушка врядли. Она или работает или нет,т.е. на корпус не замкнута и обмотка целая. Свечку смени в первую очередь. Ещё надо знать жига кулачёк или електро. Если кулачёк проверь люфт якоря,возможен износ подшипника КВ и сбои моментов опережения. И цвет свечи скажи,возможно это не жига вообще. Карб скорей всего если не чихает и не пинается а холостой устойчивый.
Сергей, добрый день. Жаловался раньше, что гасла панель приборов, нашёл причину, плюс с катушки зажигания замыкал через бак на массу. Пока чинил нашёл новую проблему. Начал проскакивает с треском кикстартер. Вскрыл крышку, снял сцепление. Храповик вроде в норме, но выявил следующее:вал на котором установлена корзина сцепления имеет люфт около 3мм, вал двигается вместе с подшипником , помогут ли шайбы между подшипником и прижимной пластинкой, и могло ли именно это вызвать проскальзывание кикстартера?я на видео люфт снял, но как видео вставить незгаю
@@SerDjo1981 подложил три шайбы из набора регулировки кпп, проточил болгарской зубцы на храповике,установил, все норм, зубцы шестерни и корзины в плоскости совпали, кик не проскальзывает, работает чётко, при работе киком раньше вторая часто включалась, теперь чётко на нейтрали стоит, но теперь сцепление пропало))) первичный вал с корзиной же теперь глубже стоит и грибок не даёт дискам сжиматься , буде регулировать)
На иж 49, "гавкает" вторая и четвёртая передачи, заметил что большой зазор вторичного вала,(туда сюда ходит на первичном валу),как убрать зазор? Таким же способом как в видео,или коробку снимать?(движок дед перебирал ещё в 90х я на нем не ездил, так что не вкурсе)
Если и четвёртая вылетает то надо и вилочку менять. И шестерню смотреть,залилана в хлам походу. Если сцепление разбирать то уже и отрегулировать коробку,вынув валы и собрав в крышке. Как делать я показывал во 2-ой части про этого-же кстати ИЖа... Зализаные детали лучше заменить(не подтачивать). Нежду вторичным и первичным должна быть шайба. Возможно и вторичный под замену... Полюбому вынимай и регулируй коробку. Там всё очевидно будет. Найди видос про полную сборку ИЖа.
@@SerDjo1981 не вылетает, просто гавкает дергаеться или как назвать правильно,рывки(как раньше на Карпатах мопедах гавкала коробка вот так и у меня что вторая что четвёртая,остальные передачи нормально)
такой к вам вопрос , я ремонтировал коробку планеты все с шайбами собрал накинул крышку кпп(руками до упора прижал к картеру) решил проверить передачи они есть все хорошо, все завинчиваю болты ставлю звезду, цель проверяю скорости а их нету , заново все разобрал собрал то же самое ? Из за чего такое подскажите пожалуйста
Привет! Ну во первых руками до упора не канает. То с бабой... А крышку хотябы на 3-4 болта. Звезду не снимай!!! Крышку снимай вместе с вторичным валом!!! Используй паранит 1мм+солидол!!! Герметик-выкинь!!! Разбери сцепление,сними пластину упора подшипников,вынь вал,вставь всё это кино в крышку КПП и выставь зазоры по шайбам. Я показывал как во 2-ой части сборки планеты.Вроде как во 2-ой... Собери коробку в картер,метки на копирном и полумесяце не забудь. Затяни крышку. Со стороны сцепления уплотни подшипники валов устранив лишние люфты. Только после этого можно говорить про ИДЕАЛЬНУЮ настройку КПП. Вот. Удачи!
А ещё была хрень,я не мог крышку поставить. Вал и направляющие не пускали. Менялась вилочка 2/4 и был колхозный штырёк большей длинны на ней,валы не сходились. Стёр-срослось. Думаю ты герметик калловый использовал. А это минус 1мм... Паранит+солидол(литол)
@@АнатолийПопов-г4ф поставил катушку в масленной ване с вариатором ( Газ-51, Москвич) правильное или не правильное зажигание но искру лупит такую слона можно вальнуть , едет на любом топливе,
Здравствуйте,такая проблема,купил планету 4 и у меня со 2 на 3 втыкается раза с 5,а то и проскакивает на 4 ,на что нужно смотреть,что менять, сегодня заметил на ходу букс сцепы,жду с нетерпением вашего ответа
Привет! Если сцепление буксует то полюбому снимай крышку и смотри. Думаю как и всегда,подшипники в говно и коробка не настроена. Работ на день,сними крышки сцепы и коробки. Там очевидно по ходу будет где проблема. Подергай,померяй и выстави. Говнодетали замени. Не бойся,удача смелых любит. Вечерком ещё зайду...отпиши чё да как.
Спасибо за ролик, вспомнился мой ИЖ ПЛАНЕТА СПОРТ! Зверь советских дорожников был, почти 160 км шёл, лежать на нём надо было и то передок поднимало, жаль украли его после развала СССР, класс видос ...
Доброго Вам времени суток!!!диски сцепления которые стоят у Гарика убивают корзину,а именно выбивают железными штифтами борозды в средине самой корзины и тогда диски клиент при перемещении во время выжима сцепления!!! Советую заменить на его родные текстолитовые.
Привет! Думал по этому поводу..читал комменты. Есть нюанс,небольшой. Весь механизм корзинки основан на плотном сжатии стальных и текстолитовых дисков. Шевелится там только блин от нажима штока...дискам самим по себе люфт не нужен,им сжатие важно. Но такое чтоб подшипник не перегружало. У меня одна корзина с железками,вторая 1 железный и остальные добиваю текстолит. Обе-без нареканий. Плюс в том что железки не колятся,а минус-износ быстрый. За износ не ручаюсь,не стёр ещё. А "целых" текстолитовых-вагон, то без зубов,то лопнутый. Покатаем-поглядим.
Скажите, какая может быть причина, иж планета, переключаю с первой на вторую попадаю на нейтраль между второй и третей передачей приходится нажимать ножку вниз что бы попасть на второю, все остальные передачи работают идеально.
Дружище у меня меня вторую когда включаю как бы иногда в зацепелени шестерни не входят, если с третьей на вторую то отлично все. Как думаешь тоже пластину под корзиной проверить?
1 и 3-я... нижний вал,2 и 4-я-верхний(первичный) вал. Если передачи все есть и НЕ ВОЮТ(в твоём случае или 1 или 3-я) то всё норм. Если туго с 3 на 4-ю, или 1-ю выбивать начнёт-нужно убрать. Лучше туда не лазить. Удачи
Здарова...приобрёл наконец-то свою мечту планета 5:) Глянул твои видосы подсчёт зажигания,подскажи,в чем разница между сди и без контактным что,ты ставил ...и если можно набор запчастей,на без контактное что ты собрал ...чинно кстати получилось...
