Ei siinä mitään ylenpalttisen erikoista ole. Se on vaan toimiva kokonaisuus, kaikki tapahtuu luontevasti ja ajallaan eikä pyörä yritä yllättää kuskia. Ihan uusilla Tennareilla en ole ajanut mutta ainakin ne alkupään mallit oli iskareiltaan vakiona sellaisia että ei niillä minun painolla viitsinyt paljon pomppia ettei riko pyörää. 890:llä ajoin pitkästä aikaa tänään ja se kaasutuntuma taas on raivostuttava kisaenskoihin ja kaasari-990:iin tottuneelle. Teneressä voiman annostelu on kivan tarkkaa mutta sitä voimaa sitten on aika maltillisesti. 900:ssa on hyvä ja viiveetön kaasutuntuma ja iskarit pitää homman vakaana vaikka vähän hölmöilyttäisi. Ja juu, jos Bemariasteikolla arvioidaan niin onhan tuo tosi erilainen kuin mikään malli pitkään aikaan. Kotarin ruokakupille tuolla ollaan tunkemassa.
Joo.. On jo monta vuotta pitäny nuo rummut kaivaa paikalleen mutta ei oo saatu aikasiksi. Tuo maansiirtokoneen rengas tuli paikattavaksi kauan sitten, pitäs varmaan paikata. Nuo ratapöllit pitäs kanssa siivota ja tuo koivuntyvi panna haloiks. Eiku 😄
Sampon videolla esteet ja pyörät näyttää pieniltä ja helpoilta .. todellisuudessa esteet ja mopot onki sitte pelottavan isoja. Mukavasti näkyy bimmeri käyttäytyvän, onko minkäverran häiritsevää sähköhärpäkettä ja saako pysymään pois tieltä vai onko joka startin jälkeen näpyteltävä?
Enduro Pro-asetuksella saa rapsittua niin että jää vaan etu-ABS päälle ja asetus säilyy. Minun salaisesta BMW Kraftteile-valikoimasta kun ottaa jääkaappimagneetin ja laittaa ABS-kehään, sammuu sekin parinkymmenen metrin ajon jälkeen.
Instassa joku kysyi multa että mikä tossa pyörässä on muka niin ihmeellistä? Ja kyllä tää sun video oikeastaan todistaa sen mitä mä sanoin tai ainakin itsekseni ajattelin. 900GS on todellakin pätevän oloinen pyörä hankalassakin maastossa!
Tuossa toiseen viestiin vähän samaa kirjoitin. Ei siinä oikeastaan mitään ihmeellistä ole. Se on vaan toimiva paketti ja tässä kun miettii uudemman pään pyöriä, kaikissa on jotain mikä ärsyttää. Selkeä heikko lenkki. Tuossa on asioita mitä muuttaisin jos omaksi ostaisin mutta tuolleen suoraan kaupan rivistä napattuna siinä ei ole mitään mikä hyppää silmille ja tuo sellaisen olon että aja nyt varovasti.
Nek aku ta Jai Russia Cino.......Ben jelas pembalape nyewo.
Onko tässä nyt jotain ihmeellistä verrattuna 790/890 tai t7? Onhan tietty bemarilta hyvä veto...
Ei siinä mitään ylenpalttisen erikoista ole. Se on vaan toimiva kokonaisuus, kaikki tapahtuu luontevasti ja ajallaan eikä pyörä yritä yllättää kuskia.
Ihan uusilla Tennareilla en ole ajanut mutta ainakin ne alkupään mallit oli iskareiltaan vakiona sellaisia että ei niillä minun painolla viitsinyt paljon pomppia ettei riko pyörää.
890:llä ajoin pitkästä aikaa tänään ja se kaasutuntuma taas on raivostuttava kisaenskoihin ja kaasari-990:iin tottuneelle. Teneressä voiman annostelu on kivan tarkkaa mutta sitä voimaa sitten on aika maltillisesti. 900:ssa on hyvä ja viiveetön kaasutuntuma ja iskarit pitää homman vakaana vaikka vähän hölmöilyttäisi. Ja juu, jos Bemariasteikolla arvioidaan niin onhan tuo tosi erilainen kuin mikään malli pitkään aikaan. Kotarin ruokakupille tuolla ollaan tunkemassa.
@@sampo_kuikka Eli madissä pyörät punnitaan ja saunan lauteilla kuullaan elokuussa totuus.🤭
Nice playground
Thanks. It's our clubs practice area in Vantaa. We didn't exactly build it for adventure bikes but it seems versatile.
Muito louco!!
Hirveesti joku jättänyt kaikenlaisia esteitä keskelle ajorataa 😅 hienosti se bemarikin kyllä kirmaa
Joo.. On jo monta vuotta pitäny nuo rummut kaivaa paikalleen mutta ei oo saatu aikasiksi. Tuo maansiirtokoneen rengas tuli paikattavaksi kauan sitten, pitäs varmaan paikata. Nuo ratapöllit pitäs kanssa siivota ja tuo koivuntyvi panna haloiks. Eiku 😄
Sampon videolla esteet ja pyörät näyttää pieniltä ja helpoilta .. todellisuudessa esteet ja mopot onki sitte pelottavan isoja.
Mukavasti näkyy bimmeri käyttäytyvän, onko minkäverran häiritsevää sähköhärpäkettä ja saako pysymään pois tieltä vai onko joka startin jälkeen näpyteltävä?
Enduro Pro-asetuksella saa rapsittua niin että jää vaan etu-ABS päälle ja asetus säilyy. Minun salaisesta BMW Kraftteile-valikoimasta kun ottaa jääkaappimagneetin ja laittaa ABS-kehään, sammuu sekin parinkymmenen metrin ajon jälkeen.
Instassa joku kysyi multa että mikä tossa pyörässä on muka niin ihmeellistä? Ja kyllä tää sun video oikeastaan todistaa sen mitä mä sanoin tai ainakin itsekseni ajattelin. 900GS on todellakin pätevän oloinen pyörä hankalassakin maastossa!
Tuossa toiseen viestiin vähän samaa kirjoitin. Ei siinä oikeastaan mitään ihmeellistä ole. Se on vaan toimiva paketti ja tässä kun miettii uudemman pään pyöriä, kaikissa on jotain mikä ärsyttää. Selkeä heikko lenkki. Tuossa on asioita mitä muuttaisin jos omaksi ostaisin mutta tuolleen suoraan kaupan rivistä napattuna siinä ei ole mitään mikä hyppää silmille ja tuo sellaisen olon että aja nyt varovasti.
Tuo myös on pätevän näköinen.
Why u do that? There is Road ! Ride on the Road ! Not trunk😂
Sorry, there must have been something wrong with the navigator😂
Road? Where??
Ei tuo jätkä ainakaan nussia osaa - noh ei se kyllä yrittänytkään.
Piti ihan katsoa itsekkin tuo video. Kieltämättä se vähän karkealta paritteluliikkeen yrittämiseltä tuossa parin minuutin kohdan jälkeen näyttää.😂
@@sampo_kuikka Kyllä minä Kuikkaa arvostan ja kumarran. Voiku osaisin -ja uskaltaisin- itsekin!
Tenere 700 best
It's a very nice bike. The modern day DR650. Cheap, simple and quite reliable.
@@sampo_kuikka BMW is beuty but my GS is motor shit :( 4 servis - 1 year. Tenere 120k -perfect biike