Ну что ж, сегодня не до смеха: Чуть снова поезд не наехал На человека на путях, Ведь если вдуматься, то страх! Внезапно женщина упала И чудом смерть не повстречала - Причём два раза! Посмотрите И ситуацию поймите! Сначала очень повезло, Что к ней спасение пришло Хотя бы в том, что увидали И тормоз экстренный нажали! Ну а затем, казалось, просто Всё будет, вовсе без вопросов: Лишь снимут только напряженье, Окажут помощь без сомненья, Оттуда выведут, но нет! Настал отчаянный момент, Когда свидетель вдруг случайный Решил “помочь” с потенциальной Угрозой жизни для неё же И для себя, конечно, тоже! Зачем, скажите, делать это? Второго нету в жизнь билета! За ней он спрыгнул почему-то! Конечно, выглядело круто, Но только надо понимать, Что стал он женщину пихать Прям на контактный рельс, который Внизу таится под платформой: Коснись она его ногой, Обоим вечный б был покой! Да, пронесло, но то случайность! Её втащили и фатальность На этот раз всех обошла: Простёр хранитель два крыла. Но ведь и думать, люди, надо! Есть установленный порядок, Навек она б там не осталась: Не всё добро, что показалось! В который раз напоминаем: Энтузиазм мы проявляем Там, где он нужен, и по плану! А вы что скажете про драму?
Было бы отлично, если бы в новостных каналах Мск делали акцент не на "неравнодушии пассажиров", а на том, какие должны быть действия в таких ситуациях. Поэтому, друзья, просто поделитесь этим видео со своими родными, друзьями, знакомыми. И пусть оно им никогда не пригодится.❤
В СМИ будут делать это до тех пор, пока у них не появится хорошего качества съёмка с фейерверком при замыкании человеком контактной сети. Желательно 2 или 3 разных. После этого от 2 до 5 лет они будут ругать "неравнодушных", но поскольку такие случаи все же редко попадают в СМИ, то по истечении этого срока они снова будут говорить о том, что "ничего же не случилось" Впрочем это может исправить администрация метрополитена, подав в суд на пару каналов за подстрекательство к опасному поведению.
Заголовок: Благодаря Герою, спасавшему упавшую на пути женщину, от удара электричеством погибло 9 человек, ещё 10 получили повреждения и успешно лечатся!
Сколько раз учили что не нужно самовольно помогать упавшим пассажирам на путь. Сотрудники метрополитена всегда на чеку и помогут. А за выпуск большое спасибо.
Сотрудники метрополитена всегда на чеку 😂 Я щас очень хорошее ха ха словил Видел я их на чеку Спят в кабинках перед эскалатором на платформе так вообще нету сотрудников На чеку да гуляют где то
Самое страшное, что когда пытаешься в комментариях к новости объяснить, что нельзя так делать. На тебя сразу накидываются, говоря что правила правилами, а человек молодец, помог бабушке. И неважно что он подверг риску себя и её, главное же что ПОМОГ!
Башкой не думает большинство походу. Чем он помог то по сути? Сам лично остановил поезд? Вытащил женщину из непролазной ловушки? 😂 Че её тягать то было, на платформе тоже хлебушки стоят руки тянут. Её же просто проводили бы до лестницы и она сама спокойно вышла, самое главное уже позади, поезд стоит.
Согласен с Вами. А всё потому что каждый хрен с горы хочет показать себя экспертом. Это та самая категория людей, у которой техника безопасности - это лишь бумажка, в которой надо расписаться. И таким людям абсолютно наплевать, что говорят специалисты и на то, что при другом исходе всё бы обернулось плачевно для него и для человека, которого он вытаскивает. И это при том, что никто не говорит о том, что надо стоять как истукан и ничего не делать. Жизнь человека - бесценна. Именно поэтому такие ролики и записывают сотрудники метрополитена. Поезд остановился. Человеку ничто не угрожает. В метро на каждой станции дежурит множество обученных сотрудников, у которых действия на такие случаи прописаны в инструкциях и которые сделают всё по регламенту. Если им нужна будет какая-то помощь и они попросят - тогда можно и нужно помочь. В данном случае же даже машинист начал орать, но его банально никто не слушал. Это не героизм, это долбоебизм. Риск задеть контактный рельс в том случае был действительно велик. Впрочем, таким людям затруднительно объяснить, что на контактном рельсе "всего лишь" 825 вольт и 2.5к ампер. Человек же - резистор с сопротивлением 180-200 кОм )
вчера под этой новостью написала, что нельзя спускаться и помогать упавшим, так на меня столько негатива обрушилось, люди вообще ничего не понимают, одни эмоции, разум отключается 😢
Всё правильно. Помогать надо, когда есть опасность. Когда поезд уже остановлен (машинист - молодец!) - опасности уже нет. Если кто-то лезет "помогать" без опасности - это уже глупость или желание погеройствовать (чаще - всё вместе).
@@jendoss каким место вы ролик смотрели? Во-первых, опасность есть пока не отключен контактный рельс. А по хорошему, пока пассажир на путчх. Во-вторых, не суйте туда свой нос и остальную тушку. Там дофига людей, которые обучены и знают что делать в таких ситуациях. Не создавайте новых проблем, не подвергайте себя и остальнвх опасности. Максимум что вы можите сделать-сообщить дежурному по станции.
@@anastasiyau2947 , вопрос встречный можно было бы задать в аналогичном стиле, но я ограничусь рекомендацией прочитать мой ответ полностью, дальше первого предложения. Уверен, что Вы пересмотрите своё мнение.
Ну, если человек упал и едет поезд, но он пытается взобраться на платформу, есть вариант спрыгнуть и затолкать идиота в лоток, если поезд не остановится... @@anastasiyau2947
Пассажиры выбесили - ну как так, не обращать внимания на машиниста поезда? Вот черти, честное слово! Сколько уже говорено, писано, сколько примеров - нет!!! Будут делать так, как им голова подсказывает. Хорошо, что все нормально закончилось. А если бы нет?! Стремление помочь надо вовремя соотносить с рисками, техникой безопасности и здравым смыслом. Владимир Викторович, поклон Вам огромный, что просвещаете и разъясняете такие нужные и полезные вещи! Поменьше таких стрессов машинистам метро!!!
сейчас бы обзывать "чертями" людей которые помочь хотели... ты кто такой чтобы их осуждать а??? да хотя что я спрашиваю, ты из тех овощей которые стоят и на телефон снимают...
@@Yoojen они не черти, они еще хуже. Но есть люди которые еще хуже них - это те кто поддерживает "помогателей" и оправдывает их действия совершенно не понимая ужас происходящего. Они даже не подумали что упавший человек мог быть травмирован и нельзя женщину туда-сюда ворочать. Вообще далеко не редкость когда травмированных убивают своей "помощью". В прямом смысле убивают.
Пассажиры тупые. Простой пример - "На прибывающий поезд в сторону станции ..... посадки нет. Просьба отойти дальше от края платформы". Итог - все подходят вв ожидании открытия дверей🤦
Это правда, небольшая "отрезвляющая" административка бы не помешала. Иначе даже простые знания не усваиваются и впрок не идут - он же наверняка так и не понял, что натворил. Ведь он, кроме того, что УДОВЛЕТВОРЯЛ СВОЙ "благородный" порыв, подверг человека смертельной опасности И спровоцировал собой стадо обывателей, которые не то, что бы про контактный рельс, они про правила пользования метрополитеном едва ли знают - а ведь, входя в метро, они автоматически обязываются их соблюдать.
@@olegdr94 , не горячитесь. Задача - сделать так, чтобы урок данным гражданином был усвоен надёжно, на уровне рефлексов. Нет задачи поломать ему жизнь. Проступок совершён явно по незнанию, а не по злому умыслу.
Надо в вагонах поездов транслировать ролики (по типу тех, которые сейчас крутят призывающие снимать рюкзаки) про то что надо делать в таких ситуациях и если что-то уронил на рельсы. Чтобы люди каждый день их видели в поездке на работу и обратно, может тогда на подкорке отложится.
Почему технику безопасности не прказывают на экранах в поездах, при таких случаях, не разьясняют людям, нужно это с детства как таблицу умножения что бы знал каждый! Инструкции выдавать надо в метро ,а не газетки!
Потому что это не выгодно рекламодателям. Там показывают что угодно под хорошим собянинским соусом. Кто будет время оплачивать, что бы показать технику безопасности в метро? Никто. Сам в метро работаю, только на арбатско покровской линии.
