Gak ada dana / budget nya dan investor juga msh ragu2 untuk invest public transport , ya taulah persyaratan yg rumit ribet blom lagi ada pungli disana sini😱🙄
@@Jainudin_bossminimal LRT/KRL, sekelas ibu kota provinsi harusnya sih ada Dana nya ditambah dari pusat, Palembang punya LRT dan Jogja solo punya KRL masa kota lain gak ada?
bangun kereta api tut tut tut! LRT boleh, MRT harus, tapi sayang sekali TOD TODnya masih bobrok, tidak maksimal, bangun sky bridge yang kualitasnya kampungan.. sisa duitnya masuk ke kantong sendiri.. sayang sekali.. harusnya ecosystem itulah yang juga dibangun seperti di Singapore, Hongkong, Tokyo, dll. Mereka adalah kota2 terpadat dunia tapi kenapa tidak ada macet? tidak ada polusi? karena manusia2nya di relokasi ke bawah tanah.. Ecosystem bawah tanah ini harus dibangun supaya orang2 berduit mau naik transum. Apa yang akan membuat mereka naik transum? selain transum yang berkualitas dan terknoneksi secara utuh, tentunya juga fasilitas pejalan kaki yang baik, ecosystem bawah tanah yang baik dan terkoneksi. Bayangkan jika semuanya dibikin skybridge.. mikir jalan di skybridgenya aja udh males dah, kena panas, polusi, dll..
di kota2 lain yang normal seperti Hongkong, Singapore dan kota2 di China, setiap 3 tahun mereka membuka rute baru MRT, sudah beroperasi yah. Lah, di Konoha? Setelah Fase 1? Fase 2a baru akan beroperasi 10 tahun setelah fase 1 beroperasi, terus fase 2b? fase 3a stage 1 (east west)? fase 3a stage 2? fase 3b stage 1? fase 3b stage 2? fase 4? fase tangsel? masih ada sampe 10 lini loh yang di rencanakan diawal.. kalo setiap lini/fase aja butuh waktu 10 tahun, itupun dipecah2 jadi 4 stage, mau sampe taun 5000 juga masih gini2 aja boss! bangun dong.. TOLAK PHP! TOLAK GIMMICK! TOLAK LEMOT!!! BANGUNNNN!!!! MERDEKA!!!
Kalo jualan nya "kartu" cuannya dikit. Kalo jualannya QR, mereka mainan fee nya gede.. 😂 Jadi harusnya sistem kartu ini di jadikan satu saja. Seperti di negara2 lain. Jangan ada branding emoney flazz brizi kmt ini itu ini itu, mereka cari duit dr jualan kartu. Kalo yang basis hp mereka jualan basisnya fee QR. Banyak pemain banyak cawe2, negara selalu lempar ke market, biar tarung dilapangan, endingnya menyulitkan. Harusnya negara hadir dan kontrol penuh, bukan jadi cawe2 bank aplikasi dan switching. Tinggal bagi saham aja sih, apa susahnya. Tapi barangnya satu. Selesai kan everybody happy. Kalo negara lain bisa kenapa Indonesia ga bisa? Karena egosentris, mau cari cuan sendiri. Kepentingan sendiri dan kelompoknya. Tidak berfikir secara holistik.
Dulu MRT diragukan, dihina, dipertanyakan. Sekarang jadi kebanggaan! Kemajuan dan kesejahteraan Indonesia di depan mata dan tidak terbendung. Mari kita semua bersatu dan mendukung pemerintahan sekarang dan yg akan datang. Jangan mau kita diadu domba antek asing yg pakai orang lokal untuk berusaha menghambat kemajuan Indonesia. Mereka semua takut Indonesia jadi negara maju, leader in south east asia dan major power di dunia.
