Vc poderia abrir uma escola de formação de RUclipsr. Cara vc não fala besteira, não se perde nas explicações então, o vídeo fica fácil é suave. Tem muita gente chata e falando asneiras. Abraços direto de Indaiatuba.
Isso que é um RUclipsr direto ao ponto .... Sem palavrão.... Sem enrolação.... E falando de detalhea que realmente interessam a um futuro comprador. .... Parabéns pelo canal!!
Esse é o review que todo mundo deveria assistir... Que sirva de exemplo pra todos os que arriscam a falar do produto ma na verdade não sabem nada... Mto do que vc falou eu já tinha estudado e já sabia, mas assisti seu review com um belo sorriso no rosto de saber que existem donos de Tiger que entendem o produto que tem nas mãos e sabe fazer um comparativo honesto. Parabéns amigo!!! Continue assim... Review sensacional... 👏👏👏👏
Opa! Cheguei aqui pesquisando sobre a Tiger 900 Rally. Quero te deixar os parabéns pelo comparativo e por 2 motivos: 1) observações técnicas de quem entende do assunto 2) opinião do dono que realmente teve as motos e soube sintetizar o que cada uma tem de boa e de ruim. Digo que não é fácil achar um canal em que o dono tenha conhecimento técnico e queira expor ao natural. É a linha que tento seguir, dentro do que posso, no meu caso puxando mais para o mercado, comportamento do consumidor, etc! Parabéns! LK#
Parabéns pelos vídeos. Olha, dá para contar nos dedos de uma mão os canais em português com essa qualidade!!👏👏👏 Muito bem detalhado em linguagem polida e compreensível.
Eu tenho q confessar q a Tiger 900 mudou bastante coisa, mas mesmo assim eu prefiro a 800 pois na minha opinião ela tem uma melhor estética e é meu sonho desde q lançou
A tiger 800 só possui um motor na minha opnião superior da tiger 900. O resto é muito diferença positiva para tiger 900. Se quiser te explico uma a uma.
A Triumph tinha que te pagar por esse vídeo. Melhor explicado do muito representante. Fala com propriedade e conhecimento de causa. Parabéns pelo conteúdo do vídeo irmão. De fato e de verdade a opinião de quem ama as duas rodas. Sensacional.
pow, tu manja hein! kkkk é mecânico? gostei do seu canal! aprendi bastante! e vou de 900! tava com medo pq todo mundo fala que prefere a 800, mas pelo visto é frescura de dono de 800. kkkk
Reservei a minha hoje. Vendi a XCA que me acompanhou por 2 anos e parto feliz pra Rally Pro. A vibração, pra mim, serve como feedback do motor. A maravilhosa suavidade do motor da 800 me deixa meio sem informação da disponibilidade de torque em determinados regimes, principalmente de baixa rotação. Quando andei na 900, logo no lançamento, lembrei bastante da Super Teneré, só que a Tiger para de vibrar com giro médio para alto. Parabéns pelo vídeo de informações preciosas e magistralmente colocadas pro público! Muito sucesso.
Até que enfim vi um vídeo que realmente explica.....e detalhe....sempre vejo donos de Triumph rodando 10k de km e se desfaz......vc rodou quase 100k....tem propriedade em falar da moto
POXA, ISSO QUE É UM VERDADEIRO COMPARATIVO DE MOTOS. Parabéns, já sou inscrito e virei um sócio remido aqui do canal...kkkkk Bons ventos e um forte abraço direto das margens do Rio Madeira (Porto Velho/Rondônia)!!!
Parabéns pela motoca piloto. Tenho uma Rally Pro branca e realmente a motoca é top. Um vídeo pra quem gosta de moto. Parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼 Já estou inscrito. Bons ventos e que Deus te abençoe poderosamente. Vamos acelerar que o tempo é breve.
Parabéns pela moto e pelo comparativo entre a 800. Tenho a Tiger 900 GT. Moto espetacular. Fiz uma viagem com minha esposa e com baú trazeiro e com velocidade entre 90 e 120km/h, me surpreendeu pela média de 22,4 km/l.
Excelente comentarios, linguagem simples de facil compreensão, tenho 800 desde 2013, amo a moto , seu motor e sua lisura, , querendo trocar por uma 900 ontem dei um role com uma 900GT pro, o ruido não me assustou, fiquei impressionado com o torque e a maneabilidade, mas a vibração para quem estava acostumado com lisura de motor assusta um pouco no começo, não percebi acima dos 4500 rpm se melhora, vou ver no proximo teste. gde abs
Estou com xca. 800, excelente moto 2018. Morei em ITU por quase 10 anos, hj. Estou em SC. Navegantes, já realizei algumas até SP. Incluindo ITU. Também já percorri 3000 km. Excelente moto mesmo. Mas vou pesquisar e testar a 900, e quem saber mais a frente realizar uma troca. Valeu pelas informações. Grato Sérgio.
85k com a tiger 800... Parabéns motoentusiasta. Vc demonstra ser um excelente piloto. Conciente e que respeita os limites. Comprei uma vstrom 1050 das novas há um mês. Estou muito satisfeito.