мог бы быть групповой несчастный случай, первое правило всех "спасателей" убедись что тебе не угрожает опасность и что ты еще хуже не навредишь пострадавшему
Вот больше всего в такой ситуации боюсь таких "помощников" среди других пассажиров. Правильно, что рассказываете об этом и о правилах безопасности в метро! Надеюсь, как можно больше людей увидит ваше видео.
Владимир Викторович, сделайте обзор на ЧП в метро на ст. Выхино 4.08.21. Пожилая женщина попала на рельсы под вагоном. Залайкайте чтоб Владимир увидел!
Блин, почему я, человек живущий в Калининграде, где и в помине нет метро, знаю как нужно действовать в ситуации, если упал на рельсы, а из взрослых, живущих в Москве почти никто не знает! Ваши видео нужно показывать по телевизору на первом канале перед выпуском новостей, чтобы бабушки и дедушки смотрели их и рассказывали своим детям и внукам, как нужно действовать в тех или иных ситуациях… Когда Вы рассказывали про то, как устроена поатформа, я уже реально испугался, что случился летальный случай… Когда-нибудь все будут знать, как действовать в подобных ситуациях… Надеюсь на это…
Может потому что вы смотрите подобные видео? И нет, не надо по первому каналу показывать - его смотрят не все пользователи метро. Нужно в самом метро наносить предупреждающие знаки.
@@Maya-Plisetskaya Самые тупые люди - это считающие себя самыми умными. Они невосприимчивы ни к чему. Необразованный человек понимает, что он необразованный, и поэтому слушает специалистов. Образованный же считает, что он достаточно образован и умён, чтобы никого не слушать, а самостоятельно решать, что и как нужно делать в любой ситуации..
5 декабря в ГУУ на станции Выхино был педагогических семинар, я туда ехала с пересадкой с БКЛ на Текстильшики. Только-только подойдя к платформе, со стороны первого вагона, услышала крики, люди стали махать руками и кричать. Но что ещё заметила, кто-то махал круговыми движениями. Ваши уроки не прошли даром)
Я когда это увидела в тг каналах новостных-так испугалась и за женщину и за человека, который её доставал и ведь никто не сделал пометку о том, что так делать нельзя!
@@PROMETRO парадокс в том, что это видео в основном смотрят как раз те, кто уже понимает опасность ситуации. А те, кто плевать хотел на правила безопасности, и внимания на него не обратят, по прежнему приговаривая "да ладно фигня всё это, ничего страшного". Как-то принудительно надо эту информацию до широких масс доводить, начиная, наверное, с уроков ОБЖ в школе. И согласна со многими комментаторами, что большие претензии к журналистам, освещавшим событие, которые выставляют подобные действия как героизм и умалчивают о нарушении правил безопасности.
Это видео с объяснением, что так нельзя делать, нужно показывать по ТВ или в соц сетях и телеграмм! Сколько раз уже говорили о том, что там контактный рельс, нелезьте! Нет, находятся добродетели, которые рискуют не только своей жизнью, но и пострадавшим.
В новых вагонах метро много мониторов, по которым рассказывают про МЦД, про речные трамваи, и т.д. А лучше бы по ним рассказывали про технику безопасности в метро, и что делать, если человек упал на рельсы
Спасибо вам, Владимир Викторович и всей вашей команде! Вот уж точно говорят, что знание - сила. Зная давно простые правила поведения, если человек упал на рельсы, смотреть на действия этих добрых людей - просто в стул вжимаешься от страха, что же они творят! Раньше мне казалось, что метро - опасная зона, теперь просто понимаешь, что и как в каких случаях надо делать, и едешь и находишься на станциях гораздо спокойнее. Ещё раз огромное вам спасибо! 🙏🙏🙏
Тут очень повезло, конечно, женщине и ее помощнику, что никто не пострадал. Жалко, что среди наблюдавших за этим действом не нашлось того, кто смог бы подсказать, как правильно себя вести в этом случае. Но, главное, все обошлось. Пусть это видео-комментарий сегодняшнего происшествия напомнит, кто забыл, о правилах поведения в случае падения на рельсы. А кто не знал - запоминайте☝️
@@XardCoreнадо бы с детской скамьи такие правила рассказывать детям, как пдд. Это не чуть не менее важно. Тогда будут знать. А так, один только канал PRO METPO народ просвещает.
@@t-Allaда. И надо постоянно и везде об этом говорить. Сейчас в вагонах метро есть экраны - почему не сделать ролик как вести себя в таких ситуациях. Можно же сделать с графикой. Где все на пальцах и без звука объяснить можно.
А им могло не повезти? Вероятность получить поражение от КР очень мала. Устроили курятник. Один скзаал нельзя - все начали повторять. Нужно с головой подходить к вопросу.
Напоминает случаи, когда человек спускается в загазованный колодец или погреб, и падает без сознания. Свидетель происшествия спрыгивает к пострадавшему, желая помочь, и отправляется туда же. Бывали случаи, когда находился и второй неравнодушный!
Вот-вот, я уже об этом же в другой ветке комментариев написала, на возглас "а если у неё проблемы с сердцем и нужна срочная помощь". Так вы "помощники" так её пихали, что при проблемах с сердцем однозначно наверх подняли бы уже мёртвую и никакой врач бы уже не помог. Да и при таком падении вполне могла получить серьёзную травму, а в шоковом состоянии не всегда это сразу осознаёшь, тоже бы добили таким "перемещением".
Отличный выпуск 👍👍👍 Попробуйте достучатся до своего начальства , что бы на экранах в вагонах крутили ролики короткие . В которых показывали, как действовать в тех или иных ситуациях при чп на метрополитене (честно сказать таблички ни кто не читает )
Вы хоть раз обращали внимание на то, что делают люди в вагонах?- от детей до пожилых сидят носом в моб🤦♀️🫤и ещё и в наушниках🤦♀️🫤сколько раз видели, как объявляли, чтобы отошли от края платформы, т.к."на прибывающий поезд посадки нет"- так, в лучшем случае, отойдёт пару человек- остальные даже с места не сдвинутся, ещё ближе подходят, а некоторые перед закрытой дверью вагона стоят до последнего🤦♀️🫤
А откуда они ее должны знать? Разве это не обязанность метрополитена предупреждать об опасностях и доносить информацию о поведении в подобных ситуациях?
@@MarkLee1 , во-первых, есть уроки НВП/ОБЖ/БЖД (или как они теперь называются), где ОБЯЗАНЫ давать такие элементарные знания и навыки. Во-вторых - на входе любой станции метро и в каждом вагоне висит "Правило пользования метрополитеном", которые надо изучить и соблюдать. Проходя в метро, мы автоматически соглашаемся с этими правилами и обязуемся их соблюдать. В третьих - есть некоторый уровень комфорта, который в метро хотелось бы видеть. По громкой связи иногда выдаются предупреждения о том, что "вы находитесь в зоне повышенной опасности, пожалуйста, соблюдайте осторожность". Но если они будут выдаваться непрерывно - это уже будет не комфортно и замечать их перестанут совсем - как тиканье ходиков, которое поначалу может раздражать. Поэтому - напоминают, но не очень часто. Как видите - не сильно помогает, многочисленные зомби с носом, приросшим к смартфону, не замечают никаких предупреждений.
@@MarkLee1 в том то и дело, что если они не знают техники, то пусть и не лезут в неизвестность. Помогать надо когда полностью осведомлен о рисках и уверен в своих силах, а не тупо чтобы погеройствовать
@@user-zj3xrym8o21 Может он сам работник метрополитена (или бывший) и знает как безопасно вытащить человека. А то, что не все люди это знают - так это невозможно, когда в самом метрополитене не оповещают об этом. Инструкция где-то есть мелким шрифтом среди горы других инструкций, где-то вообще нет. Никаких предупреждающих знаков у края платформы. Типа пассажиры должны мысли читать и знать все регламенты откуда-то из воздуха.
Я тоже видел тот видеоролик, поэтому когда увидел репортаж в программе "Вести" об этом случае, сразу же подумал о том, что Владимир обязательно сделает видеообзор с "разбором полëтов".
Спасибо за ролик. Старому электрику хочется кричать : "Всем стоять, никому не двигаться!" Сколько уже таких эпизодов было, когда спасатель- орёл летит к пострадавшему ( или ещё даже не пострадавшему, просто под угрозой). Умирает сам, забирает с собой лежащего рядом человека. Пусть в следующей жизни будут умнее.
