Das eine vorweg: Doku hat mir sehr gut gefallen, ist sehr informativ und macht Lust auf mehr. Jetzt meine Kritik: Ich weiß nicht, ob das normal hörende Menschen genauso empfinden wie ich, weshalb ich meine Kritik auch wirklich nur als meine Meinung abgeben kann und man diese auch so verstehen sollte. Ich bin Hörgeschägigt und trage Hörgeräte. Mein Problem bei eurer Doku bezieht sich auf die vielen verschiedenen Lautstärken. Die Sprachkommentare sind etwas leise, sodass ich meine Hörgeräte in der Lautstärke nach oben stellen muss. Das ist nicht weiter schlimm denn dies muss ich bei vielen anderen Doku´s auch. Wenn allerdings die Music eingespielt wird, ist diese so unerträglich laut, das ich immer wieder runter regeln muss sonst platzt mir mein Trommelfell. Das nervt sehr und macht nicht wirklich Spaß. Wenn Ihr diesen ständigen Wechsel zwischen leise und sehr laut in Zukunft besser in den Griff bekommen könntet, bekommt Ihr von mir auch sicherlich gerne ein Abo. Den Daumen hoch hab ich heute schon mal dagelassen, denn inhaltlich war die Doku wirklich gut und ich würde mich sehr freuen, in den nächsten Doku´s nicht mehr ständig die Finger am Lautstärkeregler haben zu müssen. Antwort von eurer Seite wäre toll. Liebe Grüße vom Jörg
@@JH-co5vu hallihallo. Das tut mir sehr leid, daran habe ich nicht gedacht. Die richtige Mischung ist leider sehr schwer, aber ich denke ich habe das inzwischen im Griff. Aktuell versuche ich nämlich immer überall die gleichen Lautstärken zu nutzen. Das aufdrehen kommt doch meistens in Abschnitten, wo kein Kommentar ist, richtig? Da versuche ich die Musik ein bisschen hochzuschalten. Nicht viel. Das habe ich mal irgendwo gelernt, dass das Aufmerksamkeit in der Phase bringen soll. Ich werde das anpassen und mir mal Gedanken machen. Vielen Dank für den Kommentar, der mir hoffentlich hilft, es besser zu machen! LG
Recht herzlichen Dank für dieses wunderbare Doku 🙏🎥🚂!!! Fahre im Juli von Basel Bad Bhf nach Berlin HBF und zurück,bin seeehr gespannt 🎉 Nochmals vielen herzlichen Dank und alles Gute 🍀 🍀 🍀 Grüße uus de Nachbarschaft Schwiiz 🇨🇭🙋♂️🚂, LG Josha
Die Blockade des Flixtrain Zuges durch die DB Netze habe ich in Stuttgart auch schon erlebt. Die haben 3 Stunden alles vorbeigelassen was Räder hat. Die DB gehört endlich in Netz und Betrieb aufgeteilt!!!!
Danke für dein Lob. Ja tatsächlich wird München nicht mehr angebunden, aber mal schauen, wie Flixtrain expandiert. Dann wird München auf jeden Fall wieder ins Streckennetz aufgenommen. Ist ja eine Metropole.
Im Sommer leider wegen der fehlenden Klimaanlage keine Alternative. Ansonsten sehr angenehm, weil man garantiert einen Sitzplatz hat und in den Ablagen sein Gepäck gut verstauen kann.
Jup könnten sie, allerdings will Flixtrain auch in neue Wagen, wie zum Beispiel die von den Railjets investieren. Siemens und Alstom haben bereits Angebote eingereicht
8:12 Im Sommer bei 35 grad draußen und dann ohne Klimaanlage…? Na toll ☹️ haste aber gut geschnitten das Video 👍 nur die Musik nicht optimal gewählt finde ich. Sonst aber gut gemacht.
