✅como conectar tu CONTRALODOR (Centralita) Bici-Moto-Scooter-Eléctricos. Tutorial paso a paso.
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- Опубликовано: 20 июл 2024
- Hoy aprenderás para que sirve cada cable de un controlador SIN TENER EL DIAGRAMA DE CONEXIONES. 👇👇👇Navega por el video con el índice de tiempo👇👇👇
0:00 introducción
0:32 recopilando información
0:56 una aplicación útil
03:27 aprendiendo sobre el controlador
04:12 el acelerador
07:02 positivo-negativo
07:20 cables del motor
07:55 sensores Hall del motor
9:34 interruptor de partida
11:13 alarma
12:20 48/60 Volts
14:26 partida suave
17:14 velocidades
18:27 energizando el controlador
23:27 verificando tensiones de control
25:09 prueba de giro de motor
28:46 torque de reluctancia
30:19 prueba de partida suave
31:30 prueba de 3 velocidades
37:50 indicador de velocidad
40:00 prueba de freno
41:20 prueba de reversa
42:56 prueba 48/60 Volts
45:49 cierre tutorial
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Soy Ramón Zulen, usuario de bicicletas eléctricas por más de 14 años. En este canal encontrarás información sobre movilidad eléctrica, un poco inclinado a las bicicletas eléctricas. Te mostraré trucos, consejos, diseños, experiencias y más... Espero les sirva.
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Saludos 
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Hoy aprenderás para que sirve cada cable de un controlador SIN TENER EL DIAGRAMA DE CONEXIONES. 👇👇👇Navega por el video con el índice de tiempo👇👇👇
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K pasa si no conectó el controlador al triciclo carro eléctrico me avisas por favor gracias saludos
Muchas gracias
S
Introducción
Hola buenas amigo pedí un controlador universal pero tiene 2 cables para cerradura y me confundo por qué el suyo sólo tiene 1
Estimado no sabe UD cuánto me ha ayudado, a resolver , compré un torito de segunda con problemas de cortó y batterias, y no tenía diagrama, un saludo desde el Perú, una vez más muchas Gracias, si tuvieras para las luces sería súper, felicitaciones!!
hola, yo feliz que le sirvió la información.
Saludos
Hola Ramón, te saluda un uruguayo radicado en Suecia y en el momento por España con ganas de quedarme por acá.
Soy un electricista de automóviles jubilado, pero no faltan las consultas sobre temas de lo que tu estas explicando/enseñando y MUY BIEN en torno a movilidad eléctrica.
Estos temas para mí son completamente nuevos, a pesar de estar alejado de los talleres la curiosidad sigue viva y como decía mi Viejo, el saber no ocupa lugar.
Voy a seguir mirando tus otros vídeos, aparezco tu entrega al compartir con el mundo los conocimientos, es algo de las cosas maravillosas de Internet, lejos de aquellos tiempos que el que tenía un “secreto” lo cuidaba y no compartía con nadie (algunos se lo han llevado a la tumba).
Saludos cordiales
hola José, gracias por el apoyo.
Saludos
Ramon excelente video muy didactico y muy bien explicado, me encantan tus videos. Felicitaciones desde Tampa Fl.
Hola Diego, muchas gracias por su apoyo.
Saludos
Excelente video, para mi todo aprovechable, mil gracias. Un año después 100 vigente y de utilidad. Bendiciones
hola Edel, gracias por el apoyo :)
Muchas gracias por el contenido, trabajo en Posventa de una marca de motos eléctricas y tus vídeos me están ayudando mucho! Un saludo.
Hola Edu, gracias por el apoyo.
Saludos
Gracias por su tutorial creo que me servirá mucho ya que tengo un torito eléctrico estaré viendo sus videos bendiciones de Chile
hola Ignacio, gracias por el apoyo.
Saludos
Muy buen video, muchas gracias por la información que compartes!
Hola Malnom, gracias por su apoyo.
Saludos
Saludos desde Quito Ecuador! Muchas gracias por compartir sus conocimientos me ayudaron muchísimo sus vídeos
hola Carlos, gracias por el apoyo.
Saludos
Amigo me gusto mucho tu video me acabo de suscribir muchas gracias espero sigas asiendo más vídeos de motos eléctricas
Hola Erick, gracias por el apoyo y bienvenido a la comunidad.
¿Algún tema en particular que te gustaría tratar?
Saludos
Muy buen video maestro, muy bien explicado
Hola Rafael, gracias por el apoyo.
Saludos
Hola señor Ramón es usted un buen técnico explica muy bien.
Porque no da un curso virtual que nosotros se lo compramos para nosotros ser unos buenos reparadores de motos eléctricas 😂
hola. y he hecho varios así. Algunos los subo a este canal.
Si gusta también dicto cursos particulares.
Cualquier consulta me ubica acá:
www.electrozuber.cl
Saludos
gracias exelente video me salvo de ir a el taller dos dias buscando diagras y no pude encontrar exito y salud
Hola Jorge, gracias por el apoyo y que bueno que pudiste solucionar tu duda.
Saludos
Buen video Ramón!
Muchas gracias!
Hola Felipe, gracias por el apoyo.
Saludos
Gran trabajo. Muchas gracias.
hola, gracias por el apoyo.
Saludos
Muy buen video otra vez me ayudó 👍‼️❗
A la orden
Ecxelentisimos video, muchas gracias
A la orden
Genal! Que excelente tuturial!
Gracias por el apoyo.
Saludos
Excelente Ramon!!! Hace una semana que tengo mi Citycoco nueva y ya el primer día abrí la tapa donde se aloja el controlador y empecé a hacer mediciones de curioso... y lo que mas me intrigaba son los cables desconectados que trae hasta inclusive un grupo de 3 cables cortados directamente, mi idea inicial era buscar 12v en algún lado para agregar luces de posición, freno y otra luz delantera extra... Para mi sorpresa todas las luces aparentemente funcionan a 60v... cuando termine de chequear todo te cuento como me fue. Gracias por tu video
hola. ¿Cómo te ha ido con esto?
@@RamonZulen No hubo manera de conectar ninguna luz extra porque todas las que venden son a 12v y no encontré 12v en ninguna parte del controlador lamentablemente 😏
Buenas tardes. Lo saludo desde Colombia. Sus videos son muy importantes porque ayudan a las personas. En sus proyectos. Quisiera pedirle el favor de lo siguiente. Compré un controlador sinusoidal con pantalla g 51. Pero resulta que el controlador no trae las tomas o terminales para conectar la pantalla. Quisiera que me ayudara ya que tampoco llego manual. Muchas gracias y a la espera de su ayuda
hola. En ese caso el controlador no es compatible con esa pantalla.
Saludos
Eres un capo, muy buen video, gracias!!!
hola Jhon, gracias por el apoyo :)
Que buen video, me es muy util, felicidades.
