Czy warto kupić używane BMW na pierwsze auto? Ile kosztuje jego utrzymanie?
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2021
- Czy warto kupić używane BMW na pierwsze auto? Ile kosztuje jego utrzymanie?
Mój Facebook: / autovloger
Mój Instagram: / autovloger 
Авто/Мото
Powiedziałeś wszystko w punkt. Bardzo dobry filmik, każdy młody kierowca powinien go obejrzeć. Ja popełniłem prawie każdy z tych błędów jako napalony małolat i żałowałem. Moje przesłanie dla młodych kierowców to nie liczcie na to, ze nie będzie żadnych dodatkowych kosztów. Zawsze są w autach używanych. Przy zakupie odłóżcie sobie jakąś dodatkową gotówkę.
Sprawdzenie stanu silnika, wycieków i stanu zawieszenia to podstawa.
Ale na początek i tak zawsze trzeba mieć przygotowana pewna sumę pieniędzy, bo dobre opony i oczywiście klocki hamulcowe z wyższej półki muszą być i w najbliższym czasie po zakupie i tak nas to czeka. Na filtrach i oleju oczywiście też nie ma co oszczędzać, bo prędzej czy później może to się na nas odbić, ale to w przypadku każdego samochodu.
Pamiętać jednak trzeba, że BMW jak się o nie dba zrewanżuje się nam świetnym prowadzeniem, super układem kierowniczym i na pewna przyniesie wiele radości.
Posiadałem e46, które było serwisowane 15 lat w serwisie, a później ja sam także o autko dbałem i trzymałem wszystkie faktury i po sprzedaży bastepny kierowca cały czas się cieszy z użytkowania auta.
Teraz posiadam E91 xdrive i mam nadzieję, że przy kolejnej zmianie także zostanę przy tej marce.
Całkiem ciekawy odcinek :)
Dzięki. :)
Ujmę to krótko bez owijania w bawełnę : NIE WARTO - kupicie na bank jakiegoś szrota bo zajechanych bmw to coś około 90 % dostępnych na rynku wtórnym. Kupując szrota będziecie co chwilę go naprawiać i zrazicie się do motoryzacji... :)
zależy od stanu pojazdu można kupić coś dobrego i coś chujowego a zależy od tego jak poprzedni właściciel/le o niego dbał/li
Kupując BMW za 10 tys.zł musisz mieć na dzień dobry drugie 10 tys.zł na doprowadzenie auta do normalnego stanu a w ciągu toku trzecie 10 tys.zł na naprawy
A w przedziale 50-100 tys pierwszy właściciel bezwypadkowy ?
Bardzo dobre słowa. Przyjmuje to teraz, by teraz wiedzieć co dobre a co złe może być w BMW np.: E36 316i.
Dzięki.
Ja mam lekko odmienne zdanie, na pierwsze własne auto, mam od prawie dwóch lat E46 320i - kupione chyba najtańsze w Polsce jakie było. Utrzymanie wbrew pozorom nie jest jakieś mega drogie, kwestie eksploatacji wszystko jak w innych zwykłych autach. Szczególnie, że przynajmniej w moim jakoś się nic poważniejszego nie popsuło. Robiłem nim małe trasy po Polsce, a nawet miała epizod z dostawą jedzenia ;)
Inna kwestia że było to któreś z rzędu E46 które oglądałem, i poprzednie nadawały się tylko na złom.
Chociaż faktycznie, większe naprawy mogą trochę kosztować. Mi się na szczęście jeszcze nic poważniejszego niż jakieś czujniki za kilkadziesiąt złotych nie przytrafiło.
@@TheVirusGuy Dzięki za opinie. 😀
Święte słowa. Ja w X3 w półtora roku wsadziłem ok15 tyś PLN, gdzie widziałem wkład na 2-3 tyś w momencie zakupu. Ta sama rada, czyli kupić tylko zadbany dofinansowany egzemplarz, tyczy się też marki Alfa Romeo. Miałem 3 takie auta, były świetne ale tylko te 2, które były w miarę ogarnięte.
