Ну москвичи смешные. Ну почему монжаро с пробегом 95 тыщ не заведется в -20? Не самые качественные отечественные карбюраторные вазы и через 20 лет езды заводились в сибири и при минус 40. А тут сенсация. Что с миром не так стало?
А я думаю если бы у населения России была бы финансовая возможность, то 90% ездили на крузаках и им подобных. При наших расстояниях между городами и качеством дорог , погодными условиями. А так как зарабатывать негде , всё везде закрыли и зажали народ ездит на ладах по цене крузаков.😂
Верно говорите! Я своего трех летнего китайца заморозил на 8 дней , танцы с бубнами в Новый год! Разморозил с двумя аккумуляторами и средством быстрого запуска , когда температура уже была -6 ,,,
Coolray стоял с 29.12 по 09.01, морозы были -26 Спб, завелся без проблем. Есть же видео где заводят китайцев в Сибири после -45 и там тоже все в порядке.
Вот все эти экранчики, фонарики, погремушечки и уси-пуси никому становятся не нужны когда дело доходит до антикора, надежности двигателя, подвески и жесткости кузова, шумоизоляция тоже важна. Научились делать обертку с оговорками, но вот то то важно для езды пока под огромным вопросом.
Вы явно не на того блохера зашли)))) лисовская это папуас 21века!!!!! Она только и может обздревать китайское Г,причем фонарики,рюши и прочая😂😂 информативности 0....интересно,она знает что такое киловаты и зачнм они нужны?????
Я знаком с китайской бытовой техникой, с китайским инструментом, с китайским полиграфическим оборудованием, и если машины такого же качества, то это беда
Не знаю как в Москве, на Дальнем Востоке, китайцы прям обрушились в морозы -30, -35, всё сервисы забиты ими, по электроники полный хаос, заглючило всё что можно, в живых остались у кого есть возможность иметь тёплую ночёвку, для жужи
Это вопрос видимо из прошлого от любителя кнопочек? 😂 Все элементарно управляется одним нажатием кнопочки на руле, с помощью голосового помошника! Сейчас голосовое управление не то что было 5 лет назад, вспоминаю с ужасом голосовое управление на своей хендай i40 2016 года, где надо было 100 раз сказать, что бы она что то поняла. Сейчас все команды отрабатываются с первого раза, голосове управление это лучше намного любых кнопочек и сенсоров, от дороги вообще не отвлекаешься. Так что друг добро пожаловать в будущее, хватит кнопочки тыкать
@@sion83 "из прошлого, от любителя кнопочек...". Без издевательского тона ответить можно было? Или надо макнуть обязательно собеседника? Я ж без всякой задней мысли спросил, вообще-то. Я не "любитель из прошлого", езжу на Октавии, авто предельно конформистском, поэтому просто любопытно.
Купил гибрид Free 20.12.23 г. Доехал в Воронеж+200 км за новогодние праздники и 6 января 2024 г. заблокировалось заднее левое колесо. Парктроник не отпускал. На эвакуаторе довез из Нововоронежа 50 км до дилера в Воронеж. Разгрузили в бокс, через пару часов позвонили-забирайте, согрелось, заработало. Забрал, проехал 4-5 км. И на утро такой же фокус. Снова на эвакуаторе к дилеру. Трещина в исполнительном механизме ручника. Заказали запчасть, ждите 1,5-2 месяца. Неоднократно обращался к продавцу в ПанАвто и дистрибьютеру Моторинвесту. Ускорьте ремонт или дайте подменку. Машина нужна для работы. НИКАКОЙ (от слова СОВСЕМ) реакции. Ждите. На дворе уже 31 января 2024 г. машина в ремонте, и сроки неизвестны…. Вот вам качество и сервис.
@@all-in-Valov777не надо всякие ощущения, для материалов - металлов и пластика, резины, экранов, кнопок - 45 это -45, а не то как чувствуется. У нас в Якутске в -45, - 50 влажность в городе до 80-90% густой туман, ветра нет, но когда на машине едешь то встречный воздух следовательно дует со скоростью в те же км/ч. Так что воздействие на материалы экстремальное, сайлентблоки каждую весну меняем. Амортизаторы вытекают, пыльники дубеют и рвутся. Резина дубеет и трескается, пластик в бампере при дтп буквально взрывается на мелкие осколки. в - 55 металл хрупкий. иногда рычаги ломаются. -25, -30 это не -45, -50. Машине даже подшипники и карданы крутить тяжелее становится, гул появляется в моторе
Мой друг детство провел в Якутии, к морозам привык. Приехал в Москву учиться в Универ... каждую зиму с соплями. Ему тяжелее московский мороз -15. Но это люди. А для техники -25 - уже мороз "достаточный". Провода не гнутся; зарядками, прикуривателями пользоваться невозможно на улице, от руки переламываются; аккум лучше не трогать, есть риск провод обломить. Один раз капот открывал при -30, шланг омывайки лопнул.
Из-за обновления авто и перехода многих на электронный авто,в прошлом году было куплено много машин по РФ,вот и решили проверить для всех на камеру.а так ,Литий-ионная технология позволяет аккумуляторным батареям бесперебойно работать в температурном диапазоне от -20℃ до +50℃. Для этого электромобили оборудуют системами подогрева и охлаждения АКБ.
@@janispeterson про минус 30 максимум, и при том, что авто на морозе будет стоять 3-4 дня. Вот тогда то и посмотрим.... А сейчас даже не интересно, больше популизма
Как бывший владелец электрички, скажу - это сейчас только как второй автомобиль, но никак не первый. Один глаз постоянно на заряд батареи. Если на обычных 100 км ты бьешь тревогу, надо заправиться топливо на нуле, то на электричке 100 км- это типа еще много. И не факт, что доедешь. Постоянно он должен стоять на зарядке, как сотовый телефон. Забыл пару дней и все- стоит. Когда продал, я ни о чем не жалел и потерял больше в стоимости и купил просто субару форестер, обычный атмосферник.
Посомтрел и понял что лучше атмосферных проверенных автомобилей на автомате, ещё нет лучше. Вот и по сюжету видно нужно точно ехать и доехать в точку б, беру тойоту.
Самые лучшие Автомобили это Автомобили с Атмосферным двигателем и коробка Механическая !!! Лиса привози Автомобили с Атмосферными двигателями и Транмиссией Механической, такие будем Покупать у тебя !!!
@@ИванИванов-л3х7т У неё с коммерческим утилем цена будет. Лучше заказывать на себя, и последовательный гибрид который проходит как электричка, на которые комерческий утиль, удорожающий авто на миллион рублей, не распространяется
Это уже будет не эксперимент, а просто тупое демонстрирование, что все машины умерли. Если на улице мороз -30, разумный человек должен понимать, что она мёртвая
Я вам открою страшную тайну - в Китае на севере средние температуры зимой опускаются ниже -20. И вы представляете, производители в китае их даже тестируют там! Вот это поворот.
@user-wz5lt3ex1l Живу в ЕС 🇪🇺 у меня Тесла S с 2016 года, на радиус 500 км путешествовать проблем нет, станций зарядных полно ( у меня вообще пожизненно бесплатная зарядка) больше 500 км ехать не выгодно, билеты на самолет ✈️ дешевые, я в Рим на Рождество католическое летал так туда обратно билет 🎟️ 75€ стоил, а мне до Рима 2000 км примерно 😊
Ну надо же какие классные китайские авто, у меня и газель с пробегом в 500ты км в такие морозы заводится и ручки не замерзают и планшет отлично реагирует😊.
Сделайте сравнительный анализ расходов на разные виды гибридов в сравнении с обычными авто на бензине, пропане и дизеле. Причем сделайте исследование отдельно для городского цикла и для поездки на "дальняк". Расходы посчитайте в рублях на пройденный километр. Причем учтите также затраты времени на зарядку, разные цены на быструю зарядку, удобство в плане необходимости постоянно думать о том, что нужно подзарядиться. Оцените также крейсерскую скорость с которой можно ехать одновременно быстро и комфортно, а не так чтобы в целях экономии заряда все время "тошнить" или "пенсионерить" увеличивая время поездки из пункта А в пункт Б. Потом сделайте обобщающий вывод о том насколько игра стоит свеч. Я думаю что на дальняк дизель сделает всех. P.S. сделайте все это зимой конечно
Зачем вам такой тест, тут все и так понятно. Электричка это пока дорого, неудобно, крайне сложно использовать как одна машина в семье для 90% населения. Остальные 10% которые не ездят часто далеко, а в основном используют их как поджопник в городе и очень довольны. На данный момент единственный пункт по которому электромобиль переплюнет почти любого ДВС сверстника, это требуемая частота обслуживания. Именно из за этого пункта лично я готов терпеть все остальные недостатки.