Muito bom ouvir tão agradável, objetiva e esclarecedora exposição sobre a moto. Meu sonho de ter uma Bigtrail, precisa de pesquisa para poder conhecer prós e contras das alternativas disponíveis. As felizes exposições deste vídeo, motivam a considerar a Tiger 900 como candidata à primeira BigTrail. Muuuuito bom.
Muito bom o vídeo, tecnicamente muito bom. Tenho uma XCA e fiquei na dúvida sobre trocar ou não, fiz o teste e achei o motor realmente mais vibrante, mesmo sem incomodar. Em compensação a posição de pilotagem me agradou muito, não comprarei por enquanto e teu vídeo ajudou bastante.
Rapaz....que extraordinaria explicaçao....achei por acaso esse video...estou planejando pegar a minha T 900 ano q vem... Me inscrevo agora nesse canal....🏍👏👏
Excelente moto é uma evolução a Tiger 900. Luiz é o cara para comparar e comentar, muito sincero e correto. Onde estou não temos concessionária da Triumph. Então não posso testar a 900. E incrível não vi nenhuma onde moro. Tenho uma XCA 800/2020 e na minha coloquei riser, protetor carenagem, farol e suporte alforje. Tenho 1,87m para minha altura a 800 está perfeita!!! Nada a reclamar após 7000 km rodados pelo Nordeste espetacular. Bom minha pergunta e se teve problemas com pneu com câmara durante os 80.000km rodados na 800?
Porra eu já sou seu fã aí dos vídeos do seu canal RUclips 🐯🙏🙌 mas brother, vc me desculpa de falar mas a pronúncia não é pro, e sim prou. Rally Prou brou. Tá ligado? Outro exemplo MacBook Prou. Um sugestão: assiste alguns reviews de UK 🇬🇧
Luiz, adoro o canal. Gostei também do design do canal. Sugestão: camiseta. Continue, saúde e sucesso a vc e família. Saudações. Faça mais vídeos, segurança, manutenção, assistirei tudo. Parabéns.
Já tive a 800 e agora estou com a 900. A principal melhora: fazer curvas (melhorou muitoooooo). Pontos que não gostei/ainda não me adaptei: 1. pisca alerta deveria estar do lado esquerdo; 2. o display do conta giros achei muito apagado (em todos os 4 modos); 3. hodômetro minusculo; 4. sinto um pouco de dor nas costas (acho que o riser pode resolver); 5. em longos percursos, senti um pouco de dor de cabeça devido ao barulho mais intenso e a vibração. Avaliação geral nessa faixa de cc: 1. DUCATI 950, 2. Tiger 900, 3. Tiger 800.......... Parabéns pelo seu vídeo!Ótimo conteúdo.
@@bonsventos2841 Olá!!! Já tô estive " namorando" esse rise, mas fico pensando q se numa pancada mas forte ( um quebra molas, um buraco) ele não vá quebrar. Tenho receio.
Acabei de adquirir uma Tiger 800 xcx 2020 11 mil km mas quase comprei uma Tiger 900 pelo mesmo preço. Obviamente que tinha leilão pequena monta um detalhe no tanque e uns pequenos arranhões tipo na pedaleira na descarga então optei pela 800 sem detalhes e sem leilão mas não fiz se fiz b negócio ou seja o mesmo que paguei na 800 compraria a 900 gt só que com passagem por leilão.
Talvez a 900 tenha algumas vantagens em cima das 800: Quickshift, duplo radiador e etc... Mas a grande diferença que eu percebi entre as duas foi a vibração das 900. Isso realmente matou a moto. Infelizmente...
Sou de Piracicaba, se um dia vier por essas bandas, tem muito lugar bacana pra conhecer de moto aqui, me avise. Tenho uma vstrom 1050. Ando com a patroa só de boa.
Vídeo muito claro e esclarecedor. A minha é uma XRX 18 Em Meados de Setembro a XRX Trocará de garagem com a Rally Pro Parabéns Brother, Você foi Educado, Esclarecedor e Sincero. Grande Abraço
Bom dia Luiz!!!! Tbm fui proprietário de uma Tiger 800 e peguei uma Tiger 900 GT PRO a exatos uma semana. Primeiro queria te passar minhas considerações inicias... A moto é fantástica, realmente parece outra moto, imaginei q não acharia o ronco bonito ( ouvir na Net é uma coisa, ao vivo é outra), mas é lindo tbm. O motor realmente tem mais torque, porém vibra um pouquinho e andar sem calça é ruim, esquenta tanto q os joelhos ficam vermelhos kkkk, as ventoinhas ficam bem em cima deles. Uma pergunta por gentileza, de 80 a 100 km de sexta marcha, vc percebe um barulhinho, tipo um assovio mais forte? Esse barulhinho/assovio ,parece q está condicionado ao acelerador prq mantendo a velocidade e dando leves toques vc percebe o assovio. Talvez seja só na minha isso. Obrigado. Abs.
Muito bom video, a moto parece ter ficado show mesmo, so o preço que acho um absurdo, essa versão ja esta beirando os 70.000, isso é Sul Real, mas como tudo no brasil, vou partir para uma 800 mesmo, que já é uma ótima moto e quem sabe no futuro pegue uma 900
Bom dia amigo... Tenho F 750 GS Premium 2021/22. Vou trocar pela Tiger 900 GT Low, devido a baixa estatura. Por favor me passa os dados do raizer de 60mm. Osvaldo.