A la orden
Ramon queria saber si usted puede reprogamar un controlador y q se necesita mis respetos p usted no sabe mucho pero lo q sabe lo comparte para q gente ignorante Como yo de una o de otra forma se beneficie y ESE don que le dio dios es lo q lo hace a usted grande q dios me lo bendiga y me lo cuide siempre. En hora Buena maestro perdon por lo de no s mucho no me pierdo ni un video. Me encanta Isidro Lopez los Angeles CA.
hola Isidro, gracias por su apoyo.
Algún controladores se pueden reprogramar. Depende de cada modelo. Busque en el manual para verificar esto.
Otros no son programables y no hay nada que hacer.
Saludos
Hola Ramón, saludos desde Asturias (España). Lo primero que quiero es darte la enhorabuena por tu enorme conocimiento sobre movilidad eléctrica y, lo segundo, darte las gracias por compartirlo con el resto del mundo...
Gracias a tus vídeos y a los de otros canales, he aprendido todo lo necesario para abrir mi propio taller de movilidad eléctrica (y no me va nada mal...).
He visto la mayor parte de tus vídeos, pero tengo algunas dudas con respecto al tema de las controladoras...
En concreto, como le ocurre al seguidor del penúltimo comentario, no consigo identificar alguno de los cables de alguna controladora...
Me gustaría ponerme en contacto contigo, si fuera posible, para intentar aclarar alguna de las dudas... He visto que tienes la opción de concertar una charla contigo...
Como podríamos hablar?
hola José, gracias por el apoyo.
Podemos agendar una reunión directo en mi web:
www.electrozuber.cl
Saludos
Ramon, que tal, sobre el problema que tenia con la identificación de los cables ya lo pude resolver gracias a tus consejos. Ahora tengo otro problema, el día de ayer me disponía a realizar el cambio de los convertidores pero por un imprevisto tuve que dejar a medias en cambio, volví a colocar el convertidor antiguo. El día de hoy fui a prender mi moto y en la pantalla de salía que no se reconocía el motor, cuando destapo y reviso las conexiones me di cuenta que intercambie el conector de los sensores Hall por el conector de la alarma; felizmente los cables de alimentación en los conectores va en diferente posición; apague la moto puse los conectores a su sitio pero aun me sigue saliendo que no reconoce motor, la acelero y el motor trata e girar vibra y no hace nada mas el convertidor no cuenta con cable de aprendizaje, que podría haber pasado y como lo podría solucionar? Ramon, amigo gracias de antemano por tu ayuda.
Hola Jhony. De seguro se dañaron los sensores Hall del motor.
Le recomiendo los pruebe así para descartar ese problema.
ruclips.net/video/fXF5q7AWeTY/видео.html
Saludos
Gracias crack me re ayudaste y esta muy bien expllicado!
Hola, gracias por el apoyo.
Saludos
Excelente video. Gracias
Gracias por el apoyo.
Saludos
EXELENTE VIDEO AMIGO TIENES MI SUSCRIBCION
gracias por el apoyo. Bienvenido a la comunidad.
Saludos
Terminé de ver el video, muy ilustrativo. Estoy reparando una moto marca Sheka que compré y estos videos me ha resultado muy útiles. Ya le cambié las baterías y tiene problemas en el acelerador. Ahí te cuento. Gracias Ramón.
Hola René, excelente.
Quedaré atento cualquier cosa.
Saludos
Buenas tardes, Ramon, muy buen video felicitaciones. Hace un mes aproximadamente adquirí un controlador de una página china pero tengo dudas respecto a las conexiones, logre traducir las etiquetas de los cables pero no se el significado de algunos de ellos ojala puedas ayudarme a resolver mis dudas, te adjunto el detalle de cada uno: 1 control de crucero de velocidad constante, 2 potencia de alarma antirrobo (positivo negativo), 3 cambio de marcha de tres velocidades, 4 freno de bajo nivel (interrupción del freno), 5 cerradura eléctrica de la puerta (debe estar conectada), 6 marcha atrás, 7 jog engranaje de tres velocidades jog engranaje de cuatro velocidades, 8 manija de control de velocidad (manija de acelerógrafo), 9 freno de alto nivel (interrupción del freno), 10 reconocimiento inteligente (cable de aprendizaje), 11 señal de alarma antirrobo, 12 especial para motor diferencial (es necesario enchufar complementos), 13 medidor de datos múltiples (visualización de datos múltiples), 14 medidor convencional (cable indicador de velocidad). Mis dudas son con los números 4, 5, 7, 9, 10, 12, 13 y 14, los cables de potencia o los de los sensores hall ya los tengo ubicados, gracias por los consejos de antemano Ramon.
Hola Jhony, gracias por el apoyo. Respondo a tus consultas:
4-9) mira este video:
ruclips.net/video/HFH5UlYnxBM/видео.html&ab_channel=RamonZulen
5-7-14) mira este video:
ruclips.net/video/5WSieQ6VzWs/видео.html&ab_channel=RamonZulen
10) mira este video:
ruclips.net/video/vk-1MpFmh1A/видео.html&ab_channel=RamonZulen
12-13) no se a que se refiere. Intenta buscar otra traducción.
Me comentas como te va.
Saludos
Eres un makina RAMON..
hola, gracias por el apoyo.
Saludos
Excelente explicación
A la orden
Excelente. Gracias. Si es chileno es bueno!!
Hola René, gracias por el apoyo.
Saludos
Hola Ramón, gracias por tus vídeos, me gustan porque los haces con mucha paciencia y muy bien explicados , tengo un problema con un patinete Denver sel- 6520 white por una caída se han arrancado todos los cables que van al display,¿ Cómo saber dónde soldar cada uno de ellos? Son seis cablecillos, rojo, negro, blanco,azul, verde y amarillo, en el pcb están marcados como TX, RX, gnd,vcc, y on. Te agradecería tu ayuda.
Hola. Me da la impresión que esos colores son los que van al motor y no al display. revisa ese dato.
Además me indicas 6 colores, pero solo 5 nombres.
Saludos
Gracias por todo, los seis cables van al display, ya lo tengo solucionado y funcionando al 100% ,fue muy laborioso, tanto la reconstrucción de la carcasa que contiene el circuito, como la localización de cada uno de los seis cablecillos.
TE GANASTE UN SUSCRIPTOR
Hola, gracias por el apoyo y bienvenido a la cumindad.
Espero puedas participar der curso de movilidad electrica. Mas información en la pestaña comunidad.
