Jak zawsze odcinek spoko, ja natomiast chciałem poruszyć inną kwestię. Jesteś Michu coraz większym kanałem motoryzacyjnym i często mówisz (kierując te słowa głównie do władz - jak w sprawie zamykania torów), że razem z Waldkiem MotoDoradcą, Kicksterem czy innymi moto RUclipsrami macie wielką moc. Więc może czas by tą wielką moc pokazać? Chodzi mi tu o cenę paliwa. Jak dobrze wiemy cena ta w naszym kraju jest cholernie nie adekwatna do tego jak się tu żyje a nie trzeba być geniuszem, żeby sprawdzić co się na tą cenę składa i że mamy moc to zmienić i to nie o parę groszy a chociażby o złotówkę. Wiem, że jestem nikim i nie mogę wam kazać. Ale mogę was poprosić, sam często mówisz, że car community w Polsce jest bardzo potężne. Więc razem z wami youtuberami jesteśmy w stanie zablokować nawet cała stolicę choćby na 1 czy 2 dni. Pielęgniarki mogą, Policja może, wiele ugrupowań może - my też możemy. Ale potrzeba tej iskierki w postaci ludzi takich jak Wy. Więc chciałbym prosić (myślę, że nie tylko w swoim imieniu), żebyście razem np. z Waldkiem czy Kicksterem czy innymi pomyśleli nad tym co możecie zrobić dla motofanów i co razem możemy osiągnąć. Chce napisać podobny komentarz i pod przyszłym filmem Kickstera i Waldka z nadzieją, że może któryś z Was uzna, że jest to dobry pomysł i możliwy do zrealizowania. Pozdrawiam Cię Michu serdecznie :)!
Podpisuje się pod tym obiema rencyma😂 i głównie mowa tu o ON a nie Pb. Cały transport opiera się o ON i ludzie dziwią się że np nagle chleb podrożał... Ciekawe dlaczego? Hmm może dlatego że każdy rodzaj transportu składników i produktów podrożał??? No chyba że czegoś nie wiem i transport odbywa się gołębiami?
Nic nie zrobi w kwestii ceny paliwa bo grę wchodzą za duże pieniądze, jak to widzisz?list do premiera? mamy 2 miliony subów i nie zawaham się ich użyć ? kup auto na które Cię stać i tyle możesz zrobić.
@@fabioofabianoo niestety nie , bo po pierwsze urządzenie było robione z myslą o starych samochodach jakie w latach 80 były w użyciu. Niestety przyszli w pewnym momencie pewni ludzie i dali do zrozumienia że temat tylko na rynek polski, nic na zachód i tzreba było zakończyć prace na nowymi wersjami.
Michał jak zwykle dałeś radę. Szacunek dla Ciebie. Za sprawą takich osób jak Ty, ten chory i ślepy świat jeszcze może coś przejrzeć na oczy. Oczywiście część widzów będzie na pewno na Ciebie najeżdżać, ale z tym już nic nie zrobisz, taka nasza narodowa cecha. Idziesz w dobrą stronę, także życzę Ci szerokości na tej drodze. Wesołych Świąt i szczęśliwego Nowego Roku. Najlepszego
Ciesze sie za powstal ten kanal gdzie ktos pokazuje wszystko od podszewki. Prawie jak Max Kolonko mowi jak jest ;) Ciesze sie. Zycze wielu wielu sukcesow w zyciu prywatnym jak i zawodowym. Pozdrawiam cieplutko wraz z wujkiem Tadeuszem.
Zastanawiam się na ile pomogło wodorowanie, a na ile pałowanie go przez godzinę. Gdyby go przegonić godzinę gdzieś po trasie pewnie wyglądałoby podobnie. Dzięki Michu za ten test. Może uświadomi trochę Januszy że to wcale nie takie super extra.
@Piotr Kierus ale do tirów, jak kiedyś na shellu pracowałem jako podjazdowy to przyjechał jeden taki skurwiel, nigdy tak długo nie trzymałem tego zasranego przycisku, tankować 300l LPG to jest godzina
to jest to ze ochrona klienta/konsumenta w tym kraju nie dziala. Dziala jedynie ochrona nieuczciwych praktyk przez firmy ktora maja za zadanie oszukiwac. Juz byly w przeszlosci na polskim YT przyklady tego, najlepszy przyklad to sokolow ...
Świetny materiał. Wszystko opisane od początku do końca. Przypadkowo na niego trafiłem chcąc sie właśnie dowiedzieć, co to jest ta dekarbonizacja silnika. Teraz już wiem jak to działa. Dziekuje Ci, robisz super robotę. Pozdrawiam
6 лет назад+45
Ja wodorowałem ostatnio mój wózek ♿ inwalidzki i muszę przyznać, że lewą nogą zacząłem ruszać 😜 Teraz muszę być ostrożny bo jak ktoś mnie zobaczy i sprzeda to mi rynte zabiorą 😂😉
Odcinek poVagowanych o wodorowaniu, a łysego to niebo a ziemia, mega Cię szanuje za to co dla nas WIDZÓW robisz, dzięki Tobie jestem o wiele bardziej świadomy co do obsługi samochodu jak i jego eksploatacji. Polecam wszystkim obejrzeć WSZYSTKIE odcinki łysego!
temperatura spalania lpg jest niewiele wyższa niż pb więc nie koniecznie nagar się spali chyba ze ktoś ma zbyt ubogą mieszankę to wtedy to nawet zawory się wypalają :D
Temperatura spalania lpg jest odrobinkę wyższa niż benzyny. Mi się wydaje, że to nie od tego zależy, a bardziej od formy jaką ma gaz. Dodatkowo przy prawidłowo dobranej mieszance lpg i powietrza temperatura nie ma prawa doprowadzić do uszkodzenia zaworów, tłoków itp. Wtryskiwany gaz jest substancją "suchą" podobnie jak wodór. W mieszaninie gazów w komorze spalania występuje również oprócz lpg także para wodna i to według mnie ona powoduje oczyszczania silnika. Woda idealnie wypłukuje sadze. Przekonałem się o tym czyszcząc myjką ciśnieniową zapchany DPF (renault). Pare godzin płukania wysokim ciśnieniem i DPF uratowany, od tego momentu ma już najechane 50 tys kilometrów więcej i jest ok. (podczas czyszczenia auto miało 300tys km przebiegu)
@@MrKingBiker skąd informacja ze lpg pali się w wyższej temperaturze od benzyny? Pali się dłużej przez co zawory nie mają czasu się schłodzić i są przypalane. Dlatego w dobrych instalacjach gazowych masz albo wariator kąta wyprzedzenia zapłonu albo dotrysk benzyny albo lubryfikację zaworów.
@@baldodsgarage4795 Dużo też zależy od silnika, niektórych gniazd zaworowych gaz w ogóle nie rusza, a w niektórych japońskich czy amerykańskich zawory potrafią się wypalić nawet bez LPG (przykład z rodziny: np. pt cruiser 2.0, silnik stworzony przy współpracy Chryslera i Mitsubishi, gniazdo przy 1 cylindrze padło przy ponad 100 tys. km, z gazem jeszcze szybciej pewnie).
To były prawdziwe testy. Żadne wodorowanie nie wyczyści dolotu zawalonego syfem egru itp. Szacun myślę,że wiele osób otworzy oczy i ściągnie z nich klapki :)
Musiałbyś zmapować pojazd na wodór i wyższe temperatury, aby cokolwiek wyszło i spodziewałbym się kilku koni vs normalna dobra mapa. Dużo roboty i po co? Przecież na wodór to nie będzie jeździć. :) Trochę jak z NOx.
@@Vinil1994 Nie znasz sie nie komentuj, wiekszosc z was jebanych internetowcy napinaczy nigdy nie miała z tym stycznosci tylko opierają sie na tym co widzieli w internecie. Ja swoje wodorowałem i jest różnica i w kulturze pracy i auto jest żywsze, na pewno powtórzę ten zabieg bo to działa.
Nie trzeba zmieniać map wystarczy dodać dawkę wodór i tlen i napewno zwiększy trochę moc i dużo moment obrotowy tylko że potrzeba bardzo dużo więc można zastąpić propanem ma 120 oktanów a wodór 130 a proporcje bezpieczne to 70% ropy i 30 gazu
Najlepszy film z wodorowaniem jaki widziałem... chodzi mi o żetelność. Jakiś czas temu robiłem taki zabieg w tej firmie carbon clean w ml350d i powiem szczerze, mi to zadnej roznicy nie zrobiło poniewaz robie bardzo dlugie trasy. ale przy przebiegu 270 tysi mowie czemu nie.... napewno to nie zaszkodzi. ale widzialem kilka aut ktore faktycznie sa ujezdzane po miescie i najwazniejsza rzecza jest to ze te auta to sa same diesle bez turba... i jesli milabym komus to polecic to tylko takim autom.
Let5_Go bo robiłeś na gównianym urządzeniu i mizernej wydajności, pobrali to janusze większość nawet modeli aut nie rozpoznaje i kasują , a zagraniczna nazwa się sprzedaje
Fajny odcinek :) łapa w górę. A co do oleju to niemieckie są dobre. Tata kupił paseratti z przebiegiem 175000 km a na zawieszce przy wlewie oleju następna wymiana po 550000 km. Mówię Wam... Nie to co te nasze :D
Dzięki Łysy 😊Chwalić Cię za to, że dobór aut jest naprawdę normalny i jest typowy dla wiekszosci użytkowników aut w Polsce. Odcinek nie jest oderwany od rzeczywistości😊
Dzięki wielkie łysy, na szczęście zdążyłem odwołać jutrzejszy termin na wodorowanie... kilku znajomych też mnie przed tym przestrzegało... 220 zł w PROMOCJI!! Normalna cena 350 zł..
No i wszystko w temacie. Dzięki wielkie za ten odcinek! Tym samym zwolenników wodorowego czyszczenia nagaru z dolotu m.in. TFSI, FSI, GDI odsyłam do manualnego czyszczenia. Albo moment! Przecież są jeszcze inne wynalazki :D
@@kanciastygra człowieku ogarnij temat a potem wpisuj wypociny. Czyli twierdzisz ze w sdi odkłada się nagar a w tdi nie? Padlem leżę i podnieść się nie moge. Pozdro dla kumatych.
Michu, szok. Naprawdę jesteś konkretny mechanik. Szkoda że niewiele osób bierze z ciebie przykład. Pasja + praca = doskonałość. Ty rozkładasz problem na części pierwsze, szukasz przyczyny. Kiedyś mechanik to naprawiał. A teraz to większość nowego pokolenia to „Wymieniacze”. Z świecą szukać fachowca.
