Многие неправильно воспринимают класс этой модели бмв. Х1 е84 ре находится в классе кроссоверов. Х1 находится в линейке машин так называемых "универсал повышенной проходимости", типа как ауди а4 оллроад, шкода октавия скаут, гольф как их там называют, ну типа скаута тачки.
Только это знают не многие и для всех остальных это паркетник/кроссовер. Учитывая весьма скромные размеры кузова хочет назвать Х1 "недокроссовером" или "недопаркетником". Хотя в тоже время Х1 с xDrive как по дорогам так и без них едет на порядок лучше японцев и корейцев в классе паркетников.
@@vadimsport новый х1 в кузове f48, да, кроссовер, так же как и кью 3. А вот е84 выпускался как альтернатива ауди а4 allroad. В бмв не захотели идти по тому же пути просто лифтанув е91, они вывели х1 в отдельную линейку, тогда это был универсал повышенной проходимости от бмв. Даже все агрегаты, особенно подвеска у е84 1 в 1 с е91.
Возможно салон разбирали. У меня х1 тоже пробег около 100. Скрипы есть, но гораздо меньше (если так же покачать как в видео). Машиной доволен. Про обслуживание - в точку.
Я такой Х1 водил. И мне похрену что там "эксперты" несут. Машина СУПЕР. Всё надёжно, всё комфортно, всё готовит вас к Х5))))))) Но машинка ПРЕКРАСНАЯ! У меня была 2014 года с 2литра турбо.
Хороший видос, приятная подача материала. Немного маловато технической части, в целом норм. Спасибо. Сам аппарат уникален тем, что это не кроссовер и не универсал здоровый, что-то типа хетча повышенной проходимости. Присматриваю именно в кузове е84 рест дизель, как второй аппарат в доп к f30 рест дизель.
Отличная машина. 135 тысяч пробег, никаких проблем. Рест, 2014, дизель 2 литра. За все время из ремонтов только нижняя секция рулевой рейки на 60к пробега. Болячка модели.
@@tuneboxmusic Ну это вам прямо жирно загнули. :) Видимо за BMW. Кстати, обратил внимание, что у кузова Е84 нет шумки на капоте почему то. Бывает, но крайне редко. А начать стоит именно с этого. Дизель, как никак. Тарахтит он прилично. Я сам делаю. Постепенно, сначала одну дверь, потом другую, багажник, пол, потолок. Степень углубленности можно самому выбрать и делать без фанатизма. Отчетов по этой теме навалом. На материалы надо 10-15 тыс. Глаза боятся, а руки делают. Лучше летом. Можно и без фена обойтись, машину на солнце и куски шумки приготовленной разложить на солнце. Прогрелись и катай валиком. Все доступно.
у меня Е84 X1 2014 xdrive28i на полном приводе в прем варианте. бензин! тачка отменная .это база тройки она рулиться отлично в потоке (шашки) и в повороты входит без особого торможения на скорости) турбо движок в спорт моде может уделать многих с нуля. главное правильно ланчануть)) тот вариант х1 который сегодня показан в ролике это дешманский вариант даже без bucket seats и iDrive и без sunroof и парктроников:(
Привет недавно купил тоже такую комплектацию как у тебя , хотел спросить какой расход у тебя, а то у меня в еко режиме 17 л на 100 по городу , вот и думаю норм ето или нет )
@@nazar_todoruk привет Назар, честно не особо знаю... Я езжу постоянно в спорт режиме и по автобанам в основном, я в США живу и постонно использую air condition тут жара 90 цельсия 🤣 так что машинка поджырает если честно) но это нормально, по скольку машина очень тяжелая с полным приводом. Но машина классная в городе, зимой, на природу постоянно в горы ездим, куча барахла влазит что самое главное)
Даже для 2009 года bmw x1 выглядит как гавно. И вообще обзорщики улыбают, сначала они хвалят машину, а с выходом новых генираций предыдущие модели сами же и обсирают.
При просмотре обзора не отдыхаешь,а напрягаешься вслушиваясь в душный,картавый,невнятный сгусток текста с ежесекундным словом:BMW,BMW,BMW!!!Не в обиду автору,понимая,что он приложил старания к выпуску данного видеоролика.
Авто/Мото
![A Boogie Wit da Hoodie - Body (feat. Cash Cobain) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/RMT3AlAs0r8/mqdefault.jpg)
Многие неправильно воспринимают класс этой модели бмв. Х1 е84 ре находится в классе кроссоверов. Х1 находится в линейке машин так называемых "универсал повышенной проходимости", типа как ауди а4 оллроад, шкода октавия скаут, гольф как их там называют, ну типа скаута тачки.
Только это знают не многие и для всех остальных это паркетник/кроссовер. Учитывая весьма скромные размеры кузова хочет назвать Х1 "недокроссовером" или "недопаркетником". Хотя в тоже время Х1 с xDrive как по дорогам так и без них едет на порядок лучше японцев и корейцев в классе паркетников.