Danke fürs Feedback! 🙏✌️ Tatsächlich ist das im Sommer gar nicht so schlimm. Ich bin mal im Sommer bei knapp 30 Grad 4 Stunden nach Frankfurt. Ich hatte nicht das Empfinden, dass es brutal heiß oder überhaupt heiß war. Da ärgert mich eher die DB, die eine Klimaanlage hat und sie nicht nutzt. 😵🥴 Danke für den Musikhinweis. Das ist immer noch eine meiner größten Schwächen und ich stelle mich immer echt doof an, das Passende zu finden. LG
@@HalflingLove Tatsächlich schon mehr als 10x. Einmal hin und zurück nach Frankfurt ab Berlin und sonst eigentlich immer Berlin-Hamburg. Ist halt sehr günstig und gar nicht so schlecht.
Genau. Allerdings rangiert der Flixtrain dann in die Abstellung rückwärts und die Lok rangiert einzelne auf die andere Seite und schiebt dann den Zug zurück in den Bahnhof. An Endbahnhöfen lohnt sich das für Flixtrain. Wenn du es sehen möchtest, schau dir mein Video aus Leipzig an
@@captn_railaviation Naja Steuerwagen für den Fv gibt es ja von der DB die alten IR-Steuerwagen werden ja nicht mehr eingesetzt diese könnte man Kaufen bzw. wie man es bei den Modernisierten wagen macht über Talbot kaufen und Modernisieren. Es gibt nur drei große Punkte die dagegen sprechen. Erstens man müsste das Personal von dem jeweiligen Evu welches für Flix fährt extra für den Steuerwagen schulen und wenn man einen Betreiber wechsel macht und ein neues Evu kommt müssen die ihr PErsonal wieder Schulen. Zweitens jede Lok Steuerwagen Kombi muss abgenommen werden das die Züge geschoben fahren dürfen. Für die 182 könnte so eine abnahme existieren da diese auch im FV der DB mal zum Einsatz gekommen sind. Aber für die Vectron gibt es dort keine Abnahme. Drittens eher ein kleiner negativ Punkt die Steuerwagen besitzen kein ETCS um zum Beispiel auf der VDE8 geschoben zu fahren.
👍👍kann mich Snoopy nur anschliessen !!seine Dokus sind wircklich sehenswert !! auch wenn man sich nicht direckt dafür intressiert ..schon deshalb , weil ers intressant kommentiert 🙂 keine Langweile* aufkommt ...👍macht sich unheimlich Mühe mit Material zusammen tragen!!
Klasse Doku. Aber was ich immer noch bei Flixtrain kritisiere ist, dass die keine eigene Fahrzeuge besitzen und kein eigenes Personal haben. Das ist wahrscheinlich aus wirtschaftlicher Sicht sehr gut so hält Flixtrain seine Betriebskosten niedrig aber ist auch sehr schlecht wenn ein Partner abspringt sei es der Vermieter der Fahrzeuge oder ein Evu. Ist ja jetzt mit der IGE passiert welche sich jetzt nur noch auf den Güterverkehr spezialisieren. Da weiß Flixtrain auch noch nicht wie es weiter geht bei den von IGE Betriebenen Linien. Da gefällt mir die Mehrheitlich Private Westbahn besser die haben eigenes Personal und haben ihre Züge geleast und gefällt der innen Raum der Stadler kiss. Gut über dem Komfort beider Anbieter kann ich nichts zu sagen bin mit beiden noch nicht gefahren.
