danke für die vielen Informationen, toll dass du auch erwähnst dass man nit dem anderen Brompton auch ziemlich viel machen kann, auch wenn es nicht so aussieht hällt es einigen Untergründen Stand. Mit deer G LINE wird ein Traum erfüllt , klint spannend , kann es kaum erwarten das Teil zu fahren. Das Gewicht, hmmmm toll dass Du auf leichtere Rreifenalternatiefen hingewiesen hast. Übrigens JA die Musik ist zu laut, könnte ganz weg.
Wie von den Vorrednern schon beschrieben: Musik nervt, Sprechton viel zu leise. Für hörgeminderte Zuhörer schwer geeignet. Habe schnell abgeschaltet. Schade 😢
Modern day Brompton MTB if you know what I mean. Gravel meets MTB meets compact city bike. 13 kilos is not a lightweight to be carrying around but t be riding on rough terrain as well. GREAT LOOKING INDEED.
@@citybikerviennaThat's great :). Many thanks for the quick reply. Could I please ask you if I can also exchange chainring for a slightly larger one, and when, please, will you have the Brompton G bikes in stock in Vienna? Ideally orange frame, size Large, with carrier and mudguards. Thank you.
@@venaanek hi, there is no original bigger chainring by Brompton available, but every 130bcd chainring can do the job. You probably have issues finding one with a chainguard.
@@venaanek we expect the first bikes to arrive next week, and another shipment comes in beginning of November. You can preorder on our webshop or write us a mail.
TLR bei den Felgen: Also Felgen sind bereits mit Band abgedichtet? Anderes kleineres Kettenblatt weiterhin möglich? Kettenblatt kompatibel zum 16er Modell?
@@gravelmicha Hi, das Rad hatten wir nur kurz im Shop und für die Testfahrt, das Felgenband konnte ich aus zeitlichen Gründen nicht inspizieren. Ich denke aber nicht, dass das Band bereits TLR ist. Kettenblätter sind tauschbar und kompatibel mit den bisherigen Blättern bis 16er Modell.
Update: Ja das verwendete Band ist bereits tubeless ready. Das heißt man benötigt nurmehr, Milch 🥛 und Tubelessventil - hier würde ich zu kurzen Modellen von Schwalbe greifen. Milch kann von Stan, Schwalbe, Specialized, Orange Seal,… kommen.
Ich bin selbst Vello erst ein paar Mal gefahren und habe auch nur eines vor ein paar Jahren verkauft. Für mich die größten Unterschiede: wesentlich breitere Reifen bei Brompton (14mm breiter als Vello, bei Verwendung von Schutzblechen), ich halte den Faltmechanismus von Brompton deutlich besser und leichtgängiger und im gefalltenen Zustand besser zum Hantieren. Das Vello ist leichter, fährt sich aber nicht so stabil, weil der verstellbare Vorbau mit der zusätzlichen verstellbaren Lenksäule viel Flex ins System bringt - ist ein Thema am Waldweg/Gravel, wenn es nur in der Stadt bewegt wird vernachlässigbar. Schutzbelche und Rack sind bei Brompton besser gelöst, robuster. Das G Line ist tubelesstauglich von Beginn an, was einen rießigen Unterschied macht, speziell die Tauglichkeit im leichten Gelände ist besser. Du kannst einfach unter 2bar fahren, hast dadurch viel bessere Traktion und Rolleigenschaften und weniger Pannen.
Ja genau, bisherige Bromptons hatten 110kg - wobei die Erfahrung gezeigt hat, dass die Laufräder auch Fahrer aushalten, welche dieses Limit ausgereizt haben.
Absolute top Präsentation Gernot! Das Ding fetzt auf alle Fälle 👍🏼
Viele tiefergehende Informationen, die man so in anderen Videos nicht bekommt. Super! 👍🏻
danke für die vielen Informationen, toll dass du auch erwähnst dass man nit dem anderen Brompton auch ziemlich viel machen kann, auch wenn es nicht so aussieht hällt es einigen Untergründen Stand.
Mit deer G LINE wird ein Traum erfüllt , klint spannend , kann es kaum erwarten das Teil zu fahren.
Das Gewicht, hmmmm toll dass Du auf leichtere Rreifenalternatiefen hingewiesen hast. Übrigens JA die Musik ist zu laut, könnte ganz weg.
Musik aus - Infos sind top
Du hast so interessante Dinge zu sagen die leider teilweise von der Musik geschluckt werden. Danke für das Video.
Danke fürs Feedback!