Когда утром увидел видос про ту ситуацию и когда парень начал бабушку наверх поднимать а остальные люди потянулись к ней. в голове проскочило что не дай бог она ногами контакный заденет. Вообще ситуация конечно можно сказать стандартная, и кто то скажет но как же не помочь, а вот так, иначе вместо одного пострадавшего может быть несколько а в самом худшем случае сразу на тот свет.
Владимир Викторович, здравствуйте! Спасибо Вам огромное, за то, что Вы преподносите такую важную информацию!!! Возможно, кому-нибудь пригодятся указания из видео, хотя очень бы этого не хотелось.
Во как! Подписчики даже не успели попросить разбор случая, а видео уже подоспело🔥 Сам случай не из приятных, такие "доблестные" пассажиры еще больше машиниста приводят в замешательство🤨
Когда увидел это в новостях, сразу вспомнил ваше видео о том как действовать в подобной ситуации. Советую всем посмотреть, особенно если вы часто пользуетесь метро. Там важная информация, как действовать если вы упали или вы стали свидетелем падения другого пассажира
Всё правильно сказал Владимир! Нельзя делать вот это самовольно, это опасно. Но всегда находятся такие "герои", как этот чел в жёлтом. А он мог убить и этого пассажира, и себя. Если есть желание помочь - спросите машиниста, чем он может помочь. Возможно да, достать в пути, но после снятие высокого напряжения.
Да, когла увилел в новостях жто видео, полумал еще: "неужели не смотрят такой познавательный канал Про метро". Спасибо за видео, пусть как можно больше людей жто увидит.
У нас в городе нет метро, но мне нравится смотреть ваше видео! Тут много комментаторов осудили действия "помощника", но уверена, что многие сами не все знают правил. Мы многое чего не знаем. Но рвение помочь - это хорошо. Потому и существуют, надеюсь, уроки ОБЖ, чтобы объяснять, как помогать правильно, не только в метро, но и в других ситуациях. Этому лучше учить уже в школах! Благо есть ютьюб, можно показать видео
Я не понимаю тех людей, кто так помогает, не зная такие последствия😱. Всем здоровья, спасибо вам Владимир Викторович, что даёте хоть простую, но важную информацию
Так потому и лезут , что не знают. Плюс психология толпы давит , это ни разу не фигура речи , давление более чем реальное , восприятие туннелируется, логика ...остается , но опять же стремится свалиться до уровня групповой идеологемы/цели/восприятия , а они редко бывают адекватными, именно суммарные для толпы. Если хотите , то посмотрите и сами оцените как четко и выверенно действуют спасатели в группе меньше троих, и скакой тугодумностью более пятерых. И это профи, обученные. А просто с людей вообще спрос никакой. Кстати, одна из причин , почему жестко гонят отместа событий и заставляют держать вроде бы неадекватно избыточную дистанцию от мест происшествий - разорвать давление толпы на соображалку тех, кто действительно знает, умеет , и занят делом по существу. Это редко где либо упоминается , но проблема "группового целеполагания" стоит в полный рост . Со всем уважением.
Искреннее желание помочь, но иногда не там где нужно. Эмоции берут верх, поучиться бы у вас, машинисты, психоустойчивости, самообладанию и выдержки. Хорошо, что все благополучно завершилось, чудесным образом просто. Спасибо вам огромное за данный ролик, Владимир Викторович! ❤
7:02 вроде, где-то говорилось, что можно дойти до места остановки первого вагона и воспользоваться специальной лестницей. Почему в данной ситуации так нельзя?
Есть предложение: пусть в подобных ситуациях дежурный по станции нажатием кнопки запускает через станционные громкоговорители запись с указаниями вида "никому на путь не спускаться, оставаться на своём месте, ждать машиниста". И более радикальное: предоставить возможность дежурному тумблером "Авария на пути" (по числу путей) одновременно снять напряжение с контактного рельса и подать запрещающий сигнал АЛС-АРС, а после этого уже пусть дежурный по станции докладывает поездному диспетчеру, что за аварийную ситуацию он обнаружил.
На всех дураков кнопок не напасёшься. Это уже похоже на американскую инструкцию к бензопиле "...запрещается останавливать полотно гениталиями". Чем сложнее система - тем меньше надёжность, больше вероятность сбоя и труднее управлять. История показывает, что правильнее всё же вернуть образование в массы. Пригодится неоднократно, во всех сферах.
@@jendoss А тут уже без вариантов - либо одну систему усложнять, либо другую. По-моему, техника это переживает лучше, чем люди. А на путь падают по разным причинам.
Мне ещё в детстве папа рассказывал, когда только у нас (Екб) строилось метро, что контактный рельс под напряжением 800 вольт. И что, если упал, ложись лицом к поезду, чтобы за куртку не зацепил и не поволок.
Нужно на станциях повесить проспекты как оказать первую помощь в метро. И ролик снять и по телевизору показывать в вагонах. Вашу передачу не все смотрят, а так примелькается информация и хоть что-то правильно будут делать. Спасибо всём работникам метрополитена ❤
Здравствуйте, Владимир Викторович. Огромное вам спасибо за выложенное вами видео! . мне очень нравится.Вас слушать. Вы очень понятно, объясняете материал. Ещё раз спасибо вам большое за то, что вы делаете.не обращайте внимание на всяких повелителей. Я слушаю вас. Значит. Повелитель для меня вы!
Может пора уже какие-то памятки или знаки вешать? Или как-то информировать народ? Ведь никто же не понял, что произошло, а отчаянный "помощник" станет героем в лицах большинства свидетелей.
Вы не сказали важного... Если вы упали на путь, а поезда пока нет - не надо пытаться вылезти, надо идти в сторону первого вагона, чтобы машинист увидел и успел затормозить
💦 Чтобы как можно чаще удавалось избегать подобных поступков (спасения) пассажиров, ПРЕЖДЕ ВСЕГО НУЖНО чаще давать знать о ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ (голосовые инструкции, таблички, баннеры) 💦
Так в чем проблема, вместо рекламы в вагонах распечатайте плакаты, что делать в случае падения на рельсы. Ни разу не видела. А вот рекламы- читать не перечитать. Так кто не прав?
Есть это видео В Контакте. Многие восхищаются парнем, мол, герой! Хотя находятся умные люди, которые указывают на опасность такого поступка. И пишут, что к этому моменту контактный рельс уже обесточили
Главное правило спасения - не увеличить количество пострадавших. Об этом говорят все экстренные службы. Геройство почти всегда идет во вред, к счастью, данный случай - исключение. Считаю, что настоящий герой - тот, кто знает КАК правильно поступить в нештатной ситуации и предотвратить тяжелые последствия. В данном происшествии герой - это случай, счастливый... случай.
Если поднять статистику по падениям на рельсы, то, думаю, за год получится солидная цифра. Больше 10 точно. И тут вопрос... почему Московский Метрополитен не предпринимает никаких активных действий для того, чтобы избегать таких ситуаций? Например, почему машинист или дежурный по станции сам не может отдать команду на снятие напряжения? Хотя бы с участка под платформой. Допустим, прокладывать кабель в безопасном месте (хотя бы изолированный) на который перекидывалось бы напряжение с контактного рельса. Да, размыкатели с искрами будут это делать. Да небольшой ресурс. Зато быстро. А еще лучше как в Питере на станциях с угрозой подтопления - вторые двери на платформе. Не выпрыгнешь на путь, даже если захочешь.
Полезное видео, спасибо, со всем согласен и так и делаю. Сам видел что часть людей толпой прыгает на рельсы чтобы чем то помочь, а другая часть их пытается отговорить, в итоге крики ругань и даже драка. Мне кажется большинство людей действуют по такой логике-"кто-то упал на рельсы, я моментально прыгаю и вытаскиваю человека, я герой, без меня человека бы раздавили". А чтобы этот рельс кого-то зажарил никто и не слышал.
Кошмар. Хорошо, что все хорошо закончилось. У меня прям фобия, стараюсь стоять на платформе так, чтоб за спиной была стена или колонна. В любом случае, подальше от путей. А после случая в метро Петербурга, когда псих спецом столкнул парня на рельсы - тем более. Люди, будьте предельно внимательны и осторожны, уважайте друг друга и действуйте сообразно ТБ. Парню респект за неравнодушие, но все могло закончиться трагически.