Т.е. вы думаете, что человек покупая серый авто за 5-6 млн сидит и высчитывает расходы на пройденный километр? Серьезно? На дальняк? А что не в арктическое путешествие?)))) Люди вам голова же не только для того, чтобы есть)
@@slavaviktorov6053 вы поездите для начала на гибриде и оцените насколько это "удобно" постоянно думать где бы подзарядиться. Особенно если вы не в Москве живете
Что Вы скажете про Lixiang в том плане, что, говорят, если с этой машиной случается ДТП, и срабатывают подушки безопасности, то автомобиль блокируется электроникой и превращается в кирпич, не подразумевается его дальнейшая эксплуатация. Это так?
@@ВладимирСмирнов-г8ь1ш если вы не знали, то все автомобили одноразовые и в нормальных странах не восстанавливаются. Это в России и СНГ все многоразовое, попал в ДТП, стрельнули подушки, выпрямил лонжероны, поставил резисторы вместо подушек и продал следующему ездоку. Некоторые авто успевают по 2 круга ДТП и восстановления пройти. Тут все логично, попал в ДТП, сдай авто и получи со скидкой новый. Высокотехнологичное авто, требует особых мер.
Посмотрел прям до конца - отличная идея так тестить авто! Ещё бы разобрать движок у того авто что проехал 100 и посмотреть что внутри или хотябы выкрутить свечки посмотреть в каком состоянии камера сгорания, хон - было бы интересно + если всё там хорошо интерес к китайским авто вырастет
Добрый день. Будет интересно посмотреть цилиндры, но это не показатель. Так как машина из другой страны и другим климатом. Плюс обслуживание совсем другое.
А что там смотреть честно скажу у меня был фав коммерческий грузовиков, объем 1.3 без турбины дизель, и 14.9 бензин без турбины не поверите эти движки прошли больше 500.тыс км. На механике, и капиталку зделали к 600тыс вовремя меняли масла и все расходники, не знаю как новые китайцы, но вот джелли эмгранд у знакомого прошёл 350.тыс на механике, запчасти по двигателю подходят от фольцваген
@@albertelvira В России климатические показатели от региона разные - вы так написали как будто в Коми и в Краснодарском крае одно и тоже - у нас есть юг и север и средняя полоса поэтому климатом тут прикрываться ну такое! Какое обслуживание? Что вы с машиной на 100000 пробега там такого обслуживаете? Серьёзного - ничего! Свечи поменяли - ГРМ - ВСЁ - Лексусы, Майбахи у нас обслуживают, а для китайских нужно какое то специфическое что ли обслуживание??? Тоже бред!
@@КуанышОмаров-ю2к Слушайте при чём тут "Фаб" ваш??? В видео авто с пробегом 100К что Фаб что ли? Манжаро лидер про продажам сейчас - появился вот такой вариант уже с пробегом и вот его и хочется посмотреть что да как - а не ваш грузовик без турбины и так далее!!!
У меня есть вопросы: Какой ресурс у батарейки? Сколько стоит зарядить батарею? Сколько стоит заменить батарею на новую? Есть функция беспроводной зарядки если встать под ЛЭП?))
Зикер 001, в каком режиме оставили, у нас в Казахстане в декабре были морозы -30 с ветром или по ощущениям-46 зикер не выехал с холодного паркинга в паркинге -22 было, ограничение на моторе мощности нехватало поднятся в горку.
в таком климате покупать электроавто категорически нельзя. Электроавто подходит условно тем, кто живёт в Краснодаре и часто ездит в Ставрополь или Ростов. Но даже в Москве и Питере это сомнительно, так как зимой между ними не доедешь, и летом не особо лучше.
@@vladykaSavron можно покупать и в таком климате. Но нужна сеть зарядок и обслуживание, и самое главное автомобиль должен быть подготовлен к таким условиям. Теслы спокойно ездят в северной Европе, в версиях которые специально предназначены для таких регионов. Китайские электромобили, предназначены для более теплых районов юга Китая, где и живет основная часть населения Китая.
У электричек нужно проверять какой пробег будет на морозе по сравнению с обычным на полном заряде. А так же влияние климат контроля и подогревов сидений и руля на пробег.
Если заявлено 500 км,то на сильном морозе будет максимум 100,а то и меньше,уже есть видео эксплуатации в Ютюбе,например про зикр девятый....так что не вариант для холода эти электрички
На зикре до 150 км максимум при морозе 20. Проверенно. Если пару остановок то до 100 км. Но это без гаража тёплого. Выводы: сделаю тёплым гараж и опробую.
@@МИХАИЛФЕЛИЦЫНдебил, че же) она и летом не созданп для трассы. Вот никак не пойму зачем использовать машину которая заточена возить тебя только по твоему району выкатывать на дальняк? Ну почему ни кто не понимает, что они делались для другого
Вам интересно про москвич? Обращайтесь, расскажу. Было -37, неделю стоял, заверлся с первого касания кнопки, все работает, все исправно. Правда, ручки водой не поливала.
это же не для узкого быдла сделано,так что не думай об этом,для узкого быдла сделано последняя разработка расии УАЗ буханка на ней пусть и ездят узкие фашисты ублюдошные.
-30 это не мороз. Вот ниже - 40 бы интересно на них посмотреть😂 Когда садишься в машину а у нее от мороза не открываются двери с нормальными ручками даже и сиденье как камень становится, колеса квадратные от мороза даже на зимней резине. .
помню, техпаспорт на Жигули (1977 года выпуска) читал: в нем было написано, что нормальная экспл машины -25....+45 градусов. Поэтому, -21 - вам самим не смешно? Заведется, то он заведется. Но деградация аккамуляторных батарей наступает от - и + (больших) сильнее.
@alexivanov3239 У меня Тесла S. Живу в ЕС 🇪🇺 после ледяного дождя нет проблем вообще, с приложения в телефоне включаешь печку и машина греется и ручки оттаивают изнутри, главное батарею держать полную с вечера когда морозы
@@РусланМоржов в Сургуте машина простояла 2 месяца. Дожди к толщине капота добавили слой льда в сантиметр (на дверях чуть меньше). Прежде чем открыть пришлось аккуратно отдалбливать по периметру. Как-то так. К слову после двухмесячного простоя (от ледяных дождей и до -42°C) при -20°C дизель пустился реально с полуоборота. Спасибо, но мы пока обойдёмся без "электричек".
В Казахстане в -35 по городу ездили новые китайские автомобили. Электричек было мало, но на ДВС обычная активность. В семье 3 новых китайца и без паркинга все заводились с брелка и ничего не глючило.
@@СергейМиронов-й9щ а че не 300 тыщ? Кто из видео в Китае стоит 1,5? Li9 от 50тыщ долларов в Китае, Зикр от 30тыщ. Вы все в параллельных вселенных живете.
не забывайте что из-за фашизма с расией никто не хочет пачкатся и все призерают расиянов,а к тому же рубль если адекватно оценивать стоит не 90 за долар а примерно 150-170 и то эта вонючая деревянная бумага никому не нужна.вот вам и цены такие на авто
Свечи не нужно выкручивать, а делай так: если залил свечи, то нужно отключить бензонасос, или предохранитель бенза выдерни, или сними само электропитание с насоса, в виде фишки. И стартером погоняй по 5-7 секунд пару раз. Лишний бензин выйдет, свечи чуток искрой погреешь, может даж заведется двиг. И потом все на место, и запуск, проверено на х трейл
@@viktorkalachikov4132 пробовал просто педалью в пол как везде, не помогло. Попробую так в следующий раз, но к счастью на нем свечи снять элементарно, только руки мерзнут.
Вывод - плюс минус как и у всех машин в морозы: ручки и резинки примерзнут, если вода попадет, батареи держат сколько то, но как и любые батареи в мороз страдают. Экраны работают, но пока не прогрется салон, лучше бы не включались. Остальное не отличается от остальных) В целом для новых машин все хорошо, а дальше от владельца зависит, обработай ручки силиконом раз в месяц и все откроется, даже в мороз.
What are you talking about? I live in Canada and -30 every winter. My Cadillac starts from my home and heated staring wheel and seat starts immediately and so is screen. 😂😅 buy good cars, and no problem. Oh, yeah. My caddy will cost you about 10 million your rublis.😂😅 loosers.
@user-iq1rd7fc1q 😄 🤣 😂 😆 look who is talking. Nishcebrod bezzubyj zasranec kacap. Enjoy your Chinese shit, which has gas pedal from plastic. JEALOUS, ka$ap?
У меня Дастэр 2022 года выпуска,я вообще никаких эксперементов не проводил. В любой мороз из квартиры нажимаю кнопку автозапуска,машина прогревается,выхожу,сажусь в тёплый салон. Почему вы в китайцах засомневались и провели опыты. До этого же никто не испытывал европейцев,японцев,корейцев,все и так знали,что не подведут. Да и честно сказать новая машина это не показатель,надо помучить её 2-3года ,а потом опыты ставить.
Вот вот. Каждый день практически. Плюс дверь прогревается при постоянной эксплуатации и снег тает. Плюс при открытии и закрытии ручек снег может туда попасть. С ручками тема опасная
А много машин НЕ китайских после двух недельного простоя на -40 заведётся? Вы серьёзно? Да в -40 масло в двигателе замёрзнуть может или превратиться в клестер, про сдохший аккум вообще молчу.
