Hi MIke, vielen Dank für ein wieder mal sehr gelungenes Video. Witer so - ich bin immer schon gespannt auf das, was als Nächstes kommt. Zu Deinem Vergleichsvideo 2 Gedanken/Praxiserfahrungen von mir: 1.) Schiebehilfe am Bosch CX: Die Wirkung ist abhängig vom Unterstützungsmodus. Wenn Du die Unterstützungsstufe "Turbo" einstellst, dann zieht Dich die Schiebehilfe noch mit den Berg herauf. 2.) Reichweite Flyer: Ich habe zwar kein Flyer, aber mit meinen beiden Cube Rädern eine für mich überraschende Feststellung gemacht. Für eine Mehrtagestour an einem Flußradweg habe ich unsere Räder (CUBE MTB, Fully mit Gen. 4 Bosch CX) umgebaut. Als Auslieferung waren montiert vorne Ein SChwalbe Magic Mary und hinten ein Schwalb Big Betty Reifen. Für die groben/matschigen Sachen genial! Für Teer und leichten Schotter suboptimal. Für den Flußradweg habe ich auf ein Rad die Schwalbe Hurrican (Profil noch einfacher, als bei Eurem Haibike) und auf das andere Rad einen Johnny Watts montiert. Mit beiden Konfigurationen sind die Reichweiten quasi explodiert! Überraschend für mich war, daß die Bereifung einen solch immensen Einfluß auf den Verbrauch hat. Auf Dein Video angewendet heißt das: Die sehr unterschiedliche Profilierung zwischen Silkes und Deinem Rad sind, die Reichweite betreffend, von erheblicher Bedeutung. Betrachtet man das unterschiedliche Gewicht und die unterschiedliche Bereifung nähern sich die Verbrauchswerte erheblich an. Ich glaube nicht, daß dadurch der gesamt Verbrauchsunterschied zwischen den Rädern erklärt ist, da der Panasonic Moter gegenüber dem Bosch schon etwas mehr Energie verbraucht, aber eben nicht 50 % mehr. Grüße + mach weiter so: Peter
… hallo Mike, ich finde es gut und hilfreich, dass Du Deine Erfahrungen mit der Radauswahl so objektiv teilst. Radkauf und die richtige Beratung ist oftmals schon eine Odyssee. Wir wollten von Anfang an Tourer, für lange Strecken, für mit und ohne Zuladung, einfach am Berg und komfortabel zu fahren. Im Nachhinein, muss ich „leider“ sagen, dass beim Kauf unserer Räder 2018 richtig Glück von Nöten war. „Leider“ deshalb, weil wir aus 8 Geschäften wieder raus sind. Dort hatten wir: Null Beachtung, nicht gefragt werden - was man überhaupt möchte, komplette Fehlberatung, Ladenhüter aufschwatzen und „Fachberater“. Hätte ich z.B. dem guten Mann im ersten Geschäft geglaubt, hätte ich (männlich) ungelogen, ein optimal für meine Wünsche passendes Kettler Damenrad, mit 250er Akku und tiefen Einstig für ältere Herrschaften, (ähnlich einem Holländer Rad) mit dem ich „selbstverständlich große Touren fahren kann“. Letztendlich haben wir in Augsburg eine optimale und großartige Beratung bekommen und haben uns für zwei schwere Riese & Müller Tourer mit Riementransmission entschieden. Wir haben diesen Kauf bisher nicht bereut. Was Du da zum Akku und Reichweite sagst, ist richtig. Auch unsere Räder haben eine gewisse Reichweite. Klammert man die persönlichen „Vorlieben“ beim Fahren und das streckenbedingte Ambiente aus, liegt dies zum einen tatsächlich am verbauten Motor aber viel auch an den Einstellungen (Kurve) mit der der Motor gesteuert wird. Es kommt hier extrem darauf an welches Drehmoment dem Motor in der jeweiligen Fahrsituation gestattet (was freigesetzt) wird. Zum Thema „Änderungen“ am Rad (wie diese auch immer sind), ist es aus unserer Erfahrung so: man benötigt wirklich guten Support (oder langes Sitzfleisch) bei der Auswahl und für den Anbau jemand, auf dem man sich verlassen kann. Ich habe ja keine Ahnung wie es anderen geht, aber ich habe nach 4 Jahren Fahrbetrieb tatsächlich eine mittelgroße „Fehkaufkiste“ mit teilweise illustren „Material“ in meiner Schrauberecke. …viele E-Bike Grüße, an alle die das lesen, Georg C.
Servus Mike, ich Feier deine Reviews sehr. Danke für deine Mühe. Aber jetzt mal Butter bei die Fische, da Du und Silke ja schon einige Bikes getestet habt, welches ist euch am positivsten in Erinnerung geblieben (Neutral ausgedrückt)? Husqvarna, Raymon, Merida, Corratec, Flyer oder Haibike? Bestimmt keine einfache Frage. 😎 Weiter machen.
Hi @@BikeMikeNet, habe gerade erst zwei Videos von Dir gesehen und bin begeistert. Mich würde interessieren, welchen Motor Silke am besten in Erinnerung gehalten hat? Bei meinen kurzen Probefahrten fand ich die Yamaha-Motoren (X2 und X3) als angenehmer und natürlicher als den Bosch Performance Line CX. Wie hat Silke das empfunden, besonders im Gebirge? Aktuell interessiere ich mich für das Raymon CrossRay 7.0, das neue Haibike Trekking 7 mit dem X3-Motor, aber auch das Cube Kathmandu/Nuride EXC 625 bzw. 750 mit dem Bosch CX, plane aber erst mal nur kürzere Ausflüge. Vielen Dank! Freue mich, mehr Videos von Euch zu sehen.
@@annvoy7698 Die Yamaha-Motoren sind definitiv leiser. Von der Kraftentwicklung nehmen sich die Aggregate heute kaum noch was. Noch dazu lässt sich ja per App oftmals meist ein eigens Profil anlegen. Was du da alles im Auge hast ist doch prima ... nimm das, wo du dich subjektiv wohler drauf fühlst!
Danke Mike, sehr gutes Video 🙂 Wir haben zwischenzeitlich 2 Flyer's (2023) gekauft und sind sehr zufrieden. Topp Qualität ! Macht echt Spass damit zu fahren. Beste Grüsse Mario
Mike, sehr gut und sehr freundlich formuliert. Danke für Deine persönliche Wertung. Eine Frage habe ich noch. Das einjährige Mieten eines E-Bikes ist für mich ein interessanter Aspekt und beschäftigt mich gedanklich. Möchtest Du sagen, wie die Rahmenbedingungen einer derartigen Nutzungsvereinbarung sind. Herzlichen Dank im voraus
Hallo Hermann, ganz einfach - Rad aussuchen (nur eingeschränkte Modelle) - Laufzeit wählen (3/6/12/24 Monate ... je kürzer desto teurer) - Rad kommt per Spedition, Zusammenbauen und Fahren. Nach Ablauf der Mietzeit alles wieder in die andere Richtung! LG Mike
Hallo Mike, Vielen Dank für deine/ eure persönliches Erfahrungen mit den E Biles. Wir haben uns aufgrund des Gewichtes für ein Orbea Vibe entschieden. Es ist total handlich, fährt auch ohne Unterstützung wie ein normales Rad, hat einen 250 er Akku und wiegt weniger als 15 kg. Wir machen allerdings nur Tagestouren mit dem Rad. Aber 80 km und 700 hm sind kein Problem. Nur so als Hinweis für jemand der ein leichtes E Bike möchte. LG
Ihre Vorstellung der Räder und die Aufnahmen sind absolute spitze. Ihre Videos zu sehen, untermalt mit ihren Texten und Information, ist ein Genuss. Man kann ihre Reiseberichte einfach geniesen. Widersprechen muss ich Ihnen bei den Gewichten der eRäder. Nehmen Sie ihr Rennrad mit schmalen Reifen und Carbonrahmen. Evtl. noch eine elektronische Schaltung, dann sind wir bei einem Preis wie ihr Flyer oder noch höher. Nicht zu vergessen ist, dass bei den meisten Rennrädern das Gesamtgewicht bei 110 Kg - 120 Kg ist die Ausnahme - ist. Der Akku wiegt mit 625 Watt 4 Kg, der Motor 3 Kg. Was vergessen wird ist die verbaute Elektronik für den Motor und die Batterie. Dann haben wir die Federgabel. Die wird mit Sicherheit noch 1 Kg. wiegen. Außerdem sind das Aluminiumrahmen, die schwerer sind. Bedingt durch den Motor, Akku usw. muss der Rahmen wesentlich steifer sein. Was sie nicht vergessen dürfen, je hochwertiger die einzelnen Anbauteile sind, desto leichter, aber auch teuerer. Ich habe ein vollgefedertes eMountainrad. Das Gewicht liegt bei ca. 25 Kg. Würde man dies für die Straße fertigmachen (Licht, Gepäckträger usw.), dann wären wir mit Sicherheit bei 28 Kg. Vergessen Sie nicht welche Belastungen der Rahmen, die Felgen usw. ausgesetzt sind. Dann setzen sie sich mit 85 Kg auf ein Rad und zusätzlich mit 25 Kg Gepäck. Jetzt fahren Sie über schlechte Straßen/Wege. Da wirken auf den Rahmen und die Felgen usw. enorme Kräfte. Bitte stellen Sie ihre Räder weiterhin so toll vor und später ihr Ergebnis.
Super Vergleich! Persönliche Erfahrungen sind hier oftmals hilfreicher als die Versprechungen in Hochglanzprospekten. Deinen Hinweis auf das Gewicht der Räder kann ich voll unterstreichen. Noch deutlicher als bei dem Vergleich zwischen Rennrad und eBike-Tourer wird es, wenn ich mir mein "Bio-Mountainbike" (Fully) mit Alurahmen von 11,5 kg zu meinem deutlich neueren eMTB (ebenfalls Fully) mit Carbon-Rahmen mit 25,6 kg anschaue. Wenn man für Motor und Akku üppige 8 kg ansetzt bleiben dann noch immer gute 6 kg die nicht so einfach zu erklären sind. Hier sollten sich die Entwickler unbedingt etwas einfallen lassen. Mach weiter so und weiterhin gute Fahrt.
hallo mike, es ist wirklich übel mit den rädern in einen zug einzusteigen oder erst mal auf dem bahnsteig ans gleis zu kommen.wir hatten das problem das der fahrstuhl zu klein fürs fahrrad inklusive gepäck war so das wir die räder die treppen runter und wieder hoch tragen mußten und das mit dem zusätzlichen reisegepäck😰😰. ich hatte auch das flyer upstreet 5 und war sehr begeistert von dem rad auch wenn es ein wenig mehr strom braucht hat mich der motor begeistert. ich hatte sehr gerne die automatik funktion der motorstufen benutzt.mein flyer hatte einen racktimeträger verbaut mit dem es keine probleme gab. bin mal gespannt welche räder ihr als nächstes least.viele grüße dieter und heike und macht weiter so.