Danke dir. Die Westbahn wird bequemer sein, da bin ich mir sicher. Wenn man nicht allzu groß oder kräftig ist sollte man Flixtrain eigentlich immer in Betracht ziehen. Kosten sind da natürlich eine Sache, aber das Konzept hat sich ja bewährt und die Leute sind über Subfirmen angestellt, also wenn Flixtrain ihr Konzept aufgeben würde, haben diese Menschen einen Arbeitsplatz. Außerdem wird Flixtrain seine Subunternehmer nicht hängenlassen. Bin mal gespannt was mit den neuen Wagen sich ändern wird…
@@captn_railaviation Naja ich hab nur gesagt das ich dass, Konzept nicht gut finde. Mir ist bewusst dass, es sich für Flixmobility rechnet sonst wären die nicht die einzigen die in Deutschland als Privater fernzug Anbieter so stark expandieren könnten. Flixtrain wird aber den ausstieg von IGE nicht stoppen können, den die IGE hat sich ja entschieden keine Personenzüge zu fahren. Ich bin gespannt welches Unternehmen die Linien übernehmen wird.
Das ändert sich jetzt Stück für Stück. FlixTrain fängt jetzt auch an eigens Personal auszubilden/einzustellen. Ich bin selber bei FlixTrain angestellt und nicht über einen anderen Dienstleister wie SVG,BBS und co:) FLX20/35 hat was Zug Assistenten angeht eigens Personal:)
@@DieTRIler Ja ich habe mal auf der Flixtrain Seite nachgeschaut. Die suchen Momentan Zugführer sprich Fahrkarten Kontrolleure, die aber auch die Züge an den Endbahnhöfen mit den Triebfahrzeugführer in die Anstellung Rangieren können. Aber was ich Interessant finde ist, dass Fkixtrain auch noch Leute sucht die Neufahrzeuge beschaft und die Verhandlungen führt über Kosten usw.
Verstehe das mit dem Ökostrom nicht so ganz weil die an der selben Oberleitung angeschlossen sind. Aber bei den Preisen könnten die auch Dieselloks nutzen, würde trotzdem mit fahren.
Moin, das Ding ist, dass die Firma den Teil an Strom als Ökostrom einkauft, den sie nutzt, dass sie dann mit Ökostrom fahren heißt es dann aber nicht, sie zahlen nur Ökostrom und der Teil den sie bezahlen, der ist in der Oberleitung, egal wer das nutzt.
DB Fernverkehr fährt nach dem selben Prinzip ebenfalls 100% Ökostrom seit Jahren. Ist wie bei dir Zuhause, da bist Du auch immer an das selbe Netz angeschlossen, egal welcher Anbieter oder Vertrag.
![[Doku] Innotrans 2024: Neue U-Bahn Berlin, ÖBB Kiss, Velaro EGY, WasserstoffTram](http://i.ytimg.com/vi/NXzQCJq1m_I/mqdefault.jpg)
![[Doku] Innotrans 2024: Neue U-Bahn Berlin, ÖBB Kiss, Velaro EGY, WasserstoffTram](/img/tr.png)
![[Doku] Die Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) - das Brandenburger Traditionsunternehmen der Nebenbahnen](http://i.ytimg.com/vi/kn8Hz6HcnoI/mqdefault.jpg)
Sehr coole Doku, hat mir gut gefallen! :)
Danke für deinen netten Kommentar:)
Wie hat Euch die 2. Doku gefallen? Was sollen wir verbessern?
Das eine vorweg: Doku hat mir sehr gut gefallen, ist sehr informativ und macht Lust auf mehr.
Jetzt meine Kritik: Ich weiß nicht, ob das normal hörende Menschen genauso empfinden wie ich, weshalb ich meine Kritik auch wirklich nur als meine Meinung abgeben kann und man diese auch so verstehen sollte. Ich bin Hörgeschägigt und trage Hörgeräte. Mein Problem bei eurer Doku bezieht sich auf die vielen verschiedenen Lautstärken. Die Sprachkommentare sind etwas leise, sodass ich meine Hörgeräte in der Lautstärke nach oben stellen muss. Das ist nicht weiter schlimm denn dies muss ich bei vielen anderen Doku´s auch. Wenn allerdings die Music eingespielt wird, ist diese so unerträglich laut, das ich immer wieder runter regeln muss sonst platzt mir mein Trommelfell. Das nervt sehr und macht nicht wirklich Spaß.