Да вроде они в блок падают после ДТП и даже когда акумм сел полностью. А ещё сколько ресурс у этих Акуммуояторны и стоимость их замены. На теслу сейчас в США батарея стоит 2 500 000 а ресурс заявляют 100-150 000
Живу в Оренбургской области, зарплаты не хватит даже на новую гранту😂 но хочу сказать, что очень познавательны данные ролики! Елене и ее команде огромный респект и удачи!
Спасибо богу что я не на расие родился а в Украине и могу купить после школы себе 10ти летнюю иномарку за 400-700 доларов например VW Golf четвёртый,а с европы эти машины не видели плохих дорог и некачественного топлива.
@@ЕвгенийМихайлов-к2з На машине за 400 бакинских я бы даже до туалета ехать не рискнул! Плохо - хорошо, но ваз ещё рулит! И я с успехом на десятилетних машинах проезжаю 150-250 тысяч без проблем, в течении 5-7 лет! Сейчас у меня калина, купил также десятилетнюю, за 4 года накрутить более ста тысяч! Не жалуюсь! Полный фарш, подогрев сидений, лобового, зеркал! Регулировка зеркал, даже навигатор в панели приборов
На Черкизоне раньше тоже продавали китайские музыкальные центры с кучей лампочек и большими колонками 2000 ват было написано , звук как из кастрюли был 😂 так и с этими тачками
Интересен реальный пробег электрических машин на морозе и отличие его от экранного. Сколько заберет печка и обогревы? Что делать с замерзшими ручками? Ждать весны? Молодцы китайцы- машины конфетки!
Скажу как электровод в -30 пробег падает до половины,брал с этим же расчетом так как прокуривал тему,и брал для определенной задачи ,третий сезон и ни грамма не пожалел, машина рено самсунг см3 ,кореец
Не, ну не удивила, что на Монджаро 21 го года аккум не меняли, у меня Элантра 14 го года, акуум до сих пор родной и в эти морозы крутил и заводил машину без проблем.
Недельку им надо постоять, и не новая а пару лет должно быть. У меня Каптюру 4я зима идёт, после простоя недели в -28 не завелся, акум подсел, пусковое устройство с Алика завела его сразу, турбомотор морозы любит, а вот батареи нет!
У нас в Красноярске этой зимой доходило до минус 40. Интересно во что после такого превратится китайская карета и её планшет. Хорошо, если оживут в марте. Думаю, эти китайские игрушки можно покупать только в южных регионах России.
Раньше уберут льготы и сделают зарядку дорогой, соблюдая такой же баланс, какой держат по соотношению баланса между газом и бензином, что рядовому пользователю однофигственно на чем ездить.
А Сибирь, а Якутия, а Сургут, Уренгой, Нижневартовск.? 😮 Да,да да поэтому там люди покупали, покупают новые , 10, 20, 30 летние крузаки и ездят в -60. Надо быть конченным чтобы купить китайца с салона😂😢😅!!!!
Мои соседи на новых китайцах в Москве не смогли завестись в первую же свою зиму ,при минус 25, а моя десятилетняя Шевроле Авео ни разу ни в один мороз меня не подвела. Права я получила год назад, а уже хотела сменить машину на новую, но после этого случая с соседями - задумалась. И не зря, видимо. Сейчас посмотрю выпуск с огромным удовольствием, и проверю, стоит ли брать для разьездной работы в Москве китайскую машину
Вот пусть они годиков по 10-15 покатаются по большой и необъятной, пусть те кто купил лет через 10 найдут в свободной продаже ЗП - тогда и посмотрим и сделаем выводы
Кинотеатр на колесах. Скажите, только честно, кто вообще пользуется этими экранами???? А это цена в цене и она не маленькая. Максимум 1 раз при посадке и включении музыки, и второй раз при парковке задним ходом. А вот минус в них есть и он очень большой. Если передний пассажир будет смотреть кино, то в темное время суток этот кинотеатр очень, очень мешает....
Лен, расскажи подробнее про Li 9 и зикр 001 подвеска,ходовка, шумоизоляцию. Проедь максимальное количество км только на эл.тяге , и докуда доедет при полном заряде в -15 либо -20 и ниже
Познавательно. Но. Ближе к Уралу далее Сибирь. А это не мала часть РФ. Средняя зимой не - 15. А - 30. Вот выходные, - 39. Тачка стоит. 3 дня. Выхожу с ключа тырк и поехала. Да туговато, ну а что) тачке 21 год. Бмв 😅. А так китайцы делают вещи. В целом это не проблема китайских авто. А технологии изготовления батарей, акб литий и ему подобные не любят морозы это факт. Но есть технологии на обратке, пойдут в массы и норм будет и для холодных стран.
Идею параллельного импорта я уже дал блогерам, теперь даю ещё одну идею китайцам или местным предпринимателям: Сделайте на авто с выдвижными ручками дистанционный подогрев ручек. Как пуск двигателя с кнопки. Можно даже одной кнопкой, запустил двигатель, включил обогрев ручек
@@Murman55 Тоже хотел такую "Гениальную" идею предложить 😂 но даже обычные ручки иногда подмерзают, но открыть их гораздо легче) Выдвижные ручки слишком ненадежный узел...
@@dmitriyantonov9972 одно дело ледяной дождь, другое дело когда ты её насильно оттягиваешь, а потом заливаешь туда воду) эти тоже не замёрзнут если просто снаружи лить
@@lenalisa33 оттяните ручку и в оттянутом положении внутрь налейте воды, как в этом же видео. Внутрь механизма. Примерзнет намертво. Потом только в гараже отогревать. Попробуйте, снимите шортик полу минутный. Если просто снаружи лить то понятно, что на китаезе этой, что на тоете ничего не будет. Вы внутрь лили
Ну Лиса, ты как парни из колхозного гаража из Якутии, только они масла и антифризы испытывают морозом -40-47. У тебя есть возможность заморозить китаянинов! Браво, хороший тест!
Снимите, пожалуйста, репортаж о воздействии электромагнитного излучения на водителя и пассажиров электрокаров и гибридов. Плиз ду👆 Хотелось бы увидеть ещё про китайцев после ДТП, как в Клубном сервисе. Что происходит с их кузовами, складываются ли они, как бумага или картон под тотал??? Давидыч оценил😂😂😂Все уже и так оценили, как он приседал и отжимался по 1500-3000 раз за раз в местах не столь отдалённых и, как он рекламировал косорылый ведро-Москвич👆👀🙈🙉
-27 для зимы обычная температура. У нас до -38 бывает. Очень интересно как электрички себя при -35/-40 поведут. Да и эти утапливаемые ручки дверей непрактичные для нас. Приехал на работу, а потом тупо не откроешь машину. Поздней осенью и в начале весны в самую кашу их грязь и водой закидает и всё, тащи на эвакуаторе отогреваться...
При тесте в -38 придёт какой нибудь якут и скажет что это норм при зиме и давайте тест при -60 В мосве последний раз температура ниже 35 градусов опускалась 100 лет назад.
Мой ТГ-канал: t.me/lisarulit777
ВК: vk.com/lisarulit
Дзен: zen.yandex.ru/lisarulit
Машины на продаже: t.me/lisarulitsales
Ну москвичи смешные. Ну почему монжаро с пробегом 95 тыщ не заведется в -20? Не самые качественные отечественные карбюраторные вазы и через 20 лет езды заводились в сибири и при минус 40. А тут сенсация. Что с миром не так стало?
Саша Подписчик Продолжай дальше снимай такие ролики на канале Лиса
Подписчик Саша очень приятно наблюдать за другим каналам который ты снимаешь Лена
Саша Подписчик всегда приятно наблюдать за твоим каналом который ты снимаешь Лена прикольный автомобиль показываешь
😜особенно печка на всю а толку🤣🤣🤣 а по чесноку- эра будущее класс!только зарядных станций увы ито не всегда рабочии.....
Скмый хороший тест для китайцев это - отдать их в такси на 2 года, при эксплуатации 24/7. Затем уже можно делать выводы, кто выжил😉👍
Самый лучший комментарий на мой взгляд!👏👏👏💪💪💪👍👍👍
И что с ними случится ?
@@РомаКР-и8к есть подробные обзоры псевдомосквичей после работы в такси
Так а есть уже на ютубе подобные видео "китайцев" в такси. Там они сыпаться начинают, причём некоторые уже с 30 тыс. пробега.
@@Andrei_Polk Ссылку в студию .
Если увидите писающего мальчика, не торопитесь с выводами. Возможно он героически пытаеся отогреть дверную ручку.
С писающим мальчиком все понятно, а как лиса (клоунесса) выкрутится?
писать стоят, как бы девки могут@@Yjin2008
@@Yjin2008Попросит прохожего пописать ей на машину.
По лисьи как нибудь
@@Yjin2008Будет лажовый китай опять впаривать!
К каждому "экономичному" электрокару "на каждый день" в гараже должен стоять Крузак на всякий случай )))
Причем здесь электричка?! Речь о седане и внедорожнике. Пусть Камри была бы вместо Теслы , это ничего бы не изменило.