Два вопроса: 1) почему бы не делать на станциях контактный рельс с другой стороны от платформы - возле стены? 2) почему бы не сделать в кабине машиниста "красную кнопку" для аварийного, моментального снятия напряжения с контактного рельса?
Я когда жду поезд, всегда отхожу подальше от края платформы. Люди бестолковые лезут на край платформы до прибытия поезда и создают другим серьёзные проблемы Я представляю, какой шок испытал машинист. А мужчине респект, что бросился помогать А Вам, Владимир Викторович, спасибо за подробную информацию..
так надо же быть первым и занять место) бегут расталкивают других не пускают тех кто сзади растопырив грабли в стороны а ты говоришь отойти. нужно ограждение как в японском метро. когда сплошной забор с дверьми под двери в вагон но что делает ржд? (я хз относится ли оно к метро) они строят много километровые заборы вдоль путей электричек чтобы зайцы не прошли. хотя они проходят без проблем xD перепрыгивают турникет сверху, выламывают дверки, проходят сзади того кто с билетом, прижавшись к спине контроллеры у турникетов вообще бессмысленные туловища высиживающие зарплату. единственная польза это выпустить заблудившихся с платформы
@@shestoy_lesnikтакие станции есть - в Санкт Петурбурге в основном(не самые удобные если честно, да и в плане красоты тоже не блещут). Зато в Москве станции закрытого типа значительно современней
Какой респект, Вы такой же самец или самка барана, как помогальщик, вреда от него слишком много, самое интересное не случилось, а жаль, очень бы было прикольно парочка барбекю.
Был свидителем аналогичной ситуации на Комсоиольской(три вокзала) видел как поезд остановился, пассажиры правда все стояли на платформе. Человек лежит на путях и мотрудница метрот истошно зовет сотрудников полиции в громкоговорители. И в Киеве на станции метро Лебедьская - пьяный, шатался, бежал. Не смог остановится и упал на пути. Поезда, тогда не было. Парень за ним спрыгнул и его вытащил с п омощью пассажиров сверху. Тогда, уже зная об контактном рельсе мне было любопытно как он сам выбрался так как на мой взгляд этот рельс удобную подножку представляет.
Неосторожная женщина значит да? А то что в Текстильщиках ходить не где из за ограждений это нормально да? На ее место любой другой человек мог оказаться Даже при всей внимательности по этому краю платформы в час пик пройти целый квест
Чтото я не помню уже из урока ОБЖ про выбор - остаться в лотке или отойти к стене. Я думала, что вариарнт только 1 - остаться в лотке. Нас обучали правилу не подходить к платформе, а лежать в яме.
Что называется, в рубашке родились оба! Инстинктивное желание помочь сильнее здравого смысла, люди в этот момент просто не думают о потенциальной опасности
А в инструкциях машиниста или диспетчера - есть указание сообщить через громкоговоритель - человек на путях - всем оставаться на своих местах - идет спасательная операция.
Ну что ж, сегодня не до смеха:
Чуть снова поезд не наехал
На человека на путях,
Ведь если вдуматься, то страх!
Внезапно женщина упала
И чудом смерть не повстречала -
Причём два раза! Посмотрите
И ситуацию поймите!
Сначала очень повезло,
Что к ней спасение пришло
Хотя бы в том, что увидали
И тормоз экстренный нажали!
Ну а затем, казалось, просто
Всё будет, вовсе без вопросов:
Лишь снимут только напряженье,
Окажут помощь без сомненья,
Оттуда выведут, но нет!
Настал отчаянный момент,
Когда свидетель вдруг случайный
Решил “помочь” с потенциальной
Угрозой жизни для неё же
И для себя, конечно, тоже!
Зачем, скажите, делать это?
Второго нету в жизнь билета!
За ней он спрыгнул почему-то!
Конечно, выглядело круто,
Но только надо понимать,
Что стал он женщину пихать
Прям на контактный рельс, который
Внизу таится под платформой:
Коснись она его ногой,
Обоим вечный б был покой!
Да, пронесло, но то случайность!
Её втащили и фатальность
На этот раз всех обошла:
Простёр хранитель два крыла.
Но ведь и думать, люди, надо!
Есть установленный порядок,
Навек она б там не осталась:
Не всё добро, что показалось!
В который раз напоминаем:
Энтузиазм мы проявляем
Там, где он нужен, и по плану!
А вы что скажете про драму?
О боже Маруся пришла со стихами
@@PROMETROДааа... Вы с видео, Маруся со стихами)) 😊
Лайк есть!
Шедевр!
@@marusya2107у тебя хорошо получается писать стихи, продолжай!
Меня больше вводит в шок как пассажиры игнорируют крики машиниста...
Это да….как будто в спячку зимнюю впали
Героизм и сердобольность в жо*е играет.
Типичное поведение толпы. Один спрыгнул, а другие кинулись помогать. Не думая уже о возможных последствиях.
Стадо баранов просто
Да он профан че его слушать😂😂
Было бы отлично, если бы в новостных каналах Мск делали акцент не на "неравнодушии пассажиров", а на том, какие должны быть действия в таких ситуациях. Поэтому, друзья, просто поделитесь этим видео со своими родными, друзьями, знакомыми. И пусть оно им никогда не пригодится.❤
Вот от этого "Неравнодушия пассажиров" и "Героев" люди продолжают в подобных ситуациях вести себя так же
В СМИ будут делать это до тех пор, пока у них не появится хорошего качества съёмка с фейерверком при замыкании человеком контактной сети. Желательно 2 или 3 разных. После этого от 2 до 5 лет они будут ругать "неравнодушных", но поскольку такие случаи все же редко попадают в СМИ, то по истечении этого срока они снова будут говорить о том, что "ничего же не случилось"
Впрочем это может исправить администрация метрополитена, подав в суд на пару каналов за подстрекательство к опасному поведению.
Мне кажется, неплохо напечатать инструкции с иллюстрациями, как в самолетах. И расклеить в каждом вагоне.
@@ehhoya хорошая идея. Надо ваше предложение в Минтранс направить.
Заголовок:
Благодаря Герою, спасавшему упавшую на пути женщину, от удара электричеством погибло 9 человек, ещё 10 получили повреждения и успешно лечатся!
Сколько раз учили что не нужно самовольно помогать упавшим пассажирам на путь. Сотрудники метрополитена всегда на чеку и помогут. А за выпуск большое спасибо.
Тем более женщина могла и травмы получить при падении.
Сотрудники метрополитена всегда на чеку 😂
Я щас очень хорошее ха ха словил
Видел я их на чеку
Спят в кабинках перед эскалатором на платформе так вообще нету сотрудников
На чеку да гуляют где то
@@SueToLog_88ахахаа я тоже ))) эту чушь написал наверное сам этот чудо сотрудник метро 😆✊
Ага помогут
Тебе виднее, конечно, диванный эксперт
Тетя упала на пути и выжила. Выжила - не беда, дело поправимое, подумал один из пассажиров, спрыгнул вниз и потащил её к контактному рельсу.... 🤦♂
Аналогично подумал.
Самое страшное, что когда пытаешься в комментариях к новости объяснить, что нельзя так делать. На тебя сразу накидываются, говоря что правила правилами, а человек молодец, помог бабушке. И неважно что он подверг риску себя и её, главное же что ПОМОГ!
Страна непуганных идиотов
Башкой не думает большинство походу. Чем он помог то по сути? Сам лично остановил поезд? Вытащил женщину из непролазной ловушки? 😂 Че её тягать то было, на платформе тоже хлебушки стоят руки тянут. Её же просто проводили бы до лестницы и она сама спокойно вышла, самое главное уже позади, поезд стоит.
Самое интересное, что даже если не он зацепился бы за контактный рельс, а она, сгорели бы оба!
Согласен с Вами. А всё потому что каждый хрен с горы хочет показать себя экспертом. Это та самая категория людей, у которой техника безопасности - это лишь бумажка, в которой надо расписаться. И таким людям абсолютно наплевать, что говорят специалисты и на то, что при другом исходе всё бы обернулось плачевно для него и для человека, которого он вытаскивает. И это при том, что никто не говорит о том, что надо стоять как истукан и ничего не делать. Жизнь человека - бесценна. Именно поэтому такие ролики и записывают сотрудники метрополитена.
