Доброго времени суток Александр.Ничего вечного и идеального в этом мире нет.Работа над ходовыми качествами и модернизацией корабликов супер!Успехов!👍👍👍👍👍
Кораблику нет смысла задавать киль, разрезающий волну. Любой киль - это обвод, смещающий центр масс судна в корму. И чем он сильнее выражен - тем в большей степени. И давление на точку опоры распределяется на меньшей площади, увеличивая осадку судна и создавая трение. Такая конструкция предпочтительна только в глиссирующем режиме, когда пятно контакта с водой минимально. Но карповый кораблик в большинстве случаев используется в водоизмещающем режиме и тут киль, разрезающий волну, только создаёт дополнительное лобовое сопротивление и силу трения. Тут более уместна плоскодонная конструкция с минимальной килеватостью. Здесь задача киля - обеспечить управляемость, а не прохождение волны.
Полностью согласен, волну режет нос и я именно на это указал, киль нужен для другого, когда будет призентация я все расскажу для чего сдесь просто обязан быть большой киль, тогда все станет на свои места
Ваш острый форштевень является передней частью ярко выраженного киля. Конечно, я имел в виду только киль. Не понятно, для чего тут может быть нужен большой киль. Понятно, когда конструкция судна с низким удлинением и есть проблемы с управляемостью (рысканьем по курсу) , как например, у Кубкарпа. Там даже применение реданной многокилевой конструкции оправдано. Из физики известно, что для снижения силы трения, выгоднее не уменьшать площадь контакта, а снижать давление на точку опоры. А большой киль его увеличивает.
@@КМВ-ц2х тоже согласен, чем меньше смачиваемая поверхность тем больше скорость, но в том то и дело что для этого корабля более строгие требования и скорость не входит в их число , задачи другие
@@ЛЮБИМОЕХОББИ-р4п Ну вообще-то, наоборот. В водоизмещающем режиме, чем больше смачиваемая поверхность - тем скорость больше. Давление на точку опоры и осадка судна меньше. Я даже не представляю, для чего карповому кораблику, по предназначению, может быть нужен большой киль. Вы интригуете. 🤔
@user-ox8tw1fu9w - РЕСПЕКТ, все верно, в точку!!! Александр, уважаю Ваш труд и напористость и поиски решения конструкционных задач по наитию, НО все начинается с тех. задания; далее конструкционный подход с выбором материалов и комплектующих, и не последнее дело все на бумаге проработать, а Ошибки сами себя после покажут!! Вы молодец, но не верьте в озарение, проще глянуть на опыт 80 -100 лет - Вы же не считаете ин-ров глупыми. С УВАЖЕНИЕМ!!!
Саша, у тебя лучшие корпуса, такой же нос на горизонте, волны режет отлично. Но когда уже наконец ты покажешь заднюю надстройку на палубе!? Где БУНКЕРРРРРРРРР????
ватцап +79787138736
тел +79788462473
почта: ppp1981p@mail.ru
Группа в контакте https: vk.com/public182667439
форум "мастерская рыболова" forum.sevkrorg.ru/index.php/forum/109-кораблик-для-рыбалки-своими-руками/
Мой клуб: «Севастопольский клуб рыболовов» - forum.sevkrorg.ru
Телеграм t.me/lubimoehobbi555
Яндекс дзен zen.yandex.ru/id/625306587fa71160c58791c6
Доброго времени суток Александр.Ничего вечного и идеального в этом мире нет.Работа над ходовыми качествами и модернизацией корабликов супер!Успехов!👍👍👍👍👍
приветствую, после этого проекта я задумал еще один, но тот будет верхом совершенства если все задуманное получится
Александр!✌✌✌ Отличный обзор!👍👍👍 Ждем следующего видео, готового, собранного, с верхним корпусом, кораблика
Благодарю за поддержку
Думал уже прям видос собранного, прям нетерпится прсмотреть 😂👋
хочу до нового года успеть
Четко , ждём
благодарю за поддержку
Кораблику нет смысла задавать киль, разрезающий волну. Любой киль - это обвод, смещающий центр масс судна в корму. И чем он сильнее выражен - тем в большей степени. И давление на точку опоры распределяется на меньшей площади, увеличивая осадку судна и создавая трение. Такая конструкция предпочтительна только в глиссирующем режиме, когда пятно контакта с водой минимально. Но карповый кораблик в большинстве случаев используется в водоизмещающем режиме и тут киль, разрезающий волну, только создаёт дополнительное лобовое сопротивление и силу трения. Тут более уместна плоскодонная конструкция с минимальной килеватостью. Здесь задача киля - обеспечить управляемость, а не прохождение волны.
Полностью согласен, волну режет нос и я именно на это указал, киль нужен для другого, когда будет призентация я все расскажу для чего сдесь просто обязан быть большой киль, тогда все станет на свои места
Ваш острый форштевень является передней частью ярко выраженного киля. Конечно, я имел в виду только киль.
Не понятно, для чего тут может быть нужен большой киль. Понятно, когда конструкция судна с низким удлинением и есть проблемы с управляемостью (рысканьем по курсу) , как например, у Кубкарпа. Там даже применение реданной многокилевой конструкции оправдано. Из физики известно, что для снижения силы трения, выгоднее не уменьшать площадь контакта, а снижать давление на точку опоры. А большой киль его увеличивает.
@@КМВ-ц2х тоже согласен, чем меньше смачиваемая поверхность тем больше скорость, но в том то и дело что для этого корабля более строгие требования и скорость не входит в их число , задачи другие
@@ЛЮБИМОЕХОББИ-р4п Ну вообще-то, наоборот. В водоизмещающем режиме, чем больше смачиваемая поверхность - тем скорость больше. Давление на точку опоры и осадка судна меньше. Я даже не представляю, для чего карповому кораблику, по предназначению, может быть нужен большой киль. Вы интригуете. 🤔
@user-ox8tw1fu9w - РЕСПЕКТ, все верно, в точку!!! Александр, уважаю Ваш труд и напористость и поиски решения конструкционных задач по наитию, НО все начинается с тех. задания; далее конструкционный подход с выбором материалов и комплектующих, и не последнее дело все на бумаге проработать, а Ошибки сами себя после покажут!! Вы молодец, но не верьте в озарение, проще глянуть на опыт 80 -100 лет - Вы же не считаете ин-ров глупыми. С УВАЖЕНИЕМ!!!
Саша, у тебя лучшие корпуса, такой же нос на горизонте, волны режет отлично.
Но когда уже наконец ты покажешь заднюю надстройку на палубе!? Где БУНКЕРРРРРРРРР????
уже скоро, тороплюсь успеть до нового года
Похожую конструкцию разрезающего носа делает Михаил (кубкарп).....
Возможно, я не слежу за его творчеством
благодарю за поддержку
!!!!!
благодарю за поддержку
❤❤❤
Благодарю за поддержку