*_setiap stasiun MRT harus ada tempat parkir,dan setiap stasiun MRT harus terletak di tempat yg banyak di kunjungi oleh masyarakat,_* _MRT agak sepi penumpang karena stasiunnya tidak strategis,dan tidak di sediakan tempat parkir kusus,_
Aku rasa gak semua stasiun harus dibikin tempat parkir guna memaksa warga untuk memanfaatkan transportasi umum lain seperti bus, angkot, dkk sebagai pengumpan/penghubung antara tempat tinggal dengan stasiun. Untuk lokasi, aku rasa lumayan strategis, letaknya di daerah perkantoran (Senayan, Istora), daerah rekreasi (Blok M, Monas, Kota tua), daerah pusat kota (Bundaran HI, Dukuh Atas) dll. Kemungkinan yang bikin MRT sepi penumpang karena *tarif*
@@kontikunti9571 *_saya sudah memperhitungkan secara matang,_* _jika rumahmu jaraknya 2 kilo sampai 3 kilo meter dari stasiun MRT,,dan jika kalian ingin naik MRT,maka tidak mungkin kalian jalan kaki menuju stasiun tersebut,_ *_oleh karena itu di setiap stasiun harus di sediakan tempat parkir khusus,_*
moga moga seperti di singapura kemana mana mudah pakai publik trasport bukan pakai kendaraan pribadi yang macet banget sumpek , moga moga area pusat parkir kendaraan di perbayak di setiap park and ride. contoh di monas itu lahan sangat luas di bikin pusat parkir bawah tanah
Seluruh ibukota tiap provinsi perlu si moda transportasi MRT LRT
Gak ada dana / budget nya dan investor juga msh ragu2 untuk invest public transport , ya taulah persyaratan yg rumit ribet blom lagi ada pungli disana sini😱🙄
Dia pikir Bangun MRT itu murah 😅😅😅,
@@Jainudin_boss
Nah iti😝😆
@@Jainudin_boss
Nah itu😝😆🤑
@@Jainudin_bossminimal LRT/KRL, sekelas ibu kota provinsi harusnya sih ada Dana nya ditambah dari pusat, Palembang punya LRT dan Jogja solo punya KRL masa kota lain gak ada?
tumben belum sebulan lebih udah ngelurin video progress
bangun kereta api tut tut tut! LRT boleh, MRT harus, tapi sayang sekali TOD TODnya masih bobrok, tidak maksimal, bangun sky bridge yang kualitasnya kampungan.. sisa duitnya masuk ke kantong sendiri.. sayang sekali.. harusnya ecosystem itulah yang juga dibangun seperti di Singapore, Hongkong, Tokyo, dll. Mereka adalah kota2 terpadat dunia tapi kenapa tidak ada macet? tidak ada polusi? karena manusia2nya di relokasi ke bawah tanah.. Ecosystem bawah tanah ini harus dibangun supaya orang2 berduit mau naik transum. Apa yang akan membuat mereka naik transum? selain transum yang berkualitas dan terknoneksi secara utuh, tentunya juga fasilitas pejalan kaki yang baik, ecosystem bawah tanah yang baik dan terkoneksi. Bayangkan jika semuanya dibikin skybridge.. mikir jalan di skybridgenya aja udh males dah, kena panas, polusi, dll..
di kota2 lain yang normal seperti Hongkong, Singapore dan kota2 di China, setiap 3 tahun mereka membuka rute baru MRT, sudah beroperasi yah. Lah, di Konoha? Setelah Fase 1? Fase 2a baru akan beroperasi 10 tahun setelah fase 1 beroperasi, terus fase 2b? fase 3a stage 1 (east west)? fase 3a stage 2? fase 3b stage 1? fase 3b stage 2? fase 4? fase tangsel? masih ada sampe 10 lini loh yang di rencanakan diawal.. kalo setiap lini/fase aja butuh waktu 10 tahun, itupun dipecah2 jadi 4 stage, mau sampe taun 5000 juga masih gini2 aja boss! bangun dong.. TOLAK PHP! TOLAK GIMMICK! TOLAK LEMOT!!! BANGUNNNN!!!! MERDEKA!!!
Let’s go fase 4, fase tangsel, fase inner ring rail, fase outer ring rail, fase PIK, fase Soetta! LET’S GO GO GO GO GO GO!!!! 🎉🎉🎉
kl gak ada gubernur JKT waktu itu yg namanya jokowi maka MRT hanya mimpi
Kerja cepat
MRT & LRT Jatinegara 🙏😢🎉❤😊
Mrt dan brt sistem pembayaran kadang bikin warga asing susah ,binggung ,kalau ad yang susah kenapa harus mudah
Apalagi kalo di halte & stasiun ga bisa beli kartu & ga bisa top up.
Kalo jualan nya "kartu" cuannya dikit. Kalo jualannya QR, mereka mainan fee nya gede.. 😂
Jadi harusnya sistem kartu ini di jadikan satu saja. Seperti di negara2 lain. Jangan ada branding emoney flazz brizi kmt ini itu ini itu, mereka cari duit dr jualan kartu.
Kalo yang basis hp mereka jualan basisnya fee QR.
Banyak pemain banyak cawe2, negara selalu lempar ke market, biar tarung dilapangan, endingnya menyulitkan. Harusnya negara hadir dan kontrol penuh, bukan jadi cawe2 bank aplikasi dan switching. Tinggal bagi saham aja sih, apa susahnya. Tapi barangnya satu. Selesai kan everybody happy.