Hallo Mike, erstmal ein grosses Kompliment an dich. Du machst einfach sehr gute und interessante Videos. Dazu noch mit sehr gutem Background. Es macht mir immer Spass deine Videos zu schauen. Habe dieses Jahr auch meine erste Radreise gemacht, und es wird nicht die letzte sein. Interessant finde ich die Anmerkung zum Akku/ Motor bei Flyer, ich habe genau das gleiche Problem, während meine Lebensgefährtin mit dem Haibike Fully den Akku noch halb voll hat bin ich mit Flyer Akku am Ende. Scheinbar zieht der Panasonic doch viel Saft. Mach weiter so👍
Servus Mike, wenn du die Räder zurück geben mußt, mußt du dann wieder auf werkseitigen Auslieferungszustand rückbauen ? Ich glaub, die bauen die E-Bike oder besser gesagt Pedalec-Rahmen so "überdemensioniert" wegen der immer höhren Kräfte der Motoren und auf Nummer sicher zu gehen , Regressansprüche
Ein MTB wiegt im Schnitt 12 -max 14 kilo, (Ohne Motor) Wie rechtfertigt sich dass ein E Bike das doppelte wiegt. ? Motor und Akku wiegen ca 5 - 6 Kilo Und der Rahmen wiegt mit Sicherheit nicht 3 oder 5 x so viel wie bei einem normalen Bike. Es gibt E Bikes die zwischen 15 und 20 Kilo wiegen. (Leichtestes E MTB = ca 14 Kilo, Remsdale )
Hallo Mike, Hallo Silke! Auch wir fahren Tourenräder von Haibike 6.0 Baujahr 2018 und Ulfs 5.0 von 2017. Beide mit 20 Gang-Schaltung. Mittlerweile hat Ulf fast 11.000 Km und ich fast 10.000 Km auf unseren Akkus. Auch uns haben die Räder nie enttäuscht, wenig Pannen und super 500 Watt Akkus von Panasonic die eine lange Rechweite haben bei moderater Fahrweise. Wir sind super zufrieden! Stimmt die Schiebehilfe ist etwas schwach und die Sache mit der Trinkflasche direkt am Rahmen fehlt uns auch etwas. Aber in unserem Alter hält man zum trinken sowieso an und dann stört es auch nicht, wenn die Flasche in der Packtasche ist. Als jammern auf höchstem Niveau. Danke für deine tollen Videos, liebe Grüße Katja und Ulf
Moin Mike. Finde es einfach super , das Du Deine ehrliche Antwort so kundtun. Viele finden das die teuersten Räder such die Besten sind. Aber , das ist nicht der Fall. Weißt Ihr Beiden schon was für Räder Ihr im nächsten Jahr fahrt?? Danke nochmal für die tollen Videos sind wirklich sehr sehenswert. Gruß Ulli
Servus Ulli, nein, bisher noch nicht! Einfach mal sehen, was sich anbietet und wenn ich keine bekomme, dann ist einfach hier Schluss und ich fahre wieder mit all meinen anderen Rädern! You never know what happens?! Verrückte Zeiten! Besten Dank für deine Meinung👍 LG Mike
Moin Maike Habe mir im Februar diesen Jahres ein KTM Cento 10 zugelegt. Auch mit dem großen 750 Watt Akku. Der Vorteil , meine ich , den Akku kann man von oben rausgehen. Deckel auf , Akku raus , Deckel zu. Geht wesentlich einfacher. Bin mit dem Bike sehr zufrieden. Kennst Du ja bestimmt. Gruß Ulli
Wenn das Gepäck das Aufsteigen aufs Rad erheblich erschwert, warum fahrt ihr dann kein Fahrrd mit einem Wave-Rahmen? Vielleicht solltet ihr das nächste mal ein KTM-Rad testen. KTM Aera 671 LFC vs. KTM Aera 771 LFC. Jeweils als Wave-Form. Mich würde interessieren, ob der Rahmen (PTS) des 671 das Fahren wirklich verbessert. Thema Trinkflasche bei Trapez-Form: Kann man die Trinkflasche nicht irgendwo an der Lenksäule - wie bei einem R&M - anbringen?
Danke für diesen Bericht. Bin erst jetzt auf diesen Kanal gestoßen und habe als Suchender einiges an Mehrwert mitgenommen. Ein kleiner Tipp von einem langjährigen BR-Redakteur: öfter mal das Kamerastativ neu positionieren, dann ist auch deine Bildsprache auf dem gleichen hohen Niveau wie deine Kommentare.
Ich fahre seit 18- Monate mit einem Flyer upstreet5.743 und bin Ich sehr enttäuscht, nach ca 2- tausend km hinten felge hat riesen bekommen habe ich reklamieren und Monate lang gewartet schließlich mein Vertrag Werkstatt hatte andere felge genommen was ich müsste selbst bezahlen ( 60 € ) . Jetzt nach ca. 12 tausend km habe ich laute knacken in Motor und ich bin gespannt was mich erwartet und wie lange. Leider ich habe genug " Made in Schweiz (Flyer)"
Danke Dir für die Worte zum Fahrradgewicht. Diese Gedanken habe ich auch schon einige Zeit. Klar kann man ein Reiserad nicht mit einem Rennrad vergleichen. Das Reiserad darf und soll schon deutlich stabiler (und damit auch schwerer) sein, als ein Rennrad. Dass wir uns hier aber meist im Faktor 3 und höher bewegen - das muss sicher nicht sein.
Es ist schon interessant einem solchen Langzeittest und den daraus resultierenden Erfahrungen zu hören. Einen Mehrwert können sicher Zuschauer erzielen, welche sich genau für diese Fahrräder interessieren. Für Zuschauer, welche schon ein EBike ihr Eigen nennen, ist es vielleicht interessant über den eigenen Tellerrand zu blicken. Auf jeden Fall war es geschickt gewählt, dass verschiedene Motorentypen (Panasonic und Bosch) gezeigt wurden und dessen Unterschiede. Bin gespannt welche Bikes in der nächsten Saison ausgewählt werden. Gruß aus dem Schwabenland
@@BikeMikeNet Habe ich auch nur gesehen auf dem Kanal von PAT ebike der nutzt an seinem Haibike dort Flaschenhalterungen , daher vielleicht auch für euch eine alternative 👍
Gude Mike, ich habe dieses Video erst jetzt gesehen und muss dir da vollkommen recht geben, was das Flyer anbetrifft. Ich habe mir vor ca 1,5 Jahren über Jobrad ein Flyer Upstreet 3 mit Envioloschaltung und Gatesantrieb geleast und war der Meinung damit ganz oben mitzufahren. Nun die Ernüchterung setze recht schnell ein, da die Übersetzung der Enviolo so klein war, dass ich im normalen Tretmodus nie schneller wie 20 KmH fahren konnte. Mit anderen Worten , ich habe mir einen Wolf getreten um vorwärts zu kommen. Zu allem Überfluss ist der Rahmen der auf über 180kg Gesamtgewicht ausgelegt ist bei Kilometerstand 3333 am Sattelrohr komplett durchgebrochen. Nun war mein Vertrauen in die schweizer Nobelmarke Flyer schwer angeknackst, im wahrsten Sinne des Wortes. Nach einer Garantieodysee und wochenlangen Warten auf den Neuaufbau des Rades habe ich es jetzt erneut in einer Werkstatt um das Übersetzungsbroblem beheben zu lassen. Alles in allem sage ich nur, nie mehr Flyer. Denn auch der hohe Strombedarf des Motors ist eklatant. Ich komme mit meinem alten Simplon Kagu E-Bike fast doppelt so weit mit weniger Akku. Es ist der Wahnsinn und das alles für Kosten von insgesamt weit über 5000€ , da fragt man sich für was? Mach weiter so. Ich finde deine Videos wirklich gut und informativ. Viele Grüße, Peter
Hallo bikemike, ich schaue deine Filme sehr gerne! Zum Flyer-Test eine Anmerkung: es gibt in den Einstellungen die Möglichkeit die Reichweite zu erhöhen indem die Unterstützung zugunsten der Reichweite etwas gedrosselt wird! Der highmodus ist davon nicht betroffen. Ich fahre mit großer Begeisterung ein upstreet 5.983 mit Rohloff e-14 und serienmäßigem racktime-Gepäckträger ! einfach nur klasse! Beste Grüße
Tolles Video, bin ganz neu beim Thema EBike dabei, hab mir dieses Jahr erst das Haibike Trekking 7 gekauft und bin absolut begeistert. Ich wollte ursprünglich ein ganz anderes Rad aber bin mein jetziges „ausversehen“ mal Probe gefahren und das einizge was ich bisher ändern musste war die Sattelhöhe - ansonsten bin ich einfach zufrieden. Was das Thema Gewicht angeht, meins wiegt 28 Kilogramm, die kommen ja nicht von ungefähr. Wir gönnen uns einen großen Akku, fahren großvolumige Reifen, haben einen integrierten Akku also somit auch einen massigerer Rahmen…da kommt einiges an Kilos zusammen 😉 Das mit den verlorenen Schrauben höre ich allerdings auch nicht zum ersten mal und werde jetzt bei der nächsten Durchsicht und Reinigung jede Schraube mal mit einer Schraubensicherung versehen. Jetzt schaue ich mir noch ein paar eurer Tourenberichte an denn im nächsten Jahr geht es mit dem Rad von Karlsruhe zum Bodensee und wieder zurück - und beim EBike muss ich dann doch etwas anders Planen als noch im vergangenem Jahr mit dem Biobike (Tagesstrecke von ca.80 Kilometer sind geplanten) Beste Grüße und vielen Dank für eure tollen Videos
Servus Mo, besten Dank für deine Erfahrungen👍 Finde ich super, dass du als Neueinsteiger so "angezündet" bist und gleich eine lange Tour planst - topppp!!! LG Mike
Servus Mike, ich habe mir vor zwei Jahren ein Haibike-Trekking gekauft und bin sowas von zufrieden. Alle Komponenten passen wunderbar. Da ich nicht mehr jung bin und leider auch ein ordentliches Körpergewicht habe, wurde ein zweiter Akku eingebaut. Damit kann ich große Touren auch über die Berge mit voller Motorunterstützung machen. Die Reifen haben eine fast glatte Fläche in der Mitte, was den Rollwiderstand niedrig hält. auch ich komme von der Rennradszene und hab mir die Ebikewahl nicht leicht gemacht. Fast sechs Monate habe ich Tests gelesen, Internetrecherche und Spezli befragt. Letztlich hatte ich die richtige Wahl getroffen oder vielleicht einfach nur Glück gehabt. Mach weiter so, ich freue mich auf jeden Bericht. Viele Grüße Peter
Servus Peter, da hast du meiner Meinung nach eine sehr gute Wahl getroffen - aber das merkst du ja, wie geschrieben, selbst💪 Vielen Dank, dass du wieder mit dabei bist und die Community mit deinem Beitrag bereicherst👍 LG Mike
Ich habe auch ein Hibike, ein Sduro 6.0 aus 2018 und bin immer noch begeistert. Einziges Manko ist die Schiebehilfe, da man den Schalter gedrückt halten muss, das nervt, weil das so ein blöder Taster ist, eine An-/Aus Funktion wäre da sicher angebrachter… aber das war auch schon alles an Kritik.