Parabéns pelo vídeo. Algumas dúvidas: qual a versão da sua 900? qua sua altura? Tenho 1,73m. Acha que "veste" bem pra minha altura ou fica alta? E por último - mencionou que vai sempre a SP (tb moro no interior). Passou algum apuro em SP (assalto)? Abç
Excelente explanação, tenho uma 800 xca 2019 e penso em trocar pela 900 no próximo ano. Ainda avaliando, pois adoro a forma como funciona o motor da 800, porém queria as suspensões, freios e estética da 900. Rsrs Uma dúvida: sentiu problemas com o banco da 900? Pelo que senti ao montar em uma na concessionária, achei fino e duro, temo que possa incomodar em viagens.
Bom vídeo. Explicações das diferenças de forma clara e concisa. Só discordo de você no que diz respeito a geometria. Quanto maior o ângulo de caster maior a estabilidade direcional, ou seja, menor agilidade para curvas. Por isso as Harleys e outras custom são do jeito que são, boas para as enormes retas americanas e as esportivas o oposto. E sim, a posição de pilotagem mudou, aproximando o piloto do guidão, está na descrição das alterações da própria Triumph. Obrigado pelo vídeo.
O consumo é relativo ao giro do motor. Eu diria que há três tipos de consumo, no plano, na decida e na subida. Mas a média mesmo só na hora de completar o tanque.
Uma das melhores análises que já assisti papo de quem realmente entende das duas motos. Tive uma Tiger 800 XRX 19/19 fiz o teste na 900 e cheguei às mesmas conclusões que vc. Tiger 800 é pra quem quer um motor lisinho sem barulho ou trepidação Resumo: Tiger 900 é um F 850 GS melhoradíssima kkkk Tanto é que optei em pegar os 60 mil reais e comprar uma Tiger 1200 seminova e não uma 900 zero, pq simplesmente não gosto desse barulho nem vibração da 900. Preferi manter aquele motor liso que tinha na Tiger 800. Como vc disse e eu endosso quem quer sair de uma Tiger 800 e ir pra 900 deve fazer essa comparação sobre aceitar um motor que vibre mais. Abç!
Moto Brasília, o que você está achando da Tiger 1200? Estou vendendo minha hayabusa e pretendo migrar para a Tiger, estou propenso para a 1200, que deve atingir a velocidade máxima de 250km/h, confirma? Minha dúvida é em relação à altura da moto, pois tenho 1,68m!
@@celsosantos1627 irmão é uma Bigtrail ok rsrs 250 km/h jamais nem tem aerodinâmica pra isso, nem motor. Sobre velocidade, esquece, a proposta da moto é conforto ao pilotar e recursos eletrônicos. Tive uma Tiger 800 que chegava a 205 km/h, na 1200 não fiz top speed mas acredito que vá chegar a uns 225 no máximo e tremendo tudo kkkkk Com relação à altura, vc vai apanhar no começo, mas 1,68m não vai te impedir de pilotar, com o tempo vc vai pegar as manhas como acontece em qualquer moto. A moto é sensacional cara! Vários modos de pilotagem, revisão a cada 16 mil km. O ponto "negativo" na minha opinião é o peso, como o centro de gravidade é alto, parece que vc tá carregando um elefante no tanque, leva um tempo pra vc acostumar. Mas esse peso só atrapalha pra manobras em baixa velocidade, na rodovia é uma nave. Esquenta? Sim esquenta! Nada de surreal, mas se vc tem problemas com isso não compre. Acho que no geral é isso e boa compra vc vai gostar muito! Abç!
Acho que sair de uma 500, 750, 650, e ir para a 900 claro que é um upgrade, mas da 800 mais 20/25 mil $$$ e ir pr 900 parece 6 por meia dúzia. Eu tenho uma XRT e posso ir pra frente não pros lados. Nunca jamais estou desmerecendo a 900, acho super - uma cilindrada bem versátil para uso urbano, rodoviário e estradas de chão. Mas meu dinheiro vem de trabalho e não sobra pra gastar sem custo benefício. Prefiro gastar em fds, curtir pousada, passeio . Apenas minha opinião. Obrigado pelo vídeo 😀👍
Amigo, gostei demais do vídeo comparativo 800/900 Tiger. Sou proprietário de uma 800 XCX 2019, está com 8000Km. Gostaria de que você me ajudasse a comprar o riser certo, pensei até em trocar para a 900 Rally, há ganhos e perdas. Ao fim do seu vídeo, percebi isso, então, adiarei a troca, mas agradeceria muito pela ajuda no riser. Abraço. Ricardo.
Parabéns pelo canal Luís. Seus vídeos são excelentes. Se você puder me dar sua opinião, estou propenso a comprar a nova tiger 900, meu uso seria viagens e dia a dia trechos curtos na cidade. A gente ouve falar muito sobre o calor que a Tiger joga nas pernas, ja jogava na 800 e agora pelos comentários joga ainda mais, devido a direção da ventoinha (direto nas pernas), isso é muito forte mesmo? O que vc tem a opinar sobre o assunto. Abraço e novamente parabéns pelos vídeos.
Olá. Queria saber onde achou o suporte da give original. Foi na Triumph e se foi preciosou adaptação para os baus da give treeker? Por que a minha comprei da chapam.
