وایر تقویتی بهتره یا وایر معمولی
HTML-код
- Опубликовано: 6 фев 2025
- مقایسه نویز وایر تقویتی و وایر معمولی بصورت عملی!در این ویدیو به موضوع وایرهای بوبین دار میپردازیم و کالبد شکافی انجام میدیم!بررسی میکنیم که ایا وایر معمولی برای خودرو بهتره یا وایر تقویتی!
.
ممنون از استاد وریا حریری بابت آموزش بینظیرشون.
.
.
منبع و ویدیو مربوط به مجموعه یدک کارyadacar
مرسی از همراهی تون
/ yadacar
yadacar.com
سپاسگزارم دوست عزیز که اینقدر صداقت داری و در این آشفته بازار هموطنان عزیز رو آگاه میکنید. ❤👌🙏
سپاس بابت اطلاعاتی که میدی❤❤❤❤
ای ول آموزنده🙋
سلام
من رو مزدایی که سوارم و وایر فابریک ژاپن داره همین نوع وایر که مثل فنر دور هسته سیم پیچیده شده رو دیدم ولی ضخامتش خیلی بیشتر از این مدل که مثل مو نازک بود هست
سلام
بسیار از ویدئوهای آموزشی علمی وبه روز شما تشکر میکنم
ویک سوال درباره تمیز کردن کاتالیزور ال نود
ایا به همان شیوه که در ویدئو های قبلی توضیخ دادید عملی هست یا خیر
باسپاس
استاد میگم وایر تقویتی خوب برای ef7 رو از کجا تهیه کنیم؟
خیلی عالی دن شما گرم❤️🙏
وایر استاندارد فابریک خودرو بهترین وایر است
سلام برا سفارش عمده چیکار باید بکنیم
درود
مهندس خسته نباشید یه 206 دارم که چند وقتیه در پوش منبع انبساط رو باز میکنم هم صدای فس و هم مقدار زیادی آب میریزه بیرون برا همین خیلی کم سوار میشم اونم کوتاه خواهش میکنم راهنمائی بفرمائید ممنون میشم از لطف تون
Great 👍👍
سلام گروه یدک کار بنده یک دست وایرشمع تقویتی وشمعی که برای پژو پارس مدنظرتون هست میشه بفرمایید و چگونه میشه برای بنده ثبت سفارش انجام بدم
شمامردم گمراه میکنید.کویل خسارت میزنه به شمع خسارت میزنه واقعن متاسفم
سلام سلام سلام آقای خاص و بروبچز فیلم بردار ت🤗😅 راستی نگفتی دوره آموزشیت رو همین جا بودی یا کشورهای همسایه یا اروپا آمريكا۰۰۰ اگر رسیدی که جواب بدی : فقط خواستم بدونم دانشجو بدون مزایا هم قبول میکنی .😅 دوست داریم بیش بیش بار😅🤗
سلام دوستان به هیچ وجه نبندین من بستم رو ماشین کل امپر های پشت کیلومتر سوخت رفتم پیش پنج تا برق کار نشون دادم گفت واسه وایره
استاد سلام
بنده حضوری خرید کردم عالی بود ب نسبت جنس خوب بازار و سوالی ک داشتم کمک فنر ژاپنی یا باکیفیت عالی برای ۲۰۶ دارید
متشکرم از زحمات بیدریغتون برای رساندن قطعات باکیفیت عالی با قیمت بسیار مناسب
شما هم وایر خودتون رو تبلیغ کردید اطلاعات تون خیلی کم بود وقتی راجع به وایر با مقاومت کمتر میخوای صحبت کنی باید مزایا و معایبش رو هم بگی
استاد وقتی داری جریان وایر یدک کار رو میگیری مولتی متر باید رو حالت جریان یا امپر باشه و جایه پروپ مشکی مولتی متر باید تو سوراخ سمت چپ باشه و شما رو حالت ولتمتر گذاشتی که ولتاز رو نشون میده و شما میگید جریان صفر هس ،، استاد به مردم دروغ نگو