Hallo Mike, zur Ergänzung meines Kommentares : das Trekking 9 hat auf der anderen Rahmenseite des Akkus eine Montageschiene, abgedeckt mit einer Gummi/Kunststoff-Leiste. In diese Schiene wird nach Entfernung der Abdeckung ein Halter mit 2 Gewinden eingeschoben, an dem ein Getränkehalter befestigt werden kann. Man kann da auch einen Zweitakku befestigen, der die Gesamt-Kapazität des vorhandenen Akkus fast verdoppelt - die Reichweite damit auch. Somit ist ein Aufsteigen weiterhin störungsfrei möglich. 🙂Grüße, Carlo
Hallo Mike, ich sehe Deine praxisnahen Bike Reviews sehr gerne…vor allem, weil Du offensichtlich nicht gesponsert wird. Nachdem Du ein „highend bike aus der Schweiz getestet hast, würde mich ein BikeMike Test von den hochgelobten deutschen highend bikes von Riese und Müller brennend interessieren.
Hallo Mike, vielen Dank für den sehnsüchtig erwarteten, objektiven Testbericht. Da ich selbst das Trekking 9 mein Eigen nenne, kann ich nur zustimmen ... es ist ein hervorragendes Rad. Am Gewicht des Rades wird man wohl nicht viel einsparen können - das würde sicher auf die Stabilität des Rahmens und der Anbauteile wie Gepäckträger etc. gehen. Verlorene Schrauben habe ich noch keine, werde aber den Rat befolgen und mal alle nachschauen. Sicherlich ist der Scheinwerfer vorne etwas groß geraten - aber dafür hat man nachts ein unübertroffenes Licht, das ich keinesfalls missen möchte. Ich wünsche Dir und Frau weiterhin gute, sichere und unfallfreie und pannenfreie Fahrt und freue mich auf Eure nächsten Tests. Bis dahin erst mal eine ruhige Winterpause - bis ins nächste Jahr. Viele Grüße, Carlo
Hallo Carlo, vielen Dank für deinen Erfahrungsschatz und dass du uns daran teilhaben lässt👍 Eine ruhige Winterpause hört sich gut an ... ist aber bei mir sicherlich nicht😉 Mach´s gut bis dann Mike
Hallo Mike. Danke erstmal für deine tollen Videos 👍. Man möchte am liebsten immer gleich mitfahren!!😎 Auch wir haben einen Vergleich zu einem Haibike und zum Flyer. 4 1\2 Jahre lang, haben uns unsere Haibike SDuro Trekking 6.0 ( Yamaha Antrieb) ohne Probleme begleitet. Lediglich nach knapp 2 Jahren, sind unsere Akkus ausgefallen. Einen mussten wir neu kaufen, den anderen haben wir bei Liofit reparieren lassen. Da die Akkus nach knapp 2 Jahren, wieder Probleme machten, haben wir uns entschlossen, uns neue E-Bikes zu zulegen. Wir haben uns viel informiert ( auch auf deinem Kanal ) und sind auch einige Bikes Probe gefahren. Schlussendlich haben wir uns für ein Flyer Upstreet 5 7.10 25 kmh mit Tiefeinstieg für meine Frau und ein Flyer Upstreet 5 7.10 HS 45 kmh Diamant für mich entschieden. Der Panasonic Motor gibt seine Kraft schön gleichmässig ab, sodass man immer genug Unterstützung hat. Wir leben in der Schweiz und da geht's meistens echt steil bergauf und unser Nachwuchs, sitzt gemütlich in seinem Anhänger und lässt sich chauffieren..😅😎 Nun zum negativen!!!! Das Fahrrad von meiner Freundin, hatte von Anfang an elektronische Probleme. Der Motor schaltete sich einfach ab, oder hatte nicht die volle Leistung. So wurde erst das Display mit Kabel , danach die Bedieneinheit und zu guter letzt auch der Motor gewechselt 😩 aber es lief danach nie Problemlos. Unsere Händler, hat daraufhin das Fahrrad zurück genommen und uns ein neues Upstreet 5 gegeben. Dieses läuft jetzt zuverlässiger, aber auch nicht Fehlerfrei 😕!!! Mein Fahrrad lief die ersten 2300 km total Fehlerfrei, aber dann sind die ersten Probleme aufgetreten. Die Gabel ist defekt, ( die Kartuschen müssen gewechselt werden, sind aber nicht lieferbar)!!!Der Motor unterstützte nicht mehr voll. Darauf hin wurde ein neuer Motor verbaut, nach 500 km wieder das selbe Problem 😩 nun steht's wieder beim Händler und es heisst abwarten.. Bin mal gespannt, was Flyer dazu sagt..Zum Glück, habe ich einen guten Händler de sich kümmert!!😅 Ansonsten ist die anfängliche Begeisterung dahin!!! Grüsse und mach weiter so... Martin
Hallo, gutes Video und Kanal. Ein kleiner Hinweis: Bei Bikes steht das XC eigentlich IMMER für "Cross Country" Abgekürzt entweder als "XC" oder "CC" . Cross Country wäre auf deutsch "Querfeld ein" . Was ja zu den Rädern passt. Wobei man mittlerweile dazu tendiert (E-)MTBs, welche mit Straßen-und Tourenfähigen Anbauteilen versehen sind, genau wie im Automobilbereich, als "SUV" zu bezeichnen. Da ja XC letztlich eben doch eine MTB Disziplin beschreibt. Gruss
Und immer noch ein sehr wertvolles und gutes Video, allerdings wurde hier noch ein Punkt verschwiegen, den ich für wichtig halte, da es gerade hier leider auch noch große Unterschiede gibt. Denn die Akkus halten nicht ewig und dann muss Ersatz her, und gerade dort liegen leider, solange es noch keine Norm bei den Akkus bzw. Anschlüssen gibt (wird in absehbarer Zeit sicher auch nicht geschehen), sind die Akkus im Preis und in der Qualität sehr unterschiedlich. So habe ich gerade mal bei einem der Hersteller nach einem Akku 630Ah gefragt und der soll über 1200,- Euro kosten! Zwar mit hochweritegn Panasonic Zellen, aber das sollte man zumindest auch wissen bzw. vergleichen!
Hallo ihr Zwei, wir fahren beide ein Flyer Goroc 2, hatten beide von Anfang an einen Racktime verbaut, also wohl "Glück" gehabt. Wir sind overall sehr zufrieden bisher nach ca. 3200km, obwohl wir die Teile auch Trails runterscheuchen (Tremalzo z.B.), wo wir das höhere Gewicht allerdings eher als Vorteil sahen. Zu schwach ist dafür allerdings die eingebaute Federgabel CM34 von SUN, die in ein doch teures Bike nicht reingehört. Der Panasonic zieht auch bei uns unterschiedlich Saft, das Gewicht spielt sicher ne Rolle, wobei wir beide keine Schwergewichte sind. Aber dafür zieht er auch gewaltig, wenn es mal sein muß! :-)
Super interessant 👍 Ich möchte nächstes Jahr auch ein neues Rad leasen. Meinem Arbeitgeber sei Dank ☺️ Hab noch gar keine Meinung, was es werden soll. Bin ja mit meinem Herkules die letzten zwei Jahre sehr zufrieden gewesen. Mal sehen wie das neue Modell da aussieht. Oder dann Haibike oder Cube. Aber wer weiß was nächstes Jahr ist 🤷♀️. Und ja….das mit dem Gewicht ist schon krass 😮 Hat vielleicht auch Sicherheitsaspekte. Muss ja viel aushalten und durch die höhere Geschwindigkeit wirklich zuverlässig bruchsicher sein so ein Rahmen.
CUBE Cross Hybrid Pro 625, wenn ich dir eine Empfehlung geben darf. Preis Leistung ist sehr gut. Haltbarkeit ist auch im oberen Segment 👍 Komm gesund über den Winter 😀 Bikeleasing über Arbeitgeber ist echt lukrativ 😅
@@-habbynaut-415 Danke für den Tipp 👍 Ist ja erst nächsten Sommer ☺️ Kommt dann drauf an was überhaupt lieferbar ist. Job Bike Leasing ist top 👍 Sonst hätte ich mir vermutlich kein EBike geleistet ☺️ Ebenfalls schöne Herbstzeit 😉
Hallo Anni, das hört sich doch super an👍 Ich fände s toll, wenn die Jobrad Möglichkeiten noch viel mehr gepusht werden würden?! Wohl dem, der einen Arbeitgeber hat, der das ermöglicht💪LG Mike
Ich habe noch mein Cube von 2018 Über 20000 Kilometer und noch nichts Außergewöhnliches kaputt gegangen… Und ich behandele meine Bikes ziemlich schroff 😅
hallo Mike, dass du dich über den Gepäckträger ärgerst war schon klar, aber was ist mit den Eigenschaften wegen der Du das Flyer gemietet hattest. Stabilität, vor allem auch bei Schneller Kurvenfahrt. Verarbeitungsqualität ?
