Audi S8 - нула електрификация, 100 процента удоволствие!
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Audi S8 поколение D4 - нула електрификация, 100 процента удоволствие зад волана. Описваме ви в детайли какво значи да притежаваш такъв автомобил - както емоционално и от гледна точка на практичността, така и финансово и сервизно. Изобщо - непосилно скъпо ли е да си собственик на луксозен V8 автомобил? Нашият приятел Павел Петков ни разказва подробно за какво трябва да внимаваме при покупката на S8 и какво ще ни коства поддръжката в дългосрочен план.
Разгледайте канала на Павката: / @pavelppp888
Благодарим за приятелството и подкрепата на Galactic Cars, те вече са с нов адрес на още по-удобно място в Младост 3 :
bit.ly/3VRqrf1
Последвайте DizzyRiders: FB: / dizzyriders.bg
Inst.: / dizzyriders.bg
WEB: www.dizzyrider...
Tik Tok: / dizzyridersbg
#audis8 #audipower #dizzyriders
Кефи ме как се развива канала, и не спазва концепцията за един водещ.
Напротив, това само показва колко много капацитет има канала.
Всички млади и най-важното разбиращи.
Благодаря ви, наистина е удоволствие да ви гледа човек.
Ванката просто не е много харесван водещ това забелязваме в коментарите
@@TSunderground, не знам за другите, но ми допада стила му.Но нормално един да не се харесва на всички, така че пак добра концепция..
То и в Топ Гиър нехаресавах оня лилипут, който правеше предавания за глупаци хах
Ванката е като Джереми Кларксън - без него не може.
@@TSunderground Аре ве, къде ги видя тези комнетари? 😀 Или просто сугестираш свободно 😂
@@spursis Кой по точно от Топ Гиър :D :D
Надявах се да навлезете в ревюта и на втора употреба коли, заради целия набор информация, който може да поднесете. Собственикът на колата сподели много интересни неща - браво!
Тънък със шкембе, невероятна визия за водещ!
"Точно така"....6 500 пъти в епизода....!!!
Защо го каза . Сега само това слушам
Извинявам се, за което! Дано не е било прекалено неприятно. Сега и аз само това слушам, гледайки видеото :)
Точно така!
@@pavelppp888 а колата си я направил уникална!
@@sirradoooТочно така! :)) Радвам се, че Ви харесва.
Подготвям още по-подробно от към технически детайли съдържание в моя канал, дано да е интересно!
Поздрави!
Най-най първите видеа с Иван където е себе си и не говори като робот са и най сполучливи. Вие се опитвате да правите телевизия в ютуб и както виждате не се получава особено.
Направете за Туарег 2019, 2020 година. Нямам търпение да го гледам. Обмислям покупка и всякаква информация ще е много полезна.
Лично за мен концепцията за няколко водещи не е много ок, защото така се губи харизмата на канала. Ясно е, че този канал представя ревюта на нови автомобили и е ясно, че Иван е лицето му. Той според мен води ревютата перфектно и винаги ги гледам с удоволствие. Да представяте употребявани или по-стари коли няма да пожъне успех, защото Аудита като тези са представени в други канали по няколко пъти и всички сме ги гледали. Колегата Ангел Сергеев също демонстрира знания, но при него всичко е бавно, монотонно и като цяла скучно. Не влага никаква емоция и импровизация, кара праволинейно и не смее да кривне. А това не е комплимент, когато водиш авторевю :) Сякаш силата му е в писането, но все пак всеки има право да се развива както намери за добре. То по бройката гледания на различните видеа лесно може да се разбере кой колко популярен е и кой се харесва на публиката. Казвам го с най-добри чувства. Фен на ДизиРайдърс :)
Изобщо не съм съгласен с твоето виждане. Не мисля че Ангел е скучен. По-скоро трябва да поработи гласът му да не е толкова монотонен. По-скоро госта му е сухар, хаха.
Страхотно видео! Ще се радвам на подобно такова за Mercedes GLE купе (C292)!
Много яки възглавнички. Ще съм много благодарен на собственика, ако ми покаже откъде ги е взел.
С най- голямо удоволствие! На Българска фирма са - ако не се бъркам се намираха във Велико Търново и фирмата се казваше MyThrone.
Другият сериен автомобил със соларни панели в люка( не гюрука, гюрук имат кабриолетите) е Фолксваген Фаетон!
Привет,
Така е, както и всички бивши поколения на А8 (на който е базиран Фаетона). За съжаление, поне до колкото знам, D4 е последния такъв автомобил и вече в D5 не се предлага тази екстра. Оказва се изключително скъпа като компонент, спрямо цената, която струва като доплащане за екстрата при покупката на автомобила.
Поздрави!
@@pavelppp888 Здравейте, тази екстра се предлага но, никой не я поръчва( не знам защо). Относно видеото Ви- беше много добро имаше конкретика, така трябва да бъде. Адмирации !!! Само една малка подробност да допълня относно Фаетон. Той не е базиран на платформата на АУДИ А8/S8. Големият Фолксваген е базиран на платформата да друга луксозна и бърза лимузина. Коя е тя?
Пича вкарва коли от търговете, но иначе не гледайте обявите. Само да дам за пример:
Корвет Ц7 в БГ е 100000-120000, същия с доставка и всички данъци до БГ е 60000...