Поезд остановился. Человеку ничто не угрожает. В метро на каждой станции дежурит множество обученных сотрудников, у которых действия на такие случаи прописаны в инструкциях и которые сделают всё по регламенту. Если им нужна будет какая-то помощь и они попросят - тогда можно и нужно помочь. В данном случае же даже машинист начал орать, но его банально никто не слушал. Это не героизм, это долбоебизм. Риск задеть контактный рельс в том случае был действительно велик.
Впрочем, таким людям затруднительно объяснить, что на контактном рельсе "всего лишь" 825 вольт и 2.5к ампер. Человек же - резистор с сопротивлением 180-200 кОм )
Простота хуже воровства...
вчера под этой новостью написала, что нельзя спускаться и помогать упавшим, так на меня столько негатива обрушилось, люди вообще ничего не понимают, одни эмоции, разум отключается 😢
Всё правильно. Помогать надо, когда есть опасность. Когда поезд уже остановлен (машинист - молодец!) - опасности уже нет. Если кто-то лезет "помогать" без опасности - это уже глупость или желание погеройствовать (чаще - всё вместе).
@@jendoss каким место вы ролик смотрели? Во-первых, опасность есть пока не отключен контактный рельс. А по хорошему, пока пассажир на путчх. Во-вторых, не суйте туда свой нос и остальную тушку. Там дофига людей, которые обучены и знают что делать в таких ситуациях. Не создавайте новых проблем, не подвергайте себя и остальнвх опасности. Максимум что вы можите сделать-сообщить дежурному по станции.
@@anastasiyau2947 , вопрос встречный можно было бы задать в аналогичном стиле, но я ограничусь рекомендацией прочитать мой ответ полностью, дальше первого предложения. Уверен, что Вы пересмотрите своё мнение.
Хоже зверей. Скоро их как поросят порежут за тупость.
Ну, если человек упал и едет поезд, но он пытается взобраться на платформу, есть вариант спрыгнуть и затолкать идиота в лоток, если поезд не остановится... @@anastasiyau2947
Пассажиры выбесили - ну как так, не обращать внимания на машиниста поезда? Вот черти, честное слово! Сколько уже говорено, писано, сколько примеров - нет!!! Будут делать так, как им голова подсказывает. Хорошо, что все нормально закончилось. А если бы нет?! Стремление помочь надо вовремя соотносить с рисками, техникой безопасности и здравым смыслом.
Владимир Викторович, поклон Вам огромный, что просвещаете и разъясняете такие нужные и полезные вещи! Поменьше таких стрессов машинистам метро!!!
Ну пока кого-нибудь не долбанет током и об этом не скажут в новостях, то ничего не поменяется
Стадо тупое, что вы хотите!) могли и бабку поджарить и самих бы убило! Герои ибиомать
сейчас бы обзывать "чертями" людей которые помочь хотели... ты кто такой чтобы их осуждать а??? да хотя что я спрашиваю, ты из тех овощей которые стоят и на телефон снимают...
@@Yoojen они не черти, они еще хуже. Но есть люди которые еще хуже них - это те кто поддерживает "помогателей" и оправдывает их действия совершенно не понимая ужас происходящего. Они даже не подумали что упавший человек мог быть травмирован и нельзя женщину туда-сюда ворочать. Вообще далеко не редкость когда травмированных убивают своей "помощью". В прямом смысле убивают.
Пассажиры тупые. Простой пример - "На прибывающий поезд в сторону станции ..... посадки нет. Просьба отойти дальше от края платформы". Итог - все подходят вв ожидании открытия дверей🤦
Машинисту низкий поклон, что отработал чётко и тем спас женщину. Жаль только, что толпа разумом не обладает
Чуть барбекю не получилось. За такую помощь нужно штрафовать с разъяснением техники безопасности в подобных ситуациях.
Это правда, небольшая "отрезвляющая" административка бы не помешала. Иначе даже простые знания не усваиваются и впрок не идут - он же наверняка так и не понял, что натворил. Ведь он, кроме того, что УДОВЛЕТВОРЯЛ СВОЙ "благородный" порыв, подверг человека смертельной опасности И спровоцировал собой стадо обывателей, которые не то, что бы про контактный рельс, они про правила пользования метрополитеном едва ли знают - а ведь, входя в метро, они автоматически обязываются их соблюдать.
Не только человека упавшего на путь, но себя и остальных "помогающих"!
Какая административка? Какие штрафы? Тут реальный срок должен быть
@@olegdr94 , не горячитесь. Задача - сделать так, чтобы урок данным гражданином был усвоен надёжно, на уровне рефлексов. Нет задачи поломать ему жизнь. Проступок совершён явно по незнанию, а не по злому умыслу.
Кстати, да! За такое - скорее штраф, чем благодарность. согласен! Куда ты прыгаешь на пути, балбес, никого не спросив, ничего не зная??
Надо в вагонах поездов транслировать ролики (по типу тех, которые сейчас крутят призывающие снимать рюкзаки) про то что надо делать в таких ситуациях и если что-то уронил на рельсы. Чтобы люди каждый день их видели в поездке на работу и обратно, может тогда на подкорке отложится.
Призывающие снимать рюкзаки??? Неужели люди настолько отупели... Ну или в метро перестали срезать сумки 😂
Почему технику безопасности не прказывают на экранах в поездах, при таких случаях, не разьясняют людям, нужно это с детства как таблицу умножения что бы знал каждый! Инструкции выдавать надо в метро ,а не газетки!
А почему Вы это пишите тут, а на сайте метрополитена или дептранса Москвы?
@@ЕкатеринаСмирнова-щ4е захотелось мне так
Этот человек хоть что-то делает
вообще-то пишут, просто вы не замечаете)
Потому что это не выгодно рекламодателям. Там показывают что угодно под хорошим собянинским соусом. Кто будет время оплачивать, что бы показать технику безопасности в метро? Никто. Сам в метро работаю, только на арбатско покровской линии.
мог бы быть групповой несчастный случай, первое правило всех "спасателей" убедись что тебе не угрожает опасность и что ты еще хуже не навредишь пострадавшему
Вот больше всего в такой ситуации боюсь таких "помощников" среди других пассажиров. Правильно, что рассказываете об этом и о правилах безопасности в метро! Надеюсь, как можно больше людей увидит ваше видео.
А в новостях написали, что этот чувак ее спас. Вот так и распространяется вредная информация.
Ибо щас "журналисты", 3/4 которых на кол пересажать надо за то, что они творят.
Ну да, в момент, когда женщине уже ничего не угрожало, он потащил её через контактный рельс. Спасатель, блин.
Так ведь ещё и стоящие на платформе и протянувшие бабушке "руку помощи" могли по цепочке попасть под напряжение!
Владимир Викторович, сделайте обзор на ЧП в метро на ст. Выхино 4.08.21. Пожилая женщина попала на рельсы под вагоном.
Залайкайте чтоб Владимир увидел!
Блин, почему я, человек живущий в Калининграде, где и в помине нет метро, знаю как нужно действовать в ситуации, если упал на рельсы, а из взрослых, живущих в Москве почти никто не знает! Ваши видео нужно показывать по телевизору на первом канале перед выпуском новостей, чтобы бабушки и дедушки смотрели их и рассказывали своим детям и внукам, как нужно действовать в тех или иных ситуациях…
Когда Вы рассказывали про то, как устроена поатформа, я уже реально испугался, что случился летальный случай…
Когда-нибудь все будут знать, как действовать в подобных ситуациях… Надеюсь на это…
Может потому что вы смотрите подобные видео? И нет, не надо по первому каналу показывать - его смотрят не все пользователи метро. Нужно в самом метро наносить предупреждающие знаки.
@@MarkLee1 тоже верно
А кто не знает, палкой бить, чтоб помнили дольше.
Я живу в Москве и из разных источников видела информация об опасности контактного рельса.
Просто люди тупые, как им не объясняй.
@@Maya-Plisetskaya Самые тупые люди - это считающие себя самыми умными. Они невосприимчивы ни к чему. Необразованный человек понимает, что он необразованный, и поэтому слушает специалистов. Образованный же считает, что он достаточно образован и умён, чтобы никого не слушать, а самостоятельно решать, что и как нужно делать в любой ситуации..
Сразу бы цепочкой несколько человек вышибло. Порой люди никого не слушают и делают все по-своему
Отож.