Servus Sigi, das hat alles gepasst! Wenn ich jetzt jedes einzelne Teil auf die Goldwaage lege, finde ich immer was ... bei jedem Rad! Aber das war wirklich bei diesem eBike alles i.O. ... und was mir präsent aufgefallen ist, habe ich gesendet😉 LG Mike
Hallo Michael, Vielen Dank für das informative, neutral gehaltene Video. Sicherlich für Neueinsteiger aber auch für alle anderen eine gute Möglichkeit, sich Infos aus erster Hand zu holen. Das aber nach 3000 ein Neurad kaum bis gar keine Schwächen zeigt, ist relativ normal. Da sind schon die Anmerkungen zu den Details wie zb Gepäckträger, Intressanter. Für ein Langzeittest wäre es aus meiner Intressanter, Bikes zu testen, die von Langstrecken oder Vielfahrern gefahren werden. Ich für meinen Teil fahre mein Riese und Müller seit 4 Jahren und bin im Moment bei 43000 km angekommen. Bis auf die üblichen Verschleißteile wie Reifen, Bremsbeläge usw habe ich bisher noch keine Probleme gehabt. Solltest du mal ein Langzeittest machen solltest, dann stelle ich mich gerne zur Verfügung und radle von Hannover nach Bayern 😂 Vielen Dank noch mal für deine erstklassigen Videos, schönen Gruß an Silke 😁
Habe mir ein Flyer gekauft und bin voll zufrieden. Verstehe die Bewertung überhaupt nicht. Bin in einer Hügeligen Landschaften unterwegs und bin nicht so gut zu Fuss.Aber das E-Bike ist richtig stark. Grüsse aus dem Schwarzwald...
@@BikeMikeNet Eine teure Marke wie Fleyer ist nicht so perfekt, wie man denkt. Ich bin gespannt, ob ihr irgendwann einmal ein Riese & Müller Fahrrad fährt und deine Erfahrungen mit uns teilst.
ich habe noch nie nie einer aus der brd gehört ,dass ein rad aus einem anderen land besser ist 😀als die von der brd aber in freibeurg auf der teststrecke hat der fleyer coroc x mtb sehr gut abgeschnitten ,nb ich hatte 2 haybike mtb und jetzt den uproc 7 von fleiyer mit 750 watt gruss walter danke für deine infos
Das Flyer hat einen überdurchschnittlichen Stromverbrauch, wie auch focus schon festgestellt hat. Das Rad hat keine höhere Reichweite als ein Rad mit Bosch 85 Nm 625 Watt. Da darf man sich nicht blenden lassen.
So einen Gepäckträger an einem Trekkingrad (Flyer) zu verbauen, grenzt schon an Bosheit. Mein nächstes E-Bike kommt von Electrolyte, da kann ich die Anbaukomponenten zum Teil selbst konfigurieren und auf jeden Fall kommt da ein vernünftiger Trekking Gepäckträger dran, weil Hundekörbchen und Packtaschen dran passen müssen
Hallo Mike, bedanke mich für die Info. Zur Reisetauglichkeit möchte ich ergänzen, dass nicht nur das Gewicht auch der Platzbedarf bei Reisen eine Rolle spielt. Auch Einheimische fahren Rad und nicht nur die Gäste. Bei sollch Ungetüm hat zwischenzeitlich der Einheimische keinen Platz in öffentliche Verkehrsmittel. Warum benützt ein Gast nicht Fahrräder mit schwenkbaren Lenker und einklappbare Pedale? Es wird wohl kommen müssen, dass für Räder Parkgebühren und Standortentgeld zukünftig eingehoben wird. Wir könnten uns jetzt schon Gedanken machen und vorhandene Ressourcen umsichtig nutzen. Auch ein Gast kann auf Natur und Umwelt positiv und umsichtig einwirken usw. . Wäre schön, wenn im Schlußbericht mehr positive Gedanken bezüglich Verhalten als Gast, in Natur und Umwelt, Hinweise und Richtlinien div. Fremdenverkehrsinstitutionen enthalten wäre. Die vielfach zitierte wunderschöne erlebte Natur wurde von Einheimischen durch viel Arbeit geschaffen und erhalten. Das soll doch nicht durch übermächtiges Getriebe der Wirtschaft kurzerhand und einseitig für die Nachkommen geschädigt werden! LG Sepp
Fahre jetzt das Haibike das du Vorgestellt hast. Stimmt schon mit dem Akku rein raus ein wenig Fummelei. Hab mir Akku Schutz dazu gekauft. 1 wegen der Kälte. 2 Da unten wird es oft Dreckig. Sonst find ich deinen Test gut. 👍👍👍👍👍👍
Moin Mike Jau die Preise der E Bikes sind alle kein Zuckerschlecken mehr , Wahrscheinlich richten die Preise sich auch nach dem Strompreis ....... Ich hatte mal ein Voll Carbon E Bike Probe gefahren , war sehr unangenehm . Der Akku war auch Vollintegriert was zur Folge hatte das ganze E Bike war am Dröhnen , richtig lautes Brummen was sich vom Motor über der Carbon Rahmen übertragen hatte nicht so mein Ding . Ansonsten schönes Video weiter so Lg Reini
@Reini Mann Jau die Preise der E Bikes sind alle kein Zuckerschlecken mehr… Wenn ich daran denke, dass mein Fischer ETH 1761 im Frühjahr 2017 1.600 € gekostet und sich seitdem bei 6 längeren Gepäcktouren mit zusammen etwa 8.000 km problemlos verhalten hat, wird mir bei den hier aufgerufenen Preisen regelrecht schlecht. Das Kalkhof meiner Frau vom Jahrgang 2016 kostete damals bereits 2.400 €. Dessen Boschmotor ist deutlich lauter als der Bafang MaxDrive meines Rades, ansonsten aber ebenfalls zuverlässig. Der Akku des Boschrades gab pünktlich nach 4 Jahren den Geist auf, Totalschaden. Abends zum Laden angeklemmt, am nächten Morgen mausetot! Mein Akku brachte in diesem Frühjahr bei einem Reichweitentest immerhin noch 160 km. Bei diesen beiden Rädern kann ich nur feststellen, dass der Preisunterschied durch nichts gerechtfertigt war, im Gegenteil. Das Fischer-Rad hat deutlich weniger Folgekosten verursacht und ist sogar in Sachen Schaltung und Vordergabel besser ausgestattet. Und wenn ich mir eure beiden Räder ansehe und die mit meinem “Baumarktrad” vergleiche: Na und? Ich sehe an beiden Rädern absolut nichts, was diese Preise rechtfertigt. Soweit ich es erkennen kann, sind noch nicht einmal brauchbare Sattelfederungen verbaut. Ach ja, die Restbestände des ETH 1761 wurden im Winter 2017/18 für 1.200 € vertickt...
lieber BikeMike mit dem E-Bike in Zügen ist eigentlich nicht gestattet, sogar streng verboten, denn der Akku gilt als Gefahrgut, selbst wenn man den ausbaut und extra irgerndwo verstaut. Bisher habt ihr Glück gehabt dass niemand von der Bahn sich darum gekümmert hat. Wollte nur darauf hin weisen
Vielen Dank❤ sehr informativ!
Sehr gerne 😊
Vielen Dank für das sehr informative Video👍 Lg Günter😀
Danke dir Günter👍 Mike
Hi MIke,
vielen Dank für ein wieder mal sehr gelungenes Video. Witer so - ich bin immer schon gespannt auf das, was als Nächstes kommt. Zu Deinem Vergleichsvideo 2 Gedanken/Praxiserfahrungen von mir:
1.) Schiebehilfe am Bosch CX: Die Wirkung ist abhängig vom Unterstützungsmodus. Wenn Du die Unterstützungsstufe "Turbo" einstellst, dann zieht Dich die Schiebehilfe noch mit den Berg herauf.
2.) Reichweite Flyer: Ich habe zwar kein Flyer, aber mit meinen beiden Cube Rädern eine für mich überraschende Feststellung gemacht. Für eine Mehrtagestour an einem Flußradweg habe ich unsere Räder (CUBE MTB, Fully mit Gen. 4 Bosch CX) umgebaut. Als Auslieferung waren montiert vorne Ein SChwalbe Magic Mary und hinten ein Schwalb Big Betty Reifen. Für die groben/matschigen Sachen genial! Für Teer und leichten Schotter suboptimal. Für den Flußradweg habe ich auf ein Rad die Schwalbe Hurrican (Profil noch einfacher, als bei Eurem Haibike) und auf das andere Rad einen Johnny Watts montiert. Mit beiden Konfigurationen sind die Reichweiten quasi explodiert! Überraschend für mich war, daß die Bereifung einen solch immensen Einfluß auf den Verbrauch hat.
Auf Dein Video angewendet heißt das: Die sehr unterschiedliche Profilierung zwischen Silkes und Deinem Rad sind, die Reichweite betreffend, von erheblicher Bedeutung. Betrachtet man das unterschiedliche Gewicht und die unterschiedliche Bereifung nähern sich die Verbrauchswerte erheblich an. Ich glaube nicht, daß dadurch der gesamt Verbrauchsunterschied zwischen den Rädern erklärt ist, da der Panasonic Moter gegenüber dem Bosch schon etwas mehr Energie verbraucht, aber eben nicht 50 % mehr.