Сам делал коробку на своей планете путем проб и ошибок всю пербрал сам шайбами отрегулировал и шестерню поставил с иж49 чуть разная но подашла и качество стали намного лучше поздних кулачки сыромятина какая то и шайбу ставил в крышку корпуса под первичный вал и все кулачки ништяк зацеплялись и вообще проблем не знал года три откатал потом продал
Привет Братан! На ВМТ выставь зазор эксцентриком кулачка. Вроде 0,5 должен быть,загугли. После опусти на 3 мм и ставь опережение размыканием. Таким образом на ВМТ будет искомый зазор.
Под нажимной диск нужно ставить металлический..Никакой стружки не будет!Они не крутятся относительно друг друга,значит и трения нет(значит и стружки не от куда взяться)...Под нажимным ставится толстый диск!!!Если так оставить.нажимной сотрется быстро.у него толщина не та!
Все классно зделал только не проверил железные диски на износ если бы проверил тогда был бы уверен что на 4 или на лубой другой скорости нечего буксовать не будет насколько сильно бы не затянул эти 5 пружин и сцепление можно выживать одним пальцем если не будешь возить груз ( одно время очень много мучился с этим сцеплением но разобрался досконально теперь можно и ночью будить и сразу начинать делать
Олег Кобяков если замерять по родному спидометру, то 130 покажет, а по факту больше 100 - 110 она не пойдет, надо растачивать, бсз ставить и карб хороший
он на 21 звезде вряд ли 130 поедет,а на 19 подавно)хотя родной спидометр может и 140 показать,но по факту на 19й максимум 100,или может 15к оборотов крутиш)
Конечно! Во первых масло не 80 градусов,во вторых ты колесом барабан крутиш через цепь и коробок. А работает наоборот. Главное чтоб не вело и не буксовало. Ну и тугим не было... Здравия желаю!
Всё заебись делаешь только пружины на сцеплении нужно наперекосяк затягивать 3 пружины нужно посильнее затягивать а остальные две на оборот или полтора слабее , чтобы сцепление работало плавно
Привет! Спорно. У меня как-то выкрутилась эта одна гаечка... Тоже ёб мозг со сцепой,ума небыло... Так вот.. Пружина расцарапала крышку, а гайка попала под цепь и клин...а я, дура, покатал и она вывалилась...двиг запустил,газнул и её(гайку) затянуло уже под цепь и выдавила крышку и картер по прокладке бо под корзиной места мало. Вся трансмиссия,картер,крышка пошла нахуй!!! Не изобретайте велосипед! И другим не советуйте. То,как делаю я - работает 100%. А там на свой страх и риск...
Так как я советую, написано в руководстве по эксплуатации на паннонию , только там всего четыре пружины , три затягтвать как надо а одну ,на оборот или полтора слабее
Спочатку подумав що недодивлюся до кінця, потім я угледів шеврон на рукаві майстра, і недогледіти до кінця такий відос це вже неповага до майстера! ?))) Респектище тобі і лайчище 👏 👏 👏 🌟 🌟 🌟 🌟 🌟 👍 👍 👍 💛 💙 💣.Дас іст фантасіш!
Привет! Шеврон не мой. Форму подогнали,сказал "Не ты шил,не тебе и срывать". Так и ходил с комплектом... На вопросы говорил-"важно не позорить форму!!" Слава Украине! Здравия желаю!
*Дима не то тебе советуют, во первых снимай двигатель, половинь меняй сальники на коленвале, ну и подшипники сразу, если в подшипниках не ходит оставь старые, ну а потом смотри поршневую, поршень кольца, там может пора на расточку. Мой тебе совет и полетит твоя планетка, тройка очень хорошая и удачная из планет.*
что то знакомо про мастера,а потом вспомнил,у меня братан двоюродный,где приспичит,там и перебирал кпп на ЯВЕ вилки съедало,возле клуба только 2 раза разбирал.
Привет! Братан,я вот только весной купил очередной кислотник 6МТС9. Прошлый отпахал 5 лет без нареканий. На зиму воды долил,зарядил и в погреб. Больше его не обслуживал никак. Главное мотык не ронять чтоб эл-лит не вытек. А как и сколько гелевые ходят-не знаю. На металлодетекторе "пират" геля хватило на год... Смотри сам,советую кислотный 6МТС9.
мне посоветовали WBR МТ 12-10 12V10AH,отработал 2 года пока нареканий нет,зимой даже не снимал,так как нужен по работе,даже ни разу не дозаряжал,брал чет в районе 1200 - 1500р,вообщем доволен,кстати гелевый на КАЁ ендуро умер через 7 месяцев
А лучше всего собрать из 2х восходовский генераторов собрать один юпитеровский и заменить с помощью переходной ступицы-тогда никаких батарей не понадобится ,и ходить будет так что Ява в попе останется!
Всё норм, но ты допустил ошибку, под нажимным диском , должен стоять стальной, они не труться друг о друга, а работают вместе, теперь с твоей системой, вся нагрузка идет на шпильки, при хорошей нагрузке их или согнет , или вообще пообрывает
У меня шарик только в крышке. Если штоки короткие я добавлял ролики с вторичного вала,где шестерня 4-ой... А шток меняли(гвоздь был изначально,гнулся и клинил по центру) с принтера направляющую шпильку использовал. Между штоками У МЕНЯ шариков нет.
Теоретически весь вал можно набить шариками, но я ставил и один и два. Шарик - это опорный подшипник, не дающий "сверлить" штоку регулировочный винт сцепления.
Сергей модскожи почему планета5 кое-как заводется на холодную на горячую работает чотко постаит пять минут незоводится если заводется то чихает стриляет
Моледец, разобрался! Чтобы совсем проблему второй передачи убрать надо восстановить посадку подшипника в левой половине картера - можно полоску на 1/3 в отверстие положить от пивной бутылки под подшипник, толщина её 0,12 мм. Исовсем хорошо поставить каленуб пластину, такие ставили на ИЖ-ПС
@@Leon66361 коробка надёжная, а вот исполнение посредственное было. Часто посадка левого 204 подшипника была прослаблена, пластину выдавливало со временем в сторону корзины и вал отъезжал в сторону, кулачки зубьев проскакивали. На Юпитере в этом месте вместо пластины стопорная шайба стоит, она надежней. И никогда таких проблем не бывает.
Да, коробка у них почти одинаковая, я помню что они отличаются, а чем, уже забыл. У кого моих знакомых была 5 Планета все е...сь со 2 передачей после пару лет езды. Кто забивал на это и гонял с 1 на 3 у тех коробка разбивалась в хлам через какое то время.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Красава, спасибо за инфу по ремонту, планета мой любимый мот, это понимает тот, у кого они были в юности, таким сейчас за 40рок,молодежи это не понять. Троем от ментов сматывались по полям и болотам, километров 10, нагрелся, плюешь, целиндр шипит, вытянул нас. На следующее утро завёл, и поехал. Безоткозный.