Электрокар это чисто ситикар и не более
Я объяснила, что живу за городом, где не чистят. Если бы жила в нормальном месте, крузака бы у нас точно не было
@@lenalisa33 ой,не бибикай
А я думаю если бы у населения России была бы финансовая возможность, то 90% ездили на крузаках и им подобных. При наших расстояниях между городами и качеством дорог , погодными условиями. А так как зарабатывать негде , всё везде закрыли и зажали народ ездит на ладах по цене крузаков.😂
Один раз не фантомас. Когда месяц ночью ниже -30 и утром запуск при -28, то тогда это испытание. А в -20 любая машина должна без проблем заводиться.
Торгуют китайскими автомобилями что бы самим ездить на японских!
Дак за ночь им не че не будет, вы выгнали из теплого гаража надо дня на 4 чтоб проколели !
Аккум вынес на улицу подключил к машине и через три дня 0 показывал, а за сутки ничего не будет
Ещё и новые машины проверяю, им не хера не будет за ночь , так же новую гранту выгони из теплого гаража ,так же запуститься ,если ночь простоит !)
Верно говорите!
Я своего трех летнего китайца заморозил на 8 дней , танцы с бубнами в Новый год!
Разморозил с двумя аккумуляторами и средством быстрого запуска , когда температура уже была -6 ,,,
За 4 дня любая батарея разрядится
Coolray стоял с 29.12 по 09.01, морозы были -26 Спб, завелся без проблем. Есть же видео где заводят китайцев в Сибири после -45 и там тоже все в порядке.
Вот все эти экранчики, фонарики, погремушечки и уси-пуси никому становятся не нужны когда дело доходит до антикора, надежности двигателя, подвески и жесткости кузова, шумоизоляция тоже важна. Научились делать обертку с оговорками, но вот то то важно для езды пока под огромным вопросом.
Китайцы делают дешевые копии в красивой обертке.
Вы явно не на того блохера зашли)))) лисовская это папуас 21века!!!!! Она только и может обздревать китайское Г,причем фонарики,рюши и прочая😂😂 информативности 0....интересно,она знает что такое киловаты и зачнм они нужны?????
Как Вы правы ребята, народа бы поболее это всё поняли.
Я знаком с китайской бытовой техникой, с китайским инструментом, с китайским полиграфическим оборудованием, и если машины такого же качества, то это беда
Да. Свистелки и перделки. Весь мир переходит на такое мировоззрение и называет это удобством. Увы
Не знаю как в Москве, на Дальнем Востоке, китайцы прям обрушились в морозы -30, -35, всё сервисы забиты ими, по электроники полный хаос, заглючило всё что можно, в живых остались у кого есть возможность иметь тёплую ночёвку, для жужи
Haval jolion в -33 завелась
А вот вопрос к владельцам какого-нибудь из этих луноходов: а каково на ходу что-либо переключать в этом сенсорно-тачскриновом великолепии?
Это вопрос видимо из прошлого от любителя кнопочек? 😂 Все элементарно управляется одним нажатием кнопочки на руле, с помощью голосового помошника! Сейчас голосовое управление не то что было 5 лет назад, вспоминаю с ужасом голосовое управление на своей хендай i40 2016 года, где надо было 100 раз сказать, что бы она что то поняла. Сейчас все команды отрабатываются с первого раза, голосове управление это лучше намного любых кнопочек и сенсоров, от дороги вообще не отвлекаешься. Так что друг добро пожаловать в будущее, хватит кнопочки тыкать
И как в "китайце" пользоваться голосовым помощником? @@sion83
@@sion83 "из прошлого, от любителя кнопочек...". Без издевательского тона ответить можно было? Или надо макнуть обязательно собеседника? Я ж без всякой задней мысли спросил, вообще-то. Я не "любитель из прошлого", езжу на Октавии, авто предельно конформистском, поэтому просто любопытно.
@@Fleogannа без издевательского тона и "луноходов" спросить можно было???
@@ivani3237, в чем издевательский тон с моей стороны? В том, что я назвал всего-навсего автомобиль плодом космических технологий?:)
особенно интересно зимой застрять на электричке в пробке на пару-тройку часов где-нибудь км в 100 от города!
Печальнее застрять в сугробе) сколько электричка сожрет батареи пока будешь буксовать до твердого основания и доедешь ли после этого до пункта Б)
Они далеко от мегаполисов не ездят😅
электрички отлично в климате до -10 и без снега, например в Сербии было бы идеально, страна не большая пробеги не большие и зимой по сути тепло.
Поэтому гибрид пока выглядит более удачным вариантом
Купил гибрид Free 20.12.23 г. Доехал в Воронеж+200 км за новогодние праздники и 6 января 2024 г. заблокировалось заднее левое колесо. Парктроник не отпускал. На эвакуаторе довез из Нововоронежа 50 км до дилера в Воронеж. Разгрузили в бокс, через пару часов позвонили-забирайте, согрелось, заработало. Забрал, проехал 4-5 км. И на утро такой же фокус. Снова на эвакуаторе к дилеру. Трещина в исполнительном механизме ручника. Заказали запчасть, ждите 1,5-2 месяца. Неоднократно обращался к продавцу в ПанАвто и дистрибьютеру Моторинвесту. Ускорьте ремонт или дайте подменку. Машина нужна для работы. НИКАКОЙ (от слова СОВСЕМ) реакции. Ждите. На дворе уже 31 января 2024 г. машина в ремонте, и сроки неизвестны…. Вот вам качество и сервис.
Смешно, когда -25° называют морозами 😊
Мороз, это хотя бы за -35°
Смешно когда называют мороз -35, мороз хотя бы от -45 )
Поверь для Москвы это очень много, там климат другой
у нас сегодня +4
@@all-in-Valov777не надо всякие ощущения, для материалов - металлов и пластика, резины, экранов, кнопок - 45 это -45, а не то как чувствуется.
У нас в Якутске в -45, - 50 влажность в городе до 80-90% густой туман, ветра нет, но когда на машине едешь то встречный воздух следовательно дует со скоростью в те же км/ч. Так что воздействие на материалы экстремальное, сайлентблоки каждую весну меняем. Амортизаторы вытекают, пыльники дубеют и рвутся. Резина дубеет и трескается, пластик в бампере при дтп буквально взрывается на мелкие осколки. в - 55 металл хрупкий. иногда рычаги ломаются.
-25, -30 это не -45, -50. Машине даже подшипники и карданы крутить тяжелее становится, гул появляется в моторе
Мой друг детство провел в Якутии, к морозам привык.
Приехал в Москву учиться в Универ... каждую зиму с соплями. Ему тяжелее московский мороз -15.
Но это люди.
А для техники -25 - уже мороз "достаточный". Провода не гнутся; зарядками, прикуривателями пользоваться невозможно на улице, от руки переламываются; аккум лучше не трогать, есть риск провод обломить. Один раз капот открывал при -30, шланг омывайки лопнул.
Купить тачку за хренову кучу лямов, и удивляться что они едут в минус двадцать, дожили.
Из-за обновления авто и перехода многих на электронный авто,в прошлом году было куплено много машин по РФ,вот и решили проверить для всех на камеру.а так ,Литий-ионная технология позволяет аккумуляторным батареям бесперебойно работать в температурном диапазоне от -20℃ до +50℃. Для этого электромобили оборудуют системами подогрева и охлаждения АКБ.
да нахер этот ублюдок не нужон
Ну а сколько должно быть? Минус 40 или минус 50? Так такие морозы у нас только в Сибири или в Якутии!!
@@janispeterson про минус 30 максимум, и при том, что авто на морозе будет стоять 3-4 дня. Вот тогда то и посмотрим.... А сейчас даже не интересно, больше популизма
Как этот ширпотреб можно купить 🤦♂️
Как бывший владелец электрички, скажу - это сейчас только как второй автомобиль, но никак не первый. Один глаз постоянно на заряд батареи. Если на обычных 100 км ты бьешь тревогу, надо заправиться топливо на нуле, то на электричке 100 км- это типа еще много. И не факт, что доедешь. Постоянно он должен стоять на зарядке, как сотовый телефон. Забыл пару дней и все- стоит. Когда продал, я ни о чем не жалел и потерял больше в стоимости и купил просто субару форестер, обычный атмосферник.
Какой авто был? Лиф с шестью делениями?
кстати лиф вроде проверенный гибридник годами...
@@Arkan5791 30 квт Ниссан Лиф.
@@AlexejShishmarev Это чистая электричка, не гибрид
@@AlexejShishmarev и что проверенная электричка чем-то лучше не проверенной? Лиф не разряжается или что?))))
Посомтрел и понял что лучше атмосферных проверенных автомобилей на автомате, ещё нет лучше. Вот и по сюжету видно нужно точно ехать и доехать в точку б, беру тойоту.
В нынешние времена это Мазда. Все Тойоты на вариаторе.
Самые лучшие Автомобили это Автомобили с Атмосферным двигателем и коробка Механическая !!! Лиса привози Автомобили с Атмосферными двигателями и Транмиссией Механической, такие будем Покупать у тебя !!!