Grüße + mach weiter so:
Peter
Servus Peter, vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar und deine detaillierten Ausführungen👍 Ein Mehrwert für die Community - Danke! LG Mike
… hallo Mike, ich finde es gut und hilfreich, dass Du Deine Erfahrungen mit der Radauswahl so objektiv teilst. Radkauf und die richtige Beratung ist oftmals schon eine Odyssee. Wir wollten von Anfang an Tourer, für lange Strecken, für mit und ohne Zuladung, einfach am Berg und komfortabel zu fahren. Im Nachhinein, muss ich „leider“ sagen, dass beim Kauf unserer Räder 2018 richtig Glück von Nöten war. „Leider“ deshalb, weil wir aus 8 Geschäften wieder raus sind. Dort hatten wir: Null Beachtung, nicht gefragt werden - was man überhaupt möchte, komplette Fehlberatung, Ladenhüter aufschwatzen und „Fachberater“. Hätte ich z.B. dem guten Mann im ersten Geschäft geglaubt, hätte ich (männlich) ungelogen, ein optimal für meine Wünsche passendes Kettler Damenrad, mit 250er Akku und tiefen Einstig für ältere Herrschaften, (ähnlich einem Holländer Rad) mit dem ich „selbstverständlich große Touren fahren kann“. Letztendlich haben wir in Augsburg eine optimale und großartige Beratung bekommen und haben uns für zwei schwere Riese & Müller Tourer mit Riementransmission entschieden. Wir haben diesen Kauf bisher nicht bereut. Was Du da zum Akku und Reichweite sagst, ist richtig. Auch unsere Räder haben eine gewisse Reichweite. Klammert man die persönlichen „Vorlieben“ beim Fahren und das streckenbedingte Ambiente aus, liegt dies zum einen tatsächlich am verbauten Motor aber viel auch an den Einstellungen (Kurve) mit der der Motor gesteuert wird. Es kommt hier extrem darauf an welches Drehmoment dem Motor in der jeweiligen Fahrsituation gestattet (was freigesetzt) wird. Zum Thema „Änderungen“ am Rad (wie diese auch immer sind), ist es aus unserer Erfahrung so: man benötigt wirklich guten Support (oder langes Sitzfleisch) bei der Auswahl und für den Anbau jemand, auf dem man sich verlassen kann. Ich habe ja keine Ahnung wie es anderen geht, aber ich habe nach 4 Jahren Fahrbetrieb tatsächlich eine mittelgroße „Fehkaufkiste“ mit teilweise illustren „Material“ in meiner Schrauberecke. …viele E-Bike Grüße, an alle die das lesen, Georg C.
Hallo Georg, vielen Dank für deine wertvollen Ergänzungen. R&M mit Riementrieb ist doch prima👍 Beste Grüße Mike
Servus Mike, ich Feier deine Reviews sehr. Danke für deine Mühe. Aber jetzt mal Butter bei die Fische, da Du und Silke ja schon einige Bikes getestet habt, welches ist euch am positivsten in Erinnerung geblieben (Neutral ausgedrückt)? Husqvarna, Raymon, Merida, Corratec, Flyer oder Haibike? Bestimmt keine einfache Frage. 😎 Weiter machen.
Bei mir definitiv das Husqvarna - das war richtig toll zum Fahren! Silke hat komischerweise immer Glück😁 woran das wohl liegt?😇 Mike
Hi @@BikeMikeNet, habe gerade erst zwei Videos von Dir gesehen und bin begeistert. Mich würde interessieren, welchen Motor Silke am besten in Erinnerung gehalten hat? Bei meinen kurzen Probefahrten fand ich die Yamaha-Motoren (X2 und X3) als angenehmer und natürlicher als den Bosch Performance Line CX. Wie hat Silke das empfunden, besonders im Gebirge? Aktuell interessiere ich mich für das Raymon CrossRay 7.0, das neue Haibike Trekking 7 mit dem X3-Motor, aber auch das Cube Kathmandu/Nuride EXC 625 bzw. 750 mit dem Bosch CX, plane aber erst mal nur kürzere Ausflüge. Vielen Dank! Freue mich, mehr Videos von Euch zu sehen.
@@annvoy7698 Die Yamaha-Motoren sind definitiv leiser. Von der Kraftentwicklung nehmen sich die Aggregate heute kaum noch was. Noch dazu lässt sich ja per App oftmals meist ein eigens Profil anlegen. Was du da alles im Auge hast ist doch prima ... nimm das, wo du dich subjektiv wohler drauf fühlst!
Danke Mike, sehr gutes Video 🙂
Wir haben zwischenzeitlich 2 Flyer's (2023) gekauft und sind sehr zufrieden. Topp Qualität !
Macht echt Spass damit zu fahren.
Beste Grüsse Mario
Viel Spaß damit!👍
Auf diesen Test haben wir uns gefreut. 👍👍👍l g Martin&Angelika 😘😘👍👍
Aaaah sehr schön - DANKE👍
Mike, sehr gut und sehr freundlich formuliert. Danke für Deine persönliche Wertung. Eine Frage habe ich noch. Das einjährige Mieten eines E-Bikes ist für mich ein interessanter Aspekt und beschäftigt mich gedanklich. Möchtest Du sagen, wie die Rahmenbedingungen einer derartigen Nutzungsvereinbarung sind. Herzlichen Dank im voraus
Hallo Hermann, ganz einfach - Rad aussuchen (nur eingeschränkte Modelle) - Laufzeit wählen (3/6/12/24 Monate ... je kürzer desto teurer) - Rad kommt per Spedition, Zusammenbauen und Fahren. Nach Ablauf der Mietzeit alles wieder in die andere Richtung! LG Mike
Bei welchem Anbieter mietet ihr die Fahrräder?
Hallo Mike,
Vielen Dank für deine/ eure persönliches Erfahrungen mit den E Biles. Wir haben uns aufgrund des Gewichtes für ein Orbea Vibe entschieden.
Es ist total handlich, fährt auch ohne Unterstützung wie ein normales Rad, hat einen 250 er Akku und wiegt weniger als 15 kg.
Wir machen allerdings nur Tagestouren mit dem Rad. Aber 80 km und 700 hm sind kein Problem.
Nur so als Hinweis für jemand der ein leichtes E Bike möchte.
LG
Hallo Ute, besten Dank für diese wertvolle Ergänzung👍 LG Mike
Aber mit Gepäck sieht das ganz anders aus.....
Ihre Vorstellung der Räder und die Aufnahmen sind absolute spitze. Ihre Videos zu sehen, untermalt mit ihren Texten und Information, ist ein Genuss. Man kann ihre Reiseberichte einfach geniesen. Widersprechen muss ich Ihnen bei den Gewichten der eRäder. Nehmen Sie ihr Rennrad mit schmalen Reifen und Carbonrahmen. Evtl. noch eine elektronische Schaltung, dann sind wir bei einem Preis wie ihr Flyer oder noch höher. Nicht zu vergessen ist, dass bei den meisten Rennrädern das Gesamtgewicht bei 110 Kg - 120 Kg ist die Ausnahme - ist. Der Akku wiegt mit 625 Watt 4 Kg, der Motor 3 Kg. Was vergessen wird ist die verbaute Elektronik für den Motor und die Batterie. Dann haben wir die Federgabel. Die wird mit Sicherheit noch 1 Kg. wiegen. Außerdem sind das Aluminiumrahmen, die schwerer sind. Bedingt durch den Motor, Akku usw. muss der Rahmen wesentlich steifer sein. Was sie nicht vergessen dürfen, je hochwertiger die einzelnen Anbauteile sind, desto leichter, aber auch teuerer. Ich habe ein vollgefedertes eMountainrad. Das Gewicht liegt bei ca. 25 Kg. Würde man dies für die Straße fertigmachen (Licht, Gepäckträger usw.), dann wären wir mit Sicherheit bei 28 Kg. Vergessen Sie nicht welche Belastungen der Rahmen, die Felgen usw. ausgesetzt sind. Dann setzen sie sich mit 85 Kg auf ein Rad und zusätzlich mit 25 Kg Gepäck. Jetzt fahren Sie über schlechte Straßen/Wege. Da wirken auf den Rahmen und die Felgen usw. enorme Kräfte. Bitte stellen Sie ihre Räder weiterhin so toll vor und später ihr Ergebnis.
Hallo XY, vielen Dank für das ausführliche Feedback! LG Mike
Super Vergleich! Persönliche Erfahrungen sind hier oftmals hilfreicher als die Versprechungen in Hochglanzprospekten. Deinen Hinweis auf das Gewicht der Räder kann ich voll unterstreichen. Noch deutlicher als bei dem Vergleich zwischen Rennrad und eBike-Tourer wird es, wenn ich mir mein "Bio-Mountainbike" (Fully) mit Alurahmen von 11,5 kg zu meinem deutlich neueren eMTB (ebenfalls Fully) mit Carbon-Rahmen mit 25,6 kg anschaue. Wenn man für Motor und Akku üppige 8 kg ansetzt bleiben dann noch immer gute 6 kg die nicht so einfach zu erklären sind. Hier sollten sich die Entwickler unbedingt etwas einfallen lassen. Mach weiter so und weiterhin gute Fahrt.
Vielen Dank für dein Feedback!👍 Mike
hallo mike,
es ist wirklich übel mit den rädern in einen zug einzusteigen oder erst mal auf dem bahnsteig ans gleis zu kommen.wir hatten das problem das der fahrstuhl zu klein fürs fahrrad inklusive gepäck war so das wir die räder die treppen runter und wieder hoch tragen mußten und das mit dem zusätzlichen reisegepäck😰😰.
ich hatte auch das flyer upstreet 5 und war sehr begeistert von dem rad auch wenn es ein wenig mehr strom braucht hat mich der motor begeistert. ich hatte sehr gerne die automatik funktion der motorstufen benutzt.mein flyer hatte einen racktimeträger verbaut mit dem es keine probleme gab. bin mal gespannt welche räder ihr als nächstes least.viele grüße dieter und heike und macht weiter so.
Hallo ihr Zwei, vielen Dank für deine Erfahrungen👍 Ich bin auch gespannt welches Gefährt nächste Saison unseren Hintern ziert😉 LG Mike
Hallo Mike, erstmal ein grosses Kompliment an dich. Du machst einfach sehr gute und interessante Videos. Dazu noch mit sehr gutem Background.
Es macht mir immer Spass deine Videos zu schauen. Habe dieses Jahr auch meine erste Radreise gemacht, und es wird nicht die letzte sein.