с чего вы взяли что молодежи не понять?😁
Молоток,всё грамотно сделал и быстро.Я в своё время феридоны менял на алюминиевые(самопал,вырезал из листа 4мм.,болгаркой,ставил 4шт,больше года ездил притом он у меня был грузовой (400..500кг тянул,в горной местности)на 15ведущяя звезда)...,Смотрю щяс и вспоминаю молодость....Успехов!
Спасибо большое! Здравия желаю!
планета будет ехать в любом состоянии . за это я её и люблю...
Согласен!!!
100%
Я раньшеобожал её но пришлось продать,лучше мотиков для повседневной езды по грунту не бывает ну нет минскач я тоже люблю.
Я согласен но юпак лутше
3 меня зажигание не настроено и не едет
Вечная проблема любой техники - кривые руки, все остальное ремонтируется и исправляется!
В 10-ку!!!
@@SerDjo1981 скоро себе куплю иж планету 5 с люлькой, и буду тебя заебывать вопросами что да как
@@zvezda307 если купишь если есть деньги ставь сразу CDi и меняй проводку по кругу,если бабок нету покупай два литиевых акума и засовывай их в бордочки и на них ставь тумблеры для включения,если собираешься ездить только с коляской бери Акум от машины закинь в задний отсек коляски и все будет у тебя заебись.
Не всегда в руках проблема. Советская техника хоть что с ней делай работать не будет как надо, в нее это не заложено.
чушь полная! Я ездил с детства на совкоциклах, все ок работало и ездило! дело в том после какого хозяина все это досталось)))@@ВладимирВахутин
Молодцы ребята,у меня Планеа-3 спасибо также проблемы . теперь буду делать ,у меня 6 вольтовой, спасибо мужики так держать,!!!
Всегда пожалуйста!
Первый и последние диски должны стоять толстенькие с насечкой промежуточные тоненькие! верхний диск который ты выбросил как и бубуйня под стаканы с пружинами сидят на первичном валу и вращаются совмесно, а диск не позволяет стаканам гнуть шпильки замыкая момент в себе, заодно снимает температурную нагрузку с прижимной корзины! скоро он придёт предъявлять тебе за гнутые шпильки. Да когда настраивают равномерность выжима, куда точнее вкл первую передачу выжать сцепуху и прокатить мот и по вращению корзины устранить биение!
Привет! Да вот,собирается приехать..чёт всё никак... Ща пробитый стоит. Это любит кататься,не любит возить... Обсудили с ним этот момент.
Юю
Наверное надо Гарика наказать за то что сильно всё затягивает.
я с автром аж забухать захотел))) есть чему поучиться! спасибо за видео! буду и дальше пробовать приручить вторую передачу
А масло в коробке и в сцепление совмесное или отдельно заливаетсч?
@@НикитаТолмачёв-е8ф вместе всё. Лью М10...или М8
Спасибо братан! Не пью алкоголь...но выпил бы чё нить типа сок с тобой с удовольствием.
@@SerDjo1981 10w40 ниче не будет?
не пьёт он ... видно же раста.....
Все просто, ясно, доходчиво.
Мужики вам респект и уважуха , белоручки учитесь ...
Никакой стружки там не будет если два железных диска пихнуть вместе, да хоть пять пихни и никакой стружки не будет.
Для того чтоб образовалась стружка, нужно чтоб железные диски тёрлись друг о друга, а здесь они сидят на шлицах ведомого барабана. Несколько металлических дисков подряд- все равно что один "толстый" диск.
В 90х годах, с запчастями то было как... так на своём Восходе и на трёх ведущих дисках ездить бывало приходилось, корзина до полной набивалась металлическими дисками)))
Мотор работает как зверь!🤣🤣🤣дрых чих пых и поехал, сразу фразу вспомнил!!! И так пойдет 👍👍👍
Люфт первичного вала, и собственно корзины сцепления есть не причиной выбивания второй передачи, а ее следствием. Подшипник и пластину выдавливает через то, что на шестернях второй передачи зализаны фиксирующие выступы. И при роботе шестерни выталкивает из зацепления. Они выпирают подшипники и выгинают пластину. Нужно разбирать КПП и менять шестерни, или хотя-бы восстанавливать кромки и углы зацепов. А иначе этот ремонт не на долго .
Абсолютно верно! НО это в том случае если дибилоид ездил с выбивающей второй! А выбивать начинает при значительном износе этого подшипника. Тоесть сцепление у еблана просело ещё раньше. Короче,братан,техника в руках индейца-металлолом!
Все верно, есть еще умные люди!
Новая начинка не долго ездит пока этот люфт не уберешь сколько я их купил...
Я также обычно под градусом планету ремонтировал-ИЖ планету 3. Неубиваемый мот был!😢
А что бы достать шестерни II передачи обязательно снимать корзину?
Нет. Крышку снимеш-всё высыпется...кроме первичного вала.
Спасибо автору!!!были проблемы со 2 передачей и сразу же решились,все в точь как в видео))
Всегда пожалуйста братан!
@@SerDjo1981 скажу и я тебе свое Спасибо, братец!
По книжке ,сцепление: под выжимным должен стоять железный диск, а не текстолитовый😏
Согласен с тобой он не прав!
Я пришел к виводу, у всех свой талант.
Вот к таким блогерам привожу, и они делают)
отездил лет 12 ремонтировал знакомым сеьчас и не припомню дисков идет 5 фиксатоми не какими не пользовались отверку смошинного насоса делал доси использую плостину что ты рефтовадл керном болты фиксировал ивопще шестирьни ставил с Юпитера спасибо за видео молодость вспомнил ,!!!
Всегда пожалуйста!
Ты бы лучше русский язык вспомнил...
Ахметишин,ты чьих ваще будеш что за русский язык базариш???
тоже, когда то так, с помощью отвертки разбирал главную передачу. Когда выломал зуб на новом барабане сцеплени: сразу сделал спец съемник, для стопорения. И без него, кстати нормально не собрать этот узел. Ставлю свой завтрак, что гайка раскрутится через несколько тыс. км и будешь добираться домой без сцепления. Я бы еще и на лактайт ее присадил, для надежности... Иж хороший мот-конструктор.ю который прощает такие ошибки за дешево.
С тебя завтрак,братан!