WODÓR ---> H Maszyna jak sama nazwa, kampanie reklamowe, slogany i wiele napisów wyklejanych na tych urzadzeniach produkuje ----> HHO łatwo sprawdzić (gaz wodorowotlenowy w proporcji 2 czasteczki wodoru 1 cząsteczka tlenu). Teraz tak, mieszanina wodorotlenowa w proporcjach 2:1 czyli w proporcjach jakich wytwarzają urządzenia o których mowa jest MIESZANINĄ PIORUNUJĄCĄ (tzn. gotową do spalenia mieszanką, potrzebna tylko iskra i się spali, nie potrzebujemy ani tlenu, ani powietrza, ani żadnych innych dopalaczy:) Dlaczego nazywa się piorunująca, bo pali się bardzo szybko! Wizualnie można porównać do uderzenia pioruna, jest silnie wybuchowa i łatwopalna, a przy tym bardzo czysta. Stąd też tak głośny wybuch jej spalenia, nawet na filmiku z testu słychać zdziwienie (krzyk). Nie potrzebujemy więc dodatkowego powietrza tlenu, do spalenia. Na samej tej mieszance silnik będzie pracować, co za tym idzie im więcej tym lepiej, żadna ilość nie zaszkodzi, bo silnik i tak zassa tyle ile da rade, reszta najwyżej odbije się od dolotu i uleci do atmosfery (tak łopatologicznie tłumacząc). A teraz wyjasniam dlaczego wydajnosc maszyny jest tak wazna i ta do testu ma zbyt maly wydatek: Nie masz czasu? Czytaj tylko tekst między gwiazdkami **ten tekst** masz czas i chcesz wiedzieć skąd wzięła się ta wartość czytaj wszystko. **Zapotrzebowanie poboru powietrza przez silnik spalinowy możemy wyliczyć w bardzo prosty sposób:** Pomińmy tutaj sytuacje gdzie jedno auto jeździ na bardziej bogato, drugie na bardziej ubogo. **Dla spalenia 1kg paliwa potrzebujemy 15kg powietrza,** a to jest 15x 833litry=12495litrów powietrza 1kg paliwa = 1,35litra 1kg powietrza= 833litry 1,35litra paliwa =12495litrów powietrza **Przeliczając : na 1litr paliwa potrzebujemy 9256 litrów powietrza** Teraz ile wyniesie spalanie silnika, który na co dzień targa nadwozie o masie 1500-2000kg (pomińmy mniejsze i większe auta, dołóżmy załadunek (pasażerów i inny balast), przyśpieszanie, samą jazdę, wspomaganie, alternator, klimatyzacje to wszystko obciąża Wasz silnik i ile pali na co dzień? **Przyjmijmy dla łatwiejszego liczenia, że Twoje auto spala 10litrów paliwa na 100km pokonanej trasy.** Przyjmijmy też, że Twoja średnia prędkość wynosi 50km/h, czyli wyżej wymienione 100km pokonywałeś 2 godziny, **czyli 5litrów paliwa na godzinę (jazdy)** pracy podczas wyżej wymienionego obciążenia. **Ile zaś spali ten sam, tyle że zaparkowany pojazd ? Ustalmy obciążenie silnika: Może najprościej sam ciężar ile to teraz będzie** **25-60kg** To tylko ciężar w dużej mierze układu korbowego(wałki, tłoki, korbowody, wał, koło zamachowe i kilka drobnych) nic więcej, żadnego przyśpieszania, wspomagania, świateł, innych odbiorników mocy. Nie wiem czy wiecie, ale w mniejszych autach podczas gwałtownego wciśnięcia pedału przyspieszenia sterownik silnika rozłącza sprężarkę klimatyzacji, tylko dlatego, aby ta nie zabierała potrzebnej energii do przyśpieszania, bo tak odczuwalne jest to obciążenie i brak mocy. **A ile waży całe auto +Ty + paliwo? Przyjmijmy te 1500kg** Porównajmy na szybko liczby tak najprościej: 30kg (auto zaparkowane) vs. 1500kg+(auto w ruchu)+inne obciazenia **Wyżej wyliczyliśmy że Twoje auto w godzinę pracy przy obciążeniu (auto w ruchu) potrzebuje 5litrów paliwa, to ile spali bez obciążenia? Na postoju? 10x mniej , 20, 50?** Przyjmijmy 10x mniej. Ile to będzie? 5litrów paliwa podzielić na 10 = 0,5 litra, ale jak to tak mało,?! Tak, tak mało spala Twój silnik na postoju, a w rzeczywistości dużo mniej bo spala jakieś 150-250ml na godzinę pracy bez obciążenia. **Przyjmijmy więc, że podczas godzinnego wodorownia silnik potrzebuje 0,5 litra paliwa, a to znaczy że potrzebuje 4626litrów powietrza.** **Teraz porównajmy 700litrów HHO, a 4600litrów HHO wytworzonego przez tą samą godzinę.** ****To jak 15% vs 99% **** **Podsumowując:** Każdy umiejący czytać ze zrozumieniem już wie, że skoro tak niewielki procent który wg wszystkich liczb i tak miał nie działać, odniósł jakiś efekt, to teraz załóżcie sobie jaki efekt będzie przy 99%, badanie odczytów parametrów z czujników zaawansowanym testerem mówi samo za siebie. **To tak jak byście na impreze poszli w 15% upojeniu, a innego razu 99% stanie upojenia. Wy już wiecie która impreza była lepsza;)** *****Fajny nakład prac, fajne zaangażowanie, ale szkoda, że niedostatecznie wykorzystany czas i równocześnie kolejny film z miliona w Internecie wprowadzający ludzi w błąd przez źle dobraną maszynę, która tak po prawdzie, aby uzyskać efekt „czyszczenia” mogłaby „wodorować” co najwyżej silnik benzynowy który podczas godzinnej pracy w trakcie „wodorowania” zużyje DO Max. 100ml paliwa , a silnik diesla którego spalanie wynosi jeszcze mniej. W wykorzystanym tescie jest silnik starej konstrukcji bez przepustnicy wowczas przez silnik przeplywa ogromna ilosc powietrza. W starszych konstrukcjsch powinno sie uzyc wydajnosci maszyny tak duzej jak w nowszym 4x wiekszym silniku. Pamiętajmy też, że wodorownie nie naprawia silnika, jest niesamowicie dobrą profilaktyką, a auto przed zabiegiem powinno mieć przeprowadzoną diagnostykę, aby wykluczyć sytuacje kiedy nie przyniesie skutku przez niesprawny układ regulacji pracy silnika. To tylko tak po krótce w temacie bez poruszania pominiętych bardzo ważnych względów. Ale o tym może innym razem. ****** WAŻNE! Pomagajmy sobie, wspierajmy się, uczmy, bądźmy dla siebie jak najlepszy brat dla brata, w końcu każdy widz tego kanału interesuje się podobną dziedziną. Tworzymy jedną grupę! Tylko kiedy będziemy się wspierać to motoryzacja w Naszym kraju będzie się lepiej rozwijać i każdy z Nas zyska. Każdy popełnia błędy, wielu stara się zrobić coś doskonale, a jak wyjdzie inaczej trudno, ceńmy te wszystkie starania, mówmy o błędach, dzięki Nim wiemy jak ich więcej nie popełniać! Skupmy się na celu i idźmy tam razem wszyscy! Każda pomoc wróci! Szczere i rzetelne podejście procentuje. Z całym szacunkiem M4K, ale ten test należy powtórzyć na odpowiednim sprzęcie, bądź zmienić do niego komentarz i będzie wówczas dobrze czas nie pójdzie na marne. Ciekawostka: w całej Polsce jest tylko kilka maszyn o wydajności, która przyniesie rezultat. Jednak kasa robi swoje i wiele firm zarabia zabawkami, ktore nie przynoszą zadnych rezultatow. Powodzenia i mocy w dalszym działaniu! HEJ! Z pytaniami podaje kom, tylko połączenia: 727990120 Paweł Kilka linków do wikipedii: Silnik spalinowy pl.wikipedia.org/wiki/Silnik_spalinowy_t%C5%82okowy Mieszanka paliwowo-powietrzna pl.wikipedia.org/wiki/Mieszanka_paliwowo-powietrzna Stechiometria pl.wikipedia.org/wiki/Stechiometria Mieszanka stechiometryczna pl.wikipedia.org/wiki/Sta%C5%82a_stechiometryczna WODÓR pl.wikipedia.org/wiki/Wod%C3%B3r_jako_paliwo_konwencjonalne WODÓR JAKO PALIWO pl.wikipedia.org/wiki/Wod%C3%B3r_jako_paliwo_konwencjonalne MIESZANINA PIORUNUJĄCA pl.wikipedia.org/wiki/Mieszanina_piorunuj%C4%85ca
Brakuje mi wyjaśnienia o pękaniu wodorowym. Czemu o tym wszyscy milczą. Podczas wodorowania wodór jako najmniejsza cząsteczka wnika w materiał osłabiając go lokalnie a później w najmniej oczekiwanym momencie coś może się urwać...
Tibbers oj tam ;) mam 1.9 tdi 110 km a ten silnik jak jeździsz delikatnie to przez 10 - 15 tys zasyfi się nagarem a szczególnie turbo i tak właśnie znajomy miał , bo tak jeździł . A ja to śmigam po autostradach to niemam takich problemów nigdy :D
@@gratzekk3082 ale ja nie specjalnie jade na autostrade po to tylko zeby przepalic tylko za taką potrzebą. To w takim razie po co mam marnować paliwo na podniesionym ?
Witam. Na wstępie chciałbym podziękować za odcinek na temat po wodorowania, bardzo uświadamiający i edukacyjny. Jestem, na szczęście zadowolonym, użytkownikiem Volkswagen Touran 2004, 2 0 TDI DSG 140 koni. Jakiś czas temu poddałem to auto zabiegowi "wodorowania", oczywiście wykonawca nie koloryzował na temat EGR czy też czystości silnika i tak dalej. Moje odczucia po zabiegu, nie wiem być może wmówiłem sobie, ale wydaje mi się że silnik jakby równiej pracuje, mniej kopci, co dla mnie zdziwieniem również było, silnik lepiej odpalał niż przed (ponoć to jest dolegliwość większości Touran-ów.... -co mechanik to inna diagnoza a w finale chodzi o kasę) ale przedtem na gorącym silniku trzeba było jakby dłużej kręcić, na zimnym od pół "kopa"... ale pomijając to. Dzień po "Wodorowania", zrobiłem długą trasę, 830 km na jeden rzut i moje odczucie takie że zauważalne było mniejsze spalanie plus do tego jakby auto miało lepszego kopa, łatwiej wchodziło na wyższe obroty... No ogólnie koszt niezbyt duży bo również zapłaciłem 200 zł. Podsumowując, jestem zadowolony z usługi przynajmniej takie mam odczucie, czy pomogło być może, najważniejsze że nie zaszkodziło. Pozdrawiam gorąco, szerokości i przyczepności, heja.
Dobry wieczór. W kolektor dolotowy dysze z H2O, czyli wodą zdemiralizowaną, auto ustawiamy na 4500 obr i puszczamy wode na 15 minut. Wszystko czyste piękne, dobranoc państwu.
Nie masz czasu? Czytaj tylko tekst między gwiazdkami **ten tekst** masz czas i chcesz wiedzieć skąd wzięła się ta wartość czytaj wszystko. **Zapotrzebowanie poboru powietrza przez silnik spalinowy możemy wyliczyć w bardzo prosty sposób:** Pomińmy tutaj sytuacje gdzie jedno auto jeździ na bardziej bogato, drugie na bardziej ubogo. **Dla spalenia 1kg paliwa potrzebujemy 15kg powietrza,** a to jest 15x 833litry=12495litrów powietrza 1kg paliwa = 1,35litra 1kg powietrza= 833litry 1,35litra paliwa =12495litrów powietrza **Przeliczając : na 1litr paliwa potrzebujemy 9256 litrów powietrza** Teraz ile wyniesie spalanie silnika, który na co dzień targa nadwozie o masie 1500-2000kg (pomińmy mniejsze i większe auta, dołóżmy załadunek (pasażerów i inny balast), przyśpieszanie, samą jazdę, wspomaganie, alternator, klimatyzacje to wszystko obciąża Wasz silnik i ile pali na co dzień? **Przyjmijmy dla łatwiejszego liczenia, że Twoje auto spala 10litrów paliwa na 100km pokonanej trasy.** Przyjmijmy też, że Twoja średnia prędkość wynosi 50km/h, czyli wyżej wymienione 100km pokonywałeś 2 godziny, **czyli 5litrów paliwa na godzinę (jazdy)** pracy podczas wyżej wymienionego obciążenia. **Ile zaś spali ten sam, tyle że zaparkowany pojazd ? Ustalmy obciążenie silnika: Może najprościej sam ciężar ile to teraz będzie** **Zakładamy 25-60kg** To tylko ciężar w dużej mierze układu korbowego(wałki, tłoki, korbowody, wał, koło zamachowe i kilka drobnych) nic więcej, żadnego przyśpieszania, wspomagania, świateł, innych odbiorników mocy. Nie wiem czy wiecie, ale w mniejszych autach podczas gwałtownego wciśnięcia pedału przyspieszenia sterownik silnika rozłącza sprężarkę klimatyzacji, tylko dlatego, aby ta nie zabierała potrzebnej energii do przyśpieszania, bo tak odczuwalne jest to obciążenie i brak mocy. **A ile waży całe auto +Ty + paliwo? Przyjmijmy te 1500kg** Porównajmy na szybko liczby tak najprościej: 20kg +(auto bez ruchu) vs. 1500kg+(auto w ruchu) 50kg +(auto bez ruchu) vs. 2000kg+(auto w ruchu) **Wyżej wyliczyliśmy że Twoje auto w godzinę pracy przy obciążeniu (auto w ruchu) potrzebuje 5litrów paliwa, to ile spali bez obciążenia? Na postoju? 10x mniej , 20, 50, 100?** Przyjmijmy 10x mniej. Ile to będzie? 