Interessant finde ich die Anmerkung zum Akku/ Motor bei Flyer, ich habe genau das gleiche Problem, während meine Lebensgefährtin mit dem Haibike Fully den Akku noch halb voll hat bin ich mit Flyer Akku am Ende. Scheinbar zieht der Panasonic doch viel Saft. Mach weiter so👍
Vielen lieben Dank für deinen super Kommentar 👍 ... dann scheint da schon was dran zu sein 🤔😉 LG Mike
Servus Mike, wenn du die Räder zurück geben mußt, mußt du dann wieder auf werkseitigen Auslieferungszustand rückbauen ? Ich glaub, die bauen die E-Bike oder besser gesagt Pedalec-Rahmen so "überdemensioniert" wegen der immer höhren Kräfte der Motoren und auf Nummer sicher zu gehen , Regressansprüche
Ein MTB wiegt im Schnitt 12 -max 14 kilo, (Ohne Motor)
Wie rechtfertigt sich dass ein E Bike das doppelte wiegt. ?
Motor und Akku wiegen ca 5 - 6 Kilo
Und der Rahmen wiegt mit Sicherheit nicht 3 oder 5 x so viel wie
bei einem normalen Bike.
Es gibt E Bikes die zwischen 15 und 20 Kilo wiegen.
(Leichtestes E MTB = ca 14 Kilo, Remsdale )
Hallo Klaus, danke für deinen Kommentar👍 Ja genau, die bekommen Teile meines Rades dann komplett ungebraucht zurück😉 LG Mike
Hallo Mike, Hallo Silke!
Auch wir fahren Tourenräder von Haibike 6.0 Baujahr 2018 und Ulfs 5.0 von 2017. Beide mit 20 Gang-Schaltung.
Mittlerweile hat Ulf fast 11.000 Km und ich fast 10.000 Km auf unseren Akkus. Auch uns haben die Räder nie enttäuscht, wenig Pannen und super 500 Watt Akkus von Panasonic die eine lange Rechweite haben bei moderater Fahrweise.
Wir sind super zufrieden! Stimmt die Schiebehilfe ist etwas schwach und die Sache mit der Trinkflasche direkt am Rahmen fehlt uns auch etwas. Aber in unserem Alter hält man zum trinken sowieso an und dann stört es auch nicht, wenn die Flasche in der Packtasche ist.
Als jammern auf höchstem Niveau.
Danke für deine tollen Videos, liebe Grüße Katja und Ulf
Hallo ihr Zwei, da habt ihr vollkommen recht, bei dieser Art zu radeln steigt man zum Trinken wirklich ab😎 Dann mal weiterhin gute Fahrt! LG Mike
Moin Mike. Finde es einfach super , das Du Deine ehrliche Antwort so kundtun. Viele finden das die teuersten Räder such die Besten sind. Aber , das ist nicht der Fall.
Weißt Ihr Beiden schon was für Räder Ihr im nächsten Jahr fahrt??
Danke nochmal für die tollen Videos sind wirklich sehr sehenswert.
Gruß Ulli
Servus Ulli, nein, bisher noch nicht! Einfach mal sehen, was sich anbietet und wenn ich keine bekomme, dann ist einfach hier Schluss und ich fahre wieder mit all meinen anderen Rädern! You never know what happens?! Verrückte Zeiten! Besten Dank für deine Meinung👍 LG Mike
Moin Maike
Habe mir im Februar diesen Jahres ein KTM Cento 10 zugelegt. Auch mit dem großen 750 Watt Akku.
Der Vorteil , meine ich , den Akku kann man von oben rausgehen.
Deckel auf , Akku raus , Deckel zu.
Geht wesentlich einfacher. Bin mit dem Bike sehr zufrieden.
Kennst Du ja bestimmt.
Gruß Ulli
Wenn das Gepäck das Aufsteigen aufs Rad erheblich erschwert, warum fahrt ihr dann kein Fahrrd mit einem Wave-Rahmen?
Vielleicht solltet ihr das nächste mal ein KTM-Rad testen. KTM Aera 671 LFC vs. KTM Aera 771 LFC. Jeweils als Wave-Form. Mich würde interessieren, ob der Rahmen (PTS) des 671 das Fahren wirklich verbessert.
Thema Trinkflasche bei Trapez-Form: Kann man die Trinkflasche nicht irgendwo an der Lenksäule - wie bei einem R&M - anbringen?
Man kann alles Mögliche an einem Rad anbringen, doch fahren sollte es dann auch noch😉
Danke für diesen Bericht. Bin erst jetzt auf diesen Kanal gestoßen und habe als Suchender einiges an Mehrwert mitgenommen. Ein kleiner Tipp von einem langjährigen BR-Redakteur: öfter mal das Kamerastativ neu positionieren, dann ist auch deine Bildsprache auf dem gleichen hohen Niveau wie deine Kommentare.
Vielen Dank für den Hinweis!
Ich fahre seit 18- Monate mit einem Flyer upstreet5.743 und bin Ich sehr enttäuscht, nach ca 2- tausend km hinten felge hat riesen bekommen habe ich reklamieren und Monate lang gewartet schließlich mein Vertrag Werkstatt hatte andere felge genommen was ich müsste selbst bezahlen ( 60 € ) . Jetzt nach ca. 12 tausend km habe ich laute knacken in Motor und ich bin gespannt was mich erwartet und wie lange. Leider ich habe genug " Made in Schweiz (Flyer)"
Tja ....
Danke Dir für die Worte zum Fahrradgewicht. Diese Gedanken habe ich auch schon einige Zeit. Klar kann man ein Reiserad nicht mit einem Rennrad vergleichen. Das Reiserad darf und soll schon deutlich stabiler (und damit auch schwerer) sein, als ein Rennrad. Dass wir uns hier aber meist im Faktor 3 und höher bewegen - das muss sicher nicht sein.
So ist es.
Es ist schon interessant einem solchen Langzeittest und den daraus resultierenden Erfahrungen zu hören. Einen Mehrwert können sicher Zuschauer erzielen, welche sich genau für diese Fahrräder interessieren. Für Zuschauer, welche schon ein EBike ihr Eigen nennen, ist es vielleicht interessant über den eigenen Tellerrand zu blicken. Auf jeden Fall war es geschickt gewählt, dass verschiedene Motorentypen (Panasonic und Bosch) gezeigt wurden und dessen Unterschiede.
Bin gespannt welche Bikes in der nächsten Saison ausgewählt werden.
Gruß aus dem Schwabenland
Hallo Udo, vielen Dank für deine Meinung! Wir auch😉 LG Mike
Vielleicht machen die Reifen einen Teil des größeren Energiebedarfes aus.
Da liegst du sicherlich richtig!
Hallo Mike beim Haibike gibt es auch die Möglichkeit eine Flächenhalterung vorne an der Gabel anzubringen für Links oder Rechts oder beide Seiten 👍
Hallo Tom, vielen Dank für deine Ergänzung👍 LG Mike
@@BikeMikeNet Habe ich auch nur gesehen auf dem Kanal von PAT ebike der nutzt an seinem Haibike dort Flaschenhalterungen , daher vielleicht auch für euch eine alternative 👍
Gude Mike, ich habe dieses Video erst jetzt gesehen und muss dir da vollkommen recht geben, was das Flyer anbetrifft.
Ich habe mir vor ca 1,5 Jahren über Jobrad ein Flyer Upstreet 3 mit Envioloschaltung und Gatesantrieb geleast und war der Meinung damit ganz oben mitzufahren.
Nun die Ernüchterung setze recht schnell ein, da die Übersetzung der Enviolo so klein war, dass ich im normalen Tretmodus nie schneller wie 20 KmH fahren konnte.
Mit anderen Worten , ich habe mir einen Wolf getreten um vorwärts zu kommen.
Zu allem Überfluss ist der Rahmen der auf über 180kg Gesamtgewicht ausgelegt ist bei Kilometerstand 3333 am Sattelrohr komplett durchgebrochen.
Nun war mein Vertrauen in die schweizer Nobelmarke Flyer schwer angeknackst, im wahrsten Sinne des Wortes.
Nach einer Garantieodysee und wochenlangen Warten auf den Neuaufbau des Rades habe ich es jetzt erneut in einer Werkstatt um das Übersetzungsbroblem beheben zu lassen.
Alles in allem sage ich nur, nie mehr Flyer. Denn auch der hohe Strombedarf des Motors ist eklatant. Ich komme mit meinem alten Simplon Kagu E-Bike fast doppelt so weit mit weniger Akku.
Es ist der Wahnsinn und das alles für Kosten von insgesamt weit über 5000€ , da fragt man sich für was?
Mach weiter so. Ich finde deine Videos wirklich gut und informativ. Viele Grüße, Peter
Hallo Peter, vielen Dank für deine Informationen👍. LG Mike
Ich habe ein Flyer 10 Gang, 750Wh, 90 Nm Panasonic Motor. Kein Vergleich zum Riemenantrieb ist ja auch verständlich. Top Qualität
Hallo bikemike, ich schaue deine Filme sehr gerne! Zum Flyer-Test eine Anmerkung: es gibt in den Einstellungen die Möglichkeit die Reichweite zu erhöhen indem die Unterstützung zugunsten der Reichweite etwas gedrosselt wird! Der highmodus ist davon nicht betroffen. Ich fahre mit großer Begeisterung ein upstreet 5.983 mit Rohloff e-14 und serienmäßigem racktime-Gepäckträger ! einfach nur klasse! Beste Grüße
Hallo Renate, vielen Dank für den Tipp! LG Mike
Tolles Video, bin ganz neu beim Thema EBike dabei, hab mir dieses Jahr erst das Haibike Trekking 7 gekauft und bin absolut begeistert.
Ich wollte ursprünglich ein ganz anderes Rad aber bin mein jetziges „ausversehen“ mal Probe gefahren und das einizge was ich bisher ändern musste war die Sattelhöhe - ansonsten bin ich einfach zufrieden.
Was das Thema Gewicht angeht, meins wiegt 28 Kilogramm, die kommen ja nicht von ungefähr. Wir gönnen uns einen großen Akku, fahren großvolumige Reifen, haben einen integrierten Akku also somit auch einen massigerer Rahmen…da kommt einiges an Kilos zusammen 😉
Das mit den verlorenen Schrauben höre ich allerdings auch nicht zum ersten mal und werde jetzt bei der nächsten Durchsicht und Reinigung jede Schraube mal mit einer Schraubensicherung versehen.