Saludos
Esplicas muy bien pero tienes que poner más luz para que se vea bien los detalles de los equipos
Hola. Lo tendré en cuenta. Saludos
Hola Ramón. Excelente tu video, muchas gracias por compartir tus conocimientos. Vivo en Argentina, y te quería consultar lo siguiente. Tengo un triciclo eléctrico desde hace un año, muy parecido al que tu has mostrado y con un controlador idéntico por fuera al que probaste en el video, pero es de 72 V, maneja un motor de 1200 W, los cables no son idénticos, y no tiene ninguna identificación de quién es el fabricante del controlador. Ayer dejó de funcionar el triciclo, venía andando, lo detuve y luego no lo pude volver a arrancar. Seguí los cables, con tu video y además medí los MosFet con una info que encontré en RUclips, y parece estar todo bien, medí tensión sobre los cables gruesos que salen al motor cuando se acciona el acelerador y están todas en 0 V, o sea que es el controlador que no entrega tensión. Normalmente cuando funciona bien y cada vez que lo freno, si luego muevo el acelerador, no arranca, sino que debo primero accionar el freno y soltarlo y ahí sí moviendo el acelerador arranca. La palanca de freno tiene un botón que al accionarla, provoca el encendido de luces, y supongo que se conecta al controlador. Las luces funcionan bien. Podrías ayudarme a ubicar qué cable es el que lleva esa señal al controlador? Gracias. Saludos cordiales!!
hola Carlos, gracias por el apoyo. Te recomiendo que sigas los cables de los frenos y los desconectes. Creo que tu problema va por ahi, se te está accionando los frenos y no te deja funcionar.
Luego con ambos frenos desconectador, realiza una prueba del acelerador así:
ruclips.net/video/yWo2Rx7pc2Q/видео.html&ab_channel=RamonZulen
Me cuentas como te va.
Saludos
Hola Ramón gracias por el video ....
Por favor un vídeo en el que se muestre la diferencia de un controlador estándar y uno sinusoidal. Quiero comprar uno pero no estoy seguro la idea es que no haga ruido. Gracias
Hola Alef, gracias por el apoyo.
Si, lo tengo dentro de mis pendientes y me han pedido mucho esa misma comparativa. Lo haré pronto.
Saludos
Me encanto tu video, sin saber de electronica, me ha ayudado, pero si tengo una duda, que controlador le debo colocar a mi triciclo de carga si el motor de 48v y 800w, afecta que lid watts del controlador sea mayor??
hola Margarita, gracias por su apoyo.
El controlador puede ser levemente mayor, digamos 900W.
Idealmente debe ser de la misma potencia del motor.
Saludos
Hola Ramón Zulen. Muy didácticos e interesantes todos tus videos, te doy las gracias por ellos. Tengo una duda, me gustaría saber si es posible convertir mi moto eléctrica de 60 volts 20 amperes a 72 volts 28 amperes, mi controladora es de solo 60 volts 32 amperes y la potencia del motor es 800 watts. De ser factible dicha modificación, que controladora me recomendarías?.
hola, gracias por el apoyo. Para eso debes usar una controladora de 72V 28A y listo. El motor no tendrá problemas.
Saludos
Hola. Podrías hacer un video de como usar el "comprobador" la cajita blanca con luces que sirve para revisar el motor, la controladora, sensores hall, y lo demás. 👍
Hola Leonardo. Tendría que comprarme uno.
Por lo mismo, fabriqué un probador casero. Mira:
ruclips.net/video/b9sRCuW1p3k/видео.html
Me comentas si te sirve.
Saludos
Buenas tardes, muy bien video. Ya cheque sus videos y funciona todo solo es el problema de las materias. Mi moto eléctrica es de 60V y desde hace un tiempo la pila no le dura y ya tiene pilas nuevas, quisiera saber que podría ser?
hola. Puede ser que sus celdas estén desbalanecadas. Eso pasa aunque estén nuevas.
Debe hacer esto:
ruclips.net/video/_Z9MlYNDtE8/видео.html&ab_channel=RamonZulen
Muy buen video amigo solo que te falta más iluminación atte de Lima Perú
Hola Richard. Gracias por el apoyo.
Si, ya me compré iluminación para mejorar los proximos videos.
Saludos
Buenas tardes Maestro @Ramon Zulen . Le envío un saludo desde Sevilla (España). Comentarle que hace dos día le encontre en este canal y estoy siguiendolo con mucha ilusión. Como era de esperar ,ahí va mi pregunta: Me gustaría muchísimo poder identificar el cableado de los distintos tipos/marcas de centralitas. Ejemplo de ello es una centralita de la cual no tengo datasheet y no encuentro nada en la Red.En sus clases he aprendido a identificar los principales pero los demás que controlan otras cosas pues no. ¿ Conoce alguna forma de presentale dos foto de lo que intento aprender ?. Gracias por su tiempo.
Hola Carlos, gracias por su apoyo. Ahi le respondí su correo de contacto.
Saludos
gracias
A la orden
Ramón. Gracias por toda esta información, saludos, me gustaría preguntarle sobre un extensor de rango automático de 72 volts que estoy instalado, mi batería es de 72 pero carga hasta 88 volts, mi pregunta es si el voltaje de la batería no afecta al extensor.
hola, gracias por el apoyo. Podrias dejar algun enlace con el producto que estas usando, para revisar y poder comentarte algo.
Saludos
Buen dia y gracias por sus videos tan bien explicados, me queda una duda sobre la reversa, tengo un triciclo electrico y no tengo el diagrama y ningun patron del controlador se parece, hace unos dias hubo un problema en el encendido y movi algunos cables y desde ese entonces el triciclo solo avanza hacia adelante, revise el interruptor, los cables y todo esta bien no se que habra pasado que no da la reversa, si el cable de reversa estuviese malo no deberia avanzar
hola. Gracias por el apoyo.
En su caso le recomiendo que mida con un multitester si los cables que l a reversa están cortados.
Si el cable de la reversa está malo, no afecta en la velocidad hacia adelante, son independientes y puede funcionar uno o el otro.
Saludos
Saludos Señor Ramon Zulen, Soy discapacitado Republica Dominicana (San Pedro de Macorís) y me gustaría saber si todos los CONTROLADORE y MOTORES sin escobillas tienen REVERSA.
Hola. No, no todos tienen reversa. Es un función esperacial que traen algunos controladores.
Saludos
Ramón, como te va soy Eduardo de uruguay. Te hice unas consultas por Instagram unos audios y fotos. Abrazo. Muchas gracias
Hola Eduardo. No uso instagram.
Cualquier consulta por este medio.
O algo mas personalizado puedes agendar una asesoría acá:
www.electrozuber.cl
Muchas gracias Ramón. Era solo para consultarte por una controladora 60v 1000w de un citycoco que quiero mover una rueda y no camina.. Hay tensión y suena la bocina de la alarma, pero nada no gira, mi pregunta es si esas controladoras tienen alguna traba o será el conector azul con cables rojo negro y naranja qué no los se conectar o sea para que son.. Gracias
Hola Eduardo ¿tu controladora usa pantalla?