5litrów paliwa podzielić na 10 = 0,5 litra, ale jak to tak mało,?! Tak, tak mało spala Twój silnik na postoju, a w rzeczywistości dużo mniej bo spala jakieś 150-250ml na godzinę pracy bez obciążenia. **Przyjmijmy więc, że podczas godzinnego wodorownia silnik potrzebuje 0,5 litra paliwa, a to znaczy że potrzebuje 4626litrów powietrza.** **Teraz porównajmy 700litrów wodoru, a 4600litrów WODORU wytworzonego przez tą samą godzinę.** ****To jak 15% vs 99% **** **Podsumowując:** Każdy umiejący czytać ze zrozumieniem już wie, że skoro tak niewielki procent który wg wszystkich liczb i tak miał nie działać, odniósł jakiś efekt, to teraz załóżcie sobie jaki efekt będzie przy 99%, ale tego silnika nikomu nie chce się rozbierać bo efekty widać i czuć, a badanie odczytów parametrów czujników zaawansowanym testerem mówi samo za siebie. **To tak jak byście na impreze poszli w 15% upojeniu, a innego razu 99% stanie upojenia. Wy już wiecie która impreza była lepsza;)** *****Fajny nakład prac, fajne zaangażowanie, ale szkoda, że niedostatecznie wykorzystany czas i równocześnie kolejny film z miliona w Internecie wprowadzający ludzi w błąd przez źle dobraną maszynę, która tak po prawdzie, aby uzyskać efekt „czyszczenia” mogłaby „wodorować” co najwyżej silnik benzynowy który podczas godzinnej pracy w trakcie „wodorowania” zużyje do 100ml paliwa , a silnik diesla którego spalanie wynosi jeszcze mniej. Pamiętajmy też, że wodorownie nie naprawia silnika, jest niesamowicie dobrą profilaktyką, a auto przed zabiegiem powinno mieć przeprowadzoną diagnostykę, aby wykluczyć sytuacje kiedy nie przyniesie skutku przez niesprawny układ regulacji pracy silnika. To tylko tak po krótce w temacie bez poruszania pominiętych bardzo ważnych względów. Ale o tym może innym razem. ****** WAŻNE! Pomagajmy sobie, wspierajmy się, uczmy, bądźmy dla siebie jak najlepszy brat dla brata, w końcu każdy widz tego kanału interesuje się podobną dziedziną. Tworzymy jedną grupę! Tylko kiedy będziemy się wspierać to motoryzacja w Naszym kraju będzie się lepiej rozwijać i każdy z Nas zyska. Każdy popełnia błędy, wielu stara się zrobić coś doskonale, a jak wyjdzie inaczej trudno, ceńmy te wszystkie starania, mówmy o błędach, dzięki Nim wiemy jak ich więcej nie popełniać! Skupmy się na celu i idźmy tam razem wszyscy! Każda pomoc wróci! Szczere i rzetelne podejście procentuje. Robicie M4K świetną robotę i tak dalej, ale ten test należy powtórzyć na odpowiednim sprzęcie, bądź zmienić do niego komentarz i będzie wówczas dobrze czas nie pójdzie na marne. Dla przykładu odpowiednia maszyna w linku poniżej: wodorowaniezbaszyn.pl/?gclid=Cj0KCQiAxZPgBRCmARIsAOrTHSaZYXQgzR-HLoleTd4tw5YdZ93QWS3fRBqxlxXPgSCy-sskm8v5v5AaAnfjEALw_wcB#korzysci Piszcie do właściciela, na pewno prześle filmiki, materiały, zdjęcia, etc. i odpowie na pytania. Za literówki błędy i wszelkie chochliki z góry przepraszam. Dodam również, że chętnie przejadę się do 3M przy kolejnym teście, bądź wesprę Was sugestiami choćby telefonicznie. Powodzenia i mocy w dalszym działaniu! HEJ! Z pytaniami walić na kom: 727990120 Paweł Kilka linków do wikipedii: Silnik spalinowy pl.wikipedia.org/wiki/Silnik_spalinowy_t%C5%82okowy Mieszanka paliwowo-powietrzna pl.wikipedia.org/wiki/Mieszanka_paliwowo-powietrzna Stechiometria pl.wikipedia.org/wiki/Stechiometria Mieszanka stechiometryczna pl.wikipedia.org/wiki/Sta%C5%82a_stechiometryczna
A to nie lepiej butlę z H2 kupić i wpuszczać do silnika? Coś Ci powiem, do spalania się paliwa potrzebny jest utleniacz w postaci *tlenu* jak dasz 100% wodoru *bez tlenu*, to paliwo Ci się nie spali właściwie, sondy podadzą dziwne wyniki, komputer zgłupieje i zgasi silnik. Co Ty na to AINSZTAJNIE (bo przecież nie Einstein'ie)
@@b4piotr trochę nie tak... Przede wszystkim chodzi o to żeby usunąć ten cholerny nagar. Polecam filmy od engineering explained a szczególnie ten o "italian tune up". Aby usunąć nagar potrzebna jest wysoka temperatura tj powyżej 325*C Tutaj masz porównanie wartości kaloryczności wodoru z benzyną pl.wikipedia.org/wiki/Wod%C3%B3r_jako_paliwo_konwencjonalne Taki 2 litrowy silnik przy 3k RPM przepala ok 160 000l powietrza na godzinę czyli ok 190kg powietrza. Przy wspomnianej wcześniej wartości stechiometrycznej na poziomie 14,7:1 wychodzi, że potrzebuje ok 13kg benzyny lub dla diesla ok 20:1 czyli 9,5kg. Teraz co do twoich obaw o sondy: sonda mierzy zawartość TLENU w spalinach. jeżeli dołożysz dodatkowe paliwo w układzie, w tym przypadku wodór, ECU na podstawie wskazań sondy zacznie korygować ilość paliwa tak aby utrzymać zawartość tlenu na pożądanym poziomie. Teraz wracając do wodoru 700l/h to marne niecałe 0,07kg podczas gdy 4 000l/h da nam 0.36kg. W tej zabawie brakuje nam jednej dużej niewiadomej: czy taka ilość wodoru jest w stanie na tyle wygrzać komorę spalania i głowicę aby wypalić nagar? tj podnieść tą temperaturę do wartości powyżej 325*C? No i na ile pochodna spalania wodoru i tlenu czyli woda pomaga w tym procesie? Według mnie aby rozwiać wszelkie wątpliwości test jest do powtórzenia i to najlepiej na różnych maszynach/ustawieniach.
@@b4piotr Postaram się szybko i najprościej jak się da, a na końcu linki do wikipedii. WODÓR ---> H Maszyna jak sama nazwa, kampanie reklamowe, slogany i wiele napisów wyklejanych na tych urzadzeniach produkuje ----> HHO łatwo sprawdzić (gaz wodorowotlenowy w proporcji 2 czasteczki wodoru 1 cząsteczka tlenu). Teraz tak, mieszanina wodorotlenowa w proporcjach 2:1 czyli w proporcjach jakich wytwarzają urządzenia o których mowa jest MIESZANINĄ PIORUNUJĄCĄ (tzn. gotową do spalenia mieszanką, potrzebna tylko iskra i się spali, nie potrzebujemy ani tlenu, ani powietrza, ani żadnych innych dopalaczy:) Dlaczego nazywa się piorunująca, bo pali się bardzo szybko! Wizualnie można porównać do uderzenia pioruna, jest silnie wybuchowa i łatwopalna, a przy tym bardzo czysta. Stąd też tak głośny wybuch jej spalenia, nawet na filmiku z testu słychać zdziwienie (krzyk). Nie potrzebujemy więc dodatkowego powietrza tlenu, do spalenia. Na samej tej mieszance silnik będzie pracować, co za tym idzie im więcej tym lepiej, żadna ilość nie zaszkodzi, bo silnik i tak zassa tyle ile da rade, reszta najwyżej odbije się od dolotu i uleci do atmosfery (tak łopatologicznie tłumacząc). Naprawdę nie mam na celu nikogo obrażać, źle oceniać, chciałbym aby do ludzi nie trafiały materiały wprowadzające w błąd, powyższy test jest wykonany niewłaściwie. Choć i tak widać jakiś tam efekt, przy tak niewielkiej ilości HHO jaki generowała maszyna z testu. DLA SPROSTOWANIA NIE SPRZEDAJE TYCH MASZYN, NIE POSIADAM MASZYNY. POZWOLE SOBIE ZAZNACZYC, ŻE MASZYNA PRZYNOSZĄCA EFEKT KOSZTUJE OD OK 80 000ZŁ (słownie osiemdziesiąt TYSIĘCY złotych), są i droższe jeszcze lepsze! Tańsze, nie przynoszą porządanych rezultatów, no dobrze jakiś przynoszą, ale wodorowanie maszyna słaba powinno być wrzucone w cene np przy zmianie oleju przed zalaniem nowego. Zaraz pewnie posypią się aktualizacje oklejenia maszyn jednak można to dość łatwo zweryfikować, czy dana mocna maszyna jest rzeczywiście MOCNA :) POLECAM WODOROWANIE, BO PRZYNOSI DOBRE EFEKTY, SPRAWDZIŁEM WIELOMA TESTAMI, PODAŁEM KONTAKT TEL, GDYŻ NIE MAM CZASU NA TEGO TYPU BATALIE KOMENTARZAMI, A WSZYSTKO OPOWIEM. TESTY WYKONYWAŁEM DLA SWOICH POTRZEB I WŁASNEJ OCENY MOGĘ O NICH OPOWIEDZIEĆ. AUTOROM TEMATU RÓWNIEŻ MOGĘ JE PRZEDSTAWIĆ DO PROSTUJĄCEGO KOMENTARZA CO DO WYŻEJ WYKONANEGO TESTU. ZAWSZE POWTARZAM, ŻEBY TO MIAŁO SENS TO MASZYNA MA GENEROWAĆ MINIMUM 3000LITRÓW! IM WIĘKSZA POJEMNOŚĆ SILNIKA TYCH LITRÓW POTRZEBA WIĘCEJ, WIĘC WODOROWANIE SILNIKA V12 6,0l TO TE 3000 JEST ZA MAŁO. Pozdrowiona i mocy dla wszystkich. WODÓR pl.wikipedia.org/wiki/Wod%C3%B3r_jako_paliwo_konwencjonalne WODÓR JAKO PALIWO pl.wikipedia.org/wiki/Wod%C3%B3r_jako_paliwo_konwencjonalne MIESZANINA PIORUNUJĄCA pl.wikipedia.org/wiki/Mieszanina_piorunuj%C4%85ca
@@gazdatechsp.zo.o.8966 ok, nie masz czasu na odpowiedź, ale na testy tak. Pomijam to. Odpowiedz na jedno pytanie, dlaczego lepiej maszyna generującą te gazy, a nie butle z tymi gazami? Za 80000 to tych butli z gazami to na jakieś co najmniej kilkaset aut starczy i nie trzeba odrazu całej kasy zamrażać. A w tym czasie do maszyny dochodzi serwis. Na informacje o butlach, to nawet nie wspomnisz, umiejętnie omijasz ten temat.
@@b4piotr Nie omijam nie jestem chemikiem, ani fizykiem. Wprowadzając czysty wodor musielibysmy zbadac zapotrzebowanie silnika na powietrze, choc to nie trudne, ale wymaga testow i spisania listy wodor okreslic scisle standardy i go dodawac wg schematu, czy wowczas zawartosc tlenu w powietrzu by wystarczyla do wygenerowania mieszaniny piorunujacej nie wiem, czy w ogole sie wytworzy czy sie bedzie mieszac. Aby na to pytanie odpowiedziec musialbym sie przygotowac. Do tego reduktory, pomiar wydatku z butli cala masa zabawy. W niepowolanych rekach mozna by latwo o usterke, czy wypadek. Nie tylko chodzi tu o wybuch. A maszyna generuje gorowa mieszanine. Prowadze centrum diagnostyczne, testy robilem latem, gdyz chcialem kupic maszyne zeby robic wodorowanie klientom w gratisie przy innych uslugach. Stad zaznajomilem sie w temacie i wiem jak duzy marketing lapie sie za to i jaka bije kase na zabawkach czego nie popieram. Dodam tylko ze w Polsce jest zaledwie kilka dobrych maszyn do wykonywania uslugi wodorowania ktora ma przynosic efekt. Nie robilem zadnych fotografii, ani filmow, ale powyzszy test motywuje mnie do zabrania sie za to przedsięwzięcie. Zapraszam do siebie chetnych z kamerka i mozliwosciami nakrecenia filmu wszystko wyjasnie. TO JEST OSTATNI KOMENTARZ NA RESZTE ODPOWIEM ZA KILKA DNI, W RAZIE PYTAN PROSZE O TELEFON WIECZORAMI ODPOWIEM NA WIELE NURTUJACYCH WAS PYTAN.
@@sebastianwiktorowicz9844 Badano to w niemieckich labolatoriach i wyszło,że optymalnie jest 1l oleju na 250l"ropy". Olej 2t musi mieć jak najniższą temp. spalania. Taką temp. ma np.zwykły orlenowski 2t.
Odcinek super. Test wykonany rzetelnie. Szacunek za prace jaką wykonaliście żeby to wszystko sprawdzić bo czasu, nerwów i pieniędzy to kosztowało na pewno dużo. Wszystkiego dobrego dla całego warsztatu i powodzenia w dalszych testach !
Łysy baaardzo fajny odcinek, uświadamianie ludu na tematy, o których wiele osób nie ma wiekszego pojęcia to coś co się ogląda naprawdę z wielkim zainteresowaniem. Oby więcej takich tematów :) Myślę, że bardzo rzetelnie przedstawiłeś sprawę...ktoś kto miałby Ci "grozić" lub wyprowadzać jakieś pozwy itd nawet nie miałby się do czego doczepić i zrobiłby z siebie idiote. Pjona byku! :D
Długo nie oglądałem Łysego, bo coraz bardziej gadał od rzeczy, a coraz mniej robił rzetelnie i profesjonalnie. Włączam dziś z nudów filmik, a tu porządny i rzeczowy test który uratował mnie przed wywaleniem kasy w błoto. Obiecywali mi, że włączą magiczną maszynę i mi brakujące konie wrócą i do tego jeszcze przeproszą za niesubordynację, a tu test wykazał, że można to sobie między bajki wsadzić. Chapeu bas Panie Łysy. Masz re-suba za to.
Michu, masz internetową "Moc", w miejscowości obok mnie chcą zamknąć autodrom i wybudować osiedle, w każdą niedziele był pełen motocykli driftowozów i wszystkiego co ma silnik. Chodzi o Biłgoraj, chciałbyś nagłośnić tą sprawę?
