Meu veloster deu o mesmo problema hoje, o bom que vai sanar o mesmo problema, peguei na agencia hoje e quando coloquei o combustível, o mesmo acendeu a luz de injeção e o giro foi a zero depois de o motor esquentar, logo depois parou
Quais sao os defeitos que o veiculo apresenta quando essa polia danifica? Pode comecar a bater turcho no motor? Meu veiculo perdeu a forca e comecou a bater e ainda nao consegui uma oficina para realizar esses testes eletrônicos 😢
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Se o defeito for na polia, não vai Bayer tucho. A polia vai bater com um ruído semelhante ao de batida de tuchos. E o carro perde potência, especialmente em arrancadas. O defeito nem sempre é nas polias. Pode ser nas válvulas de alimentação. É necessário um teste para saber qual o defeito e as consequências.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Pode ter várias causas. As mais comuns nesses motores são bicos sujos, velas, combustível ruim e válvulas presas.
Boa tarde, eu tenho um hb20 2018 1.0 3 cilindros, e o carro apresentou esse EXATO problema, ele da uma falhada, e apos isso o conta giro cai pra zero. Se eu desligo e ligo o carro apos uns segundos o conta giro volta funcionar. Quando o carro falha e o conta giro cai pra zero ele fica estranho de motor.
Bom dia! Obrigado por prestigiar meu canal! Embora os sistemas de injeção de seu carro seja diferente do que apresento no vídeo, que é de 4 cilindros, os sensores existem nos dois modelos. Será necessário uma avaliação com scanner e possivelmente osciloscópio, para verificar se realmente é o mesmo defeito. Mas a possibilidade é grande. Abraço forte!
@@arrezzidicasautomotivas voltei agora da Oficina e é esse o problema também, muito obrigado pelo serviço prestado, pela ótima didática em explicar o defeito (senti uma vocação de professor ai ein kk) canal 10, ganhou um inscrito e o like! Feliz pascoa!
@@jeanrary8419 maravilha!! Fico feliz que tenha resolvido! E obrigado pelas palavras!! Fico grato pelo apoio! Sempre que eu puder ajudar, será um prazer! 🤗
Bom dia!! Muito obrigado por prestigiar meu canal!! Infelizmente essa informação ficarei devendo, até porque, não trabalho com manutenção de câmbio. Me desculpe ok? Abraço forte!
Olá amigo sempre assisto seus vídeos o meu HB20S 1.6 quando eu dou a primeira partida pela manhã o giro sobe para 2000 eu desligo e ligo ele fica normal vc poderia ter uma noção o que pode estar acontecendo isto pra mim não é normal obrigado
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal! Isso pode estar acontecendo por vários motivos. Um deles é a qualidade do combustível. Outro: verifique se o corpo de borboleta está sujo. Se estiver, limpe e faça a aprendizagem via scanner. Aproveite e veja se tem DTC gravado na memória de avarias. Depois me conta.
O meu Veloster ta estranho... as vezes quando eu ligo, o conta giro fica parado e parece que o carro fica acelerado e com som do motor fica estranho. Desligo e ele volta ao normal, pior que não e sempre... e as vzs, msm com o carro frio.
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal! Defeitos intermitentes são os mais difíceis de encontrar. Se acontece de forma muito esporádica, talvez seja melhor esperar aumentar a frequência. Aí fica mais fácil de ser diagnosticado.
@@arrezzidicasautomotivas comentei antes de finalizar de assistir o video. E exatamente a mesma coisa que esta acontecendo. Como ando pouco com o carro, possivelmente e a mesma coisa. Ótimo video e excelente trabalho de investigação, isso sim e excelência!
Meu Veloster quando vou ligar ad vezes ele apaga, ai acende um monte de luz no painel, vou tentar ligar de novo e ele falha, ai pra pegar tenho que acelerar , ai ele faz um ronco estranho, além de perder força na subida ele tbm acelera por conta se eu nao freiar ele vai a 40 por hora sozinho em reta preciso freiar pq se não ele se governa.
Já falaram que era o negócio da gasolina foi trocado, que era bobina, foi trocado, aí era o tal de cilindro que tbm foi trocado. Aí amanhã vou tentar ver de novo com o mecânico porque segue dando falhas. Parece que o carro não quer mais funcionar, nunca tinha acontecido isso.
🤔🤔🤔 entendo. Bem, se vai novamente ao mecânico, fico na torcida de que resolva. Caso tenha alguma dúvida, pode entrar em contato que terei prazer em ajudar no que for possível! Segue meu contato: 12 97408-8738
Rapaz meu hb20 troquei sensor de rotação e fase e continua morrendo. O sensor de rotação comprei no ml e fase coloquei a marca DS, ninguém acha o defeito..