@@ИванИванов-л3х7т У неё с коммерческим утилем цена будет. Лучше заказывать на себя, и последовательный гибрид который проходит как электричка, на которые комерческий утиль, удорожающий авто на миллион рублей, не распространяется
@@ИванИванов-л3х7т так бери весту, нафига тебе привозить чето) атмосферник надежный и простой, и механика такая же)
@@ЕгорСелютин-т3т тойота на вариаторе проедет дольше чем мазда на автомате😂
Друзья, -21 это не мороз... постоят неделю на морозе, результат будет другой
А с какими классическими авто будет все ок, если их выставить на улицу на неделю в мороз?
У всех машин результат будет не очень)
Это уже будет не эксперимент, а просто тупое демонстрирование, что все машины умерли. Если на улице мороз -30, разумный человек должен понимать, что она мёртвая
Любой автомобиль постоит неделю на морозе и сядет акумулятор!
@@АлександрМалов-ф2я у тебя хороший авто хоть один был?
Это одна сторона медали. А вот другая, сейчас много авто сервисов завалены китайцами, сломались, а запчастей нет.
Ну так выже нахваливали китайцев вам насрасть на все хорошее
И не будет запчастей , у них главное машину продать.
Ну так и европейцами завалены, зап.частей нет, ожидание от 6 месяцев.
Спорим в этих автосервисах европейцев больше чем китайцев? ))
Ага на Хонду китайские запчасти хоть жопой ешь а на китайский драндулет нет китайских запчастей 😜😄😄
Тоже мне морозы... Пригоняйте на Урал, для теста. У нас -42, на севере -47... Вот, тогда и похохочем...
Ну так на севере Урала до сих пор на Ладах ездят и на москвичах.
@@janispetersonкретин
Мы на таких не ездим !!!! У нас на таких денег нету !!!! Мы ездим на старых японцах !!!! А если -35° ???
я думаю что на расии через некоторое время узкие фашисты будут пешком ездить или в лучшем случае на жопе как собаки по ковру у которых глисты.
покатайте эти машинки года 3-4 и вот тогда посмотреть как они себя поведут "красиво" на морозе)))))))
И что изменится кроме аккумуляторов?
там и посмотрим 😂@@АлександрНовожилов-ш6л
Я вам открою страшную тайну - в Китае на севере средние температуры зимой опускаются ниже -20. И вы представляете, производители в китае их даже тестируют там! Вот это поворот.
@@sreda_wи прямо эти авто поставляют нам )
Через 3-4 года карета превращается в тыкву , это факт а кредит за неё ещё платить и платить
Надо была ещё замерить скорость отогрева лобовухи у всех машин. Это важный показатель
гранд чероки zj долго не оттаивает лобовик
если быстро стекло лопнет, скорость прогрева от минуса зависит.
Дальше города на этих лунтиках лучше не ездить. И держать их в тёплых боксах.
Почему же? Монжаро и Эксид РХ полноприводные!
Лунтики от Лисы!😂
Гибриды вродь всем зашли, что ни видак все хвалят. L7 через года 2 взять бу, если будет 2 ляма я бы взял.
Еще один знаток нашелся.
@user-wz5lt3ex1l Живу в ЕС 🇪🇺 у меня Тесла S с 2016 года, на радиус 500 км путешествовать проблем нет, станций зарядных полно ( у меня вообще пожизненно бесплатная зарядка) больше 500 км ехать не выгодно, билеты на самолет ✈️ дешевые, я в Рим на Рождество католическое летал так туда обратно билет 🎟️ 75€ стоил, а мне до Рима 2000 км примерно 😊
Ну надо же какие классные китайские авто, у меня и газель с пробегом в 500ты км в такие морозы заводится и ручки не замерзают и планшет отлично реагирует😊.
Лиса не отвлекайся за рулём, а то с запчастями на них щас никак😂😂😂
😂😂😂😂
Сделайте сравнительный анализ расходов на разные виды гибридов в сравнении с обычными авто на бензине, пропане и дизеле.
Причем сделайте исследование отдельно для городского цикла и для поездки на "дальняк".
Расходы посчитайте в рублях на пройденный километр.
Причем учтите также затраты времени на зарядку, разные цены на быструю зарядку, удобство в плане необходимости постоянно думать о том, что нужно подзарядиться. Оцените также крейсерскую скорость с которой можно ехать одновременно быстро и комфортно, а не так чтобы в целях экономии заряда все время "тошнить" или "пенсионерить" увеличивая время поездки из пункта А в пункт Б.
Потом сделайте обобщающий вывод о том насколько игра стоит свеч.
Я думаю что на дальняк дизель сделает всех.
P.S. сделайте все это зимой конечно
Кто проспонсирует такой объемный тест?
Какие исследования эта блогерша сможет сделать? Текущие тесты - смех 😂
Зачем вам такой тест, тут все и так понятно. Электричка это пока дорого, неудобно, крайне сложно использовать как одна машина в семье для 90% населения. Остальные 10% которые не ездят часто далеко, а в основном используют их как поджопник в городе и очень довольны. На данный момент единственный пункт по которому электромобиль переплюнет почти любого ДВС сверстника, это требуемая частота обслуживания. Именно из за этого пункта лично я готов терпеть все остальные недостатки.
Т.е. вы думаете, что человек покупая серый авто за 5-6 млн сидит и высчитывает расходы на пройденный километр? Серьезно? На дальняк? А что не в арктическое путешествие?)))) Люди вам голова же не только для того, чтобы есть)
@@slavaviktorov6053 вы поездите для начала на гибриде и оцените насколько это "удобно" постоянно думать где бы подзарядиться. Особенно если вы не в Москве живете
Машины надо испытывать при минус 30/35, а не минус 20/25
Это же Маасква! -30 это уже армагеддон
Согласен полостью!. У меня и калина завелась в -25 спокойно с первого раза после простоя в 6 дней в новогодние . И даже двери открылись )))
Что Вы скажете про Lixiang в том плане, что, говорят, если с этой машиной случается ДТП, и срабатывают подушки безопасности, то автомобиль блокируется электроникой и превращается в кирпич, не подразумевается его дальнейшая эксплуатация. Это так?
Тоже вчера слышал про такой случай! После ДТП авто заблокировалось, а разблокировать, равносильно купить новое авто.
Совершенно верно.
Одноразовые машины?
@@ВладимирСмирнов-г8ь1ш если вы не знали, то все автомобили одноразовые и в нормальных странах не восстанавливаются. Это в России и СНГ все многоразовое, попал в ДТП, стрельнули подушки, выпрямил лонжероны, поставил резисторы вместо подушек и продал следующему ездоку. Некоторые авто успевают по 2 круга ДТП и восстановления пройти. Тут все логично, попал в ДТП, сдай авто и получи со скидкой новый. Высокотехнологичное авто, требует особых мер.
Посмотрел прям до конца - отличная идея так тестить авто! Ещё бы разобрать движок у того авто что проехал 100 и посмотреть что внутри или хотябы выкрутить свечки посмотреть в каком состоянии камера сгорания, хон - было бы интересно + если всё там хорошо интерес к китайским авто вырастет
Добрый день. Будет интересно посмотреть цилиндры, но это не показатель. Так как машина из другой страны и другим климатом. Плюс обслуживание совсем другое.
А что там смотреть честно скажу у меня был фав коммерческий грузовиков, объем 1.3 без турбины дизель, и 14.9 бензин без турбины не поверите эти движки прошли больше 500.тыс км. На механике, и капиталку зделали к 600тыс вовремя меняли масла и все расходники, не знаю как новые китайцы, но вот джелли эмгранд у знакомого прошёл 350.тыс на механике, запчасти по двигателю подходят от фольцваген
@@albertelvira В России климатические показатели от региона разные - вы так написали как будто в Коми и в Краснодарском крае одно и тоже - у нас есть юг и север и средняя полоса поэтому климатом тут прикрываться ну такое! Какое обслуживание? Что вы с машиной на 100000 пробега там такого обслуживаете? Серьёзного - ничего! Свечи поменяли - ГРМ - ВСЁ - Лексусы, Майбахи у нас обслуживают, а для китайских нужно какое то специфическое что ли обслуживание??? Тоже бред!
@@КуанышОмаров-ю2к Слушайте при чём тут "Фаб" ваш??? В видео авто с пробегом 100К что Фаб что ли? Манжаро лидер про продажам сейчас - появился вот такой вариант уже с пробегом и вот его и хочется посмотреть что да как - а не ваш грузовик без турбины и так далее!!!
@__XGLS.RU__cmotpu_na_caite_-2_ вообще не понял - то самое что??? Наркотики принимаешь???
У меня есть вопросы:
Какой ресурс у батарейки?
Сколько стоит зарядить батарею?
Сколько стоит заменить батарею на новую?
Есть функция беспроводной зарядки если встать под ЛЭП?))