Wenn Ihr diesen ständigen Wechsel zwischen leise und sehr laut in Zukunft besser in den Griff bekommen könntet, bekommt Ihr von mir auch sicherlich gerne ein Abo.
Den Daumen hoch hab ich heute schon mal dagelassen, denn inhaltlich war die Doku wirklich gut und ich würde mich sehr freuen, in den nächsten Doku´s nicht mehr ständig die Finger am Lautstärkeregler haben zu müssen.
Antwort von eurer Seite wäre toll.
Liebe Grüße vom Jörg
@@JH-co5vu hallihallo. Das tut mir sehr leid, daran habe ich nicht gedacht. Die richtige Mischung ist leider sehr schwer, aber ich denke ich habe das inzwischen im Griff. Aktuell versuche ich nämlich immer überall die gleichen Lautstärken zu nutzen. Das aufdrehen kommt doch meistens in Abschnitten, wo kein Kommentar ist, richtig? Da versuche ich die Musik ein bisschen hochzuschalten. Nicht viel. Das habe ich mal irgendwo gelernt, dass das Aufmerksamkeit in der Phase bringen soll. Ich werde das anpassen und mir mal Gedanken machen.
Vielen Dank für den Kommentar, der mir hoffentlich hilft, es besser zu machen!
LG
@@captn_railaviation ist auch etwas zu langsam gesprochen. und das geklimmper im hintergrund nervt ... aber ansonsten danke für die klasse doku
Mega klasse Doku, einfach der Hammer, wie du das machst in deinen jungen Jahren!
Danke für das Lob!
Recht herzlichen Dank für dieses wunderbare Doku 🙏🎥🚂!!!
Fahre im Juli von Basel Bad Bhf nach Berlin HBF und zurück,bin seeehr gespannt 🎉
Nochmals vielen herzlichen Dank und alles Gute 🍀 🍀 🍀
Grüße uus de Nachbarschaft Schwiiz 🇨🇭🙋♂️🚂,
LG Josha
Danke für das großzügige Lob! Ich hoffe, dass Sie eine wundervolle Fahrt haben werden 😊🙏🙃
Die Blockade des Flixtrain Zuges durch die DB Netze habe ich in Stuttgart auch schon erlebt. Die haben 3 Stunden alles vorbeigelassen was Räder hat.
Die DB gehört endlich in Netz und Betrieb aufgeteilt!!!!
München wird leider aktuell leider nicht mehr angeboten. Cooles Video
Danke für dein Lob. Ja tatsächlich wird München nicht mehr angebunden, aber mal schauen, wie Flixtrain expandiert. Dann wird München auf jeden Fall wieder ins Streckennetz aufgenommen. Ist ja eine Metropole.
Im Sommer leider wegen der fehlenden Klimaanlage keine Alternative. Ansonsten sehr angenehm, weil man garantiert einen Sitzplatz hat und in den Ablagen sein Gepäck gut verstauen kann.
Nice Doku!
Dankeschön 🙏👋☺️
Wundert mich, dass sie noch die alten Wagen komplett modernisiert haben, trotz ohne Klima und jetzt neue Wagen suchen.
Weil sie expandieren wollen
Außerdem dauert es eine Weile, bis die Wagen eintreffen
Nette Doku
Danke dir 😊
Flix könnte jetzt die klimatisieren IC Wagen von der Bahn kaufen und demnächst die klimatisierten italienischen Wagen vom ALX. Richtig?
Jup könnten sie, allerdings will Flixtrain auch in neue Wagen, wie zum Beispiel die von den Railjets investieren. Siemens und Alstom haben bereits Angebote eingereicht
8:12 Im Sommer bei 35 grad draußen und dann ohne Klimaanlage…? Na toll ☹️ haste aber gut geschnitten das Video 👍 nur die Musik nicht optimal gewählt finde ich. Sonst aber gut gemacht.