Lysy wielkie dzieki za super filmik i to jest prawdziwy test. Silnik przed i po zabiegu. Brawo dla firmy ktora zgodzila sie zrobic test w twoim garazu. Kazdy film M4K jest klasa sama dla siebie. Co do wodorowania kazdy widzial cos sie zmienilo tylko trzeba udac sie do firmy co nie zrobi nas w konia, jak nie pomoze zabieg napewno nie zaszkodzi silnikowi pozdro Lysy
Na FB co chwila wyskakuja mi reklamy firm zajmujacaych sie wodorowaniem. Ciekawiło mnie to, lecz w opinie w sieci nie wierzyłem, bo łatwo można je sponsorować. Czekałem na taki materiał jak Twój na ten temat. Wytłumaczone wszystko od A do Z włącznie z testami. Świetna robota Michał !!!!
Jak by to zobaczył mój wykladowca to chyba by dostał zawału. Super test. Do jazdy po mieście tylko benzyna. Jazda po mieście dieslem skraca życie silnika 2-3 krotnie
Wszystko ok - materiał jak zwykle na najwyższym poziomie . Super wprowadzenie i wszystko super wytłumaczone , rzetelność w testach , jasne podsumowanie itd . No po prostu mega propsy ! Jedna tylko uwaga , do montażysty tego wideo : po co ta chora muza jako przerywniki ? A właściwie to nie chora muza tylko pedalskie pojękiwania ! 13:35 - po co to ? Po co ekstra klimat sopockiego SFINKSa przeobrażać w remizową chamówę ze sztachetami w Prażewicach Dolnych ?
ŁYSY dzięki tobie wiele osób oszczędziło mange kasy . Wodorowanie to jeden wielki pic na wodę foto montaż to i tak wielu z nich nawet po obejżeniu tego filmu zrobi to aby jego tdi było najlepsze na dzielni :)
Łysy, chyba kilka błędów popełniłeś: 1. Nie pyroliza, a piroliza (pyroliza jest sposobem czyszczenia piekarników, a piroliza to proces chemiczny). 2. Nie niesprzężony gaz, tylko niesprężony (sprzężony = połączony, sprężony = skompresowany). 3. Mówisz, że nie znasz pojęcia emisja spalin, a takie pojęcie jak najbardziej występuje. Przejrzystość to nie emisja. Przejrzystość to zawartość związków w spalinach, emisja to ilość samych spalin (masowo lub objętościowo). Jeśli się mylę, proszę o korekcję. Zboczenie zawodowe, sorry...
@Adrian Zelga To, że bada się przejrzystość nie znaczy, że silniki wysokoprężne nie mają emisji. Jak powiedziałem - emisja to ilość (masowo lub objętościowo) spalin produkowanych przez silnik. I to się tyczy KAŻDEGO silnika bez wyjątku. Jak firmy zajmujące się wodorowaniem mówią o zmniejszeniu emisji spalin, to znaczy, że chodzi im o zmniejszenie ilości spalin wydobywających się z wydechu, a nie o ich przejrzystość.
Michu nie odbierz to jako hejt. Nie jesteś chemikiem, więc możesz nie widzieć różnicy. Balonik ten pierwszy to był sam wodór, czysty wodór pali się dosyć spokojnie. Drugi balonik to wodór z tlenem, wtedy następuje wybuch i charakterystyczny huk. Ot taka ciekawostka ;)
A po mojemu to w pierwszym kondobaloniku była mieszanina wodoru, tlenu i powietrza atmosferycznego (instalacja lejka z kondobalonikiem nie była całkowicie zanurzona w wodzie, przez co zostało dużo powietrza w stosunku do wytworzonego HHO) dlatego reakcja nie była tak gwałtowna jak w kolejnym baloniku. Pomijam ciśnienie panujące w balonikach ponieważ z własnego doświadczenia wiem że np bańka mydlana wypełniona HHO wybucha analogicznie jak drugi balonik na filmie.
Kurcze ja widzę to koloryzowanie w taki sposób(hipotetycznie) jeżeli produkt x zmniejsza nam spalanie o 50%produkt y zmniejsza to samo o 60% i parę innych iksów i igreków zamontujemy na raz w naszym bolidzie,to wtedy nastąpi cud i nasze auto zacznie produkować paliwo:):):)Dzięki serdeczne Michale i cała szanowna Ekipo że pokazujecie ludziom o co w tym wszystkim chodzi.
W związku z wieloma pomówieniami oraz rozpowszechnianiem nieprawdziwych informacji przez nieuczciwą konkurencję chcieliśmy wyjaśnić pewne kwestie. I -> Link do producenta urządzenia descarbonizadoras.com/modelo-4600-lph-compact-pro-2/?fbclid=IwAR2Jq7GidB44m4b5l0U77hqaFSr6kbp-diNLkN0hsPr2GZ6F5PvRftnwV-Y Jest to producent który sprzedał najwięcej urządzeń na cały świat. Minimalna ilość gazu jaką oferuje do czyszczenia silników to 2300l/h, my pracujemy na najnowszej wersji urządzenia 4600l/h HHO II -> HHO = gaz wodoro-tlenowy lub bardziej sprzedajna obcobrzmiąca nazwa "czysty oxyhydrogen" (robią z ludzi debili myśląc że nie znają angielskiego :) III -> wszystkie generatory wodoru /ohyhydrogenu/gazu browna produkują to samo W SKRAJNIE RÓŻNYCH ILOŚCIACH! 200,600,900l/h takich urządzeń jest najwięcej ponieważ są najtańsze dając słabe lub żadne efekty IV -> więcej informacji w linku m.facebook.com/story.php?story_fbid=339278683552492&id=153559405457755 V -> nie mamy nic do ukrycia i chętnie odpowiemy na wszelkie pytania ,w przeciwieństwie do obcobrzmiącej nazwy firmy która NIGDY NIE POKAZUJE URZĄDZENIA NA KTÓRYM PRACUJE,NIE PODAJE JAWNEGO CENNIKA ORAZ UKRYWA WSZYSTKIE NIEWYGODNE WPISY I PYTANIA O WYDAJNOŚĆ VI -> to że jakieś firmy nie zgodziły się udostępnić maszyny zostało przekręcone na korzyść reklamową że jako jedyna firma w Polsce podjęli rękawice. Od kiedy Trójmiasto urosło do rangi ogólnopolskiej ? Jeżeli ktoś ma w planach wykonać jakiś test,sprawdzenie,porównanie jesteśmy otwarci na propozycje. HEJTERZY Z KONKURENCJI MACIE POLE DO POPISU, CZAS START ! Pozdrawiamy wszystkich :)
Wodorowanie Zbąszyń chociaż jedni co mają uczciwe opisy,pewnie cała branża dostała po dupie jak to na małej maszynie ledwie co daje a lud nie wie że jest dymany na jakości tej uslugi
W przypadku silników benzynowych (zwłaszcza tych zasilanych LPG) polecam wlać STP dodatek do paliwa zasilanych LPG. Koszt 12zł, wlewamy na cały bak paliwa. Efekt ten sam. DO niezasilanych LPG też działa!
Ja zrobiłem wodorowanie w moim TDI i po takim zabiegu nówka jak z salonu, nawet katalizator się wspawał z powrotem.
haahhhahah
XDDDDDDD
Wrócił XD
Brylant?
O skurwenson
Jesteś mistrzem, jak ktoś inny nie może to Miłośnik Czterech kolek pomoże
Jak zawsze odcinek spoko, ja natomiast chciałem poruszyć inną kwestię. Jesteś Michu coraz większym kanałem motoryzacyjnym i często mówisz (kierując te słowa głównie do władz - jak w sprawie zamykania torów), że razem z Waldkiem MotoDoradcą, Kicksterem czy innymi moto RUclipsrami macie wielką moc. Więc może czas by tą wielką moc pokazać? Chodzi mi tu o cenę paliwa. Jak dobrze wiemy cena ta w naszym kraju jest cholernie nie adekwatna do tego jak się tu żyje a nie trzeba być geniuszem, żeby sprawdzić co się na tą cenę składa i że mamy moc to zmienić i to nie o parę groszy a chociażby o złotówkę. Wiem, że jestem nikim i nie mogę wam kazać. Ale mogę was poprosić, sam często mówisz, że car community w Polsce jest bardzo potężne. Więc razem z wami youtuberami jesteśmy w stanie zablokować nawet cała stolicę choćby na 1 czy 2 dni. Pielęgniarki mogą, Policja może, wiele ugrupowań może - my też możemy. Ale potrzeba tej iskierki w postaci ludzi takich jak Wy. Więc chciałbym prosić (myślę, że nie tylko w swoim imieniu), żebyście razem np. z Waldkiem czy Kicksterem czy innymi pomyśleli nad tym co możecie zrobić dla motofanów i co razem możemy osiągnąć. Chce napisać podobny komentarz i pod przyszłym filmem Kickstera i Waldka z nadzieją, że może któryś z Was uzna, że jest to dobry pomysł i możliwy do zrealizowania. Pozdrawiam Cię Michu serdecznie :)!
zgadzam sie! cena za baryłke spadła obecnie tak jak ponad rok temu gdy cena paliwa była 4,20-4.40 a jak widac jest ponad 5zł... Zwykłe oszustwo!
A u mnie 4.90 za 95
Podpisuje się pod tym obiema rencyma😂 i głównie mowa tu o ON a nie Pb. Cały transport opiera się o ON i ludzie dziwią się że np nagle chleb podrożał... Ciekawe dlaczego? Hmm może dlatego że każdy rodzaj transportu składników i produktów podrożał??? No chyba że czegoś nie wiem i transport odbywa się gołębiami?
Czekałem na to Dzieki wielkie
Nic nie zrobi w kwestii ceny paliwa bo grę wchodzą za duże pieniądze, jak to widzisz?list do premiera? mamy 2 miliony subów i nie zawaham się ich użyć ? kup auto na które Cię stać i tyle możesz zrobić.
W końcu rzetelny materiał dotyczący wodorowania.
Dziękuję.
Byłem umówiony w tej firmie na zabieg, jednak z uwagi, że miałem kilka dni, przemyślałem i zrezygnowałem. Za tą kasę najebaliśmy się z kumplami😁😂🤣
Prawidłowo
I od razu lepiej wydane pieniądze i od razu humor lepszy xD
i to jest odpowiedzialna decyzja
też miałem robic wodorowanie na dniach
w tej firmie co Lysy ale zrezygnowałem w tym momencie
:P
Marcin Maicki
Brawo Ty..............
Kurde, 7,53 minuty a ja już daje łapę. W końcu ktoś to uświadomił. Mega poezja, czyste złoto!
Temat wodorowania silnika w latach 80 podejmował już ojca brat . Tworzył on wtedy też tzw oszczędzacz paliwa. Działało :)
mogłbyś przekazać mi jak to zrobic samemu ??? :D
@@fabioofabianoo niestety nie , bo po pierwsze urządzenie było robione z myslą o starych samochodach jakie w latach 80 były w użyciu. Niestety przyszli w pewnym momencie pewni ludzie i dali do zrozumienia że temat tylko na rynek polski, nic na zachód i tzreba było zakończyć prace na nowymi wersjami.
Dlatego uwielbiam Cię oglądać! Zawsze, gdy lecę do auta z walizką pełną kluczy to NAJPIERW twój film! a później walizka.
Michał jak zwykle dałeś radę. Szacunek dla Ciebie. Za sprawą takich osób jak Ty, ten chory i ślepy świat jeszcze może coś przejrzeć na oczy. Oczywiście część widzów będzie na pewno na Ciebie najeżdżać, ale z tym już nic nie zrobisz, taka nasza narodowa cecha. Idziesz w dobrą stronę, także życzę Ci szerokości na tej drodze. Wesołych Świąt i szczęśliwego Nowego Roku. Najlepszego
DODAJE MOJE ZYCZENIA DO POWYZSZYCH POZDRAWIAM.
Ciesze sie za powstal ten kanal gdzie ktos pokazuje wszystko od podszewki. Prawie jak Max Kolonko mowi jak jest ;) Ciesze sie. Zycze wielu wielu sukcesow w zyciu prywatnym jak i zawodowym. Pozdrawiam cieplutko wraz z wujkiem Tadeuszem.
Zastanawiam się na ile pomogło wodorowanie, a na ile pałowanie go przez godzinę. Gdyby go przegonić godzinę gdzieś po trasie pewnie wyglądałoby podobnie. Dzięki Michu za ten test. Może uświadomi trochę Januszy że to wcale nie takie super extra.
@Piotr Kierus W TDI?
@Piotr Kierus ale do tirów, jak kiedyś na shellu pracowałem jako podjazdowy to przyjechał jeden taki skurwiel, nigdy tak długo nie trzymałem tego zasranego przycisku, tankować 300l LPG to jest godzina
@Piotr Kierus A nie na CNG? To bardziej popularne paliwo gazowe do autobusów niż LPG.
no tylko zacznij od tego że on sam Janusz
Mądre uwagi do przemyślenia i zastanowienia się czego oczekujemy i jaka jest prawda daleko od tego co mówi marketing .