@@kexxxxx9382 согласен. Среди конкурентов лучший и лучшая линейка двигатель на любой вкус. Главное брать не в "бич-пакете", а с хорошими опциями.
X1 - это кроссовер С класса. Как и Q3, GLA. Среди мас маркета - Тигуан, cx5
@@vadimsport новый х1 в кузове f48, да, кроссовер, так же как и кью 3. А вот е84 выпускался как альтернатива ауди а4 allroad. В бмв не захотели идти по тому же пути просто лифтанув е91, они вывели х1 в отдельную линейку, тогда это был универсал повышенной проходимости от бмв. Даже все агрегаты, особенно подвеска у е84 1 в 1 с е91.
@@lorsamadey2435 так е84 это приподнятый бмв 1 серии, а не тройка бмв е90.
Отличный обзор) смотреть одно удовольствие)
Вчера купила такую только 2008года черную. У меня бардачок находится спнава, где пассажирское сиденье. И салон полностью кожа
Возможно салон разбирали.
У меня х1 тоже пробег около 100. Скрипы есть, но гораздо меньше (если так же покачать как в видео). Машиной доволен. Про обслуживание - в точку.
Я такой Х1 водил. И мне похрену что там "эксперты" несут. Машина СУПЕР. Всё надёжно, всё комфортно, всё готовит вас к Х5))))))) Но машинка ПРЕКРАСНАЯ! У меня была 2014 года с 2литра турбо.
👍💯❤❤❤
а подстаканник можно снять ?
@@mikiorik можно не только снять, но и в подлокотнике предусмотрено посадочное место для него.
@@Din-Djarin ясн
спс
та не, бмв это не моё в принципе
Один из самых толковых обзоров на X1
Спасибо за обзор!! Смотрю для себя в качестве первого автомобиля) Обслуживание надеюсь не будет бить по кошелку...
Теперь я ваш подписчик!)
пожалуйста)
Вы самый приятный бмвист. Лайк
Спасибо за обзор, очень понравилась подача информации.
У меня вопрос по подвеске, на ямках сильно подвеску пробивает?
жестковато, но это Бимер, по другому никак)
Хороший видос, приятная подача материала. Немного маловато технической части, в целом норм. Спасибо. Сам аппарат уникален тем, что это не кроссовер и не универсал здоровый, что-то типа хетча повышенной проходимости. Присматриваю именно в кузове е84 рест дизель, как второй аппарат в доп к f30 рест дизель.
а почему именно дизель можете сказать? тоже думаю взять такой
@@sssssssssssssses взяли? В дизеле меньше почти нет задиров
@@kenesary777 нет, передумал
@@sssssssssssssses а что купил?
Нравятся ваши обзоры, по сути, грамотно, интересно!
Спасибо за обзор!
пожалуйста)
2011 года тачка пробег настроящий 150к. максимально хорошие впечатления от машины. ожидал гораздо меньшего. очень надёжная! главное не экономить на ТО
Что за трэк?🙏
Красава, нормально рассказываешь, почему так мало просмотров не понимаю, тебе бы рекламу купить у кого-то
не все сразу)
не добавил про звук музыки
норм обзор! спокойно и по делу.
Блин сходил панель пошевелил,все норм такого скрипа нет.2012 год Калининград
Сходил......😀
Спасибо за видео. Сделай обзор последней Х1.
возможно)
ТЕБЕ ОБЗОР НУЖНО БЫЛО НАЗВАТЬ ЧЕТВЁРКА С ПЛЮСОМ🤣🤣🤣🤣
Отличная машина. 135 тысяч пробег, никаких проблем. Рест, 2014, дизель 2 литра. За все время из ремонтов только нижняя секция рулевой рейки на 60к пробега. Болячка модели.
Я считаю х3 первой серии достаточно красивым
Согласен, вид очень даже.
😂😂😂 а с индексом 28i , где ???
Капотом хлопнул "педантично"
Мог бы и придержать
Нужно ли дополнительно делать обесшум?
Я буду делать, слабая она на Иксе. Без фанатизма конечно. Но лишним точно не будет.
@@raznomaster Узнавал, косарь зеленых обесшум, не дешего)
@@tuneboxmusic Ну это вам прямо жирно загнули. :) Видимо за BMW.
Кстати, обратил внимание, что у кузова Е84 нет шумки на капоте почему то. Бывает, но крайне редко. А начать стоит именно с этого. Дизель, как никак. Тарахтит он прилично.
Я сам делаю. Постепенно, сначала одну дверь, потом другую, багажник, пол, потолок.