Ja w swoim X3 2009r wsadziłem dokładnie tyle samo co Ty - 15 tys a na początku widziałem tylko tarcze klocki i opony. Po zakupie wymieniłem dodatkowo cały rozrząd, dwumas, sprzęgło, wszystkie półosie, łożyska i czujniki abs (zgnite półosie odsadzily koronki i uszkodziły czujniki z tyłu, z przodu to samo - w piaście zebrała się rdza i zakłócała odczyty) - wywalało kontrolki ABS DSC i poduszki; jeździć się nie dało, oleje w dyfrach skrzyni i skrzynce xdrive do wymiany, ksenony świeciły już na fioletowo, zawieszenie przód i tył - tuleje, sworznie, łączniki. Dodatkowo akumulator, łącznik elastyczny wału, kolektor ssący regeneracja bo klapki były niemal urwane oraz wymiana EGR. O takich pierdołach jak tarcze kotwiczne, uszkodzony podnośnik szyb, lejąca dysza ksenonów itp nie wspomnę. Cały osprzęt silnika - rolka napinacz koło pasowe alternatora pasek pompa wody. Oczywiście też filtry komplet i olej. Auto mam 3 lata ale poszło już 25 tys, przez pierwsze 1,5 roku 15 tys. Kupując to auto nawet w bardzo dobrym stanie trzeba mieć na start dodatkowe 15 tys i co miesiąc odkładać 1 tys zł do skarbonki na coroczny konkretny serwis za 10 tys. To nie wina auta bowiem nic nie jest wieczne. Po prostu utrzymanie BMW kosztuje a części zużywają się. Ja nie lubię jeździć złomem i inwestuje a to kosztuje.
Całym sercem odradzam 318 Ci E46 po bolesnych młodzieńczych błędach. Kilka lat później podejście drugie z E46 320cd, który jak najbardziej polecam
Wszystko zależy od silnika
Mój pierwszy samochód to było E46 Compact 1.8 od marca 2019 do wakacji tego roku mój drugi aktualny E39 Sedan 2.5 który stoi w warsztacie głównie przez zawieszenie 😅
Ja kupiłem pierwszy swój samochód w Lutym 2019 i też był to kompot 1.8.
Brało litr oleju na 300 km 😅
@@sebastianjablonski4638 mój brał 300 ml na 1200-1500 km a w E39 nie bierze mi wogóle silnik M52B25
A moim pierwszym samochodem był BMW e36 compact 1999 1.9 benzyna 200tyś przebiegu 105 koni kupionego dnia 02.11.2020 i do dziś go mam a mam 14 lat
Miesiąc temu właśnie kupiłem sobie E90 na pierwsze auto, kupiłem za granicą, jechałem po nie skromne 800km 😅 Póki co jestem mega zadowolony, musiałem tylko wymienić pompę vacum. Opony letnie i zimowe praktycznie nówki więc się nie muszę nimi przejmować. Pełny oryginalny m-pakiet zewnętrzny i wewnętrzny. Według mnie auto cudo 😁 Trochę się z tym autem czuję jakby było konfigurowane pod mój gust 😅😁
Jaką kupiłeś wersje silnikową i ile dałeś? Bo też sie zastanawiam nad zakupem
Z silnikiem poszedłem na spokojnie, by móc sobie pozwolić na jego utrzymanie, 320i 150km. Dałem ok. 22k+ wszystkie koszty sprowadzenie, rejestracji itd. Jeszcze oprócz tej pompy vacum musiałem wymienić miskę olejową i uszczelnienia vanos. Zobaczymy na jak długo będę mieć spokój z naprawami.
@@mrocznyzniwiarz7695 Okej, dziękuję za odpowiedź i życzę miłego użytkowania samochodu:)
@@dominikbogdan2010 Dzięki 😃 Powodzenia w zakupie
i jak wychodzą koszty utrzymania e90 po roku? Właśnie się zastanawiam nad 2.0 150km tylko boje się że są wysokie koszty utrzymania.
Jak ojciec jest prezydentem, lub ma swój warsztat to na pewno można kupić Niemca.
Ale jak jesteś normalny to japońca. 🤣
Dobre. :D
@@Autovloger A4 B6 Awx bardzo dobrze wspominam, jak Ładę 2107.
Ale A6 C6 3.0 mnie od Niemców wyleczyła na zawsze. Mogę nawet laguną 2 próbować jeździć oby nie Audi. 🤣
Z drugiej strony japońca tak chrupie ze spać nie mogę...
@@rodothx Różnie to z tymi niemieckimi autami bywa niestety.
A jakie to ma znaczenie czy to pierwsze czy 10 auto? Albo się akceptuje nieco wyższe koszty (chociaz niekoniecznie) albo nie i nie ma znaczenia które to auto
Takie, że kupując pierwsze auto w życiu jeszcze nie znasz dobrze rynku i nie wiesz jakie ,,niespodzianki'' ciebie czekają.