Диски ети желательно снять и выбросить так как они ушатают корзину, поставь стандартные текстолитовые 6 штук и верни на место верхний металический диск чтобы не погнуло шпильки, по свече её нужно откручивать только когда холодный двигатель что-бы не срезать резьбу в головке ( ОЧЕНЬ СИЛЬНО ПРИКЕПАЕТ СВЕЧА)
Привет, нужен совет. Мотоцикл ИЖ-56 (фактически мотор планетовский). На мотоцикле отсутствовали 3 и 4 передачи. При попытках включить их в двигателе были удары и рывки. При разборке были обнаружены посиневшие вилочки, отсутствовала кальоная шайба на копирном валу и была куча шайб (4шт!!!) на первичном валу между подшипником и прижимной пластиной), под копирным валом была 1 тонкая шайба. Помимо всего перечисленного посадочного места подшипника промежуточного вала в крышке КПП было разбито и сам подшипник выпадал из своего посадочного места. Было решено заменить все подшипники и большую часть самой КПП (хорошо была запасная, у которой оказалось несколько лучшее состояние). Под копирным валом установлены 2 тонкие шайбы, 1 кальоная шайба сверху копирного вала, толстая шайба перед вторичным валом, на первичном валу. Между прижимной пластиной и подшипником первичного вала нет шайб, между прижимной пластиной и подшипником промежуточного вала - 1 шайба.
Из старой КПП были оставлены вал переключения передач, пружина возвратного механизма, вторичный вал и направляющие вилочек.
Вчера был сделан тестовый выезд. 1,2 передачи включаются и работают хорошо, 3 передача работает, но ощущаются небольшие рывки, 4 передача не включается, чувствуются удары и стуки при попытках ее включить.
Вопрос: может ли быть причиной неисправности вал переключения передач, ведь фактически на разных коробках симптомы неисправности те же?
Нет брат. Не в валу дело...хотя и в нём тоже. Вилки 1-3 и 2-4 на разных валах. Метки соблюдались при постановке полумесяца на копирный вал??? Ща видос с настройкой КПП скину...ruclips.net/video/EQYOdPfXl9I/видео.html тут на 30-ой минуте регулирую коробок. Прости за поздний ответ
@@SerDjo1981 Спасибо за ответ. Был люфт вторичного вала, и немного зализаны шестерни на нем. 4ю нашел)
Сергей почему у меня выдавливает фигурнюю пластину, под барабаном сцепления.Я ее поправлю ставлю на место, немного поезжу,ачинает дергатся вторая скорость. Пластину снова выгибает. Вал не люфтит
То шо пружины корзины перетянуты и им негде работать. Выкинь один диск. И забудь про текстолит,купи пробку.
Под капировальным валом стоят регулировочные шайбы,так вот коп.вал не должен ходить горизонтально и отрепетировать к п п можно только сняв крышку на коробке, слив масло,поставив мот на центральную подножку,а потом нужношайбами убирая или добавляя со стороны картера под коп вал выстовить зацепление шестерёнок 1,2 передачи.Если добавляешь с низу происходит больший заход со 2й если убираеш с1й ,остальные шайбы которые остаются переставляеш на другую сторону вала.Еси вторая норм включается а1я не доключается или выбивает нужно под шестерню 1й со стороны картера подложить тонкую шайбу и будет всё окей.те кто ездят на одиночках рекомендую к п п с юпитера 3 ,почему с 3го там достойного качества шестерни и скоростя как на яве включаются ,каробка сближеная но 1,2,3 теряют немного в силе всем удачи.
Ничего не понял,но очень интересно
@@SerDjo1981 вкниге иж которая идёт с потом всё есть,а что именно не понятно копировальный вал -это вал в который заходят вилки можно его отнести к механизму выбора передач он при вращен ии вводит шестерни в зацепление.Под словом сближение подразумевается четкое переключение без рывков,ударов как на планетах при переходе с1й на2ю,всё понятно просто надо открыть коробас покрутить коп вал,полять принцип работы и про оперировать больного.
@@Саня161-м4щ ,братуха, ты смотрел про регулировку КПП ? У меня есть видео по её настройке...даже 2... Может ты один видосик посмотрел а др. не видел??
@@SerDjo1981 не видел просто написал может кому то пригодится ,пусть молодёж лучше ижей телают чем комп гоняют.
Сергей приветствую!Смотрю твои ролики как сериал,сам восстанавливаю планету-4.Желаю дальнейшего процветания и развития твоего канала!С меня подписка!
Спасибо! Здравия желаю!
Видно что человек толковый 👍
Спасибо!
Сергей, поясни, где там у тебя металлический диск трёт по металлу и откуда там будет стружка?
Сергей, бестолковый он спец. 17. 19. обрати внимание, металл по металлу тереться никак не может, после тексталитового диска должен стоять металлический, потом эта -крышечка с пружинами, только так.
@@АнатолийПопов-г4ф крассава! Спасибо за подсказку,впредь буду делать не так! Здравия желаю!
@@АнатолийПопов-г4фвсё правильно, но я раньше по не знамши на юпаке и так делал, всё работало хорошо
подскажите при затяжки внутреннего барабана сцепления иж планета 3 он притягивает и наружний барабан и естественно никакого сцепления нет --- как с этим справиться
Втулочка короткая! Тоесть корзина широкая и втулка не работает,не достаёт до подшипника. Я балгаркой стачивал корзину пока втулка не станет торчать. Шайбу тоже под неё хорошо к обойме подшипника.
@@SerDjo1981 спасибо
@@SerDjo1981 спасибо
Серега,почему назад заводится?посоветовали вал менять.сменил,через месяц обратно такая же херня
Какое зажигание стоит?
Только в центре,все по книжке.а если чуть раний при езде даже дергать начинает,так и хочет заработать в обратно.иногда даже при работаещем движке,обратно заработает.
Здравствуйте, дядя Сергей. Можно с вами как нибудь связаться? У меня есть пару вопросов :( .Вылетают передачи и сцепление полностью не выжимает, в передачи входит с хрустом.А если подправить со стороны генератора сцепление начинает пробуксовывать. Не особо разбираюсь в этом всём, не могли бы вы мне помочь?
Контакты в описании канала
Подскажите шо может быть скорастя есть все но на 2й и 3й шото стучит не могу понять шо.
Привет Дима. Я же не волшебник... Определяется осмотром. Ищи следы трения там,где их быть не должно. Сними крышку люфты подёргай,выставь коробку. Могу ещё наподсказывать...
@@SerDjo1981 Сделал как ты и говорил розобрал и посмотрел, лопнула шайба то-ли кольцо незнаю как правило та шо на валу под корзиной.. может из-за неё такое быть? Спасибо за ответы
Привет хотел спросить последний диск должен стоять текстолитовый или железный перед закрытием крышки на планете у меня стоял железный вело сцепление и стружка была в масле
Железный. Стружка наверное от соосности корзина\КВ
Привет всем у меня есть вопрос по ижу есть искра но не заводится. 2 года стоял, 1 раз завёлся и заглох.
Привет! Нужно краник прочистить,отстойник. И желательно бак и карб помыть. Фильтр дизельный поставь,он масло пускает. Удачи.
Спосибо
Привет каким малом надо разбавлять бензин на ижа что посоветуешь
М8
Подскажите пожалуйста, немогу нигде найти! Как устранить теч масла из заглушек валов с правой стороны где цепная звезда Всё заднее колесо с цепью в масле, как их вытащить и што герметика налить и опять заклепать их, почему оттуда течёт масло как или чем там под ними загерметизировано? Спасибо!