От ЛЭПа будет медленная зарядка, а если кинуть кабель напрямую от АЭС, то будет норм)))
Три года срок батареи дальше ёмкость просядет и нужно заменить это как на телефоне
@@АлексейКим-п6п батарея стоит половину стоимости авто
@@АлексейКим-п6пты меня расмешнил, рассмеял. 😊
В -30 даже 14ка заведется😅 главное чтобы аккумулятор свежий был…
=Чепырка не Китаец=
У меня жига заводилась , а вот москвич не захотел
Хороший эксперимент, нормально ( но - 20 это одна история, а вот все проблемы начинаются после - 27 ) .
Молодец, что пропустила пешехода 👏👏👏👏👏
Нет вы не правы проблемы начинаются при -35 для бензиновых авто а для дизельных при -25.
Согласен свой старый Логан в -32 заводил а вот в -35 незахотел
Я свою девятку в -40 заводил, живя в Воркуте
@@Апчхи-ц8е Приору шкоду -38 заводил при условии что АКБ из тепла выносил.
До 30 обычно нет проблем.. Если масло свежее и аккумулятор нормальный..
Это разве морозы ))). Детские шалости ))) Вы попробуйте как у нас, в - 42 - 45 их завести и протестировать.
Зикер 001, в каком режиме оставили, у нас в Казахстане в декабре были морозы -30 с ветром или по ощущениям-46 зикер не выехал с холодного паркинга в паркинге -22 было, ограничение на моторе мощности нехватало поднятся в горку.
Что и следовало ожидать 😏
Соболезную
Есть деньги на зиккер, но нет денег на гараж)
26:47 камера никак не хотела включаться при включении задней передачи. Но, магия монтажа и камера заработала. Склейку почти не видно))
Уважаемая лично мною Лиса! У нас -20 это тепло. При -25 мы мороженое кушаем. Нормально это -30 -40 неделями, а бывает и месяцами.
в таком климате покупать электроавто категорически нельзя.
Электроавто подходит условно тем, кто живёт в Краснодаре и часто ездит в Ставрополь или Ростов. Но даже в Москве и Питере это сомнительно, так как зимой между ними не доедешь, и летом не особо лучше.
@@vladykaSavron можно покупать и в таком климате. Но нужна сеть зарядок и обслуживание, и самое главное автомобиль должен быть подготовлен к таким условиям. Теслы спокойно ездят в северной Европе, в версиях которые специально предназначены для таких регионов. Китайские электромобили, предназначены для более теплых районов юга Китая, где и живет основная часть населения Китая.
Лисичка то хитрая, сама на крузаке ездит, а втюхивает китайские вёдра. Молодец, что тут скажешь.
Прям силой деньги забирает
@@TheJIexa90хитростью
Не поверишь - президент Макдональдса ест не только бургеры
У электричек нужно проверять какой пробег будет на морозе по сравнению с обычным на полном заряде. А так же влияние климат контроля и подогревов сидений и руля на пробег.
Если заявлено 500 км,то на сильном морозе будет максимум 100,а то и меньше,уже есть видео эксплуатации в Ютюбе,например про зикр девятый....так что не вариант для холода эти электрички
На зикре до 150 км максимум при морозе 20. Проверенно. Если пару остановок то до 100 км. Но это без гаража тёплого. Выводы: сделаю тёплым гараж и опробую.
С Москвы до Казани один знакомый еле добрался в мороз 😂 сказал что ему это поездки туда обратно хватило на долго !
@@МИХАИЛФЕЛИЦЫНдебил, че же) она и летом не созданп для трассы. Вот никак не пойму зачем использовать машину которая заточена возить тебя только по твоему району выкатывать на дальняк? Ну почему ни кто не понимает, что они делались для другого
@@МИХАИЛФЕЛИЦЫНи ни одной электрозаправки на пути Казань - Москва ?!
А что тестирируете zeekr и geeli, протестируйте москвич который лиса так нахваливала или джулион, более бюджетный и доступный китай
Вам интересно про москвич? Обращайтесь, расскажу. Было -37, неделю стоял, заверлся с первого касания кнопки, все работает, все исправно. Правда, ручки водой не поливала.
@Marussiia_😂😂😂😂😂😂😂😂
С выдвижными ручками китайцы явно перемудрили🤔
это же не для узкого быдла сделано,так что не думай об этом,для узкого быдла сделано последняя разработка расии УАЗ буханка на ней пусть и ездят узкие фашисты ублюдошные.
Есть китайский большой тест с переводом на русский. Там практически у всех выдвижные ручки по бороде пошли в мороз
Открыл багажник минус километр закрыл ещё один, подогрели сиденье минус 5 😂 так можно никуда не ехать и кататься целый час
-30 это не мороз. Вот ниже - 40 бы интересно на них посмотреть😂 Когда садишься в машину а у нее от мороза не открываются двери с нормальными ручками даже и сиденье как камень становится, колеса квадратные от мороза даже на зимней резине. .
на корсе при -25 двери не открывались,только багажник, через него залазить пришлось
зачем, такое только для крайнего севера актуально, у нас в Новосибе максимум что бывает это - 33-35, в евр части россии и -25 редкость
@roman_golik, правильно всё. Да у них, в итогн, и - 30 не было. Я так понял что - 25 ° и то не точно
помню, техпаспорт на Жигули (1977 года выпуска) читал: в нем было написано, что нормальная экспл машины -25....+45 градусов. Поэтому, -21 - вам самим не смешно? Заведется, то он заведется. Но деградация аккамуляторных батарей наступает от - и + (больших) сильнее.
У нас неделю назад ледяной дождь был,так даже без выдвижных ручек машины открыть не могли,по часу машины ото льда отдирали.
Волгоградская обл?
У меня без проблем джип открылся после ледяных дождей, а они у нас неделю шли
@alexivanov3239 У меня Тесла S. Живу в ЕС 🇪🇺 после ледяного дождя нет проблем вообще, с приложения в телефоне включаешь печку и машина греется и ручки оттаивают изнутри, главное батарею держать полную с вечера когда морозы
@@kibermardai у всех этих машин тоже есть приложение и также можно прогреть.
@@РусланМоржов в Сургуте машина простояла 2 месяца. Дожди к толщине капота добавили слой льда в сантиметр (на дверях чуть меньше). Прежде чем открыть пришлось аккуратно отдалбливать по периметру. Как-то так. К слову после двухмесячного простоя (от ледяных дождей и до -42°C) при -20°C дизель пустился реально с полуоборота.
Спасибо, но мы пока обойдёмся без "электричек".
В Казахстане в -35 по городу ездили новые китайские автомобили. Электричек было мало, но на ДВС обычная активность. В семье 3 новых китайца и без паркинга все заводились с брелка и ничего не глючило.
Не стоит таких денег,этот Китай, наваривают деньги.
Не Китай наваривает,а таможня.Плюс с продажи авто нужно в карман положить.Такой луноход по нашим рублям в Китае стоит миллиона полтора плюс минус.
@@СергейМиронов-й9щ а че не 300 тыщ? Кто из видео в Китае стоит 1,5? Li9 от 50тыщ долларов в Китае, Зикр от 30тыщ. Вы все в параллельных вселенных живете.
курс будет 33 и тогда зикер 001 будет стоить 2.5, а не 7.
не забывайте что из-за фашизма с расией никто не хочет пачкатся и все призерают расиянов,а к тому же рубль если адекватно оценивать стоит не 90 за долар а примерно 150-170 и то эта вонючая деревянная бумага никому не нужна.вот вам и цены такие на авто
В Якутии их надо испытывать, в Оймяконе на полюсе холода за минус 60
Зачем? Там что массы людей живут?
@@lenalisa33 да!
@@lenalisa33 людей массы, примерно как в 3 пятиэтажках. В радиусе 500км народу наверное на девятиэтажку наберется.
У НАС В ЯКУТИИ В НЕРЮНГРИНСКОМ РАЙОНЕ , ТОЛЬКО НА ЭЛЬГЕ ЖИВУТ БОЛЕЕ ПЯТИДЕСЯТИ ТЫСЯЧ ЧЕЛОВЕК И ТЕХНИКИ БОЛЕЕ ДВУХ ТЫСЯЧ ЕДИНИЦ ☝😊👍
Черри тигго 4 про, пробег 400км, до -32 заводился, ниже сразу залил свечи и все. Больше не заводился даже в оттепель без снятия свечей.
Свечи не нужно выкручивать, а делай так: если залил свечи, то нужно отключить бензонасос, или предохранитель бенза выдерни, или сними само электропитание с насоса, в виде фишки. И стартером погоняй по 5-7 секунд пару раз. Лишний бензин выйдет, свечи чуток искрой погреешь, может даж заведется двиг. И потом все на место, и запуск, проверено на х трейл
@@viktorkalachikov4132 пробовал просто педалью в пол как везде, не помогло. Попробую так в следующий раз, но к счастью на нем свечи снять элементарно, только руки мерзнут.
@@h3wbit педаль в пол мож и не надо, педаль отдельная тема, у всех по разному, но суть я описал выше
Вывод - плюс минус как и у всех машин в морозы: ручки и резинки примерзнут, если вода попадет, батареи держат сколько то, но как и любые батареи в мороз страдают. Экраны работают, но пока не прогрется салон, лучше бы не включались. Остальное не отличается от остальных) В целом для новых машин все хорошо, а дальше от владельца зависит, обработай ручки силиконом раз в месяц и все откроется, даже в мороз.