Cara.. que vídeo excelente! Conteúdo, qualidade de áudio, parecia até que estava lendo um roteiro, que produção! Top, parabéns! Uma dúvida... qual sua altura e percepção pra quem tem 1,90m como eu? Hoje tenho uma GS 650 Sertão e quero dar um up desses! Obrigado!
@@bonsventos2841 Valeu Luiz, vou conferir esse também! Já vi tb seu vídeo com dicas sobre evitar roubos, mto bom! Engraçado sua polidez em trocar Vagabundos por Amigos Alheios hehe. Por favor, qual o valor e a seguradora da sua Tiger? Obrigado mais uma vez!
Só acho que a Tiger 800 estava desregulada. A minha com garupa andando modo civil, faz 23 ou mais com 1 litro. Foi a única bobeira que falou, o resto tá ótimo.
tu andas bem,, num mes ja fizestes mais kms , que eu num ano com a minha mt 07 ice fluo 2020 ,... mas confesso que este tipo de moto começa a me cativar ,..lol,... e a tracer 900 , está muito top,..e claro a tiger 800/900 sao tbm boas e confortaveis pra estrada !
Parabéns pelo canal e profissionalismo. Tenho uma TIGER 800 XCA 2019, comprada na concessionária. Moro no interior de Goiás, rodovias simples, porém, as vezes gosto de pegar uma BR. Na minha 800, já coloquei 220/h. Estão dizendo que a 900 não passa de 205, procede? Sobre a velocidade é apenas uma curiosidade, uma vez que não ando acima dos 180km/h frequentemente.
Vc poderia abrir uma escola de formação de RUclipsr. Cara vc não fala besteira, não se perde nas explicações então, o vídeo fica fácil é suave.
Tem muita gente chata e falando asneiras.
Abraços direto de Indaiatuba.
Estava pensando o mesmo do vídeo, resumiu bem.
Isso que é um RUclipsr direto ao ponto .... Sem palavrão.... Sem enrolação.... E falando de detalhea que realmente interessam a um futuro comprador. .... Parabéns pelo canal!!
Acabei de falar algo bem neste sentido. Parabéns mesmo ao canal.
Quanta propriedade, quanto conhecimento técnico. Não é comentário de quem rodou 20km, 40km....destrinchou a moto com elegância e inteligência!!!!
Parabéns pela aquisição.
Parabéns pela educação
Parabéns pela disposição
Parabéns pelo sucesso.
Esse é o review que todo mundo deveria assistir... Que sirva de exemplo pra todos os que arriscam a falar do produto ma na verdade não sabem nada... Mto do que vc falou eu já tinha estudado e já sabia, mas assisti seu review com um belo sorriso no rosto de saber que existem donos de Tiger que entendem o produto que tem nas mãos e sabe fazer um comparativo honesto. Parabéns amigo!!! Continue assim... Review sensacional... 👏👏👏👏
Meu Deus que vídeo é esse, ganhei muito conhecimento aqui!! Parabéns!!!
Opa! Cheguei aqui pesquisando sobre a Tiger 900 Rally. Quero te deixar os parabéns pelo comparativo e por 2 motivos: 1) observações técnicas de quem entende do assunto 2) opinião do dono que realmente teve as motos e soube sintetizar o que cada uma tem de boa e de ruim. Digo que não é fácil achar um canal em que o dono tenha conhecimento técnico e queira expor ao natural. É a linha que tento seguir, dentro do que posso, no meu caso puxando mais para o mercado, comportamento do consumidor, etc! Parabéns! LK#
ESTE PILOTO É UM LORD! PARABÉNS PELO ALTO NÍVEL DOS VÍDEOS! EU TENHO UMA TIGER SPORT E SOU MUITO FÃ DA MARCA TRIUMPH. 🤜🤛
Parabéns pelos vídeos. Olha, dá para contar nos dedos de uma mão os canais em português com essa qualidade!!👏👏👏
Muito bem detalhado em linguagem polida e compreensível.
Eu tenho q confessar q a Tiger 900 mudou bastante coisa, mas mesmo assim eu prefiro a 800 pois na minha opinião ela tem uma melhor estética e é meu sonho desde q lançou
A tiger 800 só possui um motor na minha opnião superior da tiger 900. O resto é muito diferença positiva para tiger 900. Se quiser te explico uma a uma.
@@ThorVeras dá pra perceber pois é mais nova
Nunca andei em nenhuma das 2, mas avaliando a estética na “minha opinião” a Tiger 800 é muito mais linda, traseira da 900 é muito feia comparada a 800
Em termos de beleza a 800 ganha em tudo já avalie as duas de perto
@@magnoalmeida5573 ja eu achei a 900 design perfeito apaixonei. Pena muitos problemas inadmissíveis. Voltei a pensar pegar a 800
A Triumph tinha que te pagar por esse vídeo. Melhor explicado do muito representante. Fala com propriedade e conhecimento de causa. Parabéns pelo conteúdo do vídeo irmão. De fato e de verdade a opinião de quem ama as duas rodas. Sensacional.
pow, tu manja hein! kkkk é mecânico? gostei do seu canal! aprendi bastante! e vou de 900! tava com medo pq todo mundo fala que prefere a 800, mas pelo visto é frescura de dono de 800. kkkk
Fiz o teste Rider na multistrada 950 e achei que vibra demais e o motor é bem barulhento 😱
Reservei a minha hoje. Vendi a XCA que me acompanhou por 2 anos e parto feliz pra Rally Pro. A vibração, pra mim, serve como feedback do motor. A maravilhosa suavidade do motor da 800 me deixa meio sem informação da disponibilidade de torque em determinados regimes, principalmente de baixa rotação. Quando andei na 900, logo no lançamento, lembrei bastante da Super Teneré, só que a Tiger para de vibrar com giro médio para alto. Parabéns pelo vídeo de informações preciosas e magistralmente colocadas pro público! Muito sucesso.
