Tenho uma 2014, é uma nave. Não é a R-Line, mas possui todos os opcionais possíveis. Só não tem o volante e xenon que é da R-Line. Fiz stage 1 nela, não tenho do que reclamar, só alegria.
Cara não sei se é pelo ano mas a TIGUAN 2012 2.0 TSI TEM SIM, BANCO ELÉTRICO, AR DUAL ZONE ,CHAVE PRESENCIAL, TETO SOLAR...Na verdade a unica coisa que é de linha do R Line é o Park Asssit
BEM menos. A versão R-Line desse modelo (que é geração 1 já com facelift) saiu de 2013 a 2015, você acha de 60 a 90 mil, aproximadamente. Com 150 mil você pega uma da geração nova ano 2018-19, que é um carro bem maior (e mais pesado), mas nesse valor, só a versão Confortline, com motor 1.4 de 150cv e tração dianteira.
Em ótimo estado e km em torno de 70k, em média entre 75 e 80 mil por uma R-Line 2014. Mas tem ainda a facada da manutenção pós compra, que no meu caso consistiu na troca de absolutamente *todos* os fluídos, da bomba dágua que estava com um princípio de vazamento, e descarbonização da admissão, que é um problema crônico nos EA888 de primeira geração. No mais, é recomendável usar óleo top e trocar sempre a cada 5 mil km.
@@poebrigada Aqui em Brasília em oficina boa, na casa dos 400 reais. Mas é descarbonização localizada, apenas do final dos dutos de admissão e da sede das válvulas.
@@gacarvalhoo Em Brasília, fiz o serviço na High Torque da Cidade do Automóvel, ficou 100%, recomendo. O único porém é que tem que agendar com antecedência.
Tenho uma 2014, é uma nave. Não é a R-Line, mas possui todos os opcionais possíveis. Só não tem o volante e xenon que é da R-Line.
Fiz stage 1 nela, não tenho do que reclamar, só alegria.
Cara não sei se é pelo ano mas a TIGUAN 2012 2.0 TSI TEM SIM, BANCO ELÉTRICO, AR DUAL ZONE ,CHAVE PRESENCIAL, TETO SOLAR...Na verdade a unica coisa que é de linha do R Line é o Park Asssit
Fala Marlon
Carro lindo e muito bem conservado
Parabéns
Like no início do vídeo 👍🏻
Certo que será um belo conteúdo!
Parabéns Marlon 👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado pelo like
Ótimo vídeo. Esse carro é lindo! Se pudesse daria mais de um like.😂😂😂
Que preciosidade....!
Baita carro Marlon, parabéns. Daqui uns dias vou encomendar um pra vc achar um pra mim.
Bahhh, muito top!!!
a manutençao deve ser carissima
Cara! Que carro! Que espetáculo de carro!
Só me diz uma coisa, é mais ou menos de 150.000.00?
BEM menos. A versão R-Line desse modelo (que é geração 1 já com facelift) saiu de 2013 a 2015, você acha de 60 a 90 mil, aproximadamente. Com 150 mil você pega uma da geração nova ano 2018-19, que é um carro bem maior (e mais pesado), mas nesse valor, só a versão Confortline, com motor 1.4 de 150cv e tração dianteira.
Que carro lindo!!! Qual é a faixa de preço de uma Tiguan dessas?
Em ótimo estado e km em torno de 70k, em média entre 75 e 80 mil por uma R-Line 2014. Mas tem ainda a facada da manutenção pós compra, que no meu caso consistiu na troca de absolutamente *todos* os fluídos, da bomba dágua que estava com um princípio de vazamento, e descarbonização da admissão, que é um problema crônico nos EA888 de primeira geração. No mais, é recomendável usar óleo top e trocar sempre a cada 5 mil km.
Quanto custa uma descarbonização? +-
@@poebrigada Aqui em Brasília em oficina boa, na casa dos 400 reais. Mas é descarbonização localizada, apenas do final dos dutos de admissão e da sede das válvulas.
@@DMZamora possui alguma oficina pra indicar pra fazer esse trabalho? Sou de Brasília também
@@gacarvalhoo Em Brasília, fiz o serviço na High Torque da Cidade do Automóvel, ficou 100%, recomendo. O único porém é que tem que agendar com antecedência.
Mosca da cabeça branca 😁