Dzięki Łysy za rady
Po tym odcinku łysy z pewnością dostaniesz jakieś groźby utraty życia od Januszów xD
@@Blejk_Karington I co..... wrzucą mu tłok silnika pod kołdrę? :D
to jest to ze ochrona klienta/konsumenta w tym kraju nie dziala. Dziala jedynie ochrona nieuczciwych praktyk przez firmy ktora maja za zadanie oszukiwac. Juz byly w przeszlosci na polskim YT przyklady tego, najlepszy przyklad to sokolow ...
@@Adr1an511 - głowicę Mustanga :P
dolce piccante bo
Bo Janusze i łysy nie wiedzą czym są klastry Rydberga
Szacun. Ilość pracy włożona w powstanie jednego odcinka imponująca.
Pozew do sądu ?! Oddzielny odcinek o tym, yes? Yes? 😂😂😂
Świetny materiał. Wszystko opisane od początku do końca. Przypadkowo na niego trafiłem chcąc sie właśnie dowiedzieć, co to jest ta dekarbonizacja silnika. Teraz już wiem jak to działa. Dziekuje Ci, robisz super robotę. Pozdrawiam
Ja wodorowałem ostatnio mój wózek ♿ inwalidzki i muszę przyznać, że lewą nogą zacząłem ruszać 😜 Teraz muszę być ostrożny bo jak ktoś mnie zobaczy i sprzeda to mi rynte zabiorą 😂😉
Hahaha
Podobno po wodorowaniu odrastają nogi!
@@island251 zamiast rąk
Odcinek poVagowanych o wodorowaniu, a łysego to niebo a ziemia, mega Cię szanuje za to co dla nas WIDZÓW robisz, dzięki Tobie jestem o wiele bardziej świadomy co do obsługi samochodu jak i jego eksploatacji. Polecam wszystkim obejrzeć WSZYSTKIE odcinki łysego!
Jak ktoś ma auto z lpg to można powiedzieć, że ma wodorowanie na stałe. Lpg ma temperaturę spalania wyższą niż pb i część nagaru się spała.
temperatura spalania lpg jest niewiele wyższa niż pb więc nie koniecznie nagar się spali chyba ze ktoś ma zbyt ubogą mieszankę to wtedy to nawet zawory się wypalają :D
Temperatura spalania lpg jest odrobinkę wyższa niż benzyny. Mi się wydaje, że to nie od tego zależy, a bardziej od formy jaką ma gaz. Dodatkowo przy prawidłowo dobranej mieszance lpg i powietrza temperatura nie ma prawa doprowadzić do uszkodzenia zaworów, tłoków itp. Wtryskiwany gaz jest substancją "suchą" podobnie jak wodór. W mieszaninie gazów w komorze spalania występuje również oprócz lpg także para wodna i to według mnie ona powoduje oczyszczania silnika. Woda idealnie wypłukuje sadze. Przekonałem się o tym czyszcząc myjką ciśnieniową zapchany DPF (renault). Pare godzin płukania wysokim ciśnieniem i DPF uratowany, od tego momentu ma już najechane 50 tys kilometrów więcej i jest ok. (podczas czyszczenia auto miało 300tys km przebiegu)
@@MrKingBiker skąd informacja ze lpg pali się w wyższej temperaturze od benzyny? Pali się dłużej przez co zawory nie mają czasu się schłodzić i są przypalane. Dlatego w dobrych instalacjach gazowych masz albo wariator kąta wyprzedzenia zapłonu albo dotrysk benzyny albo lubryfikację zaworów.
@@baldodsgarage4795 Dużo też zależy od silnika, niektórych gniazd zaworowych gaz w ogóle nie rusza, a w niektórych japońskich czy amerykańskich zawory potrafią się wypalić nawet bez LPG (przykład z rodziny: np. pt cruiser 2.0, silnik stworzony przy współpracy Chryslera i Mitsubishi, gniazdo przy 1 cylindrze padło przy ponad 100 tys. km, z gazem jeszcze szybciej pewnie).
@@MrKingBiker Może faktycznie zależy to bardziej od wody jako efektu spalania lpg, nie zmienia to jednak faktu, że sadza znika przynajmniej częściowo.
To były prawdziwe testy.
Żadne wodorowanie nie wyczyści dolotu zawalonego syfem egru itp.
Szacun myślę,że wiele osób otworzy oczy i ściągnie z nich klapki :)
Jak już mieliście pod ręką tą maszynę produkującą wodór to trzeba było dać auto na hamownie sprawdzić wpływ dodatku wodoru na moc silnika :)
szkoda czasu i hamowni. Przyrosty były by żadne bądź w granicy bledu pomiaru
Musiałbyś zmapować pojazd na wodór i wyższe temperatury, aby cokolwiek wyszło i spodziewałbym się kilku koni vs normalna dobra mapa. Dużo roboty i po co? Przecież na wodór to nie będzie jeździć. :) Trochę jak z NOx.
@@Vinil1994 Nie znasz sie nie komentuj, wiekszosc z was jebanych internetowcy napinaczy nigdy nie miała z tym stycznosci tylko opierają sie na tym co widzieli w internecie. Ja swoje wodorowałem i jest różnica i w kulturze pracy i auto jest żywsze, na pewno powtórzę ten zabieg bo to działa.
Nie trzeba zmieniać map wystarczy dodać dawkę wodór i tlen i napewno zwiększy trochę moc i dużo moment obrotowy tylko że potrzeba bardzo dużo więc można zastąpić propanem ma 120 oktanów a wodór 130 a proporcje bezpieczne to 70% ropy i 30 gazu
Najlepszy film z wodorowaniem jaki widziałem... chodzi mi o żetelność. Jakiś czas temu robiłem taki zabieg w tej firmie carbon clean w ml350d i powiem szczerze, mi to zadnej roznicy nie zrobiło poniewaz robie bardzo dlugie trasy. ale przy przebiegu 270 tysi mowie czemu nie.... napewno to nie zaszkodzi. ale widzialem kilka aut ktore faktycznie sa ujezdzane po miescie i najwazniejsza rzecza jest to ze te auta to sa same diesle bez turba... i jesli milabym komus to polecic to tylko takim autom.
Let5_Go bo robiłeś na gównianym urządzeniu i mizernej wydajności, pobrali to janusze większość nawet modeli aut nie rozpoznaje i kasują , a zagraniczna nazwa się sprzedaje
Szacunek za cały wkład pracy 👍👏
Szacun dla Ciebie że chce ci się tyle wysiłku, pracy wkładać w jeden odcinek
No i super :) super filmik i wytlumaczenie. Dzieki Lysy!
Szacun za poświęcony czas
Komentarze masz zajebiste
I właśnie po Twoich komentarzach widać na co przydaje się wodorowanie 😁😁
Dzięki tobie mam świadomość że musze coś muszę zrobić ze swoim żałosnym życiem dziekuje łysy pozdrowienia z Garwolina :)
pozdrawiam Garwolin ,,,Ryki,,
Fajny odcinek :) łapa w górę. A co do oleju to niemieckie są dobre. Tata kupił paseratti z przebiegiem 175000 km a na zawieszce przy wlewie oleju następna wymiana po 550000 km. Mówię Wam... Nie to co te nasze :D
Łysy! Kraków to nie koniec tylko początek Polski! Koniec masz w Trójmieście! Żartuję, zostawiam dowolny komentarz, niech filmy się niesie w eter. 👍
dokładnie
Bardzo rzetelnie wykonany test. Efekty jakie są, każdy widzi. Wnioski proszę wyciągać samemu.
Nareszcie ktoś prawdę mówi 👍
Swietnie ze dowiedzialem sie od Was o tej metodzie. Napweno z niej skorzystam
na tesciowej! Pozdro!
Dzięki Łysy 😊Chwalić Cię za to, że dobór aut jest naprawdę normalny i jest typowy dla wiekszosci użytkowników aut w Polsce. Odcinek nie jest oderwany od rzeczywistości😊
Jak dla mnie ten odcinek to super produkcja,teraz wiem na czym to polega.
Łysy, "balonik" zajebisty. A, tak poważnie to adaptacja lvl Master.
Konar zapłonął i to dosłownie
I takie odcinki to lubię rzetelnie i profesjonalnie 😀😎👍👍👍👍👍
Jak napisałem firmie od wodorowania, że pomaga to jak rutinoscorbin na grypę to usunęli mój wpis :D
Akurat rutinoscorbin jak najbardziej jest wskazany przy grypie.Może nie wyleczy, ale na pewno pomoże leczyć.
@@user-re7cq3wy6r 3-4 dni to Ja jestem zdrów bez żadnych leków, co ty za głupoty wypisujesz.....
Może sami uważają że to nie działa i usunęli 😂
Paczka rutinoscorbinu i aspirina z bayernu, 1-3dni jak nowy(zależy jak szybko się zareaguje).
@@user-re7cq3wy6r nie ma takiej możliwości ;-)
Dzięki wielkie łysy, na szczęście zdążyłem odwołać jutrzejszy termin na wodorowanie... kilku znajomych też mnie przed tym przestrzegało... 220 zł w PROMOCJI!! Normalna cena 350 zł..
No i wszystko w temacie. Dzięki wielkie za ten odcinek! Tym samym zwolenników wodorowego czyszczenia nagaru z dolotu m.in. TFSI, FSI, GDI odsyłam do manualnego czyszczenia. Albo moment! Przecież są jeszcze inne wynalazki :D
A nie lepiej przegonić silnik na wysokich obrotach?
@@sawekkozio6280 heh, obeznaj temat nagaru w benzynach z bezpośrednim wtryskiem. Przegonić to można krowę po polu.
TFSI to nie fsi nagar się nie osadza przez wysokie ciśnienie w kolektorze ssącym ;)
@@kanciastygra człowieku ogarnij temat a potem wpisuj wypociny. Czyli twierdzisz ze w sdi odkłada się nagar a w tdi nie? Padlem leżę i podnieść się nie moge. Pozdro dla kumatych.
Michu, szok. Naprawdę jesteś konkretny mechanik. Szkoda że niewiele osób bierze z ciebie przykład. Pasja + praca = doskonałość. Ty rozkładasz problem na części pierwsze, szukasz przyczyny. Kiedyś mechanik to naprawiał. A teraz to większość nowego pokolenia to „Wymieniacze”. Z świecą szukać fachowca.
WODÓR ---> H
Maszyna jak sama nazwa, kampanie reklamowe, slogany i wiele napisów wyklejanych na tych urzadzeniach produkuje ----> HHO
łatwo sprawdzić (gaz wodorowotlenowy w proporcji 2 czasteczki wodoru 1 cząsteczka tlenu).
Teraz tak, mieszanina wodorotlenowa w proporcjach 2:1 czyli w proporcjach jakich wytwarzają urządzenia o których mowa jest MIESZANINĄ PIORUNUJĄCĄ (tzn. gotową do spalenia mieszanką, potrzebna tylko iskra i się spali, nie potrzebujemy ani tlenu, ani powietrza, ani żadnych innych dopalaczy:) Dlaczego nazywa się piorunująca, bo pali się bardzo szybko! Wizualnie można porównać do uderzenia pioruna, jest silnie wybuchowa i łatwopalna, a przy tym bardzo czysta. Stąd też tak głośny wybuch jej spalenia, nawet na filmiku z testu słychać zdziwienie (krzyk).
Nie potrzebujemy więc dodatkowego powietrza tlenu, do spalenia. Na samej tej mieszance silnik będzie pracować, co za tym idzie im więcej tym lepiej, żadna ilość nie zaszkodzi, bo silnik i tak zassa tyle ile da rade, reszta najwyżej odbije się od dolotu i uleci do atmosfery (tak łopatologicznie tłumacząc).
A teraz wyjasniam dlaczego wydajnosc maszyny jest tak wazna i ta do testu ma zbyt maly wydatek:
Nie masz czasu? Czytaj tylko tekst między gwiazdkami **ten tekst** masz czas i chcesz wiedzieć skąd wzięła się ta wartość czytaj wszystko.
**Zapotrzebowanie poboru powietrza przez silnik spalinowy możemy wyliczyć w bardzo prosty sposób:**
Pomińmy tutaj sytuacje gdzie jedno auto jeździ na bardziej bogato, drugie na bardziej ubogo.
**Dla spalenia 1kg paliwa potrzebujemy 15kg powietrza,**
a to jest 15x 833litry=12495litrów powietrza
1kg paliwa = 1,35litra
1kg powietrza= 833litry
1,35litra paliwa =12495litrów powietrza
**Przeliczając : na 1litr paliwa potrzebujemy 9256 litrów powietrza**
Teraz ile wyniesie spalanie silnika, który na co dzień targa nadwozie o masie 1500-2000kg (pomińmy mniejsze i większe auta, dołóżmy załadunek (pasażerów i inny balast), przyśpieszanie, samą jazdę, wspomaganie, alternator, klimatyzacje to wszystko obciąża Wasz silnik i ile pali na co dzień?