Até que enfim vi um vídeo que realmente explica.....e detalhe....sempre vejo donos de Triumph rodando 10k de km e se desfaz......vc rodou quase 100k....tem propriedade em falar da moto
Que vídeo top. Parabéns. Conseguiu apresentar a moto passando muuuuito conhecimento técnico e também a emoção de pilotar. Show😀👏👏
Cara parabéns , vc da aula de retórica no RUclips, nítido é claro sua fala 👏🏾👏🏾👏🏾
POXA, ISSO QUE É UM VERDADEIRO COMPARATIVO DE MOTOS. Parabéns, já sou inscrito e virei um sócio remido aqui do canal...kkkkk
Bons ventos e um forte abraço direto das margens do Rio Madeira (Porto Velho/Rondônia)!!!
Parabens pelos comentarios. Tenho uma xrt 2019, excelente moto. penso no futuro migra para 900. abs
Ótimo vídeo , as explicações técnicas são ótimas. Abraços!
Parabéns pelos comentários! Pretendo adquirir uma dessa num futuro próximo.
Parabéns pela motoca piloto.
Tenho uma Rally Pro branca e realmente a motoca é top.
Um vídeo pra quem gosta de moto. Parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼
Já estou inscrito.
Bons ventos e que Deus te abençoe poderosamente.
Vamos acelerar que o tempo é breve.
Parabéns pelo vídeo! Considero essa marca quando eu for migrar da minha G310-GS
Parabéns pela moto e pelo comparativo entre a 800. Tenho a Tiger 900 GT. Moto espetacular. Fiz uma viagem com minha esposa e com baú trazeiro e com velocidade entre 90 e 120km/h, me surpreendeu pela média de 22,4 km/l.
Nao tem como assistiu seu video e nao começar a te seguir, ótimo video, parabens!
Excelente comentarios, linguagem simples de facil compreensão, tenho 800 desde 2013, amo a moto , seu motor e sua lisura, , querendo trocar por uma 900 ontem dei um role com uma 900GT pro, o ruido não me assustou, fiquei impressionado com o torque e a maneabilidade, mas a vibração para quem estava acostumado com lisura de motor assusta um pouco no começo, não percebi acima dos 4500 rpm se melhora, vou ver no proximo teste. gde abs
Estou com xca. 800, excelente moto 2018. Morei em ITU por quase 10 anos, hj. Estou em SC. Navegantes, já realizei algumas até SP. Incluindo ITU. Também já percorri 3000 km. Excelente moto mesmo. Mas vou pesquisar e testar a 900, e quem saber mais a frente realizar uma troca. Valeu pelas informações. Grato Sérgio.
Show professor! Estou querendo pegar uma. Seguro é que tá cara, mas sonho é sonho e tamanho do bolso. Sucesso
Show Luiz! Seus vídeos e comentários são perfeitos! Abs
85k com a tiger 800... Parabéns motoentusiasta. Vc demonstra ser um excelente piloto. Conciente e que respeita os limites. Comprei uma vstrom 1050 das novas há um mês. Estou muito satisfeito.
Muito bom ouvir tão agradável, objetiva e esclarecedora exposição sobre a moto. Meu sonho de ter uma Bigtrail, precisa de pesquisa para poder conhecer prós e contras das alternativas disponíveis. As felizes exposições deste vídeo, motivam a considerar a Tiger 900 como candidata à primeira BigTrail. Muuuuito bom.
Parabéns pelos vídeos Luiz ! Show!
Gostei da sua forma de apresentar o vídeo, parabéns.
Tô pegando gosto por essa moto, o problema mesmo é o preço... bom vídeo
Muito bom o vídeo, tecnicamente muito bom. Tenho uma XCA e fiquei na dúvida sobre trocar ou não, fiz o teste e achei o motor realmente mais vibrante, mesmo sem incomodar. Em compensação a posição de pilotagem me agradou muito, não comprarei por enquanto e teu vídeo ajudou bastante.
Rapaz....que extraordinaria explicaçao....achei por acaso esse video...estou planejando pegar a minha T 900 ano q vem...
Me inscrevo agora nesse canal....🏍👏👏
Excelente moto é uma evolução a Tiger 900. Luiz é o cara para comparar e comentar, muito sincero e correto. Onde estou não temos concessionária da Triumph. Então não posso testar a 900. E incrível não vi nenhuma onde moro.
