TESTE DE DESCARBONIZANTE: STP, KOUBE PERFECT CLEAN E LIMPA TBI
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- Опубликовано: 25 июл 2022
- Teste comparativo do poder de descarbonização dos produtos: SP Limpa Bicos Injetores, Koube Perfect Clear, e Koube Descarbonizante Limpa TBI!
Esse vídeo não foi patrocinado de qualquer maneira. Paguei por todos os produtos.
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Наука
Achei bacana o teste, mas nesse caso dos produtos da Koube, teria que ter usado o descarbonizante K90 de secagem lenta, o perfect clean vai fazer essa limpeza via tanque com o carro em funcionamento, e o limpa tbi alem de ser hidrorrepelente ele é de secagem rapida, não da tempo de agir na borra e esfregar com a escova.
a limpeza de carbonização tem que ser feita gradativamente, se o produto limpar tudo de uma vez ele não serve, pois corre risco de obstrução do catalizador
Obrigado por fazer esse teste..bons resultados..
obrigado pelo conteúdo! parabéns
Parabéns pela, iniciativa porém deveria, ter usado uma escova pra cada produto . A gasolina acho que não vale como comparativo. Bora pra mais vídeos pois os erros são para ser corrigidos e vc com certeza vai nos trazer bons conteúdos. Espero ter ajudado.
eu acho válido querer testar diferentes marcas e ainda mais válido compartilhar com a gente, mas pra fazer um adendo (útil acredito eu), antes que façamos conclusões precipitadas, não é assim que a limpeza com o uso de aditivos funciona. a descarbonização com o uso de aditivos é feita de forma controlada, principalmente pra não descolar toda essa carbonização de uma vez e danificar o motor. ela justamente tem que ser aos poucos quando é em caráter corretivo com o uso de aditivos, com vários abastecimentos intervalados. além do mais, esse produto reage com combustível, e funciona em altas pressões e temperaturas.
O perfect clean só age com ação da queima qual converte os resíduos em fases
MInha foto falhava a 100km/h quando ficava fixo a aceleração, após eu aplicar o koube (perferct clean) ele nunca mais apresentou problema, mas gostaria de deixa uma observação no seu teste, pois alguns produtos ai podem ser mais eficientes quando a temperatura do motor ajuda na eficiencia do produto, assim como quando utilizamos agua morna para desengordurar, pode ser que o moto funcionando ele faça efeito que no teste não foi possível chegar.
É verdade
esses produtos são feitos para trabalhar sobe pressão , então a limpeza são diferentes
pressão e altas temperaturas
Queria ver o teste da seguinte forma; car 80 5l de gasosa, direto no motor( sem despejar no tanque ) andando com o carro ate acabar , dai abrir pra ve os pistao, e o outro era com muito aditivo com gasosa e 5lt
Faz o teste com o Motul Boost and Clean
Mas eles nao sao feitos para serem testados dessa forma, tambem, ne?
faz o teste com k80
Faz o teste com Dtclean da Ipiranga.
Análogo a limpeza da borboleta, deveria usar esses produtos, na temperatura de trabalho do motor. Ideal fazer isto, próximo a troca do óleo do motor.
Aí eu não vou conseguir tocar nos pistões 🤷♂️
Nessa situação que se encontra só deixando de molho pra ter um resultado eficiente
Usa thinner PU q é o principio ativo dos bons pridutos para este fim
O da koube funciona eu uso
Valeu pela dica.
NEM SEI ÔQ DIZER ! NO BRASIL TUDO É FALSO NÉ 🤔🤔🥺
Seguindo padrões de teste internacionais 👌😉😄
Melhor comentário kkkk.
Isso é um teste mesmo?
Amigo.a escova e inadequada. 2 a escova deveria ser lavada.ou trocada.3 leve ou forte e algo muito subjetivo. Qual é a força newton?
O melhor mesmo é retirar o cabeçote fazer a sua limpeza e a limpeza dos pistões. Comprar uma excelente junta e parafusos com qualidade, e recolocá-lo no lugar dando o torque e ângulo correspondentes e na sequência que o motor do seu carro exige. Porque estes produtos servem apenas como preventivo do problema, desde que usados corretamente. Depois que a carbonização está instalada, ele não resolve o problema, e os resíduos que se soltarem vão direto para o catalisador o danificando.
A questão é que abrir o cabeçote vai implicar em um gasto de pelo menos de 6 mil a 10 mil reais, pelo menos.
Fazer um cabeçote é algo completamente diferente do que mencionei, e, de fato, tem custo elevado.