Надо прокладку купить из паранита. Там для болтов выбиты окошки. Но при условии что картера герметились хорошо,вокруг резьбовых дыр...
Я герметиком заделал, ровненько обтянул и всё сухо
Помогите у меня такая проблема. Иж планета. Едиш и раз искра пропадает. И нет искры пока не остынет. Что делать незнаю. Бабину поменял конденсатор тоже не решило проблему.
А свечку менял? Вообще так катушка делает,замкнутая. Но может и свеча. И краник почисть на всяк случай.
@@SerDjo1981 свечи менял и катушку тоже. Но ситуация не изминилось
@@SerDjo1981 пока не остынет искра не поевляется. И катушка не креется все норм
На столько всё родное. Точно идеальный мотоцыкл. Проблем с ним вообще не было.
Хорошо , что хоть кто то чтото кое как может, хотя такой ремонт в семедисятых мог сделать абсолютно любой 10и летний школьник ..и быстрее. А так ,молодец ,показывай тем кто не умеет.
Прикольный мужик , здоровья тебе !!!
С наступающим тебя !
Сергей подскажи. На пятой планете когда мот напрягается на первой в большой подъем слышен звук похожий на хруст в двигле, включаешь вторую все нормально.
Привет. А хруст постоянно,и при трогании или только когда наваливаеш на подъём? Только на первой такая хрень? Как третья?
@@SerDjo1981 При малейшей нагрузке хрустит.
А как третья передача???
@@SerDjo1981 Мот с коляской третья нормально работает.
Я так понимаю хрустит это ты называеш когда выбивает передачу. Там и вилочке аминь и шестерни зализаны. Возможно подшипник промежуточного вала в говне или шайбы выдавило. Коробок полюбому вынимать чтоб зазоры выставить. Ты будеш везде кроме коленвала. Твоё путишествие будет увлекательно и разнообразно. Удачи! 8-)
У меня ИЖ П3, рычит 1 передача,не при включении, а когда едешь, что может быть? Заранее спасибо!
КПП
Молодец.... Но при зборки сцепления надо заканчивать железным диском чтоб не разбивались чашки пружин так как они крутятся вмести на внутреннем корпусе
Братан,привет! Если честно то ваще похуй. И так ездил и сяк... Что я только не делал чтоб найти вторую! Раньше нэта небыло и я перепробывал всё. Так что не переживай. Без этого диска ничего не меняется!!!
По случаю приобрёл планету 3. 76 год, на ходу, но подубитая, второй передачи нет, на оборотах сильная вибрация, по второй передаче понял что делать, спасибо за видео, поясните, почему может быть вибрация?
Привет! Надо снять гену и пошатать якорь вверх-низ,возможен люфт. Либо сам КВ расчитан на низкие обороты и имеет тяжёлые щёки. И вообще планета высокие не любит, двигло низкооборотистое, а скорости добиваются ведущей звездой.
Спасибо Серёга, буду смотреть, за зиму хочу отрестоврировать весь мотоцикл, зима у нас длинная, времени хватит, запчасти только где искать пока не знаю
Серёга привет, начал разбирать двигатель, сразу видны неисправности, на якоре есть маленький люфт, снял цэлиндр, на поршневом пальцэ выроботка, он просто от руки стучит в шатуне, подскажи что делать и где можно найти запчасти, пожалуйста
вообще то на планетах было 6 дисков сцепления а на последних (с широкой цепью) вообще была 7 дисковая корзина.
Здравствуйте, мотоцикл иж планета 5. Очень плохо набирает обороты, плохо едет, иногда "дёргает" будто искра пропадает. Может ли быть проблема в катушке? Ижовская сломалась, стоит от Волги. Холостые держит, заводится с хорошо
Проблема была в катушке, поставил от ижа, всё ок теперь
Привет! Катушка врядли. Она или работает или нет,т.е. на корпус не замкнута и обмотка целая. Свечку смени в первую очередь. Ещё надо знать жига кулачёк или електро. Если кулачёк проверь люфт якоря,возможен износ подшипника КВ и сбои моментов опережения. И цвет свечи скажи,возможно это не жига вообще. Карб скорей всего если не чихает и не пинается а холостой устойчивый.
@@SerDjo1981 мне сказали что на катушке от Волги было большое сопротивление, по этому дела плохи были, поменял езжу кайфую)
Мы на 6-и вольтовый катуху 12в поставили. Всё гуд. Катушку звонили на замыкание?
@@SerDjo1981 не звонили
под нажимной диск нужно ставить мелаличний будет повод снять кришку установить диск металичний под нажимной диск.
Я всегда закручиваю до конца, а потом откручиваю каждую на полтора оборота. И все всегда ровно!
Сергей, добрый день. Жаловался раньше, что гасла панель приборов, нашёл причину, плюс с катушки зажигания замыкал через бак на массу. Пока чинил нашёл новую проблему. Начал проскакивает с треском кикстартер. Вскрыл крышку, снял сцепление. Храповик вроде в норме, но выявил следующее:вал на котором установлена корзина сцепления имеет люфт около 3мм, вал двигается вместе с подшипником , помогут ли шайбы между подшипником и прижимной пластинкой, и могло ли именно это вызвать проскальзывание кикстартера?я на видео люфт снял, но как видео вставить незгаю
Я в шоке! Всё надо чинить!!! А кик проскочил на храповике корзины бо люфт меняет пятно контакта на зацепах. Устраняй люфт первичного вала.
@@SerDjo1981 подложил три шайбы из набора регулировки кпп, проточил болгарской зубцы на храповике,установил, все норм, зубцы шестерни и корзины в плоскости совпали, кик не проскальзывает, работает чётко, при работе киком раньше вторая часто включалась, теперь чётко на нейтрали стоит, но теперь сцепление пропало))) первичный вал с корзиной же теперь глубже стоит и грибок не даёт дискам сжиматься , буде регулировать)
@@dmitriykalachev4548 открути винт на правой крышке. Грибок встанет.
@@SerDjo1981 да, спасибо, это я знаю, надо только пружины проверить, ровно ли выставил)
Помогите, не сходится левая крышка со стороны сектора, буду благодарен
Надо чтоб сходилась.
@@SerDjo1981 А как? Там крышка чуть больше чем картер что делать?
Доброе время суток Сергей а по электрике стопаков делаете видео? как лучше грамотно
Ну то уже кто как...я напаял диодных лент чтоб галогенку воткнуть.
подскажите такая ситуация есть рама иж юпитер 3 и есть двигло иж планета 2 !!! смогу ли я запихнуть этот движок или нет
Нет, хотя если крепление заднее приделаеш...
@@SerDjo1981 спасибо
@@SerDjo1981 МНЕ НАДО БЫЛО УЗНАТЬ! ВЛЕЗЕТ ОН ИЛИ НЕТ
Сергей добрый вечер ,подскажице первую выбивает в чём причина.