Saludos
Mis saludos soy fan a sus conocimientos me hace falta saber cómo se conecta la marcha entré el controlador y el acelerador
hola Juan, gracias por el apoyo.
La conexión entre el acelerador y el controlador es de 3 cables. Rojo y negro: positivo y negativo respectivamente (5V) y el 3er cable es la señal variable, que podría ser cualquier color, incluso un color en el controlador y el acelerador de otro color.
Me cuentas como te va.
Saludos
Muy buenos videos...Muchas gracias !!! Como se podría mejorar la potencia de una bicicleta eléctrica Himo Z20?
hola wil, gracias por el apoyo.
Para el caso de esa bici, muy dificil mejorarla, ya que está pensada para desplazarse lentamente debido a su tamaño.
Si buscas mas potencia, debes pensar en otro tipo de bici.
Saludos
Excelente video profe. Una consulta. estamos con un controlador de 60 volts 1500 watts, es cual es de un triciclo electrico. Lo hemos testeado con una aparatito chino testeador de controladores, el cual indica que las fases y los sensores hall estarían funcionando bien. Al hacer mediciones recomendadas por usted, con el multimetro, inyectando desde cada una de las fases con la punta positiva del multimetro y recibiendo en la salida positiva del controlador con la punta negativa del multimetro, me da en las 3 fases el mismo valor. AL invertir las puntas del multimetro, en las fases se bloquea. Lo que indicaria que el controlador esta bien. Luego de este procedimiento el controlador queda con los mosfet de las fases bloqueados por unos minutos. El problema es que al instalarlo, igual se bloquea y no permite acelerar. Tambien notamos que todo lo que esta conectado a 12 Volts, bocina, luces intermitentes, farol principal, no funcionan. Pensamos que se habia averiado el convertidor de voltaje, pero probamos varios y el resultado es el mismo. Asi que ya se nos acaban las ideas. ¿tendra una averia el chip del controlador?, ¿usted conoce algun procedimiento de reseteo o desbloqueo de estos controladores?. Si tiene alguna recomendacion le agradeceria, estamos a punto de llamar a un medico brujo. Saludos cordiales
hola. Deberías revisar los sensores del motor, pero con controlador y motor conectados y midiendo directamente estando conectados. Ahi verifica que al mover la rueda con la mano, los sensores estén funcionando bien.
Me cuentas como te va.
Saludos
@@RamonZulen Hola Ramon, muchas gracias por responder, hicimos las pruebas y felizmente ya tengo funcionando todo. Pero OOH!! sorpresa, al apagar el triciclo y presionar el acelerador, ACELERA!!. Apagado desde la chapa y todo. Probe desconectando la chapa y acelera igual. desconecte todos los cables excepto el del acelerador, el cable de los sensores hall del motor, los cables de las fases del motor y el positivo del controlador. Y sigue pasando. Ya estoy maneado y debe ser algo que se me esta pasando y no logro ver. Pense que el cable del acelerador podia estar puenteado en alguna parte asi que abri el ramal y nada. Ya estoy que le tiro bencina y un fosforo. Help me badaboom!!
Saludos profesor, tiene videos relacionados con la red eléctrica completa de motos eléctricas marca Único, Águila, otras comunes del mercado, o donde puedo encontrar esos diagramas. Puede hacer algún tutorial con las conexiones de las pizarra con los elementos q generalmente contienen, gracias de antemano por su trabajo
hola. Esos diagramas se los debe pedir directamente a los fabricantes de esos modelo.
Los tutoriales que pides los hago de forma privada.
Si gustas puedes agendar una hora acá:
calendar.google.com/calendar/u/0/appointments/schedules/AcZssZ3s8xUfvyqtyEdFVuoXbx8PHoPKWhX2lihWSDQ36RkZ204v-w_vbG3rKioL__TczyuyO-kXfUlE
Saludos
Gracias
Hola ramon 0soy de murcia españa.por k todos los videos le ponéis acelerador a las bicis y no solo con la pantalla lcd.en españa está probido el acelerador en bicis.es suficiente con el controlado
Hola Joaquin, si entiendo. Acá en Chile y en muchos otros lugares si se usa el acelerador. Ustedes en España he visto que hasta es posible que los multen en caso de no respatar la normativa.
Saludos
Muy buen video gracias a su información ya me quedo más claro el funcionamiento, tengo una duda y espero si me pueda asesorar, quiero cambiar el controlador de mi scoter eléctrico de agencia trae un controlador de 72 v a 32 ah sí lo cambio a unos de 72v a 38-45 ah, funcionará y obtendre alguna ganancia?
Saludos
Hola Juan Carlos, gracias por su apoyo.
Le comento que el controlador regula la potencia que le llega al motor. Si pone uno de mayor corriente o potencia, el motor andará levemente más rapido, perl tendra más fuerza.
Para hacer esto debe tener muy claro los limites de potencia de su motor, sino se le quemará.
Me comenta cualquier cosa.
Saludos
@@RamonZulen gracias por su comentario y excelente información, siga adelante con estos vídeos!! Saludos
Hola ramón, una consulta, el freno alto y freno bajo es solo para cortar la corriente al motor? O como funciona? Es freno regenerativo??
hola. El freno alto y bajo tienen el mismo objetivo, que es cortar la corriente del motor. Pero ambos se pueden utilizar de diferentes formas, por ejemplo, el freno alto, se puede usar en combinacion con luces de frenos, para que cuando se active, tambien se enciendan luces.
Puedes mirar mas información sobre freno alto y bajo acá:
ruclips.net/video/HFH5UlYnxBM/видео.html&ab_channel=RamonZulen
Sobre el freno regenerativo, es aparte y es una función del controlador. Además, el motor y batería deben soportar esa condición.
Acá puedes mirar videos sobre teorica y practica del frenado regenerativo:
ruclips.net/video/HFH5UlYnxBM/видео.html&ab_channel=RamonZulen
Saludos
Hola ramon . Yo tengo un patinete generico, y controlando la bateria descubri que las pilas tenian distinta carga , lo mas vajo era 3.13volt , 3.15volt y 3.17 .la bateria es original y la habia puesto a cargar hasta que se cargue y se ponga en verde el cargador . Medi las pilas y tenian esos voltajes .(¿ que pudo fallar ,el bms ?) Tiene 4 meses de uso ,lo compre nuevo .
hola Adrian, eso es normal en baterías de gama media y baja. Deberías balancearlas de frma externa.
Mira este video sobre este tema:
ruclips.net/video/_Z9MlYNDtE8/видео.html&ab_channel=RamonZulen
Saludos
Olá amigo Ramon, obrigado por mais este magnífico vídeo, uma ajuda fundamental para quem quer aprender. Gostaria de saber algumas coisas, será que vem outro modo de comunicação que possa usar? Poderia dizer-me tudo o que preciso saber para comprar um controlador, para além da voltagem? Tenho dois controladores de uma trotinete que não funciona, gostaria de pedir sua ajuda, se possível. Obrigado
olá. Você precisa saber a tensão, a corrente máxima, a potência nominal.