**Przyjmijmy dla łatwiejszego liczenia, że Twoje auto spala 10litrów paliwa na 100km pokonanej trasy.**
Przyjmijmy też, że Twoja średnia prędkość wynosi 50km/h, czyli wyżej wymienione 100km pokonywałeś 2 godziny, **czyli 5litrów paliwa na godzinę (jazdy)** pracy podczas wyżej wymienionego obciążenia.
**Ile zaś spali ten sam, tyle że zaparkowany pojazd ?
Ustalmy obciążenie silnika:
Może najprościej sam ciężar ile to teraz będzie**
**25-60kg**
To tylko ciężar w dużej mierze układu korbowego(wałki, tłoki, korbowody, wał, koło zamachowe i kilka drobnych) nic więcej, żadnego przyśpieszania, wspomagania, świateł, innych odbiorników mocy. Nie wiem czy wiecie, ale w mniejszych autach podczas gwałtownego wciśnięcia pedału przyspieszenia sterownik silnika rozłącza sprężarkę klimatyzacji, tylko dlatego, aby ta nie zabierała potrzebnej energii do przyśpieszania, bo tak odczuwalne jest to obciążenie i brak mocy.
**A ile waży całe auto +Ty + paliwo? Przyjmijmy te 1500kg**
Porównajmy na szybko liczby tak najprościej:
30kg (auto zaparkowane) vs. 1500kg+(auto w ruchu)+inne obciazenia
**Wyżej wyliczyliśmy że Twoje auto w godzinę pracy przy obciążeniu (auto w ruchu) potrzebuje 5litrów paliwa, to ile spali bez obciążenia? Na postoju? 10x mniej , 20, 50?**
Przyjmijmy 10x mniej. Ile to będzie?
5litrów paliwa podzielić na 10 = 0,5 litra,
ale jak to tak mało,?! Tak, tak mało spala Twój silnik na postoju, a w rzeczywistości dużo mniej bo spala jakieś 150-250ml na godzinę pracy bez obciążenia.
**Przyjmijmy więc, że podczas godzinnego wodorownia silnik potrzebuje 0,5 litra paliwa,
a to znaczy że potrzebuje 4626litrów powietrza.**
**Teraz porównajmy 700litrów HHO, a 4600litrów HHO wytworzonego przez tą samą godzinę.**
****To jak 15% vs 99% ****
**Podsumowując:**
Każdy umiejący czytać ze zrozumieniem już wie, że skoro tak niewielki procent który wg wszystkich liczb i tak miał nie działać, odniósł jakiś efekt, to teraz załóżcie sobie jaki efekt będzie przy 99%, badanie odczytów parametrów z czujników zaawansowanym testerem mówi samo za siebie.
**To tak jak byście na impreze poszli w 15% upojeniu, a innego razu 99% stanie upojenia. Wy już wiecie która impreza była lepsza;)**
*****Fajny nakład prac, fajne zaangażowanie, ale szkoda, że niedostatecznie wykorzystany czas i równocześnie kolejny film z miliona w Internecie wprowadzający ludzi w błąd przez źle dobraną maszynę, która tak po prawdzie, aby uzyskać efekt „czyszczenia” mogłaby „wodorować” co najwyżej silnik benzynowy który podczas godzinnej pracy w trakcie „wodorowania” zużyje DO Max. 100ml paliwa , a silnik diesla którego spalanie wynosi jeszcze mniej. W wykorzystanym tescie jest silnik starej konstrukcji bez przepustnicy wowczas przez silnik przeplywa ogromna ilosc powietrza. W starszych konstrukcjsch powinno sie uzyc wydajnosci maszyny tak duzej jak w nowszym 4x wiekszym silniku. Pamiętajmy też, że wodorownie nie naprawia silnika, jest niesamowicie dobrą profilaktyką, a auto przed zabiegiem powinno mieć przeprowadzoną diagnostykę, aby wykluczyć sytuacje kiedy nie przyniesie skutku przez niesprawny układ regulacji pracy silnika. To tylko tak po krótce w temacie bez poruszania pominiętych bardzo ważnych względów. Ale o tym może innym razem. ******
WAŻNE!
Pomagajmy sobie, wspierajmy się, uczmy, bądźmy dla siebie jak najlepszy brat dla brata, w końcu każdy widz tego kanału interesuje się podobną dziedziną. Tworzymy jedną grupę! Tylko kiedy będziemy się wspierać to motoryzacja w Naszym kraju będzie się lepiej rozwijać i każdy z Nas zyska. Każdy popełnia błędy, wielu stara się zrobić coś doskonale, a jak wyjdzie inaczej trudno, ceńmy te wszystkie starania, mówmy o błędach, dzięki Nim wiemy jak ich więcej nie popełniać! Skupmy się na celu i idźmy tam razem wszyscy! Każda pomoc wróci! Szczere i rzetelne podejście procentuje. Z całym szacunkiem M4K, ale ten test należy powtórzyć na odpowiednim sprzęcie, bądź zmienić do niego komentarz i będzie wówczas dobrze czas nie pójdzie na marne.
Ciekawostka: w całej Polsce jest tylko kilka maszyn o wydajności, która przyniesie rezultat. Jednak kasa robi swoje i wiele firm zarabia zabawkami, ktore nie przynoszą zadnych rezultatow.
Powodzenia i mocy w dalszym działaniu! HEJ!
Z pytaniami podaje kom, tylko połączenia: 727990120 Paweł
Kilka linków do wikipedii:
Silnik spalinowy
pl.wikipedia.org/wiki/Silnik_spalinowy_t%C5%82okowy
Mieszanka paliwowo-powietrzna
pl.wikipedia.org/wiki/Mieszanka_paliwowo-powietrzna
Stechiometria
pl.wikipedia.org/wiki/Stechiometria
Mieszanka stechiometryczna
pl.wikipedia.org/wiki/Sta%C5%82a_stechiometryczna
WODÓR
pl.wikipedia.org/wiki/Wod%C3%B3r_jako_paliwo_konwencjonalne
WODÓR JAKO PALIWO
pl.wikipedia.org/wiki/Wod%C3%B3r_jako_paliwo_konwencjonalne
MIESZANINA PIORUNUJĄCA
pl.wikipedia.org/wiki/Mieszanina_piorunuj%C4%85ca
Brakuje mi wyjaśnienia o pękaniu wodorowym. Czemu o tym wszyscy milczą. Podczas wodorowania wodór jako najmniejsza cząsteczka wnika w materiał osłabiając go lokalnie a później w najmniej oczekiwanym momencie coś może się urwać...
Oglądając to teraz w 2021 widzę jak bardzo jakość materiałów na tym kanale uległa zmianie (na lepsze oczywiście) montaż etc. Oby tak dalej
Ja wczoraj się ''wodorowałem'' :D Dzis bardzo łeb mi napierdala :(
A to nie było czasem chlorowanie?
Z ''chlorami'' sztamy nie trzymam :D Tylko zwykła, czysta :)
Ja sie dzis wodoruje i boję sie pobudki :/
chciałeś napisać.. wódorowałem?:D
gatezzPL Tak dokladnie haha😃
W końcu rzetelny materiał na YT o wodorowaniu silnika ;]
wystarczą trasy na autostradzie 160-180 km/h i samo sie przeczyści z nagaru
I mandat gratis ;)
Tibbers oj tam ;) mam 1.9 tdi 110 km a ten silnik jak jeździsz delikatnie to przez 10 - 15 tys zasyfi się nagarem a szczególnie turbo i tak właśnie znajomy miał , bo tak jeździł . A ja to śmigam po autostradach to niemam takich problemów nigdy :D
Po co latać jak można na podniesionym przegazowac na 5k obrotów
@@gratzekk3082 ale ja nie specjalnie jade na autostrade po to tylko zeby przepalic tylko za taką potrzebą. To w takim razie po co mam marnować paliwo na podniesionym ?
A po co tyle targac na zlamanie karku skoro mozna np na 3 biegu stowke poleciec i masz to samo tutaj chodzi o obroty a nie predkosc
Dzięki! Zaoszczędziłeś mi dwie i pół stówy!
Super film!
Więcej filmów z tej serii ;)
Witam. Na wstępie chciałbym podziękować za odcinek na temat po wodorowania, bardzo uświadamiający i edukacyjny. Jestem, na szczęście zadowolonym, użytkownikiem Volkswagen Touran 2004, 2 0 TDI DSG 140 koni. Jakiś czas temu poddałem to auto zabiegowi "wodorowania", oczywiście wykonawca nie koloryzował na temat EGR czy też czystości silnika i tak dalej. Moje odczucia po zabiegu, nie wiem być może wmówiłem sobie, ale wydaje mi się że silnik jakby równiej pracuje, mniej kopci, co dla mnie zdziwieniem również było, silnik lepiej odpalał niż przed (ponoć to jest dolegliwość większości Touran-ów.... -co mechanik to inna diagnoza a w finale chodzi o kasę) ale przedtem na gorącym silniku trzeba było jakby dłużej kręcić, na zimnym od pół "kopa"... ale pomijając to. Dzień po "Wodorowania", zrobiłem długą trasę, 830 km na jeden rzut i moje odczucie takie że zauważalne było mniejsze spalanie plus do tego jakby auto miało lepszego kopa, łatwiej wchodziło na wyższe obroty... No ogólnie koszt niezbyt duży bo również zapłaciłem 200 zł. Podsumowując, jestem zadowolony z usługi przynajmniej takie mam odczucie, czy pomogło być może, najważniejsze że nie zaszkodziło. Pozdrawiam gorąco, szerokości i przyczepności, heja.
Dobry wieczór. W kolektor dolotowy dysze z H2O, czyli wodą zdemiralizowaną, auto ustawiamy na 4500 obr i puszczamy wode na 15 minut. Wszystko czyste piękne, dobranoc państwu.
Szlaufa odrazu xd
Szacunek I łapa w górę za materiał, teraz zastanawiam się, chyba zrezygnuje z wodorowania, dzięki Łysyj 😎😎😎
Nie masz czasu? Czytaj tylko tekst między gwiazdkami **ten tekst** masz czas i chcesz wiedzieć skąd wzięła się ta wartość czytaj wszystko.
**Zapotrzebowanie poboru powietrza przez silnik spalinowy możemy wyliczyć w bardzo prosty sposób:**
Pomińmy tutaj sytuacje gdzie jedno auto jeździ na bardziej bogato, drugie na bardziej ubogo.
**Dla spalenia 1kg paliwa potrzebujemy 15kg powietrza,**
a to jest 15x 833litry=12495litrów powietrza
1kg paliwa = 1,35litra
1kg powietrza= 833litry
1,35litra paliwa =12495litrów powietrza
**Przeliczając : na 1litr paliwa potrzebujemy 9256 litrów powietrza**
Teraz ile wyniesie spalanie silnika, który na co dzień targa nadwozie o masie 1500-2000kg (pomińmy mniejsze i większe auta, dołóżmy załadunek (pasażerów i inny balast), przyśpieszanie, samą jazdę, wspomaganie, alternator, klimatyzacje to wszystko obciąża Wasz silnik i ile pali na co dzień?
**Przyjmijmy dla łatwiejszego liczenia, że Twoje auto spala 10litrów paliwa na 100km pokonanej trasy.**
Przyjmijmy też, że Twoja średnia prędkość wynosi 50km/h, czyli wyżej wymienione 100km pokonywałeś 2 godziny, **czyli 5litrów paliwa na godzinę (jazdy)** pracy podczas wyżej wymienionego obciążenia.
**Ile zaś spali ten sam, tyle że zaparkowany pojazd ?
Ustalmy obciążenie silnika:
Może najprościej sam ciężar ile to teraz będzie**
**Zakładamy 25-60kg**
To tylko ciężar w dużej mierze układu korbowego(wałki, tłoki, korbowody, wał, koło zamachowe i kilka drobnych) nic więcej, żadnego przyśpieszania, wspomagania, świateł, innych odbiorników mocy. Nie wiem czy wiecie, ale w mniejszych autach podczas gwałtownego wciśnięcia pedału przyspieszenia sterownik silnika rozłącza sprężarkę klimatyzacji, tylko dlatego, aby ta nie zabierała potrzebnej energii do przyśpieszania, bo tak odczuwalne jest to obciążenie i brak mocy.
**A ile waży całe auto +Ty + paliwo? Przyjmijmy te 1500kg**
Porównajmy na szybko liczby tak najprościej:
20kg +(auto bez ruchu) vs. 1500kg+(auto w ruchu)
50kg +(auto bez ruchu) vs. 2000kg+(auto w ruchu)
**Wyżej wyliczyliśmy że Twoje auto w godzinę pracy przy obciążeniu (auto w ruchu) potrzebuje 5litrów paliwa, to ile spali bez obciążenia? Na postoju? 10x mniej , 20, 50, 100?**
Przyjmijmy 10x mniej. Ile to będzie?
5litrów paliwa podzielić na 10 = 0,5 litra,
ale jak to tak mało,?! Tak, tak mało spala Twój silnik na postoju, a w rzeczywistości dużo mniej bo spala jakieś 150-250ml na godzinę pracy bez obciążenia.