Nie kupować młodemu kierowcy BMW . Bo to jak by kupywać mu trumnę . Niech nabierze doświadczenie na czym innym a po ten niech Sobie kupi i to za swoje
I BARDZO DOBRZE
Ty ojciec zluzuj majty. Pierw dla młodego to tylni napęd i na zime (niepubliczne) drogi i niech trenuje.
Ja w BMW czuje się najbezpieczniej, ponieważ mam panowanie nad samochodem.
@@retrozinhu9476 JAK DLA MNIE BMW BĘDZIE ZŁYM POMYSŁEM JAKO PIERWSZE AUTO NA PIERWSZE TO NAJLEPIEJ PASUJE VOLKSWAGEN POLO GOLF PASSAT SKODA FABIA OCTAVIA SEAT IBIZA MOŻE NAWET LEON EWENTUALNIE AUDI A3 BO TE AUTA MAJĄ TE SAME SILNIKI BENZYNOWE I DIESLA ;)
@@matimati4851 NIE MA ZNACZENIA CZY TO NUDNE FWD ALE BEZPIECZNE NA SAM POCZĄTKU JAK CHCESZ BYĆ ŁYSYM DRIFTUJĄCYM SEBIXEM TO KUP BMW
@@matimati4851 NIE OBRAŻAJTA MNIE A FWD JEST DOBRYM POCZĄTKIEM NA POCZĄTKUJĄCYCH A JAK RWD TO BMW E36 Z 1.6
Ja wiem że auto, autu nie równe. Ale ja mam BMW e87 z n46b20. Kupiłem przy 106tys km, zrobiłem 40 tyś. I do roboty miałem Valve,cewki i żarówki.
Różnie to bywa, ale jak na 40 tys. to niewiele się u Ciebie zepsuło. Tylko się cieszyć. :)
@@Autovloger pewnie że tak, auto autu nie równe, a jest takie prawidło jak się dba tak się ma.
@@TrenerskiWarlock Uwierz mi, że nie zawsze. Oczywiście lepiej dbać niż nie dbać, ale są takie marki, gdzie nie musisz przesadnie dbać i masz spokój, a z kolei w innych nawet jak dbasz to masz usterki. Tak to niestety bywa.
z tym ze e87 nie wybieraja młodzi więc nie są zajeżdzane.
Tysiąc złotych dwa trzy razy w roku?. Mam znajomego który kupił tak zajechaną E60 że co miesiąc wydaje 1000zł na naprawy. Do tego tak pali mu olej że musi dolewać 1-1,5 litra na 100 kilometrów. Więc jeśli nie macie jakiegokolwiek pojęcia to nie kupujcie używanej bmki. Ja mam E60 i sobię chwalę bo jeżdżę już 4 lata i nie zrobiłem w nim tyle co kolega przez 5 miesięcy. Nigdy nie kupujcie szrota po wypadku a niestety takich jest na rynku 99%. Więc prawdopodobieństwo że kupicie coś normalnego to tak jakbyście wygrali w totka.
Niestety zadbanych sztuk jest niewiele, ale trzeba szukać spośród tych najdroższych. ;)
W sumie, to w filmie nie zawarłeś żadnych konkretów. Ot, lanie wody. Gdybym stał obecnie przed zakupem BMW, to z Twojego filmu nic bym się nie dowiedział.
Powiedziałem na co zwracać uwagę, konkretniejsze informacje są w innych filmach. Może jeszcze coś nagram o konkretnych usterkach w BMW. :)
👍
Ja zalet E90 nie widzę , kupiłem od pierwszej właścicielki , w auto wpakowane 25 tys , nie licząc robocizny , prowadzenie takie sobie (porównuje do Volvo) silnik 3.0 na bezpośrednim wtrysku to porażka , ceny serwisu z kosmosu.
W każde starsze BMW R6 czy V8 (nie ważne czy to jest E36, E46, E90, E39, E60, E38 czy E65 ) trzeba ładować kasę. To są już starsze auta i niestety skarbonki. Świetnie jeżdżą, ale wymagają sporych wydatków. Volvo nie ma takiego prowadzenia i takich osiągów, też ma swoje wady, opuszczające się tuleje cylindrowe w większości silników.
Cześć, jakie bmw Twoim zdaniem warto wybrać w okolicy 60-70k, zależy mi na benzynie, V6.
W BMW masz R6 (nie V6). Najlepiej 528i F10 lub F11 z silnikiem 3,0 l z USA. Musisz pamiętać, że na rynku są też wersje 528i 2.0 Turbo R4. Ewentualnie 335i F30/F31 lub 535i F10/F11 jeśli starszy Ci budżetu.