Danke fürs Feedback! 🙏✌️
Tatsächlich ist das im Sommer gar nicht so schlimm. Ich bin mal im Sommer bei knapp 30 Grad 4 Stunden nach Frankfurt. Ich hatte nicht das Empfinden, dass es brutal heiß oder überhaupt heiß war. Da ärgert mich eher die DB, die eine Klimaanlage hat und sie nicht nutzt. 😵🥴
Danke für den Musikhinweis. Das ist immer noch eine meiner größten Schwächen und ich stelle mich immer echt doof an, das Passende zu finden.
LG
Bist du schon oft flix train gefahren und gerne mehr zu flix train
@@HalflingLove Tatsächlich schon mehr als 10x. Einmal hin und zurück nach Frankfurt ab Berlin und sonst eigentlich immer Berlin-Hamburg. Ist halt sehr günstig und gar nicht so schlecht.
@@captn_railaviation das macht mir Hoffnung fahre am Montag das erste Mal von Dortmund nach Berlin und 25 Grad sind kein Problem oder?
@@HalflingLove nein das geht klar. Ab und zu vielleicht mal durch den Gang laufen, kann auf lange Dauer auch sehr eng werden
@@captn_railaviation ich finde gut das man da halt keine ki Stimme hört sondern ne richtige da gibt viel mehr Sicherheits gefühlt
Bezüglich der Kopfbahnhöfe. Fahren nicht manche Umläufe über Leipzig?
Genau. Allerdings rangiert der Flixtrain dann in die Abstellung rückwärts und die Lok rangiert einzelne auf die andere Seite und schiebt dann den Zug zurück in den Bahnhof. An Endbahnhöfen lohnt sich das für Flixtrain. Wenn du es sehen möchtest, schau dir mein Video aus Leipzig an
@@captn_railaviation danke für den Tipp!
@@captn_railaviation Wundert mich, dass die keine Steuerwagen gekauft haben, richtig?
@@positivly-kanyon das weiß man noch nicht. Aber man vermutet, dass sie darauf verzichten werden
@@captn_railaviation Naja Steuerwagen für den Fv gibt es ja von der DB die alten IR-Steuerwagen werden ja nicht mehr eingesetzt diese könnte man Kaufen bzw. wie man es bei den Modernisierten wagen macht über Talbot kaufen und Modernisieren. Es gibt nur drei große Punkte die dagegen sprechen. Erstens man müsste das Personal von dem jeweiligen Evu welches für Flix fährt extra für den Steuerwagen schulen und wenn man einen Betreiber wechsel macht und ein neues Evu kommt müssen die ihr PErsonal wieder Schulen. Zweitens jede Lok Steuerwagen Kombi muss abgenommen werden das die Züge geschoben fahren dürfen. Für die 182 könnte so eine abnahme existieren da diese auch im FV der DB mal zum Einsatz gekommen sind. Aber für die Vectron gibt es dort keine Abnahme. Drittens eher ein kleiner negativ Punkt die Steuerwagen besitzen kein ETCS um zum Beispiel auf der VDE8 geschoben zu fahren.
Hi, sehr cooles Video. Wie ich bemerkt habe wohnst du in Bernau(bei Berlin) oder?
Und ich wollte dich fragen, wie du bist?
Erstmal danke 😂 aber was meinst du mit der letzten Frage?
@@captn_railaviation Sorry, habe mich verschrieben. Wollte fragen wie alt du bist?
Last die Musik raus.
Danke für diesen sehr unkonstruktiven, unhöflichen und unbegründeten Kommentar!
Sehr Gut!
Danke 😇
👍👍kann mich Snoopy nur anschliessen !!seine Dokus sind wircklich sehenswert !! auch wenn man sich nicht direckt dafür intressiert ..schon deshalb , weil ers intressant kommentiert 🙂 keine Langweile* aufkommt ...👍macht sich unheimlich Mühe mit Material zusammen tragen!!
