한국에 살다보니 관심많은 차인데도 실물보기가 어렵고 궁금한 차인데(일본여행가서 한번 봄) 300이랑 250(프라도) 각각 승차감이 어떤가요? 70은 스타렉스 정도 느낌이라던데 느낌 궁금합니다. 타본 차 스타리아 스타렉스,재규어,마세라티,티구안,캠리,모하비,봉고,포터정도입니다.
승차감이라는 여러 감각적인 정보를 언어로 녹이기가 정말 쉽지 않네요. 단순하게 설명드리자면, 현기 등 국산차들이 주지 못한 한단계 높은 승차감이라고 표현하면 되겠습니다 (한국차 왠만한거는 다운전해봤습니다, 하체 느낌 솔직히 다 거기서 거기임). 랜드크루저는 통통거리지도 않고, 딱딱하지도 않은데, 두꺼운 로어암, 하체를 단단하게 여러 방향에서 잡아주는 세팅이 수준 높습니다. 랜드크루저 타본 사람들이 하나같이 말하죠.. 무스테스트 및 악조건 운전 결과 영상 참고하시구요. ruclips.net/video/yCJoiEC5i6I/видео.html ruclips.net/video/HRArALswJCM/видео.html ruclips.net/video/IsPTAdQMkFk/видео.html 사막데저트 드라이빙 ruclips.net/video/ILYk6kO0Ne4/видео.html 부연하면, 오프로드도 잘달리는 데, 온로드도 수준급이라는 것입니다.. 차가 공차중량이 2.4키로인데도 불구하고, 접지도 좋고, 안락합니다. 저희 가족들이 너무 편하다고, 좋아합니다. 250 은 안타봐서 모르겠는데, 거의 흡사할 것 같네요. 제가 랜드로버의 레인지로버, 디펜더, 페라리, 포르쉐 등 고급 차량을 몰아본 적이 없는데요. 정리하자면, 랜드크루저 300은,,, 아마도 이차들보다는 기술 수준이 못하겠지만, 일반적인 양산형 차량에서는 가장 상위레벨의 서스펜션 기술을 보여줄 것으로 생각됩니다. 참고자료 쌍용 티볼리 무스테스트 결과 ruclips.net/video/B6xF0Di9Qa4/видео.html
이렇게 비교해보니깐 신기하네요^^
프라도가 당연히 더 작을줄알앗는데요
프라도 시승해보니 확실히 랜드크루저는 못따라가더라구요 😊
시승 해보셨는지요? LC300은 공정도, 일본 렉서스 공장에서 만들어지고, 프라도는 아닌 것으로 알고 있습니다.
@@lonesurvivor2 4기통 6기통 차이에서 오는 승차감인거같더라구요 실내디자인도 확실히 차이가 많이납니다 😊
@@행복하게감사하게 그렇군요^^ 정보 감사합니다.
프라도 참 잘생겼네
도로위에서 보면 더 이쁘더라구요
한국에 살다보니 관심많은 차인데도 실물보기가 어렵고 궁금한 차인데(일본여행가서 한번 봄)
300이랑 250(프라도) 각각 승차감이 어떤가요? 70은 스타렉스 정도 느낌이라던데 느낌 궁금합니다. 타본 차 스타리아 스타렉스,재규어,마세라티,티구안,캠리,모하비,봉고,포터정도입니다.
승차감이라는 여러 감각적인 정보를 언어로 녹이기가 정말 쉽지 않네요. 단순하게 설명드리자면, 현기 등 국산차들이 주지 못한 한단계 높은 승차감이라고 표현하면 되겠습니다 (한국차 왠만한거는 다운전해봤습니다, 하체 느낌 솔직히 다 거기서 거기임). 랜드크루저는 통통거리지도 않고, 딱딱하지도 않은데, 두꺼운 로어암, 하체를 단단하게 여러 방향에서 잡아주는 세팅이 수준 높습니다. 랜드크루저 타본 사람들이 하나같이 말하죠..
무스테스트 및 악조건 운전 결과 영상 참고하시구요.
ruclips.net/video/yCJoiEC5i6I/видео.html
ruclips.net/video/HRArALswJCM/видео.html
ruclips.net/video/IsPTAdQMkFk/видео.html
사막데저트 드라이빙
ruclips.net/video/ILYk6kO0Ne4/видео.html
부연하면, 오프로드도 잘달리는 데, 온로드도 수준급이라는 것입니다.. 차가 공차중량이 2.4키로인데도 불구하고, 접지도 좋고, 안락합니다. 저희 가족들이 너무 편하다고, 좋아합니다.
250 은 안타봐서 모르겠는데, 거의 흡사할 것 같네요.
제가 랜드로버의 레인지로버, 디펜더, 페라리, 포르쉐 등 고급 차량을 몰아본 적이 없는데요.
정리하자면, 랜드크루저 300은,,, 아마도 이차들보다는 기술 수준이 못하겠지만, 일반적인 양산형 차량에서는 가장 상위레벨의 서스펜션 기술을 보여줄 것으로 생각됩니다.
참고자료
쌍용 티볼리 무스테스트 결과
ruclips.net/video/B6xF0Di9Qa4/видео.html
대개 한국에서 파는 차는 모노코크 차량이다보니, 앉을때 시트의
착좌감이라던지, 달릴때 요철의
느낌이라던지 이런게
궁금했었습니다. 같은 세단이라도 재규어는 좀 딱딱한데 캠리는 푹신했거든요 ㄷ