5 декабря в ГУУ на станции Выхино был педагогических семинар, я туда ехала с пересадкой с БКЛ на Текстильшики. Только-только подойдя к платформе, со стороны первого вагона, услышала крики, люди стали махать руками и кричать. Но что ещё заметила, кто-то махал круговыми движениями. Ваши уроки не прошли даром)
Я когда это увидела в тг каналах новостных-так испугалась и за женщину и за человека, который её доставал и ведь никто не сделал пометку о том, что так делать нельзя!
Вот видео я снял специально для этого
@@МарияПриёмышеватоже написала, так столько негатива, вплоть до оскорблений, на свой коммент получила🤦♀️🫤
@@PROMETRO парадокс в том, что это видео в основном смотрят как раз те, кто уже понимает опасность ситуации. А те, кто плевать хотел на правила безопасности, и внимания на него не обратят, по прежнему приговаривая "да ладно фигня всё это, ничего страшного". Как-то принудительно надо эту информацию до широких масс доводить, начиная, наверное, с уроков ОБЖ в школе. И согласна со многими комментаторами, что большие претензии к журналистам, освещавшим событие, которые выставляют подобные действия как героизм и умалчивают о нарушении правил безопасности.
Это видео с объяснением, что так нельзя делать, нужно показывать по ТВ или в соц сетях и телеграмм! Сколько раз уже говорили о том, что там контактный рельс, нелезьте! Нет, находятся добродетели, которые рискуют не только своей жизнью, но и пострадавшим.
Согласна, такую важную для жизни и безопасности информацию люди почему-то пропускают мимо ушей.
в самом метро сделать видеостенды с этими роликами.
Ну на два урака станет меньше, правда, нам всем пришлось было долго ждать, но ради такого я бы подождала.
Да, к сожалению по первому каналу такого не покажут...а жаль
@@ЕкатеринаСмирнова-щ4еупавшая женщина не виновата, что ей такой мудак пытается помочь... Я в шоке...
В новых вагонах метро много мониторов, по которым рассказывают про МЦД, про речные трамваи, и т.д. А лучше бы по ним рассказывали про технику безопасности в метро, и что делать, если человек упал на рельсы
Спасибо вам, Владимир Викторович и всей вашей команде! Вот уж точно говорят, что знание - сила. Зная давно простые правила поведения, если человек упал на рельсы, смотреть на действия этих добрых людей - просто в стул вжимаешься от страха, что же они творят!
Раньше мне казалось, что метро - опасная зона, теперь просто понимаешь, что и как в каких случаях надо делать, и едешь и находишься на станциях гораздо спокойнее.
Ещё раз огромное вам спасибо! 🙏🙏🙏
Тут очень повезло, конечно, женщине и ее помощнику, что никто не пострадал. Жалко, что среди наблюдавших за этим действом не нашлось того, кто смог бы подсказать, как правильно себя вести в этом случае. Но, главное, все обошлось. Пусть это видео-комментарий сегодняшнего происшествия напомнит, кто забыл, о правилах поведения в случае падения на рельсы. А кто не знал - запоминайте☝️
Да им мне кажется безтолку объяснять. Мимо ушей все проходит
@@XardCoreнадо бы с детской скамьи такие правила рассказывать детям, как пдд. Это не чуть не менее важно. Тогда будут знать. А так, один только канал PRO METPO народ просвещает.
@@t-Allaда. И надо постоянно и везде об этом говорить. Сейчас в вагонах метро есть экраны - почему не сделать ролик как вести себя в таких ситуациях. Можно же сделать с графикой. Где все на пальцах и без звука объяснить можно.
@@Marcus2545 ну да, как, например, обучающие мультики для взрослых и детей.
А им могло не повезти? Вероятность получить поражение от КР очень мала.
Устроили курятник. Один скзаал нельзя - все начали повторять. Нужно с головой подходить к вопросу.
Напоминает случаи, когда человек спускается в загазованный колодец или погреб, и падает без сознания. Свидетель происшествия спрыгивает к пострадавшему, желая помочь, и отправляется туда же. Бывали случаи, когда находился и второй неравнодушный!
Помимо того, что можно задеть контактный рельс, можно при падении получить травму шеи или позвоночника. А такие доброжелатели могут травму усугубить
Тоже верно. Многие люди пытаются упавшего поднять, мол, вставай и иди, когда этого делать нельзя категорически!
Вот-вот, я уже об этом же в другой ветке комментариев написала, на возглас "а если у неё проблемы с сердцем и нужна срочная помощь". Так вы "помощники" так её пихали, что при проблемах с сердцем однозначно наверх подняли бы уже мёртвую и никакой врач бы уже не помог. Да и при таком падении вполне могла получить серьёзную травму, а в шоковом состоянии не всегда это сразу осознаёшь, тоже бы добили таким "перемещением".
Я читаю что ваши видеоролики нужно показывать в школах, в метро, да везде где его могут увидеть люди
Спасибо вам огромное за ваш труд❤
Отличный выпуск 👍👍👍 Попробуйте достучатся до своего начальства , что бы на экранах в вагонах крутили ролики короткие . В которых показывали, как действовать в тех или иных ситуациях при чп на метрополитене (честно сказать таблички ни кто не читает )
Вы хоть раз обращали внимание на то, что делают люди в вагонах?- от детей до пожилых сидят носом в моб🤦♀️🫤и ещё и в наушниках🤦♀️🫤сколько раз видели, как объявляли, чтобы отошли от края платформы, т.к."на прибывающий поезд посадки нет"- так, в лучшем случае, отойдёт пару человек- остальные даже с места не сдвинутся, ещё ближе подходят, а некоторые перед закрытой дверью вагона стоят до последнего🤦♀️🫤
Видел этот случай, убивает глупость людей. Не знают элементарных правил техники безопасности
Да, в этом случае знаниями никто не отличился, к сожалению.
Хуже, когда убивает не только дураков, но и тех, кому они "помогали".
А откуда они ее должны знать? Разве это не обязанность метрополитена предупреждать об опасностях и доносить информацию о поведении в подобных ситуациях?
@@MarkLee1 , во-первых, есть уроки НВП/ОБЖ/БЖД (или как они теперь называются), где ОБЯЗАНЫ давать такие элементарные знания и навыки.
Во-вторых - на входе любой станции метро и в каждом вагоне висит "Правило пользования метрополитеном", которые надо изучить и соблюдать. Проходя в метро, мы автоматически соглашаемся с этими правилами и обязуемся их соблюдать.
В третьих - есть некоторый уровень комфорта, который в метро хотелось бы видеть. По громкой связи иногда выдаются предупреждения о том, что "вы находитесь в зоне повышенной опасности, пожалуйста, соблюдайте осторожность". Но если они будут выдаваться непрерывно - это уже будет не комфортно и замечать их перестанут совсем - как тиканье ходиков, которое поначалу может раздражать. Поэтому - напоминают, но не очень часто. Как видите - не сильно помогает, многочисленные зомби с носом, приросшим к смартфону, не замечают никаких предупреждений.
@@MarkLee1 в том то и дело, что если они не знают техники, то пусть и не лезут в неизвестность. Помогать надо когда полностью осведомлен о рисках и уверен в своих силах, а не тупо чтобы погеройствовать
Я уже давно смотрю вас и уже запомнил что делать если человек упал на рельсы. К сожалению не все люди понимают что надо делать.
Шок! Ладно бы ещё не было поезда, а тут он есть, остановился! Но всё равно нашёлся умник, думал наверное медаль дадут...
@@user-zj3xrym8o21 Может он сам работник метрополитена (или бывший) и знает как безопасно вытащить человека.
А то, что не все люди это знают - так это невозможно, когда в самом метрополитене не оповещают об этом. Инструкция где-то есть мелким шрифтом среди горы других инструкций, где-то вообще нет. Никаких предупреждающих знаков у края платформы. Типа пассажиры должны мысли читать и знать все регламенты откуда-то из воздуха.
Я тоже видел тот видеоролик, поэтому когда увидел репортаж в программе "Вести" об этом случае, сразу же подумал о том, что Владимир обязательно сделает видеообзор с "разбором полëтов".
Спасибо за ролик.
Старому электрику хочется кричать : "Всем стоять, никому не двигаться!"
Сколько уже таких эпизодов было, когда спасатель- орёл летит к пострадавшему ( или ещё даже не пострадавшему, просто под угрозой).
Умирает сам, забирает с собой лежащего рядом человека.
Пусть в следующей жизни будут умнее.
Горе спасителя не жалко. А вот спасаемого - да.