Dziękuję za odpowiedz. @@Autovloger
@@mateuszk7758 Ewentualnie E60 535i LCi lub 335i E90 LCi. Zależy co i w jakim stanie się trafi. :)
Warto kupić bmw seri 3z silnikiem diesla m47 163 km 320d czy nie warto z tym silnikiem
warto, ale tylko zadbaną i dobrze eksploatowaną
@@mazak7303 To na co zwróci uwagę przy zakupie takiego silnika w BMW seri 3 , 320d e90. Bo jadę zobaczyc BMW i nie za bardzo wiem na co patrzeć. Pozdrawiam
Tak miałem e90 jak i e46 ze 2 sztuki w e90 na org rozrządzie 390000mil auto dalej jeździ bo widuje je , przez 2 lata nie licząc oleju filtrów Wymieniilem napinacz paska i chyba klima była uzupełniana
@@lovecars5620 dzieki
W przypadku aut starych takich jak E36 E39 E46 są zajechane a co w przypadku E60 i E90?
Też nie jest łatwo znaleźć zadbane E60 czy E90. Najlepiej szukać z mniejszym przebiegiem i możliwie wśród jak najdroższych egzemplarzy. Wtedy szansa na znalezienie czegoś ciekawego znacznie wzrasta.
nie tylko na pierwsze auto... ale ogolnie wogole uzywane BMW to kiepski pomysl (po 2006)
Różnie z tym bywa. Te sprzed 2006 roku też mają swoje lata i niestety się psują. Jak kupisz od pierwszego właściciela, który wymieniał olej co 15 000 km to jest szansa, że trochę pojeździsz. Najlepiej byłoby kupić nowe. :)
Mam w yum momencie 3 BMW wcześniej Mialem 9 innych BMW najgorszym minusem jest gadanie głupot bo do ani jednej nie dokładałem ani grosza części eksploatacyjne ,standard , w której marce w ciągu roku nie wylądujesz 2000? 😂 jeśli nie rozrząd to uszczelka lub inne usterki które trzeba robić na bierząco jak dbasz tak masz proste na BMW nie da się oszczędzać jeśli chodzi o części np silnika bo głupi przepływomierz podróba osłabi auto . To odrazu do zauważenia Najgorsze jest to ze te auta jerzdzą nawet jak coś się zepsuje niestety takie są realia skrzynia czy dyfer np w x drive przedni gdy padnie , wyciągasz bezpiecznik jedziesz dalej . Te auta są bezproblemowe kiedy sie jeździ tak jak te auta powinny jeździć . Kto ma przez kilka lat takie auta j wie o czym mowa . A trupy to zazwyczaj okazje ale nie zawsze
2000 zł właśnie dobrze wspomniane jeden czegoś nie naprawi sprzeda drugiemu . Tak sie dzieje gdy właśnie te 2000 w karzdej innej marce nie jest włożone , miałem wiele innych Marek aut i dodam ze druga marka którą kocham jeździć oglądać itd jest Alfa Romeo I to nie prawda ze sie psują chodzi o właścicieli i to ze nie dokładają wspomnianych rocznie 2000 zł
2000 złotych to w BMW wydajesz na kwartał, nie na rok. 😃Oczywiście też zależy do rocznika, stanu itp. Moim zdaniem najlepsze BMW to do końca gwarancji, choć nadal jestem fanem, ale nie są to auta jakość szczególnie niezawodne.
Ja kupiłem e60 za 25k na drugie i git jest
Da się kupić E60 za 25k zadbane, wszystko zależy jaki rocznik, jakie wyposażenie i jaki silnik.
Największy plus BMW to ich prowadzenie a nie wyposażenie
Prowadzenie, osiągi, wyposażenie też i wygląd. Można by jeszcze wymieniać.😄
Idealne na pierwszy samochód jest śmiEć36 😂
Zadbany Cabio 328i za 20-30k bym nie pogardził. :D
Jak BMW tylko nowe lub premium selection.wtedy jest gwarancja i spokój
Z tym Premium Selection też trzeba uważać, bo bywają wtopy.
@@Autovloger tzn?
@@konrads5913 Tzn, że kupujesz takie auto z tego typu programu, a potem okazuje się, że to ulep spawany z dwóch, albo z przekręconym przebiegiem. Oczywiście zdarza się to rzadziej niż kiedyś, ale się zdarza. Sam pamiętam kilka lat temu jak jeden salon wystawiał M6 z USA po grubej kolizji, ale pisali, że to pewne auto.