Не отрегулирована КПП или вилочку/подшипник сожрало.
На иж 49, "гавкает" вторая и четвёртая передачи, заметил что большой зазор вторичного вала,(туда сюда ходит на первичном валу),как убрать зазор? Таким же способом как в видео,или коробку снимать?(движок дед перебирал ещё в 90х я на нем не ездил, так что не вкурсе)
Если и четвёртая вылетает то надо и вилочку менять. И шестерню смотреть,залилана в хлам походу. Если сцепление разбирать то уже и отрегулировать коробку,вынув валы и собрав в крышке. Как делать я показывал во 2-ой части про этого-же кстати ИЖа... Зализаные детали лучше заменить(не подтачивать). Нежду вторичным и первичным должна быть шайба. Возможно и вторичный под замену... Полюбому вынимай и регулируй коробку. Там всё очевидно будет. Найди видос про полную сборку ИЖа.
@@SerDjo1981 не вылетает, просто гавкает дергаеться или как назвать правильно,рывки(как раньше на Карпатах мопедах гавкала коробка вот так и у меня что вторая что четвёртая,остальные передачи нормально)
@@NoComments161 всё верно. Аминь вилке и шестерни ты зализал. Всё как и раньше я писал чинить.
@@NoComments161 ruclips.net/video/gjIJq_XADuU/видео.html&lc=z22lzlximymdsl1o104t1aokgk2cfz5vtq3d2wan0nkxbk0h00410.1571242823690670 Посмотри с 8:42 мин.
@@SerDjo1981 да смотрел уже
С кокого города ты братик
устойчивый холостой ход -тыр пыр дыр. Сцепу отрегулировал вроде ровно, первая -хрррыть и уехал))))
Читайте умные книжки. Там все про ИЖ Планета написано.
такой к вам вопрос , я ремонтировал коробку планеты все с шайбами собрал накинул крышку кпп(руками до упора прижал к картеру) решил проверить передачи они есть все хорошо, все завинчиваю болты ставлю звезду, цель проверяю скорости а их нету , заново все разобрал собрал то же самое ? Из за чего такое подскажите пожалуйста
Привет! Ну во первых руками до упора не канает. То с бабой... А крышку хотябы на 3-4 болта. Звезду не снимай!!! Крышку снимай вместе с вторичным валом!!! Используй паранит 1мм+солидол!!! Герметик-выкинь!!! Разбери сцепление,сними пластину упора подшипников,вынь вал,вставь всё это кино в крышку КПП и выставь зазоры по шайбам. Я показывал как во 2-ой части сборки планеты.Вроде как во 2-ой... Собери коробку в картер,метки на копирном и полумесяце не забудь. Затяни крышку. Со стороны сцепления уплотни подшипники валов устранив лишние люфты. Только после этого можно говорить про ИДЕАЛЬНУЮ настройку КПП. Вот. Удачи!
А ещё была хрень,я не мог крышку поставить. Вал и направляющие не пускали. Менялась вилочка 2/4 и был колхозный штырёк большей длинны на ней,валы не сходились. Стёр-срослось. Думаю ты герметик калловый использовал. А это минус 1мм... Паранит+солидол(литол)
@@SerDjo1981 спасибо большое пойду делать
В кривых руках вечные проблемы ..пластину я давно толще сделал ...а зажигание 08 катушка щевролет на две свечи ...и про всё забыто
А свечи тоже две вкручиваеш? Просто интересно.
@@АнатолийПопов-г4ф поставил катушку в масленной ване с вариатором ( Газ-51, Москвич) правильное или не правильное зажигание но искру лупит такую слона можно вальнуть , едет на любом топливе,
Макс Е поясни 08 зажигание что конкретно поставил.
Т. Е. Если перятенуть корзину сцепления, то вторая скорость пропадёт?
Ну да...у юпитера нет.
@@SerDjo1981 у меня звездочка маленькая не снимается
@@SerDjo1981 у меня звездочка маленькая не снимается
привет. у меня такой вопрос хочу восстановить планету 3, какой нужен акум по амперажу? ток 6V. И как можно поменять сальник не половиня движок).
Бери 3МТС9. Сальник коленвала? Только правый.
Сергей Берестовский ещё вопрос, какой выбрать карбюратор? мотоцикл 64 г.в.
Здравствуйте,такая проблема,купил планету 4 и у меня со 2 на 3 втыкается раза с 5,а то и проскакивает на 4 ,на что нужно смотреть,что менять, сегодня заметил на ходу букс сцепы,жду с нетерпением вашего ответа
Привет! Если сцепление буксует то полюбому снимай крышку и смотри. Думаю как и всегда,подшипники в говно и коробка не настроена. Работ на день,сними крышки сцепы и коробки. Там очевидно по ходу будет где проблема. Подергай,померяй и выстави. Говнодетали замени. Не бойся,удача смелых любит. Вечерком ещё зайду...отпиши чё да как.
@@SerDjo1981 это может быть только из-за сцепления? Просто я ещё в этом всем не понимаю, надо позвать знающего
@@SerDjo1981 как говорится разберу и не соберу
Дёня,проблема там. 100% Когда разберёш корзину и вытряхнеш коробку ты найдёш изношеные детали. Там всё очевидно. Если очкуеш-то зови.
Говорят что крышку кпп и другую хорошо садить на строительный селикон. Можно?
Хоть на мочекаловый экстракт можеш садить. Я советую паранит и салидол.
@@SerDjo1981 Паронит нужно чтобы сильно пропытался солидолом? Долго выдерживать?
@@ТимТалер-о2ф нет,мажеш картер,крышку и ставиш. Затянул. И ща он начинает пропитываться,заполняет поры,принимает форму. Откручивать смело.
@@SerDjo1981 Понятно.
Спасибо за ролик, вспомнился мой ИЖ ПЛАНЕТА СПОРТ! Зверь советских дорожников был, почти 160 км шёл, лежать на нём надо было и то передок поднимало, жаль украли его после развала СССР,
класс видос ...
Куда шарик дел себе паставиль
Ага только ехать он может 130км/ч только и то с карбюратором микуни
@@АрійСварожин у всех есть такой друг который на юпитере 180 гоняет, только этого никто никогда не видел
Красава братик грамотно все расказывает👍
Доброго Вам времени суток!!!диски сцепления которые стоят у Гарика убивают корзину,а именно выбивают железными штифтами борозды в средине самой корзины и тогда диски клиент при перемещении во время выжима сцепления!!! Советую заменить на его родные текстолитовые.
Привет! Думал по этому поводу..читал комменты. Есть нюанс,небольшой. Весь механизм корзинки основан на плотном сжатии стальных и текстолитовых дисков. Шевелится там только блин от нажима штока...дискам самим по себе люфт не нужен,им сжатие важно. Но такое чтоб подшипник не перегружало. У меня одна корзина с железками,вторая 1 железный и остальные добиваю текстолит. Обе-без нареканий. Плюс в том что железки не колятся,а минус-износ быстрый. За износ не ручаюсь,не стёр ещё. А "целых" текстолитовых-вагон, то без зубов,то лопнутый. Покатаем-поглядим.