Степень углубленности можно самому выбрать и делать без фанатизма. Отчетов по этой теме навалом. На материалы надо 10-15 тыс. Глаза боятся, а руки делают. Лучше летом. Можно и без фена обойтись, машину на солнце и куски шумки приготовленной разложить на солнце. Прогрелись и катай валиком. Все доступно.
🤔 зачем вы все это трогаете. Ну если честно, кто то из нас едет и трогает торпеду?
скоро на пенсию выйду пока Д2 дождусь )))
ой да во имя всего святого, я не забыл, да не забыл я!!!))
@@LiveBrother ок
Электроусилитель руля? На x1 же обычный гидрач.
вы уверены?)
@@LiveBrother уже почитал. Оказалось, были модификации с электро. Открытие)
@@LiveBrother у тебя даже пачек ГУРа под капотом! у меня такая же машина!
А с какого года рестайл?
С 2012го
у меня Е84 X1 2014 xdrive28i на полном приводе в прем варианте. бензин! тачка отменная .это база тройки она рулиться отлично в потоке (шашки) и в повороты входит без особого торможения на скорости) турбо движок в спорт моде может уделать многих с нуля. главное правильно ланчануть))
тот вариант х1 который сегодня показан в ролике это дешманский вариант даже без bucket seats и iDrive и без sunroof и парктроников:(
Привет недавно купил тоже такую комплектацию как у тебя , хотел спросить какой расход у тебя, а то у меня в еко режиме 17 л на 100 по городу , вот и думаю норм ето или нет )
@@nazar_todoruk привет Назар, честно не особо знаю... Я езжу постоянно в спорт режиме и по автобанам в основном, я в США живу и постонно использую air condition тут жара 90 цельсия 🤣 так что машинка поджырает если честно) но это нормально, по скольку машина очень тяжелая с полным приводом. Но машина классная в городе, зимой, на природу постоянно в горы ездим, куча барахла влазит что самое главное)
@@DCVibeEntertainment дааа места хватаеет ))) спасибо )
@@nazar_todoruk для бензинки норма. 2 литровый дизель кушает в городе не больше 8 литров.
11:36 Про ручку КПП кумедно: простіша/приємна, і все. А що простіша стоїть на 6HP, а приємна на 8 HP- не так і суттєво ))
у тебя гидроусилитель!!!!! внимательнее будь!
Есть там подлокотники сзади
Не во всех комплектациях
@@kuzerman понял. Просто у меня есть
Это у неё через неделю стуканул двигатель?
нееее, не она. И вообще, не понимаю о чем ты)
Он лучший в своем классе.
N20 топовый движок, далее B58
сильно быстро болтает автор многие слова просто неясно доносит.
Для тебя это сильно быстро?
интересно было бы еще GLK , BMW 3, 5 GT.
Зачем тебе за водителем сидеть? Там же дети сидят.......
У меня старший сын имеет рост 192см 😂
Капот алюминиевый
Птушкин , ты ли это?
нет.
звук
Самій лучшій блогер
Сам себя успокоил 😂😂😂 2,0 150 сил достаточно …. Хотяб 245 ….
12500- сказка ))) у нас б/у 33 тыс
вы правы. у нас они от 10500)
LiveBrother вот это разница в цене )) а мне пришлось брать в три раза дороже
@@evishable в Израиле?))
@@user-yc6wv1ut6f Турция. Уже еще дороже. Но давно продала свою бэху. Вечно ломалась
Купи нормальный микрофон! А то буду писать это в каждом комментарии)))
микрофон нормальный. просто кое-кто имеет привычку тянуть к нему свои корявки )
@@LiveBrother Будешь так записывать видео, приеду и буду тебя снимать на свой самсунг))))
Домкрат?Уверен?У меня компрессор с клеем:)
х5 вообще не нравиться по дизайну на сапог похожа) ну может там разные хз и есть по симпотичней
да ладно, из всех моделей БМВ только линейка Х5 оставалась всегда оплотом классики стиля и не было откровенно пугающих моделей)
Икс -4 тоже четкий по дизайну......))
Даже для 2009 года bmw x1 выглядит как гавно. И вообще обзорщики улыбают, сначала они хвалят машину, а с выходом новых генираций предыдущие модели сами же и обсирают.
Говор по медленнее 😡
ок.
nervo
фЕтиша
Обзоры - не твоё. Брось это дело. Измышления школоло...
Ауди,Тойота унылое говно))))
Вася, а ты куртку у ребенка в садике отобрал и одел???
Рукава по локоть.
да.
Фак, я зашел про Х1 послушать. Историк мля... Бан.
При просмотре обзора не отдыхаешь,а напрягаешься вслушиваясь в душный,картавый,невнятный сгусток текста с ежесекундным словом:BMW,BMW,BMW!!!Не в обиду автору,понимая,что он приложил старания к выпуску данного видеоролика.
я не специально.
@@LiveBrotherотличный обзор обиженых много не парся