Tenho uma XCA 800/2020 e na minha coloquei riser, protetor carenagem, farol e suporte alforje. Tenho 1,87m para minha altura a 800 está perfeita!!! Nada a reclamar após 7000 km rodados pelo Nordeste espetacular. Bom minha pergunta e se teve problemas com pneu com câmara durante os 80.000km rodados na 800?
Fala meu amigo conterrâneo! Achei seu canal por acaso, tbm sou de Itu e estou querendo pegar essa nave tbm! Obrigado pelo excelente vídeo! Abraços
Que aula ! Parabéns pela bela moto 👍
Cara que vídeo bom. Sua fala é muito boa, ideias organizadas, direto ao assunto, calmo... perfeito, parabéns
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 como fala bem
De forma inteligente e completa
Da prazer de escutar
Porra eu já sou seu fã aí dos vídeos do seu canal RUclips 🐯🙏🙌 mas brother, vc me desculpa de falar mas a pronúncia não é pro, e sim prou. Rally Prou brou. Tá ligado? Outro exemplo MacBook Prou. Um sugestão: assiste alguns reviews de UK 🇬🇧
Luiz, adoro o canal. Gostei também do design do canal. Sugestão: camiseta. Continue, saúde e sucesso a vc e família. Saudações. Faça mais vídeos, segurança, manutenção, assistirei tudo. Parabéns.
Já tive a 800 e agora estou com a 900. A principal melhora: fazer curvas (melhorou muitoooooo). Pontos que não gostei/ainda não me adaptei: 1. pisca alerta deveria estar do lado esquerdo; 2. o display do conta giros achei muito apagado (em todos os 4 modos); 3. hodômetro minusculo; 4. sinto um pouco de dor nas costas (acho que o riser pode resolver); 5. em longos percursos, senti um pouco de dor de cabeça devido ao barulho mais intenso e a vibração. Avaliação geral nessa faixa de cc: 1. DUCATI 950, 2. Tiger 900, 3. Tiger 800.......... Parabéns pelo seu vídeo!Ótimo conteúdo.
obrigado pela dica, vou verificar sim. Bons ventos meu irmão........
@@bonsventos2841 Olá!!! Já tô estive " namorando" esse rise, mas fico pensando q se numa pancada mas forte ( um quebra molas, um buraco) ele não vá quebrar. Tenho receio.
@@bonsventos2841 poxa!!! Bom saber!!! 😃
Bom dia, você foi muito preciso e convincente nas suas palavras em relação as 2 motos !!!! Muito bom
Acabei de adquirir uma Tiger 800 xcx 2020 11 mil km mas quase comprei uma Tiger 900 pelo mesmo preço. Obviamente que tinha leilão pequena monta um detalhe no tanque e uns pequenos arranhões tipo na pedaleira na descarga então optei pela 800 sem detalhes e sem leilão mas não fiz se fiz b negócio ou seja o mesmo que paguei na 800 compraria a 900 gt só que com passagem por leilão.
Verde.. a cor mais linda da Triumph..
Esse entende muito da máquina que ele pilota
Talvez a 900 tenha algumas vantagens em cima das 800:
Quickshift, duplo radiador e etc...
Mas a grande diferença que eu percebi entre as duas foi a vibração das 900. Isso realmente matou a moto. Infelizmente...
falou tudo ,eu msm to para adquirir uma big trail mais isso tirou meu encanto
Que aula! Obrigado pelas explicações.
Sensacional 👏🏻👏🏻👏🏻
Parabens Luis pelos excelentes comentarios. Realmente vc te proproedade e experiencia pra falar. Excelente videos. Virei inscrito. Emerson - Fortaleza
Parabéns pelo video muito bom,video tranqüilo.... bom de ver e ouvir..... parabéns
Parabéns...Adriano de Itu, estou testando a ducati enduro 2017
Sou de Piracicaba, se um dia vier por essas bandas, tem muito lugar bacana pra conhecer de moto aqui, me avise. Tenho uma vstrom 1050. Ando com a patroa só de boa.
Ouvi muitos relatos de problemas, inclusive trinca no chassi, isso foi no lançamento. Procede?
Vídeo muito claro e esclarecedor.
A minha é uma XRX 18
Em Meados de Setembro a XRX Trocará de garagem com a Rally Pro
Parabéns Brother, Você foi Educado, Esclarecedor e Sincero.
Grande Abraço
Boa dicção, fala técnica e bem explicada, direto ao ponto, domínio do tema. Grato.
Boa tarde Luis, por gentileza, poderia me mandar o link do seu video da adaptação do baú da 800 na 900 que vc divulgou ? Abraço e obrigado
Realmente! Já vi vários videos e o seu muito esclarecedor! Parabéns!!!
Parabéns amigo pelos vídeos, ainda terei uma máquina dessas 🙏❤️
Ganhou mais um seguidor excelente explicação . Com fé em deus m dia eu consigo realizar o sonho de ser proprietário de uma Tiger
Bom dia Luiz!!!! Tbm fui proprietário de uma Tiger 800 e peguei uma Tiger 900 GT PRO a exatos uma semana. Primeiro queria te passar minhas considerações inicias... A moto é fantástica, realmente parece outra moto, imaginei q não acharia o ronco bonito ( ouvir na Net é uma coisa, ao vivo é outra), mas é lindo tbm. O motor realmente tem mais torque, porém vibra um pouquinho e andar sem calça é ruim, esquenta tanto q os joelhos ficam vermelhos kkkk, as ventoinhas ficam bem em cima deles. Uma pergunta por gentileza, de 80 a 100 km de sexta marcha, vc percebe um barulhinho, tipo um assovio mais forte? Esse barulhinho/assovio ,parece q está condicionado ao acelerador prq mantendo a velocidade e dando leves toques vc percebe o assovio. Talvez seja só na minha isso. Obrigado. Abs.