Правильное видео я дала посмотреть сыну, а в колледже на практике смотрели это видео вся группа. Ребята должны соблюдать техника безопасности!!!
Когда утром увидел видос про ту ситуацию и когда парень начал бабушку наверх поднимать а остальные люди потянулись к ней. в голове проскочило что не дай бог она ногами контакный заденет. Вообще ситуация конечно можно сказать стандартная, и кто то скажет но как же не помочь, а вот так, иначе вместо одного пострадавшего может быть несколько а в самом худшем случае сразу на тот свет.
Помощь - повести эти женщину до начала платформы, где их нормально поднимут.
Если бы она коснулась контактного рельса, то все кто держал ее или друг друга получили бы удар тока, что привело бы к дополнительным жертвам.
Владимир Викторович, здравствуйте!
Спасибо Вам огромное, за то, что Вы преподносите такую важную информацию!!!
Возможно, кому-нибудь пригодятся указания из видео, хотя очень бы этого не хотелось.
Во как! Подписчики даже не успели попросить разбор случая, а видео уже подоспело🔥 Сам случай не из приятных, такие "доблестные" пассажиры еще больше машиниста приводят в замешательство🤨
Мне это мультик "Хэппи Три Френдс" напомнило, там как кто кого спасать возьмется, так крофь-кешки на весь экран.
Вам нужно с подобными видео читать лекции в школах. Чтоб с молодых ногтей дети знали не скучное ОБЖ, а вот такие правила безопасности, с примерами.
Согласна с Вами🤝🤝🤝в метро ВСЕ едут уткнувшись носом в моб🤦♀️
Когда увидел это в новостях, сразу вспомнил ваше видео о том как действовать в подобной ситуации. Советую всем посмотреть, особенно если вы часто пользуетесь метро. Там важная информация, как действовать если вы упали или вы стали свидетелем падения другого пассажира
Спасибо за то, что часто выпускаете видео на профессиональном уровне! Мы ценим ваш труд❤❤❤❤❤
Спасибо за видео и за вашу работу Владимир
Вам спасибо что смотрите
Всё правильно сказал Владимир! Нельзя делать вот это самовольно, это опасно. Но всегда находятся такие "герои", как этот чел в жёлтом. А он мог убить и этого пассажира, и себя. Если есть желание помочь - спросите машиниста, чем он может помочь. Возможно да, достать в пути, но после снятие высокого напряжения.
Да он и других помогальщиков мог бы убить.
Да, когла увилел в новостях жто видео, полумал еще: "неужели не смотрят такой познавательный канал Про метро". Спасибо за видео, пусть как можно больше людей жто увидит.
Доброе дело делаете. Людей надо учить, и пусть ворчат - независимо от возраста -лишних знаний не бывает. И понимание залог безопасности.
У нас в городе нет метро, но мне нравится смотреть ваше видео! Тут много комментаторов осудили действия "помощника", но уверена, что многие сами не все знают правил.
Мы многое чего не знаем. Но рвение помочь - это хорошо. Потому и существуют, надеюсь, уроки ОБЖ, чтобы объяснять, как помогать правильно, не только в метро, но и в других ситуациях. Этому лучше учить уже в школах! Благо есть ютьюб, можно показать видео
Я не понимаю тех людей, кто так помогает, не зная такие последствия😱. Всем здоровья, спасибо вам Владимир Викторович, что даёте хоть простую, но важную информацию
в данном случае всё же знал. Машинист же кричал ему.
Так потому и лезут , что не знают. Плюс психология толпы давит , это ни разу не фигура речи , давление более чем реальное , восприятие туннелируется, логика ...остается , но опять же стремится свалиться до уровня групповой идеологемы/цели/восприятия , а они редко бывают адекватными, именно суммарные для толпы. Если хотите , то посмотрите и сами оцените как четко и выверенно действуют спасатели в группе меньше троих, и скакой тугодумностью более пятерых. И это профи, обученные. А просто с людей вообще спрос никакой. Кстати, одна из причин , почему жестко гонят отместа событий и заставляют держать вроде бы неадекватно избыточную дистанцию от мест происшествий - разорвать давление толпы на соображалку тех, кто действительно знает, умеет , и занят делом по существу. Это редко где либо упоминается , но проблема "группового целеполагания" стоит в полный рост . Со всем уважением.
"слабоумие и отвага"
Мне кажется, неплохо напечатать инструкции с иллюстрациями, как в самолетах. И расклеить в каждом вагоне.
Вам надо сделать обзор как при подобном подъеме зажаривает об контактный рельс упавшего и помощников. Это будем полезное видео.
RUclips такое не пропустит
Спасибо за полезные выпуски. Удовольствие слушать такого грамотного и доброго эксперта.
Надо эти ролики крутить на станциях вместо рекламы и в вагонах метро на промежутках.
А в вагонах сидят носом в моб и многие, если не большинство, ещё и в наушниках🤦♀️🫤такое надо уже в школах преподавать☝️
Искреннее желание помочь, но иногда не там где нужно. Эмоции берут верх, поучиться бы у вас, машинисты, психоустойчивости, самообладанию и выдержки. Хорошо, что все благополучно завершилось, чудесным образом просто. Спасибо вам огромное за данный ролик, Владимир Викторович! ❤
6:12 - он ее не под руки толкал, а обхватив за ноги, как раз, чтобы она случайно не наступила на рельс.
7:02 вроде, где-то говорилось, что можно дойти до места остановки первого вагона и воспользоваться специальной лестницей. Почему в данной ситуации так нельзя?
Да можно. Только первым делом по инструкции надо снять напряжение, чем машинист и был занят, а благородный алень рванул геройствовать.
Многим трудно понять, что лучше всего равнодушно смотреть на упавшего пассажира внизу и ничего не делать..
Есть предложение: пусть в подобных ситуациях дежурный по станции нажатием кнопки запускает через станционные громкоговорители запись с указаниями вида "никому на путь не спускаться, оставаться на своём месте, ждать машиниста". И более радикальное: предоставить возможность дежурному тумблером "Авария на пути" (по числу путей) одновременно снять напряжение с контактного рельса и подать запрещающий сигнал АЛС-АРС, а после этого уже пусть дежурный по станции докладывает поездному диспетчеру, что за аварийную ситуацию он обнаружил.
На всех дураков кнопок не напасёшься. Это уже похоже на американскую инструкцию к бензопиле "...запрещается останавливать полотно гениталиями". Чем сложнее система - тем меньше надёжность, больше вероятность сбоя и труднее управлять. История показывает, что правильнее всё же вернуть образование в массы. Пригодится неоднократно, во всех сферах.
@@jendoss А тут уже без вариантов - либо одну систему усложнять, либо другую. По-моему, техника это переживает лучше, чем люди. А на путь падают по разным причинам.
Мне ещё в детстве папа рассказывал, когда только у нас (Екб) строилось метро, что контактный рельс под напряжением 800 вольт. И что, если упал, ложись лицом к поезду, чтобы за куртку не зацепил и не поволок.
Владимир Викторович ваши видео очень полезные. ❤❤❤❤
Спасибо, что рассказали. Это должен знать каждый!
Эти правила надо объявлять по громкой связи в метрополитене,тогда быстрее запомнят
Нужно на станциях повесить проспекты как оказать первую помощь в метро. И ролик снять и по телевизору показывать в вагонах. Вашу передачу не все смотрят, а так примелькается информация и хоть что-то правильно будут делать. Спасибо всём работникам метрополитена ❤
Да, сколько стресса и ответственности в тот момент испытал машинист увидя такое - игра в "русскую рулетку" в метро
Благо хоть машинисту ничего не будет, он действует по инструкции.
Здравствуйте, Владимир Викторович. Огромное вам спасибо за выложенное вами видео! . мне очень нравится.Вас слушать. Вы очень понятно, объясняете материал. Ещё раз спасибо вам большое за то, что вы делаете.не обращайте внимание на всяких повелителей. Я слушаю вас. Значит. Повелитель для меня вы!
Владимир Викторович спасибо за отличный ролик у меня недавно был день рождения мне 28 лет исполнилось
Поздравляю
Легко спасать человека, находящегося в безопасности.
А почему прямо на станциях нет аварийных рубильников для обесточивания контактного рельса?
Этот ролик надо крутить на экранах в вагонах, чтобы все видели и запоминали действия в таких ситуациях
Когда ограждения на платформах поставят? Сколько можно это терпеть?
Когда эти ограждения перестанут влиять на интервал движения поездов.