**Przyjmijmy więc, że podczas godzinnego wodorownia silnik potrzebuje 0,5 litra paliwa,
a to znaczy że potrzebuje 4626litrów powietrza.**
**Teraz porównajmy 700litrów wodoru, a 4600litrów WODORU wytworzonego przez tą samą godzinę.**
****To jak 15% vs 99% ****
**Podsumowując:**
Każdy umiejący czytać ze zrozumieniem już wie, że skoro tak niewielki procent który wg wszystkich liczb i tak miał nie działać, odniósł jakiś efekt, to teraz załóżcie sobie jaki efekt będzie przy 99%, ale tego silnika nikomu nie chce się rozbierać bo efekty widać i czuć, a badanie odczytów parametrów czujników zaawansowanym testerem mówi samo za siebie.
**To tak jak byście na impreze poszli w 15% upojeniu, a innego razu 99% stanie upojenia. Wy już wiecie która impreza była lepsza;)**
*****Fajny nakład prac, fajne zaangażowanie, ale szkoda, że niedostatecznie wykorzystany czas i równocześnie kolejny film z miliona w Internecie wprowadzający ludzi w błąd przez źle dobraną maszynę, która tak po prawdzie, aby uzyskać efekt „czyszczenia” mogłaby „wodorować” co najwyżej silnik benzynowy który podczas godzinnej pracy w trakcie „wodorowania” zużyje do 100ml paliwa , a silnik diesla którego spalanie wynosi jeszcze mniej. Pamiętajmy też, że wodorownie nie naprawia silnika, jest niesamowicie dobrą profilaktyką, a auto przed zabiegiem powinno mieć przeprowadzoną diagnostykę, aby wykluczyć sytuacje kiedy nie przyniesie skutku przez niesprawny układ regulacji pracy silnika. To tylko tak po krótce w temacie bez poruszania pominiętych bardzo ważnych względów. Ale o tym może innym razem. ******
WAŻNE!
Pomagajmy sobie, wspierajmy się, uczmy, bądźmy dla siebie jak najlepszy brat dla brata, w końcu każdy widz tego kanału interesuje się podobną dziedziną. Tworzymy jedną grupę! Tylko kiedy będziemy się wspierać to motoryzacja w Naszym kraju będzie się lepiej rozwijać i każdy z Nas zyska. Każdy popełnia błędy, wielu stara się zrobić coś doskonale, a jak wyjdzie inaczej trudno, ceńmy te wszystkie starania, mówmy o błędach, dzięki Nim wiemy jak ich więcej nie popełniać! Skupmy się na celu i idźmy tam razem wszyscy! Każda pomoc wróci! Szczere i rzetelne podejście procentuje. Robicie M4K świetną robotę i tak dalej, ale ten test należy powtórzyć na odpowiednim sprzęcie, bądź zmienić do niego komentarz i będzie wówczas dobrze czas nie pójdzie na marne.
Dla przykładu odpowiednia maszyna w linku poniżej:
wodorowaniezbaszyn.pl/?gclid=Cj0KCQiAxZPgBRCmARIsAOrTHSaZYXQgzR-HLoleTd4tw5YdZ93QWS3fRBqxlxXPgSCy-sskm8v5v5AaAnfjEALw_wcB#korzysci
Piszcie do właściciela, na pewno prześle filmiki, materiały, zdjęcia, etc. i odpowie na pytania.
Za literówki błędy i wszelkie chochliki z góry przepraszam.
Dodam również, że chętnie przejadę się do 3M przy kolejnym teście, bądź wesprę Was sugestiami choćby telefonicznie. Powodzenia i mocy w dalszym działaniu! HEJ!
Z pytaniami walić na kom: 727990120 Paweł
Kilka linków do wikipedii:
Silnik spalinowy
pl.wikipedia.org/wiki/Silnik_spalinowy_t%C5%82okowy
Mieszanka paliwowo-powietrzna
pl.wikipedia.org/wiki/Mieszanka_paliwowo-powietrzna
Stechiometria
pl.wikipedia.org/wiki/Stechiometria
Mieszanka stechiometryczna
pl.wikipedia.org/wiki/Sta%C5%82a_stechiometryczna
A to nie lepiej butlę z H2 kupić i wpuszczać do silnika? Coś Ci powiem, do spalania się paliwa potrzebny jest utleniacz w postaci *tlenu* jak dasz 100% wodoru *bez tlenu*, to paliwo Ci się nie spali właściwie, sondy podadzą dziwne wyniki, komputer zgłupieje i zgasi silnik. Co Ty na to AINSZTAJNIE (bo przecież nie Einstein'ie)
@@b4piotr trochę nie tak... Przede wszystkim chodzi o to żeby usunąć ten cholerny nagar. Polecam filmy od engineering explained a szczególnie ten o "italian tune up". Aby usunąć nagar potrzebna jest wysoka temperatura tj powyżej 325*C
Tutaj masz porównanie wartości kaloryczności wodoru z benzyną pl.wikipedia.org/wiki/Wod%C3%B3r_jako_paliwo_konwencjonalne
Taki 2 litrowy silnik przy 3k RPM przepala ok 160 000l powietrza na godzinę czyli ok 190kg powietrza. Przy wspomnianej wcześniej wartości stechiometrycznej na poziomie 14,7:1 wychodzi, że potrzebuje ok 13kg benzyny lub dla diesla ok 20:1 czyli 9,5kg.
Teraz co do twoich obaw o sondy: sonda mierzy zawartość TLENU w spalinach. jeżeli dołożysz dodatkowe paliwo w układzie, w tym przypadku wodór, ECU na podstawie wskazań sondy zacznie korygować ilość paliwa tak aby utrzymać zawartość tlenu na pożądanym poziomie.
Teraz wracając do wodoru 700l/h to marne niecałe 0,07kg podczas gdy 4 000l/h da nam 0.36kg. W tej zabawie brakuje nam jednej dużej niewiadomej: czy taka ilość wodoru jest w stanie na tyle wygrzać komorę spalania i głowicę aby wypalić nagar? tj podnieść tą temperaturę do wartości powyżej 325*C? No i na ile pochodna spalania wodoru i tlenu czyli woda pomaga w tym procesie?
Według mnie aby rozwiać wszelkie wątpliwości test jest do powtórzenia i to najlepiej na różnych maszynach/ustawieniach.
@@b4piotr
Postaram się szybko i najprościej jak się da, a na końcu linki do wikipedii.
WODÓR ---> H
Maszyna jak sama nazwa, kampanie reklamowe, slogany i wiele napisów wyklejanych na tych urzadzeniach produkuje ----> HHO
łatwo sprawdzić (gaz wodorowotlenowy w proporcji 2 czasteczki wodoru 1 cząsteczka tlenu).
Teraz tak, mieszanina wodorotlenowa w proporcjach 2:1 czyli w proporcjach jakich wytwarzają urządzenia o których mowa jest MIESZANINĄ PIORUNUJĄCĄ (tzn. gotową do spalenia mieszanką, potrzebna tylko iskra i się spali, nie potrzebujemy ani tlenu, ani powietrza, ani żadnych innych dopalaczy:) Dlaczego nazywa się piorunująca, bo pali się bardzo szybko! Wizualnie można porównać do uderzenia pioruna, jest silnie wybuchowa i łatwopalna, a przy tym bardzo czysta. Stąd też tak głośny wybuch jej spalenia, nawet na filmiku z testu słychać zdziwienie (krzyk).
Nie potrzebujemy więc dodatkowego powietrza tlenu, do spalenia. Na samej tej mieszance silnik będzie pracować, co za tym idzie im więcej tym lepiej, żadna ilość nie zaszkodzi, bo silnik i tak zassa tyle ile da rade, reszta najwyżej odbije się od dolotu i uleci do atmosfery (tak łopatologicznie tłumacząc).
Naprawdę nie mam na celu nikogo obrażać, źle oceniać, chciałbym aby do ludzi nie trafiały materiały wprowadzające w błąd, powyższy test jest wykonany niewłaściwie. Choć i tak widać jakiś tam efekt, przy tak niewielkiej ilości HHO jaki generowała maszyna z testu.
DLA SPROSTOWANIA NIE SPRZEDAJE TYCH MASZYN, NIE POSIADAM MASZYNY.
POZWOLE SOBIE ZAZNACZYC, ŻE MASZYNA PRZYNOSZĄCA EFEKT KOSZTUJE OD OK 80 000ZŁ
(słownie osiemdziesiąt TYSIĘCY złotych), są i droższe jeszcze lepsze! Tańsze, nie przynoszą porządanych rezultatów, no dobrze jakiś przynoszą, ale wodorowanie maszyna słaba powinno być wrzucone w cene np przy zmianie oleju przed zalaniem nowego. Zaraz pewnie posypią się aktualizacje oklejenia maszyn jednak można to dość łatwo zweryfikować, czy dana mocna maszyna jest rzeczywiście MOCNA :)
POLECAM WODOROWANIE, BO PRZYNOSI DOBRE EFEKTY, SPRAWDZIŁEM WIELOMA TESTAMI, PODAŁEM KONTAKT TEL, GDYŻ NIE MAM CZASU NA TEGO TYPU BATALIE KOMENTARZAMI, A WSZYSTKO OPOWIEM. TESTY WYKONYWAŁEM DLA SWOICH POTRZEB I WŁASNEJ OCENY MOGĘ O NICH OPOWIEDZIEĆ. AUTOROM TEMATU RÓWNIEŻ MOGĘ JE PRZEDSTAWIĆ DO PROSTUJĄCEGO KOMENTARZA CO DO WYŻEJ WYKONANEGO TESTU.
ZAWSZE POWTARZAM, ŻEBY TO MIAŁO SENS TO MASZYNA MA GENEROWAĆ MINIMUM 3000LITRÓW! IM WIĘKSZA POJEMNOŚĆ SILNIKA TYCH LITRÓW POTRZEBA WIĘCEJ, WIĘC WODOROWANIE SILNIKA V12 6,0l TO TE 3000 JEST ZA MAŁO.
Pozdrowiona i mocy dla wszystkich.
WODÓR
pl.wikipedia.org/wiki/Wod%C3%B3r_jako_paliwo_konwencjonalne
WODÓR JAKO PALIWO
pl.wikipedia.org/wiki/Wod%C3%B3r_jako_paliwo_konwencjonalne
MIESZANINA PIORUNUJĄCA
pl.wikipedia.org/wiki/Mieszanina_piorunuj%C4%85ca
@@gazdatechsp.zo.o.8966 ok, nie masz czasu na odpowiedź, ale na testy tak. Pomijam to. Odpowiedz na jedno pytanie, dlaczego lepiej maszyna generującą te gazy, a nie butle z tymi gazami? Za 80000 to tych butli z gazami to na jakieś co najmniej kilkaset aut starczy i nie trzeba odrazu całej kasy zamrażać. A w tym czasie do maszyny dochodzi serwis. Na informacje o butlach, to nawet nie wspomnisz, umiejętnie omijasz ten temat.
@@b4piotr
Nie omijam nie jestem chemikiem, ani fizykiem. Wprowadzając czysty wodor musielibysmy zbadac zapotrzebowanie silnika na powietrze, choc to nie trudne, ale wymaga testow i spisania listy wodor okreslic scisle standardy i go dodawac wg schematu, czy wowczas zawartosc tlenu w powietrzu by wystarczyla do wygenerowania mieszaniny piorunujacej nie wiem, czy w ogole sie wytworzy czy sie bedzie mieszac. Aby na to pytanie odpowiedziec musialbym sie przygotowac. Do tego reduktory, pomiar wydatku z butli cala masa zabawy. W niepowolanych rekach mozna by latwo o usterke, czy wypadek. Nie tylko chodzi tu o wybuch. A maszyna generuje gorowa mieszanine. Prowadze centrum diagnostyczne, testy robilem latem, gdyz chcialem kupic maszyne zeby robic wodorowanie klientom w gratisie przy innych uslugach. Stad zaznajomilem sie w temacie i wiem jak duzy marketing lapie sie za to i jaka bije kase na zabawkach czego nie popieram. Dodam tylko ze w Polsce jest zaledwie kilka dobrych maszyn do wykonywania uslugi wodorowania ktora ma przynosic efekt. Nie robilem zadnych fotografii, ani filmow, ale powyzszy test motywuje mnie do zabrania sie za to przedsięwzięcie. Zapraszam do siebie chetnych z kamerka i mozliwosciami nakrecenia filmu wszystko wyjasnie. TO JEST OSTATNI KOMENTARZ NA RESZTE ODPOWIEM ZA KILKA DNI, W RAZIE PYTAN PROSZE O TELEFON WIECZORAMI ODPOWIEM NA WIELE NURTUJACYCH WAS PYTAN.
Konkretny facet jesteś ...../// brawo //
Dla leniwych.
Nie hit i nie mit.
Tylko uwazajcie czy przy usludze jest prawdziwy wodor. I nie liczcie na cuda....
Super film, dzień wcześniej słyszałem o takim czymś i zastanawiałem sie na czym to polega a tu prosze film w dziesiątkę. Dzięki, pozdrawiam😉
Łysy.Zrób film o dolewaniu do oleju napędowego,oleju 2T!!!!