Você também deve ver se os motores têm sensores Hall.
existem controladores que os vendem em pares e se comunicam com uma única tela LCD. Esses são destinados a 2 motores.
@@RamonZulen Olá amigo, obrigado por sua resposta. Sim eu tenho dois controladores de uma trotinete, um controlador liga no outro, e tem um pequeno LCD. A questão é que a trotinete deixou de funcionar. O meu amigo que mora em outra cidade enviou para eu ver, mas eu não sei como comprovar os controladores sem o LCD. Será que poderia ajudar-me por favor? Obrigado
Hola, me preguntaba si podrías hacer un croquis donde se pueda ver perfectamente las conexiones que explicas en el vídeo.
Gracias.
hola JP, lo tendré encuenta.
Saludos
Buen video y turorial, me podrias dar el link para comprar un power de alimentacion de corriente ajustable como el que estas usando. Gracias👍
Hola Carlos, gracias por el apoyo. En la descipción de este video hay un enlace con accesorios que he comprado de Aliexpress. Ahi está.
No lo dejo acá porque se borra. A RUclips no le gustan los enlaces que te sacan de la plataforma.
Saludos
Hola el que tu usas tiene estas especificaciones, convertidor de CC de 1200 W y 20A, salida de 8-60V, 12-83V, 1200 W, 12V a 24V y 48V
@@CarlosOrtiz-ok5jn ahi dejé el que tu dices. Está en la seccion de cargadores. Tiene una version de 1500W y otra de 1800W.
La segunda trae una bobina mas grande y ventilador.
Me comentas cualquier cosa.
Saludos
@@RamonZulen Hola Ramon gracias me compre el de 1200 que estaba en especial a esperar que me llegue.👍
@@CarlosOrtiz-ok5jn buenisimo. Ahi me comentas cualquier cosa.
Saludos
Hola, felicitaciones por el video explicativo, quiero hacerle una pregunta, tengo una moto de 350 watts 48 volts, marca luky lion, en el controlador hay cuatro cables individuales, están desconectados, dos blancos y dos azules, para que sirven¿ saludos desde General Alvear Mendoza Argentina
Hola Juan Carlos. Gracias por el apoyo.
Le comento que lo mas seguro es que un par blanco sea para un limite de velocidad y el par azul sea para activar el freno regenerativo. Eso se usa normalmente para controladores que no usan pantalla LCD.
Saludos
Hola, muy bien el tutorial. Pero tengo una duda. A que cables debo conectar mis llave de encendido eso no lo dijo en su video. Mi8 controlador es de 48 V y 500W
hola Donato, gracias por el apoyo.
La llave de encendido se conecta entre el rojo delgado y el rojo grueso de este video. Eso para controladores que no usan pantalla LCD.
Saludos
Ramón si me gustaría saber si el mismo controlador que usted está probando en este video Qué es para motores de tricar de vehículo 3 llantas Sirve también el mismo controlador para motos lineales de 2 llantas
hola, es controlador sirve para cualquier motor tipo brushless DC. Independiente si está instalado en la rueda, en un diferencial mecánico, con cadena, con correa, etc.
Saludos
Hola buen día, como siempre un buen video, amigo podría por favor sacarme de una duda, ya conecte mi nuevo controlador pero trae un conector de dos pines azul y negro el cual dice control de crucero , y no se conectarlo para que scooter haga la función.
Supongo que es con un switch si lo activo y junto los dos cables hace la función? Uno dice tierra y el otro señal . De antano le agradezco su tiempo muchas gracias!!!
hola, gracias por el apoyo.
Exactamente así funciona. Debe ir acelerando y activa el modo crucero y se le quedará en esa velocidad.
Saludos
Hola Ramón, me gustan tus vídeos,
tengo un torito jili y no me funciona al parecer está malo el controlador, sabes dónde puedo encontrar alguno o si sabes quién los repara? Saludos
hola Daniel, gracias por el apoyo.
Dificil reparar el controlador. Cuando fallan, es mejor reemplazarlos, aunque fallan muy poco. Yo esperaría que fuera otro el problema.
te recomiendo pruebas el acelerador así:
ruclips.net/video/yWo2Rx7pc2Q/видео.html&ab_channel=RamonZulen
Me cuentas cvomo te va.
Saludos
Probé el acelerador y está bueno, pero no encuentro los watts que consume el controlador, no lo indica por ninguna parte, es una moto torito jili de 500 kilos, ojalá y puedas ayudarme, gracias.
Hola Ramón me gustaría saber como conectar 4 de estás centralias con sus 3 cambios de velocidad. Más la función oculta de reversa. Tengo entendido que es F1 un pin que falta agregar un par de cables
hola Ezequiel, revisé el video y te cuento que no necesariamente se puede hacer con cualquier controlador, depende de la marca modelo, firmware.
El video que me dejaste solo sirve para ese mismo controlador, si usas otro no aplica.
Yo te recomiendo que si necesitas las 3 velocidad y reversa, pongas un controlador que tenga esas funciones.
te ahorraás trabajo y malos ratos.
Saludos
Hola ramon soy de mexico y recien comienso tengo 6 meses que comense a estudiar o aprender yo solo
hola Ivan, excelente.
Acabo de responder tu correo.
Saludos
Hola Profe saludos. Como puedo invertir el giro del motor ya que el carguero da para tras fuerte y para delante da lento. Y si tendrá la misma fuerza al hacerlo
hola Roberto. Debes invertir 2 de los colores de los cables gruesos del motor y al mismo tiempo debes invertir otros 2 diferentes colores de los sensores del motor. Con eso se invierte el giro.
Saludos
Muchísimas gracias profe agradecido. Y en cuanto a la potencia se mantiene igual de hacer ese cambio de sentido?
Amigo Ramón, revise los voltajes del controlador de 48v a un motor de 350w y en la parte que debe mandar los 5v que van la parte hol no los marca... Que puedo Hacer para que funcione la moto... Que me recomienda
hola Andrés, revisa que tu acelerador tengo los 5V. Si ahi tampoco los tienes, de seguro ya está muerto el controlador. Pero si los tienes ahi, debe ser solo problema de cableado que va al motor.
Aprovecho de dejarte invitado al próximo curso de movilidad eléctrica a realizarse el 23-02-2024. Mas información e inscripción acá:
www.electrozuber.cl/academia
Saludos
Hola me encantan tus vídeos , quería hacerte una consulta verás.. llevo más de año y medio utilizando una controladora de QS motor de 48 voltios con una batería de 60 V en mi moto y no ha pasado nada , tú crees que es conveniente que lo deje así o le puedo hacer algún cambio para adaptar esa batería a la controladora , lo único que estoy teniendo problemas , es que a veces cuando paro la moto en un semáforo , se me corta la corriente y tengo que volver acelerar y aparte las velocidades no funcionan , tú crees que tiene algo que ver , o será de otra cosa . Un saludo
Hola M. Enrique, gracias por el apoyo.