Kalo negara lain bisa kenapa Indonesia ga bisa? Karena egosentris, mau cari cuan sendiri. Kepentingan sendiri dan kelompoknya. Tidak berfikir secara holistik.
@@tanuwidjayaady9515
Betul…! Kenapa gak satu sistem pembayaran
Kalau bingung suruh pegangan
Coba klo tbm nya ada 4 atau 6 mungkin prosesnya lebih cpt
Kalo bisa tbmnya ada 20 gan, Jakarta sudah TERLALU TERLALU TERTINGGAL JAUHHHHHH KOTA GLOBAL DARI HONGKONG 😂
@@georgecavalry wkwkwkw dari mna duitnya klo langsung 20 tbm😂😂
@@Ydzz_ConQuerror dari kantong Boruto dan Fufufafa 🤫
@@Ydzz_ConQuerrordengan malaysia sama thailand aja kita tertinggal😂
kebanyakan potong pita
harus ny cepetan dan bangun line yg lain
prestasi minim pecitraan tinggi
bgs*d
SETUJU BANGET 😂😂😂
Dikit2 potong hadeh
Dulu MRT diragukan, dihina, dipertanyakan. Sekarang jadi kebanggaan! Kemajuan dan kesejahteraan Indonesia di depan mata dan tidak terbendung. Mari kita semua bersatu dan mendukung pemerintahan sekarang dan yg akan datang. Jangan mau kita diadu domba antek asing yg pakai orang lokal untuk berusaha menghambat kemajuan Indonesia. Mereka semua takut Indonesia jadi negara maju, leader in south east asia dan major power di dunia.
Maju lah Indonesia....bangun terus infrastruktur untuk pilihan moda transportasi masyarakat modern.
Ayo ahh gercep biar kurangi kemacetan dan polusi…!
Moga para pekerja mrt diberikan kesehatan oleh Allh swt
min, pengerjaan jalur timur-barat start-nya darimana kah? stasiun Thamrin?
💪💪💪💪💪🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩❤️❤️❤️❤️❤️👍👍👍
Vroeger werd het beneden gemaakt omdat er sneeuw was, dit is Indonesië, er is een overstroming, net als beneden
Progres nya terlalu lamaa
*_setiap stasiun MRT harus ada tempat parkir,dan setiap stasiun MRT harus terletak di tempat yg banyak di kunjungi oleh masyarakat,_*
_MRT agak sepi penumpang karena stasiunnya tidak strategis,dan tidak di sediakan tempat parkir kusus,_
Aku rasa gak semua stasiun harus dibikin tempat parkir guna memaksa warga untuk memanfaatkan transportasi umum lain seperti bus, angkot, dkk sebagai pengumpan/penghubung antara tempat tinggal dengan stasiun. Untuk lokasi, aku rasa lumayan strategis, letaknya di daerah perkantoran (Senayan, Istora), daerah rekreasi (Blok M, Monas, Kota tua), daerah pusat kota (Bundaran HI, Dukuh Atas) dll. Kemungkinan yang bikin MRT sepi penumpang karena *tarif*
Mrt skrg lumayan rame kok… apalagi pas jam berangkat ama pulang kerja, pasti berdiri, tp emang ga sesesak krl sih
@@kontikunti9571
*_saya sudah memperhitungkan secara matang,_*
_jika rumahmu jaraknya 2 kilo sampai 3 kilo meter dari stasiun MRT,,dan jika kalian ingin naik MRT,maka tidak mungkin kalian jalan kaki menuju stasiun tersebut,_
*_oleh karena itu di setiap stasiun harus di sediakan tempat parkir khusus,_*
moga moga seperti di singapura kemana mana mudah pakai publik trasport bukan pakai kendaraan pribadi yang macet banget sumpek , moga moga area pusat parkir kendaraan di perbayak di setiap park and ride. contoh di monas itu lahan sangat luas di bikin pusat parkir bawah tanah
Kapan selesainya?
target 2027 beres
Sampai kota 2029 gan
ALLAHU MUHAMMAD
Brrti nanti tahap konstruksi di stasiun akhir Balaraja masih lama ya min?
Fase 2B manaaaa
Habisin biaya dan lama
Iya memang.. Negara tetangga aja bisa bangun MRT bawah tanah, masa indonesia gakbisa
Daripada habisin waktu sampai tua dan lama.langsung saja minum baigon yaa
diem miskin
Anggaran menipis
diem miskin, APBD Jakarta 80 Triliun
@@kimerpiece Alhamdulillah