Jako laik poproszę o więcej info ile tego oleju 2T lac
@@sebastianwiktorowicz9844 Badano to w niemieckich labolatoriach i wyszło,że optymalnie jest 1l oleju na 250l"ropy". Olej 2t musi mieć jak najniższą temp. spalania. Taką temp. ma np.zwykły orlenowski 2t.
Ja bym już do Krakowa nie jechał . koniec polski ....ale ty duży jesteś , powinieneś dać radę .
jak zawsze wartościowy materiał :) pozdrawiam ;p
Najlepszy kanał motoryzacyjny na RUclips!
20:25 widać pęknięcie koło gniazda zaworowego , czy to się pojawiło po wodorowaniu czy było wcześniej ?
rusz glowa i pomysl
Odcinek super. Test wykonany rzetelnie. Szacunek za prace jaką wykonaliście żeby to wszystko sprawdzić bo czasu, nerwów i pieniędzy to kosztowało na pewno dużo. Wszystkiego dobrego dla całego warsztatu i powodzenia w dalszych testach !
Łysy rozbierz tak silnik przed płukanką i po 😉
Stary świetny materiał!! Szacun za poświęcony czas i cała robotę!
Łysy...Kutwa mogłeś wczoraj to udostępnić to bym miał 200 PLN w portfelu 😫😫
Trzeba było powagowanych obejrzeć robili o tym film parę miesięcy temu 😂😂
Łysy baaardzo fajny odcinek, uświadamianie ludu na tematy, o których wiele osób nie ma wiekszego pojęcia to coś co się ogląda naprawdę z wielkim zainteresowaniem. Oby więcej takich tematów :) Myślę, że bardzo rzetelnie przedstawiłeś sprawę...ktoś kto miałby Ci "grozić" lub wyprowadzać jakieś pozwy itd nawet nie miałby się do czego doczepić i zrobiłby z siebie idiote. Pjona byku! :D
Łysy jak SciFun xD
scifun chyba soli nie wsypal ale to było dawno więc może mi sie cos pojebalo
Ludzie wierzą w płaską ziemię to w sens wodorowania silnika nie uwierzą?😁
Szczyfun walczył w 5 filmach z tymi bredniami 😁
@@amekrachkrach4996 chodziło mi o jego doświadczenia sprzed lat, z balonikami spod śmietnika i właśnie elektrolizą hehe
Długo nie oglądałem Łysego, bo coraz bardziej gadał od rzeczy, a coraz mniej robił rzetelnie i profesjonalnie. Włączam dziś z nudów filmik, a tu porządny i rzeczowy test który uratował mnie przed wywaleniem kasy w błoto. Obiecywali mi, że włączą magiczną maszynę i mi brakujące konie wrócą i do tego jeszcze przeproszą za niesubordynację, a tu test wykazał, że można to sobie między bajki wsadzić. Chapeu bas Panie Łysy. Masz re-suba za to.
Michu, masz internetową "Moc",
w miejscowości obok mnie chcą zamknąć autodrom i wybudować osiedle, w każdą niedziele był pełen motocykli driftowozów i wszystkiego co ma silnik. Chodzi o Biłgoraj, chciałbyś nagłośnić tą sprawę?
Świetny odcinek Michu, dziękuję 😀👌Gratulacje dla zwycięzcy konkursu, niech Golfik długo służy!
Kiedy robieganie diesla?
Super. Pełen konkret a nie bajka na dobranoc dla naiwnych. Łapka w górę
Michu robota dobrze wykonana leci łapka subika drugiego nie dam bo sìę nieda
Lysy wielkie dzieki za super filmik i to jest prawdziwy test. Silnik przed i po zabiegu. Brawo dla firmy ktora zgodzila sie zrobic test w twoim garazu. Kazdy film M4K jest klasa sama dla siebie. Co do wodorowania kazdy widzial cos sie zmienilo tylko trzeba udac sie do firmy co nie zrobi nas w konia, jak nie pomoze zabieg napewno nie zaszkodzi silnikowi pozdro Lysy
Wszystko spoko, ale dlaczego nie pokazałeś przejrzystości spalin oraz kompresji Audi? :P
Bo by dowod zabrali xd
Na FB co chwila wyskakuja mi reklamy firm zajmujacaych sie wodorowaniem. Ciekawiło mnie to, lecz w opinie w sieci nie wierzyłem, bo łatwo można je sponsorować. Czekałem na taki materiał jak Twój na ten temat. Wytłumaczone wszystko od A do Z włącznie z testami. Świetna robota Michał !!!!
Przecież już dawno był test wodorowania zrobiony na hamowni a teraz pojawił się z emisja spalin.
muzyka do kondona.... can you feel my heart beat calling..... dobre ;-)
Jak by to zobaczył mój wykladowca to chyba by dostał zawału. Super test. Do jazdy po mieście tylko benzyna. Jazda po mieście dieslem skraca życie silnika 2-3 krotnie
Koledze tak wodorowali Porsche Cayenne że spłonęło pod warsztatem w Rumi.
brawo za odwagę i wielki szacun za twoje filmy nie raz pomogły pozdrawiam
jestem ciekaw kto wygrał mojego Golfa :D ?
Ja
Nieprawda, bo ja. Bo ja jestem profesjonalistka w wygrywaniu konkursow, w ktorych nie bralam udzialu.
Wlasnie cos sie popsuło i mi email nie doszedł dziwne
To kiedy te losowanie było xD ?
@@kamiluczaj8851 to jess tajne losowanie wysylaja wiadomość na email osoby wygranej dziś 2grudnia
Łysy jesteś gość.
Proponuję test piekarnika i mycie go samą wodą. 😛 😁
Wszystko ok - materiał jak zwykle na najwyższym poziomie . Super wprowadzenie i wszystko super wytłumaczone , rzetelność w testach , jasne podsumowanie itd . No po prostu mega propsy !
Jedna tylko uwaga , do montażysty tego wideo : po co ta chora muza jako przerywniki ? A właściwie to nie chora muza tylko pedalskie pojękiwania ! 13:35 - po co to ? Po co ekstra klimat sopockiego SFINKSa przeobrażać w remizową chamówę ze sztachetami w Prażewicach Dolnych ?
Jestes Wielki Michu tak trzymaj!!
Bezimienny z Gothica pracuje u Micha?
Dobry odcinek. Tylko zawsze myslałem ze z prezerwatywy nic sie nie wydostanie. A jednak - mamy wodór
konar zapłonął
😂😂😂
Z ust mi to wyjąłeś
@@djfetor644 Konara?
@@Vorioth ahhahaah
ŁYSY dzięki tobie wiele osób oszczędziło mange kasy . Wodorowanie to jeden wielki pic na wodę foto montaż to i tak wielu z nich nawet po obejżeniu tego filmu zrobi to aby jego tdi było najlepsze na dzielni :)
Łysy, chyba kilka błędów popełniłeś:
1. Nie pyroliza, a piroliza (pyroliza jest sposobem czyszczenia piekarników, a piroliza to proces chemiczny).
2. Nie niesprzężony gaz, tylko niesprężony (sprzężony = połączony, sprężony = skompresowany).
3. Mówisz, że nie znasz pojęcia emisja spalin, a takie pojęcie jak najbardziej występuje. Przejrzystość to nie emisja. Przejrzystość to zawartość związków w spalinach, emisja to ilość samych spalin (masowo lub objętościowo).
Jeśli się mylę, proszę o korekcję.
Zboczenie zawodowe, sorry...
Emisja spalin jest w silniku benzynowym, Lysy o tym mowil. A w silnikach wysokoprężnych bada sie przejrzystość (stopien zadymienia)
@Adrian Zelga To, że bada się przejrzystość nie znaczy, że silniki wysokoprężne nie mają emisji. Jak powiedziałem - emisja to ilość (masowo lub objętościowo) spalin produkowanych przez silnik. I to się tyczy KAŻDEGO silnika bez wyjątku. Jak firmy zajmujące się wodorowaniem mówią o zmniejszeniu emisji spalin, to znaczy, że chodzi im o zmniejszenie ilości spalin wydobywających się z wydechu, a nie o ich przejrzystość.
Robisz dobra robotę tymi filmikami, kanały na yt które wnoszą coś dobrego to jest coś co lubię :)
Łysy zrób odcinek czy lepiej Wyssać, czy zlać olej silnikowy.
Dobry program Łysy dobry koleś ogarnia system i dobrze robię bo ludzie walą ludzi w rogi
Michu nie odbierz to jako hejt. Nie jesteś chemikiem, więc możesz nie widzieć różnicy. Balonik ten pierwszy to był sam wodór, czysty wodór pali się dosyć spokojnie. Drugi balonik to wodór z tlenem, wtedy następuje wybuch i charakterystyczny huk. Ot taka ciekawostka ;)
A po mojemu to w pierwszym kondobaloniku była mieszanina wodoru, tlenu i powietrza atmosferycznego (instalacja lejka z kondobalonikiem nie była całkowicie zanurzona w wodzie, przez co zostało dużo powietrza w stosunku do wytworzonego HHO) dlatego reakcja nie była tak gwałtowna jak w kolejnym baloniku. Pomijam ciśnienie panujące w balonikach ponieważ z własnego doświadczenia wiem że np bańka mydlana wypełniona HHO wybucha analogicznie jak drugi balonik na filmie.
@@a87gonzo wodór spala się spokojnie niezależnie od ciśnienia. A dopiero zmieszany z tlenem (2:1) wybucha
Naprawde super Pan to wszystko tłumaczy ..
4:10 kiedy widze skyline'a
Łopatologicznie Prawda w oczy Michu Respekt
A nagar w turbo czemu nie pokazali?
U mnie turbo pracuje odczuwalnie lepiej
Kurcze ja widzę to koloryzowanie w taki sposób(hipotetycznie) jeżeli produkt x zmniejsza nam spalanie o 50%produkt y zmniejsza to samo o 60% i parę innych iksów i igreków zamontujemy na raz w naszym bolidzie,to wtedy nastąpi cud i nasze auto zacznie produkować paliwo:):):)Dzięki serdeczne Michale i cała szanowna Ekipo że pokazujecie ludziom o co w tym wszystkim chodzi.
W związku z wieloma pomówieniami oraz rozpowszechnianiem nieprawdziwych informacji przez nieuczciwą konkurencję chcieliśmy wyjaśnić pewne kwestie.
I -> Link do producenta urządzenia descarbonizadoras.com/modelo-4600-lph-compact-pro-2/?fbclid=IwAR2Jq7GidB44m4b5l0U77hqaFSr6kbp-diNLkN0hsPr2GZ6F5PvRftnwV-Y
Jest to producent który sprzedał najwięcej urządzeń na cały świat. Minimalna ilość gazu jaką oferuje do czyszczenia silników to 2300l/h, my pracujemy na najnowszej wersji urządzenia 4600l/h HHO
II -> HHO = gaz wodoro-tlenowy lub bardziej sprzedajna obcobrzmiąca nazwa "czysty oxyhydrogen" (robią z ludzi debili myśląc że nie znają angielskiego :)
III -> wszystkie generatory wodoru /ohyhydrogenu/gazu browna produkują to samo W SKRAJNIE RÓŻNYCH ILOŚCIACH! 200,600,900l/h takich urządzeń jest najwięcej ponieważ są najtańsze dając słabe lub żadne efekty
IV -> więcej informacji w linku m.facebook.com/story.php?story_fbid=339278683552492&id=153559405457755
V -> nie mamy nic do ukrycia i chętnie odpowiemy na wszelkie pytania ,w przeciwieństwie do obcobrzmiącej nazwy firmy która NIGDY NIE POKAZUJE URZĄDZENIA NA KTÓRYM PRACUJE,NIE PODAJE JAWNEGO CENNIKA ORAZ UKRYWA WSZYSTKIE NIEWYGODNE WPISY I PYTANIA O WYDAJNOŚĆ
VI -> to że jakieś firmy nie zgodziły się udostępnić maszyny zostało przekręcone na korzyść reklamową że jako jedyna firma w Polsce podjęli rękawice. Od kiedy Trójmiasto urosło do rangi ogólnopolskiej ? Jeżeli ktoś ma w planach wykonać jakiś test,sprawdzenie,porównanie jesteśmy otwarci na propozycje.
HEJTERZY Z KONKURENCJI MACIE POLE DO POPISU, CZAS START ! Pozdrawiamy wszystkich :)
Wodorowanie Zbąszyń chociaż jedni co mają uczciwe opisy,pewnie cała branża dostała po dupie jak to na małej maszynie ledwie co daje a lud nie wie że jest dymany na jakości tej uslugi
W przypadku silników benzynowych (zwłaszcza tych zasilanych LPG) polecam wlać STP dodatek do paliwa zasilanych LPG.
Koszt 12zł, wlewamy na cały bak paliwa. Efekt ten sam. DO niezasilanych LPG też działa!
Stwierdzam, że prowadzący ma sporo kompleksów. Cały czas nawiązuje do widzów, że hejt, że głupie komentarze itd
Gościu jesteś git, od dziś zamiast być Pan łysy będziesz Mistrz Sensei