Creo que si está relacionado que tengas una batería de 60V con un controlador de 48V.
Ten en cuenta que una batería de 60V, llega a los 67V app, cuando está cargada. Eso puede estar produciendo los problemas.
Lo que deberías hacer es poner un controlador que soporte los 60V y así no tendrías ningún problema.
¿Qué potencia es tu moto?
Saludos
hola Ramon tengo un controller 60V hight brake y tiene un plug que dice brake y lo conecte a la manecilla de freno y trabaja bien para el motor cuando undo el freno. pero tengo un plug que dice brake light para que se usa ese plug. yo quiero conectar una luz de freno.
hola. Correcto, el 2do tipo de freno se usa en conjunto con luces de freno. Mira, acá hay más información de estos tipos de frenos:
ruclips.net/video/HFH5UlYnxBM/видео.html
Saludos
Excelente los videos Ramon, me han sido de mucha ayuda. Te quería hacer una consulta, estoy tratando de reparar una e-bike (controlador quemado) de pedal asistido, del display salen 5 cables (que se mezclan con los 2 de los 2 frenos) y llegan 6 cables al controlador. El problema es que el controlador que compré no tiene una entrada (o salida) de 5 cables. Entre esos 5 debieran estar los 3 de velocidad, pero no sé cuáles serían los otros, he visto varios videos en el canal pero no he encontrado la solución, Saludos
Hola Ismael, si tu nuevo controlador no tiene para conectar los 5 cables que es la pantalla LCD quiere decir que el controlador no acepta ningún tipo de pantalla LCD. Tendrás que instalar solo el sensor de pedaleo y los frenos directamente al controlador son una pantalla.
Saludos
@@RamonZulen Gracias por responder!, pensé que igual se podía hacer alguna conexión (no sé si me expliqué bien), el display es el tipo LED (el más básico, tiene el botón de encendido y el de modo low, medium y high), el controlador tiene varios cables para varias conexiones (acelerador, 3 velocidades, motor, + y -, autotest, frenos, etc) pero la configuración de 5 cables no está, pensé que podía estar con otra configuración (los 3 de las velocidades, más 2 que no sé cuales serían), Saludos
Estimado Ramón, agradecido por compartir sus conocimientos y explicación tan precisa, quería consultarle en donde compró el multimetro que usa en su clase para adquirirlo, muchas gracias
Hola Felix, gracias por el apoyo.
El multímetro lo compré por Aliexpress.
Acá dejé enlace:
www.kitelectrico.cl/pages/medidores-de-energia
Saludos
@@RamonZulen Muchas gracias profesor, tengo una duda a ver si usted cordialmente me podría ayudar, tengo un Scooter eléctrico y tras una caída el faro principal se quebró y se quedo encendido inclusive roto, compré nuevamente el faro y tras instalarlo sigue encendido si activar el interruptor que se utiliza para activar dicho faro, revisé con el multimetro y está llegando directamente al faro 48V lo cual quiere decir que no está pasando la energía por el interruptor antes de llegar al faro, revisé el interruptor y al parecer todo está OK porque realiza las demás activaciones, revisé el ramal de cables y tampoco tiene daños, no se si usted me podría indicar que más o menos que podría revisar adicionalmente o si usted tiene taller en Santiago también podría llevárselo y prestarme sus servicios si está a su alcance claro, de antemano muchas gracias Master
@@felixcat9873 Hola Felix, buenas tardes.
favor envíeme fotos a mi correo de su scooter para revisar y que coordinemos.
r.zulen@electrozuber.cl
Aprovecho de hacerte la invitación del próximo curso de movilidad eléctrica para suscriptores del canal:
forms.gle/rLcUz5nAcH7naZQt9
Espero puedas participar.
Saludos
@@RamonZulen maestro que tal puedes mandar denuevo el enlace del multímetro porfavor
Hola Ramón quisiera saber si me puedes ayudar a identificar los cables de una e+bike pequeña hiboy modelo cs-p10
hola, claro. Puedes agendar una hora acá:
calendar.app.google/ahjmSNV5TewmHkDT9
Saludos
hola, tengo un triciclo de carga con un motor de DC con imán permanente 48v 800w, baterías de plomo 48v 45AH, tres velocidades más reversa, que controlador me recomiendas??
hola. Debe usar cualquier controlador de 48V y de 800W.
Debe asegurarse que el controlador tenga las funciones de 3 velocidades, reversa y todos los periféricos que necesita.
Saludos
Que gran contenido
Tengo una duda , compré un controlador pero al momento de llevarle al técnico para que me ayude instalandolo me comenta que por qué este tiene reversa no funciona con el motor de la moto electrica que tengo
La reversa influye en algo y es necesaria conectarla?
Hola Joel, gracias por el apoyo.
La reversa es independiente, el motor gira normalmente en un sentido y al aplicar reversa el motor gira en sentido contrario (generalmente con menos velocidad)
No hay restricción de usar o no la función reversa.
Saludos
Hola ramon necesito una guia el controlador de fabrica es de 60 v y se quemo por un corte a positivo , compre uno de 48 v servira o se quemara??
hola Francisco, no te sirve, se te quemará. Debe ser de 60V igual.
Saludos
hola amigo buenas noches buen contenido. una pregunta mi cyti coco de 60 volt 12 amp .1500 wts se hecho a perder el acelerador original que marcaba carga y velocidad y compré uno de los stadar que venden esos que marcan el voltaje en su pantalla pequeña igual de jirar. trae 5 cables uno azul . uno amarillo y los tres del acelerador ya conecte los 3 del acelerador y todo bien ensiende marca el voltaje . conecte el amarillo con el rojo que es la corriente 6o volt lo único que el azul no veo donde conectarlo porq ví videos donde lo conectan al rajo delgado que trae el controlador. pero mi controlador no trae ningún rojo delgado ni aparte ni junto al rojo. y no funciona el motor no acelera. espero pueda ayudarme soy de México. Yucatán saludos disculpe las molestias
Hola Felipe, gracias por el apoyo. Y no es molestia.
Entonces el que te falta es el que indica la velocidad.
Revisa en el controlador si tiene algún cable solo de color verde o anaranjado. Ese generalmente es para marcar velocidad.
Si tu controlador no usa pantalla LCD, debería tener ese cable rojo delgado junto con el rojo grueso. Ese es el que le da la partida al controlador y va conectado generalmente en la chapa con llave.
Me cuentas como te va.