Че има фалшиви обяви има, ама търговците тука са надули цените на блъснатите возила до дупка.
Този водещ не отива на канала и на това което Иван Монев предоставяше като знания и изказ за колите 😊
много съм съгласен.
Интересно ми е, ако може Павката(собственика) да каже, кои марки и модели не може да се манипулира километража, че в последно време много автомобили им връщат километрите.....
Привет,
За съжаление на всички може, включително вече и Тесла… като основно правило - колкото се по-нова кола, толкова по-трудно и скъпо е извършването на тази процедура. Но никога няма гаранция. Сервизната история си остава основен индикатор. Също така, лично според мен едно е кола да е карана напр. 80 000км градско и да са правени ежедневно студени стартове на колата без дори да има възможност да загрее двигателя, скоростната кутия постоянно да е изреждала предавките нагоре-надолу през тези 80 000км. и друго е колата да е на 160 000км, но карана по немски аутобан без дупки, предимно на най-високата предавка, ниски обороти и в работна температура с по-ниско съотношение термоцикли/км. Та най-добре е да се диагностицира цялостното състояние при покупка на автомобил втора ръка, без толкова вглеждане в километрите на таблото.
Поздрави!
Кола от висок клас като тази се вписва за балканеца навсякъде останало в Европа единствено ги купуват хора д се возят, останалите хора също могат да си я позволят но предпочитат да карат практични автомобили
"Точно така" ;-) ;-) С тази "паразитна" дума направо уби клипа!
Доста интересен и полезен епизод, но за 34 минути не чух звука на колата нито веднъж, язък за генерацията дето е сложена. Над 600кс все пак, едва ли щеше да попречи да направите един старт на колата или поне кратък кикдаун. Не ме разбирайте погрешно, не е хейт.. просто е леко противоречиво спрямо заглавието... акцентирате върху ''нула електрификация'' а изглежда и звучи точно като ревю на електрическа кола.
Още в 57-ма секунда ясно се чува звука при кадър с ускорение
Привет и от мен!😊
Конкретно звука от изпускателната система може да бъде чут на доста видеа и в моят канал. Имам няколко специално и единствено на тази тема. Но и тук си се чу прилично!
Поздравявам и екипа на Dizzyriders за страхотно и професионално заснетото видео! 😊
Може ли да направите ревю и на Лексус RX , мисля че ще е полезно на много хора?
Здравейте,
От къде е добър вариант да се поръча MMI модула?
Привет! Аз лично си го поръчах от китайските сайтове, като модула е абсолютно същия, като тези, които се предлагат и в България с инсталация и гаранция. Просто изгубих цял ден докато го монтирах, но за мен представляваше интерес сам да извърша тази процедура :)
Поздрави!
@@pavelppp888 Благодаря Ви, много!
Само накладки на версията S8 plus предни и задни е 3800 лв в ауди , около 3400-3500 на други места
Информацията относно подгряването преди ГТП, не е коректна. Програмата и самия тест, не започват преди автомобилът да е достигнал работно температура :)
лично мое мнение че A8 като единствен автомобил и без личен шофьор не се вписват в представата ми но света се променя всеки има право да управлява живота си според своя мироглед
Къде рециклирахте възглавницата
Къде е Иван!?
Чакаме видео за Grand Cherokee L
Да беше собственост на някой умен и кадърен човек,но повечето подобни коли са на олигарси. Близки до ГЕРБ и ДПС.
Добра идея, но селски бек
Че на 4.2 маслата и филтрите са 500 лева без труда
kuv e toq vodesht :D :D
Така ли е....ТОЧНО ТАКА.....
Може да ме сметнете за хейтър (Много се радвам на канала и на Монк)и т.н., но трябва да промените нещо в канала, всичко става прекалено еднообразно и еднакво с другите 10 000 подобни видеа...
Не, не те смятаме за хейтър. Всеки има право на мнение. Стараем се да се вслушваме, разбира се. В случая не сме съгласни, и то не защото няма още много подобни ревюта по света, а защото ние сме си избрали подобен тип представяния и развитие на медията. Залагаме на сериозната информация, смислени разговори, професионално заснемане, монтаж и т.н и т.н.
@@DizzyRidersMedia На мен щеше да ми е много интересно да го бяхте вкарали това Алди в центъра, за да се види как се маневрира минавали се... Дали има с-ми за автоматично спиране да се тества, работят ли и т.н.
@@metodiangelov2896 Ами реално двигателя го позволява, като се използва същата спирачна система, за няколко хиляди повече.
Но е глупаво да ги платиш, вместо десета от цената.
Иначе за мен е олигофрения, но като може, защо не?
Те само 10 литра масло са 300лева
Така е, но и зависи от къде се закупи. 4л разфасовка от най-висококачествените non-oem марки са в диапазона 95-120лв в търговската мрежа, а при използване на отстъпки и по-малко, според зависи как се намерят. Колата побира 7.4-7.6л. при смяна. Маслен филтър - 30-35лв :) Планирам да направя видео на тема конкретните цени при регулярното обслужване, мисля, че би представлявало интерес :)
Поздрави!
Не
Не