Wie von den Vorrednern schon beschrieben: Musik nervt, Sprechton viel zu leise. Für hörgeminderte Zuhörer schwer geeignet. Habe schnell abgeschaltet. Schade 😢
Modern day Brompton MTB if you know what I mean. Gravel meets MTB meets compact city bike.
13 kilos is not a lightweight to be carrying around but t be riding on rough terrain as well.
GREAT LOOKING INDEED.
Musik 🤯
Gerne gleiches Video nochmal ohne Musik reinstellen. Bei mir wirkt es kopfschmerzmäßig. Ansonsten bestimmt sehr interessant und detailliert.
Music is so annoying 😢, I can understand what you are explaining
Great...
Para cuando la bolsa de trasporte para meter la brompton G Line en el tren o el avión.
@@saki2789 Todavía no hay ninguna bolsa de Brompton. Hay una bolsa de Vincita.cc para bicicletas plegables de 20" para el tren.
is it possible, please, to replace the original approximately 20-tooth rear cog with another cog with fewer teeth?
@@venaanek yes you can go smaller on the rear wheel, there is a 18th alfine sprocket that fits
@@citybikerviennaThat's great :). Many thanks for the quick reply. Could I please ask you if I can also exchange chainring for a slightly larger one, and when, please, will you have the Brompton G bikes in stock in Vienna? Ideally orange frame, size Large, with carrier and mudguards. Thank you.
@@venaanek hi, there is no original bigger chainring by Brompton available, but every 130bcd chainring can do the job. You probably have issues finding one with a chainguard.
@@venaanek we expect the first bikes to arrive next week, and another shipment comes in beginning of November. You can preorder on our webshop or write us a mail.
Excellent, thanks for the information.
Danke für das Video. Bitte fürs nächste Mal am Ton (Micro am Sprecher) arbeiten. Sehr leise …
Ja, sehr schade, wenn man nur die Kamera - Atmo hört und dann auch noch das nervige Gedudel dazumischt!
Sorry, ich liebe Musik, aber nicht in dieser Kombination. Deshalb habe ich abgebrochen.
I hope Brompton will launch T Line 20 with 20" wheel version and with disc brakes.
Greetings from Croatia
TLR bei den Felgen: Also Felgen sind bereits mit Band abgedichtet?
Anderes kleineres Kettenblatt weiterhin möglich? Kettenblatt kompatibel zum 16er Modell?
@@gravelmicha Hi, das Rad hatten wir nur kurz im Shop und für die Testfahrt, das Felgenband konnte ich aus zeitlichen Gründen nicht inspizieren. Ich denke aber nicht, dass das Band bereits TLR ist. Kettenblätter sind tauschbar und kompatibel mit den bisherigen Blättern bis 16er Modell.
Update: Ja das verwendete Band ist bereits tubeless ready. Das heißt man benötigt nurmehr, Milch 🥛 und Tubelessventil - hier würde ich zu kurzen Modellen von Schwalbe greifen. Milch kann von Stan, Schwalbe, Specialized, Orange Seal,… kommen.
Magst du uns mal im Vergleich zu dem Vello geben?
Ich bin selbst Vello erst ein paar Mal gefahren und habe auch nur eines vor ein paar Jahren verkauft. Für mich die größten Unterschiede: wesentlich breitere Reifen bei Brompton (14mm breiter als Vello, bei Verwendung von Schutzblechen), ich halte den Faltmechanismus von Brompton deutlich besser und leichtgängiger und im gefalltenen Zustand besser zum Hantieren. Das Vello ist leichter, fährt sich aber nicht so stabil, weil der verstellbare Vorbau mit der zusätzlichen verstellbaren Lenksäule viel Flex ins System bringt - ist ein Thema am Waldweg/Gravel, wenn es nur in der Stadt bewegt wird vernachlässigbar. Schutzbelche und Rack sind bei Brompton besser gelöst, robuster. Das G Line ist tubelesstauglich von Beginn an, was einen rießigen Unterschied macht, speziell die Tauglichkeit im leichten Gelände ist besser. Du kannst einfach unter 2bar fahren, hast dadurch viel bessere Traktion und Rolleigenschaften und weniger Pannen.
@@citybikervienna ich bin begeistert über so eine detaillierte Rückmeldung. Danke für die Mühe!
Systemgewichtlimit 130kg?
Ja genau, bisherige Bromptons hatten 110kg - wobei die Erfahrung gezeigt hat, dass die Laufräder auch Fahrer aushalten, welche dieses Limit ausgereizt haben.