Vielen lieben Dank 😊 🙏🙏 Für Juli ist eine neue Doku geplant 🤫
Klasse Doku. Aber was ich immer noch bei Flixtrain kritisiere ist, dass die keine eigene Fahrzeuge besitzen und kein eigenes Personal haben. Das ist wahrscheinlich aus wirtschaftlicher Sicht sehr gut so hält Flixtrain seine Betriebskosten niedrig aber ist auch sehr schlecht wenn ein Partner abspringt sei es der Vermieter der Fahrzeuge oder ein Evu. Ist ja jetzt mit der IGE passiert welche sich jetzt nur noch auf den Güterverkehr spezialisieren. Da weiß Flixtrain auch noch nicht wie es weiter geht bei den von IGE Betriebenen Linien. Da gefällt mir die Mehrheitlich Private Westbahn besser die haben eigenes Personal und haben ihre Züge geleast und gefällt der innen Raum der Stadler kiss. Gut über dem Komfort beider Anbieter kann ich nichts zu sagen bin mit beiden noch nicht gefahren.
Danke dir.
Die Westbahn wird bequemer sein, da bin ich mir sicher. Wenn man nicht allzu groß oder kräftig ist sollte man Flixtrain eigentlich immer in Betracht ziehen.
Kosten sind da natürlich eine Sache, aber das Konzept hat sich ja bewährt und die Leute sind über Subfirmen angestellt, also wenn Flixtrain ihr Konzept aufgeben würde, haben diese Menschen einen Arbeitsplatz. Außerdem wird Flixtrain seine Subunternehmer nicht hängenlassen.
Bin mal gespannt was mit den neuen Wagen sich ändern wird…
@@captn_railaviation Naja ich hab nur gesagt das ich dass, Konzept nicht gut finde. Mir ist bewusst dass, es sich für Flixmobility rechnet sonst wären die nicht die einzigen die in Deutschland als Privater fernzug Anbieter so stark expandieren könnten. Flixtrain wird aber den ausstieg von IGE nicht stoppen können, den die IGE hat sich ja entschieden keine Personenzüge zu fahren. Ich bin gespannt welches Unternehmen die Linien übernehmen wird.
Das ändert sich jetzt Stück für Stück. FlixTrain fängt jetzt auch an eigens Personal auszubilden/einzustellen. Ich bin selber bei FlixTrain angestellt und nicht über einen anderen Dienstleister wie SVG,BBS und co:) FLX20/35 hat was Zug Assistenten angeht eigens Personal:)
@@DieTRIler Ja ich habe mal auf der Flixtrain Seite nachgeschaut. Die suchen Momentan Zugführer sprich Fahrkarten Kontrolleure, die aber auch die Züge an den Endbahnhöfen mit den Triebfahrzeugführer in die Anstellung Rangieren können. Aber was ich Interessant finde ist, dass Fkixtrain auch noch Leute sucht die Neufahrzeuge beschaft und die Verhandlungen führt über Kosten usw.
Verstehe das mit dem Ökostrom nicht so ganz weil die an der selben Oberleitung angeschlossen sind. Aber bei den Preisen könnten die auch Dieselloks nutzen, würde trotzdem mit fahren.
Moin, das Ding ist, dass die Firma den Teil an Strom als Ökostrom einkauft, den sie nutzt, dass sie dann mit Ökostrom fahren heißt es dann aber nicht, sie zahlen nur Ökostrom und der Teil den sie bezahlen, der ist in der Oberleitung, egal wer das nutzt.
DB Fernverkehr fährt nach dem selben Prinzip ebenfalls 100% Ökostrom seit Jahren. Ist wie bei dir Zuhause, da bist Du auch immer an das selbe Netz angeschlossen, egal welcher Anbieter oder Vertrag.
@@bastianmann4936wenn ich zum Beispiel den Stromanbieter wechsel und in den öko Strom Tarif dann bin, wie funktioniert das denn?
Tolles Video 👍
Danke 😊