Или Если силиконом не обраюатывал ручку двери, то заводиться утром идёшь с кружкой кипятка, проверено десятилетиями! :))
@@-KMG- это на чем у вас?) у меня на ваге ниразу ручки не замерзали, ничем не мажу его) а зимы до 58
What are you talking about? I live in Canada and -30 every winter. My Cadillac starts from my home and heated staring wheel and seat starts immediately and so is screen. 😂😅 buy good cars, and no problem. Oh, yeah. My caddy will cost you about 10 million your rublis.😂😅 loosers.
@@Egle-m3b Твой Кэди случайно не "Славута" называется?! 🤣
@user-iq1rd7fc1q 😄 🤣 😂 😆 look who is talking. Nishcebrod bezzubyj zasranec kacap. Enjoy your Chinese shit, which has gas pedal from plastic. JEALOUS, ka$ap?
минус 21-25 за Уралом - это не мороз, это просто холодная погода, мороз начинается ниже 30... Надо везти Лисе Лисян в Сургут и тестить при минус 50...
В -20 я еще даже кофту под пуховик не надеваю, а там половина Москвы с обморожением
У меня Дастэр 2022 года выпуска,я вообще никаких эксперементов не проводил. В любой мороз из квартиры нажимаю кнопку автозапуска,машина прогревается,выхожу,сажусь в тёплый салон. Почему вы в китайцах засомневались и провели опыты. До этого же никто не испытывал европейцев,японцев,корейцев,все и так знали,что не подведут. Да и честно сказать новая машина это не показатель,надо помучить её 2-3года ,а потом опыты ставить.
Потому что в интернете полно видео, как китайцы глючат в мороз
хоть один нормальный узкий,удивительно как-то
По ручкам выдвижным самое страшное сегодня мокрый снег,а завтра мороз.И всё.Этой зимой происходит почти постоянно.
Фен в комплекте должен идти 😅
@@igoroktb3730фен аккумуляторный.
@@igoroktb3730карманный )
Вот вот. Каждый день практически. Плюс дверь прогревается при постоянной эксплуатации и снег тает. Плюс при открытии и закрытии ручек снег может туда попасть. С ручками тема опасная
Видел когда морозы были как мужик с чайником вышел, проливал ручку
Ну на одну ночь это не показатель. Обычно на неделю, максимум оставляют на две недели. И морозы от - 15 до - 40.
Зачем автомобиль, чтобы его на неделю ставить? Ну сутки, ну двое суток выходных.
@@ВанекЛопов у всех разные ситуации бывают в основном это неделя, а про две недели это если куда то в отпуск или командировку ехать.
А много машин НЕ китайских после двух недельного простоя на -40 заведётся? Вы серьёзно? Да в -40 масло в двигателе замёрзнуть может или превратиться в клестер, про сдохший аккум вообще молчу.
Приус на спор заводили в минус -50 !
@@priusphv4611 эта машина уже годами проверена, речь идёт за машины которые видео.
Елена ,сделай сюжет про "мертвые" лисяны после дтп
А кто тогда их будет покупать? Запчастей то нет. А то что есть -цены космос.
Да вроде они в блок падают после ДТП и даже когда акумм сел полностью. А ещё сколько ресурс у этих Акуммуояторны и стоимость их замены. На теслу сейчас в США батарея стоит 2 500 000 а ресурс заявляют 100-150 000
@@antonkitaev8538какой блок?
@@antonkitaev8538 да , читал,как из этого выходить ,что делать ..?
Хотелось бы узнать
Это автоматом превращается в недвижимость, а это не ее профиль.
Продаю китайцев чтоб самой на них не ездить
Живу в Оренбургской области, зарплаты не хватит даже на новую гранту😂 но хочу сказать, что очень познавательны данные ролики! Елене и ее команде огромный респект и удачи!
Согласен. если машина да ума доведеная
Сочувствую вам наш азиатский фашистский сосед что вы на расии родились,правда сочувствую вам.
так спасибо карликовой моли скажи 😅😅
Спасибо богу что я не на расие родился а в Украине и могу купить после школы себе 10ти летнюю иномарку за 400-700 доларов например VW Golf четвёртый,а с европы эти машины не видели плохих дорог и некачественного топлива.
@@ЕвгенийМихайлов-к2з
На машине за 400 бакинских я бы даже до туалета ехать не рискнул! Плохо - хорошо, но ваз ещё рулит! И я с успехом на десятилетних машинах проезжаю 150-250 тысяч без проблем, в течении 5-7 лет! Сейчас у меня калина, купил также десятилетнюю, за 4 года накрутить более ста тысяч! Не жалуюсь! Полный фарш, подогрев сидений, лобового, зеркал! Регулировка зеркал, даже навигатор в панели приборов
Машины как в ссср стали роскошью
То то и видно что машину некуда поставить все дворы под жвак и пробки такие что ***** полный.
@@Михаил-м5м5м5 это все матрица, откуда столько машин если у всех в комментах зп 25 тыщ. Так что это все не реально, а значит матрица сбоит.
В рашке уже масло сливочное стало роскошью :) то-ли еще будет!
@КириллЛихачёв-ы2и это тебе на едином марафоне рассказали?
Приколько смотреть на китайские авто из крузака!😂😂😂😂👍
Облить дверную ручку чтоб посмотреть замерзает дверь или нет может придумать только настоящая блондинка!
Действительно. Тогда уже залить со шприца во внутрь.
На Черкизоне раньше тоже продавали китайские музыкальные центры с кучей лампочек и большими колонками 2000 ват было написано , звук как из кастрюли был 😂 так и с этими тачками
Интересен реальный пробег электрических машин на морозе и отличие его от экранного. Сколько заберет печка и обогревы?
Что делать с замерзшими ручками? Ждать весны?
Молодцы китайцы- машины конфетки!
Дели на 3 заявленые показатели.
250 км у меня в -20. Летом до 400.
Скажу как электровод в -30 пробег падает до половины,брал с этим же расчетом так как прокуривал тему,и брал для определенной задачи ,третий сезон и ни грамма не пожалел, машина рено самсунг см3 ,кореец
надо испытывать на морозе -25 -30 в течении двух недель (обычно морозы столько держатся) Именно эксплуатация в морозы, а не разовый выход!
Не, ну не удивила, что на Монджаро 21 го года аккум не меняли, у меня Элантра 14 го года, акуум до сих пор родной и в эти морозы крутил и заводил машину без проблем.
У меня Лансер10 до сих пор на родном аккумуляторе, и заводится с первого раза. Машина 2010 года выпуска.
Так сейчас только идёт сбор статистики на китайские машины, которые активно года 3 в РФ эксплуатируются. В 2014 году китайцы были совсем другие еще
И что, у жены FAW V5 13 г.еще с родным аккумулятором,это как ездить.
У меня прадик 2014 года аккумы тоже не меняны. И пробег 250тыс.км и двс и акпп шепчет и уверен, что еще столько же проедет
Лиса едет тестировать крутые китайские тачки на тойоте))
Придумал классный сюжет.Обливаем бензином пять китайских автомобилей и смотрим какой из них быстрее прогорит до тла!!!Просмотров будет,миллиард точно😂
ой не тупи тошнотик,у тебя в голове что нибудь умное иногда бывает или всё время такой дебильный бред?
Недельку им надо постоять, и не новая а пару лет должно быть. У меня Каптюру 4я зима идёт, после простоя недели в -28 не завелся, акум подсел, пусковое устройство с Алика завела его сразу, турбомотор морозы любит, а вот батареи нет!
У нас в Красноярске этой зимой доходило до минус 40. Интересно во что после такого превратится китайская карета и её планшет. Хорошо, если оживут в марте.
Думаю, эти китайские игрушки можно покупать только в южных регионах России.
Не нужны они нам и на юге...
У вас там в Красноярске Михеев с Павловым есть, пусть возьмут один из этих зикросянов и протестируют.
После 12 часов, китайская карета превратиться в тыкву.
Думаю когда в многоэтажках , будут такие авто в каждой квартире, то будет очередь на Электрозарядку , за месяц вперёд 😂
я уже похоронил жителей кудрово в пожарах от горящей электропроводки и горящих пуканов. Потому что ездить они будут только на такси и автобусах.
Раньше уберут льготы и сделают зарядку дорогой, соблюдая такой же баланс, какой держат по соотношению баланса между газом и бензином, что рядовому пользователю однофигственно на чем ездить.
русские - не французы, стерпят любые цены на топливо@@BeeHeiter
@@Dubindustrial ну так у них больше половины негры и арабы... когда в России так же будет, тоже терпеть не будут😄
Как гирлянды из окон удлинители висеть будут. Самые удачливые будут владельцы нижних этажей.
Спасибо за обзор. Интересно было бы еще потестить на холоде работу электронных "помощников"
Было бы интересно посмотреть как они при - 40 себя поведут.