Obrigado por prestigiar meu canal!! Penso que o segredo não está em trocar peças, e sim em fazer um diagnóstico preciso, para, somente então substituir componentes que irão resolver o problema. Dói feito um diagnóstico em seu carro? Quais códigos de defeitos foram detectados? Dói feita uma análise completa do sistema? São perguntas para refletir se está no caminho correto ou não. Se eu puder ajudar, estarei sempre à disposição! Abraço forte meu amigo!
@@arrezzidicasautomotivas obrigado pela sua resposta você é muito atencioso. O primeiro código foi igual ao seu sensor do vira brequinho e o conta-giros não saia do 0,aproveitei e troquei as velas também, tudo comprado no ml original Hyundai. Depois de 2 meses indo trabalhar o carro morreu, dei partida pegou e segui pro trabalho. Depois de dois dias acendeu a luz de injeção. Troquei o sensor de fase marca DS, nunca mais foi o mesmo, falha, fraco e morre. Passou 10 dias na autorizada Hyundai não acharam defeitos e pediu pra usar gasolina. Estou pensando em trocar esses dois sensores comprados na concessionária ao preço de 100 reais.. E eu mesmo trocar.
Acho que vale a pena substituir por sensores ORIGINAIS. Componentes do paralelo nem sempre dão o resultado esperado. Como a situação piorou após a troca do sensor por um do paralelo, fica meio evidente que a provável causa do problema é ele. Faça isso e depois me fale o resultado 👍🤝
@@arrezzidicasautomotivas obrigado irei fazer a troca vai demorar um pouco esses 2 sensores 1100 na Hyundai, mas eu venho aqui lhe dizer. Feliz Natal pra você 🙏🙏 obrigado por me ouvir 🙏
Bem explicado, obrigado pela ajuda, consegui resolver o meu problema. Deus abençoe e lhe conceda muita inteligencai !
Bo noite! Fico feliz que tenha sido útil!! Muito obrigado por prestigiar meu canal!
O meu Veloster parou hoje com esse mesmo defeito,(igualzinho, rsrsrs) Obrigado pelo vídeo! Ganhou uma curtida e um seguidor.
Boooommmm diaaaaa!! Muito bom meu amigo!!
Obrigado por prestigiar meu canal! 🤗
Bom dia , ótima apresentação, parabéns!
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Meu veloster deu o mesmo problema hoje, o bom que vai sanar o mesmo problema, peguei na agencia hoje e quando coloquei o combustível, o mesmo acendeu a luz de injeção e o giro foi a zero depois de o motor esquentar, logo depois parou
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal!!
O meu carro apresentou este mesmo problema, troquei a peça e resolveu... LIKE
Boa tarde!! Muito obrigado por prestigiar meu canal! 🤗
Top parabéns pelo vídeo
Boa tarde! Muito obrigado° 🤗
Quais sao os defeitos que o veiculo apresenta quando essa polia danifica? Pode comecar a bater turcho no motor? Meu veiculo perdeu a forca e comecou a bater e ainda nao consegui uma oficina para realizar esses testes eletrônicos 😢
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Se o defeito for na polia, não vai Bayer tucho. A polia vai bater com um ruído semelhante ao de batida de tuchos. E o carro perde potência, especialmente em arrancadas.
O defeito nem sempre é nas polias. Pode ser nas válvulas de alimentação. É necessário um teste para saber qual o defeito e as consequências.
@@arrezzidicasautomotivas No scanner o mesmo apresentou o erro P011. Obrigado pela atenção!🏎🚙🚗
Muito bom! Valeu
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Bom dia tenho creta 2019 motor creta 1.6 falha depois esquenta e para de falha que pode ser?
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Pode ter várias causas. As mais comuns nesses motores são bicos sujos, velas, combustível ruim e válvulas presas.
Boa tarde, eu tenho um hb20 2018 1.0 3 cilindros, e o carro apresentou esse EXATO problema, ele da uma falhada, e apos isso o conta giro cai pra zero. Se eu desligo e ligo o carro apos uns segundos o conta giro volta funcionar. Quando o carro falha e o conta giro cai pra zero ele fica estranho de motor.
Bom dia! Obrigado por prestigiar meu canal!
Embora os sistemas de injeção de seu carro seja diferente do que apresento no vídeo, que é de 4 cilindros, os sensores existem nos dois modelos.
Será necessário uma avaliação com scanner e possivelmente osciloscópio, para verificar se realmente é o mesmo defeito. Mas a possibilidade é grande.
Abraço forte!
@@arrezzidicasautomotivas voltei agora da Oficina e é esse o problema também, muito obrigado pelo serviço prestado, pela ótima didática em explicar o defeito (senti uma vocação de professor ai ein kk) canal 10, ganhou um inscrito e o like! Feliz pascoa!
@@jeanrary8419 maravilha!! Fico feliz que tenha resolvido! E obrigado pelas palavras!! Fico grato pelo apoio! Sempre que eu puder ajudar, será um prazer! 🤗
Vocês tem relatos de falhas na "obediencia" de marchas no Cactos C4?