Muito bom video, a moto parece ter ficado show mesmo, so o preço que acho um absurdo, essa versão ja esta beirando os 70.000, isso é Sul Real, mas como tudo no brasil, vou partir para uma 800 mesmo, que já é uma ótima moto e quem sabe no futuro pegue uma 900
Boa matéria! Parabéns pela didática e pelas informações!
Belo vídeo. Direto ao ponto, sanando todas as dúvidas. Parabéns!
Ótima narrativa. Bons ventos.
Bom dia amigo...
Tenho F 750 GS Premium 2021/22.
Vou trocar pela Tiger 900 GT Low, devido a baixa estatura. Por favor me passa os dados do raizer de 60mm. Osvaldo.
Parabéns pelo vídeo! Muito bom raciocínio e comentários.
Muito bom seus esclarecimentos sobre a motocicleta.
Parabéns pelo vídeo. Algumas dúvidas:
qual a versão da sua 900?
qua sua altura? Tenho 1,73m. Acha que "veste" bem pra minha altura ou fica alta?
E por último - mencionou que vai sempre a SP (tb moro no interior). Passou algum apuro em SP (assalto)?
Abç
Excelente explanação, tenho uma 800 xca 2019 e penso em trocar pela 900 no próximo ano. Ainda avaliando, pois adoro a forma como funciona o motor da 800, porém queria as suspensões, freios e estética da 900. Rsrs
Uma dúvida: sentiu problemas com o banco da 900? Pelo que senti ao montar em uma na concessionária, achei fino e duro, temo que possa incomodar em viagens.
Muito bom o conteúdo do canal parabéns.
Tenho uma 800 XCX e penso em trocar por uma 900 Rally Pro, Ela é realemnte mais gostosinha para trechos off road?
Parabéns pelo vídeo! Muito bom realmente!
Bom vídeo. Explicações das diferenças de forma clara e concisa. Só discordo de você no que diz respeito a geometria. Quanto maior o ângulo de caster maior a estabilidade direcional, ou seja, menor agilidade para curvas. Por isso as Harleys e outras custom são do jeito que são, boas para as enormes retas americanas e as esportivas o oposto. E sim, a posição de pilotagem mudou, aproximando o piloto do guidão, está na descrição das alterações da própria Triumph. Obrigado pelo vídeo.
Também havia percebido esse engano.
Ai anda mais que noticia ruim kkkk parabens!!!!!!
To por fazer a mesma troca que vc fez.
Muito bom vídeo! muito explicativo e claro!! Parabéns!!
Bom dia tenho visto reclamações do App não conectar com iOS na grande maioria na hora de navegar no gps vc está conseguindo usar?
Bons ventos tô na duvida: a paixão quer a 900 e a razão a 800. Qual tu me indica hoje devido a tantos problemas inadimissiveis na 900. Obg
sou de itu tbm, que legal.
Você utiliza essa moto no dia-a-dia no trânsito, acha que funciona bem? Ou é muito grande/pesada para o dia-a-dia?
O consumo é relativo ao giro do motor. Eu diria que há três tipos de consumo, no plano, na decida e na subida. Mas a média mesmo só na hora de completar o tanque.
Uma das melhores análises que já assisti papo de quem realmente entende das duas motos.
Tive uma Tiger 800 XRX 19/19 fiz o teste na 900 e cheguei às mesmas conclusões que vc.
Tiger 800 é pra quem quer um motor lisinho sem barulho ou trepidação
Resumo: Tiger 900 é um F 850 GS melhoradíssima kkkk
Tanto é que optei em pegar os 60 mil reais e comprar uma Tiger 1200 seminova e não uma 900 zero, pq simplesmente não gosto desse barulho nem vibração da 900. Preferi manter aquele motor liso que tinha na Tiger 800.
Como vc disse e eu endosso quem quer sair de uma Tiger 800 e ir pra 900 deve fazer essa comparação sobre aceitar um motor que vibre mais.
Abç!
@@bonsventos2841 rapaz se eu comprar mais uma moto minha esposa pede a separação kkkkk.
Abraço irmão!
Moto Brasília, o que você está achando da Tiger 1200? Estou vendendo minha hayabusa e pretendo migrar para a Tiger, estou propenso para a 1200, que deve atingir a velocidade máxima de 250km/h, confirma? Minha dúvida é em relação à altura da moto, pois tenho 1,68m!
@@celsosantos1627 irmão é uma Bigtrail ok rsrs 250 km/h jamais nem tem aerodinâmica pra isso, nem motor.
Sobre velocidade, esquece, a proposta da moto é conforto ao pilotar e recursos eletrônicos.
Tive uma Tiger 800 que chegava a 205 km/h, na 1200 não fiz top speed mas acredito que vá chegar a uns 225 no máximo e tremendo tudo kkkkk
Com relação à altura, vc vai apanhar no começo, mas 1,68m não vai te impedir de pilotar, com o tempo vc vai pegar as manhas como acontece em qualquer moto.