@@Autovloger auta z BMW Premium Selection posiadają gwarancję na części na 2 lata,dodatkowo program gwarantuje brak odwiedzenia warsztatu co najmniej przez 6 miesięcy lub do 10tys przejechanych km.Zanim takie auto się kupi jest pełny wgląd do jego historii.Watpię że ktoś bawił by się w ukrywanie czegokolwiek,tym bardziej że nowy użytkownik płaci za to niemałe pieniądze
@@konrads5913 Pozostaje pytanie na jakie części ta gwarancja, trzeba by się wgłębić. 😉Zawsze przed zakupem tak czy tak warto sprawdzić każde auto. 😉 Nie twierdzę, że wszystkie auta z Premium Selection są złe (to raczej pojedyncze przypadki), ale lepiej sprawdzić, żeby mieć pewność. 😉
Siemanko
SIEMA MORDECZKO
odpowiadam na pytanie zawarte w tytule:
Nie warto - to auto to gruz. Wiem bo miałem i nie polecam.
Ja mam 2, 25 tys w tamtym roku wydałem ale stan igła oba jednego mam już 13 lat zrobiłem 200 tys drugiego 5 lat zrobiłem 140 tys ale koszta są zesrać się mozna
Świetne auta, ale kosztowny serwis niestety. :(
gwarancja do studni a studnia za płotem
Panie to nie salon, widziały gały co brały. XD
Wiadomo, że oszustów handlarzy nie brakuje, ale kupujących z gównem w portfelu, oczekiwaniami z kosmosu i słomą w butach też nie.
Chyba że baware Wojtasa z blok ekipy .
Ta była zadbana. :D
E91 120d m47 automat
Wielkie G
Drogo
Nie praktyczny
Osiągi jak wszystkie z taką mocą.
Pali dużo.
NIE NIE NIE
Jak brać E91 to najlepiej 330i (2005 lub 2010 rocznik już bez wad fabrycznych), 328i lub 330d. ;) Niestety są dużo droższe niż 2-litrowy diesel.
Zdecydowanie nie warto.
Może to być kosztowna lekcja finansowa niestety.
czyli audi lepsze na poczatek ? :D
bezpieczne bardziej ? :D
@@kussix2047 Raczej tak, przede wszystkim ze względu na napęd. ;)
MÓJ CHRZESTNY W LATACH 2016-2019 MIAŁ BMW SERII 5 F10 ROCZNIK 2016 530d 3.0 DIESEL N57D30 258 KM SPRZEDAŁ W 2019 ROKU NA RZECZ MERCEDESA KLASY C W205 C200 :D
Spoko, ale nikt nie pytał 🤷♂️
@@jakubb7561 TO NIC
spoko nie krzycz
@@robocopp7009 NIE ROZKAZUJ MI TYLKO BÓG MOŻE MNIE SĄDZIĆ
Gówno się dowiedziałem
Doceniam miłe słowa. 😉
Trzymajcie się z daleka od tego przereklamowanego badziewia. Nie dajcie się okradać firmom motoryzacyjnym zarabiających na częściach.
Jeżeli kogoś stać i nie wpływa to znacząco na jego budżet to dlaczego nie. Niestety używane BMki bywają mocno kapryśne, z resztą jak wszystkie używane auta klasy premium w pewnym wieku.
@@Autovloger problem w tym, że współczesna motoryzacja jest celowo produkowana na nieustanne awarie. Dziś firmy zarabiają na podzespołach, a auto jest tylko środkiem do ich szybkiego wyeksploatowania.
Posluguje sie pan stereotypami mam bmw e 46 coupe stan techniczny idealny wszystko dziala ,serwis na biezoco w firmie zajmujacej sie tylko ta marka,stan wizualny ok choc zawsze mozna cos poprawic,auto ma 20 lat,
Jak kupisz auto o ktore nie dbano to klopot nie wazne czy ma 20 lat czy 3 lata
Sam miałem E46 coupe, zakupione z przebiegiem 110 000 km po kolizji ze Szwajcarii. Pewne rzeczy wymagały wymiany ze względu na kolizję. Część ze względu na starość, a inne ze względu na dynamiczną jazdę. Niestety większość starych Beemek to zajazdy. Zadbanych sztuk jest niewiele. Stare auta nawet zadbane będą generować koszty, bo wieku nie oszukasz. Widać to na przykładzie aut z Japonii czy ze Szwajcarii.