Jetzt schaue ich mir noch ein paar eurer Tourenberichte an denn im nächsten Jahr geht es mit dem Rad von Karlsruhe zum Bodensee und wieder zurück - und beim EBike muss ich dann doch etwas anders Planen als noch im vergangenem Jahr mit dem Biobike (Tagesstrecke von ca.80 Kilometer sind geplanten)
Beste Grüße und vielen Dank für eure tollen Videos
Servus Mo, besten Dank für deine Erfahrungen👍 Finde ich super, dass du als Neueinsteiger so "angezündet" bist und gleich eine lange Tour planst - topppp!!! LG Mike
Servus Mike,
ich habe mir vor zwei Jahren ein Haibike-Trekking gekauft und bin sowas von zufrieden. Alle Komponenten passen wunderbar. Da ich nicht mehr jung bin und leider auch ein ordentliches Körpergewicht habe, wurde ein zweiter Akku eingebaut. Damit kann ich große Touren auch über die Berge mit voller Motorunterstützung machen. Die Reifen haben eine fast glatte Fläche in der Mitte, was den Rollwiderstand niedrig hält. auch ich komme von der Rennradszene und hab mir die Ebikewahl nicht leicht gemacht. Fast sechs Monate habe ich Tests gelesen, Internetrecherche und Spezli befragt. Letztlich hatte ich die richtige Wahl getroffen oder vielleicht einfach nur Glück gehabt.
Mach weiter so, ich freue mich auf jeden Bericht. Viele Grüße Peter
Servus Peter, da hast du meiner Meinung nach eine sehr gute Wahl getroffen - aber das merkst du ja, wie geschrieben, selbst💪 Vielen Dank, dass du wieder mit dabei bist und die Community mit deinem Beitrag bereicherst👍 LG Mike
Ich habe auch ein Hibike, ein Sduro 6.0 aus 2018 und bin immer noch begeistert. Einziges Manko ist die Schiebehilfe, da man den Schalter gedrückt halten muss, das nervt, weil das so ein blöder Taster ist, eine An-/Aus Funktion wäre da sicher angebrachter… aber das war auch schon alles an Kritik.
Hallo Mike, zur Ergänzung meines Kommentares : das Trekking 9 hat auf der anderen Rahmenseite des Akkus eine Montageschiene, abgedeckt mit einer Gummi/Kunststoff-Leiste.
In diese Schiene wird nach Entfernung der Abdeckung ein Halter mit 2 Gewinden eingeschoben, an dem ein Getränkehalter befestigt werden kann. Man kann da auch einen Zweitakku befestigen, der die Gesamt-Kapazität des vorhandenen Akkus fast verdoppelt - die Reichweite damit auch.
Somit ist ein Aufsteigen weiterhin störungsfrei möglich. 🙂Grüße, Carlo
Danke für die Ergänzung!!!👍
Hallo Mike, ich sehe Deine praxisnahen Bike Reviews sehr gerne…vor allem, weil Du offensichtlich nicht gesponsert wird. Nachdem Du ein „highend bike aus der Schweiz getestet hast, würde mich ein BikeMike Test von den hochgelobten deutschen highend bikes von Riese und Müller brennend interessieren.
Hallo Carsten, das seh´ ich ähnlich! Vielleicht ergibt sich mal was?! LG Mike
Oh ja mir auch..... Ich find die vom aussehen her so stabil und auch optisch toll. Ich habe ein cube, auch zufrieden
Hallo Mike, vielen Dank für den sehnsüchtig erwarteten, objektiven Testbericht. Da ich selbst das Trekking 9 mein Eigen nenne, kann ich nur zustimmen ... es ist ein hervorragendes Rad.
Am Gewicht des Rades wird man wohl nicht viel einsparen können - das würde sicher auf die Stabilität
des Rahmens und der Anbauteile wie Gepäckträger etc. gehen. Verlorene Schrauben habe ich noch keine, werde aber den Rat befolgen und mal alle nachschauen.
Sicherlich ist der Scheinwerfer vorne etwas groß geraten - aber dafür hat man nachts ein unübertroffenes Licht, das ich keinesfalls missen möchte.
Ich wünsche Dir und Frau weiterhin gute, sichere und unfallfreie und pannenfreie Fahrt und freue mich auf Eure nächsten Tests. Bis dahin erst mal eine ruhige Winterpause - bis ins nächste Jahr.
Viele Grüße, Carlo
Hallo Carlo, vielen Dank für deinen Erfahrungsschatz und dass du uns daran teilhaben lässt👍 Eine ruhige Winterpause hört sich gut an ... ist aber bei mir sicherlich nicht😉 Mach´s gut bis dann Mike
Danke, war sehr interessant
Das freut mich!👍
Hallo Mike.
Danke erstmal für deine tollen Videos 👍. Man möchte am liebsten immer gleich mitfahren!!😎
Auch wir haben einen Vergleich zu einem Haibike und zum Flyer.
4 1\2 Jahre lang, haben uns unsere Haibike SDuro Trekking 6.0 ( Yamaha Antrieb) ohne Probleme begleitet. Lediglich nach knapp 2 Jahren, sind unsere Akkus ausgefallen. Einen mussten wir neu kaufen, den anderen haben wir bei Liofit reparieren lassen. Da die Akkus nach knapp 2 Jahren, wieder Probleme machten, haben wir uns entschlossen, uns neue E-Bikes zu zulegen. Wir haben uns viel informiert ( auch auf deinem Kanal ) und sind auch einige Bikes Probe gefahren. Schlussendlich haben wir uns für ein Flyer Upstreet 5 7.10 25 kmh mit Tiefeinstieg für meine Frau und ein Flyer Upstreet 5 7.10 HS 45 kmh Diamant für mich entschieden. Der Panasonic Motor gibt seine Kraft schön gleichmässig ab, sodass man immer genug Unterstützung hat. Wir leben in der Schweiz und da geht's meistens echt steil bergauf und unser Nachwuchs, sitzt gemütlich in seinem Anhänger und lässt sich chauffieren..😅😎
Nun zum negativen!!!! Das Fahrrad von meiner Freundin, hatte von Anfang an elektronische Probleme. Der Motor schaltete sich einfach ab, oder hatte nicht die volle Leistung. So wurde erst das Display mit Kabel , danach die Bedieneinheit und zu guter letzt auch der Motor gewechselt 😩 aber es lief danach nie Problemlos. Unsere Händler, hat daraufhin das Fahrrad zurück genommen und uns ein neues Upstreet 5 gegeben. Dieses läuft jetzt zuverlässiger, aber auch nicht Fehlerfrei 😕!!! Mein Fahrrad lief die ersten 2300 km total Fehlerfrei, aber dann sind die ersten Probleme aufgetreten. Die Gabel ist defekt, ( die Kartuschen müssen gewechselt werden, sind aber nicht lieferbar)!!!Der Motor unterstützte nicht mehr voll. Darauf hin wurde ein neuer Motor verbaut, nach 500 km wieder das selbe Problem 😩 nun steht's wieder beim Händler und es heisst abwarten.. Bin mal gespannt, was Flyer dazu sagt..Zum Glück, habe ich einen guten Händler de sich kümmert!!😅 Ansonsten ist die anfängliche Begeisterung dahin!!!
Grüsse und mach weiter so... Martin
Servus Martin, vielen lieben Dank für deine detaillierte Ausführung und Ergänzung zum Thema👍 Herzlichen Dank! LG Mike
Hallo, gutes Video und Kanal.
Ein kleiner Hinweis:
Bei Bikes steht das XC eigentlich IMMER für
"Cross Country"
Abgekürzt entweder als "XC" oder "CC" .
Cross Country wäre auf deutsch "Querfeld ein" .
Was ja zu den Rädern passt.
Wobei man mittlerweile dazu tendiert (E-)MTBs, welche mit Straßen-und Tourenfähigen Anbauteilen versehen sind, genau wie im Automobilbereich, als "SUV" zu bezeichnen.
Da ja XC letztlich eben doch eine MTB Disziplin beschreibt.
Gruss
Dankeschön!
Und immer noch ein sehr wertvolles und gutes Video, allerdings wurde hier noch ein Punkt verschwiegen, den ich für wichtig halte, da es gerade hier leider auch noch große Unterschiede gibt. Denn die Akkus halten nicht ewig und dann muss Ersatz her, und gerade dort liegen leider, solange es noch keine Norm bei den Akkus bzw. Anschlüssen gibt (wird in absehbarer Zeit sicher auch nicht geschehen), sind die Akkus im Preis und in der Qualität sehr unterschiedlich. So habe ich gerade mal bei einem der Hersteller nach einem Akku 630Ah gefragt und der soll über 1200,- Euro kosten! Zwar mit hochweritegn Panasonic Zellen, aber das sollte man zumindest auch wissen bzw. vergleichen!
Besten Dank für die Ergänzungen! Mike
Hallo ihr Zwei,
wir fahren beide ein Flyer Goroc 2, hatten beide von Anfang an einen Racktime verbaut, also wohl "Glück" gehabt. Wir sind overall sehr zufrieden bisher nach ca. 3200km, obwohl wir die Teile auch Trails runterscheuchen (Tremalzo z.B.), wo wir das höhere Gewicht allerdings eher als Vorteil sahen. Zu schwach ist dafür allerdings die eingebaute Federgabel CM34 von SUN, die in ein doch teures Bike nicht reingehört. Der Panasonic zieht auch bei uns unterschiedlich Saft, das Gewicht spielt sicher ne Rolle, wobei wir beide keine Schwergewichte sind. Aber dafür zieht er auch gewaltig, wenn es mal sein muß! :-)
Hallo Jürgen, ein Goroc ... super!👍 ich bin vollkommen bei dir! LG Mike
Super gemacht!
Vielen Dank!👍
Cube hat immer noch das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.
Besten Dank für deine Meinung!
Super interessant 👍
Ich möchte nächstes Jahr auch ein neues Rad leasen. Meinem Arbeitgeber sei Dank ☺️
Hab noch gar keine Meinung, was es werden soll. Bin ja mit meinem Herkules die letzten zwei Jahre sehr zufrieden gewesen. Mal sehen wie das neue Modell da aussieht. Oder dann Haibike oder Cube. Aber wer weiß was nächstes Jahr ist 🤷♀️.