Я заметил что текстолитовые диски чёрного цвета намного дольше работают и выступы не отваливаются как у коричневых.
Прям слушать приятно , я так на уроках не слушаю
Спасибо! Рад что могу помочь...
Сергей ви занимаетесь капиталкой двигателя
Колян,как бы так чтоб ты понял...я могу залезть в двигло,и вылечить его,только если его ресурс не исчерпан в говно...8-)
@@SerDjo1981 я поняв
Скажите, какая может быть причина, иж планета, переключаю с первой на вторую попадаю на нейтраль между второй и третей передачей приходится нажимать ножку вниз что бы попасть на второю, все остальные передачи работают идеально.
Это копирный вал притёрт. По сути всё гуд,просто перекидывает.. У меня недовключает часто. А возможно и износ вилочки.
Дружище у меня меня вторую когда включаю как бы иногда в зацепелени шестерни не входят, если с третьей на вторую то отлично все. Как думаешь тоже пластину под корзиной проверить?
Привет! Полюбому с этого начать. Делов на час,и коробок вскрывать не надо.
@@SerDjo1981 да уже сделал, спасибо за видео. Подложил шайбу. А вот на нижний вал 1и4 наверное зря подложил шайбу.
1 и 3-я... нижний вал,2 и 4-я-верхний(первичный) вал. Если передачи все есть и НЕ ВОЮТ(в твоём случае или 1 или 3-я) то всё норм. Если туго с 3 на 4-ю, или 1-ю выбивать начнёт-нужно убрать. Лучше туда не лазить. Удачи
@@SerDjo1981 привет, такая же проблема как и у автора, куда нужно шайбу подложить?
это не в пластине дело .смотри самвал переключения
Здарова...приобрёл наконец-то свою мечту планета 5:) Глянул твои видосы подсчёт зажигания,подскажи,в чем разница между сди и без контактным что,ты ставил ...и если можно набор запчастей,на без контактное что ты собрал ...чинно кстати получилось...
Сколько платиш за инфу?
😃😃😃😃у меня тоже планета5! Чем она хороша она выдержит любые кривые руки и поедет! Ну ты конечно ремонтник тваю мать☝😃😃😃😃
Сергей сколько возможно проехать на новом двигателе ИЖ Юпитер 5 на зиме 350 без фанатизма
Танчик,я в Юпи не силён,и зим 350-не знаю что это...
Зависит как его на заводе собрали от 15000
Сам делал коробку на своей планете путем проб и ошибок всю пербрал сам шайбами отрегулировал и шестерню поставил с иж49 чуть разная но подашла и качество стали намного лучше поздних кулачки сыромятина какая то и шайбу ставил в крышку корпуса под первичный вал и все кулачки ништяк зацеплялись и вообще проблем не знал года три откатал потом продал
Зря фиксатор резьбы красного цвета, не открутишь потом. Нужен фиксатор синего цвета, держит хорошо, открутить легко.
хз...откручиваю.
Тебе респект молодец золотые руки
Спасибо,здравия желаю!
Братка приветствую подскажи пожалуйста. Объясню проблему коротко стоит и мертвая точка поршня но Кулочок только начинает разрыв
Привет Братан! На ВМТ выставь зазор эксцентриком кулачка. Вроде 0,5 должен быть,загугли. После опусти на 3 мм и ставь опережение размыканием. Таким образом на ВМТ будет искомый зазор.
Вот так просто решается вылетание 2 скорости?
...если проблема в этом подшипнике...перетяг сцепления. В основном да,это больное место.
При затяжке гайки включай 4 скорость чтобы не повредить спицы
Спасибо Братан! Зпаписал. На валы нагрузка тоже снижается!!! Откручивать тоже так надо..
@@SerDjo1981а лучше ручку молотка под цепь к корзине
Огромное СПАСИБО!!!повторил все скоростя работают
Всегда пожалуйста!
Под нажимной диск нужно ставить металлический..Никакой стружки не будет!Они не крутятся относительно друг друга,значит и трения нет(значит и стружки не от куда взяться)...Под нажимным ставится толстый диск!!!Если так оставить.нажимной сотрется быстро.у него толщина не та!
Спору нет Братуха! Спасибо за замечание! Всё поправили... Здравия желаю!!!
@@SerDjo1981 Пожалуйста.И тебе не хворать.
У меня не вылетает вторая но дёргает,от этого может быть?
Да. Это как раз начало. Ещё вилочка не сильно изношена. Спеши!
@@SerDjo1981всё норм стало, Но теперь буксует 2 я
Все классно зделал только не проверил железные диски на износ если бы проверил тогда был бы уверен что на 4 или на лубой другой скорости нечего буксовать не будет насколько сильно бы не затянул эти 5 пружин и сцепление можно выживать одним пальцем если не будешь возить груз ( одно время очень много мучился с этим сцеплением но разобрался досконально теперь можно и ночью будить и сразу начинать делать
карбюратор зачем меняли? с родным и расход и движуха норм на 19 ведущей 130 валит без проблем .смысла нет менять карб.
Желание заказчика-закон...
У 68 диффузор больше ,но качество самих карбов Г.....ятоже случался с этими карбами пока ненашол Картекс они такие же токо с качеством .полет норм.
Олег Кобяков если замерять по родному спидометру, то 130 покажет, а по факту больше 100 - 110 она не пойдет, надо растачивать, бсз ставить и карб хороший
поршень от ПД9 (доделаный) на палец игольчатый подшипникнабирается ,если правильно помню из вазовской крестовины. баланс по весу и наравне с явами
он на 21 звезде вряд ли 130 поедет,а на 19 подавно)хотя родной спидометр может и 140 показать,но по факту на 19й максимум 100,или может 15к оборотов крутиш)
Зажигание позднее выставил, надо против часовой стрелки ставить но не доводить до канца будет зверь а не мотор!!!!
Здравия желаю, мотоцикл планета, когда на выключенном двигателя включаю передачу, отжимаю сцепления то ее туго катить , так и должно быть?
Да, так и должно быть. На них что планета, что юпитер, сцепление всегда чуть ведёт.
Конечно! Во первых масло не 80 градусов,во вторых ты колесом барабан крутиш через цепь и коробок. А работает наоборот. Главное чтоб не вело и не буксовало. Ну и тугим не было... Здравия желаю!