A moto é sensacional cara! Vários modos de pilotagem, revisão a cada 16 mil km.
O ponto "negativo" na minha opinião é o peso, como o centro de gravidade é alto, parece que vc tá carregando um elefante no tanque, leva um tempo pra vc acostumar. Mas esse peso só atrapalha pra manobras em baixa velocidade, na rodovia é uma nave.
Esquenta? Sim esquenta! Nada de surreal, mas se vc tem problemas com isso não compre.
Acho que no geral é isso e boa compra vc vai gostar muito!
Abç!
@@motobrasilia6987 Muito obrigado pela sua atenção! Valeu pelas informações! Abç!
Acho que sair de uma 500, 750, 650, e ir para a 900 claro que é um upgrade, mas da 800 mais 20/25 mil $$$ e ir pr 900 parece 6 por meia dúzia. Eu tenho uma XRT e posso ir pra frente não pros lados. Nunca jamais estou desmerecendo a 900, acho super - uma cilindrada bem versátil para uso urbano, rodoviário e estradas de chão. Mas meu dinheiro vem de trabalho e não sobra pra gastar sem custo benefício. Prefiro gastar em fds, curtir pousada, passeio . Apenas minha opinião. Obrigado pelo vídeo 😀👍
O problema é que estas motos desvalorizam muito rápido.., quanto mais tempo levamos para trocar por uma mais nova, mais grana estamos perdendo..
Amigo, gostei demais do vídeo comparativo 800/900 Tiger.
Sou proprietário de uma 800 XCX 2019, está com 8000Km. Gostaria de que você me ajudasse a comprar o riser certo, pensei até em trocar para a 900 Rally, há ganhos e perdas. Ao fim do seu vídeo, percebi isso, então, adiarei a troca, mas agradeceria muito pela ajuda no riser. Abraço. Ricardo.
EXCELENTE EXPLICAÇÃO !!!
Parabéns pelo canal Luís. Seus vídeos são excelentes. Se você puder me dar sua opinião, estou propenso a comprar a nova tiger 900, meu uso seria viagens e dia a dia trechos curtos na cidade. A gente ouve falar muito sobre o calor que a Tiger joga nas pernas, ja jogava na 800 e agora pelos comentários joga ainda mais, devido a direção da ventoinha (direto nas pernas), isso é muito forte mesmo? O que vc tem a opinar sobre o assunto. Abraço e novamente parabéns pelos vídeos.
Parabéns ótimo comentário
Olá. Queria saber onde achou o suporte da give original. Foi na Triumph e se foi preciosou adaptação para os baus da give treeker? Por que a minha comprei da chapam.
Cara.. que vídeo excelente! Conteúdo, qualidade de áudio, parecia até que estava lendo um roteiro, que produção! Top, parabéns! Uma dúvida... qual sua altura e percepção pra quem tem 1,90m como eu? Hoje tenho uma GS 650 Sertão e quero dar um up desses! Obrigado!
@@bonsventos2841 Valeu Luiz, vou conferir esse também! Já vi tb seu vídeo com dicas sobre evitar roubos, mto bom! Engraçado sua polidez em trocar Vagabundos por Amigos Alheios hehe. Por favor, qual o valor e a seguradora da sua Tiger? Obrigado mais uma vez!
Só acho que a Tiger 800 estava desregulada. A minha com garupa andando modo civil, faz 23 ou mais com 1 litro. Foi a única bobeira que falou, o resto tá ótimo.
Parabéns pelo vídeo. Excelente. Mais um inscrito.. abraço
tu andas bem,, num mes ja fizestes mais kms , que eu num ano com a minha mt 07 ice fluo 2020 ,... mas confesso que este tipo de moto começa a me cativar ,..lol,... e a tracer 900 , está muito top,..e claro a tiger 800/900 sao tbm boas e confortaveis pra estrada !
gostei muito das esplicacao estou namorando esta tiger 800 tenho 1.69 de altura sera que vou me adapitar?
Excelente....!!!!, so uma curiosidade.... vc gravou o audio com microfone...?, ficou show
Show de bola ..
Vc não comentou sobre o banco delas. Pelo que li, a 900 tem o banco um pouco mais estreito. Deve interferir tb no conforto.
Na minha opinião, é o único problema desse modelo. Para viagens longas é desconfortável sim! Fiz o teste e o banco é muito estreito.
Bom dia. Ainda está c o Riser no guidão? Poderia me passar o link de o de comprou?
@@bonsventos2841 opa, bom dia. Passou sim amigo. Obrigado e tmj🤜🏽🤛🏽
Parabéns pelo canal e profissionalismo.
Tenho uma TIGER 800 XCA 2019, comprada na concessionária.
Moro no interior de Goiás, rodovias simples, porém, as vezes gosto de pegar uma BR.
Na minha 800, já coloquei 220/h.
Estão dizendo que a 900 não passa de 205, procede?
Sobre a velocidade é apenas uma curiosidade, uma vez que não ando acima dos 180km/h frequentemente.
como vc resolveu a shimada constante no guidão? a muito relatos desse problema. não consigo andar por muito tempo