У нас не бывает -40. Да и в центральной России живёт очень много людей. И -40 здесь раз в несколько лет
@@lenalisa33 Ну на Дальнем Востоке, это нормальная температура в декабре, в январе!
А Сибирь, а Якутия, а Сургут, Уренгой, Нижневартовск.? 😮 Да,да да поэтому там люди покупали, покупают новые , 10, 20, 30 летние крузаки и ездят в -60. Надо быть конченным чтобы купить китайца с салона😂😢😅!!!!
Машины не для нашего севера. Для районов южнее Москвы.
А ты как себя поведешь в минус сорок? Знаток херов.
Надо такие эксперименты проводить в ЯКУТИИ......
В Якутии только бензин. Какой смысл тестить авто не предназначенное для той или иной геолокации.
Зачем
Покупать эти ведра и где их ремонтировать))). Лиса сама написала, что сервиса нет совсем, а продавцов хоть отбавляй.
Поэтому продавцов этих повозок уже больше чем покупателей... 🤣
Мои соседи на новых китайцах в Москве не смогли завестись в первую же свою зиму ,при минус 25, а моя десятилетняя Шевроле Авео ни разу ни в один мороз меня не подвела. Права я получила год назад, а уже хотела сменить машину на новую, но после этого случая с соседями - задумалась. И не зря, видимо. Сейчас посмотрю выпуск с огромным удовольствием, и проверю, стоит ли брать для разьездной работы в Москве китайскую машину
со втягивающимися ручками и батареей меньше 100 точно не бери
"А зима будет доооолгой" наш любимый ролик Газпрома.
Там таксист уже показал и пояснил все за эти китайские бусы. Хорошие, когда новые, летом и не ездят. На сдачу от крузака
Что он пояснил? Что надо быть недалеким человеком, чтоб работать на зикре в такси, даже не имея дома зарядки?))
Вот пусть они годиков по 10-15 покатаются по большой и необъятной, пусть те кто купил лет через 10 найдут в свободной продаже ЗП - тогда и посмотрим и сделаем выводы
Пробег не важен? кто то за 5 лет 10тыс. км катает, а кто то за год 200 тыс, при чем здесь года?
Нет эт вы энштейны по 15 лет на авто ездите 😂😂🤦♂️
@@dmitriyantonov9972Напишут и правильно сделают. Умные люди так и делают.А ты наверное и сейчас на дедовом Запорожце катаешься.
А куда умники свое девать будут, солить? Уумные дураки с фантиками каждые 3 года только новое покупают, а кто их трехлетнее дорогоое барахло купит?
Чтобы проверить на что способна авто в морозы, нужно как минимум три дня морозить!
Кинотеатр на колесах.
Скажите, только честно, кто вообще пользуется этими экранами???? А это цена в цене и она не маленькая.
Максимум 1 раз при посадке и включении музыки, и второй раз при парковке задним ходом.
А вот минус в них есть и он очень большой. Если передний пассажир будет смотреть кино, то в темное время суток этот кинотеатр очень, очень мешает....
Реально барыги, втюхивать всем китайцев и ездить самим на крузаке.
Лен, расскажи подробнее про Li 9 и зикр 001 подвеска,ходовка, шумоизоляцию. Проедь максимальное количество км только на эл.тяге , и докуда доедет при полном заряде в -15 либо -20 и ниже
Дрова
Ну вот нафига нам эти космолёты
Самая красивая ЛИСА ,сделай контент в Якутии,у тебя по любас есть подписчики!
Якуты обсмеются!😊
Нравится как Лиса ставит опыты над машинами. С эмоциями и искренним интересом. Хотя когда на выдвижную ручку из бутылки ливанула немного перебор
Познавательно. Но.
Ближе к Уралу далее Сибирь. А это не мала часть РФ.
Средняя зимой не - 15. А - 30.
Вот выходные, - 39. Тачка стоит. 3 дня. Выхожу с ключа тырк и поехала. Да туговато, ну а что) тачке 21 год. Бмв 😅.
А так китайцы делают вещи.
В целом это не проблема китайских авто. А технологии изготовления батарей, акб литий и ему подобные не любят морозы это факт. Но есть технологии на обратке, пойдут в массы и норм будет и для холодных стран.
Идею параллельного импорта я уже дал блогерам, теперь даю ещё одну идею китайцам или местным предпринимателям:
Сделайте на авто с выдвижными ручками дистанционный подогрев ручек. Как пуск двигателя с кнопки. Можно даже одной кнопкой, запустил двигатель, включил обогрев ручек
@@Murman55 Тоже хотел такую "Гениальную" идею предложить 😂 но даже обычные ручки иногда подмерзают, но открыть их гораздо легче)
Выдвижные ручки слишком ненадежный узел...
Сначала придумают "гениальное" решение с выдвижными ручками а потом придумывают решение как их подогреть. И всё это оплачивает потребитель.
@@msvru а потом ещё поднимут ценник на полтос за эту супер опцию подогрева ручек)
@@Murman55 ну выдвижными аккуратнее и красивее выглядят
Силиконовая смазка в помощь и все норм, без всяких подогревов))
Крузаку налей на ручку) и сними шорст на след утро) как ты ее отрываешь
И что будет? Выручки крузака видели? Где там что выдвигается? Он открывается в любые морозы и при любом перепаде температур
@@dmitriyantonov9972 одно дело ледяной дождь, другое дело когда ты её насильно оттягиваешь, а потом заливаешь туда воду) эти тоже не замёрзнут если просто снаружи лить
@@lenalisa33 оттяните ручку и в оттянутом положении внутрь налейте воды, как в этом же видео. Внутрь механизма. Примерзнет намертво. Потом только в гараже отогревать.
Попробуйте, снимите шортик полу минутный.
Если просто снаружи лить то понятно, что на китаезе этой, что на тоете ничего не будет. Вы внутрь лили
Ну при -21 практически любая заведётся, а вот -28 и ниже уже совсем другое поведение, так как это уже порог начала застывания масел
Уазик с теном в блоке настоящий Русский автомобиль.
Для таких обманщиц и мошенниц отдельный котел
Набрала китайского хлама, теперь нужно успеть избавиться.
А в чем мошенница?
Люди не покупайте китайские ведра, запчастей нет, гниют на раз два, замыкают батареи !!!
Замыкают батареи?🤔 были случаи уже?
@@Денис-ч8ш1о у теслы уже были😂
Трактор беларус самый лучший и надёжный в этом видео
Проверьте китайцев лет этак через 7, вот тогда и посмеёмся дружно!😂
лет через 70, бери больше! с твоим доходом тебе только бэухи 10 летние 😂
Ну Лиса, ты как парни из колхозного гаража из Якутии, только они масла и антифризы испытывают морозом -40-47. У тебя есть возможность заморозить китаянинов! Браво, хороший тест!
На зикре стекла надо было залить) двери бы не открылись,как на пассате СС.
Снимите, пожалуйста, репортаж о воздействии электромагнитного излучения на водителя и пассажиров электрокаров и гибридов. Плиз ду👆
Хотелось бы увидеть ещё про китайцев после ДТП, как в Клубном сервисе. Что происходит с их кузовами, складываются ли они, как бумага или картон под тотал???
Давидыч оценил😂😂😂Все уже и так оценили, как он приседал и отжимался по 1500-3000 раз за раз в местах не столь отдалённых и, как он рекламировал косорылый ведро-Москвич👆👀🙈🙉
Китайцы красавцы!!! Пока весь мир сходит с ума они зарабатывают бабки делая классные тачки!
Вот и нтересно посмотреть на эти машины лет через 5-7, когда пробега будет как минимум 350000км, они смогут также бодро завестись!?!?
у тебя денег нет? я бмв меняю каждые 3 года
Лисичка оставь свой айфон на морозе на ночь и посмотри что будет утром 😂😂😂
👍
Не утром , а максимум через час
Зачем?
А чем отличается айфон от электрички?
@@vladimirafimnn7237такой же гаджет только на колёсах 😂
Лиса, расскажи больше про пробежный монжарик, очень интересно что и как с ним было за 94 тыщи
Уже сняли целое видео про это
@@lenalisa33 где посмотреть, на каком канале?
-27 для зимы обычная температура. У нас до -38 бывает. Очень интересно как электрички себя при -35/-40 поведут. Да и эти утапливаемые ручки дверей непрактичные для нас. Приехал на работу, а потом тупо не откроешь машину. Поздней осенью и в начале весны в самую кашу их грязь и водой закидает и всё, тащи на эвакуаторе отогреваться...
Электричка это только для Москвы и в тёплую погоду. Как второй автомобиль
Обычная это где? В Сочи, в Тикси?
При тесте в -38 придёт какой нибудь якут и скажет что это норм при зиме и давайте тест при -60
В мосве последний раз температура ниже 35 градусов опускалась 100 лет назад.
При минус 38 не китайские авто тоже не всегда запускаются, там где минус 38 используют предпусковые подогреватели
@@mistermuhutya2583 лучше автозапуск по времени или температуре. Был опыт владения авто с подогревателем, неудобно.