Всё заебись делаешь только пружины на сцеплении нужно наперекосяк затягивать 3 пружины нужно посильнее затягивать а остальные две на оборот или полтора слабее , чтобы сцепление работало плавно
Привет! Спорно. У меня как-то выкрутилась эта одна гаечка... Тоже ёб мозг со сцепой,ума небыло... Так вот.. Пружина расцарапала крышку, а гайка попала под цепь и клин...а я, дура, покатал и она вывалилась...двиг запустил,газнул и её(гайку) затянуло уже под цепь и выдавила крышку и картер по прокладке бо под корзиной места мало. Вся трансмиссия,картер,крышка пошла нахуй!!! Не изобретайте велосипед! И другим не советуйте. То,как делаю я - работает 100%. А там на свой страх и риск...
Так как я советую, написано в руководстве по эксплуатации на паннонию , только там всего четыре пружины , три затягтвать как надо а одну ,на оборот или полтора слабее
@@ВладиславСотниченко-т4б всё может быть. Если я не дотяну пружины-ссыкану куда-то ехать.
Спочатку подумав що недодивлюся до кінця, потім я угледів шеврон на рукаві майстра, і недогледіти до кінця такий відос це вже неповага до майстера! ?)))
Респектище тобі і лайчище 👏 👏 👏 🌟 🌟 🌟 🌟 🌟 👍 👍 👍 💛 💙 💣.Дас іст фантасіш!
Привет! Шеврон не мой. Форму подогнали,сказал "Не ты шил,не тебе и срывать". Так и ходил с комплектом... На вопросы говорил-"важно не позорить форму!!" Слава Украине! Здравия желаю!
@@SerDjo1981 героям слава💛💙
👏 👍
Подскажите, эти диски сцепления полностью из текстолита или по кругу выступы сделаны из металла?
Каркас металлический,напайки или как их назвать-пробковые
@@SerDjo1981 спасибо за ответ! С такими дисками корзину потом придется менять
Всё может быть...поглядим
Зря последний стальной диск вытащил они не будут тереться друг об друга ведь оба стоят на одной железяке и вращаются вместе а вот шпильки гнуть будет
Привет можешь подсказать пожалуйста в чем причина бензин уходит в масло на иж планета 3 и 0.5 хватает толко на 3-4 км в чем причина
8-)...как он ваще ездит с такой поршневой. Хоть кольца смени...
ММММ,что у тебя по компрессии поменяй поршневую поможет.
*Дима не то тебе советуют, во первых снимай двигатель, половинь меняй сальники на коленвале, ну и подшипники сразу, если в подшипниках не ходит оставь старые, ну а потом смотри поршневую, поршень кольца, там может пора на расточку. Мой тебе совет и полетит твоя планетка, тройка очень хорошая и удачная из планет.*
Проблемы с герметизацией двух половинок корпуса мотора
Этот движок надо разобрать на кап ремонт и начать собирать с нулья
Да, ток запчасти советские хрен найдёшь, Китай не то.
Юпитер не любят только те кто не может ремонтировать чаще всего задигание
Там все то же, только умноженное на 2. Регулируешь один горшок, а потом второй, сложности никакой.
У планет поршневая надёжней, юпитер не любит больших оборотов.... сразу пальчики звенеть начинают(
что то знакомо про мастера,а потом вспомнил,у меня братан двоюродный,где приспичит,там и перебирал кпп на ЯВЕ вилки съедало,возле клуба только 2 раза разбирал.
Есть такое..
Серёг какой аккумулятор ставить на Иж юпитер 5?)
Привет! Братан,я вот только весной купил очередной кислотник 6МТС9. Прошлый отпахал 5 лет без нареканий. На зиму воды долил,зарядил и в погреб. Больше его не обслуживал никак. Главное мотык не ронять чтоб эл-лит не вытек. А как и сколько гелевые ходят-не знаю. На металлодетекторе "пират" геля хватило на год... Смотри сам,советую кислотный 6МТС9.
мне посоветовали WBR МТ 12-10 12V10AH,отработал 2 года пока нареканий нет,зимой даже не снимал,так как нужен по работе,даже ни разу не дозаряжал,брал чет в районе 1200 - 1500р,вообщем доволен,кстати гелевый на КАЁ ендуро умер через 7 месяцев
@@vov4ikivash947 понял спасибо за совет
Ставь Revolta или sSecuriti от бесперебойников охранных систем на 9ач и забудешь где он находится и можешь на зиму не снимать.
А лучше всего собрать из 2х восходовский генераторов собрать один юпитеровский и заменить с помощью переходной ступицы-тогда никаких батарей не понадобится ,и ходить будет так что Ява в попе останется!
Хороший совет,спасибо.Буду собирать планету.За шайбу тоже интересно.
Это матчасть
Всё норм, но ты допустил ошибку, под нажимным диском , должен стоять стальной, они не труться друг о друга, а работают вместе, теперь с твоей системой, вся нагрузка идет на шпильки, при хорошей нагрузке их или согнет , или вообще пообрывает
Согласен.
вилку меняй или шестеренку
@@SerDjo1981 исправил ошибку?
а промеж штоков сцепления шарики стоят?
Да должен быть, + ещё должен быть в крышке там где рычажок сцепления толкает шток
У меня шарик только в крышке. Если штоки короткие я добавлял ролики с вторичного вала,где шестерня 4-ой... А шток меняли(гвоздь был изначально,гнулся и клинил по центру) с принтера направляющую шпильку использовал. Между штоками У МЕНЯ шариков нет.
@@SerDjo1981
Привет!
Там его и не должно быть, только в крышке
Где рычаг,туда шарик на 4мм насколько помню
Теоретически весь вал можно набить шариками, но я ставил и один и два. Шарик - это опорный подшипник, не дающий "сверлить" штоку регулировочный винт сцепления.
Спасибо помог по сцеплению
Всегда пожалуйста!
Сергей модскожи почему планета5 кое-как заводется на холодную на горячую работает чотко постаит пять минут незоводится если заводется то чихает стриляет
Привет. Попробуй поставить свечу новую.
Моледец, разобрался!
Чтобы совсем проблему второй передачи убрать надо восстановить посадку подшипника в левой половине картера - можно полоску на 1/3 в отверстие положить от пивной бутылки под подшипник, толщина её 0,12 мм. Исовсем хорошо поставить каленуб пластину, такие ставили на ИЖ-ПС
Там ваще проблем нет...пружинки не преретягивать и усё
Никогда на 5 планете 2 передача работать не будет, а все эти ухищрения, это только на время. Коробка изначально ненадежная с завода.
@@Leon66361 коробка надёжная, а вот исполнение посредственное было. Часто посадка левого 204 подшипника была прослаблена, пластину выдавливало со временем в сторону корзины и вал отъезжал в сторону, кулачки зубьев проскакивали. На Юпитере в этом месте вместо пластины стопорная шайба стоит, она надежней. И никогда таких проблем не бывает.
Да, коробка у них почти одинаковая, я помню что они отличаются, а чем, уже забыл. У кого моих знакомых была 5 Планета все е...сь со 2 передачей после пару лет езды. Кто забивал на это и гонял с 1 на 3 у тех коробка разбивалась в хлам через какое то время.