@@student_rzd А то что "помеха" на путях приводит к сбою движения поездов, на интервал не влияет? К тому же, на кону чья-то жизнь...
Спасибо большое за столь поучительный ролик!Сложно справиться с человеческим фактором,чтоб сдержаться не"помочь" в подобной ситуации.
Всех благ!
Может пора уже какие-то памятки или знаки вешать? Или как-то информировать народ? Ведь никто же не понял, что произошло, а отчаянный "помощник" станет героем в лицах большинства свидетелей.
Вообще-то он и стал героем в глазах свидетелей.
Много из них реально понимают, что он едва бабу не угробил и себя за одно?
Пора штрафовать на пару мротов, глядишь одумаются. Иначе из этих дятлов дурь не выбьешь.
Ждал этого разбора, как только увидел видео в новостях. В принципе, даже заранее представляю, что сейчас скажут - спасибо предыдущим выпускам канала.
Спасибо за видео. Лишний раз напомнить правила безопасности, а уж тем более правила действий в случае ЧС никогда не повредит.
Вы не сказали важного... Если вы упали на путь, а поезда пока нет - не надо пытаться вылезти, надо идти в сторону первого вагона, чтобы машинист увидел и успел затормозить
💦 Чтобы как можно чаще удавалось избегать подобных поступков (спасения) пассажиров, ПРЕЖДЕ ВСЕГО НУЖНО чаще давать знать о ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ (голосовые инструкции, таблички, баннеры) 💦
Спасибо Вам огромное за такое видео. Поражает, что Вы сразу в этот же день записали. От души спасибо Вам
Да люди щас ваще инстинкт самосохранения потеряли думают что бессмертные а за видео спасибо
Я живу не в городе, где есть метро. Но вы так интересно и по полочкам рассказываете, что приятно смотреть.
Спасибо
Так в чем проблема, вместо рекламы в вагонах распечатайте плакаты, что делать в случае падения на рельсы. Ни разу не видела. А вот рекламы- читать не перечитать. Так кто не прав?
Есть это видео В Контакте. Многие восхищаются парнем, мол, герой! Хотя находятся умные люди, которые указывают на опасность такого поступка. И пишут, что к этому моменту контактный рельс уже обесточили
Господи опять ужасы как так человек упал берегите себя и никаких упадение на рельсы раскажите как вы после 😢этого
Главное правило спасения - не увеличить количество пострадавших. Об этом говорят все экстренные службы. Геройство почти всегда идет во вред, к счастью, данный случай - исключение. Считаю, что настоящий герой - тот, кто знает КАК правильно поступить в нештатной ситуации и предотвратить тяжелые последствия. В данном происшествии герой - это случай, счастливый... случай.
слабоумие и отвага
Про метро я тоже живу на Выхино!)))🙂
Я в Тикстилях всю жизнь)
Ура, я не один с Выхино!!!
Если поднять статистику по падениям на рельсы, то, думаю, за год получится солидная цифра. Больше 10 точно. И тут вопрос... почему Московский Метрополитен не предпринимает никаких активных действий для того, чтобы избегать таких ситуаций? Например, почему машинист или дежурный по станции сам не может отдать команду на снятие напряжения? Хотя бы с участка под платформой. Допустим, прокладывать кабель в безопасном месте (хотя бы изолированный) на который перекидывалось бы напряжение с контактного рельса. Да, размыкатели с искрами будут это делать. Да небольшой ресурс. Зато быстро. А еще лучше как в Питере на станциях с угрозой подтопления - вторые двери на платформе. Не выпрыгнешь на путь, даже если захочешь.
Полезное видео, спасибо, со всем согласен и так и делаю. Сам видел что часть людей толпой прыгает на рельсы чтобы чем то помочь, а другая часть их пытается отговорить, в итоге крики ругань и даже драка. Мне кажется большинство людей действуют по такой логике-"кто-то упал на рельсы, я моментально прыгаю и вытаскиваю человека, я герой, без меня человека бы раздавили". А чтобы этот рельс кого-то зажарил никто и не слышал.
Кошмар. Хорошо, что все хорошо закончилось. У меня прям фобия, стараюсь стоять на платформе так, чтоб за спиной была стена или колонна. В любом случае, подальше от путей. А после случая в метро Петербурга, когда псих спецом столкнул парня на рельсы - тем более. Люди, будьте предельно внимательны и осторожны, уважайте друг друга и действуйте сообразно ТБ. Парню респект за неравнодушие, но все могло закончиться трагически.
вот такая информация должна быть в "разговорах о важном
Два вопроса:
1) почему бы не делать на станциях контактный рельс с другой стороны от платформы - возле стены?
2) почему бы не сделать в кабине машиниста "красную кнопку" для аварийного, моментального снятия напряжения с контактного рельса?
Спасибо большое за полезный выпуск и возможность бесплатной подписки! Как книголюб я безмерно благодарна каналу
Я когда жду поезд, всегда отхожу подальше от края платформы. Люди бестолковые лезут на край платформы до прибытия поезда и создают другим серьёзные проблемы Я представляю, какой шок испытал машинист. А мужчине респект, что бросился помогать А Вам, Владимир Викторович, спасибо за подробную информацию..
так надо же быть первым и занять место)
бегут расталкивают других не пускают тех кто сзади растопырив грабли в стороны
а ты говоришь отойти. нужно ограждение как в японском метро. когда сплошной забор с дверьми под двери в вагон
но что делает ржд? (я хз относится ли оно к метро) они строят много километровые заборы вдоль путей электричек чтобы зайцы не прошли. хотя они проходят без проблем xD перепрыгивают турникет сверху, выламывают дверки, проходят сзади того кто с билетом, прижавшись к спине
контроллеры у турникетов вообще бессмысленные туловища высиживающие зарплату. единственная польза это выпустить заблудившихся с платформы
@@shestoy_lesnikтакие станции есть - в Санкт Петурбурге в основном(не самые удобные если честно, да и в плане красоты тоже не блещут). Зато в Москве станции закрытого типа значительно современней
И нет, ржд не относиться к метро - метрополитен это отдельная организация(у каждого города своя)
@@werwerwerwooolf8964 значит вычеркиваем километровые заборы вдоль путей, а всё остальное оставляем на совести метро
Какой респект, Вы такой же самец или самка барана, как помогальщик, вреда от него слишком много, самое интересное не случилось, а жаль, очень бы было прикольно парочка барбекю.
Был свидителем аналогичной ситуации на Комсоиольской(три вокзала) видел как поезд остановился, пассажиры правда все стояли на платформе. Человек лежит на путях и мотрудница метрот истошно зовет сотрудников полиции в громкоговорители. И в Киеве на станции метро Лебедьская - пьяный, шатался, бежал. Не смог остановится и упал на пути. Поезда, тогда не было. Парень за ним спрыгнул и его вытащил с п омощью пассажиров сверху. Тогда, уже зная об контактном рельсе мне было любопытно как он сам выбрался так как на мой взгляд этот рельс удобную подножку представляет.
Неосторожная женщина значит да?
А то что в Текстильщиках ходить не где из за ограждений это нормально да?
На ее место любой другой человек мог оказаться
Даже при всей внимательности по этому краю платформы в час пик пройти целый квест
Чтото я не помню уже из урока ОБЖ про выбор - остаться в лотке или отойти к стене. Я думала, что вариарнт только 1 - остаться в лотке. Нас обучали правилу не подходить к платформе, а лежать в яме.
Что называется, в рубашке родились оба! Инстинктивное желание помочь сильнее здравого смысла, люди в этот момент просто не думают о потенциальной опасности
А в инструкциях машиниста или диспетчера - есть указание сообщить через громкоговоритель - человек на путях - всем оставаться на своих местах - идет спасательная операция.
Мужчину , который помогал на рельсах надеюсь оштрафовали?
у меня мурашки пошли ,думала тетеньку ударит, а и какая необходимость , идите вперед там лестница на платформу
Я не думал, что снятие напряжения такая сложная процедура, мне казалось, что это делается на пульте поездного диспетчера
Спасибо огромное за такие слова!
Спасибо великим комментаторам, которые постоянно пишут, что "Все стоят и ничего не делают"
Спасибо за неравнодушие к нам пассажирам!❤
Помощь очевидца только одна - продавать сигнал остановки поезда - коновым движением руки, лучше с фонариком или включённым смартфоном
"Слабоумие и отвага!" - тот самый случай.