Size aynen katılıyorum. Yıllarca çok araba alıp kullanıp sattım ama bu sabır zorlayan sorularla çok karşılaştım. Maalesef çoğu bilgili ve paralı kişiler daha çok sıfır araba aldıklarından önceki arabalarınıda takasa verip aldıklarından ilan vererek veya araba pazarlarına katılarak araba alıp satma olayına pek bulaşmıyorlar. İlan verirsin, araba ile ilgili herşeyi yazarsın adam okumaya üşenir açar telefonu yazdığın herşeyi baştan sorar. Motor nasıĺ? Değişen boya var mı? diye. İsterki biri bir araba alsın, yıllarca hiç binmeden garajda onun için bekletsin ya da çok az km yaparak beyfendi birgün alacak diye ona saklamış olsun. Yurt dışında araç alırken belli yerlerine daha çok şase durumu ve motorun durumuna baktıktan sonra insanlar aldıktan sonra yapacakları masrafı hesaplayıp fiyatta indirim talep ederler. Yani akü, lastik durumu, yürüyen aksam, frenler, motor bakım ihtiyacı ve kaportadaki onarım ihtiyaçları gibi. Bu bize özgü durumdan, konuştuğum oto galeri işi yapan arkadaşlar da dertli. Zamanında biz vatandaştan arabasını daha ucuza alabilmek için her tarafını inceleyip kusur bulup fiyat indirtirdik şimdi oto teste sokmadan biz araba satamaz olduk diyorlar. Yani bir nevi kendimiz ettik kendimiz bulduk diyorlar.
Evet tam benim yıllardan değindiğim bir konu ben yıllarca avrupada yaşadım orda tam tersi eğer çürük veya düzeltilmişse ve macun varsa sıkıntı ama dediğiniz gibi sıfır saç veya orijinal parça ise sıkıntı yok ama malesef türkiyede böyle ben sizinle aynı fikirdeğim saygılar
Aynen katılıyorum,usulüne uygun değişmiş bir parçanın ne mahsuru var anlamıyorum,bunun kullanıma engeli ne ,diğer taraftan ucuz alırsın ucuz satarsın nedir yani.Tamamiyle size katılıyorum.Bu tamamen bir algı diye düşünüyorum.
aynı fikirdeyim, eskiden fabrikasyon karoser parçalarıyla değişim parça sac alaşımları farklıydı sanırım hala öyle sanılıyor
Size aynen katılıyorum. Yıllarca çok araba alıp kullanıp sattım ama bu sabır zorlayan sorularla çok karşılaştım. Maalesef çoğu bilgili ve paralı kişiler daha çok sıfır araba aldıklarından önceki arabalarınıda takasa verip aldıklarından ilan vererek veya araba pazarlarına katılarak araba alıp satma olayına pek bulaşmıyorlar. İlan verirsin, araba ile ilgili herşeyi yazarsın adam okumaya üşenir açar telefonu yazdığın herşeyi baştan sorar. Motor nasıĺ? Değişen boya var mı? diye. İsterki biri bir araba alsın, yıllarca hiç binmeden garajda onun için bekletsin ya da çok az km yaparak beyfendi birgün alacak diye ona saklamış olsun. Yurt dışında araç alırken belli yerlerine daha çok şase durumu ve motorun durumuna baktıktan sonra insanlar aldıktan sonra yapacakları masrafı hesaplayıp fiyatta indirim talep ederler. Yani akü, lastik durumu, yürüyen aksam, frenler, motor bakım ihtiyacı ve kaportadaki onarım ihtiyaçları gibi.
Bu bize özgü durumdan, konuştuğum oto galeri işi yapan arkadaşlar da dertli. Zamanında biz vatandaştan arabasını daha ucuza alabilmek için her tarafını inceleyip kusur bulup fiyat indirtirdik şimdi oto teste sokmadan biz araba satamaz olduk diyorlar. Yani bir nevi kendimiz ettik kendimiz bulduk diyorlar.
Herkes exper olmuş.İnsanlar elinde boya kalınlığı ölçme cihazı ile geziyor.Galericimisin diyorum.Hayır diyor.
Evet tam benim yıllardan değindiğim bir konu ben yıllarca avrupada yaşadım orda tam tersi eğer çürük veya düzeltilmişse ve macun varsa sıkıntı ama dediğiniz gibi sıfır saç veya orijinal parça ise sıkıntı yok ama malesef türkiyede böyle ben sizinle aynı fikirdeğim saygılar
😊
Aynen katılıyorum,usulüne uygun değişmiş bir parçanın ne mahsuru var anlamıyorum,bunun kullanıma engeli ne ,diğer taraftan ucuz alırsın ucuz satarsın nedir yani.Tamamiyle size katılıyorum.Bu tamamen bir algı diye düşünüyorum.