Saludos
Hola amigo una pregunta se puede contactar los cables sin el potenciador al triciclo electrónico me avisas por favor gracias saludos 😀
Hola Luis. Si, el acelerador tiene 3 cables: rojo, negro y otro color. debes juntar el rojo con el otro color y acelerará a maxima velocidad, asi que cuidado.
Saludos
Los kilómetros del odometeo en un pariniete eléctrico quedan en el menú led con acelerador o en la centralitas
hola. Debería quedar en la pantalla.
Saludos
como podria hacer el diagrama de conexion electrico para una cuatrimoto electrica que me estoy haciendo poco a poco y muchas gracias por todo el conocimiento que nos muestra
Hola Luis, gracias por el apoyo.
Primero debe definir que tipo de motor va a usar.
Cuénteme que si usará motores de corriente continua con o sin escobillas y que baterías usará.
Saludos
Muy bueno excelente. Pregunta
Tengo un motor en bici no dice de cuántos w es solo el controlador de 36 15a 300w
Si pongo un controlador 46v 500w y le pongo tu amplificador de voltaje con mi misma batería de 36v 10am Tendria más velocidad? Tendría sentido? O bajaría mucho la autónoma? Soy de Sgo del Estero Argentina.
Se nos hace difícil adquirir mcuhas de estas cosas
Hola Ezequiel. Gracias por el apoyo.
No te lo recomiendo, porque tienes una batería muy pequeña. Este amplificador aumenta la corriente que circula por las baterías y la terminará dañando aceleradamente.
Mejor reemplazar baterías y controlador y mantener el motor (siempre y cuando sea sin engranajes)
Saludos
muy buen video,,
una consulta tengo un scooter electrico su controlador no tiene pantalla,no tiene acelerador ni frenos electrico como anda nose porque el controlador esta malo es de 30v full cargado
hola Enrique, mi consulta es si el scooter no tienes esos componentes o el controlador no tiene para conectar acelerador ni pantalla. Si es asi, puede que sea un controlador de bici electrica, algunos no traen para conectar acelerador ni pantallas.
Saludos
Disculpa Ramón tantas consultas. Puse los cable cambiados de polaridad directamente a las baterias. Al parecer dañe el cargador, ya que prende la luz verde de manera intermitente. al poner el tester no se mantiene en los voltajes, sube a 42 y baja en forma irregular, en definitiva no carga.
Te agredeceria mucho tu respuesta si esta dañado el cargador y si tiene arreglo.
Por otra parte no sabría que cargado comprar, ya que 3 baterias son de plomo acido de 12v 7ah, lo que suman 36 v 7 ah. ¿Da lo mismo si el cargador es de litio u otro, sirve igual?
hola Fernanado. Generalmente cuando el cargador se conecta con polaridad invertida se dañan.
El cargador para baterías de plomo acido de 36V debe ser de 43,2V y en tu caso debería ser de 1,5A.
Te dejaré enlace de Aliexpress en otro mensaje porque youtube puede que lo elimine.
Saludos
Revisa este:
s.click.aliexpress.com/e/_DCZvlWR
saludos
Quería consultarte algo Ramon, mi citycoco tiene batería de 60v y cuando baja al voltaje a 55v aprox (se descarga por el uso simplemente) el citycoco se detiene porque la controladora corta. La controladora es también de 48v - 60v como la que tienes en el video. Que pasaría si pusiera un switch en el manubrio para cambiar al modo del controlador a 48v ?? Se me ocurría que quizás me permita seguir al menos un par de kilómetros como para llegar a casa en caso de emergencia y no volver caminando con la moto. PD: No me animo a hacerlo porque la moto no hace un mes que la tengo y aun está en garantía 😁
hola. Primero, el controlador debería cortar a los 40-42V (para una batería de 60V), si corta antes no es problema del controlador sino de la propia batería. No me extrañaría que a pesar que esté nueva o con poco uso tenga ese tipo de problema.
Por el tema del switch no hay problema. De hecho la puedes dejar en 48V y usar con la batería de 60V y no pasa nada. Solo que el corte del controlador será 32V y si llegas a ese nivel con la batería se te bloqueará internamente por protección.
Saludos
@@RamonZulen Muchas gracias Ramon por hacerme notar eso! voy a monitorear eso por unos días más y ver bien cuanto me da en km porque tiene 6 meses de garantía y no voy a quedarme con una batería fallada, ya que cuestan 550 u$d nuevas. Una vez que tenga eso resuelto, busco bien cual es el switch para 48v y lo utilizo. Gracias nuevamente!! PD: me gustan mucho tus videos! Saludos desde Mendoza - Arg
Buenos días Ramón,
Una pequeña consulta sobre una controladora que tengo que poner.
Mi motor solo trae cable rojo y cable negro, puedo conectar una controladora del mismo voltaje pero que trae 3 cables para el motor?
Mi motor es de 24vol 300wats
O tengo que buscar controladora que tenga solo 2 cables para el motor?
Gracias .
Salud y libertad para todos
hola Roman, correcto, necesitas una controladora de 2 cables tambien. En Aliexpress lo llaman "para motores cepillados"
Saludos
hola Ramón tengo una consulta yo hice un cambio de centralita ami moto eléctrica y todo está okey lo único que no me marca es la velocidad en el tablero
hola. La velocidad de puede medir de 2 formas:
- Con un cable dedicado para esta función que va desde la centralita a la pantalla LCD o...
-A travez de los cables que salen del motor.
Revise que no haya nada suelto o mal conectado.
Saludos
Rahen
Saludo Ramon siempre veo sus video
Pero tengo un problema con una moto eléctrica necesito conexión con su whats app para ver el proyecto gracias
Hola Rahen, gracias por el apoyo.
Favor contacte a mi correo r.zulen@electrozuber.cl
Para que me pueda enviar más antecedentes.
Saludos
Hola Ramon buenas tardes, me gustaria saber si cuentas con algun servicio Tecnico porque tengo una E Bike con unos problemas . Ojala puedas ayudarme. Saludos
Hola Mauricio, favor envíeme los antecedentes a mi correo
r.zulen@electrozuber.cl
Me indicas de donde eres para ver si está dentro de mi zona de acción.
Saludos
hola ramon, quiero darte las gracias por compartir esta valiosa información con nosotros, te quiero comentar que tengo un scooter uber s300 que lo compre para repararlo, el fusible se quema, le cambie el fusuble, lo encendi (no tiene pantalla, solo 3 led indicadores de carga) y accione el acelerador y no hace nada y se volvio a quemar el fusible, nose que será que tiene malo, puedes ayudarme
el motor es de 24v 300 w
me gustaria saber como medir el motor, el acelerador ya nos enseñaste, y medir la controladora
hola Francisco, gracias por el apoyo.