Und ja….das mit dem Gewicht ist schon krass 😮 Hat vielleicht auch Sicherheitsaspekte. Muss ja viel aushalten und durch die höhere Geschwindigkeit wirklich zuverlässig bruchsicher sein so ein Rahmen.
CUBE Cross Hybrid Pro 625, wenn ich dir eine Empfehlung geben darf.
Preis Leistung ist sehr gut.
Haltbarkeit ist auch im oberen Segment 👍
Komm gesund über den Winter 😀
Bikeleasing über Arbeitgeber ist echt lukrativ 😅
@@-habbynaut-415
Danke für den Tipp 👍 Ist ja erst nächsten Sommer ☺️ Kommt dann drauf an was überhaupt lieferbar ist.
Job Bike Leasing ist top 👍 Sonst hätte ich mir vermutlich kein EBike geleistet ☺️
Ebenfalls schöne Herbstzeit 😉
Hallo Anni, das hört sich doch super an👍 Ich fände s toll, wenn die Jobrad Möglichkeiten noch viel mehr gepusht werden würden?! Wohl dem, der einen Arbeitgeber hat, der das ermöglicht💪LG Mike
@@-habbynaut-415 Kann ich nur bestätigen, denn ich habe das CUBE Touring Hybrid EXC 625 und bin super zufrieden damit👍😀
Ich habe noch mein Cube von 2018
Über 20000 Kilometer und noch nichts Außergewöhnliches kaputt gegangen… Und ich behandele meine Bikes ziemlich schroff 😅
hallo Mike, dass du dich über den Gepäckträger ärgerst war schon klar, aber was ist mit den Eigenschaften wegen der Du das Flyer gemietet hattest. Stabilität, vor allem auch bei Schneller Kurvenfahrt. Verarbeitungsqualität ?
Servus Sigi, das hat alles gepasst! Wenn ich jetzt jedes einzelne Teil auf die Goldwaage lege, finde ich immer was ... bei jedem Rad! Aber das war wirklich bei diesem eBike alles i.O. ... und was mir präsent aufgefallen ist, habe ich gesendet😉 LG Mike
Hallo Michael,
Vielen Dank für das informative, neutral gehaltene Video. Sicherlich für Neueinsteiger aber auch für alle anderen eine gute Möglichkeit, sich Infos aus erster Hand zu holen.
Das aber nach 3000 ein Neurad kaum bis gar keine Schwächen zeigt, ist relativ normal. Da sind schon die Anmerkungen zu den Details wie zb Gepäckträger, Intressanter.
Für ein Langzeittest wäre es aus meiner Intressanter, Bikes zu testen, die von Langstrecken oder Vielfahrern gefahren werden. Ich für meinen Teil fahre mein Riese und Müller seit 4 Jahren und bin im Moment bei 43000 km angekommen. Bis auf die üblichen Verschleißteile wie Reifen, Bremsbeläge usw habe ich bisher noch keine Probleme gehabt.
Solltest du mal ein Langzeittest machen solltest, dann stelle ich mich gerne zur Verfügung und radle von Hannover nach Bayern 😂
Vielen Dank noch mal für deine erstklassigen Videos, schönen Gruß an Silke 😁
😁 Hallo Frank, das wäre dann definitiv ein Langzeittest😉 LG Mike
Habe mir ein Flyer gekauft und bin voll zufrieden.
Verstehe die Bewertung überhaupt nicht.
Bin in einer Hügeligen Landschaften unterwegs und bin nicht so gut zu Fuss.Aber das E-Bike ist richtig stark.
Grüsse aus dem Schwarzwald...
Hat ja keiner behauptet, dass das Flyer keine Kraft hat?!
Ich bin mir schon gespannt welche Räder ihr dieses Jahr fährt
Lass dich mal überraschen😉
@@BikeMikeNet Eine teure Marke wie Fleyer ist nicht so perfekt, wie man denkt. Ich bin gespannt, ob ihr irgendwann einmal ein Riese & Müller Fahrrad fährt und deine Erfahrungen mit uns teilst.
@@vancuong8418 Heuer jedenfalls noch nicht 😉
ich habe noch nie nie einer aus der brd gehört ,dass ein rad aus einem anderen land besser ist 😀als die von der brd
aber in freibeurg auf der teststrecke hat der fleyer coroc x mtb sehr gut abgeschnitten ,nb ich hatte 2 haybike mtb und jetzt den uproc 7 von fleiyer mit 750 watt gruss walter danke für deine infos
Wahre Worte! Gruß Mike
Das Flyer hat einen überdurchschnittlichen Stromverbrauch, wie auch focus schon festgestellt hat. Das Rad hat keine höhere Reichweite als ein Rad mit Bosch 85 Nm 625 Watt. Da darf man sich nicht blenden lassen.
Korrekt😉
So einen Gepäckträger an einem Trekkingrad (Flyer) zu verbauen, grenzt schon an Bosheit. Mein nächstes E-Bike kommt von Electrolyte, da kann ich die Anbaukomponenten zum Teil selbst konfigurieren und auf jeden Fall kommt da ein vernünftiger Trekking Gepäckträger dran, weil Hundekörbchen und Packtaschen dran passen müssen
Tja ... ich war nicht sonderlich amused😉 Super!! LG Mike
Hallo Mike, bedanke mich für die Info.
Zur Reisetauglichkeit möchte ich ergänzen, dass nicht nur das Gewicht auch der Platzbedarf bei Reisen eine Rolle spielt. Auch Einheimische fahren Rad und nicht nur die Gäste. Bei sollch Ungetüm hat zwischenzeitlich der Einheimische keinen Platz in öffentliche Verkehrsmittel. Warum benützt ein Gast nicht Fahrräder mit schwenkbaren Lenker und einklappbare Pedale? Es wird wohl kommen müssen, dass für Räder Parkgebühren und Standortentgeld zukünftig eingehoben wird. Wir könnten uns jetzt schon Gedanken machen und vorhandene Ressourcen umsichtig nutzen. Auch ein Gast kann auf Natur und Umwelt positiv und umsichtig einwirken usw. . Wäre schön, wenn im Schlußbericht mehr positive Gedanken bezüglich Verhalten als Gast, in Natur und Umwelt, Hinweise und Richtlinien div. Fremdenverkehrsinstitutionen enthalten wäre. Die vielfach zitierte wunderschöne erlebte Natur wurde von Einheimischen durch viel Arbeit geschaffen und erhalten. Das soll doch nicht durch übermächtiges Getriebe der Wirtschaft kurzerhand und einseitig für die Nachkommen geschädigt werden!
LG Sepp
Knapp am Inhalt des Videos vorbei …….
Völliger Schwachsinn!
Danke für deine Meinung! LG Mike
Fahre jetzt das Haibike das du Vorgestellt hast. Stimmt schon mit dem Akku rein raus ein wenig Fummelei. Hab mir Akku Schutz dazu gekauft.
1 wegen der Kälte. 2 Da unten wird es oft Dreckig. Sonst find ich deinen Test gut. 👍👍👍👍👍👍
Viel Spaß damit!👍
Noch einen Nachtrag: Wir haben die Räder mit Riemenantrieb gekauft (neues Mod. 7.43 / Jahrgang 2023).
👍
Moin Mike
Jau die Preise der E Bikes sind alle kein Zuckerschlecken mehr , Wahrscheinlich richten die Preise sich auch nach dem Strompreis ....... Ich hatte mal ein Voll Carbon E Bike Probe gefahren , war sehr unangenehm . Der Akku war auch Vollintegriert was zur Folge hatte das ganze E Bike war am Dröhnen , richtig lautes Brummen was sich vom Motor über der Carbon Rahmen übertragen
hatte nicht so mein Ding . Ansonsten schönes Video weiter so
Lg Reini
Hallo Reini, eine interessante Erfahrung! Danke, dass du sie mit uns teilst👍 Mike
Glaub nicht, dass der Preis am Strompreis hängt. Ist wohl eher Angebot und Nachfrage geschuldet 😉
@@annima7098 war auch eher ironisch gemeint
@Reini Mann Jau die Preise der E Bikes sind alle kein Zuckerschlecken mehr…
Wenn ich daran denke, dass mein Fischer ETH 1761 im Frühjahr 2017 1.600 € gekostet und sich seitdem bei 6 längeren Gepäcktouren mit zusammen etwa 8.000 km problemlos verhalten hat, wird mir bei den hier aufgerufenen Preisen regelrecht schlecht. Das Kalkhof meiner Frau vom Jahrgang 2016 kostete damals bereits 2.400 €. Dessen Boschmotor ist deutlich lauter als der Bafang MaxDrive meines Rades, ansonsten aber ebenfalls zuverlässig. Der Akku des Boschrades gab pünktlich nach 4 Jahren den Geist auf, Totalschaden. Abends zum Laden angeklemmt, am nächten Morgen mausetot! Mein Akku brachte in diesem Frühjahr bei einem Reichweitentest immerhin noch 160 km. Bei diesen beiden Rädern kann ich nur feststellen, dass der Preisunterschied durch nichts gerechtfertigt war, im Gegenteil. Das Fischer-Rad hat deutlich weniger Folgekosten verursacht und ist sogar in Sachen Schaltung und Vordergabel besser ausgestattet.
Und wenn ich mir eure beiden Räder ansehe und die mit meinem “Baumarktrad” vergleiche: Na und? Ich sehe an beiden Rädern absolut nichts, was diese Preise rechtfertigt. Soweit ich es erkennen kann, sind noch nicht einmal brauchbare Sattelfederungen verbaut.
Ach ja, die Restbestände des ETH 1761 wurden im Winter 2017/18 für 1.200 € vertickt...
lieber BikeMike mit dem E-Bike in Zügen ist eigentlich nicht gestattet, sogar streng verboten, denn der Akku gilt als Gefahrgut, selbst wenn man den ausbaut und extra irgerndwo verstaut. Bisher habt ihr Glück gehabt dass niemand von der Bahn sich darum gekümmert hat. Wollte nur darauf hin weisen
Danke!
👍
💪
kauft euch KTM und alles ist OK
Vielen Dank für deine Meinung!
Nie wieder Flyer absoluter Schrott
OK?!