@@WLTMS1 sei pouco de mecânica, mas se abrir o cabeçote, pelo que sei, teria de trocar junta, parafusos...
OLÁ. E as BRONZINAS vão fazer o que com a sujeira? Abraços
Deveria lavar o pincel para cada pistão, mas a ideia e boa
Vídeo top
Poderia ter colocado uma mini câmera no local da vela para ver o cilindro antes de usar o produto e depois ter tirado a vela e olhado se limpava mesmo
Poderia mesmo. Seria massa. Mas a gente faz o que consegue com o equipamento que tem. 🤷♂️
@@HenriqueTech verdade. Está correto. É porq daí dava pra tirar a dúvida realmente se limpava. Valeu
O certo não era ter usado gasolina e sim álcool por que ele previne e tá bem ajudar limpar o motor
Etanol não limpa o motor. Ele não suja (porque não carboniza). Mas não faz sentido usar etanol em carro que não é flex. Esse do vídeo é um fusca 82 🤷♂️
Faltou um wynns
Cara estes pistões chegam a quase 100 graus la dentro do motor, pq vc acha q fora do motor e frios a situação de limpeza seria a mesma?.
100 graus ???? Hahahahahahahah
100 graus é apenas a temperatura do sistema de arrefecimento, internamente passa dos 400 graus
Uso gasolina, escova de aço, lixa e fim de papo.
Lembrando que o bico trabalha em alta pressão
👍👍👍👍
Perfect Clean da Koube é melhor sem duvidas
Tá só que essa limpeza aí não prova nada no motor está em alta temperatura e os produtos tem mais eficiência do que esfregar fora do local. 👍🏻
O teste é muito precário. Não leva em conta a temperatura do motor, pressão do combustível, nada disso. Apenas esfrega em temperatura ambiente. Isso ou nada é a mesma coisa.
É apenas uma simples demostração, se vc quiser algo mais técnico tem que ser com os engenheiros do produto
PARECE NÃO FAZER EFEITO ! GRATO PELO TESTE 🤔
Não é assim que funcionam esses produtos. Vc tem que colocar no tanque e rodar com o carro. E gasolina é exatamente o que causa carbonização. Então, pode tirar do teste!!! Quanto ao limpa TBI, usa na TBI que funciona!!!
Pelo sotaque, percebemos que vc é carioca, mas no meio do vídeo, vc deu uma escorregada e conclui que tu é lá de nós. Da Paraíba! Né não?
Errou duas vezes. Tem mais uma chance
@@HenriqueTech kkkkkkkk boa. Só pode ser do Pará, então?
devia ter usado o mais famoso tbm car80
Pior que eu tinha o car80 na garagem, mas esqueci
@@HenriqueTech kkkkk , vou testar esse do meio pra ver se melhora meu carro
Henrique, esse tipo de limpeza é inapropriado. O STP e Koube são via tanque e não aplicação direta. Eles precisam da pressão do combustivel na camara para fazer efeito. O teste que voce está fazendo é comparado à querer lavar uma roupa apenas com um sabão em po. sem a agua o sabão não potencializa a limpeza.
E para onde vai essa sujeira??
Sai pelo escapamento
Crítica construtiva
Não vi resultado bom em nenhum e dentro do motor não tem esfregação 😂
Um teste, que pelo meu entendimento, não resultou em nada conclusivo. Dentro do motor não haverá ninguém "escovando" o pistão, mas o caro amigo aí do vídeo não levou em consideração os fatores temperatura e pressão que estão submetidos os pistões, e por consequência, os depósitos de carvão. Esse teste só seria levado em consideração se houvesse adicionado estes produtos em conjunto com o combustível e colocado o motor para funcionar em diferentes situações. Demorado, com certeza. Caro, talvez sim. Entretanto para validar se algo funciona ou não, somente testando. Não a toa, os fabricantes gastam grandes somas de dinheiro para validarem seus produtos.
Que zuado... essa escova vc estragou o video...
Deveria ter usado quatro escovas iguais para cada produto. Qualquer teste deve ser feito dentro de laboratório e não em cima de um skate.
Resultado: Não considerado
Então faz um pra nois cientista !!!
@@marcelodasilvapereira3662 Concordo com vc. Um teste deve ser feito por um cientista e não por um skatista.
Então pula o vídeo e vai atrás de um teste em laboratório, oxe. Ninguém aqui tá querendo teste preciso, somente ver a diferença que cada um faz nessa condição que o cara apresentou..
Crítica construtiva