Quizas te quema el fusible por falla en el controlador. Puedes verificarlo así:
ruclips.net/video/rdxK7G5G7Lw/видео.html&ab_channel=MEGAOficial
ruclips.net/video/DyzGnewRypI/видео.html&ab_channel=RamonZulen
Para probar el motor es así:
ruclips.net/video/AcR1QuFkauA/видео.html&ab_channel=RamonZulen
Probar los sensores del motor así:
ruclips.net/video/fXF5q7AWeTY/видео.html&ab_channel=RamonZulen
Saludos
lo mas probable que si, hoy probe el motor directo con las mismas baterias del scooter y me corrio perfecto, solo me queda probar el acelerometro, y si esta bueno, lo mas probable que sea la controladora, gracias por tu apoyo ramon
Buenas tardes Ramón, un saludo de ante mano. Quiero preguntarte, tengo un controlador de 1500w y estoy con la parte de los tres cables que trae: azul marrón y negro que son los de diferentes velocidades.
El controlador va a una velocidad rápida, esos tres cables son para variar la velocidad, el negro con el marrón son velocidad lenta, pero cuando los uno sigue a la misma velocidad que sin conectarlos, yo necesito una velocidad lenta.
Y por otro lado hay dos cables que vienen preparados para unirlos y que el controlador se programe.
Es necesario realizarlo y cómo podría cambiar la programación, teniendo encendido el controlador con el motor otros 30 minutos?
Muchas gracias Ramón por tus servicios que me han valido para mucho.
Hola Guille, gracias por el apoyo.
Para usar esas 3 velocidaddes no se necesita programar el controlador. Ten en cuenta que uno de esos 3 cable es el comun. Si lo juntas con uno, anda a otra velocidad. Si lo juntas con el otro anda a otra velocidad y si no lo juntas con ninguno a otra valocidad.
Intenta probar con otra combinación de colores.
Me cuentas como te va.
Saludos
Le puedo poner un controlador dual a un motór de 36 vlt de bicicleta porque sospecho que tengo malo un sensor hoolts
hola. Si por supuesto.
Saludos
Hola muy buenas quisiera preguntarte si sabrías decirme si con una controladora y una batería de 48v la podría usar en un motor de 36v muchas gracias y un saludo.
hola Gaspar, si no habría problema.
Sólo debes respetar la corriente que circulará por el motor para que no lo quemes.
Saludos
Muchas gracias un abrazo
Muy buen video tutorial felicitaciones ,tengo un problema como se podia adaptar un display nuevo el original no hay en venta porque el display original se desconfguro se recalento el integrado interno y no funciona nada.es una bicicleta con controlador digital externo de pantalla
Hola Jhon. generalmente todas las pantallas usan el mismo protocolo de comunicación, por lo que son compatibles unas con otras. En muy pocos casos, no son compatibles.
Sólo revisa que la nueva pantalla tenga 5 o 6 pines o la antigua tenga la misma cantdad y mismos colores. Luego queda probar si se enlazan.
Saludos
ZULEN.saludos desde Mexico.tengo un controlador con un conector de 4 rojo+negro+azul+amarillo y esta libre para quew sera ?.gracias
hola Alfredo. Mejor revisa el manual de ese controlador. Búscalo con la marca y modelo.
Saludos
Hola amigo Ramon , me gustaría comentes como conectar un controlador QSKLS4812S ya que no encuentro como conectarle una pantalla, sin embargo yo lo he programado via Bluetooth pero no he podido ponerle pantalla ni freno regenerativo ..😅
Hola Oscar. Reviso y te comento.
Saludos
Hola he puesto un motor 2000w 48v en mi enbarcacion, pero al cambiar el sentido de giro el interruptor de 3 velocidades no actua correctamente, cree que debo seguir cambiando cables?
Hola Victor. Normalmente las velocidades son en sentido directo.a reversa va sin velocidades y debería andar mas lento.
Saludos
Buenas tardes, muy buenos videos, una duda, mi citycoco al acelerar avanza hacia atrás, ya estuve intercambiando varios cables pero sigue si avanzar hacia adelante, ¿crees que sea buena opción cambiar todo el controlador? Gracias por tu respuesta y tus videos.
hola Alejandro, consulta. Y esa falla cuando empezó? alguien intervino el cableado del controlador o el motor?
Saludos
@@RamonZulen gracias por el mensaje, desde nueva, casi la acabo de comprar, pero me di cuenta que para adelante es muy lenta y de reversa muy rápida
hola Alejandro, eso quiere decir que de donde te la vendieron ni la probaron!
Lo que debe hacer es cambiarle el sentido de giro al motor y con eso le quedará normal en dirección adelante y en reversa más lenta.
Revisa si tu controlador tiene la función de autoaprendisaje, con eso se puede cambiar facil el sentido de giro. Mira:
ruclips.net/video/vk-1MpFmh1A/видео.html&ab_channel=RamonZulen
Saludos
Hola Ramón saludos de Uruguay algo de información sobre VOTOL ME30S compre una venía bien pero algo cambie en la página Settings Download que se murió pensaba dejarla y comprar otra pero me recigno me intriga y no dan información
hola Gerardo, intenta crear un archivo desde cero y ese se lo carga a tu controladora. Deberías poder recuperarla.
Saludos
Gracias por responderme no no como crear un archivo pensaba comprar otra hacer un respaldo y instalarlo no sé se me ocurre nueva vale 35/40 dólares tampoco es cara
Hola Ramón, buenos días. El controlador de mi triciclo dejó de funcionar y el importador me envió uno nuevo pero no es de la misma marca y creo que tiene algunas diferencias y aún no lo puedo hacer funcionar. Te pregunto, puede ser que la tensión que envía a los sensores hall y al acelerador no sea de 5 V, sino de 12 V? Funcionarán igual los sensores? El controlador original que falló, tiene grabado en el circuito impreso 5Vcc en la salida a los sensores. No lo puedo medir pues no funciona. Gracias por cualquier comentario que pueda darme. Saludos. Carlos
hola Carlos. Todos los sensores funcionan con 5V, es el estandar.
Con un simple voltimetro puede medir que el controlador tenga esos 5V para asegurarse que está bien.
Revise que no tenga accionado ningun sensor de freno o el sistema de ignición o chapa electrica.
Aprovecho de dejarte invitado a un directo que realizaré este domingo. Estaré recopilando 100 ventajas de la moilidad electrica:
ruclips.net/user/liveCId00GzjfYw?feature=share
Espero puedas pasarte un rato.
Saludos
@@RamonZulen gracias por tu respuesta. He medido la tensión que manda a los sensores hall del motor y al acelerador. Y es de 12 Vcc.!!! Al mover el motor mido los sensores y todos funcionan bien enviando pulsos de 2 a 3 Vcc. Tambien funciona bien el sensor del acelerador. Me llama la atención, pero se ve que trabaja con 12 Vcc. Lo que no sé es si los sensores hall no se quemarán con esos 12 Vcc. Gracias por tu invitación. Trataré de estar. Saludos