Bom dia!! Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Infelizmente essa informação ficarei devendo, até porque, não trabalho com manutenção de câmbio. Me desculpe ok?
Abraço forte!
❤❤❤
Olá amigo sempre assisto seus vídeos o meu HB20S 1.6 quando eu dou a primeira partida pela manhã o giro sobe para 2000 eu desligo e ligo ele fica normal vc poderia ter uma noção o que pode estar acontecendo isto pra mim não é normal obrigado
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal!
Isso pode estar acontecendo por vários motivos. Um deles é a qualidade do combustível. Outro: verifique se o corpo de borboleta está sujo. Se estiver, limpe e faça a aprendizagem via scanner. Aproveite e veja se tem DTC gravado na memória de avarias. Depois me conta.
@@arrezzidicasautomotivas pode deixar eu vou mandar limpar o corpo de borboleta aí depois eu te falo o meu muito obrigado pela atenção
@@CarlosHenrique-xx1bg opa!! Se eu puder ajudar será um prazer! 👍🤜🤛
Mandou bem Arrezzi parabéns
Obrigado meu amigo!! 🤗🤗
O meu Veloster ta estranho... as vezes quando eu ligo, o conta giro fica parado e parece que o carro fica acelerado e com som do motor fica estranho. Desligo e ele volta ao normal, pior que não e sempre... e as vzs, msm com o carro frio.
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!
Defeitos intermitentes são os mais difíceis de encontrar. Se acontece de forma muito esporádica, talvez seja melhor esperar aumentar a frequência. Aí fica mais fácil de ser diagnosticado.
@@arrezzidicasautomotivas comentei antes de finalizar de assistir o video. E exatamente a mesma coisa que esta acontecendo. Como ando pouco com o carro, possivelmente e a mesma coisa.
Ótimo video e excelente trabalho de investigação, isso sim e excelência!
@@VitorSantos-qm8ji aí sim!! Se serviu de caminho, fico feliz!! Abraço forte meu amigo!
Boa tarde
Boa tarde meu amigo!
O meu tá assim, viu trocar esse sensor
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Meu Veloster quando vou ligar ad vezes ele apaga, ai acende um monte de luz no painel, vou tentar ligar de novo e ele falha, ai pra pegar tenho que acelerar , ai ele faz um ronco estranho, além de perder força na subida ele tbm acelera por conta se eu nao freiar ele vai a 40 por hora sozinho em reta preciso freiar pq se não ele se governa.
Já falaram que era o negócio da gasolina foi trocado, que era bobina, foi trocado, aí era o tal de cilindro que tbm foi trocado. Aí amanhã vou tentar ver de novo com o mecânico porque segue dando falhas. Parece que o carro não quer mais funcionar, nunca tinha acontecido isso.
🤔🤔🤔 entendo. Bem, se vai novamente ao mecânico, fico na torcida de que resolva. Caso tenha alguma dúvida, pode entrar em contato que terei prazer em ajudar no que for possível!
Segue meu contato: 12 97408-8738
Rapaz meu hb20 troquei sensor de rotação e fase e continua morrendo. O sensor de rotação comprei no ml e fase coloquei a marca DS, ninguém acha o defeito..
Obrigado por prestigiar meu canal!! Penso que o segredo não está em trocar peças, e sim em fazer um diagnóstico preciso, para, somente então substituir componentes que irão resolver o problema.
Dói feito um diagnóstico em seu carro? Quais códigos de defeitos foram detectados? Dói feita uma análise completa do sistema? São perguntas para refletir se está no caminho correto ou não.
Se eu puder ajudar, estarei sempre à disposição!
Abraço forte meu amigo!
@@arrezzidicasautomotivas obrigado pela sua resposta você é muito atencioso. O primeiro código foi igual ao seu sensor do vira brequinho e o conta-giros não saia do 0,aproveitei e troquei as velas também, tudo comprado no ml original Hyundai. Depois de 2 meses indo trabalhar o carro morreu, dei partida pegou e segui pro trabalho. Depois de dois dias acendeu a luz de injeção. Troquei o sensor de fase marca DS, nunca mais foi o mesmo, falha, fraco e morre. Passou 10 dias na autorizada Hyundai não acharam defeitos e pediu pra usar gasolina. Estou pensando em trocar esses dois sensores comprados na concessionária ao preço de 100 reais.. E eu mesmo trocar.
Acho que vale a pena substituir por sensores ORIGINAIS. Componentes do paralelo nem sempre dão o resultado esperado. Como a situação piorou após a troca do sensor por um do paralelo, fica meio evidente que a provável causa do problema é ele. Faça isso e depois me fale o resultado 👍🤝
@@arrezzidicasautomotivas obrigado irei fazer a troca vai demorar um pouco esses 2 sensores 1100 na Hyundai, mas eu venho aqui lhe dizer. Feliz Natal pra você 🙏🙏 obrigado por me ouvir 🙏
@@marloncgarcia obrigado meu amigo!! Abraço a toda a família!! Deus abençoe!!